MSFS | BEGINNER TUTORIAL | ATR 72-600 | SCHNELLER EINSTIEG | HELPDESK
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- เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
- Hallo liebe Simulationsfreunde!
Heute zeige ich in euch, wie man als Beginner oder Neuling im MSFS,
ohne grosses Hintergrundwissen, von einem zum anderen Punkt gelangt.
Fliegt am besten diesen Flug einmal nach um gut rein zu finden..
Viel Spass dabei!
Inhalt:
00:00:00 Vorstellung/Tipps
00:12:00 Vorbereitung/Hotel Mode
00:20:40 FMC/Flugplan
00:27:30 Start der Triebwerke
00:35:00 Taxi/Takeoff
00:40:00 Flugtipps
00:48:00 Descending
00:55:00 Landung - บันเทิง
Wirklich super erklärt! Damit machst du mir die Maschine schmackhaft! So ein Video hilft Anfängern! Danke 🙏
Grüss dich Oli,
Danke für die lieben Worte. Genau dafür ist es da:) LG
Das Video gefällt mir sehr gut. Man merkt , dass hier ein erfahrener Simmer eine gute Einführung zum ATR gibt.
Dies ist ein 3Star Projekt von Asobo, AEROSOFT und Microsoft.
...... Die bugs werden schneller behoben sein, als die Kritiker schauen können.
Wer nur etwas Ahnung und Erfahrung auf dem Gebiet Flugsimulation hat, weiß, dass hier ein richtiges technisches Kunstwerk geschaffen wurde.
Hallo Bernd,
Freut mich, dass dir das Video gefallen hat! Diese Woche sollte es ein neues Update geben. Ich denke da wird schon vieles behoben werden.. LG
Endlich, danke! Ganz schön kompliziert. Beschäftige mi h schon seit Tagen mit der Kiste. Aber es lohnt sich, wie ich sehe!
Hallo Lakerson,
Es lohnt sich auf jeden Fall!! Sie macht nicht nur Spass sondern ist auch sehr komplexx:) LG
Danke fürs Tutorial! Ich muss jetzt aber erstmal meine Kanaren Scenery Sammlung vervollständigen
Ein Muss als absoluter Kanarenfan ;D
PS: Hoffentlich erstellt jemand noch zeitnah die Canaryfly Livery... Ab und zu sieht man ja von denen auch ein paar Maschinen
Danke für das informative und kurzweilige Video! Schöner Flieger, lange erwartet.
Hi, sehr schönes Video mal wieder :) GSX hatte gestern ein Update gemacht und bei mir funktioniert das Be- & Entladen von PAX und Cargo jetzt ohne Probleme 👍
Hallo Blue,
Danke dir für die Info. Das ist gut, dann ist das GSX Problem schon mal gelöst:) LG
Hallo ifly, sehr schönes und informatives Video. Werd mir noch deine anderen Videos anschauen.
Fantástic 👍
Vielen Dank und Grüße Klaus
Ich bin schon sehr sehr lange mit dem MSFS "verheiratet". Glaube so mit dem MSFS 98 hat es begonnen. Seitdem immer die aktuellsten Versionen gekauft. Und um die 737 ist man ja nie dran vorbei gekommen. Die kennt man mittlerweile auswendig.
Bei mir hat sich der Airbus eher als Lieblingsflieger herausgestellt. Da gab es ja für den FSX zuletzt schon recht gute Umsetzungen. Dann war ja leider mit dem MSFS erstmal eine riesige Pause und mich hat dann der xplane 11 gepackt. Flight Factor und Toliss waren dann noch mehr in der Systemtiefe.
Dann kam (für mich echt überraschend) der MSFS 2020. Und gleich ein A320neo... wie begeistert war ich! Und der soll sogar recht tief in den Systeme sein... jaja... bis er dann auf den Markt kam und ich recht enttäuscht war das sich dieser wie ein Spielzeug flog.
Und dann kam von flybywire der A32nx... (bis aktuell) ein SUPER FLIEGER. Und das noch free. Echt der Hammer.
Nun, die ATR kenne ich tatsächlich noch persönlich aus dem reallife. Und zwar die (originale) eurowings mit ihrem Sitz in Dortmund. Ich flog damals oft die Strecke DTM-THF (Berlin Tempelhof) und auch DUS-AMS. Echt immer ein Erlebnis. Damals war die ATR 42-300 und 72-200 noch im Dienst. Also noch ältere, analoge Cockpits.
