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ハロさん🐶が可愛いくてハロさん🐶に目👀が点でした😄お利口犬のハロさん🐶しっぽふりふりが可愛いくて愛おしくてたまらないです💕💕
ゴールデンレトリバーいいですよねぇ。大きいし、4WDだからパワフルですよねぇ。
ＷＲーＦちょうどいいレーサーです。耐久性もレーサーではあるほうですね。
YAMAHAのパーツでyzの方から共通部品買うといいですよオーナーさん！日本語ページから買えるのでおススメ！
クローズドコース仕様車を公道仕様にする猛者って結構いるんだな・・・
ハロさんが主役の動画ですね(๑^ ^๑)
やっぱり2輪より4足が最強かw
WRといえばノンアルニキ
いやXとFを一緒にしちゃあかん。Fはレーサーやで。
Wrのfとxってどう違うんですか？免許取る前で今いろんなバイクを勉強しているので、知りたいです。
久しぶりにこの動画を見たらこんなコメントが。。。もう調べられたかも知れませんが、WR250シリーズは最後に付くアルファベット別物になります。まぁ250Rと250Xとでしたら「R」はオフロードホイールにオフタイヤ、「X」は前後17インチホイールにオンロードタイヤになる程度(ホイールとタイヤ)の違いです。所が250Fになると元になっている車両が、YZ250と言う「完全レーサー」ですので共通部品もYZ250との事が多いので250Fは「ほぼ」レーサーになり、250Rや250Xとは全くの別車種になります。実際、WR250FにYZ250のパーツを組み込んでYZ250仕様にしている車両もあります。「R」や「X」とは共通部品がほぼありません。私がWR250「F」、友人がWR250「R」に乗っていたので2台並べて見比べた事もあります。どちらも車名がWR250なのでややこしいですが、セロー250とWR250Rぐらい違うと思っていいと思いますよ(´ω｀；)
ゴールデンレトリバーとの違いがよく分かりましたw
一機目のドムを踏み台にして飛ぼう
こちらにもハロ社長がいるぅーー🤗
久しぶりに見たらずいぶんデコ広くなったなぁ
しっぽフリフリかわゆす(´ºωº｀)
ハロしか入ってきませんね(笑)
欲しかったけど、シートが高すぎてちょっとね〜。
ゴールデン・レトリバイク、燃費は良いが燃料代が高い？じゃなくて、WRって高回転型？
eiichiy1 全く同じ車種に乗っていましたが、バリバリの高回転型でキャブは純正FCRです。無茶苦茶軽量(車両重量100kgちょい)で、無茶苦茶パンチがあります。
しゃ、車両重量100キログラムちょい、、、だと！ 純正でCRF、、、だと！ 高回転型、、、だと！楽しそうじゃないか！
eiichiy1 めちゃくちゃ楽しいバイクですよ(*´ω｀*)諸事情で手放してしまいましたが、また欲しいバイクなんですよねー(^^)軽さは正義ですが、シート高が990mmと約1mあるので、ある程度の身長があるかローダウンするとかなり乗りやすくなります。ただ、シートがそれはもう硬いのでゲルサブや加工をした方がいいです(´ω｀；)ノーマルシートだと１時間乗ると青い三角木馬並みになります(´△｀)
ハロ社長を抱きしめたい
信号機を飛ぶって、マジで??笑
1コメ
このWR250なら一般道仕様カスタムでもスグ売れるだろうな〜。WR250シリーズはYAMAHAがガチで一般市場で販売した高モデル。今じゃ生産終了の熟練ライダー向けの名車。てかハンディで撮ってるならバイクをメインにフォロー撮りしろカメラ担当。
pepsi card 2018年の今でもwrfは生産され続けていますよ！自分は喉から手が出るくらい今年モデルのwrfが欲しいです
hodaka fhgtr hodaka fhgtr ご指摘されているのはＦ型のみを限定して仰っているのでしょうか。それともWR全ラインアップの事を仰っているのでしょうか。また合わせて１８年以降も生産するというオフィシャル情報元を教えてください。
pepsi card 失礼。見落としてしまいました。勿論最初からFの話をしていたつもりなんですが…DTなどはそりゃ今後出ることはないでしょうが、wrfは2018年式が存在します。お世話になっているお店で新車取り寄せてもらい、実車確認できました…と言ってもソースにはならないので、詳細はUSYAMAHAへ。19年以降はちょっと発表時期がまだなので不明です。
犬の動きが気になってバイクに集中できない。毎回思うけどバイク動画に犬との絡みは必要ないしむしろ邪魔！
うるせえ
じゃあ見なけりゃ良い。なんでお前の好みに合わせて動画作らなきゃいけないんだ。それとも世界は自分中心に回ってるって勘違いしてるバカなのかな
