BestMOTORing オーバー50,000キロBATTLE

[@mt9460]

よく聴いて感じたけど、黒沢御大の指摘って凄く適切だったんですね。
それは置いておいて、他の方々も仰る通りこれらは「リフレッシュ」ではないですね。
５万kmならショックの交換、おまけして各ブッシュの交換、エンジンならプラグ交換、ピストンリングの交換はやり過ぎって内容の「ディーラーでちょっと贅沢なメンテナンス」程度にすべきでしたね。

[@てお-j9q]

スプーンだけ趣旨を理解して純正でどれだけ変わるか試してて好きだな。

[@travelingaloneae]

今やこの辺りの車が5万キロ前後やったら新車みたいな扱いされてる、、
値段も含めて

[@akitamancom]

インプはガラスのミッションと言われたけど、ドラシャもガラスだったのか。

[@hide59603]

インプのミッションは言うほど弱くないよ。
ゼロヨン的な使い方しない限りそうそう壊れない。
もしかしたらS15とかFDのミッションの方が弱いかもしれない

[@ネコのま]

リフレッシュといいながらブーストアップ
パワーアップと言い換えた方がよさそう
オーバーホールとか、アライメント調整なら納得したんだけどね

[@confdaiki174]

インプw
スバルに対するネガキャンじゃねえかw

[@needhead777]

5:13 ONE PIECEの尾田の嫁w

[@Daimaru2760]

11:45 漏斗を使えよ😂

[@hhhbb77]

3:32　（チームCABIN　PRブースMC　井上和枝チャン）

[@hattori860]

5:13の女性は尾田栄一郎の嫁さん？

[@megulove0409]

ですね。

[@Jemirer]

インプドラシャ破損って・・・

[@土性夕美子]

インプやばいだろww

[@ddkluuji]

15:21

[@sevensfires2709]

ロータリーは、圧縮比じゃない圧縮圧

[@tokyotopp]

GO MITSUBISHI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@OKA-INI]

中谷さんすげぇｗ

[@pyokotan]

マイクロロンだと？

[@DoctorBenz]

Cool Japan Man👍

[@otakech]

11:56 左の子かわいいな

[@UJR001]

この動画に、「ワンピース」の作者の奥さんがいます！

[@harutomazda1678]

インプ、おかしいだろ。整備してこれかよｗ
シルビアのオイル交換だけで18馬力アップが嘘くせえｗ

[@ks-hi8sc]

0-400mではタイムがリフレッシュ前より遅いですしね

[@hide59603]

凄いわかる、オイルチューンって何よ？って思った。
胡散臭さが半端ないw

[@turbo_tigerlive]

r34gtr and evo6 tme both had bad starts most likely due to the drivers otherwise good video

[@jun04065]

ウレタン注入とかやめてくれーーーーボディが腐る

[@oshiboriten4207]

Jzx80 nsx dc2 頂戴

[@mazdaman1980]

Go FD3!

[@oshiboriten4207]

ハッちゃん

[@たろぞう]

カウンタッククラスのスーパーカーはいつ見ても新しいと思う

[@rikuto80]

29:26のとこエボⅣカタログ値からパワー落ちすぎやろ❗️

[@otakech]

嫁5:12

[@defabc718]

↓なにそれ？

[@たかはしけん-e1h]

7とNSXのバトルって、イニシャルDみたい

[@林檎あめ]

ブーストupはリフチューンじゃないw

[@TURUDRZ]

まぁ、WRXについてはトラクション性能がいいということで・・・（震え声
そしてオイルだけで10馬力以上あがるってどんだけメンテサボってる車両だよ＾＾；

[@ch-ls1tm]

インプｗｗｗｗ