18:55 Yamaha Free Go led mà ông.... cũng đâu phải cứ led là sáng hơn halogen đâu, led đỡ tốn điện với đỡ nóng hơn thôi chứ. Led của mấy con tay ga bây giờ cũng như cái đèn định vị chứ có sáng méo đâu. như con nvx đang đi led mà đi phố toàn quên bật đèn vì bật cũng như ko bật chẳng thấy đèn mình đâu!
Cảm quan của mình xưa giờ thì xe DAT BIKE chưa bao giờ đẹp. Giờ bán cho Sing thì hy vọng thiết kế đỡ hơn. Chiếc này phần đầu cũng được nhưng phần sau xấu quá, yên cũng ngắn. Đã vậy còn show mấy cọng dây điện màu cam lòi ra nhìn rất quan ngại, cảm giác rủi ro nhiều.
Bạn cho mình hỏi nếu mình ở chung cư cao tầng và ko có trạm sạc datbike thì giải pháp sạc là như nào bạn nhỉ? Lúc bạn tới Vũng Tàu thì bạn sạc ở đâu vậy ạ?
Mình nhận S3 tại nhà máy ngày 01/12/2024 xin phép chia sẻ tí - ưu điểm: bóc (đường SG ngoại thành mình đi 1 người Lướt S trên 80 OK nhé), êm, tiếng gú của xích nghe dễ chịu và khá phấn khởi, regen đã nhẹ nhàng hơn phiên bản trước. Có chế độ lùi khá độc đáo, vừa tầm với các bạn tầm 1m7 đổ lại (mình 1m69) trọng lượng cũng xem xem con AB, cốp siêu rộng. Ngoại hình độc đáo, hôm mang đi lm, đến cơ quan ai cũng hỏi cảm giác mình dẫn đầu xu hướng 😂😂 - Nhược điểm + Giảm sóc đã khá hơn bản trước nhưng qua các gờ, phuột trước phản lại tay khá mạnh nhé, đi lâu đường dài có cảm giác mỏi tay (mình qua ebike vietnam mod phuột trước 600K thay lò xo-có đỡ nhưng chưa đáng kể, bên ebike họ bảo đi tầm 100km cho phuột mền hơn sẽ ổn) +phền yên ngồi, người sau ok, còn phần yên trước khá khó chịu, nó bị chúi ra trước làm người lái cứ bị tụt (mình mod lại yên, ra tiệm cho đấp thêm mút và may lại bao da yên mất 250K +cốp rộng nhưng dễ trầy xướt và lộ các con ốc, thành chắn giữa yên và cốp ko cao bạn nào có rửa xe thì hạn chế xịt mạnh nước chảy vào cốp (mình có mua trên shoppe cái lót cốp bằng da 200K cũng khá ưng ý) +pin lý thuyết 200K nhưng qua test thực tế mấy hôm, mình đi đều ga 40-50KM thì trong khoảng 80%-100% tiêu hao 2km/1%, còn trong khoảng dưới 80% pin tiêu hao 1,4km-1,6km/1%. Mình theo dõi trên mặt động hồ phần Trip. Mình bị OCD nhẹ nên cứ thấy tuột pin nhiều là kiểu khó chịu +Phanh trước sau cũng đảm bảo, nhưng lưu ý là có rửa xe hạn chế xịt nước vào cùm phanh or lỡ thì thổi hơi cho khô ko nó sẽ phát tiếng rít rít khi bóp phanh (bệnh chung các xe) +phần động cơ (mô tơ điện) đặt ở giữa, gần bánh xe, nên khi đi trời mưa sẽ rất dễ bấm sìn, bùng, cát không biết thời gian dài có bị ố rỉ sét không…
Nhận định cho chính xác thì xe máy điện hiện tại tiết kiệm, tiện dụng, thực dụng để đi phố, đi học, đi làm. Mấy ông cũng đừng ham hố lấy nó đi xa như đi tour hay về quê xa xa làm gì, test pin vui vui thì ok chứ đi xa nhiều hạn chế, nó mạnh khâu nào thì tập trung dùng như thế đi.
