ШОК!!! КИТАЙСКИЙ СКУТЕР РАЗВАЛИВАЕТСЯ НА ГЛАЗАХ!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2016
- В этот раз мне очень не повезло, и вместо 25-летнего японца ко мне на ремонт попал СОВЕРШЕННО НОВЫЙ китаец, который ломается прямо во время ремонта. Это край, товарищи!!!!
Мой второй канал - / @life-nk5nc - ยานยนต์และพาหนะ
![[FULL EP.14] เซียนหรั่ง สอน มาร์ชจุ จับปูนา ฮากระจาย | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/M8mPjd_T2lo/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
Нет повести печальнее на свете - чем ездить на китайском драндулете. :-) Всем бодрячком !
Это не скутер. Это тренажер для обучения ремонту скутера.
Назар Засеев
не поверишь ! ЗИД-ЛЕФАН 125 , за 3 года активного катания "села" поршневая(с трудом,но заводится , на холодную) , из поломок: заднии колодки, пару ламп головной фары,ремень, дважды меняли обмотки генератора(пропадала искра), ну и не раз умирал АКБ
В остальном ничего не меняли совсем!,мопед драли и в хвост и в гриву!
купил скутер не что бы ездить, а что бы ремонтировать. Называется куплю скутер для ремонта, а ездить буду на велосипеде)
Вот горе-ремонтер и учится на этом тренажере.
У меня такой же и все ок
абсолютно новый - это из магазина, а у это смениломь три хозяина с руками из жопы и забывшие про ТО!
Советский мотопром после покупки тоже надо было протягивать,Восходы,Электроны,Ижы,Мински,Уралы и все мопеды требовали ухода..Смотри за техникой,купил ухаживай,подкручивай,регулируй,любишь кататься люби и саночки возить
Нафига я за такие деньги должен ещёи проводку менять ,стоят то они полторы тысячи долларов ,и запчасти на два часа ,это же не нормально ,ухаживать да согласен ,но мы же сами запчасти не можем делать ё моё ,саночки саночками ,а при чем тут саночки???😢
@@nikshulgin1232 Когда выбора не было, приходилось саночки возить. А теперь это глупо. Из-за того, что кто-то не докрутил, кто-то недосмотрел убивать выходные занимаясь ремонтом. Самое обидное, что докрутить и досмотреть очень просто, только никому это не надо. Если бы производителя штрафовали, как в загнивающей Америке, на проценты годового оборота, контроль качества наладили бы в две секунды.
У меня honda dio AF 34, покупалась мне отцом в 1996 году новой, пробег 9т. с копейками, за все время кроме расходников (масло, ремень, масленный насос менял, гидромуфту тоже ремонтировал+ резину заменил) Мне сейчас 36, Дио перешла по наследству к сыну которому сейчас 10 лет, на дорогу он не выезжает, а в гаражах круги наматывает на ура! Дио в строю и на уверенном ходу, с место китайцев новых 100 кубовых дрюкает как стоячих))) Мое мнение - чем за 40-45 брать китайца нового, лучше взять б/ушку японца, не знаю как для вас, но для меня 20 лет в бою -это показатель качества!
Конечно если нового японца как вы купили 20 лет назад то это 100 % лучше китайца. А вот с бу как повезет. Была хонда и это просто ужас от которого я еле избавился, а купил новый китай и просто хорошо( конечно следить нужно как за ребенком, косячки вылазят)
lowyer 68Ru нахуй мне твой китаец.... ты на аватарку мою посмотри..... и можешь смело писать письмо в хонду с доказательствами... они про тебя фильм снимут и денег дадут.... а может и в музей свой определят твой чудо мопед....
Ты совсем дурак? На китайце каждый сезон поршневую менять....... это же надо такой высер сказать.
lowyer 68R, 9000 за 20 лет??? что же так мало? Я вроде не много ездил, но за 3 года проехал где-то 7000 на dio 34.
Брал Дио за 5т, купил контрактную двигу за 3.5т. откатал 3 год.
новый новый ,муха не сидела, только на нем баба упала....вот тебе и руль болтается
Там два крепёжных болта раскручиваются время от времени, вот и болтается
@SmotraMd так и у меня. Я потому и написал
Баба твоя мамашка
Езжу на китайце около 3-х лет,проблем никаких нет.
Пиз#дишь дофига проблем.
