У меня дымил , из-за того ,что внутри теплообменника произошёл свищ . Заметил и нашёл когда снимал турбину , при отсоединении трубки от теплообменника к турбине ,оттуда потёк антифриз.
Вадим Крук У меня дымил , из-за того ,что внутри теплообменника произошёл свищ . Заметил и нашёл когда снимал турбину , при отсоединении трубки от теплообменника к турбине ,оттуда потёк антифриз.
старт на холодную идеальный в любой мороз , но через 20 секунд после начинает троить и дымит не сгоревшей салярой, через пару минут опять нормуль. умельцы сказали ,регулировка (ну как всегда) вот и полез.
Вадим Крук Откручиваешь от коллектора теплообменник и трубку от EGR к теплообменнику , снимаешь впускной патрубок крепящийся к EGR просовываешь руку сгинаешь в три погибели и накидкым ключиком на 10 откручиваешь упомянутый болт.
![[Дизелист] #20 Ремонт насос форсунки Volkswagen](http://i.ytimg.com/vi/qJWNpMblo2k/mqdefault.jpg)
![[Дизелист] #20 Ремонт насос форсунки Volkswagen](/img/tr.png)
Что за ключ вы использовали на 2:57 минуте? Не понятно на видео. Ответьте пожалуйста
у меня у самого гэлакси с этим же мотором тоже научился в первый раз а потом норм.
один хрен, проблему свою я не решил, но опыт приобрел
У меня дымил , из-за того ,что внутри теплообменника произошёл свищ . Заметил и нашёл когда снимал турбину , при отсоединении трубки от теплообменника к турбине ,оттуда потёк антифриз.
Боліти відкрутив а кришка не знімається вмирає в.Єгр.що робить ? Розкажіть?
советую
все очень просто
Подскажите как глушили егр. Холодильник выкидывали?
проблему с дымом решили или нет , просто у меня тоже самое что только не прибывал.
не решил. но пока тепло на улице, то есть режим прогрева не включается , не дымит. похолодает, буду думать
Вадим Крук У меня дымил , из-за того ,что внутри теплообменника произошёл свищ . Заметил и нашёл когда снимал турбину , при отсоединении трубки от теплообменника к турбине ,оттуда потёк антифриз.
Як відкрутив болт біля ЕГР так і не показав ПОКАЖИ будь ласка
Как показать ?😃 два года видео, нет этой машины больше
А что было,из-за чего полез регулировать?
старт на холодную идеальный в любой мороз , но через 20 секунд после начинает троить и дымит не сгоревшей салярой, через пару минут опять нормуль. умельцы сказали ,регулировка (ну как всегда) вот и полез.
дальний болт откручивается без проблем карданчиком и головкой на10
пробовал. может просто руки не из того места
Вадим Крук Откручиваешь от коллектора теплообменник и трубку от EGR к теплообменнику , снимаешь впускной патрубок крепящийся к EGR просовываешь руку сгинаешь в три погибели и накидкым ключиком на 10 откручиваешь упомянутый болт.
@@tusjamba2021 на пассате 1.9 тоже 1 болт плохо доступен,как выше написано карданчиком открутил.
решил я свою беду ! ЕГР мозг полоскал. Заглушил и все !
а есть видео как его глушили?