Habe mir die ATR auch für den MSFS gekauft und schon den einen oder anderen Flug gemacht. Gleich ein ganz anderes Gefühl so nah am Boden zu sein als wie mit dem A320. Aber ich muss noch intensiver "umschulen". So einfach umsteigen vom Airbus auf die ATR geht nicht. So einiges ist mir noch ein Rätsel. ;)
Hallo Games & More;
Danke für dein ausführliches und sehr interessantes Kommentar!
Komm doch gerne mal zu uns auf den Discord. Da können wir uns sehr gerne näher unterhalten! Würde mich interessieren wie das Leben als Pilot so ist/war.. LG
@@iflybl8runner kleines missverständnis: reallife pilot war ich nicht. ich flog als passagier mit der eurowings ATR.
trotzdem war das noch eine andere zeit so um die 90er jahre. da standen die cockpittüren bei den mini linern oftmals während des fluges sogar offen.
Kleine Korrektur: Bei den Altimeter-Settings hat die Bezeichnung "InHG" nichts mit "Ignition" zu tun. Das ist die amerikanische Maßeinheit für den Luftdruck, wobei das "In" für Inch (also Zoll) und HG als chemisches Symbol für Quecksilber steht.
1A Video. Noch ein comment für den Algorithmus ❤😊
Hi, wenn du die Tasten bei der Gewichtsangaben neben dem FMC gedrückt hältst werden Die Gewichte übernommen. VG Klaus
Hallo Klaus,
Danke für den Tipp:) LG
Super Video. Danke. Abo haste auch.
Sehr gelungenes Video :-) Morgens ATR mit Ifly, was will man mehr. Ein bisschen schade finde ich, daß die Binter Livery aussieht wie Neu. Keine Abnutzung
Haha:) Ja ich denke da wird sehr bald schon eine Binter oder auch andere Liveries in ,,used look,, erscheinen:) LG
Extreme Systemtiefe. Wenn man den Joystick nicht „geregelt“ kriegt, sollte man erst garnicht losfliegen. ACHTUNG: Microsoft hat für die 72-600 sieben (7) Introduktion-Videos ins Netz gestellt. Warum wohl ??!! Mal abwarten, wie lang es dauert, bis auf dem Marktplatz Binder&Co-Lackierungen angeboten werden. Danke für‘s Tutorial; sieht alles so einfach aus. Meine ATR bleibt jetzt aber erst mal im Hangar 😅
Noch kurz den ferhermodus erst wenn die gasturbine bei 10 ist oder dann auch den automatischen Modus das gleiche nur schaut man da beim rechten Bildschirm
Die ATR 72-egal welches Modell=Reinste Rüttelkiste. Laut, brummt, eng. Im Juni mit der 600er Serie von Belgrad nach Bari geflogen. Air Serbia Flug JU520: Ein "Höllenlärm" beim Start in Belgrad. Unglaublich. Leider keine Ohrstöpsel dabei gehabt. 🙂 Rückflug: JU521 Bari-Belgrad war nicht so unglaublich ohrenbetäubend wie beim Hinflug. Insgesamt aber sehr laut.
aber macht spass:)
Sehr gutes Video mit Erklärungen; eine Frage bitte: welche Kameraeinstellungen verwendest du um so schön vom Cockpit in die Kabine etc. zu gelangen? Ich kriege das nicht hin...
Hallo Harald,
Ich habe dafür ein Tutorial Video erstellt : th-cam.com/video/RmW1As8FkbQ/w-d-xo.html Da wird dir alles erklärt.. LG
Cooles Video, hilft mir sehr. Mit welchen Tasten gehst du durch die innere Kabine durch? Für 13€ war das ´n Schnäppchen;-)Toller Flieger!
Hallo Pete,
durch die innere Kabine gehe ich ganz normal mit den Pfeiltasten auf der Tastatur.. LG
Danke fürs tolle Video für einen AHV Rentner und ATR Neuling gut verständlich. Eine kleine kritische Anmerkung sei mir erlaubt> bitte nicht dermassen oft mit der Kamera umherschwirren, ältere Personen habe sonst Konzentrationsschwierigkeiten und es bewirkt auch nervosität.
Alles klar,
Danke für den Tipp und die lieben Worte:) Ich werde versuchen das nächste mal etwas langsamer zu agieren.
