Олег, пиши название к вмдео на англ и через | на рус или укр. Не забывай про описания видео, минимум 2к символов. Описание можешь писать через чат gpt. Жду 1млн подписчиков 😉
Hi, do you know why it soft seized caused by heat? He took material of the piston , was it to tight in the bore being a rebuild ? l went to your recommend site , thank you .@@MrJermbob
На поршне,рекомендую,сделать по паре отверстий Ф2мм,в местах ,которые находятся как раз в местах прихватов.Если ориентироваться по цилиндру,,то они должны располагатся в районе перемычек между краями выпускного и продувочных окон,и так же само-между пятым продувочным и боковыми продувочными.Это даст больше смазки в проблемные места.Так же на поршне,в месте прихватов,делатся надфилем Х-образные насечки,для задержки смазки.
Que bien sam gracias por subir un nuevo video. No descuides este canal. Es de mis favoritos. Me compre una scooter por tus videos. Jajaj saludos desde Argentina.
We missed your videos brother! The type of seizure you suffered is caused by temperature shock, it can be identified by the equally spaced marks on piston. Your aluminium piston expands much faster than the cast iron cylinder head. You will need to install a temperature gauge and monitor, especially when wide open throttle! Good luck
When you set the float level you want to tilt the carb so that you don't compress the float needle spring, otherwise you can run the bike too lean or too rich because adjustments are now way out of spec. Happened to me once, and an old mechanic taught me the difference.
for me there was a lack of 2t oil, the rebuilt engine recommends 70 ml of 2t oil per liter, until it softens, then you can return to the normal 50 ml. like ^^
😊salut Samo ! Bien vu le reglage de la hauteur du flotteur ( niveau de cuve du carburateur) c'est très important ! As tu vérifié lors du montage de ton piston que tu as " sauvé " le jeu à la coupe, tu dois avoir minimum 0.2 mm/ 0.25 pour un piston à 2 segments et 0.15/ 0.20mm pour un piston mono segment. C'est très important de le vérifier pour ne pas bloquer le moteur lorsque le moteur chauffe 😉✌
+ le cc est haut plus la coupe au segment doit être en equation ;) moi sur des moteur 80cc mono je suis déja au 0.20 à 0.25 donc lui diametre 54 ces + 0.30mm ;)
Finally a new Video. The cylinder itself is not the problem, i think the piston is bad quality. It expand too much. An i think it will be better you make an spacer for your cylinder Base instead of the head. It seems like that was the issue from a piston tipper, too.
А я живу на Тайване где делают детали Dio и тут очень популярна на Dio50, молодые и пожилые все нравится Dio. Как жалка что в Россие детали и Dio трудно получить и купить.
Попробуй дисульфид молибдена втереть в гильзу, или обкатать с ним на холодную, он создаст защитную пленку и по идее не будет задирать. Мелкодисперсный в банках продавался, грамм по 200, я раньше использовал, при сборке моторов. Хонинговка, на сотку-полтары увеличит зазор, будет полезно, для нагруженного движка. Насмотрелся видео твоих, купил себе тоже скутер, 4т, 50 кубиков, Сузуки Аддрис😁.
good video friend, I have learned a lot from your videos, it's just that sometimes I don't have the necessary tools and quality spare parts, but I do what I can with my Yamaha Jog 50cc
How did taking material from both walls help your situation? Your piston didnt rub the wall and take material from it... and it didn't give your wall any either.. so how did you sanding and filing it help the combustion?
La junta que le pones arriva en la culada debes ponerla debajo el cilindro en aluminio… arriva solo asegura que el pistón no salga y tampoco esté más de un milímetro retirado en el punto superior. Luego ármala sin juntas arriva solo silicone y sentirás la diferencia
и еще прибор сплав опредляющий правильный ли и та мне литье а точение скорее правильное на поршне следы резца а не литьевой формы А абразивом зря он его натер шаржировав Хот ему ресурс не важен- все равно раньеше от прихвата кончится цпг опять чем от износа Кроме кривизны поршня и сам горшок моет быть овалным...