@@tuannh161 ko chỉ quãng đường mà còn địa hình và tốc độ. đó là cái mà xe điện yếu hơn hẳn xe xăng. t hay chạy HN-SL 230km nhưng đường đèo dốc, đường lộ chạy 70km/h nhiều. 1 bình xăng thoải mái. nhưng con S1 này chắc chắn ko nổi 150km với cái kiểu đi này. pin ko đủ, nhiệt độ động cơ và ECU cũng ko chịu nổi khi mùa hè! Nên xe điện vẫn cứ là thích hợp đi phố gần gần tốc độ thấp thỉnh thoảng bứt tốc vui vẻ thôi chứ đi xa thì thời xe máy điện chưa tới!
@@tuannh161 nhiều cái lắm ông, tải đồ, tốc độ, đi xa với bạn tới nơi còn dạo lòng vòng nữa. Đúng là sạc tiếp sẽ đi đc nhưng hỏng hết lịch trình của nhóm, đâu phải lúc nào cũng chỉ solo xuống vũng tàu sạc xong chạy về lại đâu @@
tui thấy cũng khá hay ho đấy, quan trọng độ bền có đc lâu hay không, động cơ và pin sử dụng 1 thời gian có xuống hay không, chi phí bão dưỡng nữa, trước mắt là lợi xăng, nhớt, lọc gió bão dưỡng này kia rồi đó, ngẫm quài con này với sh mode
ừa, datbike chiều khách dễ sợ, update liên tục, mới có tính năng hỗ trợ dắt xe( trợ lực khi mình dắt xe tiến lùi, khỏi lo xe nặng), mình chưa thử vì chưa nhận xe, nhưng thấy hãng họ lắng nghe tốt xe xăng khi đẩy tới mình để ga cho nhẹ, nhưng lỡ tay vặn mạnh là bay xe luôn ( vấp đá, trượt tay,... mấy chị em hay bị lắm). nên tính năng này hữu ích, xe trôi nhẹ , lỡ vặn mạnh xe ko bay tới
ông bạn tôi sửa xe chuyên nghiệp đi thử xe Quantum ở đại lý 186 Trương Định ông ấy bảo xe dàn áo ọp ẹp như xe tầu. Mức độ hoàn thiện kém xa xe Vinfast. Những con số quảng cáo chỉ là trong điều kiện lý tưởng thôi. Vận hành thực tế mới chuẩn
bạn có làm video so sánh Feliz S vs Quantum S3 được ko bạn? vì 2 chiếc tầm giá như nhau (khi đã mua pin với Vinfast). Mình có ý định mua mà k biết mỗi chiếc có điểm mạnh gì và điểm yếu gì (ngoài nh~ cái rõ như khoản cách đi).
Sau khi so sánh, đắn đo thì thấy, cái j cũng có ưu nhược điểm, cuối cùng mình chấp nhận nhược điểm của S3 để đổi lấy sức mạnh của động cơ, pin, ứng dụng hỗ trợ đa dạng, cốp rộng rãi, lốp vành tháo dễ dàng
😅 đang chạy feliz s . Nói thật thua quatum s3 về mọi mặt . Cả dịch vụ hậu mãi bảo trì cũng chán ( hẹn phụ tùng lâu , bh có như ko , phuộc dõm ) . Đc lựa lại ko bao giờ mua V
Hôm bữa mình chạy thử s1 và s3 cảm nhận s1 chạy mượt hơn độ regeen ít gì hơn s3 nếu hạ ga nhiều thì giống như thắng thấy vậy thì chạy quên cũng ok .nhưng bớt ga nhẹ mà gì nhiều thì cảm giác hơi mệch
Cho hỏi bạn cao bao nhiêu vậy? Và cảm giác ngồi lên con nào phù hợp hơn? Mình cao m7, định múc S3 cho chân chạm đất thoải mái nhưng xem video nói chân để lên sàn bị kênh lên. Mình ở tỉnh không có xe trải nghiệm người nghiệm.
