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五味ちゃん演技派やな。もんのすごい自然に天然感でてる。見たいもの見れた。
はぇーすごっい。使う、使わない、使える、使えないは別として、これからの自動運転化社会に向けて、こういう技術を持っているとアピールできるのがすごい。
全部装備すると値段もそれなりになるけど家族のためにつけたい装備ばかり。ノーマルノアでもフル装備にできるのはギラギラアレルギーの人にとっても朗報ですね！
五味さんは運転支援に肯定的で沢山の技術を紹介してくださり助かります。私も賛成派なのですが毎回このような先進技術を搭載すると「運転下手くそな人が増える」「こんな支援使うなら運転しない方がいい」等の意見を自称プロドライバーの方々がSNSで発信されますが、あくまで「支援」であって自動運転へ向けた技術のステップに過ぎないと考えるメーカーの視点とはかけ離れた考え方だと思います。未来にむけてファミリーユースの車にも積極的に搭載すべきですね。
必ずその意見出ますねーどうせいつかは自動になっちゃうのにね(´・ω・｀)
要るか要らないかは別として、完全自動運転に向けたステップとしてかなりの進化だと思いますね。普及車にここまで載っけてきたのはすごい
自動といいながら、ドライバーにも安全確認をしれっと促すシステム良いですね
Sクラスに搭載されてたような自動駐車が庶民のミニバンにも搭載されるっていうのは本当にいい時代ですね
されてた→されていた
どうでもいいわ
庶民には少し買いにくい値段になっちゃいましたね😅
かなり分かり易い解説でした。流石です。
車の進化はすごいですね。7:39 接近音が思った以上に大きめで驚きました
これらの先進装備が、次期シエンタに装備されるのを期待して待っていますー。
発売初日に職場のモールで早速触れてきましたがとても質感高くてよかった。ファミリー向けのパッケージングと言えばホンダが断トツのイメージがあったのですがトヨタも色々な点で侮れなくなっていきましたね。
五味さんの、車椅子の方にも〜っていう視点がとてもステキ！
マニアックなハイブリッド解説ありがとうございます！詳しい方が詳しい解説をする動画は少ないので、とても興味深く聞かせて貰っています。運転支援での運転に対して、「下手が増える」とか「もたもたしてるからイラつく」とか「運転できないならでかい車乗るな」とか言う人は、機器の補助によって生活できている人たちにも同じようなことを思うのでしょうか？それは道具の補助や合理的配慮なしでは生活できない人は、社会に出てくるなと思うのと、程度の違いこそあれ、思考の枠組みは同じだと思います。それがトラブルに発展するのではあれば、トラブルを発生させているのは、動作が遅くてイラつかせる運転下手ではなく、動作が遅い運転を許容できずイラつきを生み出しているその人自身です。トラブルはなくす唯一方法は、運転下手を駆逐するのではなく、みなが多様性を許容することかと思います。ノロノロを赦せないのは、その人の価値観、つまり過去の出来事に起因しているので、自分の価値観を見直してみてはいかがでしょうか？
昔、007の映画の中で、ボンドがBMWのボンドカーをリモコンで操縦してたのを思い出した。まさか、あれが現実になるとは。。技術の進歩は恐ろしい。
オラオラ系のグリルのデカイデザインは好きじゃないんだけど高級感はあるかなと思うあと先進技術は凄いわ
機能性能はやっぱり流石のトヨタですね、せっかくハイブリッド車買うなら新しいE-fourに興味が有るし、これが欲しいです。五味さんの試乗インプレが楽しみです。
3:35 騒音や植木の枯れなどによる前駐車指定駐車場がルール違反でバック駐車や臆する事なく前駐車出来るようになる。既存車で後付けで出来る様になって欲しいウチの後方視界皆無のRX-8に付けたい
