Класс! реально полезная и эксклюзивная инфа. Больше нигде такого не встречал. За Драгу V-Star в такой комплектации отдал бы многое... Да на литье, Да в родном ошуительном окрасе, Да с шикарным лобашем...В меру мощная, очень маневренная, не тяжелая, ремонтопригодная, Расход, налог..... Буду ждать дальнейших обзоров и эксклюзива, которых сейчас очень редко встретишь у мотоблогеров, бубнят одно и тоже как под копирку. Лайк соответственно и подписка.
Хороший обзор.Именно между ними и выбираю .Очень было интересно посадку посмотреть и рядом я их не видел.Тут в этом видео всё прям что мне нужно)) Спасибо
Да Интрудер подойдет практически любого роста человеку, другое дело что он весит около 340кг. и если ездок легкий, и маленький, то нужна будет определенная сноровка, что бы управлять данным мотом на малых скоростях, особенно на неровной дороге. Ввиду своих габаритов он как бы пытается рулить сам😂, но это мелочи, дело привычки)
Ну дак это же небольшой обзор) Болячки у Драги это обгонная муфта,у Интрудера это тонкий плюсовой провод от реле до замка,все это лечится легко) Динамика примерно схожая у них,так как вес у Ямахи меньше. На Интрудере мне больше нравится посадка,удобнее,сиденья мягче и шире,однозначно более удобен будет высоким людям,нежели Драга, но опять же Драга легче рулится,за счет меньшего веса и базы колесной. Короче оба мотоцикла очень хороши в целом и особых проблем не имеют,надежные моторы и коробки,карданные привода,дисковые колеса(на трассе никаких проблем с камерой и проколами).
Очень хочу взять интрудер но меня терзают сомнения а именно то что интрудеров куда меньше и мне кажется что если вдруг что то полетит, негде будет найти запчасти , хочу спросить у владельцев интрудеров так ли это на самом деле, есть ли проблемы в этом плане.
Я, как владелец Интрудера могу сказать точно, что с запчастями на этот мот ситуация похожая, как и на любой японский мотоцикл, найти можно, но не всегда сиюминутно... Но почти всегда все есть на б/у рынке... Касаемо расходников, типа сальников вилки, тормозных колодок, дисков, сцепления, тросиков,то этого полно и на Алиэкспресс.Просто выбирайте вариант с несильно большим пробегом и ничего кроме расходников менять не нужно будет
Взял себе в этом году Intruder 1500 из-за длинны колесной базы в 1700мм.Рост 190.Ноги согнуты под 110-115 градусов где-то на штатном сидении отодвинувшись до конца назад.
Да, разные конечно, если детально рассматривать,но часто между ними и выбирают... Ценовой диапазон примерно схож. Оба круизеры, в одном стиле выполненны
@@moto-hobby люди разного роста и веса их себе подбирают. На драге ребята меньших размеров катают, на 1500 более крепкие, тоже самое если с Сузуки сесть на драгу то как медведь на велосипеде. Разный класс)Если и сравнивать драгу то с с50.или если 1500 то с вулканом.
Ну да, ну да. Драга на карбе, интрудер после 2005 на инжекторе, драга сцепа на тросе, интрудер на гидравлике, драга передний тормозной диск, интрудер два передних тормозных. Совсем не отличаются. Ну объем еще как бы.
кто рассматривает покупку круизера покупает HD ))) а ЯПОНЦЫ ХОРОШИ ТОЛЬКО в высокотехнологичных спорт байках. Круизер на котором что бы поменять свечи пол мотоцикла разобрать надо. Где за место топливного бака кусок пластмассы который скрывает под собой воздухофильтр. Наркомания в чистом виде....
ХД это конечно прародитель классических круизеров и чопперов,но мы живем в мультикультурном мире и сейчас уже даже ХД стали выпускать турэндуро,отдельно создали подразделение электробайков,а новые Харлеи уже далеко нет так просты в ремонте как было 30 лет назад...