Đang phân vân S2 vs S3 quá b thêm được mấy viên pin chênh 8 củ. Nhu cầu mk đi ngày tầm 40km nhưng muốn sông sênh tí, lười sạc với nghĩ lâu dài chai pin thì S2 vẫn đi đc dài
Tôi mới thử xe điện S1, cho tôi hỏi khi quẹo ngược lại, đường đông giảm ga thì giống như thắng từ từ vậy, nhưng khi bóp thắng xe luôn( vì bắt buộc, khg thì đụng xe người ta) thì như xe tắt vậy , khó xử lý tức thời. Ae chạy xe điện Datbike biết có gì chia sẽ giúp
M đang đi Wave, sắp tới muốn đổi sang xe điện. Tầm giá 35tr thì m tìm hiểu đc 2 con là Feliz S và Quantum S3. Nhu cầu đi làm hàng ngày và thi thoảng về quê tầm 130km. Nếu Datbike ko ra mắt Quantum thì có lẽ m đã mua Feliz. Giờ đag nghiêng về chiếc S3 này. Mấy hôm trước hỏi bên hãng xem có hàng sẵn ko, họ bảo ko có sẵn. M ở Hà Nội. S3 thì trội hẳn so với Feliz. Theo bạn, m nên đợi để lấy S3 hay lấy Feliz? (Feliz có xe giao ngay)
@ nó do tốc độ di chuyển thui, vdụ viên pin là 200km cho tốc độ 30 40km/h còn nhiều khi ông vặn lên tầm 60 70km/h chạy cho đã thì lực kéo nó mạnh hơn thành ra tốn pin hơn nên chỉ đi được 100km hoặc tầm cỡ đó.
Chạy grab nên mua s1, mắt hơn 4tr so với s2 nhưng đc nhiều ưu điểm hơn. Grab ngày chạy tầm 200km, nên s1 s2 là lựa chọn tối ưu, xe này chống nước cao, chạy mùa mưa là ngon lành. Chỉ giá của nó hơi chua. Mình đang phân vân giữa wave @ với con s1. S1 mua đc 2,5 con wave
Sao lúc đầu nói đi vũng tàu 1n+đồ tầm 75kg .pin 100% .chạy đến VT 140km. Pin còn 20% .xong phần sau nói nếu chở thêm bạn gái đến VT pin còn 20% nhưng....quảng đường vẫn 140km.pin vẫn còn 20% .là sao.đúng ra đi 2 người phải hao pin hơn chứ.ô review gì lạ vậy
Phát hiện ra có khúc nói xe chạy 200 km/h là nói nhầm nha anh em :)))
bookmark mục lục dùm
@@freakpharaoh Chờ tí :)))
Trí muốn nói quảng đường, ko phải tốc độ. Trí nói nhầm thôi
Bác Trí rất nhiều clip review chân thật và khách quan, em theo dõi nên mới quan tâm và test thử quantum, nên cũng cọc xe rồi, đang chờ lấy xe đây
Mấy lỗi đó quá nhỏ, xe nào chả có lỗi, quan trọng nó ko ảnh hưởng gì đến chất lượng và an toàn của xe là ok thôi
Chọn Xe S3 này của Dat Bike là lựa chọn đúng đắn rồi đấy, vừa nhẹ vừa dễ mua, cơ động, thuận tiện cho người dùng
Em đang mong xe về để được chạy đây bác ơi, hôm test thử thì thấy ok, cũng đúng với mong muốn
Bác làm clip review làm em hóng ghê cơ, thấy báo trong tháng 12 sẽ nhận dc xe
Nchung là chiếc S3 này ngon đáng giá tiền, có 35 củ mà đủ đồ chơi là quá ngon r
Ủng hộ bác test hai người xem đi được bao xa 😄
bác này nói chỉ có đúng, nói chung S3 là xứng đáng với kỳ vọng của khách hàng rồi
Dat Bike ra mắt 3 mẫu xe mới đều rất ok, cứ theo nhu cầu và mục đích dùng xe mà chọn thôi
Mức giá đó mà sở hữu con xe điện chạy dc 200km mỗi lần sạc, cốp rộng 44k, thêm cả cruise control đầy đủ thì là okela lắm rồi
Công nhận, nhiều xe mức giá cao hơn mà còn ko dc như vậy đây
18:55 Yamaha Free Go led mà ông.... cũng đâu phải cứ led là sáng hơn halogen đâu, led đỡ tốn điện với đỡ nóng hơn thôi chứ. Led của mấy con tay ga bây giờ cũng như cái đèn định vị chứ có sáng méo đâu. như con nvx đang đi led mà đi phố toàn quên bật đèn vì bật cũng như ko bật chẳng thấy đèn mình đâu!