駐車枠に、コンビニの袋のゴミや、拳大の石などがあった場合は止まるのでしょうか？
表示…わかりやすいと思いました。どういう風に止めるかが、画面のメインを占めるところにノアのグラフィックで描かれていたので、これ以上どう表示しろと…というくらいわかりやすい感がありました。
ヴォクシーの色良いなぁ〜好きぃ〜
🚗の進化が凄すぎて👍使いこなし（理解）た時にはマイナーチェンジしてそう😅
今の自動駐車はすごいスマートな感じですね！一世代前だと色々選択することとか多くて時間かかってましたけど最新のなら実用的ですね！
トヨタは運転支援系遅れてると思っていましたがこれを見て他社を突き放したなと思いました素晴らしい
ついに車もラジコンになったのか…。狭い場所だと便利だな。
スマホのやつ、このサイズの車だとドアの開け閉めがけっこうギリギリで乗り降りが大変になる家の駐車場とかに止めるのに便利そう
なんかお手軽ですごいな前駐車になったやったでわろた自宅に止めるときなら使いたいな
次は試乗動画楽しみに待ってまーす！
フリーストップバックドアって早く引っ張るとそれ以上でなくなる方のシートベルトの巻取りストッパー機構と似た構造なのかな
むしろ掃除機の巻き取り式コードと言った方が分かりやすいような…
トヨタのハイブリッドシステムは新型初搭載するのはプリウスなのが定番だったのですが、今回プリウスを待たずにノアボクシーで搭載したのはどんな意図あったんでしょうね
どんな意図というか、昔の自動車開発は5年とかそれ以上とかかけてたけど最近の自動車開発は1年とか2年で開発してるから、プリウスのフルモデルチェンジ待ってたらどんどんどんどん他社に遅れて差がつくから、完成した技術はどんどん開発中の車に入れていくんだと思いますよ
新技術をいち早く投入したいのは分かりますが、ならエンジンはダイナミックフォースエンジンを組み合わせず旧型エンジン使いつづけるのは何故？という疑問になるわけです。実際に欧州では2Lの新エンジン使ったTHSが出てるし、今度のカローラクラスは新エンジンに第5世代ハイブリッド組み合わせるとアナウンスされています。
@@kwsk0408 自動車のパワートレインと言う物は畳と女房のように新しければいいものであると言う事はないんでね。
リバースに入れた時の音すごい柔らかい
ステップワゴンも新型が発表されましたが、ノアヴォクの方が商品力高いですね。
本日、オートサロン2022 モデリスタのブースで聞き覚えのある声と思ったら五味さんが！見れてラッキーでした☺️
前駐車の場合は出す時が難しいので、その機能をきちんとつけているのは素晴らしいと思います。気になるのは、出す際に切り返しをしないと出られない通路幅でも対応できるのか？という点です。これが対応できないのであれば、実際の現場では正直微妙な機能だなと感じます。
マニアック動画めっちゃいい！
機能がここまで充実していると(大概はセットオプション)先代よりお高くなっても全然安い感ありますね笑(デザインは置いておいて性能は月とスッポンレベル)さらに、HVも50プリウスで新世代になってましたが、PCUがさらにコンパクトになってて驚きました👏80では非力感がありましたが(元々30プリウスユニット)、モーターパワーも上がってると同時にシステム出力も20馬力程上がってるそうなので、乗れる機会が出来たら試してみたいです🎶
前進、後退、縦列駐車何も操作が簡単で良いですね。
こんにちは。道幅4メートからの車庫入れが見てみたいです。
おお。何気についに夜でも自転車認識できるようになったんですね。人を乗せた時にアクアでアドバンスドパークで駐車してみせてるんですが、めっちゃ驚かれますw
アドバンスいいですね。ノアはいいですね!