@@human-xp5co я два года катаюсь, только свечу меняли
Смотря какой
Китайцы норм если ухаживать
Как по мне, японцы намного лучше китая)
Вечного сезона Макс!🙏
Видео увидел только сейчас, удивлён!!! Я имею точно такой 80сс скутер, пробег 9000 км и все на нем идеально! Все что меня расстраивает это пластик!!!
А чё за скутер
Тоже самое
У меня КИТАЕЦ ФАДА пробег 12 тысяч ,поменял только вариатр и ремень.Скорость до 80 км ну кому как мне нравится,что внутри даже и не знаю,вовремя меняю масло и мою воздушный фильтр ивсе нормально уже как5лет он меня еще не подводил.
У меня у фада 72 кубика с 2008 года 40 тыс км пробега за это время 3 паршневая все время на максималке сципление в идеале ,заменен передний вариатор с роликами 10 грамм и генератор .
4 года езжу на нём, 5000 км проехал, всё прекрасно. На 50сс 80+ едет
80+ Это с горы? Расскажи мне, что нужно сделать, чтоб по горизонтали Сагита 60 пошёл?
@@user-ix3vj8ns3j ну что, сделал чтоб сагита 60 пошел? Я уже устал свой заставлять ехать(
@@ART-elektrik Да ну! ещё тот мотор не стёрся. я ни чего не делал с ним. просто езжу
Данные моторы не любят когда дергают газ на холодную, сразу глохнут.
Регулировать так, на прогретом двигателе отрегулировать холостой ход на 1500-1600 оборотов, и все. При запуске газ не крутить, и так заводится без проблем. Если крутишь газ, ничего хорошего не сулит, пересасывает бенз, заливает свечу.
Масло лить 20w-50, я пользуюсь Castrol Act EVO
честно сказать
у меня уже на этом месяце 6 китайских скутеров
и я их брал в разных состояниях (разобранные или без пластмассы или вообще двигатель стукнувший)
4 из них были 80 кубовые скутера
все делал продавал
шяс основным является 170 кубовый скутер
прет как танк
и все идеально с ним
Крутой канал,даже пусть я не интересуюсь данной техникой Автор Отлично подает и передает всю важную информацию!!Желаю удачи!
Я стал счастливым обладателем б/у скутера irbis grace 150. Долбанный китайский мотопром . Пробег всего 10000 а он весь сыпятся .Решил поменять ремень . Снял вариатор , увидел что в хлам изношен и тут понеслось. Чем дальше лезу тем больше поломок нахожу. Шатался руль думал люфт траверсы , гайку затянул , люфт не ушёл . Начал капать дальше, оказалось это переднее колесо люфтит , подшипнику кирдык. Далее оказалось ,что сована резба в блоке двигателя , куда глушитель прикручивается , теперь глушитель не притянешь. Тросс спидометра под замену ,был порван. Порвана мембрана ускорительного насоса . Хруст в заднем колесе и по мелочи много чего ещё! 🤦🏼🤦🏼🤦🏼
был у нас такой, на второй день бендикс прокручивался, запарился с хозяином магазина ругаться доказывать, в итоге поменяли по гарантии с боем, в итоге через 1 месяц скинул уступив в цене!!! ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО, лампочка габарита вылетала из гнезда, тросик газа перекошен при повороте влево чуть не убился стали высокие обороты, руль болтаться стал как и в видео буквально около 200км, ну и т д. Хороший обзор, надо прислушаться!!!
Смотрю этот ролик и вспоминаю свой такой же скутер, после норм ремонта, он ездил более менее, Я да же на нём проехал из одного города в другой без поломок 360км, за исключением замены порванного ремня вариатора в поле.
Благодаря ему Я постиг первые азы ремонта)))
На момент продажи пробег составлял около 14тысяч километров.
Китайцы тоже разные бывают!!!теже стелс по качеству и по опыту гораздо надежнее ...
Стелс вообще отличные! Сам катаю, скутеру уже 8 лет, 17 тысяч км.
у стелса прост стандарт качества - и собственные фирменные запы
стелсы ходят намного дольше остальных
в свое время еще фирма была популярна GX Moto - тоже выпускали неплохие мопеды но со временем она изменилась не в лучшую сторону.
+Scooter-Tuning TV за 8 лет 17 тысяч км... ??? я на джоге за два сезона 15 тысяч проехал) менял колодки и ремни ) ролики один раз поменял) ну и естессно масло и бенз заливал )
Алихан Озиев и что с того?
Александр нормальный мопед новый, не может стоить 40 тысяч.