Mình đã đặt chiếc S3 màu xanh này cách đây 1 tháng. Đang chờ lấy. Cảm ơn bạn đã chia sẻ video 👍👍
bác đã nhận được xe chưa ak
Cảm quan của mình xưa giờ thì xe DAT BIKE chưa bao giờ đẹp. Giờ bán cho Sing thì hy vọng thiết kế đỡ hơn. Chiếc này phần đầu cũng được nhưng phần sau xấu quá, yên cũng ngắn. Đã vậy còn show mấy cọng dây điện màu cam lòi ra nhìn rất quan ngại, cảm giác rủi ro nhiều.
Bạn cho mình hỏi nếu mình ở chung cư cao tầng và ko có trạm sạc datbike thì giải pháp sạc là như nào bạn nhỉ?
Lúc bạn tới Vũng Tàu thì bạn sạc ở đâu vậy ạ?
Đợt tới giao xe chắc Dat Bike phải giao đến 1k con đó, thấy đông ae đang chờ xe lắm
Có chút nhược điểm tí ti thôi, ko quan trọng và ko ảnh hưởng đến chất lượng của xe đâu
Bạn đánh giá như thế nào với những lỗi tụt pin, đột tử và không lên màn hình của đời s này như nào ak?
Mình sẽ làm video để nói về việc này nha
S3 là ngon rồi, mình chạy Grab cọc 1 con chạy cho tiết kiệm chi phí rồi đấy
Nói chung xe nào cũng có cái khách hàng chưa vừa ý, nhưng nó nhỏ quá thì cũng chả sao hết
Mình nhận S3 tại nhà máy ngày 01/12/2024 xin phép chia sẻ tí
- ưu điểm: bóc (đường SG ngoại thành mình đi 1 người Lướt S trên 80 OK nhé), êm, tiếng gú của xích nghe dễ chịu và khá phấn khởi, regen đã nhẹ nhàng hơn phiên bản trước. Có chế độ lùi khá độc đáo, vừa tầm với các bạn tầm 1m7 đổ lại (mình 1m69) trọng lượng cũng xem xem con AB, cốp siêu rộng. Ngoại hình độc đáo, hôm mang đi lm, đến cơ quan ai cũng hỏi cảm giác mình dẫn đầu xu hướng 😂😂
- Nhược điểm
+ Giảm sóc đã khá hơn bản trước nhưng qua các gờ, phuột trước phản lại tay khá mạnh nhé, đi lâu đường dài có cảm giác mỏi tay (mình qua ebike vietnam mod phuột trước 600K thay lò xo-có đỡ nhưng chưa đáng kể, bên ebike họ bảo đi tầm 100km cho phuột mền hơn sẽ ổn)
+phền yên ngồi, người sau ok, còn phần yên trước khá khó chịu, nó bị chúi ra trước làm người lái cứ bị tụt (mình mod lại yên, ra tiệm cho đấp thêm mút và may lại bao da yên mất 250K
+cốp rộng nhưng dễ trầy xướt và lộ các con ốc, thành chắn giữa yên và cốp ko cao bạn nào có rửa xe thì hạn chế xịt mạnh nước chảy vào cốp (mình có mua trên shoppe cái lót cốp bằng da 200K cũng khá ưng ý)
+pin lý thuyết 200K nhưng qua test thực tế mấy hôm, mình đi đều ga 40-50KM thì trong khoảng 80%-100% tiêu hao 2km/1%, còn trong khoảng dưới 80% pin tiêu hao 1,4km-1,6km/1%. Mình theo dõi trên mặt động hồ phần Trip. Mình bị OCD nhẹ nên cứ thấy tuột pin nhiều là kiểu khó chịu
