Я катался на таком. Техника рассчитана на кошельков, абсолютно не устойчивая и не безопасная техника, центры тяжести во всех плоскостях работают ужасно.
@@ilyakondrashkin не знаю на чем там ездят, я ездил и офигел от его переворачиваемости, постоянно вставал на два колеса, а опыт вождения мото и квадро техники большой. Это очень опасная фигня с узкой базой и двигателем с коробкой, которые выше колеса находятся + два человека в самом верху. Академег вон на пустом месте перевернулся, что первый раз, что второй, это уже говорит о многом. По прямой классно едет, но лучше не поворачивать :)
С точки зрения маркетинга - эта багги просто ПЫЛЕСОС ДЛЯ ДЕНЕГ владельца ! Любой переворот и столкновение с кустом и минус пластик или фара или что-то ещё. А ЦЕНЫ НА РЕМОНТ И ЗАМЕНУ ну вы видели .. 100к 80к 230к 70к
Костя, прости, но у меня плохие новости. То, что этот маверик в каждом видео кувыркается, - не совпадение. Неудачная развесовка, как и геометрия. В прыжках очень стремно кивает клювом. Можно сказать, трясет гривой. Сравни с видосами, где прыгает полярис. Катался на разных багги, все они супер устойчивые, их почти невозможно перевернуть. Кстати, эту штуку «багги» в Европе так точно называют, просто одна из разновидностей. Сам видос агонь!
Потому что накрутили амортизаторы они стали мягкие, вот и кивает носом. Может вообще скрутили их, мы не знаем подробностей. Я ездил на таком, его невозможно при прыжке так носом в землю загнать
Чтобы заехать в гараж и не менять ворота, можно просто сделать что-то типа треугольных подставок под колёса, чтобы заехать на них задом под углом. То есть, чтобы багги стоял под углом, с поднятыми задними колёсами, как будто заехал под горку :)
@@NoName-yc4mg дело не в весе на ось. Дело в том, нажимаешь ли ты на газ во время полёта. Как на кроссовых мотоциклах. Психологически, это страшно. Давить в пол во время отрыва от земли. Со временем привыкаешь)
Противоречиво оно всё. 1. Багги, созданный для офф-роуда, уходит в тотал от кувырка. Где тут качество и продуманность конструкции? 2. Развесовка. На прыжках видно, насколько перед у этого гроба абсурднее тяжелее зада. Любой отрыв от земли ЧУТЬ больше ожидаемого - и ловишь носом землю. Так что особо не вижу за что его хвалить как багги.
думаю это за отсутствием опыта)) Наверное нужно в момент отрыва газовать, что бы инерция уходила вверх. А они возможно газ бросали, вот и клевала багги
За такие деньги после одного переворота больно много повреждений. Особенно КАРКАС! И пластик салона поотлетал. У такой багги переворачиваться должно быть штатной ситуацией - перевернул на колеса и дальше помчал. Иначе чем она лучше нивы, которая дешевле в пять раз?
@@kostiavl а зачем багги разгон до сотки нужен космический? не очень шарю, но она же вроде для других задач. Хотя эта пластиковая херня brp наверное только и годится, что разгон замерять)
у нивы 190 лс при 650 килограммах веса?) Если ее сделать супер крепкой, весить она будет 850 кг, масса эта будет стоять так же высоко, и переворачиваться еще легче скорее всего, и результат будет тот же) О таких вещах просто с дивана рассуждать)
Афигеть диллер БРП, лобаш с подогревом от стеклолюкс 60! А Стеклолюкс и не знает, продают эти стекла по 15! А Костик говорит что сеточка у рено дорого, на одном стекле 4 цены сделали!
Цена от тиража зависит. Если партию техники везли 7 месяцев, предположу, что их привозят в год штук 10-20 на весь РФ. По этому производителю стекла их делать геморрой и по этой причине заряжают цену, чтобы был смысл.
@@BigHit308 тираж в этом случае ни причем. Лобовое стекло с подогревом на данный багги стоит в розницу 15тыс.руб. ! Это цена завода изготовителя, это российский завод, в подмосковье, заказывал стекло у них на опель корса лобовое с подогревом, отдвал 11000. Стеклолюкс хорошо гуглится, можете проверить. Простой российский лобаш стоит в районе 3000, более качественный китац 5000. Тут именно диллер этих багги ломит 4 цены.
Я уже так катится на крыше)) почему-то когда это делаешь на багги нет страха и мыслей "блин, разбил!!" почему-то весело это, да и шрамы только украшают багги))
Вот я тоже не понял, просто дорогая игрушка для богачей, в гараже ее хранить хотя с другой стороны богатые могут себе менять такие запчасти, но тупое прямое стекло за такие бабки.. которое при первом перевороте разбивается, нафига такое))
Константин Билецкий 26:43, не видно чтобы на песке была пыль от контакта с днищем. Пыль идет только от колес, причем передние покрыхи сжались наполовину от большой нагрузки. Подвеска как могла все погасила. У драйвера ведь может и позвоночник в трусы осыпаться, с Костиком же все нормально? Значит и подвеска отработала нормально. Я слышал что впечатлившись прыжками нашего танка т72 на испытаниях решили повторить такое на другом импортном танке, у мехвода перелом позвоночника.
Ну, как бы, это физика. Если металл не будет гнуться, прогнется твоя тушка о ковш и ремни. Так что это правильно, что рама и рычаги гнутся, а люди целые вылазят
а брп умные чуваки, что не дали тебе снять сколько стоит восстановить его. я думаю там сумма была бы как покупка нового. а эту инфу лучше не распространять
восстановить было его не более 2.5К долларов. Там все продумано и рычаги- это специально созданные слабые места. Пластик же ремонтируется легко на нем. У меня уже третий такой, и бывали и не такие "тоталы" :)
Пилот, который размотал багги был дико испуган не тем, что чуть не размотался сам, а тем, что угандошил повозку - это раз. И второе - транспорт, который из подобных ситуаций должен отряхнуться и продолжить движение (ИМХО), оказался пригоден только для того, чтобы свезти его в металоприемку. Очень неоднозначный по эмоциям видос.
После двух с половиной оборотов продолжить движение? Невозможно добиться такой прочности конструкции при таком соотношении массы/мощности. Рама тут не для того, чтобы собирать ей все деревья, кувыркаться, летать в стены, а для того, чтобы пассажиры не умерли
Там было несколько переворотов, какая техника после этого поедет?)) А зачем переживать за себя если и так жив, цел. Переживать за то что всё хорошо?)))
У сайд бай сайдов есть особенность управления. Маверик зацепестый и вот такой кувырок, при ступеньки к сожалению не как не избежать при таких ходах подвески (центр массы высоко) Нужно было либо лочить колеса и скользить, либо на газу (колесо должно проскальзывать) а если на зацепи выворачивать, ты как бы получается ставишь аппарат на два колеса. Это как на квадроцикле при повороте не свесится во внутрь поворота, а на оборот свеситься на внешку, кувыркнется сразу =)))
По видео с переворотом видно, что багги этот говна кусок - зачем ты его купил то? Видно же что после небольшого переворота - сразу тотал, для багги это очееень плохо.
Надёжные аппараты. Один тип размотался на такой на скорости 120 км в час. Рама пополам. Говорит сделал где то семь оборотов. Жив и пассажир тоже. Ушибы только. Машины очень безопасные. Продуманные и ремонтопригодные. Стоит своих денег.
Стеклолюкс смеётся над вами))) Костя закажи стекло сам, стеклолюкс принимает любые заказы, мы заказывали на Скайлайн стекло с обогревом у них, вышло 14 тысяч. Какие 60?
