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HP SimRacing
เข้าร่วมเมื่อ 14 ก.พ. 2013
วีดีโอ
Assetto Corsa Lexus RC F GT3 Circuit de Spa-Francorchamps
มุมมอง 855 ปีที่แล้ว
#AssettoCorsa #Lexus #Spa
Assetto Corsa Lotus Evora gtc GT4 Deutschlandring
มุมมอง 785 ปีที่แล้ว
#AssettoCorsa #Lotus #Evora #gt4
Assetto Corsa Audi S4 Competition Zandvoort Circuit Park
มุมมอง 2395 ปีที่แล้ว
#AssettoCorsa #Audi #Zandvoort
Assetto Corsa Audi S7 Sportback Circuit de Spa-Francorchamps
มุมมอง 3195 ปีที่แล้ว
#AssettoCorsa #Audi #Spa
【537ps】Assetto Corsa Nissan Skyline GTR R34 Maxy.Sp Metropolitan Expressway
มุมมอง 7435 ปีที่แล้ว
#AssettoCorsa #Nissan #R34 537ps,728Nm,1517kg,2.28kg/hp,280km/h,3.7s 0-100
Assetto Corsa Mercedes-Benz 190E EVO Ⅱ 60s Sandevoerde
มุมมอง 1055 ปีที่แล้ว
#AssettoCorsa #MercedesBenz #190E
Assetto Corsa SP Mazda RX-7(FC3S) Race rouen_les_essarts(extralong)2017
มุมมอง 2125 ปีที่แล้ว
#Assetto Corsa #Mazda #RX-7
Assetto Corsa Mercedes-Benz AMG GT3 Bridgehampton Race Circuit
มุมมอง 545 ปีที่แล้ว
#Assetto Corsa #Mercedes-Benz #AMG
Assetto Corsa Ferrari F40 60s Sandevoerde
มุมมอง 1515 ปีที่แล้ว
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Project CARS 2 2017 Nissan GT-R Nismo (R35) Mugello
มุมมอง 1075 ปีที่แล้ว
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Project CARS 2 2012 BMW M3 GT4 (E92) Brans Hatch
มุมมอง 485 ปีที่แล้ว
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Project CARS 2 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX FQ-360 Bannochbrae
มุมมอง 665 ปีที่แล้ว
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Project CARS 2 2015 Mercedes-AMG GT3 Autodromo Nazionale Monza(GPヒストリックコース)
มุมมอง 255 ปีที่แล้ว
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Project CARS 2 2015 Mercedes-AMG GT3 Oulton Park(フォスターズサーキット)
มุมมอง 245 ปีที่แล้ว
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Project CARS 2 2015 Mercedes-AMG GT3 Nurburgring Winter
มุมมอง 335 ปีที่แล้ว
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Assetto Corsa Panspeed Mazda RX-7(FD3S) Tsukuba Circuit
มุมมอง 4865 ปีที่แล้ว
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Assetto Corsa Toyota JZA80 Supra GT500 ESSO 60s Sandevoerde
มุมมอง 3195 ปีที่แล้ว
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Assetto Corsa competizione BMW M6 GT3 NURBURGRING
มุมมอง 605 ปีที่แล้ว
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Assetto Corsa BMW M3 E30 Gr.A 92 Atlanta Motorsports Park
มุมมอง 405 ปีที่แล้ว
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Assetto Corsa Toyota Supra GT500 60s Sandevoerde
มุมมอง 2495 ปีที่แล้ว
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【Max Speed 346km 899ps】Assetto Corsa Nissan Skyline GTR R33(Wangan) Metropolitan Expressway
มุมมอง 4.8K5 ปีที่แล้ว
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Assetto Corsa Honda NSX GT500 Tsukuba Circuit
มุมมอง 3195 ปีที่แล้ว
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Assetto Corsa Subaru Impreza WRX STI New Jersey Motorsports Park
มุมมอง 2885 ปีที่แล้ว
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TOYOTAのbBはカーグラフィックテストで0-100km加速だと速かったですがグランツーリスモで運転してみたところコーナーリングがだめ👎
34:38 ken laszlo / everybody is dancing
中谷さんて、某アニメの理論派ニキみたいだよねｗｗ
良い時代だなぁ😂
5:31 5:52 😁
41:10 すみません、物理の真っ当な知識がある方、この右側の図は適切でしょうか。そもそも、なぜ式が「F’’＝」で始まってるんでしょうか。 図の内容が、何か腑に落ちないです。(｡･･｡) （理数系の知識が全くなく、中学校の理科程度しか記憶していないド素人です）
この時代は、私的には後から色々出ても、R32GT-R以外は興味持てなかったな
10:41 stutututu!!
