Who controls the sea and world trade? - Maritime transport - World Documentary - SHK

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2023
  • 53,000 commercial ships cross paths on the roads of globalization. They transport 8 billion tonnes of goods per year, 90% of world trade.
    ✋ The challenges of the world? They are here 👉 bit.ly/3nbDE0S Subscribe 🙏
    They fly the flag of Panama, Liberia, the Bahamas, the Marschall Islands, for more than half of the world fleet.
    Who controls the sea? Who controls world trade? Who controls the world economy?
    In Piraeus, Marseille, Hamburg, Shanghai, Brussels, and at sea, we will take the pulse of Shipping. The oceanic flow of goods is, it is often said, the “blood” flow of the world economy. This system is fragile. The arteries of globalization are at the mercy of a heart attack, an embolism, hypertension.
    And yet maritime transport is invisible.
    00:16 Symbolism of the sea
    3:30 p.m. Exploration of daily life and activities in a port
    30:31 Analysis of historical and commercial links between China and Europe
    41:04 Discussion on the use of flags of convenience and its impact on globalization
    01:01:13 Review of efforts to combat maritime piracy.
    “Who controls the sea?”
    Director: Baudouin Koenig
    Authors: Baudouin Koenig, Michel Koutouzis
    © MANO A MANO - 2010
    SHK
  • ภาพยนตร์และแอนิเมชัน

ความคิดเห็น • 143

  • @jeanpierreladner244
    @jeanpierreladner244 หลายเดือนก่อน +3

    Une belle façon de comprendre ce qui nous dépasse. Trés instructif.

  • @normadenys8089
    @normadenys8089 4 หลายเดือนก่อน +2

    Vos reportages sont brilliants nous laissant voir plusieurs points de vues , qui est tellement important .Merci pour ces portraits réalistes du ‘maintenant’ de Israel, du Liban, de la Palestine.

  • @otmanovanony8206
    @otmanovanony8206 4 หลายเดือนก่อน +2

    plus de 53000 cités flottantes parcourent les mers et les océans de manière quasi continue , aucun mode de transport ne pourrait égaler un tel flux de marchandises .
    merci pour ce documentaire très instructif

  • @LassinaDiarra-iy7ej
    @LassinaDiarra-iy7ej หลายเดือนก่อน +2

    Très bon reportage ❤️‍🩹

  • @marcolattanzio3458
    @marcolattanzio3458 6 หลายเดือนก่อน +5

    En plus il y a des armées de protection de la mondialisation...... Extraordinaire

  • @geronimo29
    @geronimo29 6 หลายเดือนก่อน +7

    Trés beau reportage, trés explicatif.

  • @trekmountain9788
    @trekmountain9788 5 หลายเดือนก่อน +6

    Merci pour cette belle vidéo explicative .
    Et merci pour ton travail de recherche 👌
    Bravo 😊🇯🇵🇫🇷

  • @oulkadiaya7628
    @oulkadiaya7628 4 หลายเดือนก่อน +1

    Merci à Vous j'ai beaucoup apprécié la façon dont vous parlez , un reportage instructif .

  • @jeffparis2419
    @jeffparis2419 4 หลายเดือนก่อน +3

    Ce découplage entre Argent et Marchandise tout au long de l Analyse est le seul problème à résoudre, car sinon on a du Déclaratif mais sans Démonstratif , Jeff

  • @sylvestrenguessanassouhaga1672
    @sylvestrenguessanassouhaga1672 5 หลายเดือนก่อน +8

    Un documentaire instructif ❤

  • @nathaliemusset1148
    @nathaliemusset1148 5 หลายเดือนก่อน +5

    merci pour cette video. bien expliqué ideal pour mes étudiants

  • @irismiconnet
    @irismiconnet 4 วันที่ผ่านมา

    Magnifique off voice

  • @Pyxhel
    @Pyxhel 5 หลายเดือนก่อน +6

    Excellent documentaire.

  • @irismiconnet
    @irismiconnet 4 วันที่ผ่านมา

    Magnifique

  • @mjpla9345
    @mjpla9345 6 หลายเดือนก่อน +24

    Reportage bien construit et documenté pour une fois que l on parle du monde maritime sans raconter de conneries et tomber dans le cliché c est à saluer .