LG
hi. dankschön für das tolle und anfängerfreundliche Video.Ich tue mir noch etwas schwer was Flugplan via FMC angeht. Ich hab bisher ganz entspannt über die Weltkarte (XBOX) meinen FPLN erstellt und via AP NAV über alle Waypoints bis zum Ziel abgeflogen. Ist sehr einsteigerfreundlich und bequem :) Nun macht die schöne ATR das nicht und ich muss mich mit dem FMC programmieren befassen. Dank deinem einsteigerfreundlichen Video komme ich laaaangsam voran :) Frage: warum wählst du bei 25:15 ausgerechnet TFN4T aus? Danke schonmal
Hallo Schiessburger,
freut mich immer zu lesen, wenn ich helfen kann:)
Im Grunde wähle ich immer die transition,bzw SID aus, die mir von Simbrief angegeben wird.
LG
Erstell dir einfach einen Flugplan via Simbrief, dann musst du praktisch nur noch abschreiben
Man schaue sich die Unfallstatistik der ATR 72 an, da stehen einem die Haare zu Berge. Ein Kumpel von mir weigert sich, mit diesem Flugzeug zu fliegen und bucht dann lieber Flüge mit dem Airbus A 319/20...
Da es für die ATR 42/72 ein Update gab, könntest du dann bitte nochmals ein "Beginner" Video machen. Ich habe versucht mit deinem Video dies Schritt für Schritt durchzuführen, hat aber nicht geklappt. Alls ich den zweiten Propeller frei geben wollte ist dieser nicht angegangen.
Hallo Danke für das Video. Aufgrund der Gestaltung deines Videos habe ich mir gestern die ATR gekauft. Kann es sein, dass gerade in der aktuellen Version der ATR es einen "Hotel Mode" Bug gibt? Bis zu dem Punkt nach dem Engine Start dreht sich der Propeller wie gewollt nicht durch die Brake. Wenn ich jedoch die Brake rausnehmen will, dreht sich der Propeller nach dem lösen nicht mehr. Ich lese in Foren immer das es der Hotel Bug sein soll. Aber das sind alles ältere Beiträge. Ist das jetzt immer noch so`?
Hallo Avatar,
hast du gewartet bis das lämpchen leutet bevor du den Schalter bedienst.. sonst klapp es nicht...
WIr werden in Zeitnah einen ATR Stream machen, und dabei werde ich mir das mal genauer anschauen..
Es ist nämlich auch schon lange her, dass ich diesen wunderschönen Vogel in die Luft gebracht habe...
LG
Ich bereue den kauf keineswegs, finde das FLugzeug nicht mal wirklich komplex. Ein Muss für den Hangar. Einzig was den letzten Flug getrübt hat, ein Bug der ausgelöst wurde, bei dem ich nichts mehr machen konnte. Keine Eingabe wurde mehr registriert. DIe Schalter/Buttons legten sich zwar um, allerdings fehlte die reaktion. Das FMC macht bei mir auch Probleme, gerade bei Start/Zielflughafen eingabe dauert es einige Sekunden bis die Eingabe übernommen wird. Die Terrain-Anzeige stimmt ebenfalls nicht und das Wetterradar funktioniert auch nicht einwandfrei. Trotzdem kann ich, für diesen geringen Preis das Flugzeug empfehlen.
Hallo Rddington,
Danke dir für dein ausführliches Kommentar.
Dises Punkte werden sehr wahrscheinlich beim nächsten Update gelöst sein.. LG
Ist der atr von Marktplatz wo du gekauft hast
Ich habe das Tutorial Schritt für Schritt abgearbeitet ab cold and dark, aber jedes mal hänge ich beim entsperren der Prop Brake, die löst einfach nicht, kann deswegen nicht starten, finde nicht was ich anders al im Tutorial mache, aber die Brake bleibt drin, Propeller bleibt stehen, wenn ich fliegen will muss ich immer mit ready for taxi beginnen >> frust
Safe travels
Nach länger Zeit, versuchte ich mich wieder mit der ATR72-600 . Nach dem Batteriestart leuchtet einiges auf, das ich nicht verstehe. Klicke ich nun dieses fault weg oder lasse ich es stehen. Gibt es einen Trick , wie ich den aktiven bzw. nicht aktiven Schalter erkenne. Irgenwie mach ich alles falsch und die Maschine startet nicht richtig, bzw. hebt nicht ab.
Hallo Dieter,
Lass dir Zeit und mach am besten alles genauso wie im Stream... dann sollte es eigentlich gehen:) LG
Danke. Ich denke, mein Problem,ist daß die Cockpitvorbereitung eingeschaltet ist. Frage: Wie schalte ich Sie aus ?????
Wenn das rechte Triebwerk mit Prop Break läuft, kann man sich mit GSX pushen? Meckert GSX wegen der laufenden Engine?