+Phanh trước sau cũng đảm bảo, nhưng lưu ý là có rửa xe hạn chế xịt nước vào cùm phanh or lỡ thì thổi hơi cho khô ko nó sẽ phát tiếng rít rít khi bóp phanh (bệnh chung các xe)
+phần động cơ (mô tơ điện) đặt ở giữa, gần bánh xe, nên khi đi trời mưa sẽ rất dễ bấm sìn, bùng, cát không biết thời gian dài có bị ố rỉ sét không…
Ad thử 130kg, 2 người đi tốc độ 60,70km tới Vũng Tàu xem đủ pin đi ko !? Thanks
Sẽ thử nha bạn chịu khó chờ mình xíu
Có video của kênh nào đó thử rồi vẫn đi tốt
Nhận định cho chính xác thì xe máy điện hiện tại tiết kiệm, tiện dụng, thực dụng để đi phố, đi học, đi làm. Mấy ông cũng đừng ham hố lấy nó đi xa như đi tour hay về quê xa xa làm gì, test pin vui vui thì ok chứ đi xa nhiều hạn chế, nó mạnh khâu nào thì tập trung dùng như thế đi.
Chuẩn, mình cũng tính như thế nên mới mua S3 cho phù hợp
Muốn đi xa thì mua S1, muốn xa nữa thì độ pin thôi. Sức người bình thường thì 1 ngày đi xa lắm cũng 300km
@@tuannh161 ko chỉ quãng đường mà còn địa hình và tốc độ. đó là cái mà xe điện yếu hơn hẳn xe xăng. t hay chạy HN-SL 230km nhưng đường đèo dốc, đường lộ chạy 70km/h nhiều. 1 bình xăng thoải mái. nhưng con S1 này chắc chắn ko nổi 150km với cái kiểu đi này. pin ko đủ, nhiệt độ động cơ và ECU cũng ko chịu nổi khi mùa hè!
Nên xe điện vẫn cứ là thích hợp đi phố gần gần tốc độ thấp thỉnh thoảng bứt tốc vui vẻ thôi chứ đi xa thì thời xe máy điện chưa tới!
@@tuannh161 nhiều cái lắm ông, tải đồ, tốc độ, đi xa với bạn tới nơi còn dạo lòng vòng nữa. Đúng là sạc tiếp sẽ đi đc nhưng hỏng hết lịch trình của nhóm, đâu phải lúc nào cũng chỉ solo xuống vũng tàu sạc xong chạy về lại đâu @@
tui thấy cũng khá hay ho đấy, quan trọng độ bền có đc lâu hay không, động cơ và pin sử dụng 1 thời gian có xuống hay không, chi phí bão dưỡng nữa, trước mắt là lợi xăng, nhớt, lọc gió bão dưỡng này kia rồi đó, ngẫm quài con này với sh mode
Bạn làm Clip so sánh S3 vs Evo200 của Vinfast đi. Ko tính KM thì 2 xe đang ngang ngang giá
Để mình làm, nhớ xem nhen hihi
@Tri.deeeee à bạn có biết S3 giá thay pin là bao nhiêu ko? Và hãng có công bố sau khoảng bao năm thì phải thay pin ko 🙂
Trí ơi s3 đi VT 2 người OK không? Cảm ơn nhiều
Tải 2 tạ ok ko ad
Các bác rv làm em càng nôn nóng muốn nhận xe sớm đây, em cũng cọc rồi nhé