自動駐車から自動で出ることまでできるとかすごい
ノアにスマホアプリの駐車機能つけてくるとは思ってなかったから驚いた！！
最近のモールなどの駐車場に多い二重線仕切りの場合はどうなるのでしょうか？2018年式スパーダの場合認識ミスってどちらかにより気味になります。
自動駐車など運転支援はもっと普及させてフィードバックを集めると精度が上がると思うバックと前駐車のうっかり選択ミスは他が行き交う公道だったらパニック起こしそう
ナビのUIもNXと同じですし、やれることもほぼ一緒ではLEXUSとの差別化はナビに関しては少なくなりましたね
技術の進歩て凄いなぁT型フォードでは自動駐車は出来なかった
ADAS系システム名の統一性は大事ですよね。日産でも「プロパイロット」の他に「セーフティシールド」があったりして、統一性が取れてない気がします。
バック音が好き
すごいわ。のってみたいな
凄い！
前止めから自動でバックで出れるのはすごい。うちにあるアクアにも欲しかった機能。
7:20 買い物に行って雨が降っているとき、両手が忙しい場合はどうすればいいですか
凄いな～さすがトヨタだね～
本来ならこういうメカニカルなステップとかホンダがやり始めるはずだけど最近はトヨタがやってますよね、新型ステップワゴンとはスタイルも中身もメーカーのイメージも間逆なのが面白いです
開発がTNGA思想になってから開発したものの投入スピードが上がった気がします
世界初で市販車に自動駐車システムや回生ブレーキなどを搭載したのはプリウスだったし昔からトヨタのが先進性が高いだろ。ネットと通信させたクルマを世界初で出したのもトヨタだったしな。
14:06 モーターの方がパワー発生の予測が出来て制御し易いですからね。
スマートフォンを使わないアドバンストパークはどのグレードでも標準装備されていますか？
グレードやHVガソリンで違いますが約10万円のメーカーオプションです 最下級グレードのXには付きません
この無人操作は素晴らしい🤯
五味先生の試乗レポートを待ってます。
後席から降りる時の後方確認はとても難しいので、この機能は便利！ヒンジ式を含む手動ドアにも、警報だけでもあると便利なのになぁ・・・
レクサスNXはeラッチといってドアハンドルがスイッチ化したものがあり、BSMが反応したときはスイッチを押してもドアが開かないようになるというものがあるので、今後のトヨタ車にも搭載される可能性ありますね
自動駐車が実用レベルだな。疲れた時とかいいかもしれん。
このタイミング。ありがとう！！
もはや、高級車ですね。素晴らしい‼️
駐車支援、他の車にもつけてほしいな。選択肢が増えて良い。
駐車苦手な人向けというより、荷物の出し入れや乗り降りが楽になるほうが大きいような気がする。
降車支援機能は家族用のワゴンに搭載されて有難いですね。ファミリー向けの車にはもっとあって欲しいな。
いい感じですね
メカニカル機構でスライドドア連動して出てくるステップ良いですね！めっちゃ単純な構造なのに今まで何故なかったのかと思うほどにバックドアのロックや前向き自動駐車(ミニバンよりロングノーズの車につけてｗ)などなど簡単なのに無かった物がたくさんありますね。面倒な姿勢を他の方の動画に任せちゃうスタイル大好きですｗ
モーターやバッテリーの解説を聞いていると、改めてトヨタはEV(BEV)に出遅れてるなんてことは全然なくて、技術的なポテンシャルは秘めているんだとかりました。
ノアは昔みたいな優しいデザインに戻して欲しい(>_
コメントみてると年寄りは文句や嫌味ばっかりだね。自動ブレーキが出始めの頃も「そんな機能はいらん」って言うクルマ通ぶったヤツが沢山いたしな。
走行性能を注目したい。先代の発進が弱すぎたため、諦めてホンダステップワゴンHVに乗り換えた。新型ノアはいろいろ標準装備されたが、一番大事のはやはり走行性能だよね。期待したい。信号待ちから発進、時速70キロ以上の加速性能、燃費なんど知りたい。忖度なしでお願いします。
分かってますよw 狙ったのはw 前駐車出来るのスゴイ良いなぁ。
旧型は、装備が微妙な印象でしたが凄く充実しましたね♪装備や内装には惹かれますが、フロントデザインが派手過ぎるような
ノア、ヴォクシーメーターまだアナログだ! ダッシュボード シンプルすぎる
オプションでヘッドアップディスプレイがあるので、標準装備にはしなかったのではないでしょうか？
試乗動画はよみたいですハイブリッドの試乗車ないんですよねー
先進機能はともかくとして、ステップとリアドアの件はよくトヨタで出来たなと何か思ってしまった。「詳しくは学さんの動画見てください」はやりやがったな感www
ただでさえ燃費で他社を寄せ付けてなかったのに新開発のハイブリッド搭載。加えて、新開発の数々の便利機能に、最新のインフォテイメント。更にアップデートされた先進装備。これは間違いなく売れますよ。
便利だねぇ
自動注射とかすごい時代がきましたね
WiFi2.4G表示やったね、メリットあるんかね？月額1,100円払う？
新世代のハイブリッドシステムを載せて今後出てくるであろう新型プリウスはどうなっちゃうんだ
運転支援システムの話になると、下手が増えるとか言う人いるけど、AT乗ってて何言ってんの？って感じ。駐車場での当て逃げ等含めて、速く普及して欲しい。
