И ещё. Если запитать все 4 кнопки через одно реле - не будут все стекла от одной кнопки потом подниматься - опускаться? Или 1 реле и 4 диода, либо 4 реле.
А вот ошибочка есть,при одном реле управления эсп на все 4 стекла схема не будет работать так как ты замкнешь сигнал управления 1го,2го,3го,4го стекла между собой,что означает при нажатии управления одного стекла (в салоне )будет реагировать все 4
Если 3 из 4 окон закрыто или хотя бы 1 из 4 , то на его мотор все равно будет ити питание 10секунд , что при упертом стекле приведет к выходу из строя мотора или поплавятся провода ! А в «колхозных» системах там предусмотрен контроль за повышением тока или шумом мотора ! И что бы повторить его не колхоз можно из покупного продуманного блока поделятся не в косу а в плату и тогда по его мнению тоже будет не колхоз !
Здравствуйте. У меня Гольф 3, доводчик работает как то не адекватно, когда я нажимаю кнопку открыть на брелке у меня отпускаются все стекла до половины
А если стекло открыта не до конца,а на половину или выше.Когда закрываешь двери,сигнал подается на реле 10 секунд как ты сказан,а стекло будет закрывать ну,например в течение 4 секунд,а остальное 6 секунды мотор будет давит стекло,соотственно будеть греться.
Нах это нужно колхоз! Одно реле 2~4 реле ни слова про предохранитель! А потом ой машина сгорела 😩 любое Не штатное внедрение в авто должно быть через предохранитель!!! И хороший качественный! У меня проводка штатная загорелась кто то поставил пред Китай вовремя среагировать успел Где Ваша схема? сделайте обзор, еще одно видио детально Вы гарантии даете на такие работы заказ- наряд? Зачем тогда такие советы
Вот в одном месте я не понял. При закрытии авто ключа в замке зажигания нет, соответственно кнопки стеклоподъёмника обесточены. Тут ты хоть имитируй нажатия на кнопки, хоть нажимай их пальцами - стекла двигаться не будут.
Одно реле на кнопки и другое на запитку блока комфорта, импульс с доп.канала сигналки активирует реле на кнопки контакты замыкаются, происходит имитация нажатия кнопок, одновременно запитка блока комфорта с этого же доп. канала через другое реле, но можно и через это же реле.
@@As-bimmer Дяденька вы дурак??? Если объединить все 4 кнопки в одном реле то при нажатии любой из кнопок будут срабатывать все стеклоподъемники!! Ты в электрике по ходу не в зуб ногой! Туда нужно 4 реле, на каждую кнопку своё или диоды ставить. А про запитку блока комфорта я вообще молчу! Особенно убила фраза "учитесь" сам учиться не пробывал?
Вот стекло поднялось со среднего положения, затратив 4 секунды к примеру. Управляющий сигнал выставлен на 10 секунд, для поднятия с нижнего положения. Так вот оставшиеся 6 секунд реле продолжает подавать напругу. Это лишняя нагрузка на моторы, проводку и так до кз недалеко.
У меня было не много машин. Но именно "пятачков" там не видел. Припаиваться приходилось фишке
И ещё. Если запитать все 4 кнопки через одно реле - не будут все стекла от одной кнопки потом подниматься - опускаться? Или 1 реле и 4 диода, либо 4 реле.
А вот ошибочка есть,при одном реле управления эсп на все 4 стекла схема не будет работать так как ты замкнешь сигнал управления 1го,2го,3го,4го стекла между собой,что означает при нажатии управления одного стекла (в салоне )будет реагировать все 4
Для этого нужно установить диоды, но автор этот секрет утаил.
Привет супер видио а ты можешь мне подсказать у меня оутландер XL штатная сигнолизаци смогу туда устонавить зарание Спасибо
Если 3 из 4 окон закрыто или хотя бы 1 из 4 , то на его мотор все равно будет ити питание 10секунд , что при упертом стекле приведет к выходу из строя мотора или поплавятся провода ! А в «колхозных» системах там предусмотрен контроль за повышением тока или шумом мотора !