Tháng này là dc nhận thôi, của mình cũng báo t12 này nhận dc mà
Anh ơi em chạy có 40 thì được bao xa ha anh
Chạy thấy ổn áp hết bác ơi, em mới lấy hôm chủ nhật tuần vừa rồi đấy
Giá ntn bác
Có lỗi thì Dat Bike sẽ khắc phục sớm thôi, tôi chạy S0, hãng update FW và fix lỗi liên tục mà
Công nhận đấy, Dat Bike rất quan tâm khách hàng hậu bán hàng
ừa, datbike chiều khách dễ sợ, update liên tục, mới có tính năng hỗ trợ dắt xe( trợ lực khi mình dắt xe tiến lùi, khỏi lo xe nặng), mình chưa thử vì chưa nhận xe, nhưng thấy hãng họ lắng nghe tốt
xe xăng khi đẩy tới mình để ga cho nhẹ, nhưng lỡ tay vặn mạnh là bay xe luôn ( vấp đá, trượt tay,... mấy chị em hay bị lắm). nên tính năng này hữu ích, xe trôi nhẹ , lỡ vặn mạnh xe ko bay tới
BẠN ƠI TEST XE QUANTUM S 3 CHỞ 2 ĐI RA VŨNG TÀU THỬ COI BẠN TỪ TPHCM. 🤙
Để mình nha :)))
Test nha bn
@@Tri.deeeeechờ bạn review 2 người ra vũng tàu❤❤❤
Quantum cô gắn những ô cảm sạc ở nhưng TP lớn k ? Cảm ơn Tri
Họ có ở các showroom của họ hoặc những quán cafe mà có trên bản đồ của app á bạn
Em có lòng chia sẽ là điều qui ! Nhưng em cần học cách trinh bay ngắn gọn từ ngữ như Đức 143 đường 30 p 6 go vấp !
Ưu điễm: xe điện
Nhươc: ko tốn xăng
Khã năng: ko tiền mua
hóng option thêm: như phík cắm điện 228Vol đi xa nấu mỳ gói ăng vs pha cháo cafe chống rét
:v thật là cảm giác 😂😂
Thích thì mua bộ chuyển sin chuẩn gắn vào để cốp ý, này quá dễ luôn
Mua cục sin chuẩn của năng lượng Mặt Trời nối và bình lên 220v liền
Xe có chế độ tự vặn ga không. Mình chạy grab cả ngày xe máy vặn mỏi
có chế độ cruise control trên cả 3 phiên bản mà
Vô nhiều hội group thấy chê này chê nọ nhiều nên mình quyết định mua luôn 😆! Như chú Phạm Luân có nói ở Việt Nam mà dân chê càng nhiều thì NÊN MUA!🤣
mình thấy bộ vỏ không được chắc chắn,bữa có gì tay trước mặt nạ thấy bọ lõm vào vở 2 cạnh ra luôn,nhưng s1 có đèn led định vị thì ko cứng cáp hơn
ông bạn tôi sửa xe chuyên nghiệp đi thử xe Quantum ở đại lý 186 Trương Định ông ấy bảo xe dàn áo ọp ẹp như xe tầu. Mức độ hoàn thiện kém xa xe Vinfast. Những con số quảng cáo chỉ là trong điều kiện lý tưởng thôi. Vận hành thực tế mới chuẩn
bạn có làm video so sánh Feliz S vs Quantum S3 được ko bạn? vì 2 chiếc tầm giá như nhau (khi đã mua pin với Vinfast). Mình có ý định mua mà k biết mỗi chiếc có điểm mạnh gì và điểm yếu gì (ngoài nh~ cái rõ như khoản cách đi).