ハロさん🐶が可愛いくてハロさん🐶に目👀が点でした😄お利口犬のハロさん🐶しっぽふりふりが可愛いくて愛おしくてたまらないです💕💕
ゴールデンレトリバーいいですよねぇ。大きいし、4WDだからパワフルですよねぇ。
ＷＲーＦちょうどいいレーサーです。耐久性もレーサーではあるほうですね。
YAMAHAのパーツでyzの方から共通部品買うといいですよオーナーさん！日本語ページから買えるのでおススメ！
クローズドコース仕様車を公道仕様にする猛者って結構いるんだな・・・
ハロさんが主役の動画ですね(๑^ ^๑)
やっぱり2輪より4足が最強かw
WRといえばノンアルニキ
いやXとFを一緒にしちゃあかん。Fはレーサーやで。
Wrのfとxってどう違うんですか？
免許取る前で今いろんなバイクを勉強しているので、知りたいです。
久しぶりにこの動画を見たらこんなコメントが。。。
もう調べられたかも知れませんが、WR250シリーズは最後に付くアルファベット別物になります。
まぁ250Rと250Xとでしたら「R」はオフロードホイールにオフタイヤ、「X」は前後17インチホイールにオンロードタイヤになる程度(ホイールとタイヤ)の違いです。
所が250Fになると元になっている車両が、YZ250と言う「完全レーサー」ですので共通部品もYZ250との事が多いので250Fは「ほぼ」レーサーになり、250Rや250Xとは全くの別車種になります。実際、WR250FにYZ250のパーツを組み込んでYZ250仕様にしている車両もあります。「R」や「X」とは共通部品がほぼありません。
私がWR250「F」、友人がWR250「R」に乗っていたので2台並べて見比べた事もあります。
どちらも車名がWR250なのでややこしいですが、セロー250とWR250Rぐらい違うと思っていいと思いますよ(´ω｀；)
ゴールデンレトリバーとの違いがよく分かりましたw
一機目のドムを踏み台にして飛ぼう
こちらにもハロ社長がいるぅーー🤗
久しぶりに見たらずいぶんデコ広くなったなぁ
しっぽフリフリかわゆす(´ºωº｀)
ハロしか入ってきませんね(笑)
欲しかったけど、シートが高すぎてちょっとね〜。
ゴールデン・レトリバイク、燃費は良いが燃料代が高い？じゃなくて、WRって高回転型？
eiichiy1 全く同じ車種に乗っていましたが、バリバリの高回転型でキャブは純正FCRです。
無茶苦茶軽量(車両重量100kgちょい)で、無茶苦茶パンチがあります。
しゃ、車両重量100キログラムちょい、、、だと！ 純正でCRF、、、だと！ 高回転型、、、だと！
楽しそうじゃないか！
eiichiy1 めちゃくちゃ楽しいバイクですよ(*´ω｀*)
諸事情で手放してしまいましたが、また欲しいバイクなんですよねー(^^)
軽さは正義ですが、シート高が990mmと約1mあるので、ある程度の身長があるかローダウンするとかなり乗りやすくなります。
ただ、シートがそれはもう硬いのでゲルサブや加工をした方がいいです(´ω｀；)
ノーマルシートだと１時間乗ると青い三角木馬並みになります(´△｀)
ハロ社長を抱きしめたい
信号機を飛ぶって、マジで??笑
1コメ
このWR250なら一般道仕様カスタムでもスグ売れるだろうな〜。WR250シリーズはYAMAHAがガチで一般市場で販売した高モデル。今じゃ生産終了の熟練ライダー向けの名車。てかハンディで撮ってるならバイクをメインにフォロー撮りしろカメラ担当。
pepsi card 2018年の今でもwrfは生産され続けていますよ！自分は喉から手が出るくらい今年モデルのwrfが欲しいです
hodaka fhgtr hodaka fhgtr ご指摘されているのはＦ型のみを限定して仰っているのでしょうか。それともWR全ラインアップの事を仰っているのでしょうか。また合わせて１８年以降も生産するというオフィシャル情報元を教えてください。
pepsi card 失礼。見落としてしまいました。
勿論最初からFの話をしていたつもりなんですが…DTなどはそりゃ今後出ることはないでしょうが、wrfは2018年式が存在します。お世話になっているお店で新車取り寄せてもらい、実車確認できました…と言ってもソースにはならないので、詳細はUSYAMAHAへ。19年以降はちょっと発表時期がまだなので不明です。
犬の動きが気になってバイクに集中できない。毎回思うけどバイク動画に犬との絡みは必要ないしむしろ邪魔！
うるせえ
じゃあ見なけりゃ良い。なんでお前の好みに合わせて動画作らなきゃいけないんだ。それとも世界は自分中心に回ってるって勘違いしてるバカなのかな