То что ты купишь, будет сделано из говна, и собирал это говно, пьяная китаянка левой ногой
У меня во влодении уже 8 лет китаец 50 кубов не разу не чего не менял в моторе только воздушний фильтр и масло и масло в редукторе
Улыбает твой канал, бро!
Мой первый скутер был из далекого 2009 ого из магазина Лента китаец "Баотиан". И, не поверишь, я на нем летом в СПб работал каждый день по пробкам. 11000 накатал с мая по октябрь. Конечно же ничего не знал и ремонтировал по мере выхода из строя. Даж на кухне в квартире поменял поршневую на 72.
В октябре продал за копейки. Он окупился за 2 недели, т.ч. продавать (читай отдавать) было не жалко. Но я не помню чтобы было прям так много проблем - ломалось, менял, делал. Было круто.
честно у меня такой скутар и работает норм ему 4 года менял только кик стартер и кранчик
Ну что сказать сам я долго ездил на 139 движке. Покупал новый скут с магазина. Самый правильный способ избавиться от проблем Китайца это дубасить в первый год как можно жесче по всем кочкам итп, потом зимой уже чинить все огрехи. Даже могу перечислить что я сделал в первую же зиму на своем Китае и потом 4 года не лазил в него. Итак багажник пластиковый развалился, сразу сварил из прута металический, переварил сами крепления багажника, крыло переднее лопалось раза 3 как выясннилось из-за слишком мягкой вилки оно билось об клюв, крыло было снято и запаяно, но я купил крыло от днепра и переварил его( крепления) под скут, вилка сделана жесче, пластик руля отлетели крепления , были впаяны новые уже на сетку как положено добротные, обмотан руль утеплительным паралоном, дабы по нему не бил спидометр точнее его стекло, отлетала сигнализация, протиралась проводка об пластик под рулем пришлось тоже делать чехол, заменены два аморта на более мягкие, грипсы, грузы руля, тюнинговый карб и набор жиклеров, цпг 82сс, бошка с увеличенными клапанами, замена маслосьемных колпачков на нормальные ( с завода там говно) варриатор тюнинг, пружинки сцепы и колодки заднего тормоза, да еще посадочное место глушака фрезернул, ремень еще менял на Тайвань ну и покраска бензостойкой краской крыла, багажника и крышки варика. Все это я делал после пробега в 2 к, после первого сезона ) Ну конечно потом все уже было збс. Так что если у вас есть терпение и Вы готовы пройти через это и главное потратить денежку включая гсм ( а на новый скут его тоже не мало нужно сначала) потратить время на настройку карба то берите ) Мой результат 90 км/ч по жипесу, вдвоем 75. Куча нервов и страданий ) Проездил я на нем занимаясь доставкой цветов 18 к без ремонтов только раз кольца ну и грузики конечно, колодки, шланги менял. Заливвал эльф, зик и магнатек ну и пару раз хадо.
Мое мнение что слова "муха не сидела " к мопеду с пробегом 1000 км. заправленному мочей с песком после падения и без элементарного ТО, применять не совсем корректно.
Привет! У меня был рейсер50куб. После обработки разгонял72км/ч. Одна проблема слабый свет,ночью невозможно ездить. В общем 3000прошёл без проблем. Затем пришлось продать,до сих пор ностальгия.
Бро у меня точно такой же скутер 13 года, проехал он 15 ка и всё ок менял ток масло, 1 раз поршневую и колодки и летай просто жесть
Взял Японца, уже больше 13000 пробега, корпус подряпаный да, не спорю, но в нём сломалось за 4 года только "подсвечник" и дрыгался со звёздочкой, всё остальное работает! и летает нормально, куда лучше потратить на пару тысяч или несколько больше чем потом вот так страдать) никогда не любил китайцев!
Та чего, дельта нечего, надёжная 😄
точно такой же скутр. с магазина уже была растянута вилка, вакумный кран тоже пришлось менять) при пробеге в 6000км заменил поршневую. теперь пробег 12к, полет нормальный. скутеру 4 год пошел, недавно порвался заводской ремень)
4 года владею Рэйсером Таурус 150. Никаких проблем. Брал новый, сам обкатывал. Сейчас, пробег уже за 5000 перевалил.
Разумеется, все ТО и прочее без запозданий. Работает и заводится с сигналки автозапуском как часы!
Возможно, вам попался бракованный вариант.
А в целом, проблема любой вещи, это дебил-владелец!