Feliz s ko so đc bạn ơi,về sức mạnh lẫn quảng đường,nhược điểm là chất lượng linh kiện có thể quantum ko bằng
Bảo hành linh kiện Vin tốt hơn, nhiều chỗ bảo hành hơn😂
Sau khi so sánh, đắn đo thì thấy, cái j cũng có ưu nhược điểm, cuối cùng mình chấp nhận nhược điểm của S3 để đổi lấy sức mạnh của động cơ, pin, ứng dụng hỗ trợ đa dạng, cốp rộng rãi, lốp vành tháo dễ dàng
😅 đang chạy feliz s . Nói thật thua quatum s3 về mọi mặt . Cả dịch vụ hậu mãi bảo trì cũng chán ( hẹn phụ tùng lâu , bh có như ko , phuộc dõm ) . Đc lựa lại ko bao giờ mua V
Quatum s3 ngon hơn feliz s về mọi mặt . Kể cả hậu mãi bảo hành . Đang đi feliz s
Hôm bữa mình chạy thử s1 và s3 cảm nhận s1 chạy mượt hơn độ regeen ít gì hơn s3 nếu hạ ga nhiều thì giống như thắng thấy vậy thì chạy quên cũng ok .nhưng bớt ga nhẹ mà gì nhiều thì cảm giác hơi mệch
Cho hỏi bạn cao bao nhiêu vậy? Và cảm giác ngồi lên con nào phù hợp hơn? Mình cao m7, định múc S3 cho chân chạm đất thoải mái nhưng xem video nói chân để lên sàn bị kênh lên. Mình ở tỉnh không có xe trải nghiệm người nghiệm.
@@ngohaiduy Nếu để chân lên sàn bị kênh lên thì con nào cũng vậy
1 người đi 140km thì 2 người khoảng 130-140kg thì chỉ đi đc tầm 110km là phải xạc rồi
Đê mượn xe test thực tế lun cho máu
@@Tri.deeeeeok e iu
thế cũng bằng feliz s nhỉ
Chạy dc mấy ngày rồi AE ạ, sạc đầy chạy mãi ko hết, đang sạc nhồi theo hướng dẫn của hãng, khi nào chạy chuyến xa xa em fb cho ae
Đang phân vân S2 vs S3 quá b thêm được mấy viên pin chênh 8 củ. Nhu cầu mk đi ngày tầm 40km nhưng muốn sông sênh tí, lười sạc với nghĩ lâu dài chai pin thì S2 vẫn đi đc dài
Tôi mới thử xe điện S1, cho tôi hỏi khi quẹo ngược lại, đường đông giảm ga thì giống như thắng từ từ vậy, nhưng khi bóp thắng xe luôn( vì bắt buộc, khg thì đụng xe người ta) thì như xe tắt vậy , khó xử lý tức thời. Ae chạy xe điện Datbike biết có gì chia sẽ giúp
tập dần là quen thôi. Nguyên tắc xe điện là bóp thắng sẽ cắt điện, muốn có ga lại phải nhả thắng ra.
Xe k thấy có hiển thị đồng hồ nhỉ. Cái mình rất cần chỉ sau chức năng ước tính quãng đường còn lại đi được 😢
@@chanh976 kết nối vs app mới hiện á bạn, có nha ;))
có mà bn, bn đã kết nối với app chưa
❤❤❤
Xe này dùng đi làm ổn không ạ?
Ổn chứ bạn :D
M đang đi Wave, sắp tới muốn đổi sang xe điện. Tầm giá 35tr thì m tìm hiểu đc 2 con là Feliz S và Quantum S3. Nhu cầu đi làm hàng ngày và thi thoảng về quê tầm 130km. Nếu Datbike ko ra mắt Quantum thì có lẽ m đã mua Feliz. Giờ đag nghiêng về chiếc S3 này. Mấy hôm trước hỏi bên hãng xem có hàng sẵn ko, họ bảo ko có sẵn. M ở Hà Nội. S3 thì trội hẳn so với Feliz. Theo bạn, m nên đợi để lấy S3 hay lấy Feliz? (Feliz có xe giao ngay)
S3 ngon hơn nhiều chứ bác feliz quảng đường đi được thấp và công nghệ cũ rồi
Quantum S3 đi mượt bốc hơn Feliz với lại S3 nhìn cũng đẹp và dễ sửa hơn Feliz do Feliz sài động cơ ở bánh xe sau là chịu chết.
tui đang chạy Felizs đây, đi được có 100 km à đi một người thui đó.