@@bugs_bunny5420 Ты чем слушал, что бы поставить оригинальное стекло в стоковый маверик стоит 120к и в эту цену входит дворник и тп херня, а лобаш с подогревом стоит 60, я только не понял, там 2 лобаша(ориг и с подогревом) или один за 60(с подогревом)
Похожий коммент хотел написать. Пребываю в глубочайшем удивлении от того насколько изделие хлипкое! Какая-то жестянка китайская. Каркас из пивных банок собирали?
у меня точно такой же xrs но вы должны понимать что при перевороте на машине на такой скорости вы бы умерли,они делают так,чтоб вы остались живы а не машинка !
3.5 ляма за багги из фольги это сильно конечно. Там вроде не такое жесткое дтп было, чтобы раму и салон весь расхерачило. Видно качество высшего уровня)
@@ВиталийНосов-ф5ь а ты спустись еще ниже в комменты, дружочек, там есть специалисты большего уровня, чем я. тебе подскажут, и что выбрать, и куда сходить и как проверить)) ты же ведь за этим тут, клоун)
@@Thor_Odinssen лучше тратить деньги на ремонт техники чем на ремонт своей тушки. Металл должен прогнозируемо сминаться. Можно сделать жёсткую конструкцию, но тогда энергия удара разобьёт водителя.
Ну, как бы, это физика. Если металл не будет гнуться, прогнется твоя тушка о ковш и ремни. Так что это правильно, что рама и рычаги гнутся, а люди целые вылазят
@@themarsization нужно расшифровывать, когда общаешься вне своей среды. ДХ - даунхилл, велосипед называется двухподвес. Из всех автомобилистов наверно только я твое сообщение могу понять.
@@Vadatyiets Оригинального с подогревом не выпускают. Он же говорил, что стекло с подогревом от сторонней фирмы, стоит 60, а 200 - это за ориг, с которого нужна только рамка, резинки и дворник.
да ладно вам,парень может себе это позволить,многие на оффроудах такие тачки в гамно превращают,там одна подготовка к покраске кузова хер знает сколько стоит или вообще жгут костёр)
Мне кажется сколько смотрю Костика это второе видео с такими яркими эмоциями, видно что человек безумно счастлив. Первое видео с подобными эмоциями было когда Костя построил гараж мечты
не очень хорошо мотору, когда машина долго под углом стоит. тем более там угол приличный городить придётся. + а что, если передние/задние колёса проскользнут? это ж хана воротам. Можно, конечно, использовать башмаки, но это колхоз...
Мы в 16 лет на шохе за 5тыс и не такое устраивали, жаль потом перевернули и мост вырвало, но мы мотор за те же 5 тыс продали и остальное ещё на металл. Так что развлекаться можно и не за 3.5млн, главное желание
Я тоже катался, да не перевернёшь его. Это надо двумя колёсами заехать на хорошее препятсвие, а не в поле перевернуть. И подвеска так как у Кости там не работает, носом в землю
В том то и дело, что этот Маверик не багги, а просто квадроцикл с крышей. По всем документам производителя. Именно квадрик, с высоким центром тяжести и соответственно склонностью к перевороту, усиленной ещё и тем, что из-за массы крыши, он ещё выше, а открениться корпусом вовнутрь поворота уже невозможно. Так что перестаньте обвинять в валкости честный квадр, он другим просто не бывает, а багги этот пепелац только на бумагах гаи и Костиных мечтах. Просто дорогая игрушка для тех кто боится обычные квадроциклы, только и всего.
Честно, до просмотра этого видео, я и представить не мог, что багги может столько стоить (не интересуюсь этой техникой). Но количество повреждений после переворота это просто facepalm🤦♂️
Тоже хотел написать про это. Один кувырок и всё по бороде. И явно выраженная склонность к переворотам. Кусок говна одним словом. Как будто из соплей. Обычные машины меньше ломаются кажется. И скорее всего за эти кривые трубы подвески возьмут как за золотые, типа оригинал из высокотехнологичных "нанотурбокарбоноуглеродисточугунных" материалов. А за стекло за почти 200к..... ну это вообще пи*ец.
Плюсую, у меня на квадре люди в сосну влетели, погнуло кенгурятник с переездом, даже раму не повело. Плюс впечатывался в хороший такой овраг, чуть ребра не сломал об руль, ничего дальше поехал
В гараже можно сделать что то вроде эстакады, чтобы квадрик стоял в горку, за счёт этого но должен войти по длине, не нужно будет смещать ворота да и всегда можно будет под него заглянуть, вдруг что понадобится:)
Ну да, и во вторых, вы видели как отвратительно отрабатывает подвеска на минимальном прыжке? Правильно - пузом об землю! И это я уверен в спорт режиме! Настройки в топку! Отскока нет совсем! Бачки не работают, так вот по этому и проминается сторона и он заваливается! Фу такое за такие деньги! Есть на спорт, для соревнований строят ребята за половину этих денег, так те аппараты надо оооочень постараться перевернуть в максимально экстремальных режимах! Факт!
@@TAPAKAHOB Ну Костя говорил в ролике, что подвеска в комфортных настройках, значит мягкая. Но в целом, согласен, что для такой техники переворот это должно быть "ну пришел конец пластику", но никак не "Все погнуло, раму повело".
Когда начинается вступительный разговор и отсылки к прошлому, то сразу Ильдар вспоминается, вот он король запутанных историй с отсылками и скрытыми пасхалками)))
Квадрик - это активная покатушка. Багги - это пассивная покатушка. П.С.: Теска, поставь сетку на верхнюю часть переднего бампера, что бы в радиатор жидкая грязь не летела! Люстра на крышу 100% нужна, не хватает на нем родного света. Так же кофр сзади оригинальный очень не плохой. Крылья вперед ставь шире и назад тоже желательно или без очков не думай даже катать! Багга - пушка! Добро пожаловать в мир багги! Этот аппарат не для гряземеса - это для ралли... и еще, Костя, "ошейник" купи себе!
Каждый видос радует) особенно когда Костя искренне счастлив... Рад за человека, сам поднялся, все красиво сделал и реально приятно наблюдать за тобой!! З.ы. начал смотреть с "поехавших"
Костя, есть минусы у твоей тачанки ))) 1. Аморты Фокс (попрыгунчики. на видео видно как козлит машинку) лучше Айкон или Кинг. 2. Рычаги лучше сменить, стоковые гнутся на раз. И передок надо немного расширить по колее(автомаркет поставить, лонг тревел), устойчивее будет и не опрокинешься ) А так техника огонь )))
Пока всякие блогеры покупают себе ламбы, феррари, порше и т д. Костя знает толк в развлечениях. Он покупает для себя, и лишь потом делает контент. Пушка)
Amid подвеска была в комфорте ,надо было в спорт+ оставлять. Чем жестче подвеска, тем труднее перевернуться. Но на рельефе всеравно ничего не убережет. Воткнешься боком колеса в какой-нибудь выступ и лови крышу.
@@Vladimirr0n если реакция успеет сработать, то можно и в такой ситуации. Выдергиваешь газом в сторону переворота, как только почуял начало. Ну, или хотя бы вперёд, а после плавно в сторону переворота и плавным движением ставим на четыре опоры
@@andrey_movchan это скилл надо иметь хотя бы с минимальным накатом, чтобы машину чувствовать. А так даже на карте только садишься и не успеваешь его из заноса доставать - настолько он юркий. Потом привыкаешь и норм.
Легко переворачиваемая, на прыжках бьётся об днище (привет позвоночнику), рычаги гнуться как бумажные и это за 3.5???? Кроме мотора ничего интересного нету......