Итак посчитаем,5000 делим на 4, 1200 грубо говоря в год, то есть 100 км в месяц, т.е 3 км в день. Я пешком в день прохожу больше,чем ты на нём ездишь
Китай говно у моего друга был он его мне отдал, а я прокатался сезон и выбросил из-за ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ мне не хотелось тратить на это дерьмо деньги и взял у деда муравей и доволен
@@user-kc7jn5cu2r только ты 1200 дели не на 12 а на месяца летнего сезона и выйдет 400 км в месяц
@@xirvel8376 с чего бы мне делить на летние месяцы сезона? В условии задачи совсем другие данные.
@@user-kc7jn5cu2r подумай лучше
Ставим 80сс поршневую ставим спортивый варик подбираём грузики ставим другой карб ставим смарт игнишн ставим пожёстче пружинку торкдрайвера ремешок другой и эта хрень начинает ездить.
я на рейсере проехал за сезон 9200 км. и ничего в нем не делал, за исключением замены масла и ремня вариатора.
Всё тоже самое, масло и ремень за сезон поменял
Супер скутер заводится.. з 1 раза и мотор отлично роботает)
У меня 3-й китаец и другого мне не надо,на хуя брать японца,когда оригинальных зап.частей-нет,японец-также потом превращается в китайца,только уже с большим гемором по механике))))правда если имеешь китайца-то нужно руки прямые иметь,да вообще-нужно руки везде прямые иметь)))так что -китай рулит!!!!
За прямые руки согласен, но знаешь ли какого-то китайца,которому 25 лет?
@@user-os4jz1zc9i +
Какого хуя болты тогда у Китая пластилиновые? Деду трактор помогал чинить, меняли вал в КПП, ни у одного болта грани не сорвал, а на китайце даже если накидным ключом болты откручиваешь, то обязательно сорвёшь все блять грани... Да и собирают Китай через жопу наши "золоторукие" Иваны!!! Через неделю езды на рейсер сагита (такой же, что и в видео) начали отваливаться зеркала, руль вообще шатается как шалтай-болтай... ИМХО но лучше купить нормальный мотоцикл дорожный, чем ебаться с китайговном...
Китай гавно все кит. скутеры ГАВНО
Я в прошлом году стал владельцем китайца (нового) Мотоленд паладин (полная копия ирбиса лх 50) 50 кубов Стоимостью 52 000 руб. За сезон накатал на нем 8 000 км, меняя только масло. Никаких замечаний. Ездил на нем вдвоем по 300 км в одну сторону. В конце сезона продал, не хватало кубатуры. Мое мнение такое: Лучше новый китаец, чем б/у японец. (да и китайцы к 2016 году научились делать отличные скутеры. Проверено мною
да ето точно
пиздец, 50 кубовый китаец за 52к, это же дохуя
У меня был "вайпер шторм" 50 мы с женой вдвоём ездили летом на море в 40 градусную жару. В одну сторону под 200 км. Ни какого дискомфорта не считая слабоватого двигателя, но он был сильно перегружен и даже в таком режиме легко можно было проехать ещё столько же.
я с тобой согласен у меня китаец 13000 без капремонта
Везунчик!А вот мой развалился.
Почти такой же скутер, только фара другая. Пробег 10400, ЦПГ родная, только кольца менял
Что это за скутер?В точь в точь скутер у меня такой,все работает,не чего серьезно так не ломалось!Я свой скутер БУшный покупал.Это либо брак,либо владелец дебил и просто убил его.
BAIL Он новый, как владелец мог его, угробить?
за почти тысячу км? ты думаешь, что нельзя убить? скутера обычно не берегут, чаще всего владельцы - мелкие поцаны, которые прямо с магазина ничего не делая (имею ввиду замену масла и т д (хотя как бы тут винить не могу, ибо с магазина оно ДОЛЖНО БЫТЬ нормальное), но потом.. то же масло не меняется, обкатка не проходится, "тапку в пол" (ручку газа до отказа), посадить еще 1-2 пЕздюкоов на сидушку, пятачки покрутить на месте, зажать передний тормоз и газовать, упасть с десяток раз, дать покатать друзьям-распиздяям.. вот за эту тысячу км уже этот скутер насосется
падали, заправляли дерьмом, лазили в карб, признался что сбил настройки карба.., просто владелец баран! баран и нового японца за день ушатает! ну а виноваты конечно китайцы....
Баил, тоже самое. Даже убитый у меня 60 ехал :/. Ща двиг. кап. ремонт сделали
Езжу на китайском скутере Keeway F-act 150. 4т 150 кубовый скутер. Обкатка пройдена, вот-вот откатаю первую 1000 км. Покупали на день рождения в 13 лет, в прошлом году. За все время на нем ломалась только свеча. Ну как ломалась, она засорилась там, несколько раз чистили и в итоге купили новую.