@@AndreyLaran ну то что поршни обрабатываются в токарном станке это понятно,но многое зависит от литья самого поршня,он может расширяться при нагреве и поменять геометрию,вот для этого и нужен микрометр чтобы промерить где убавилось а где прибавилось и на сколько.
@@Samodel у меня тоже есть микрометр от 20 до 50 мм но продаются и до 70 мм и 100 мм разные есть но можно и штангенциркулем померять хотябы возле бобышек где под палец отверстие ,обычно там всегда расхождения в размерах.
Ciao amico sono un fan dei due tempi 50cc elaborati in pasato avevo uno zip piaggio volevo dirti perche non provi a farlo a 1 fascia il pistone va molto piu veloce pero si consuma piu in fretta comunque sei molto bravo e pazienza ne ai molta ciao a presto fami sapere
Il pistone deve stare sempre in linea al cilindro quando l’albero motore è tutto su, MAI scavare la testata per compensare ciò (minuto 7:03) Ti basta mettere delle guarnizioni sotto al clindro di diverso spessore o una base di alluminio sotto, altrimenti il pistone fa danni alla testata e ti succederà di nuovo
Я вчера впервые за 10 лет владения скутера, словил клина! Думал все пздц, катить домой 2 километра, постоял пару минут, потом пару минут пытался завести и завел. По тихоньку до дома доехал. На лапке чувствуется компрессия пропала((
I have 2 Dio engine stock,and planing to restore 😢I bought from port in ilocos Norte, Philippines.I want friends like you,with passion in Dio scooter 😂.
When I watched the engine build video I thought that the piston skirt surface seemed too rough. I dont know a whole lot about building engines and what that surface should look like but those visible horizontal lines seemed off to me. Is that true?
Самодел, важный вопрос, вот ты под конец видео качал скутер вправо в лево, обороты не менялись это хорошо, вот у менч при наклоне влево начинают повышаться обороты,а при наклоне вправо он глохнет, из-за чего это? Неправильный уровень поплавка или что? Помогите,спасибо
Really enjoy your videos would it be possible for you to use all your knowledge to get 125cc and do it so that it has 30hp or more 🤔??? Would make very interesting and informative videos please 🙏 👍 😊
это норма. Китай колено с такой шейкой проедет тыщ 30 еще минимум. Ставил на 250 мотор китайский колено после голодания и втыка с люфтом пальца и задирами вгш( от предхоза), спустя 5 тыс тайги и прочих дорожных условий - застучал. Думал пора менять, купил новое. А дело оказалось в сломанной внутренней пружине клапана. А палцу и шатуну хоть бы что, ни звуков посторонних ни видимого износа.
Drag Racing Honda Dio th-cam.com/users/n4smotorwerx
Олег, пиши название к вмдео на англ и через | на рус или укр. Не забывай про описания видео, минимум 2к символов. Описание можешь писать через чат gpt. Жду 1млн подписчиков 😉
Follow N4S Motorwerx people. Hes the man. Thanks Samodel for another cool video.
Олег, а почему бы не подключить перелив с карбюратора обратно в бак чтоб бензин на землю не лился, конструкция веть позволяет
Hi, do you know why it soft seized caused by heat? He took material of the piston , was it to tight in the bore being a rebuild ? l went to your recommend site , thank you .@@MrJermbob
@@АлександрСавченко-ю9жذش#😊#😊😊
С возвращением самодел представляю как было трудно тебе в сегодняшние времена но рад что ты стараешься делать для нас качественный контент! ❤
いつも楽しい動画をありがとう！次も楽しみだ！
日本から
こんにちはいものかわからない、というスクーターで駆動、ロシアでの駆動にはホンダdioまたはヤマハているということでもある鈴木もあるんですが、そのよう。 どのサーバーを運転しているのか教えてください。 非常に興味深い ❤
Спасибо, что стараешься для нас в эти непростые времена, мирного неба! Ждём новых видео)
На поршне,рекомендую,сделать по паре отверстий Ф2мм,в местах ,которые находятся как раз в местах прихватов.Если ориентироваться по цилиндру,,то они должны располагатся в районе перемычек между краями выпускного и продувочных окон,и так же само-между пятым продувочным и боковыми продувочными.Это даст больше смазки в проблемные места.Так же на поршне,в месте прихватов,делатся надфилем Х-образные насечки,для задержки смазки.