パワコンの音が高周波帯になったとのことですが、高周波帯の音って、お子さま方は嫌がるというのを聞いたことがありますが大丈夫ですか？
子供は大人より可聴域が広い（大人が老化して高周波の音が聞こえなくなる）だけで子供にも聞こえる周波数の上限はあるので、超音波のような可聴域より高い音を出しているんだと思いますよ
関係ない話ですけど、五味さんは自転車を『じでんしゃ』って言う派ですね。
じてんしゃ ですよね？私が変？
サイドステップですが、電動のものは障害物があるともとに戻るとか、出てこないやつはあったと思うんですけど、これはそういった機構がないように思うのですが、縁石等の障害物があったときはバキットいくんでしょうか？
機構、構造的にステップの可動範囲は基本的にスライドドアの可動範囲とほとんどかぶっていますから、スライドドアのほうが先にぶつかると思います
@@kttmmoto ありがとうございます😊
トヨタとホンダのガチンコ勝負が面白いですね。って言ってもやはり巨人トヨタの方が仕掛けが多かったって印象。後は走りがどうかとホンダがeHEVに4wdを設定してくるか？（してこないと思う）ですねぇ。
スマホいるのがめんどくさい
スマホのアプリで画面ぐるぐる回して･･･Mercedes me connectのリモートパーキングアシストに似てる･･･🤔
自分も思いました笑連続操作を促すなら、ぐるぐる回すぐらいしかスマホの画面の大きさ的にないんですかね。
これからのハイブリッドは標準になるんでしょうね。
とりあえず今日ディーラー行って見積もりとってきましたが、フルopでアルファードに近い値段になりますねぇ。今アルファード乗ってますけど乗り心地が気になるので試乗してからかな。すでに納車は9月以降という笑
4駆を選択すると車高が異様に上がるのが相変わらず気になります…
ホンダもその傾向ありますけどね。いっそのことリアに合わせてフロントも車高上げて樹脂のモールとか付けてクロスオーバー的なイメージにした方が良い気がします。
@@naochanroadster 確かにホンダもそうですね。雪国に住んでいるのでよく見かけます。
これはホンダ党の俺でもステップじゃなく、ノアヴォク買うな。まぁミニバンは買わないけど
指くるくるは指が攣りそう(笑)まぁいざという時確実に止めなきゃいけないことを考えると仕方ないのかな
ラジコン感覚
いつもお疲れ様です五味さん…ちょっと心配になってきました…どうしたと言うくらいのハイペース配信オートサロンの煽りも有るでしょうが体が心配です(笑)五味さんと同じアルファード狙いなのでこの子達にも興味が有るけどやはり本命は…待つと長し新型発表日(笑)寒い日が続きますのでご自愛下さいませm(_ _)m
ノアもvoxyもシートファンがないのがかなり残念。。。。。
第5世代THSのパワーコントロールユニットのサイズが小さくなってて驚きました。あのユニットサイズなので内部の仕様変更が非常に気になります。低損失のパワーカードに変更にしたり、マザーボードも最適化配置して小型化に成功したのでしょう…第4世代、第3世代THSパワーコントロールユニットの解説動画が上がってるので、マニアック、オタクな人はおすすめです。th-cam.com/video/4lcE3oz_SB8/w-d-xo.htmlイチケン「新型トヨタプリウスのインバーターはここまで進化していた」
技術の進歩は素晴らしいし、駐車が楽になるのは良いですが、駐車場で歩きスマホする人が増えて、轢かれる事故が増えそうで怖い。
ノア、ヴォクシーはコロナ禍のためマスクをかけてるんでしょうか？？
こういうのって面白がってやるの最初だけだよなwいちいちアプリ起動してとかやってる間に駐車も前にもだせるからな。
トヨタが一番‼️
![Toyota New Noah & Voxy [Vehicle Review] A powerful face further enhances the presence !! E-CarLife](http://i.ytimg.com/vi/I8xoQY4eqpY/mqdefault.jpg)
![Toyota New Noah & Voxy [Vehicle Review] A powerful face further enhances the presence !! E-CarLife](/img/tr.png)
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
五味ちゃん演技派やな。もんのすごい自然に天然感でてる。見たいもの見れた。
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必ずその意見出ますねー
どうせいつかは自動になっちゃうのにね(´・ω・｀)
要るか要らないかは別として、完全自動運転に向けたステップとしてかなりの進化だと思いますね。
普及車にここまで載っけてきたのはすごい
自動といいながら、ドライバーにも安全確認をしれっと促すシステム良いですね
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どうでもいいわ
