Era o vídeo que eu precisava. Quero instalar um trava elétrica na caçamba da Ranger 2008 com um botão igual a este. Ou seja, independente do alarme e da trava já existente. E precisava justamente deste tipo de ligação e chave com retorno o centro. O mais bacana é a clareza nos vídeos. Fica muito mais fácil de compreender para quem já tem uma noção e fica fácil copiar para quem não tem. Obrigado!!!!
amigo parabens por passar seus conhecimentos Eu estou com problema com gol g5 2011 4 portas mais só as duas portas DIANTEIRA tem vidro eletrico o vidro do lado direito derrepente não sobe mais e quando sobe ele dece e fica com mortorzinho esquentando tipo como eu estivvese apertando o botao para baixar o vidro o que pode ser
Olá amigão ótimo vídeo parabéns.. Só mim tira uma dúvida da pra fazer esse mesmo esquema elétrico para acionar motor do mesmo desse ai com relé duplo dni para farol?
Acredito que usando uma chave chaveadora de 3 posições . Sendo que com dois conjuntos de contatos. Tem proteção contra água e vai dispensar o uso dos relés. São bem cobustas. Mas não sei se ficaria legal na porta do carro, talvez no painel
@@eunaupmotors falaa professor blza? É possível fazer cornering litghs em carros comuns? Quando dá a seta acende o milha do lado em que deu seta? O sinal da seta fica "piscando" tem como converter para continuo? Daí só ligar no milha, enquanto der seta ele funcionará, usando diodo talvez.. Ensina essa pra gente, obrigado.
Olá, alguém poderia me tirar uma dúvida? Meu carro não tem central de vidro eletrico, e tudo direto, será que daria pra fazer o levantamento dos vidros ao travar o alarme, usando rele temporizado? No caso, acionando o alarme, mandaria pulso pro rele temporizado pra fazer o fechamento dos vidros?
Professor seguinte.. eu fiz como vc explicou aí 87 negativo 86 e 87a positivo 85 comando e 30 na máquina de vidro. Porém entra em curto.. pelo seguinte o 87 eo 87a tem continuidade então quando ligo o 87 no negativo eo 87a no positivo já fecha curto... Chequei no multímetro o 87 eo 87a eles tem continuidade aí é óbvio que vai fechar curto. Me explica aí da a luz... Será que os meus reles tão com problema? Ou comprei o relé errado???uma luz pela amor de Deus
Uma dúvida, liguei numa fonte de 12v e 1000ma e não funciona, tenho que ter uma fonte com quantos amperes para rodar normal com pequena carga? Agradeço a aula desde já.
Oi Bia noite vc poderia me da uma resposta tenho um corsa wind instalei um vidro elétrico em meu carro e o motor demora a subir e muitas das vezes não sobe o vidro me ajuda aí
Boa tarde amigo, só não entendi uma coisa, para eliminar a centralina (módulo dos vidros) no caso do carro ser 4 portas (4 vidros elétricos) então eu teria que comprar 8 relés? No caso 2 relés pra cada vidro elétrico? Isso eu não entendi no vídeo, desde ja agradeço!
Professor tem como faser o acionamento das 4 travas usando só relés tipo eu abro a porta do motorista e as outras já aciona abrindo mas não tem central só relés 5 pinos trava e destrava tem como sem usar alarme
Boa tarde, tenho um Ka 98 e a chave do vidro pifou, como eu faria para subir ele direto sem a chave? Pois encomendei mas vai demorar pra chegar e preciso subir ele 😔
@@AMaquinaDeCombate Diga isso para os engenheiros que montaram os carros sem esses relés. Os botões foram projetados para suportar a carga e a inversão da tensão é feita nos botões. Nunca tive problemas com os botões dos vidros do meu carro e ele já vai fazer 30 anos, é um ford Mondeo 1996 e não tem problemas nos botões dos vidros. aliás, a maior parte dos problemas ¨mecânicos¨ desse carro são somente elétricos de tantos eletricistas formados em engenharia elétrica, acharem que podem mudar tudo, pois o que está no carro está errado. tive que refazer toda a elétrica do meu para tirar as pontes e gambiarras que eletricistas formados em engenharia elétrica fizeram o carro só dava problemas. engraçado que agora que está tudo como saiu de fábrica, ele não dá problemas. Quer usar botões paralelos sem nenhuma qualidade, não culpe o modo original de um carro, mas sim a sua péssima escolha em usar peças originais e de qualidade.