@@Nikola25111 двигатели ротакс - это конкретное говнище. У отца был маленький двухместный самолёт с мотором rotax 912 usl (атмосферный с двумя карбюраторами). Так вот на пробеге около 300 моточасов произошел кулак дружбы: оборвало шатун и пробило блок. Естественно, мотор заклинило. Проблема в том, что это произошло в полете, а нормального клочка земли для посадки не было, только паханое поле, мокрое насквозь после долгих дождей. В итоге на посадке передняя стойка шасси утонула в земле и произошел переворот через нос. Самолёт разбит в тотал, благо отец отделался одной ссадиной. Самое ироничное в этой ситуации - это то, что он всегда очень тщательно проводит проверку всех агрегатов перед полетом. Делаем вывод: не связывайтесь с этими моторами
СОВЕТ!!! Костян, привет, смотрю твой видос про маверик. Сейчас на моменте, где не влазит в гараж. Может вместо переноса ворот сделать наклонную эстакаду? Потолок вроде там позволяет. Катет всегда короче гипотенузы. Думаю ты поймёшь
Это побочный эффект больших ходов подвески. Нужно что бы колесу было куда ходить вверх - для этого нужно поднять днище багги выше, соответственно поднимается центр тяжести.
@@МихаилМельничук-ч3ю ну кстати если я жигу переверну так же, у нее будет кузов весь кривой, но она заведется и поедет дальше, только вот это жига, и стоит она 30к, а это багги за 3 и 5
Что то у этого куска говна с развесовкой и центром тяжести, багги так не валятся... Жалко ребят операторов, просто подставили их, хорошо что живы и все без последствий!
Костян, почему никто не сказал тебе, что ставить на багги СТЕЛКО - это бред?) Максимум можно оргстекло выточить по заказу или пвх, лобовуха из стекла - это зашквар на багги) Это так на будущее тебе))
На мягкой подвеске дрифтить - дело опасное 1) Очень большой ход подвески 2) Облокотился на одну сторону 3) Под сброс газа . Вот и результат. Видимо так..
@@СержДоценко-ю8ц представь едешь ты на велосипеде, крутишь педали и рулишь одной рукой(разговариваешь по телефону например). Впереди препятствие и ты принимаешь решение резко затормозить, да еще и передним тормозом. В результате этого твое тело начинает по инерции двигаться вперед(смещается центр тяжести), распределяя силу на твою уже единственную опору-руку которой ты держишь руль - в результате чего ты закидываешься на бок(противоположный той руке что держишь руль) +от испуга педали ты уже не крутишь, что тоже смещает центр тяжести Но если ты понимаешь всю опасность данной ситуации, ты можешь сделать то же самое, действуя на опережение-держа руль одной рукой,но очень жестко, не давая ему идти в сторону предполагаемого опрокидывания и дополнительно смещая его в противоположную сторону в экстренной ситуации. И тогда, если вдруг произойдет похожая ситуация, которая описывалась выше, риск опрокидывания уменьшится. *Дополнительный вариант - резко ускориться при опрокидывании, но на велосипеде, ты этого по понятным причинам не сделаешь То же самое грубо говоря произошло и у Кости. 1) Подвеска мягкая, хода большие - центр тяжести смещается очень хорошо 2) Хотел сделать финальный кадр и красиво остановиться - сброс газа=дополнительное смещение центра тяжести Если бы подвеска была в спортивном режиме(жесткая) риск такой ситуации уменьшился бы
У богатых свои причуды! Нам смертным не понять,взял игрушку по цене квартиры и готов вложить ещё столько же сверху,ему пох на всё,он в игре,как наркозависимый себя ведёт постоянно в видео... Ему пох абсолютно,убьет он её,купит новую и расскажет всем нам,какой он красавчик,что выжил и взял новую повозку,вот и всё....
@@vagabund0778 так может это потому что он может себе её позволить? Или в чём тогда смысл зарабатывать большие деньги и в итоге не тратить их на эмоции. У бедных свои причуды, они всегда в чём то винят богатых. Им пох как и зачем они добивались успеха, главное чтобы на душе было спокойно, главное обвинить в чём то. Просто отпишись и не смотри на развлечения богатых, будешь спокойнее жить.
Классный выпуск, на одном дыхании.. Как то одно время я отписывался, не помню про что но было не интересно, а потом снова подписался и не жалею... Молодцы красиво чётко драйвово
Всё понятно. Техника не устойчивая! Теперь на столб Maverick
Отличные видео, смотрю с удовольствием 👍
Приятно видеть вас здесь!
Я катался на таком. Техника рассчитана на кошельков, абсолютно не устойчивая и не безопасная техника, центры тяжести во всех плоскостях работают ужасно.
@@kinch358 Дакары не на них разве ездят?
@@ilyakondrashkin не знаю на чем там ездят, я ездил и офигел от его переворачиваемости, постоянно вставал на два колеса, а опыт вождения мото и квадро техники большой. Это очень опасная фигня с узкой базой и двигателем с коробкой, которые выше колеса находятся + два человека в самом верху. Академег вон на пустом месте перевернулся, что первый раз, что второй, это уже говорит о многом. По прямой классно едет, но лучше не поворачивать :)
Теперь мы знаем как Влад нашёл себе постоянную работу :)))
Интересно у него паспорт не забрали после такого?
@@ПавелКравченко-ю5ч тут скорее вопрос отдали ли его уже или ещё нет
@@АнтонМакарченко-в3е ахаххаха точно
постоянную бесплатную работу )
А бэху ему Костя выдал, чтобы у него колеса под жопой были)
Костя, у нас тут небольшой тотал….))
Игорь, стой!!!)))) когда уже ваши видосы ребята?)
Шишига говорит привет
Привет вам, друзья!
COMBAT CREW когда выйдут ваши новые ролики. Ждём
Костя у нас тут помойка ! Давай за бесплатно возьмём - покажем что каркас дерьмо и срубим бабла !
Влад, если Костя держит тебя прикованным к батарее, пока ты не отработаешь предыдущий мэверик, кивни кадром на следующем ролике
@bilishu aliss ну тут 50/50. если рама будет очень жесткой то она где-нибудь просто треснет или сломается, а так хоть просто гнётся
Видео надо было назвать:
«Почему операторы 2 года работают бесплатно?»
))))))))
😂
Азаха
Так денег же не взяли) так что повезло
Ахахахахахазап
Прошло два года.
Никитос и Владян:
-КоКоКостик, отдай паспорта.
Вот тебе новый багги
хвхвхахахахахахахах
С точки зрения маркетинга - эта багги просто ПЫЛЕСОС ДЛЯ ДЕНЕГ владельца !
Любой переворот и столкновение с кустом и минус пластик или фара или что-то ещё.
А ЦЕНЫ НА РЕМОНТ И ЗАМЕНУ ну вы видели ..
100к
80к
230к
70к
У человека есть деньги,но нету понтов,зато есть культура,воспитание и всегда интересные видео
Константин,вас всегда приятно смотреть)
Соглашусь. Так и есть
Про понты и чсв, смотри видео с дедушкой, который сделал автомобиль "кота Леопольда"
@@hdsvin нет
@@hdsvin перед старшими все любят быть такими
@@hdsvin согласен, тут его нутро сразу понятное стало
Костя при любом замере 0-100:
"Нам не зацепится..."
не зацепитЬся
@@FilFPS228 жаль за корректировку комментариев не платят, да?
@@Andredy89 жаль, что носителям языка тяжело совладать даже с такими простыми нормами.
Это его каронная фраза при замере 0-100
а чего он ожидал при замере 0-100 по асфальту с таким большим протектором?
Костя, прости, но у меня плохие новости. То, что этот маверик в каждом видео кувыркается, - не совпадение. Неудачная развесовка, как и геометрия. В прыжках очень стремно кивает клювом. Можно сказать, трясет гривой. Сравни с видосами, где прыгает полярис. Катался на разных багги, все они супер устойчивые, их почти невозможно перевернуть. Кстати, эту штуку «багги» в Европе так точно называют, просто одна из разновидностей. Сам видос агонь!
Тут от багги одно название, кувыркнуться на такой малой скорости с такими повреждениями... 💩
Согласен с каждым словом! Тоже есть большой опыт эксплуатации разных моделей багги и квадриков, и вот этот прям совсем опасно себя ведет.