庶民には少し買いにくい値段になっちゃいましたね😅
かなり分かり易い解説でした。流石です。
車の進化はすごいですね。
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運転支援での運転に対して、「下手が増える」とか「もたもたしてるからイラつく」とか「運転できないならでかい車乗るな」とか言う人は、機器の補助によって生活できている人たちにも同じようなことを思うのでしょうか？
それは道具の補助や合理的配慮なしでは生活できない人は、社会に出てくるなと思うのと、程度の違いこそあれ、思考の枠組みは同じだと思います。
それがトラブルに発展するのではあれば、トラブルを発生させているのは、動作が遅くてイラつかせる運転下手ではなく、動作が遅い運転を許容できずイラつきを生み出しているその人自身です。
トラブルはなくす唯一方法は、運転下手を駆逐するのではなく、みなが多様性を許容することかと思います。ノロノロを赦せないのは、その人の価値観、つまり過去の出来事に起因しているので、自分の価値観を見直してみてはいかがでしょうか？
昔、007の映画の中で、ボンドがBMWのボンドカーをリモコンで操縦してたのを思い出した。
まさか、あれが現実になるとは。。技術の進歩は恐ろしい。
オラオラ系のグリルのデカイデザインは好きじゃないんだけど
高級感はあるかなと思う
あと先進技術は凄いわ
機能性能はやっぱり流石のトヨタですね、せっかくハイブリッド車買うなら新しいE-fourに興味が有るし、これが欲しいです。五味さんの試乗インプレが楽しみです。
3:35 騒音や植木の枯れなどによる前駐車指定駐車場がルール違反でバック駐車や臆する事なく前駐車出来るようになる。
既存車で後付けで出来る様になって欲しい
ウチの後方視界皆無のRX-8に付けたい
駐車枠に、コンビニの袋のゴミや、拳大の石などがあった場合は止まるのでしょうか？
表示…わかりやすいと思いました。
どういう風に止めるかが、画面のメインを占めるところにノアのグラフィックで描かれていたので、これ以上どう表示しろと…というくらいわかりやすい感がありました。
ヴォクシーの色良いなぁ〜好きぃ〜
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今の自動駐車はすごいスマートな感じですね！
一世代前だと色々選択することとか多くて時間かかってましたけど最新のなら実用的ですね！
トヨタは運転支援系遅れてると思っていましたがこれを見て他社を突き放したなと思いました
素晴らしい
ついに車もラジコンになったのか…。狭い場所だと便利だな。
スマホのやつ、このサイズの車だとドアの開け閉めがけっこうギリギリで
乗り降りが大変になる家の駐車場とかに止めるのに便利そう
なんかお手軽ですごいな
前駐車になったやったでわろた
自宅に止めるときなら使いたいな
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トヨタのハイブリッドシステムは新型初搭載するのはプリウスなのが定番だったのですが、今回プリウスを待たずにノアボクシーで搭載したのはどんな意図あったんでしょうね
どんな意図というか、昔の自動車開発は5年とかそれ以上とかかけてたけど最近の自動車開発は1年とか2年で開発してるから、プリウスのフルモデルチェンジ待ってたらどんどんどんどん他社に遅れて差がつくから、完成した技術はどんどん開発中の車に入れていくんだと思いますよ
新技術をいち早く投入したいのは分かりますが、ならエンジンはダイナミックフォースエンジンを組み合わせず旧型エンジン使いつづけるのは何故？という疑問になるわけです。実際に欧州では2Lの新エンジン使ったTHSが出てるし、今度のカローラクラスは新エンジンに第5世代ハイブリッド組み合わせるとアナウンスされています。
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本日、オートサロン2022 モデリスタのブースで聞き覚えのある声と思ったら五味さんが！見れてラッキーでした☺️
前駐車の場合は出す時が難しいので、その機能をきちんとつけているのは素晴らしいと思います。気になるのは、出す際に切り返しをしないと出られない通路幅でも対応できるのか？という点です。これが対応できないのであれば、実際の現場では正直微妙な機能だなと感じます。
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さらに、HVも50プリウスで新世代になってましたが、PCUがさらにコンパクトになってて驚きました👏
80では非力感がありましたが(元々30プリウスユニット)、モーターパワーも上がってると同時にシステム出力も20馬力程上がってるそうなので、乗れる機会が出来たら試してみたいです🎶
前進、後退、縦列駐車何も操作が簡単で良いですね。
こんにちは。
道幅4メートからの車庫入れが見てみたいです。
おお。何気についに夜でも自転車認識できるようになったんですね。
人を乗せた時にアクアでアドバンスドパークで駐車してみせてるんですが、めっちゃ驚かれますw
アドバンスいいですね。ノアはいいですね!