Был у меня Patriot 4 такт ,за пару сезонов пробег 4 т.к. пол мопеда перебрал, всё те же болячки как под копирку , избавился я от него и был безумно рад ,уж лучше педали крутить до магазина 1 км чем ремонт после каждой поездки
это видео нужно показывать тем кто оставляет комментарии типа "как вы ездите на 25 летним японском говне, покупайте китайский новый валящий скутер".
Первый скутер был мотоджет двухтактный..намучился с ним..второй это Сузуки летц. Хорошая машинка, сейчас купил Спарк 125.. Пока не езжу, категорий пока нет.
😁😁😁😁😂😂😂😅😅😅😅😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂🤣🤣🤣это магия этот бортик на тросе газа сам откручивается😁😁😁😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ты прям бог по ремонту скутеров
Скажу вам так, я сам владелец такого скутера, едет он бодро, качество на 3, не спорю, но у Масима явно предвзятое отношения к китайской технике
Брал на Украине в 2008 году самый типичный китай Viper Vind 50 кубов, по сей день бегает, при этом ни в карб ни в электрику ни разу никто не лазил, может повезло так хз. Что делалось так это пластик, где трещины появились изнутри проклеил стеклопластиком и норм ходит, поменял газовый тросик и трос спидометра, ну и расходники ясное дело. Обошелся он тогда с учетом растаможки на границе 650 у.е.
Да, тоже проблем с китайцами не встречал. Сейчас катаюсь на копии Yamaha Bws, купил его б/у в отличном состоянии за 700 долларов, новый 1100 долларов. Продавец за ним ухаживал и это было видно, даже ништяков на него понавесил. Продавец накатал 2364 км и я дополнительно 200 км накатал, пока никаких проблем нет. Так что я фиг знает, где таких "китайцев" находят. P.S Китаец, китайцу рознь, знай это!)
Здравствуйте. У меня точно такой же мопед. Он тоже перестал заводиться вообще. Он простоял зиму и как новый работает. Из карбюратора бензин потёк,но поменяли. Сколько раз падал и с рулём всё нормально. Но он не разваливается и ему как ни как больше 8 лет.
Спасибо друг прям глаза открыл.хочу взять скутор в пределах 20т.р. на речку ездить купаться.теперь точно японца буду искать .
У меня стелс тактик 150 ! Купил после очень жёсткого обращения 2 годовалый с пробегом 15000 тысяч . Подделал не много - сейчас пробег 23000 ни одной поломки за три года ; завожу только со стартера - едет так метеор , что то необяснимое для китайца - меня он до сих пор удивляет - сказка просто !
ну стелс - это не совсем обычный китаец. сам владел стелсом и не понимал почему хаят китай. я ездил и проблем не знал
Руль люфтит скорее всего после падения, пластик у китайцев это бич, все это знают, НА 2:54 ЯЗЫК МАКСА ПОДВЕЛ )). Обкатка двигателя 139 QMB проходит вплоть до 5000км, скорее всего попался настоящий полтинник(то есть 139QMA), поэтому такая печальная динамика. А насчет запчастей то это большая проблема, вакуумный краник зачастую не работает уже прямо с магазина. Остальные проблемы это детские болезни, которые китайцы к сожалению от модели к модели не устраняют. Но и качество даже заводских запчастей просто ужос!!! Но и цена на новый скутер значительно меньше чем у других производителей. Таким скутерам нужен рукастый хозяин, который будет его доводить до ума и не будет запускать, ресурс этого двигателя (139QMA, 139QMB) достаточно большой при должном уходе, а запчастей валом по низкой цене.
Максим, вот это да, сам хочу отдать мастеру, нужно поршневую менять, карб чистил уже, вот, ну и настройка тоже нужна, вроде как коленевал страдает, и не заводится, удачи тебе во всем!
Первый скутер был в 14лет Хонда аф18 всё супер. В 17 появился рэйсер я задолбался его чинить подарил после последней поломки нервы не выдержали и весь пластик с ноги в труху сейчас 35 лет Honda lead af 20 всё супер. И да автомобиль тоже взял японский Сузуки гранд Витара
по поводу бензокрана: идея хорошая, в деревне сделали также ибо других вариантов не было
А теперь по порядку: 1) руль болтается и пластик кривой- девушка упала . 2) тросс ручки газа слетел- сам же его ставил после промывки карба( сам виноват). 3) клапан первый перестал работать- на работу с песком он не расчитан, кстати во второй клапан тоже остатки песка попали, вот результат. Остаются провода, тут я согласен, качество проводки "обнять и плакать", ну да, и пластика тоже. Удачи!)