Расскажи это одноместному полярису, который просто при повороте валится =)))
@@nikitaalekseev1365 потому что его специально завалили на бок, разве это не понятно было
Потому что накрутили амортизаторы они стали мягкие, вот и кивает носом. Может вообще скрутили их, мы не знаем подробностей. Я ездил на таком, его невозможно при прыжке так носом в землю загнать
Что говорят раллисты когда разложились - "Ты как?", "Ты жив?", "Все хорошо?".
Что говорит блогер когда разложился - "Ты заснял?" 😂😂😂👍
Я зашёл в комментарии, чтобы найти это 😂😂
Тоже акцентировал внимание😆
так он же один ехал
"чем воняет?"
Ты заснял? Да! На тапок!)
Чтобы заехать в гараж и не менять ворота, можно просто сделать что-то типа треугольных подставок под колёса, чтобы заехать на них задом под углом. То есть, чтобы багги стоял под углом, с поднятыми задними колёсами, как будто заехал под горку :)
Лучше тогда передом,он легче
@@gtblack1988 судя по тому как морду тянет вниз при прыжках, сомневаюсь что морда легче))
@@NoName-yc4mg дело не в весе на ось. Дело в том, нажимаешь ли ты на газ во время полёта. Как на кроссовых мотоциклах. Психологически, это страшно. Давить в пол во время отрыва от земли. Со временем привыкаешь)
@@mr_elk всё верно. Если посмотресть раллистов, то в момент полёта автомобиля мотор всегда в отсечке.
Технику держать под углом вредно.
при перевороте все первое говорят: "Ты в порядке?"
Костян: "Ты заснял?")
28:25
Все раллисты: "Ты живой?", Костик: "Ты заснял?"
Противоречиво оно всё.
1. Багги, созданный для офф-роуда, уходит в тотал от кувырка. Где тут качество и продуманность конструкции?
2. Развесовка. На прыжках видно, насколько перед у этого гроба абсурднее тяжелее зада. Любой отрыв от земли ЧУТЬ больше ожидаемого - и ловишь носом землю.
Так что особо не вижу за что его хвалить как багги.
Совершенно правы ,при прыжке она показала себя как гавно ,
Надо взвесить на спортивных весах и посмотреть соотношение по осям
С дуру можно хрен сломать!
думаю это за отсутствием опыта)) Наверное нужно в момент отрыва газовать, что бы инерция уходила вверх. А они возможно газ бросали, вот и клевала багги
Потому что за рулём дилетанты😂
При отрыве надо всегда давать газ в пол чтобы морда поднималась, а они наоборот бросали газ
Обычные люди при перевороте: - все целые? Я цел.
Костян: - ТЫ ЗАСНЯЛ!?
Если Костя будет тестировать космический корабль, тому все равно будет не зацепиться.
Если будет тестировать самолет, то будет говорить что не зацепиться за воздух
@@ВодительГрузовика-ы6ц будет говорить о встречном потоке ветра и лобовом сопротивлении...
а чего он ожидал при замере 0-100 по асфальту с таким большим протектором?
Надо центр масс ещё выше делать, она слишком устойчивая получилась))))
Константин, уже нужно создавать мерчь с надписью : " Ему не зацепиться") Так любой разгон и коронная фраза ему или ей не зацепиться))))
Игорь, СТОЙ!!!
Сидит сам за собой
@@ВладимирКалюжный-ы1т стою 😅
За такие деньги после одного переворота больно много повреждений. Особенно КАРКАС! И пластик салона поотлетал. У такой багги переворачиваться должно быть штатной ситуацией - перевернул на колеса и дальше помчал. Иначе чем она лучше нивы, которая дешевле в пять раз?
Нива с топ подвеской и которая едит 4.8 это сильно)
Чем лучше Нивы, ты серьезно? Разгон какой у Нивы до 100?))
@@kostiavl а зачем багги разгон до сотки нужен космический? не очень шарю, но она же вроде для других задач. Хотя эта пластиковая херня brp наверное только и годится, что разгон замерять)
у нивы 190 лс при 650 килограммах веса?) Если ее сделать супер крепкой, весить она будет 850 кг, масса эта будет стоять так же высоко, и переворачиваться еще легче скорее всего, и результат будет тот же) О таких вещах просто с дивана рассуждать)
@@404-d3i Не, багги как раз для этих целей - носиться по бездорожью как в жопу ужаленный. Чисто фан кар и никакой утилитарности.
Афигеть диллер БРП, лобаш с подогревом от стеклолюкс 60! А Стеклолюкс и не знает, продают эти стекла по 15! А Костик говорит что сеточка у рено дорого, на одном стекле 4 цены сделали!
Цена от тиража зависит. Если партию техники везли 7 месяцев, предположу, что их привозят в год штук 10-20 на весь РФ. По этому производителю стекла их делать геморрой и по этой причине заряжают цену, чтобы был смысл.
@@BigHit308 тираж в этом случае ни причем. Лобовое стекло с подогревом на данный багги стоит в розницу 15тыс.руб. ! Это цена завода изготовителя, это российский завод, в подмосковье, заказывал стекло у них на опель корса лобовое с подогревом, отдвал 11000. Стеклолюкс хорошо гуглится, можете проверить. Простой российский лобаш стоит в районе 3000, более качественный китац 5000. Тут именно диллер этих багги ломит 4 цены.
@@BigHit308 нет там никакого тиража, в течении недели изготавливают и отправляют.
Костя не подсказывай автодилерам, они так начнут лобаши на машинах снимать и как доп продавать))
Мне всегда казалось, что такая техника придумана именно для того, чтобы задорно переворачиваться
Я уже так катится на крыше)) почему-то когда это делаешь на багги нет страха и мыслей "блин, разбил!!" почему-то весело это, да и шрамы только украшают багги))
Что бы переворачиваться, надо другой аппарат с мощной трубчатой рамой, неразрезными мостами и V8. Я к сожалению забыл как такие называются.
Вот я тоже не понял, просто дорогая игрушка для богачей, в гараже ее хранить
хотя с другой стороны богатые могут себе менять такие запчасти,
но тупое прямое стекло за такие бабки.. которое при первом перевороте разбивается, нафига такое))
@@SamarNeural стоит один раз хотя-бы на таком прокатиться и все вопросы "зачем" отпадают)
@@technik7766 madram
Рисовая повозка, при перевороте сразу тотал, при прыжках аморы пробивает, так что она днищем грунт цепляет. Чисто для мажоров до первого ДТП.
Прямо мои мысли прочитал.
Рождён, чтобы умереть
(с) Багги
@@ODP_mid Зашел оставить под ним такой же коммент. Выходит, вы оба прочитали мои мысли)
И это чудо стоит около 45к $ 🙄
Константин Билецкий 26:43, не видно чтобы на песке была пыль от контакта с днищем. Пыль идет только от колес, причем передние покрыхи сжались наполовину от большой нагрузки. Подвеска как могла все погасила. У драйвера ведь может и позвоночник в трусы осыпаться, с Костиком же все нормально? Значит и подвеска отработала нормально. Я слышал что впечатлившись прыжками нашего танка т72 на испытаниях решили повторить такое на другом импортном танке, у мехвода перелом позвоночника.
Она кувыркнулась на ровном и кругом погнулась? Как так? За 3,5 ляма погнуться должна была грунтовка, а не багги.
тоже думал, что квадрики созданы для того чтобы переворачиваться
Ну, как бы, это физика. Если металл не будет гнуться, прогнется твоя тушка о ковш и ремни. Так что это правильно, что рама и рычаги гнутся, а люди целые вылазят
Не понравилось что стало с двумя задними углами каркаса,слабо сделанные точки крепежа
@@kakoi-tohren9108 от чего тушка погнётся? От 360?😂 заканчивай с юмором
В ковше и с такими ремнями, нихуя с тобой не случился, окромя грязи на фейсе
Для маврика просто нужен какой никакой опыт вождения атв
а брп умные чуваки, что не дали тебе снять сколько стоит восстановить его. я думаю там сумма была бы как покупка нового. а эту инфу лучше не распространять
Ну как бы и так очевидно что, не дешёвое удовольствие. Уж дялткого 60к дорого- такую игрушку не купят.