自動駐車から自動で出ることまでできるとかすごい
ノアにスマホアプリの駐車機能つけてくるとは思ってなかったから驚いた！！
最近のモールなどの駐車場に多い二重線仕切りの場合はどうなるのでしょうか？2018年式スパーダの場合認識ミスってどちらかにより気味になります。
自動駐車など運転支援はもっと普及させてフィードバックを集めると精度が上がると思う
バックと前駐車のうっかり選択ミスは他が行き交う公道だったらパニック起こしそう
ナビのUIもNXと同じですし、やれることもほぼ一緒ではLEXUSとの差別化はナビに関しては少なくなりましたね
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T型フォードでは自動駐車は出来なかった
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バック音が好き
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凄い！
前止めから自動でバックで出れるのはすごい。
うちにあるアクアにも欲しかった機能。
7:20 買い物に行って雨が降っているとき、両手が忙しい場合はどうすればいいですか
凄いな～さすがトヨタだね～
本来ならこういうメカニカルなステップとかホンダがやり始めるはずだけど最近はトヨタがやってますよね、新型ステップワゴンとはスタイルも中身もメーカーのイメージも間逆なのが面白いです
開発がTNGA思想になってから開発したものの投入スピードが上がった気がします
世界初で市販車に自動駐車システムや回生ブレーキなどを搭載したのはプリウスだったし昔からトヨタのが先進性が高いだろ。ネットと通信させたクルマを世界初で出したのもトヨタだったしな。
14:06 モーターの方がパワー発生の予測が出来て制御し易いですからね。
スマートフォンを使わないアドバンストパークはどのグレードでも標準装備されていますか？
グレードやHVガソリンで違いますが約10万円のメーカーオプションです 最下級グレードのXには付きません
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五味先生の試乗レポートを待ってます。
後席から降りる時の後方確認はとても難しいので、この機能は便利！
ヒンジ式を含む手動ドアにも、警報だけでもあると便利なのになぁ・・・
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自動駐車が実用レベルだな。疲れた時とかいいかもしれん。
このタイミング。ありがとう！！
もはや、高級車ですね。
素晴らしい‼️
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選択肢が増えて良い。
駐車苦手な人向けというより、荷物の出し入れや乗り降りが楽になるほうが大きいような気がする。
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いい感じですね
メカニカル機構でスライドドア連動して出てくるステップ良いですね！めっちゃ単純な構造なのに今まで何故なかったのかと思うほどに
バックドアのロックや前向き自動駐車(ミニバンよりロングノーズの車につけてｗ)などなど簡単なのに無かった物がたくさんありますね。
面倒な姿勢を他の方の動画に任せちゃうスタイル大好きですｗ
モーターやバッテリーの解説を聞いていると、改めてトヨタはEV(BEV)に出遅れてるなんてことは全然なくて、技術的なポテンシャルは秘めているんだとかりました。
ノアは昔みたいな優しいデザインに戻して欲しい(>_
コメントみてると年寄りは文句や嫌味ばっかりだね。
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走行性能を注目したい。先代の発進が弱すぎたため、諦めてホンダステップワゴンHVに乗り換えた。新型ノアはいろいろ標準装備されたが、一番大事のはやはり走行性能だよね。期待したい。
信号待ちから発進、時速70キロ以上の加速性能、燃費なんど知りたい。忖度なしでお願いします。
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オプションでヘッドアップディスプレイがあるので、標準装備にはしなかったのではないでしょうか？
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先進機能はともかくとして、ステップとリアドアの件はよくトヨタで出来たなと何か思ってしまった。