    • @FioraIRL13
      @FioraIRL13 5 หลายเดือนก่อน +1

      tu a cash investigation qui a fais un super travail concernant le monde maritime (mais sa date un peu)

    • @user-xy4qr3hj1k
      @user-xy4qr3hj1k 5 หลายเดือนก่อน

      ​@@FioraIRL13⁷❤

  • @user-gl3qn3pv9q
    @user-gl3qn3pv9q หลายเดือนก่อน +1

    Très bon documentaire !

  • @HabibMbida
    @HabibMbida 2 หลายเดือนก่อน +1

    très bon documentaire . merci

  • @joaquimlak4225
    @joaquimlak4225 5 หลายเดือนก่อน +8

    Reportage sublime ! Merci beaucoup ! J’ai énormément appris !

  • @noren3117
    @noren3117 6 หลายเดือนก่อน +8

    Magnifique et en même temps très impressionnant avec cette logistique gigantesque !!.. merci 🙏👍💯

    • @PatrickMERCIER-wz1mr
      @PatrickMERCIER-wz1mr 5 หลายเดือนก่อน

      belle logistique ... mais qui ne prépare pas le monde à la raréfaction des énergies fossiles !!... rien n'est prévu pour amortir la chute qui interviendra avec la fin du pétrole ... dans les 50 ans à venir !!

  • @juniorsenozier318
    @juniorsenozier318 3 หลายเดือนก่อน +2

    Bon travail

  • @mamadoucissokho9623
    @mamadoucissokho9623 หลายเดือนก่อน +1

    J’aime bien ce travail en Afrique c’est impossible de réaliser ses rêves 😢

  • @benoitc3068
    @benoitc3068 2 หลายเดือนก่อน +2

    bonjour, je vous conseil aussi ce documentaire: Cargos, la face cachée du fret - Transport maritime - Marchandises - Documentaire Monde - CTB

  • @marcolattanzio3458
    @marcolattanzio3458 6 หลายเดือนก่อน +6

    Quand on cessera de tout fabriquer à l'autre bout du monde....... Il y aura du travail dans nos pays

    • @michelmi431
      @michelmi431 5 หลายเดือนก่อน

      Les Chinois vont nous bouffé tout cru on peu pas ce battre contre eux il font pas 35h par semaine mais plutôt 50-55h par semaine il mange et dorment sur place dans les usines et y a pas de code du travail qui fait 500 pages et la CGT Sud etc

  • @papendour5715
    @papendour5715 6 หลายเดือนก่อน +2

    Très importante

  • @MMSTVBurundi
    @MMSTVBurundi 5 หลายเดือนก่อน +2

    merci

  • @laurenthervet2124
    @laurenthervet2124 3 หลายเดือนก่อน +2

    Oui pour cette démonstration ! Mais qui ? Paye toute cette logistique maritime, le consommateur ?

    • @alicjabednarska6590
      @alicjabednarska6590 หลายเดือนก่อน

      Eh oui!
      J'achète souvent des petits produits en Inde ou en Chine, ça revient très cher le transport. Par exemple, sur un produit que tu prends sur Ali express c'est souvent jusqu'à un tiers du prix!
      Même quand tu achetés en gros, ça reste très cher, le transport !

  • @christophedemure1776
    @christophedemure1776 5 หลายเดือนก่อน +2

    Bon documentaire de 2015

  • @aimelajustice
    @aimelajustice 5 หลายเดือนก่อน +6

    Genre les chinois on décidé de devenir numéro 1 et hop avec du travail,ils y sont arrivés !?
    Qui a permis qu'ils rentre dans l'OMC ? A quelle condition ?
    Qui a déménagé ses usines et centre de recherche,mêmes des laboratoires 5 avec les pires trucs possibles genre covid 19 ??
    Qui a donner des dizaines de milliers de bourses pour les étudiants chinois partout dans tout les secteurs,dans tout les plus grandes écoles etc etc
    Quand on voit les battons dans les roues d'autres pays etc

    • @fthechance
      @fthechance 5 หลายเดือนก่อน +2

      La letter J

  • @Jean-LucienLAURATY
    @Jean-LucienLAURATY หลายเดือนก่อน +1

    120km/ 4 terrains de foot🙆🏾‍♂️! La chine, une puissance silencieuse.