Тем более восстановить им по себестоимости и кому то по коммерческой цене афтермаркета может в разы отличаться
Думаю там тотал по хорошему.
А с учётом того как они переворачиваются, основная статья дохода это, походу, запчасти.
восстановить было его не более 2.5К долларов. Там все продумано и рычаги- это специально созданные слабые места. Пластик же ремонтируется легко на нем. У меня уже третий такой, и бывали и не такие "тоталы" :)
Костик Летом: Жара, не зацепится.
Ящер зимой: Лёд, не зацепится.
Академег в другие времена года: Не зацепится.
Очкарик не на асфальте: не зацепится.
Потом на ровном месте на крыше - поймал нежданный зацеп)
ться
@@YYYAAAAAZ НЕТ! Смотря куда ты ставишь ударение!! он не зацЕпится, или мне не зацепИться
@@vjacheslav_mihajlovich ну так тут по логике надо тЬся. Потому что он в каждом видосе говорит "нам не зацепИтЬся"
@@kernelMriN читаем предложения топикстартера, там везде не нужен мягкий знак, в его примерах.
Теперь понятно зачем Никитос и Владян открыли курсы операторов)))))
"Костя, у нас тотал, возможно постанова, по коням!"
Костя!!!! ТАРАНЬ!!!!!!
Мне казалось, что кувыркание - рабочий режим у таких багги и они должны переживать их без последствий типа "раму повело"
По идее она должна быть цельной, а тут какие-то соединения, странно!
Это заблуждение. Смятие рамы абсорбирует энергию удара сохраняя тушку пилота. Абсолютно жёсткая рама опаснее для пилота и в разы тяжелее.
@@black_russian_noise, ну допустим так, но в ралийных тачках разве не кузов безопасности не цельный?
@@МаксимГеоргиевич-ь8м центральный кокон - цельный. Остальное к нему уже прикручено.
@@ИльяИльич-ш4г там кроме клетки удар принимать нечему почти. Особенность конструкции. Абсолютный минимализм.
Бесконечно можно смотреть на 3 вещи: как работают присадки, как бороться с бобрами, и как костик переворачивает автопарк
Пилот, который размотал багги был дико испуган не тем, что чуть не размотался сам, а тем, что угандошил повозку - это раз. И второе - транспорт, который из подобных ситуаций должен отряхнуться и продолжить движение (ИМХО), оказался пригоден только для того, чтобы свезти его в металоприемку.
Очень неоднозначный по эмоциям видос.
После двух с половиной оборотов продолжить движение? Невозможно добиться такой прочности конструкции при таком соотношении массы/мощности. Рама тут не для того, чтобы собирать ей все деревья, кувыркаться, летать в стены, а для того, чтобы пассажиры не умерли
@@TheBurundukc согласен, если сделать такую жёсткость, то всю инерцию на себе будет испытывать тело пилота и пассажира. Ну и тяжелее транспорт будет.
В первую очередь должны отстань живыми и целыми люди внутри багги
@@TheBurundukc брп командер 2015 года брат перевернул, сделал 4 оборота через крышу. Единственное что пострадало, лобовое стекло.
Там было несколько переворотов, какая техника после этого поедет?))
А зачем переживать за себя если и так жив, цел. Переживать за то что всё хорошо?)))
BRP походу делают бывшие инженеры УАЗ, кувыркается 1 в 1 как бобик, антиреклама получается)
У сайд бай сайдов есть особенность управления. Маверик зацепестый и вот такой кувырок, при ступеньки к сожалению не как не избежать при таких ходах подвески (центр массы высоко) Нужно было либо лочить колеса и скользить, либо на газу (колесо должно проскальзывать) а если на зацепи выворачивать, ты как бы получается ставишь аппарат на два колеса. Это как на квадроцикле при повороте не свесится во внутрь поворота, а на оборот свеситься на внешку, кувыркнется сразу =)))
@@BigHit308 так же как и со снежиком по сути
"Костя, у нас небольшой тотал..."-звучит как начало охуенной истории)
Прикалывает момент, что Костины названия: "Как я купил то то, за столько то миллионов" звучат не как понт, а как извинения. :D
Он в интервью говорил, что стесняется своих денег...
Типа купил
@@Pavel_Big значит понимает, что бабки не тяжким трудом заработаны
Правильные первые слова после опрокидывания - "Ты заснял?" 😀👍
Вот уж не ожидал увидеть, смотрю иногда твои видео про отрисовку графики
Где видео, сука?
Ярик БОЧОК ПОТІК
По видео с переворотом видно, что багги этот говна кусок - зачем ты его купил то? Видно же что после небольшого переворота - сразу тотал, для багги это очееень плохо.
Надёжные аппараты. Один тип размотался на такой на скорости 120 км в час. Рама пополам. Говорит сделал где то семь оборотов. Жив и пассажир тоже. Ушибы только. Машины очень безопасные. Продуманные и ремонтопригодные. Стоит своих денег.
А теперь представь что будет если так размотаться на том же вранглере
Ты нашел баги надежнее?
Стеклолюкс смеётся над вами))) Костя закажи стекло сам, стеклолюкс принимает любые заказы, мы заказывали на Скайлайн стекло с обогревом у них, вышло 14 тысяч. Какие 60?
60 это только обогрев. Стекло 120
всего 180 лобаш всего
@@bugs_bunny5420 Ты чем слушал, что бы поставить оригинальное стекло в стоковый маверик стоит 120к и в эту цену входит дворник и тп херня, а лобаш с подогревом стоит 60, я только не понял, там 2 лобаша(ориг и с подогревом) или один за 60(с подогревом)
@@bugs_bunny5420 пересмотри еще раз ты что-то не поня, чувак правильно написал
@@Распаковщикнамотоцикле 118 плюс 60 сам подогрев
По статистике 80% всех багги разбивают в первые три дня после покупки!!! Я свой утопил на второй день))
Так дилеры и зарабатывают на продаже этих повозок
Бла бла бла
все говорят " ты живой"
костя: ты заснял?!!
Одаа
Тоже хотел отметить!
🤣
Да потому что всё постанова, вот так и говорят, о жизни тут не задумываются
Костя в теории: «все раллисты, кто раскладывается первым делом спрашивают ты жив?»
Костя на практике: «ты заснял?»
Багги за 3.5 ляма развалилась просто в труху. игрушка для богатых, выехать один раз, перевернуть и в утиль
переворачивается даже от ветра xD, BRP не умеет делать багги...
Потрясающе точное описание профессионального автоспорта
Я не знаю как это было внутри, но во время разгона по песку страшно стало даже мне на диване.
+1 )))
Надо было руль вывернуть в сторону куда заваливает и газ топить до последнего.
@@Kung_fu_padla-yk8cu И без опыта ты один хрен падаешь, только на другой бок)
Сделать в боксе две горки для колес багги, под углом стоял бы и не нужно выносить ворота
Бло, чувак, оригинально мыслишь
Го в ТОП
а если подвесить за задние колеса лебедкой,то можно 2 багги хранить.
Можно вообще рядом с боксом ставить 🤷🏻♂️
Судя по видео, там сантиметров 40 надо удлинять,это какой же ему угол делать,45 градусов если только)
Я Маверик тоже разложил два года назад, они как хрустальные, разлетаются в хлам прст даже от лёгкого кувырка)
Перевернулись на ровном месте и небеольшой скорости и всю подвеску и раму свернуло. Ну видимо техника надежная и подвеска отлично отработала.