@ nó do tốc độ di chuyển thui, vdụ viên pin là 200km cho tốc độ 30 40km/h còn nhiều khi ông vặn lên tầm 60 70km/h chạy cho đã thì lực kéo nó mạnh hơn thành ra tốn pin hơn nên chỉ đi được 100km hoặc tầm cỡ đó.
Còn này đi đc 170km thôi, bảo hành linh kiện Vin ngon hơn chứ
Ngày đi tầm 40-45km. Lâu lâu cũng muốn một chuyến đi tuor theo b nên s3+ sạc nhanh hay s2 sạc thường OK hơn b
S2 cho thoải mái
.
Hơn S3 85km quãng đường + cổng sạc, đổi sang S2 liệu có xứng vs 8tr chênh lệch k ae
Ko xứng đáng
Mua s3 chạy 3 năm, lúc đó công nghệ pin hiện đại hơn thì nâng cấp xe mới
Nên mua con S2 hay S3 để chạy Grab đây , nhu câu mình chạy 1 ngày 10 tiếng . Phải sạc 1 ngày 1 lần thôi . xin ý kiến để mua
Chạy GRAB phải S 2 mới được, S 3 không đủ Pìn đâu
@@saigonlangthang666đủ pin đó nh mà s2 có cổng sạc nên sài tiện lợi hơn
Chạy grab nên mua s1, mắt hơn 4tr so với s2 nhưng đc nhiều ưu điểm hơn. Grab ngày chạy tầm 200km, nên s1 s2 là lựa chọn tối ưu, xe này chống nước cao, chạy mùa mưa là ngon lành. Chỉ giá của nó hơi chua. Mình đang phân vân giữa wave @ với con s1. S1 mua đc 2,5 con wave
Nghe nói phuộc cứng tới mức chạy thời gian dài tê tay và mỏi lưng, bạn có cảm thấy zậy kh?
tính ra trong video ng ta có nói luôn á bạn 😁
Chiếc s3 nhìn to hơn chiếc vision ko bn
bạn so với sh mode á, cỡ đó bạn. nếu đc bạn nên trải nghiệm thử, do hãng mới, nên nhân viên nhiệt tình, cho bạn chạy thoải mái, ko mua cũng đc
@letrungthanh-bf7ek tại mình ở tỉnh nên ko thử dc
con này dàn nhựa có vẻ kém, còn lại động cơ và pin khá oke
Dàn nhựa là nhựa tái chế, mà nhựa này còn mỏng nữa😂
@@khenhquenkeng7511 ec, nhựa mỏng k dán, chắc đi k mấy mà nát
T thấy dàn nhựa chắc hơn vario 😂😂😂
@@khenhquenkeng7511Dàn nhựa nó ngang vario đó ông Tướng. Vinno bớt truyền thông bẩn đi
đúng nha nhựa yếu lắm
ông kiếm thằng bạn nào 100kg chạy thử đường thành phố xem được nhiêu km nha. Thank you
Sớm thôi :D
Em nên xem clip của Đức 143 đường 30 phường 6 Gò Vấp tphcm ! Em trinh bày dài dòng cách nói và dùng từ ! Xin góp ý chân thành
Sao lúc đầu nói đi vũng tàu 1n+đồ tầm 75kg .pin 100% .chạy đến VT 140km. Pin còn 20% .xong phần sau nói nếu chở thêm bạn gái đến VT pin còn 20% nhưng....quảng đường vẫn 140km.pin vẫn còn 20% .là sao.đúng ra đi 2 người phải hao pin hơn chứ.ô review gì lạ vậy
leo dốc với xuống dốc
Bạn nghe lại kỹ hơn đi :D