  • @MohamedChaari2024
    @MohamedChaari2024 4 วันที่ผ่านมา

    Merci pour ce reportage bien intéressant.
    Notons simplement que 99.9 % des conteneurs passent sans contrôle : 1:21:13 C'est peut-être inquiétant !

  • @Pins2000
    @Pins2000 22 วันที่ผ่านมา

    Bravo

  • @albertswift1490
    @albertswift1490 6 หลายเดือนก่อน +5

    C'est parfait ! parfait, parfait ... on va tous crever de cette merde 😢

  • @emilierey7233
    @emilierey7233 5 หลายเดือนก่อน +3

    L'état de santé des ports français est une honte. On est complètement Out...

    • @richardlalegend6738
      @richardlalegend6738 หลายเดือนก่อน

      Depui 1945 la France n’a plus évolué!! Tout les autres se développe sauf la France

  • @andresfierro6287
    @andresfierro6287 6 หลายเดือนก่อน +2

    ils ont oublie de dire que ,AUSSI il y a des gens dans leur criss de container 🤷

  • @menadzukic
    @menadzukic 5 หลายเดือนก่อน +2

    "99.9% des conteneurs transportés dans le monde ne sont jamais contrôlés" : un indicateur qui donne le vertige, je ne sais pas si ça a changé depuis mais c'est tout benef pour les trafiquants de drogue & co qui sont d'un certain point de vue les autres grands gagnants de cette globalisation des transports maritimes

  • @elisafergurson6852
    @elisafergurson6852 5 หลายเดือนก่อน +78

    La chose la plus responsable que l’on puisse faire de nos jours est d’investir dans des sources de revenus non gouvernementales, surtout à la lumière de la crise économique mondiale à laquelle nous sommes tous confrontés. À l’heure actuelle, les investissements dans les monnaies numériques (BTC, ETH, etc.) ainsi que dans l’or et l’argent continuent de rapporter des bénéfices.

    • @alessiaroca4966
      @alessiaroca4966 5 หลายเดือนก่อน +3

      Les actions et les cryptomonnaies sont-elles toujours détenues par des particuliers ? C'est quelque chose que j'ignorais, même si je suppose que certains savent comment s'intégrer dans la microéconomie pour aider à remplacer FIAT ou USDT par une transaction plus concrète. Avec environ 43,307 % de bénéfices hebdomadaires/ROI, l'expérience s'apparente davantage à de la capitalisation. p.s. Mariana Lauren Ali, vous m'avez couvert.

    • @yasminesantos8558
      @yasminesantos8558 5 หลายเดือนก่อน

      Si vous débutez, vous devriez investir votre argent dans une entreprise engagée en faveur du développement durable, comme celle de Mariana Lauren Ali, qui possède d'excellentes compétences en investissement.

    • @adamsamen6823
      @adamsamen6823 5 หลายเดือนก่อน

      En décembre 2022, j'ai reçu des suggestions de Mariana Lauren ALI. J'ai décidé de suivre son chemin et en une semaine, j'avais gagné 28 450 $. En janvier 2023, j'ai perdu mon emploi, mais à partir de maintenant, je suis de retour au sommet. Sa gentillesse m'a rendu éternellement reconnaissant.

    • @julianmark8866
      @julianmark8866 5 หลายเดือนก่อน +1

      Mon fils a dû subir une opération au cerveau et je devais 42 000 $ à ma banque pour le prêt. Cependant, après avoir investi 3 000 $ et reçu mon paiement plusieurs fois au cours des deux derniers mois, je ne suis plus endetté. Mariana Ali, que Dieu te bénisse.

    • @desymince9168
      @desymince9168 5 หลายเดือนก่อน

      🇨🇭🇨🇭Je viens de Suisse. Est-elle capable de commercer avec des gens dans toute l’Europe ? Si oui, comment puis-je la contacter ?