Хорошая идея 👍
ЕСТЬ ТАКОЕ ПОНЯТИЕ КАК ОБКАТКА ГОЛОВЫ@@Samodel
I watch your videos from the first Video I watch from Iraq❤❤
Que bien sam gracias por subir un nuevo video. No descuides este canal. Es de mis favoritos. Me compre una scooter por tus videos. Jajaj saludos desde Argentina.
Gracias! Saludos
Por fin!!! Estaba esperando esta actualización sobre el proyecto! Saludos desde Argentina
Мир твоему дому, Самодел! Спасибо за видео!
We missed your videos brother! The type of seizure you suffered is caused by temperature shock, it can be identified by the equally spaced marks on piston. Your aluminium piston expands much faster than the cast iron cylinder head. You will need to install a temperature gauge and monitor, especially when wide open throttle! Good luck
Олег, поздравляю с возвращением, без тебя эти будни совсем не те
Some of scooter freaks in Japan put cupper tubes in cylinder fin to increase heat capacity. Good luck, Samodel.
Мне нравятся ваши видео - вы очень талантливы в восстановлении и исправлении.
Возвращение тебя на канал, а Дио так ради кайфа😊
super video samodel
Thanks
Samodel grande, gracias por tu gran contenido. Sigue fuerte.
Абалдеть - блудный сын вернулся в гараж
When you set the float level you want to tilt the carb so that you don't compress the float needle spring, otherwise you can run the bike too lean or too rich because adjustments are now way out of spec.
Happened to me once, and an old mechanic taught me the difference.
Brother fabrica tu propio block y culata para esa Honda Dio refrigerada con agua seria genial aumentar esos transfer
for me there was a lack of 2t oil, the rebuilt engine recommends 70 ml of 2t oil per liter, until it softens, then you can return to the normal 50 ml. like ^^
Welcome back🎉
Welcome back ❤❤
Здравия 🤝спасибо за ваши труды, конь огонь😂
You need more oil in premix petrol.
2 stroke piston jamming is usually happens due to overheating.
Haleluiaa a new Samodel video :D missed your videos!
Класное кино 👍👍👍
Первый
🥇
I was waiting for your videos from japan
Уже жду следующее видео, красавчик Олежка👍
Лучший контент по скутерам это точно!
😊salut Samo !
Bien vu le reglage de la hauteur du flotteur ( niveau de cuve du carburateur) c'est très important !
As tu vérifié lors du montage de ton piston que tu as " sauvé " le jeu à la coupe, tu dois avoir minimum 0.2 mm/ 0.25 pour un piston à 2 segments et 0.15/ 0.20mm pour un piston mono segment. C'est très important de le vérifier pour ne pas bloquer le moteur lorsque le moteur chauffe 😉✌
+ le cc est haut plus la coupe au segment doit être en equation ;) moi sur des moteur 80cc mono je suis déja au 0.20 à 0.25 donc lui diametre 54 ces + 0.30mm ;)
@@benoitcrokaert2321 tout à fait d'accord Benoit !🙂✌😉
Samodel you are the best on TH-cam 🔝💯
Олег, с возвращением! Мы все переживали за тебя, так как понимаем как сейчас трудно из-за ситуацию в мире
Творческих успехов и процветания!
Причем здесь мир? Это рашисты обстреливают и оккупируют города Украины! Пуйла за это давно ждут в Гаге!
Quel lavoretto fatto sul pistone in quel modo non so quanto sia perfetto ad ogni modo ci sei mancato
Finally a new Video.
The cylinder itself is not the problem, i think the piston is bad quality. It expand too much. An i think it will be better you make an spacer for your cylinder Base instead of the head. It seems like that was the issue from a piston tipper, too.