Похожий коммент хотел написать. Пребываю в глубочайшем удивлении от того насколько изделие хлипкое! Какая-то жестянка китайская. Каркас из пивных банок собирали?
у меня точно такой же xrs но вы должны понимать что при перевороте на машине на такой скорости вы бы умерли,они делают так,чтоб вы остались живы а не машинка !
@@novaatvclub8804 машина бы там не перевернулась да и никто бы не умер
@@novaatvclub8804 да какая там у них скорость была, пацан первый раз за рулём такой штуки был, если ехали
3.5 ляма за багги из фольги это сильно конечно. Там вроде не такое жесткое дтп было, чтобы раму и салон весь расхерачило. Видно качество высшего уровня)
Конечно ты же большей специалист! Может подскажешь какую брать, как проверять?
Два оборота, "не очень жёстко"
Два кувырка на трубчатую раму,но никто не сломал себе шею. Всё отработало как и должно было.
@@ВиталийНосов-ф5ь а ты спустись еще ниже в комменты, дружочек, там есть специалисты большего уровня, чем я. тебе подскажут, и что выбрать, и куда сходить и как проверить)) ты же ведь за этим тут, клоун)
Какую-нибудь ниву на такой скорости превратило бы в консервную банку, а крыша оказалась в твоей голове.
Скажите BRP, что лучше технику делать из металла, а не из сплава фольги с картоном.
Да, что за багги, которую нельзя без скорости просто положить на бок..
Тогда добавится вес и нах эта капсула будет нужна.
Ага, и весить тогда будет это багги как танк
@@IMorozov конечно, лучше после каждого съезда на обочину тратить по несколько сотен тысяч рублей на замену пострадавших запчастей)
@@Thor_Odinssen лучше тратить деньги на ремонт техники чем на ремонт своей тушки. Металл должен прогнозируемо сминаться. Можно сделать жёсткую конструкцию, но тогда энергия удара разобьёт водителя.
:) забавно. Рама как не имела полной жесткости такой и осталась! О_о Удобный одноразовый багги.
Ну, как бы, это физика. Если металл не будет гнуться, прогнется твоя тушка о ковш и ремни. Так что это правильно, что рама и рычаги гнутся, а люди целые вылазят
Костя привет. У нас водители когда на заказ опаздывают 6.1 на КАМАЗе выдают.
Что значит 6.1?
@@dimashef87 нарна 6.1 до сотки
Это в минутах 6.1?
@@pavlov1877 😂😂😂
@@pavlov1877 да да точно перепутал.🤣🤣🤣
Вижу Академика, слышу, что нет зацепа. Примета работает в 100% случаев. Даже с бобрами
Петросян отдыхает
@@kolyasikjr пусть отдыхает, не тревожьте дедушку
"Ему не зацепиться"
2 серия: "И всё таки его придётся распилить"
3 серия: "Инвалидка Джеймса Бонда"
4 серия: "Квадрат на V8"
Ахаххааххахахахахахха)
Ага, вот нет бы сделать багги из шишиги. Дешевле в десять раз.
5 серия столб
@@Kung_fu_padla-yk8cu а расход в 10 раз больше
@@user-hl8rb4tb8k три миллиона на топливо останутся.
Всё по красоте! Один Маверик - одна серия😂😂😂
С такой развесовкой и геометрией неудивительно что перевернулись. Рычаги толщиной как у велосипеда(.
У великов есть рычаги???
😅😅😅
@@Sputnik.V ты не поверишь.
@@Sputnik.V да, глянь велики для дх
@@themarsization нужно расшифровывать, когда общаешься вне своей среды. ДХ - даунхилл, велосипед называется двухподвес. Из всех автомобилистов наверно только я твое сообщение могу понять.
По ходу Костяна, после езды на машине кота Леопольда, уже ничего не пугает!!!))))
Вернее, после того как он был в ней пассажиром)))
Костя, когда Бентли? И что с Электроволгой?
P.s. Поздравляю с приобретением!
забил походу...
Бентли на выставке, там что-то около полугода стоять будет
что с камазом?
Где дизлайк?
Когда поехавшие?
Весь видос смотрел и думал, как он вообще постоянно не переворачивается с такой узкой колеей и высоким клиренсом. В конце - а, ну теперь понятно :)
7:15 создается впечатление, что этот сложивший рычаг под 90 гр. и стал причиной аварии
@@_dex_6016просто оооооочень качественный багги
Пацаны: мы перевернулись!
Костик: я тоже так хочу!
Замечательная техника) Багги для экстремальной езды по бездорожью, первый переворот - тотал, второй переворот - минус лобаш за 100+к)
*60к
@@vicitacal11 если у тебя оригинальное без подогрева, то чуть за 100
@@Vadatyiets Оригинального с подогревом не выпускают. Он же говорил, что стекло с подогревом от сторонней фирмы, стоит 60, а 200 - это за ориг, с которого нужна только рамка, резинки и дворник.
@@vicitacal11 110 ориг и 60 за подогрев
да ладно вам,парень может себе это позволить,многие на оффроудах такие тачки в гамно превращают,там одна подготовка к покраске кузова хер знает сколько стоит или вообще жгут костёр)
Крутая одноразовая игрушка за 3,5 мульта, которая поможет красиво разложиться:)
НЕ разложиться, позвольте.. ;)
причем на ровном месте
В руках дебила...
Может быть стоило взять уроки езды на багги, чтоб не переворачиваться на ровном месте?
@@vladimirvishniveckij4201 уроки езды по прямой? ))
Мне кажется сколько смотрю Костика это второе видео с такими яркими эмоциями, видно что человек безумно счастлив. Первое видео с подобными эмоциями было когда Костя построил гараж мечты
Костя, зачем выносить ворота, две рампы под задние колеса и будет просто под углом стоять с заданной жопой и все влезает)))
Крайняя точка задние колеса, можно даже без рампы попробовать)
@@lxorgl плитку на 2ю парковку сломает)))
Фаркоп поставит когда, можно будет таль поставить на потолок и просто за фаркоп жопу поднимать.
не очень хорошо мотору, когда машина долго под углом стоит. тем более там угол приличный городить придётся. + а что, если передние/задние колёса проскользнут? это ж хана воротам. Можно, конечно, использовать башмаки, но это колхоз...
Надо снять крышу с гаража, купить кран, и закладывать багги туда сверху, вертикально. Тогда уместится
Мы в 16 лет на шохе за 5тыс и не такое устраивали, жаль потом перевернули и мост вырвало, но мы мотор за те же 5 тыс продали и остальное ещё на металл. Так что развлекаться можно и не за 3.5млн, главное желание
Да сейчас минимально едущая машина от 40к. которая на учёте*
Ага, только на шахе после аварии или чего то подобного, от людей ничего не останется;)
Это не баги, это баг... только с виду брутально выглядит, а по факту хлипкое пафосное гавно...
С языка снял. На протяжении всего видоса эта мысль вертелась. Одноразовая игрушка для богатых.
Это гражданский багги, если хочется без последствий переворачиваться, добро пожаловать в профессиональную лигу, но там там совсем другие деньги
Нах он нужен будет стоять жигуль рядом про несётся он набок упадëт, лучьше квадрик лютый взять
Гавнище
Это говнина из пластика на один раз ты прав
Я катался на багги. Их почти нереально перевернуть. Тем более в чистом поле. В том то и их прикол и отличие от квадриков.
Я тоже катался, да не перевернёшь его. Это надо двумя колёсами заехать на хорошее препятсвие, а не в поле перевернуть. И подвеска так как у Кости там не работает, носом в землю
Маврик легко переворачивается, поверь
У него оооч высок центр тяжести
@@b0ssaplaya на мавре газ в пол постоянно ехать надо
В том то и дело, что этот Маверик не багги, а просто квадроцикл с крышей. По всем документам производителя. Именно квадрик, с высоким центром тяжести и соответственно склонностью к перевороту, усиленной ещё и тем, что из-за массы крыши, он ещё выше, а открениться корпусом вовнутрь поворота уже невозможно.
