2024.06.22. Gubacsi út -Szabadkai út vágánykapcsolat cseréje (2B 51), gőzerővel beindult a munka
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มิ.ย. 2024
- Kommentált, FullHD videó!
A budapesti villamoshálózat hatalmas. Méretéhez képest azonban sajnos ritkán jut pénz jelentősebb beavatkozásokra, így minden ilyet érdemes figyelemmel kísérni! A Gubacsi út - Szabadkai út kereszteződése mellett található vágánykapcsolat, mint a film is mutatja már jelentősen elhasználódott, főképpen ami a talpfákat illeti, bőven megérett már a cserére. A vágányzár 2024.06.22.-én indult, így a videó az első órákban készült, és látható hogy bizony nem lustálkodnak! Gőzerővel nekiálltak, a tempó mindenképpen megsüvegelendő, de jó lenne ha a 150-es vasútvonal is így épülne át! A 2B viszonylat az átépítés ideje alatt a Gubacsi út/Határ út - és Pacsirtatelep között közlekedett. A Gubacsi út a Dél-Pesti hálózat fő kapcsolata a többi résszel, (bár ugye ott a 3-as vonal is) így ott bármilyen vágányzár van, az eléggé leszakad és önállósodik. Így Ferencváros kocsiszín nem tudta a 2B-re a szokásos KCSV-7-eseket kiadni (nem volt folyamatos a pálya), ezért a viszonylatot ez időre Száva kocsiszín vette át 3db. TW6000-es Banánnal. Igyekszem ezt majd még később is dokumentálni, vajon milyen lesz az új vágánykapcsolat?! BecsVision 2024
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs - ยานยนต์และพาหนะ
Jól láod, azok műanyagaljak. A BKV több helyen is kísérletezik velük, hogy tapasztalatot szerezzenek. A cég arra kíváncsi mennyire karbantartásigényes, mennyire időtálló és legfőképp mennyire használható faaljakkal együtt. Több villamosvonalba épült be pár alj, illetve az M3 metró telephelyen is van bent kísérleti jelleggel kb. 5 darab egy kitérőben
Most hogy mondod, érzem a kátrányszagot. 🙂
Nagyon jó hogy csinálsz ilyen videókat!
Gyerekként mindig ilyen kisfilmekről álmodtam... :)
Szép napot! Iszonyat jó videó óriási sokat mondo elég jól összerakott 😊
láttam kitáblázva a Magdolna utcánál (szép kis olvasmány a tájékoztató) és a 37/37A villamosokon is (tegnap veled utaztam az egyik 37A-n! 😀)
Valóban örömteli látni hogy megváltozott a Vágányépítési munkamorál
köszönet a minőségi élvezetes tartalomért
A Budapest Park nem építési terület ! Én még sehol nem láttam ,hogy e szórakozóhely útban lenne a vasútépítésnek ! A Barba Negra az elköltözött de egy ekkora mint a Budapest Park aminek befogadóképessége 10 ezer fő ! egy központi hely és ez ha valós lenne már régen tudná az egész város !!!
Köszönjük!
Remek a videó, de mindenképp szeretnénk látni azt is, amikor majd lerakják az új talpfákat és lecsavarozzák a síneket, tömörítik a zúzalékot, vagy amit még ilyenkor szoktak. Lehet vonat is, ha ilyen témában van mit dokumentálni.
Látnád élessarkot az 5nél...😅😅😅
Szia!Esetleg van videód a régi Dömsöd vasútállomásról?
Szia! Van igen! Utolsó napon!
Mondjuk ezesetben nem értem, miért nem járatják sűrűbben az 52-st a 2B helyett (mondjuk a 15-20 perces követés helyett 7,5-10 percenként járatva) mert így a 2B a semmi közepén a Gubacsi út/Határ útnál véget ér, míg ha az 52-st sűrítették volna, igaz, hogy 1 sarokkal messzebbre kellett volna járatni a pótlóbuszt, de legalább minden villamos elért volna nagyobb központot (jelen esetben a Határ utat) ahonnét átszállva a metróra benn lehet lenni a városközpontban az itteni 2x átszállós mutatvány helyett. A Határ úti végállomás meg csúcsban a 7-8 percező 52-st meg a 10 percező 42-st szerintem elbírná.
18:25-nél mi az a szerszám, amit teker? Mire jó és hogyan működik?
8:12
Ott gyakorlatilag nem volt már talpfa, egy markék fadarabot emelt csak ki.
A Gubacsi úton a 150-es vasúti felüljáró alatti rész ma fel lett állványozva.
Valószínűleg a vasúti hídon lesz valami munka.
Ilyenkor a bazaltzúzalék aljzatot újra felhasználják vajon?
Műanyag talpfa? Miért környezet szennyező a fatalpfa? Legalább “ megújuló” ha már annyira zöldek vagyunk.
A fatalpfa ólom, arzén, kátrány meg egyéb nyalánkságokkal van impregnálva, pont azért, hogy a kártevők ellen valamennyire védjék. Épp ezért újrahasznosítani sem igazán lehet (legfeljebb hőerőműben elégetni), komposztálásra nem jó, plusz idővel valamennyi mérgezőanyag ki is oldódik belőle.
Úgy hogy nem lehet kátránnyal kezelni max. 10 évig bírja utána lehet cserélni kátránnyal bekent talpfa meg 100 évig is jó
Ezek a talpfák karbocinkummal vannak telítve átitatva ami egy nagyon veszélyes rákkeltő anyag ,úgy hogy a bazaltkövet és a talajt is cserélni kellene.
@Bzmot332bve As meg Pb tudtommal nincs a talpfákban, csak kreozot, amit bükkfakátrányból állítanak elő és ugyancsak rákkeltő.
Amúgy mindenkinek javasolom, hogy interneten rákeressen a talpfatelítésre, annak múltjára és jelenére, mert igen érdekes anyagokkal is telítettek a 19. században (segítek: HIGANYOS vegyületek), ezekhez képest a kreozot még környezetbarátnak volt mondható 😂
Tényleg oda miért nem raknak egy embert ilyenkor váltót állítani hogy a 2B könnyen beálljon.
Jó kérdés! Valószínűleg spórolás. Váltókezelő alig van, járművezető meg csak járművezetői bérért állna ott. Az meg sok!
@@becskyandras De amúgy most nyár van. Ilyen diák munkának is lehetne ilyen munkákat biztosítani. Szerintem néhány diák örülne neki egy kis pénznek.
@@viktorhavasi4924 Forgalmi feladatot nem láthatna el diákmunkás, ahogyan nyáron a Mávnál sem alkalmaznak vasútüzemi munkára diákokat, csak ilyen kisegítő dolgokra (pl.:fedélzeti utastáj., kerékpáros segítő, stb.)
Az 51A mehetett volna ideiglenesen akár a Népligetig is. Ez így nagyon kurta furta
amúgy se jár addig tudtommal, csak Ferencváros kocsiszínig, ha csak nem változott azóta.
@@smyle78 De, változott. Koppány utca a végállomása már egy jó ideje.
gyakorlatilag a könyves kálmán körúttól mehetne expresszben pesterzsébetre, mert így nem sok értelme van a 2B-nek
inkább átszoktam szállni a borároson a buszra, mert nagy veszteglőjárat
Szép napot! Iszonyat jó videó óriási sokat mondo elég jól összerakott 😊
Szép napot! Iszonyat jó videó óriási sokat mondo elég jól összerakott 😊