Era o vídeo que eu precisava. Quero instalar um trava elétrica na caçamba da Ranger 2008 com um botão igual a este. Ou seja, independente do alarme e da trava já existente. E precisava justamente deste tipo de ligação e chave com retorno o centro. O mais bacana é a clareza nos vídeos. Fica muito mais fácil de compreender para quem já tem uma noção e fica fácil copiar para quem não tem. Obrigado!!!!
maravilha de aula...lik 906
Exactamente o que eu procurava. Abraços de Porto 🇵🇹
De todos vídeos o seu é o mais didático , é uma pena não existir no mercado uma placa controladora externa já com tudo embutido.
Muito bom professor obrigado por nos ajudar
Ótimo vídeo para fazer isto em um carro é preciso usar módulo ? Para fazer nas duas portas usa o dobro do vídeo?
Santo Antônio do Fontoura / Matogrosso
Maravilhosa aula. Gosto muito das suas explicações.
Fico feliz por vc estar gostando 😃
amigo parabens por passar seus conhecimentos Eu estou com problema com gol g5 2011 4 portas mais só as duas portas DIANTEIRA tem vidro eletrico o vidro do lado direito derrepente não sobe mais e quando sobe ele dece e fica com mortorzinho esquentando tipo como eu estivvese apertando o botao para baixar o vidro o que pode ser
Deus abençoe sempre sua vida parabéns pela explicação
Muito bom
Parabéns gostei do seu vídeo.
Tem como ligar módulo inteligência que faz o vidro subir sozinho?
Legal.
Campinas -- SP 12/03/22
Legal
boa tarde to vendo aqui o seu video nesse caso em um carro de 4 portas ou seja nos 4 vidros elétricos como deve ser feito?
Professor adorei a dica. Excelente aula. Mas você não poderia fazer um desenho do esquema não?
Fábio tem como adaptar relé no motor com central?
Olá amigão ótimo vídeo parabéns.. Só mim tira uma dúvida da pra fazer esse mesmo esquema elétrico para acionar motor do mesmo desse ai com relé duplo dni para farol?
Gostei cara
Daria para usar o botão de acionamento simples tipo o de buzina onde um faria subir e o outro descer e estariam separados um do outro ?
Fábio quero saber de vc como fazer com que quadro motores de vidro elétrico de vidro de carro movimente ao mesmo tempo para um lado e pro outro
Rio Branco do Sul PR
Muito bom
Acredito que usando uma chave chaveadora de 3 posições . Sendo que com dois conjuntos de contatos. Tem proteção contra água e vai dispensar o uso dos relés. São bem cobustas. Mas não sei se ficaria legal na porta do carro, talvez no painel
Oi professor boa noite.muito obrigado pela sua aula o senhor esplica muito bem
Bom dia tudo bem como faço para religar a lâmpada de seta no painel
Ótimo...
Show
Muito bom estes videos
Fico feliz em saber que vc está gostando 😃
@@eunaupmotors obrigado
@@eunaupmotors falaa professor blza? É possível fazer cornering litghs em carros comuns? Quando dá a seta acende o milha do lado em que deu seta? O sinal da seta fica "piscando" tem como converter para continuo? Daí só ligar no milha, enquanto der seta ele funcionará, usando diodo talvez.. Ensina essa pra gente, obrigado.
@@tiagomantana vou dar uma pensada pra ver se tem como fazer de forma simples.
@@eunaupmotors valeu muito obrigado.
Seria bom se tivesse o esquema porque fica mais fácil o entendimento
EU quero fazer o teu curso, mas não tenho computador. É possivel acompanhar I curso no smart phone?