типичный пример рукожопого владельца.
Сергей Колмаков он виноват в том что китайская проводка говно?
vova rudoy, лол, у меня такой аак на видео, но он так не разваливается.. 14 года, брали с рук без пластика в таком себе состоянии (владелец рили не ценил его). Тупо под восстановление. (написал коммент через год :/)
Топливный фильтр на карбюраторе надо ставить не прозрачный, а самый дешёвый от инжектора. На своем Карловом пассате каждую 1000 км чистил карб или холостой ход. Поставил инжекторный фильтр после прозрачного, потом пооездил 5 тыс до продажи, никаких проблем с карбюратором.
3:39 в скутере встроенный спинер. Если заебался чинить этот скутер, можно передохнуть и поиграть в спинер
Купил квадрик китаец 2008 года, радости полные штаны , 250 кубов, раньше китайцы были качественные )
Это попался такой. Я на своем китайце Pioneer Favorit 150cc почти 10 000 отъездил, что я поменял за эти 10 000 км: Реле поворотов, заднюю покрышку, ремень вариатора буквально в этом году, вторая свеча у меня, и второй аккумулятор так же в этом сезоне был поменян, матаюсь все лето каждый день с 2012 года. Парню просто не повезло вот и все. Я считаю попрежнему, что следующий мой скутер будет исключительно новый китаец, с своим конем я объездил все. Японские мопеды в роди хонды дио, ямахи - просто остаются в попе, 4 тактный тяговитый двигатель с головой выдает свою мощ.
ну так это кубатура, так и сравнивать надо с одноклассниками, 157 мотор 8-9л.с сузуки адрес 110 мощность 11л.с хонда лид 100 имеет 9,3л.с или уж чего посерьезнее gilera runner fxr 180 в стоке имеет 21л.с и все это 2т . 4-х тактник по своей природе (если тока не турбо) при равных условиях одного обьема всегда будет иметь меньше мощей на примерно 70% чем 2-х тактник.
@@honda2769 ну цену сравни, китаец новый 150 кубов от 50 тысяч, а японец за 200 наверное
Владельцу сильно не повезло с конкретным экземпляром. Заводов в Китае много, не все делают одинаково. За три года откатал на Патроне Джокере 22000 с заменой только расходников. Ну еще были проблемы с креплением глушителя. И то по причине езды по полям и буеракам вместо асфальта. Потом пересел на мотоцикл, тоже китайский. Этот, безусловно, намного надежнее. Работает как часы, уже 21 тыс. накатал, никаких нареканий. Сейчас вот на Патроне решил сменить поршневую и мамуле отдать. Залез посмотреть отзывы о поршневых и наткнулся на это )))
У меня стелс скиф 50. ЦПГ поменял, карб родной, бензо насос снял, все самотеком идет, настроил под себя пробег 14+ тысяч, спокойно без разговоров берет 60+ км/ч. Кто не верит отпишитесь могу отправить видеофиксацию и даже дам покататься
у меня сосед по гаражу (дедушка 70 лет) на риге 26 мини с 82 года на работу ездил и по сей день в гараж ездит за машиной. да, заржавела, краска облупилась, но по словам дедушки он ремонтировал её всего 2 раза когда развалились диски сцепления и когда сальник порвало. на одометре уже 82 тысячи
Александр у Риги ведь всего до 10000 км как там могло быть за 80 ,?
сам дедок сказал, что это уже 9 круг одометра. у него даже тетрадь есть со всеми т.о. и поломками с пробегом на момент поломки или обслуживания. например он каждые 2 тысячи километров смазывает подшипники и каждые 200км. цепь и даже смазку тросиков учитывает в тетради, а на против каждого пункта -пробег
Эх, а вот я сегодня скинул китайского Бивиса и как камень с сердца, ещё проблема китайцев всех и мото в том числе - отсутствие подвески и бл..это бесит
Езжу на похожем китайце, z50r, валит 70 спокойно
А что за краник ты поставил, подскажи где купить и что случилось стем вакуумным краном, мембрана лопнула или что то еще, не разбирал его?