Very nice! That 145 fattened it up 😂
На базу
haven't seen you for a long time!
my compliments for your superior sound quality of your video's. greets from netherlands
Heck yeah, man, I lost my old account and couldn't remember your channel name. I've finally come across your channel and found you, man
*Вітаю з поверненням Олег, дуже сумував без твоїх відео, будь ласка, продовжуй знімати й далі❤*
Saludos desde México amigo muy buenos tus videos y tú aportación gracias 🫂🙏
💥👍
👋👍😊
Олег легенда🔥
and big thanks for the subtitles👍👍👍
Had to stop when you started messing with that scored piston. What a bodge
I've watched all your videos n all are really great is there any way we can buy one of your modified scooter?
Cảm ơn anh vì đã phiên dịch!
Твой джог на атене рейсинг подрывнее
Мастер ,видно сразу
А я живу на Тайване где делают детали Dio и тут очень популярна на Dio50, молодые и пожилые все нравится Dio.
Как жалка что в Россие детали и Dio трудно получить и купить.
20 дней и у тебя любая деталь
Need to add more oil when mixing gas also try putting a space below inside
Олежка держитесь мы не все такие!
Попробуй дисульфид молибдена втереть в гильзу, или обкатать с ним на холодную, он создаст защитную пленку и по идее не будет задирать. Мелкодисперсный в банках продавался, грамм по 200, я раньше использовал, при сборке моторов. Хонинговка, на сотку-полтары увеличит зазор, будет полезно, для нагруженного движка. Насмотрелся видео твоих, купил себе тоже скутер, 4т, 50 кубиков, Сузуки Аддрис😁.
Gentle on the break in, playa
it was because of the carburator leak that the cylinder blocked ? nice vid as always ☺
So glad your back
Usted es diabolico... lo felicito.
good video friend, I have learned a lot from your videos, it's just that sometimes I don't have the necessary tools and quality spare parts, but I do what I can with my Yamaha Jog 50cc
stage 6 choke cable! nice
How did taking material from both walls help your situation? Your piston didnt rub the wall and take material from it... and it didn't give your wall any either.. so how did you sanding and filing it help the combustion?
круто😀
Благодарю тебя.
La junta que le pones arriva en la culada debes ponerla debajo el cilindro en aluminio… arriva solo asegura que el pistón no salga y tampoco esté más de un milímetro retirado en el punto superior. Luego ármala sin juntas arriva solo silicone y sentirás la diferencia
Hello Oleg👋 what a nice video👍👍👍 good job i😀 of next video best wishes
Ва появился заживëм теперь класс 👍👍👍👌✌💯💎
Mình đến từ Việt Nam rất thích xem bạn sửa xe dio
Олег ти шо гоніш? Вона поперла!)
Поки що ні ...
Привет Олег! Тебе нужен микрометр проверять правильность литья поршней,чтоб знать какой тепловой зазор нужен.Очень рад что получилось оживить скутер.
и еще прибор сплав опредляющий правильный ли
и та мне литье а точение скорее правильное
на поршне следы резца а не литьевой формы
А абразивом зря он его натер шаржировав
Хот ему ресурс не важен- все равно раньеше от прихвата кончится цпг опять чем от износа
Кроме кривизны поршня и сам горшок моет быть овалным...
@@AndreyLaran ну то что поршни обрабатываются в токарном станке это понятно,но многое зависит от литья самого поршня,он может расширяться при нагреве и поменять геометрию,вот для этого и нужен микрометр чтобы промерить где убавилось а где прибавилось и на сколько.
Микрометр есть до 50, а поршень 54 🤏
@@Samodel у меня тоже есть микрометр от 20 до 50 мм но продаются и до 70 мм и 100 мм разные есть но можно и штангенциркулем померять хотябы возле бобышек где под палец отверстие ,обычно там всегда расхождения в размерах.