Grüss dich Jan,
Ich glaube das geht sehr gut:) Muss ich heute im Stream mal ausprobieren.. LG
Wobei bei diesem Flugzeug wohl ein Powerback an der Tagesordnung ist. Anders als bei Triebwerken pusten die Reverser nicht gleich das ganze Terminal weg.
@@XboxAviation ist aber nicht überall erlaubt. In EDDF ist das z.B. verboten. VG Klaus
Bitte link zu flyby magna(?) Ich finde den nicht. Danke👍
www.youtube.com/@FlywithMagnar
Leider ist bei mir immer der Strom weg, sobald ich die GPU ausschalte...obwohl ich das 2. Triebwerk und alle Generatoren an habe.
Hat wer vllt. ne Idee woran es liegen könnte?
Habe jeden Schritt wie im Video gezeigt, gemacht
hallo marius,
hast du mal versucht das erste triebwerk stattdessen an zu machen und danach die APU zu kappen? LG
@@iflybl8runner Tatsächlich noch nicht, versuche es mal.
@@iflybl8runner So hats funktioniert...allerdings ist immer der Strom kurz weg, sobald ich in den Rev-Thrust gehe... 😀
@@HabiPiii das ist normal und noch ein bug.. das wird behoben.. LG
Ich bekomme die ILS Frequenz nicht eingegeben! Da kommt Error. Was mache ich falsch
Hallo DIeter,
das ist seltsam. Komm dafür am besten in den DIscord. Dort kannst du zbsp Bilder schicken und wir schauen das dann individuell an:)
LG
Der Flieger ist so unglaublich verbuggt… Zum Teil wirklich unfliegbar… Und dann noch die Nachtbeleuchtung im Cockpit. Bin nicht so mega gehyped tbh..
Welche Bugs sind dir aufgefallen?
@@XboxAviation Wo soll ich anfangen…
Engine Generators gehen einfach nach der Landung aus, Arrival wird nicht sauber abgeflogen, das Terrain Radar im ND zeigt teils komplett falsche Dinge an, der AP ist deutlich zu hackelig und natürlich dann noch diese abscheuliche Cockpit Innenbeleuchtung bei Nacht, wo das Kabinenlicht durch die geschlossene Tür scheint und das Tablet durch die vollkommen übertriebene und nicht anpassbare Helligkeit das ganze Cockpit ausleuchtet (oder was auch immer das ist..).
Die (bei Airbus nennt man das „flood lights“) Lichter unter dem MCP, die für Nachrflüge essenziell sind funktionieren einfach net..
Also die Ansätze des Fliegers sind gut… Insgesamt für mich allerdings ein reiner Bug und momentan nicht fliegbar so schade es ist.
Dies ist ein 3Star Projekt von Asobo, AEROSOFT und Microsoft.
...... Die bugs werden schneller behoben sein, als die Kritiker schauen können.
Wer nur etwas Ahnung und Erfahrung auf dem Gebiet Flugsimulation hat, weiß, dass hier ein richtiges technisches Kunstwerk geschaffen wurde.
@@BerndSchmitt-Martinique bisher sind keine Bugfixes angekündigt 🤷🏼♂️
also bei mir ähnlich. würds nicht ganz ausschließen, dass der fehler bei mir liegt aber ich hatte jetzt schon etliche Themen. Von der Verhackstückelung des Flugplans (TOD kommt erst nach dem Ziel), Ausfälle der Flight Controls kurz nach dem Start, Rumflackern der ND Anzeige, Wackeln des VNAV Modes...) Vielleicht muss ich mich einfach um die Bugs "herum entwickeln", dann könnte ich sicher genauso viel Spaß damit haben :)
Würde ich auch gern fliegen , bei mir funzt auf der Xbox x der throttlle nicht , egal was ich mache und es gibt im Netz auch keine Anleitung dafür , ausser für PC da gibt es genug , echt schade , gekauft und noch keine Meile geflogen 😢
Hallo Face,
Komm doch am besten zu uns in den Discord. Da gibts ganz viele Xbox Simmer, die dir sicher helfen können!
LG
Also bei mir ist die richtig dunkel. Noch nicht einmal das Tablett ist an. Bekomme es auch nicht an
efb komplett schwarz. irgendwelche tipps?
Evtl, neu installieren.. Das sollte eigentlich nicht sein,,, LG
Schon durchgefallen, kein Feuertest Warnung durchgeführt bever man das Triebwerk startet.😉
Danke dir Feldi;P