После нормальной доработки мой скутер бежит со скоростью 120 км. в час, заводится всегда мгновенно, за 1 год наездил 16 тысяч км. Что сделано поршень вместо 57 мм поставил 63 мм с цилиндров, поменял карбюратор н бездиафрагменный, обороты устойчивые в районе 600 об мин, но я поставил 1000 об мин . при 7000 оборотах скорость 120 км в час. Вариатор доработанный 115 мм начинает трогаться при 2500 об. мин На старте все машины оставляю позади далеко. Пришлось поставить задний тормоз дисковый, при таких скоростях барабанный очень не эффективный. Раньше еле 80 км в час набирал, а теперь 120. Поставил контроллер регулируемый, на родном не держит минимальные обороты. Родные карбюраторы полный отстой. Воздухофильтр ву виде тройника, и два нулевика поролоновых поставил, и дышать двигатель стал лучше, глушитель прямоток поставил похожий на акроповичь с пламягасителем обязательно! Выхлоп нагретого двигателя довольног чистый, в редукторе обгонная шестерня, благодаря этому отличный накат и экономия топлива. Менее 2х литров на 100 км при скорости 90-100 км в час.
Люди боятся покупать б/у технику, поскольку опасаются купить "кота в мешке", а разобраться, все ли в порядке со скутером, при покупке, может далеко не каждый. кроме того, случаев, когда действительно обманывают, спихивая сломанный мопед, починенный " чтоб только продать " , действительно сколько угодно.
Stels vortex 150 пробег 4300 км ни одной поломки, едет просто идеально! Какой владелец такая и техника!!! И пластик цел и двигло в порядке! Так что все зависит от вас как вы будете к нему относится так и он к вам!
а как к нему относиться? на нем по полям и по речкам никто не ездил. а ломается он на глазах
подскажите пожалуйста. у меня racer meteor, пробег 900. 50 куб. после 45 км/ч идет красная зона, так вот когда я разгоняю на нем 70км/ч он идет километра 3 и начинает сбрасывать скорость (если ехать не более 50 не сбрасывает) это перегрев или что-то вышло из строя?
У меня этот скутер уже 8 лет я не чем не жалуюсь, едет нормально
Парни вам просто попался капиративный мопед, поэтому он разваливается. Мопеды заводской сборки на порядок лучше по качеству. У меня такой же мопед с двигателем 139qmj заводской сбоки, завод qunqu. Куплин был в 2007 году, и пользуюсь им по сей день , пробег 120000км и всего лишь 2 кап ремонта мотора
"Собстеный ремонт в квартире нельзя закончить, его можно только прекратить" ! Хахахааа истину сказал !! :D Чтож будет с моим китайцем.. тьфу тьфу.. :)
у меня скутер торнадо откотал 3 когда все нормально,упал один раз. осталась царапина на пластике не больше.. по сей день катаюсь... нравится
Купил новый скутер в упаковке, в передних амортизатора,х остатки жижи... Пришлось дорабатывать, пружины от клапанов, новое масло. Электрика, всю перебрал, все перепроложил по человеческих. Постоянно что-то надо крутить! Кто неив теме, у того скутер развалился бы за сезон.
Максим, мы с другом покупали 2 китайских скутера в одном магазине, я доехал до дома хорошо , а у друг проехал 15 км и у него открутился вариатор, потом доехал до дома сломалась ручка газа, А у меня всё нормально уже 3 к км накатал и без поломок
молодец!дотошный парень. делает по уму
Типичная Sagita)) У меня на примете есть три точь в точь таких же драндулета, уёбанные просто в дрова. Насколько я знаю у всех буквально в первые две недели вылазили проблемы по электрике. Я когда в 2009 свой скутер покупал, тоже чуть было Sagit'у не взял. Но у неё с магазина оказался полопанный пластик, не работали поворотники и тахометр! Хуже Sagit'ы я китайских скутеров не видел.
я счастлив что такой не купил,а муравья перебрал и гоняю теперь.
Муравей? Муравей это вещь!!!! У самого Мураш 2местный грузовой. Была одна только серьезная поломка-развалился распред зажигания. Но как поставил электронное с комутатором и датчико Холла от ваз 2108 и аккум от авто, теперь все морозы пофиг! Езжу на Аи-92, плюс эл зажигание-и так уже 5 лет. А вообще он у меня с 2010 года. Кроме зажигания больше никуда не лазил. Мураш помогал мне строить дом, доставалось ему много! И сейчас без него никуда!