Ciao amico sono un fan dei due tempi 50cc elaborati in pasato avevo uno zip piaggio volevo dirti perche non provi a farlo a 1 fascia il pistone va molto piu veloce pero si consuma piu in fretta comunque sei molto bravo e pazienza ne ai molta ciao a presto fami sapere
Zip 💥👍
Привет все классно уважаю Тебя Чего ты постоянно молчишь
Лютая телега 👍
Il pistone deve stare sempre in linea al cilindro quando l’albero motore è tutto su, MAI scavare la testata per compensare ciò (minuto 7:03)
Ti basta mettere delle guarnizioni sotto al clindro di diverso spessore o una base di alluminio sotto, altrimenti il pistone fa danni alla testata e ti succederà di nuovo
Another Great Video My Friend Wonderful Job
Ставь Polini pwk, лучше лорда будет, однозначно
Карб PHBH 28 - на 120 кубов - Жиклёр 132 - 145. на 50 кубах - 70 стоит в стоке. а на 110 кубов примерно 118-120 Жиклёр
Bro I love two stroke engines
In my opinion you should use oil in honing process
Я вчера впервые за 10 лет владения скутера, словил клина! Думал все пздц, катить домой 2 километра, постоял пару минут, потом пару минут пытался завести и завел. По тихоньку до дома доехал. На лапке чувствуется компрессия пропала((
2 км катить это мало, мы когда покупали мапед мы с ним от продавца до дома 10.3 км шли
Круто!!
Олежка ти так прикольно спілкуєшся) давай не мовчи !
Самодел,я сам из россии,но твои видео всегда спасают,спасибо тебе,я раз за тебя,и твою нацию,и знай,мирным людям не плевать на украину!
I have 2 Dio engine stock,and planing to restore 😢I bought from port in ilocos Norte, Philippines.I want friends like you,with passion in Dio scooter 😂.
slava ukraine
nefor eban @
@@bulochka_zmt моё мнение
Кому вобще интересно что ты из Мордора?
Вам там только и осталось что цивилизацию по видео смотреть! И то думаю не на долго…
One❤❤❤❤
When I watched the engine build video I thought that the piston skirt surface seemed too rough. I dont know a whole lot about building engines and what that surface should look like but those visible horizontal lines seemed off to me. Is that true?
Are you sure the MJ is big enough now? I am working on a LC version of same motor, will be using 28mm PWK . What MJ to start with? 150+
почему так мало лайков на этом шедевре
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
be careful this time samo
Самодел, важный вопрос, вот ты под конец видео качал скутер вправо в лево, обороты не менялись это хорошо, вот у менч при наклоне влево начинают повышаться обороты,а при наклоне вправо он глохнет, из-за чего это? Неправильный уровень поплавка или что? Помогите,спасибо
👍
Олег когда будет следующее видео? Я очень сильно жду!!!!!!!!!!
да ладно, дождались
Олежик, всегда когда смотрю твои видео задаюсь вопросом: на каком языке ты думаешь?
When I see the piston like this, the cylinder is over-tightened, the damage is in the same place where the studs are
Really enjoy your videos would it be possible for you to use all your knowledge to get 125cc and do it so that it has 30hp or more 🤔??? Would make very interesting and informative videos please 🙏 👍 😊
W domowych warunkach jest to nieosiągalne, może zestaw z aliex.. ale taki zestaw kosztuje całe jego gospodarstwo domowe 🤷🤷
hello samodel we want videos for 50cc about electrical components fix and wiring .
НаВГШ видно жесткую выработку.. поршень задран... нас спасет напильник!!!11
это норма. Китай колено с такой шейкой проедет тыщ 30 еще минимум. Ставил на 250 мотор китайский колено после голодания и втыка с люфтом пальца и задирами вгш( от предхоза), спустя 5 тыс тайги и прочих дорожных условий - застучал. Думал пора менять, купил новое. А дело оказалось в сломанной внутренней пружине клапана. А палцу и шатуну хоть бы что, ни звуков посторонних ни видимого износа.
@@DalniySvetИнтересно, почему так?
@@arhe2250 почему пружину сломало? Брак...
@@DalniySvet Это плохо конечно
@@arhe2250 да, удивительно что мне удалось проехать так долго на этом... и кроме посторонних звуков не было никаких проблем)
مبدع ❤❤❤❤
Крутямба!
Un espíritu tiene ese poder samodel quizás pensó que fue su culpa
W końcu Bracie 👏👏