  • @ludovicseguin2670
    @ludovicseguin2670 6 หลายเดือนก่อน +3

    Une solution simple pour les pavillons de complaisances :
    Il suffit que la troisième puissance économique mondiale n'autorise l'acces à ses ports qu'à ses propres pavillons.
    Cette puissance ?
    l'Europe, mais pas celle des banquiers, celle des peuples, alors aux européennes Votez.
    Et les armateurs qui disent sue c'est pas possible, qu'ils vont faire faillite, qu'ils fassent faillite ! Les autres s'adapteront à ce qui leur est imposé, comme le souffre !

    • @annablanchard1057
      @annablanchard1057 5 หลายเดือนก่อน

      Bonne réponse mais aucun décideur ne serait assez fou pour imposer cela d’autant que tous les trafics passent par le fret maritime, drogue, art, arme… alors identifier le propriétaire n’est pas à l’ordre du jour ni bien entendu une imposition. Le peuple est un gros dindon

  • @michelmi431
    @michelmi431 5 หลายเดือนก่อน +7

    J'observe que dans le Shipping. Maritime il y a aussi du dumping social comme dans le transport routier

    • @hervepolo2515
      @hervepolo2515 หลายเดือนก่อน

      Idem sur les bateaux de croisière

  • @marcolattanzio3458
    @marcolattanzio3458 6 หลายเดือนก่อน +3

    Bon documentaire. Pas un des intervenants armateurs ou politiques n'a pas dit que des mensonges.

  • @jeffparis2419
    @jeffparis2419 4 หลายเดือนก่อน

    Il manque la boucle de l Argent et de sa Valeur … , Jeff

  • @gg5163
    @gg5163 5 หลายเดือนก่อน +1

    C'est Alexis Kohler....

  • @mindsetiseverything9242
    @mindsetiseverything9242 4 หลายเดือนก่อน

    Petit enfant, voici la…. 🎉🎉🎉

  • @christopherclark4724
    @christopherclark4724 4 หลายเดือนก่อน

    Un peu longuet et daté - posté en nov.23, indiqué MANO A MANO - 2010, et mentionnant le président Hollande en 2013 🤔

  • @alirad108
    @alirad108 6 หลายเดือนก่อน +4

    des vetements , de la viande , des meubles , des pierres et aussi de LA COCAINE

    • @IlIlIANONYMOUSIlIlI
      @IlIlIANONYMOUSIlIlI 6 หลายเดือนก่อน +1

      😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

    • @jean-marcdeschenes7276
      @jean-marcdeschenes7276 6 หลายเดือนก่อน

      Des humains....

    • @alirad108
      @alirad108 6 หลายเดือนก่อน

      on sen fou des humains poto@@jean-marcdeschenes7276

    • @moustaphabadebmbusinesss
      @moustaphabadebmbusinesss 6 หลายเดือนก่อน

      @@jean-marcdeschenes7276 brefs tout

    • @michelmi431
      @michelmi431 5 หลายเดือนก่อน +1

      Surtout de la cocaïne

  • @danieldanish2453
    @danieldanish2453 5 หลายเดือนก่อน

    maintenant si le navire fait nauffrage, comment l'equipage fait ?

  • @nourelhoudaelhord7047
    @nourelhoudaelhord7047 2 หลายเดือนก่อน +2

    Bienvenue au maroc

  • @er44300
    @er44300 3 หลายเดือนก่อน +1

    La wish attitude mène à cela ….

  • @kurtpat785
    @kurtpat785 6 หลายเดือนก่อน +2

    Ca sent le réchauffé.

  • @user-mv8gx2ov5l
    @user-mv8gx2ov5l 4 หลายเดือนก่อน

    1:47 pourquoi la carte du Maroc est divisée

  • @user-hl9de4qt8g
    @user-hl9de4qt8g 6 หลายเดือนก่อน +2

    quelle question ?! c'est le captain haddock sur les ordres de Tintin hein! , z'avez rien compris vous alors ?!....😅🤣😂

  • @francoisbeau.regard6947
    @francoisbeau.regard6947 5 หลายเดือนก่อน

    Je vAis être plus informé .