Так что перестаньте обвинять в валкости честный квадр, он другим просто не бывает, а багги этот пепелац только на бумагах гаи и Костиных мечтах. Просто дорогая игрушка для тех кто боится обычные квадроциклы, только и всего.
7:15 создается впечатление, что этот сложивший рычаг под 90 гр. и стал причиной аварии
Ждём серию багги на сликах и выход из 3 секунд
О, Рома привет)
Не получится ничего, там нет антибукса, если только на "липком" треке
@@Oo0oOo0o0O0o0oOo0oO а да я просто не шарю
@@Ilya_Klimov вечер добрый:)
Честно, до просмотра этого видео, я и представить не мог, что багги может столько стоить (не интересуюсь этой техникой). Но количество повреждений после переворота это просто facepalm🤦♂️
Главное что люди живы.
@@thunderchesss плюсую, когда покупаешь такие игрушки похер на железо, главное чтоб скелетик не треснул
хотел написать, что сделана из водопроводных говнолиновых труб, но здесь явно применены патрубки от пылесоса
На них в дакаре едут
Тоже хотел написать про это. Один кувырок и всё по бороде. И явно выраженная склонность к переворотам. Кусок говна одним словом. Как будто из соплей. Обычные машины меньше ломаются кажется. И скорее всего за эти кривые трубы подвески возьмут как за золотые, типа оригинал из высокотехнологичных "нанотурбокарбоноуглеродисточугунных" материалов. А за стекло за почти 200к..... ну это вообще пи*ец.
Багги за 3.5 млн рублей, которая умирает после 1 средненького типичного ДТП
качество и надежность и адекватная цена))) ахахахах
Багги умирает, но не забирает с собой человека
тоже сильно удивился такому. ну хули, российское производство и качество. Лучшая анти-реклама данной хероборы )
Плюсую, у меня на квадре люди в сосну влетели, погнуло кенгурятник с переездом, даже раму не повело. Плюс впечатывался в хороший такой овраг, чуть ребра не сломал об руль, ничего дальше поехал
@@AndreylIl с чего вдруг российское? Канадская вроде фирма.
В гараже можно сделать что то вроде эстакады, чтобы квадрик стоял в горку, за счёт этого но должен войти по длине, не нужно будет смещать ворота да и всегда можно будет под него заглянуть, вдруг что понадобится:)
Какая-то шляпа, центр тяжести высокий, переворачивается и ломается от незначительных движений.
Отличная антирекламма Маверика, хорошо хоть ребята живы остались, такое Г за 3 ляма ещё поискать нужно😐
Ну да, и во вторых, вы видели как отвратительно отрабатывает подвеска на минимальном прыжке? Правильно - пузом об землю! И это я уверен в спорт режиме! Настройки в топку! Отскока нет совсем! Бачки не работают, так вот по этому и проминается сторона и он заваливается! Фу такое за такие деньги! Есть на спорт, для соревнований строят ребята за половину этих денег, так те аппараты надо оооочень постараться перевернуть в максимально экстремальных режимах! Факт!
@@TAPAKAHOB и при минимальном прыжке норовит войти мордой вертикально в землю)
Согласен полностью!
Переворот на такой техники
Это почти штатная ситуация
А здесь просто расчет на поборы с запчастей
@@TAPAKAHOB Ну Костя говорил в ролике, что подвеска в комфортных настройках, значит мягкая. Но в целом, согласен, что для такой техники переворот это должно быть "ну пришел конец пластику", но никак не "Все погнуло, раму повело".
@@vitalikpetrov2140 тем более что там и скорость не сказать что прям огромная. Да и перевернуло легко слишком. Будто коробка под ветром.
Когда начинается вступительный разговор и отсылки к прошлому, то сразу Ильдар вспоминается, вот он король запутанных историй с отсылками и скрытыми пасхалками)))
Квадрик - это активная покатушка.
Багги - это пассивная покатушка.
П.С.: Теска, поставь сетку на верхнюю часть переднего бампера, что бы в радиатор жидкая грязь не летела! Люстра на крышу 100% нужна, не хватает на нем родного света. Так же кофр сзади оригинальный очень не плохой. Крылья вперед ставь шире и назад тоже желательно или без очков не думай даже катать! Багга - пушка! Добро пожаловать в мир багги! Этот аппарат не для гряземеса - это для ралли... и еще, Костя, "ошейник" купи себе!
Каждый видос радует) особенно когда Костя искренне счастлив... Рад за человека, сам поднялся, все красиво сделал и реально приятно наблюдать за тобой!!
З.ы. начал смотреть с "поехавших"
Странное багги..при легком перевороте гнет раму...на столб её, столб победит 100%
Костя, есть минусы у твоей тачанки )))
1. Аморты Фокс (попрыгунчики. на видео видно как козлит машинку) лучше Айкон или Кинг. 2. Рычаги лучше сменить, стоковые гнутся на раз. И передок надо немного расширить по колее(автомаркет поставить, лонг тревел), устойчивее будет и не опрокинешься )
А так техника огонь )))
хера се за 3.5 ляма еще доработок стока,нахуй вообще нужен такой хлам
Пока всякие блогеры покупают себе ламбы, феррари, порше и т д. Костя знает толк в развлечениях. Он покупает для себя, и лишь потом делает контент. Пушка)
Центр тяжести у него высокий, колеса бы растопырить пошире и будет непереворачиваемая бага
В колею влезать не будешь - разложишься в первом повороте.
Amid подвеска была в комфорте ,надо было в спорт+ оставлять. Чем жестче подвеска, тем труднее перевернуться. Но на рельефе всеравно ничего не убережет. Воткнешься боком колеса в какой-нибудь выступ и лови крышу.
@@Vladimirr0n если реакция успеет сработать, то можно и в такой ситуации. Выдергиваешь газом в сторону переворота, как только почуял начало. Ну, или хотя бы вперёд, а после плавно в сторону переворота и плавным движением ставим на четыре опоры
такие багги есть, но они уже не 3.5 а 13.5 будут стоить
@@andrey_movchan это скилл надо иметь хотя бы с минимальным накатом, чтобы машину чувствовать. А так даже на карте только садишься и не успеваешь его из заноса доставать - настолько он юркий. Потом привыкаешь и норм.
Троллинг со словом "ПОДСТАНОВА" угар)) олды канала поймут, с чего это началось!
полуось, слабый трос, схема проста
@@Missing_Texture. даа)) Константину нужно свой словарь выпустить, хоть всегда и без словаря все понятно.
А-proved словарь)
олды... вы серьёзно? олды это кто помнит обзор четырки, когда там Костя Жорика троллил
@@Rockus457 даааа, только вот где сейчас тот жорик
7:15 создается впечатление, что этот сложивший рычаг под 90 гр. и стал причиной аварии
Кстати скорее всего
Опасно было когда ты на скорости под сто, пролетал рядом с бетонным столбом. Будь аккуратней. Не охота видеть венок рядом со столбом академика.))
Костя сделай небольшую угловую рампу. Будешь заезжать на угол и ворота переносить не придётся.
Сомневаюсь что поможет. При такой длинной базе и угол подъёма должен быть солидным, градусов 30 как минимум.
Юрий Рулёв было бы интересно высчитать. Или чтобы Костя взял рулетку и замерил. Какой угол нужно дать
@@kastet93 таки да, самое простое это взять рулетку и тупо измерить... А когда Константин в последний раз держал в руках рулетку?)))
Легко переворачиваемая, на прыжках бьётся об днище (привет позвоночнику), рычаги гнуться как бумажные и это за 3.5???? Кроме мотора ничего интересного нету......
Мотор там тоже неинтересный. Ротакс турбовый крайне ненадёжен. У него реальный ресурс около 200 моточасов.