Olá, alguém poderia me tirar uma dúvida? Meu carro não tem central de vidro eletrico, e tudo direto, será que daria pra fazer o levantamento dos vidros ao travar o alarme, usando rele temporizado? No caso, acionando o alarme, mandaria pulso pro rele temporizado pra fazer o fechamento dos vidros?
Professor seguinte.. eu fiz como vc explicou aí 87 negativo
86 e 87a positivo 85 comando e 30 na máquina de vidro. Porém entra em curto.. pelo seguinte o 87 eo 87a tem continuidade então quando ligo o 87 no negativo eo 87a no positivo já fecha curto... Chequei no multímetro o 87 eo 87a eles tem continuidade aí é óbvio que vai fechar curto.
Me explica aí da a luz... Será que os meus reles tão com problema? Ou comprei o relé errado???uma luz pela amor de Deus
Consigo fazer com um botao de 6 pinos do gol?
Gostei.👍👍🎵🎶🎵
👍🏼👍🏼👍🏼
podemos usar o mini reles?
Uma dúvida, liguei numa fonte de 12v e 1000ma e não funciona, tenho que ter uma fonte com quantos amperes para rodar normal com pequena carga? Agradeço a aula desde já.
Oi Bia noite vc poderia me da uma resposta tenho um corsa wind instalei um vidro elétrico em meu carro e o motor demora a subir e muitas das vezes não sobe o vidro me ajuda aí
Bom dia Fábio cara troquei os botões resistido faz o barulho de acionamento no modulo mais não desce o vidro o que pode ser
Relé é obrigatório?
Vou removeram toda centralinas do vidro e fazer uma caixinha externa, em 10 anos já comprei umas 5 centralinas e não presta.
Boa tarde amigo, só não entendi uma coisa, para eliminar a centralina (módulo dos vidros) no caso do carro ser 4 portas (4 vidros elétricos) então eu teria que comprar 8 relés? No caso 2 relés pra cada vidro elétrico? Isso eu não entendi no vídeo, desde ja agradeço!
*É por isso que eu digo que você é o irmão que eu não tive*
😃 valew
Sem falar que sempre que tem um problema no botão ou no motor. Vc tem que desmontar a porta toda, Deus me livre.
Rele 5 pinos de 12v ?
Professor tem como faser o acionamento das 4 travas usando só relés tipo eu abro a porta do motorista e as outras já aciona abrindo mas não tem central só relés 5 pinos trava e destrava tem como sem usar alarme
Boa tarde, tenho um Ka 98 e a chave do vidro pifou, como eu faria para subir ele direto sem a chave? Pois encomendei mas vai demorar pra chegar e preciso subir ele 😔
vou fazer um freio eletronico pro carro, com motor de vidro e chavinha kkks,
Amigo meu classic só sobe e não baixa o vidro o que pode ser
🖐🖐🖐🤠🤠
👍🏼👍🏼👍🏼
Pela amor pega um multímetro com bico com pinça kkkk
Eu tentei mais não deu certo
Não sei por que essas gambiarras de relés. A Ford não usa relés, a inversão é feita nas próprias chaves dos vidros sem essa balela toda.
Se vc monta sem relés eles forçam o botão Zé
@@AMaquinaDeCombate Diga isso para os engenheiros que montaram os carros sem esses relés. Os botões foram projetados para suportar a carga e a inversão da tensão é feita nos botões. Nunca tive problemas com os botões dos vidros do meu carro e ele já vai fazer 30 anos, é um ford Mondeo 1996 e não tem problemas nos botões dos vidros. aliás, a maior parte dos problemas ¨mecânicos¨ desse carro são somente elétricos de tantos eletricistas formados em engenharia elétrica, acharem que podem mudar tudo, pois o que está no carro está errado. tive que refazer toda a elétrica do meu para tirar as pontes e gambiarras que eletricistas formados em engenharia elétrica fizeram o carro só dava problemas. engraçado que agora que está tudo como saiu de fábrica, ele não dá problemas. Quer usar botões paralelos sem nenhuma qualidade, não culpe o modo original de um carro, mas sim a sua péssima escolha em usar peças originais e de qualidade.