11:45 漏斗を使えよ😂
今回の癌さん
これ観て真似したっけな。
185セリカ！カッコいい！
この頃から、すでに日本の未来の車事情を、ガンさんは見抜いていたのかな、と思いました ガンさんたちが求めていた本当の車の性能と、実際に購入する客層が求める性能が違っていた…追いつけないレベルに、メーカーも悩んでいたのでしょうか
今となってはなんて豪華なメンツなんだって思うな。
今じゃ考えられない企画
よく聴いて感じたけど、黒沢御大の指摘って凄く適切だったんですね。 それは置いておいて、他の方々も仰る通りこれらは「リフレッシュ」ではないですね。 ５万kmならショックの交換、おまけして各ブッシュの交換、エンジンならプラグ交換、ピストンリングの交換はやり過ぎって内容の「ディーラーでちょっと贅沢なメンテナンス」程度にすべきでしたね。
Cívic Bammmm ❤🎉🎉🎉🎉
技術は明らかに変わっているだろうが、基本の運動を考えんとあかん 運転技術は明らかに変わっているだろうが、基本の運動を考えんと
th-cam.com/video/ZbbpdcM-Z-I/w-d-xo.html Beautiful riff!
30年前のバトルとはいえ、見応え十分です。 F40が全く歯に立たないって(笑)
この当時サイドを使うのは初心者がやることでドリフトではないと言われていた時代に、 土屋氏のドリフトテクニックに憧れてすごく練習したが、土屋氏は本当の手の内は、これと この前のドリフト特集版2巻では決して語っていない。それは自分で練習する内に思った のと、別の機会で土屋氏がふと漏らした言葉で初めて気づいた。まあ、プロなのだから 決して自分の要である部分を開かさないのは当然だが。
何回見ても面白いバトルですね😄
今の時代だとデカさも重さも標準的でカッコも良く見えるんだよなぁ✨
DAI PINCHI
このリニューアルから土屋さんの復帰は嬉しかったですが、大井さんや中谷さんや黒澤琢弥さんや桂さんも続投して欲しかったです…。 ナレーションも神谷さんが良かったです。
Can you send me the track, I can't find it anywhere
黒澤親子はひどい(笑)今回はダメでしょ
また身体が覚えていれば、またサイドのあるMT車で、何回も何回も繰り返し🔁練習してみたい😊
今シミュレーター業界にて昔の走り屋さんがハンドルコントローラーとシミュレーターを使い当時のクルマの操作や挙動を再現して盛り上がってますよ 昔の走り屋さんがシミュレーターにて走りのテクニック披露とかもしてますね😊
Do you have the mod link?
勉強になるなー✨
黒沢氏は1974年グラチャンレースでも相手の進路を 直前で妨害し死亡事故を起こしている まったく同じパターン これは確信犯 あんな直前で進路妨害したら どうなるかわかるだろ？プロドライバーなんだから 返信
黒沢氏は1974年グラチャンレースでも相手の進路を 直前で妨害し死亡事故を起こしている まったく同じパターン これは確信犯 あんな直前で進路妨害したら どうなるかわかるだろ？プロドライバーなんだから
服部選手、激速すぎる…
280馬力規制が無ければ…一方で280馬力規制があったからこそ、パワー以外の性能を突き上げられたのかも。
51:51
47:31 本能に近い ハタチ。 プロスピリットラジアル、ADVAN GLOBA 誕生。
36:00 あっさり速いのが好き。ストリートスタイル CRITERIA クライテリア
12:19 俺とお前の、NEW GRAND PRIX M3 60新登場。
ブレーキングドリフト覚えたあとクラッチ蹴りが怖くてできなくて、変なスランプ入っちゃってドリフトもやらなくなっちゃった
スタコンほんと怖い
俺が車好きになった頃、確か友人に借りて見た。 コレ見てJTCC、ALTIAにハマった。 32R何てとても買え無いけど、ランティス、プリメーラはカタログ貰いに行った。 ランティスはマツダスピード、プリメーラ オーテックのカタログも一緒に入ってた。 マツダスピードはその時WRCで走ってた、フォード エスコートRS繋がり。 今じゃ考えられないけど、当時はデカいリアスポが好きだったらしい…
Wonderful cars, wonderful driving!
ドリキンは何故3年出なかった？
確か土屋さんは1995年のR33GT-Rの広報車事件で日産を批判したり、その反面2002年末の日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）で当時所属していたレースチーム（ARTA）を支援していたホンダが発売したアコードに満点を投じた際にZ33に対しては「確かにすごいけど、技術は何も無い。以前の車の延長線上」との発言したにも関わらず雑誌などでは絶賛してZ33を購入したりして干されてたとの事です。 ただベスモと同じ発行元のホットバージョンにはベスモに出なかった時期もずっと出てましたし…。どうなんでしょうね？
ボルボだけFFは不利だよぉ V70R（4WD）なら違ったかも
MPV、動画ではパワー不足や開発の詰めの甘さを酷評されているけど2.5のV6が250万弱はお買い得感が凄い。そりゃ今の若い人たちも車買わなくなるわけだ。。。
億&超～高級スポーツカー
ここは、茂木ですよね。 ＮＳＸじゃストレートで遅いでしょうが、 爺をたててるだけに見えるイベント。
下手くそな事故はカクッと急ハンドルを切る人に多いね。
見所 9:02 9:02
僕生まれてない時代だから詳しくは分からないけど、がんさんブロックしたことで多重事故起こして2人殺してるんだよね？ なのにお爺さんになってもこんなドライビングしてるのかぁ😢