Да мотор тоже под вопросом - сколько он пойдёт?! 3.5 млн!!!! Это бред!!!
@@Youchi1101 200?!?! 🙄получается техника одноразовая
@@Nikola25111 получается так
@@Nikola25111 двигатели ротакс - это конкретное говнище. У отца был маленький двухместный самолёт с мотором rotax 912 usl (атмосферный с двумя карбюраторами). Так вот на пробеге около 300 моточасов произошел кулак дружбы: оборвало шатун и пробило блок. Естественно, мотор заклинило. Проблема в том, что это произошло в полете, а нормального клочка земли для посадки не было, только паханое поле, мокрое насквозь после долгих дождей. В итоге на посадке передняя стойка шасси утонула в земле и произошел переворот через нос. Самолёт разбит в тотал, благо отец отделался одной ссадиной. Самое ироничное в этой ситуации - это то, что он всегда очень тщательно проводит проверку всех агрегатов перед полетом. Делаем вывод: не связывайтесь с этими моторами
Нужно было назвать видео - как я купил себе двух операторов за 3.5м ( в рабство) :)
СОВЕТ!!!
Костян, привет, смотрю твой видос про маверик. Сейчас на моменте, где не влазит в гараж. Может вместо переноса ворот сделать наклонную эстакаду? Потолок вроде там позволяет. Катет всегда короче гипотенузы. Думаю ты поймёшь
Костик: -я же его не покупаю...
Владян: -ну ну
12:05 Звоним Костику и спрашиваем за Волгу и за все))))
Аэмххаххаха
он сейчас где то в Турции, удачи с роумингом))
Мда уж...пролет монтажера Игната!
@@Mr_Boriss за роуминг платит тот кто принимает звонок. Звонящий не платит, т.к. может не знать что абонент в роуминге
Это явно не его основной номер, в ватсапе этот номер не зарегистрирован)
Кажется, что с этой техникой, что-то не в порядке, если она переворачивается.
На мягкой подвеске дрифтить - дело опасное
Облокотился на одну сторону под сброс газа вот и результат
Впринципе сам все и сказал
Что-то не то с руками
@@PavelWatt у кого то руки до техники доходят, у кого то до комментов
Это побочный эффект больших ходов подвески. Нужно что бы колесу было куда ходить вверх - для этого нужно поднять днище багги выше, соответственно поднимается центр тяжести.
сделать машину шире, при таких же ходах подвески, устойчивость к опрокидыванию возрастёт, я думаю
одноразовый хлам конфеточного исполнения, купить и поставить в бокс
"К" - качество и надёжность! один переворот и тотал..... только в гараж. супер баги....
А ты попробуй машину на бок переверни без последствий
@@МихаилМельничук-ч3ю а при чем тут вообще машина?🤣
@@МихаилМельничук-ч3ю Маверик не машина, если что
@@МихаилМельничук-ч3ю ну кстати если я жигу переверну так же, у нее будет кузов весь кривой, но она заведется и поедет дальше, только вот это жига, и стоит она 30к, а это багги за 3 и 5
@@МихаилМельничук-ч3ю уазик с нивой без происшествий на бок ложатся. Поднимаешь и как правило только косметика. Трактора на бок роняли - тоже ничего.
Что то у этого куска говна с развесовкой и центром тяжести, багги так не валятся...
Жалко ребят операторов, просто подставили их, хорошо что живы и все без последствий!
+1! Оч высокий центр тяжести с уклоном на морду и узкая база при такой высоте
Костя, что с Антигеликом? Новый мотор новая коробка? Куда делась электроволга? Гоуууу шок контент!!!
Когда Волга на турбо реактивной тяге ?
@@Azmodan_Overlord ты каналом ошибся
Я один просто поражаюсь с огромной невозмутимости и позитива Костяна в любой стремной ситуации..)
потому что баблос имеется + просмотры окупят поломку
Костян, почему никто не сказал тебе, что ставить на багги СТЕЛКО - это бред?) Максимум можно оргстекло выточить по заказу или пвх, лобовуха из стекла - это зашквар на багги) Это так на будущее тебе))
Так он С ОБОГРЕВОМ зачем-то захотел, а эта цацка только на стекле идет
Хороший плексиглас 5мм выдержит даже булыжники, только полировкой потом убирать и все! Обогрев думаю можно и на него приклеить
@@МаратДим-э5ы поликарбонат выдержит хоть дробь из ружья
Как же ты прав !
@@ilyaseed а обогрев 🤣
14:11
"Вот лобаш, который разобьётся первым")))
На мягкой подвеске дрифтить - дело опасное
1) Очень большой ход подвески
2) Облокотился на одну сторону
3) Под сброс газа . Вот и результат. Видимо так..
Я вот думаю и не пойму: что происходит при бросании газа? И я так понимаю это когда поворачиваешь?
@@СержДоценко-ю8ц представь едешь ты на велосипеде, крутишь педали и рулишь одной рукой(разговариваешь по телефону например). Впереди препятствие и ты принимаешь решение резко затормозить, да еще и передним тормозом. В результате этого твое тело начинает по инерции двигаться вперед(смещается центр тяжести), распределяя силу на твою уже единственную опору-руку которой ты держишь руль - в результате чего ты закидываешься на бок(противоположный той руке что держишь руль)
+от испуга педали ты уже не крутишь, что тоже смещает центр тяжести
Но если ты понимаешь всю опасность данной ситуации, ты можешь сделать то же самое, действуя на опережение-держа руль одной рукой,но очень жестко, не давая ему идти в сторону предполагаемого опрокидывания и дополнительно смещая его в противоположную сторону в экстренной ситуации. И тогда, если вдруг произойдет похожая ситуация, которая описывалась выше, риск опрокидывания уменьшится.
*Дополнительный вариант - резко ускориться при опрокидывании, но на велосипеде, ты этого по понятным причинам не сделаешь
То же самое грубо говоря произошло и у Кости.
1) Подвеска мягкая, хода большие - центр тяжести смещается очень хорошо
2) Хотел сделать финальный кадр и красиво остановиться - сброс газа=дополнительное смещение центра тяжести
Если бы подвеска была в спортивном режиме(жесткая) риск такой ситуации уменьшился бы
Костя молодец поздравляю! Жесть ты богатый) я надеялся что Влад будет сидеть рядом без шлема во время раздачи))
*а есть смысл сейчас менять лобовое? Если при каждой поездке разкладываться, то стекло ещё поживет, поменяешь после трёх тоталов*
У него еще ненужное старое оригинальное осталось за 100к к тому же.
Ток хотел это написать, трещины не критичны.
У богатых свои причуды!
Нам смертным не понять,взял игрушку по цене квартиры и готов вложить ещё столько же сверху,ему пох на всё,он в игре,как наркозависимый себя ведёт постоянно в видео...
Ему пох абсолютно,убьет он её,купит новую и расскажет всем нам,какой он красавчик,что выжил и взял новую повозку,вот и всё....
Бесполезно. Человек даже из спортивной техники пытается сделать себе уютный домик. Лобовое стекло, блядь, с подогревом.
@@vagabund0778 так может это потому что он может себе её позволить? Или в чём тогда смысл зарабатывать большие деньги и в итоге не тратить их на эмоции.
У бедных свои причуды, они всегда в чём то винят богатых. Им пох как и зачем они добивались успеха, главное чтобы на душе было спокойно, главное обвинить в чём то.
Просто отпишись и не смотри на развлечения богатых, будешь спокойнее жить.
Безумно заряженное видео ! Прекрасный монтаж, который только усиливает впечатления.
Костя! На стойках резьбу замотай изолентой, что бы грязью и всякой шляпой не сбивало резьбу)
Классный выпуск, на одном дыхании..
Как то одно время я отписывался, не помню про что но было не интересно, а потом снова подписался и не жалею... Молодцы красиво чётко драйвово