Максим у меня тоже рейсер он 4 сезона почти без поломок прокатал так что ребят, качество у китайских скутеров просто не стабильное но не как не прям ужасное, бывают бракованные бывают нормальные, покупайте на своё усмотрение
езжу на рейсере(Racer indigo ) с 2012 года-полет нормальный.23000км .таких чудес как с этой сагитой не было слава богу ))п.с-после покупки я его весь до болтика разобрал и собрал все сам ..заменив половину крепежа
у меня 3 тыс пробег и всё нормально!
Кому нравится китайские скутеры тот очень любит их чинить.
Мой китаец 7 лет гоняет. 80 куб. Только кольца и масло съёмные колпачки, цепь грм, ремень вариатор, клапана менял. Пробег 80000.
Катаюсь на рейсер метеор. После 300км вакуумник сдох, поставил обычный кран от питбайка. Потом залипло реле стартера заменил. И так же менял высоковольтную катушку. 4100 пока откатал, масло менял в 500км, 1000 и потом каждую 1000км пробега.
Правда мой бодрее намного едет чем тот, который в видосе. Ну и это мой первый скутер, я про них вообще ничего не знал. Но как говорится на ошибках учатся.
😅😄😂 ржу и плачу! Был первый опыт владения китайцем)) три года откатал без проблем , но всё же продал, жопой чуял что-то с ним произойдёт( произошло у хозяйна второго)))). Купил второй раз (почти даром) два мопеда( кит- почти новый пробег 400 с копейкой )) и яп с пробегом более хз знает сколько lead с движком af48e) кита продал сразу!!! Япа решил оставить) кач.во сборки у китов и металла, это как повезёт)) хотя и на япы кач.во запов тоже раз на раз(Тайвань, Сингапур)) Удачи и терпения в ремонте)
Привет. Пример того, как не стоит относиться к технике. Интересно бы было посмотреть на поршневую, ведь стружки хватало в фильтре. Может отсюда и не едет?! Фильтр воздушный пропитывался хоть когда-нибудь? К сожалению качество запчастей посредственное, но и на многих скутах так же... Все зависит от подхода владельца, в основе... Правда и сборка храмает с прокладкой жгутов и тросов. Успехов в деятельности.
Это не качество скутера а отношение владельца к нему
социализм в Китае зашкаливает, работаем на колличество, а не на качество
у меня китайский скутер 4 сезона, пробег почти 10000 км. Менял только аккумулятор. Б.у. га...о со смотанным пробегом и даром не возьму.
Я на китайцце 50к с хвостиком накатал капиталил раза 2
у меня точно такой же я 2 года без ремонта ездил
У меня тоже
У меня ему уже лет 20
10 лет в гараже простоял
Но отремонтировал завëлся и гоняю сейчас
У меня тоже такой
в 2006-08 м нормальные мопеды выпускали. У меня был 139й Viper wind 2008 так ехал хорошо с новья (после обкатки стрелку ложил до конца (по gps 70)отъездил на нем 10 к и недавно взял Fiery Rially 150 кубов 2007 го года. Качество не плохое. Пластик весь целый, двиг тоже.
Спору нет, японская техника лучше.
Но и японца можно кривыми руками уработать до свалки. А можно и на китайце долго и счастливо кататься.
Как пример этот ремонт и отношение хозяина к технике.
Макс, нечего сказать... Вечного сезона...
Привет Максим!Я живу в Германии.У меня точно такой же скутер с 139 мотором только здесь он называется flex tech hurrican x2 и он у меня проехал 15.000 километров и проблем с ним небыло.я езжу на нём круглый год.
ахах отлично отсняли! молодцы!
ребят подскажите китайца JOY X50 ? 4 тактном как заглушку убрать чет совсем не едет ? 50 км макс.
55 и то со склона..
У меня китаец уже почти 9к пробега, и пока что все норм.)
Ээээээх я сижу смотрю про свой скутер и при этом сам сижу поломанный в 7 км от дома и не знаю что делать :'-( (я серьёзно)
+
Шедевральный видос )
руль болтается потомучто собирали уже наши пацани! перед продажей
занимаюсь ремонтом мопедов, и тоже китайцы не перестают удивлять. вот хонда это вещь за 13 лет эксплуатации поменял 3 ремня 4 комплекта колец и один комплект грузов на вариаторе, поменял весной 17 года, и он прёт как дурак хрен остановишь. Пришёл он из Японии в 2004 году, и в 2017 он по прежнему жжёт. Год выпуска 1994.
Прикольно, у меня восстановленый атлант 10года с похожим пластиком, но качество выше в разы как будто из другой вселенной.
*Это не скутер.Это тренажёр по ремонту скутера*