【車載】WRX STIで行く、春の碓氷峠ドライブ
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- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
- 台風災害による通行止めが続いていた碓氷峠が先日復旧したため、久しぶりにドライブしてきました。
スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに履き替えたばかりのためか、WRXの足回りがとても固く感じました。
道中にAE86と出会えたこと、素敵な珈琲が手に入ったこと、この2点が今回のドライブでの大きな収穫です。
#wrx #車載動画 #碓氷峠
【訪問した場所】
①峠の釜めし おぎのや（www.oginoya.co.jp/）
②丸山珈琲 軽井沢本店（www.maruyamacoffee.com/）
【BGM】
・しゃろう/Morning（ • Morning ）
・Ian Post/Endless Fields（artlist.io/royalty-free-music...
・Josh Leake/New City（artlist.io/royalty-free-music...
・Itay Kashti/United（artlist.io/royalty-free-music...
・しゃろう/10℃（ • 10℃ / しゃろう ）
・GT-K/Cat Life（ • Cat life @ フリーBGM DOVA... ）
0:00 はじめに
0:17 オープニング
1:30 まったりドライブ
3:40 ヒルクライム
10:11 AE86登場
12:32 丸山珈琲
13:00 エンディング - ยานยนต์และพาหนะ
VABで碓氷旧道を走ると、カーブであまり速度を落とさなくてもグイグイ曲がっていく感覚が病みつきになるんですよね…w
ホリさん
コメントありがとうございます。
ワインディング好きにはたまらないコースですよね！？
路肩の砂や落石等に気を付ければ、長い時間楽しめる秀逸な峠道だと思います(^_^)
5:09 TVRタスカンの後期型ですかね？
くぼしゅーさん
コメントありがとうございます。
こちらはTVR製のタスカンという車なのですね！？
貴重な情報ありがとうございます(^^)
ワインディングはブレーキの消耗激しいでしょうか？最近運転にハマっているのですがワインディングがとても好きで…けど下りでは結構ブレーキを踏むので2年も保たないかもってちょっと心配してます。実際はどうでしょうか？因みに頻度は週2です。
コメントありがとうございます。
あくまで個人的な見解ですが、ワインディング走行は、一般道と比べてブレーキの減りは早いと思います。
理由は、速度をある程度一定に保とうとするとブレーキを使用する頻度が高くなるからです。
また、使用するお車が重たくなればなるほど、同じような走行をした時ブレーキへの負荷が増していきますので、足回りのチェックは定期的に行うと良いでしょう(^^)
@@yotsupy_WRX やはり消耗は激しくなりますよね。急に使えなくなると危ないのでこれまで以上にメンテナンスには気を使おうと思います。
復旧をゴールデンウィーク迄に間に合わした感ですね(*^^*)
まさみちのより道さん
コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、春の大型連休前に開通させてくれたことに感謝ですね(^^)