  • @alexandrentm6860
    @alexandrentm6860 18 วันที่ผ่านมา

    Luxembourg sans facade maritime a plus de bateau que la France 😂

  • @langevert1359
    @langevert1359 6 หลายเดือนก่อน +1

    #QUiI!!!!!!!!!!!!!!! Le transport le plus polluant du monde. La concurrence seront les routes de la soie ce qui explique la guerre larvée US-Chine via la Russie

  • @thierrypetesic5617
    @thierrypetesic5617 4 หลายเดือนก่อน

    Celui qui bat pavillon à le pouvoir supérieur pour contracter au echange du commerce sur celui qui n'en porte pas .
    Tout cela ce nomme la mea
    Carta .

  • @buravan1512
    @buravan1512 5 หลายเดือนก่อน +1

    la MER appartient a chaque Citoyen du Monde...

  • @youssefalaoui2291
    @youssefalaoui2291 3 หลายเดือนก่อน +1

    Sud afriquiazapisequateur bolivia brezilmerindiennes

  • @fthechance
    @fthechance 5 หลายเดือนก่อน +1

    We know who, same people who owned all the slave ships...

  • @anieldelouvain153
    @anieldelouvain153 5 หลายเดือนก่อน +13

    "Qui contrôle la mer?" En tout cas, ce n'est plus le père. C'est fini, le bon vieux temps…

    • @jean-baptiste6970
      @jean-baptiste6970 5 หลายเดือนก่อน

      😭

    • @israelking441
      @israelking441 5 หลายเดือนก่อน

      😂

    • @naby_yusuf
      @naby_yusuf 5 หลายเดือนก่อน

      ❤😊

    • @nicos2929
      @nicos2929 5 หลายเดือนก่อน

      😂😂😂😂

    • @__junio_r_s2328
      @__junio_r_s2328 5 หลายเดือนก่อน

      Celle là t’aurais pu la garder pour toi

  • @bebelprive4427
    @bebelprive4427 6 หลายเดือนก่อน +2

    Le monde du contenaire est a l’arrêt malheureusement, étant chauffeur routier en contenaire c’est bien calme depuis quelques mois .. espérons que sa reparte un jour

    • @michelmi431
      @michelmi431 5 หลายเดือนก่อน +2

      Je suis aussi chauffeurs routiers le trafic container est calme parce que y a une sécheresse au canal de Panama le niveau de l'eau est trop bas pour le tirant d eau des portes containers résultats beaucoup de navires sont au mouillage en attente de pouvoir passé

  • @ghgh6994
    @ghgh6994 6 หลายเดือนก่อน

    Il serait peut etre temps d' equiper les cargos en moteurs nucléaires non?

    • @zohircom5625
      @zohircom5625 5 หลายเดือนก่อน +1

      Il serait peut-être temps de payer les ouvriers correctement

  • @fthechance
    @fthechance 5 หลายเดือนก่อน

    Qui? MAIS QUI? ... lol Ca finira bientot...

  • @aimelajustice
    @aimelajustice 5 หลายเดือนก่อน +1

    Blackrock,MACKINSLEY,Rodchild ?!
    Non complotistes 😂

  • @dracus2000
    @dracus2000 3 หลายเดือนก่อน

    qui controle voyon les tres tres riche . question suivente svp

  • @youssefalaoui2291
    @youssefalaoui2291 3 หลายเดือนก่อน +1

    Kanalpanamacolumbiamanchelaseinnespariszapis

  • @elpapii5031
    @elpapii5031 6 หลายเดือนก่อน +1

    A eux seul ses bateaux pollu plus que le Park mondial automobile..penssez y 😊.

    • @alizee974tv4
      @alizee974tv4 6 หลายเดือนก่อน +1

      *on va touse crever un jour ou l autre toute façons*

    • @mjpla9345
      @mjpla9345 6 หลายเดือนก่อน +2

      Il faut ramener ça à la tonne transportée sinon cela n a aucun sens !

    • @counterleo
      @counterleo 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@mjpla9345 Oui, je pense que les livreurs ubereats qui transportent des McDo à 1 kilo toute la journée ont un bien moindre rendement que ces porte-containers 😅 Les plus gros enjeux environnementaux du transport sont sur le dernier kilomètre.

  • @guillaumeb.5130
    @guillaumeb.5130 4 หลายเดือนก่อน

    La Chine est la nation numéro 1 et n'a pas besoin de l'occident pour se développer !