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ただでさえ燃費で他社を寄せ付けてなかったのに新開発のハイブリッド搭載。
加えて、新開発の数々の便利機能に、最新のインフォテイメント。
更にアップデートされた先進装備。
これは間違いなく売れますよ。
便利だねぇ
自動注射とかすごい時代がきましたね
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新世代のハイブリッドシステムを載せて今後出てくるであろう新型プリウスはどうなっちゃうんだ
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子供は大人より可聴域が広い（大人が老化して高周波の音が聞こえなくなる）だけで子供にも聞こえる周波数の上限はあるので、超音波のような可聴域より高い音を出しているんだと思いますよ
関係ない話ですけど、五味さんは自転車を『じでんしゃ』って言う派ですね。
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これはそういった機構がないように思うのですが、縁石等の障害物があったときはバキットいくんでしょうか？
機構、構造的にステップの可動範囲は基本的にスライドドアの可動範囲とほとんどかぶっていますから、スライドドアのほうが先にぶつかると思います
@@kttmmoto ありがとうございます😊
トヨタとホンダのガチンコ勝負が面白いですね。って言ってもやはり巨人トヨタの方が仕掛けが多かったって印象。後は走りがどうかとホンダがeHEVに4wdを設定してくるか？（してこないと思う）ですねぇ。
スマホいるのがめんどくさい
スマホのアプリで画面ぐるぐる回して･･･
Mercedes me connectのリモートパーキングアシストに似てる･･･🤔
自分も思いました笑
連続操作を促すなら、ぐるぐる回すぐらいしかスマホの画面の大きさ的にないんですかね。
これからのハイブリッドは標準になるんでしょうね。
とりあえず今日ディーラー行って見積もりとってきましたが、フルopでアルファードに近い値段になりますねぇ。
今アルファード乗ってますけど乗り心地が気になるので試乗してからかな。すでに納車は9月以降という笑
4駆を選択すると車高が異様に上がるのが相変わらず気になります…
ホンダもその傾向ありますけどね。
いっそのことリアに合わせてフロントも車高上げて樹脂のモールとか付けてクロスオーバー的なイメージにした方が良い気がします。
@@naochanroadster 確かにホンダもそうですね。雪国に住んでいるのでよく見かけます。
これはホンダ党の俺でもステップじゃなく、ノアヴォク買うな。まぁミニバンは買わないけど
指くるくるは指が攣りそう(笑)
まぁいざという時確実に止めなきゃいけないことを考えると仕方ないのかな
ラジコン感覚
いつもお疲れ様です
五味さん…
ちょっと心配になってきました…
どうしたと言うくらいのハイペース配信
オートサロンの煽りも有るでしょうが
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五味さんと同じアルファード狙いなので
この子達にも興味が有るけど
やはり本命は…
待つと長し新型発表日(笑)
寒い日が続きますので
ご自愛下さいませm(_ _)m
ノアもvoxyもシートファンがないのがかなり残念。。。。。
第5世代THSのパワーコントロールユニットのサイズが小さくなってて驚きました。
あのユニットサイズなので内部の仕様変更が非常に気になります。低損失のパワーカードに変更にしたり、マザーボードも最適化配置して小型化に成功したのでしょう…
第4世代、第3世代THSパワーコントロールユニットの解説動画が上がってるので、マニアック、オタクな人はおすすめです。th-cam.com/video/4lcE3oz_SB8/w-d-xo.html
イチケン「新型トヨタプリウスのインバーターはここまで進化していた」
技術の進歩は素晴らしいし、駐車が楽になるのは良いですが、駐車場で歩きスマホする人が増えて、轢かれる事故が増えそうで怖い。
ノア、ヴォクシーはコロナ禍のためマスクをかけてるんでしょうか？？
こういうのって面白がってやるの
最初だけだよなwいちいちアプリ起動してとか
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トヨタが一番‼️