И что бы повторить его не колхоз можно из покупного продуманного блока поделятся не в косу а в плату и тогда по его мнению тоже будет не колхоз !
Здравствуйте. У меня Гольф 3, доводчик работает как то не адекватно, когда я нажимаю кнопку открыть на брелке у меня отпускаются все стекла до половины
Умный ты!Молодец!Алексан Варкгезовича Карапетян знал,очень хороший человек был!Как ты разговаривал очень грамотно!
Покажи конечно со схемой подключения,либо 4 реле либо 4 диода туда нужны.Одним реле без диодов не обойтись.
На кой нужны диоды, понять не могу. Многие пхают туда диоды. А смысл. Вполне можно обойтись и без диода.
А если стекло открыта не до конца,а на половину или выше.Когда закрываешь двери,сигнал подается на реле 10 секунд как ты сказан,а стекло будет закрывать ну,например в течение 4 секунд,а остальное 6 секунды мотор будет давит стекло,соотственно будеть греться.
Привет!!! А как это увидеть на бамаге и в действии? Удачи!!!
Нах это нужно колхоз! Одно реле 2~4 реле ни слова про предохранитель! А потом ой машина сгорела 😩 любое Не штатное внедрение в авто должно быть через предохранитель!!! И хороший качественный! У меня проводка штатная загорелась кто то поставил пред Китай вовремя среагировать успел Где Ваша схема? сделайте обзор, еще одно видио детально Вы гарантии даете на такие работы заказ- наряд? Зачем тогда такие советы
Вот в одном месте я не понял. При закрытии авто ключа в замке зажигания нет, соответственно кнопки стеклоподъёмника обесточены. Тут ты хоть имитируй нажатия на кнопки, хоть нажимай их пальцами - стекла двигаться не будут.
Он жэ сказал нужно перекинуть питание на постоянное или через реле сигналку на 10сек
@@sergronk6163 значит не внимательно смотрел)
Можно номер реле маленького?
Проще провода найти и к ним подключиться , чем лезть в плату
Схемку бы посмотреть,как можно одной реле замкнуть четыре кнопки. нужно как минимум 4 реле и ещё онно для КЭП-а
Одно реле на кнопки и другое на запитку блока комфорта, импульс с доп.канала сигналки активирует реле на кнопки контакты замыкаются, происходит имитация нажатия кнопок, одновременно запитка блока комфорта с этого же доп. канала через другое реле, но можно и через это же реле.
@@andrv130 какая разница ты замыкаешь сразу все 4 кнопки через реле одновременно закрываются сразу все 4 стеклоподъёмника.
@@As-bimmer а вон как,понятно.самое главное расчитать время импульса до упора стёкол.
@@andrv130 10 с но как показывает практика и 7-8 с за глаза.
@@As-bimmer Дяденька вы дурак??? Если объединить все 4 кнопки в одном реле то при нажатии любой из кнопок будут срабатывать все стеклоподъемники!! Ты в электрике по ходу не в зуб ногой! Туда нужно 4 реле, на каждую кнопку своё или диоды ставить. А про запитку блока комфорта я вообще молчу!
Особенно убила фраза "учитесь" сам учиться не пробывал?
ну эту знаем а что делать если в сигнализаций нет провод имитация на 10 сек а тогда что надо делать?
От цз найти нужный вам сигнал
Вот стекло поднялось со среднего положения, затратив 4 секунды к примеру. Управляющий сигнал выставлен на 10 секунд, для поднятия с нижнего положения. Так вот оставшиеся 6 секунд реле продолжает подавать напругу. Это лишняя нагрузка на моторы, проводку и так до кз недалеко.
на лансере сделал через 4 реле 1 секунда импульса так как все 4 подъемника автомат
и всё отлично
Я тоже самое написал,потом вижу
,что вы тоже самое написали
Ничего не показал. Похвастался короче
Убери эту рррррекламу с карррррррртавым,слух аж режет,смотррррррррреть пррррррротивно!!!!
Видео бесполезное. Чему тут учиться? Схем нет. Только реле тут не отделаешься
Пустая болтовня
Все колхоз а его схема не колхоз бред.Любое вмешательство в штатную проводку уже колхоз.
😂😂😂