  • @mahamoudibrahim9564
    @mahamoudibrahim9564 6 หลายเดือนก่อน +1

    Un documentaire qui date d’il y’a 8 ans.

    • @jean-damienleveau6024
      @jean-damienleveau6024 6 หลายเดือนก่อน +1

      2010... 13 ans !

    • @IlIlIANONYMOUSIlIlI
      @IlIlIANONYMOUSIlIlI 6 หลายเดือนก่อน

      Et donc ça change quelque chose vous pensez ??? Ou vous êtes assez bête pour ne pas comprendre ??? Je vous laisse y songer
      .......

    • @IlIlIANONYMOUSIlIlI
      @IlIlIANONYMOUSIlIlI 6 หลายเดือนก่อน

      Petite sous Mer2 fini a la pisse

    • @jean-damienleveau6024
      @jean-damienleveau6024 6 หลายเดือนก่อน +3

      @@IlIlIANONYMOUSIlIlI
      Vous êtes un ami de la poésie....

    • @counterleo
      @counterleo 5 หลายเดือนก่อน +1

      Je vous laisse enregistrer un reportage récent sous le coup du copyright et le publier sur TH-cam, on va voir combien de temps votre chaîne reste active

  • @user-uc3wl1bo8q
    @user-uc3wl1bo8q 4 หลายเดือนก่อน

    Bravo a la chine c un pays qui c faire pas comme la France je suis français mais la France me dégoute la Chine c l'avenir ya plus de recherche en France

  • @Throw-me
    @Throw-me 5 หลายเดือนก่อน +2

    On peut pas dire que les somalien sont des pirates,vous avez une manvais visage😢.

  • @user-xn3yx3pw7b
    @user-xn3yx3pw7b 2 หลายเดือนก่อน

    🐗🐗🐗

  • @Nahe522
    @Nahe522 6 หลายเดือนก่อน

    de tout temps, bhou la honte!

  • @surexledislexic3742
    @surexledislexic3742 4 หลายเดือนก่อน

    🤣🤣🤣🥳

  • @faisalsaleh3091
    @faisalsaleh3091 2 หลายเดือนก่อน +2

    Yémen est contrôlé la mer 🇵🇸🇾🇪 il faut ne passe pas les navires qui aller à l'occupation Israélienne. Free Palestine 🇵🇸

  • @insurge84
    @insurge84 5 หลายเดือนก่อน

    La chine contrôle la mer

    • @TheDGP17
      @TheDGP17 5 หลายเดือนก่อน

      bah non...

  • @audrey5852
    @audrey5852 5 หลายเดือนก่อน

    Les grecs n'ont pas inventé le maritime !!!!

  • @transportviteiberica8053
    @transportviteiberica8053 5 หลายเดือนก่อน +1

    Pourquoi aucun détail n'est donné sur l'épopée des arabes dans le domaine vu qu'ils sont cités dans le documentaire au même titre que les chinois

    • @lyesemail6498
      @lyesemail6498 5 หลายเดือนก่อน

      Car c'était pas des Arabes mais des Indiens.

    • @TheDGP17
      @TheDGP17 5 หลายเดือนก่อน

      @@lyesemail6498 🤣🤣🤣

  • @messaitfa
    @messaitfa 5 หลายเดือนก่อน

    En réponse a votre titre de vidéo ( qui contrôle la mer ? ) , simple en quelques mots
    c'est seulement '' ALLAH SUBHANAHU WA TA3ALA ♥ '' ni plus , ni moins
    #free_palestine

    • @omarleyaziafon6820
      @omarleyaziafon6820 5 หลายเดือนก่อน +3

      Pffff va enseigner ces bêtises à tes enfants !!!

  • @abelbenamoun3576
    @abelbenamoun3576 6 หลายเดือนก่อน +1

    Rassurez moi , vous ne faites pas de crypto antisemitisme j' espere ??
    Je n ai pas encore visionné mais je sigbale la vidéo .
    Anticipativement

    • @TheDGP17
      @TheDGP17 5 หลายเดือนก่อน

      ???

  • @Palestine2626
    @Palestine2626 6 หลายเดือนก่อน

    Et de la palette ont en parle ou pas 😅

  • @bakwoludovic117
    @bakwoludovic117 6 หลายเดือนก่อน

    merci