@@moto-hobby с 2004 года по всему миру не зависимо от производителя маркетологи победили инженеров. Но подобную технику даже рассматривать нет желание это одноразовое.... Я к тому что на HD любой модели всегда можно найти НОВЫЕ запчасти по вменяемым ценам. Даже на те модели что уже очень давно сняты с производства. Другие производители этим похвастать не могут.
@@victorzaharov5072 согласен,на ХД куча всего продается,можно тюнинговать,обвешивать всяким итд. Но чем мне нравятся японческие мотаки,дак это тем,что многие из них не требуют никакого серьезного ремонта до очень приличных пробегов,например на Интрудере 1500 примерно к 100000км возможно нужно будет поменять цепи грм и все. Дак это сколько лет нужно ездить на мотаке,чтоб такой пробег намотать,многие за сезон и 2000км. не проезжают,а с Японии мотоциклы везут часто с малым пробегом.
@@user-lp8nt6ur6e что тут обосновывать, два совершенно одинаковых мотоцикла, оба круизеры, оба на кардане, примерно одинаковая цена, одинаковые задачи и класс мотов
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Класс! реально полезная и эксклюзивная инфа. Больше нигде такого не встречал. За Драгу V-Star в такой комплектации отдал бы многое... Да на литье, Да в родном ошуительном окрасе, Да с шикарным лобашем...В меру мощная, очень маневренная, не тяжелая, ремонтопригодная, Расход, налог.....
Буду ждать дальнейших обзоров и эксклюзива, которых сейчас очень редко встретишь у мотоблогеров, бубнят одно и тоже как под копирку. Лайк соответственно и подписка.
Хорошое сравнение! Можно и подольше хронометраж выпустить.
Хороший обзор.Именно между ними и выбираю .Очень было интересно посадку посмотреть и рядом я их не видел.Тут в этом видео всё прям что мне нужно)) Спасибо
Какой в итоге выбрали?
@@tmt3234 Сузуки с50т. Купил
Обзоров много, а полезных - кот наплакал. Отличное видео без воды про ТТХ.
Оба хороши👍
Теперь надо найти втыксу для сравнения😀
Лежу и думаю, что за втыкса, а потом как допёрло🤔🤣🤣🤣
@@user-ep7yn4dr1u да, VTX 1300😁
@@user-ep7yn4dr1u да, VTX 1300😁
Моё 🎩 любимое видео 🎞
Хорошо что посадил мотоциклиста и сообщил рост тоже присматриваюсь к интрудеру и тоже 172 рост, болялся что будет высоковат
Да Интрудер подойдет практически любого роста человеку, другое дело что он весит около 340кг. и если ездок легкий, и маленький, то нужна будет определенная сноровка, что бы управлять данным мотом на малых скоростях, особенно на неровной дороге. Ввиду своих габаритов он как бы пытается рулить сам😂, но это мелочи, дело привычки)
@@moto-hobby спасибо👍
у меня 163 рост, такой беру Drag star. У меня был vtx 1300, примерно как интрудер здесь по размеру.
vtx 1300 все же немного меньше VL1500,Интрудер в этой линейке самый большой
А сравнение - динамики, ходовых качеств, плюсы и минусы каждой модели, заводские болячки?
Ну дак это же небольшой обзор) Болячки у Драги это обгонная муфта,у Интрудера это тонкий плюсовой провод от реле до замка,все это лечится легко) Динамика примерно схожая у них,так как вес у Ямахи меньше.
На Интрудере мне больше нравится посадка,удобнее,сиденья мягче и шире,однозначно более удобен будет высоким людям,нежели Драга, но опять же Драга легче рулится,за счет меньшего веса и базы колесной. Короче оба мотоцикла очень хороши в целом и особых проблем не имеют,надежные моторы и коробки,карданные привода,дисковые колеса(на трассе никаких проблем с камерой и проколами).
да весь интернет завален этими плюсами-минусами
Интересно. Выбирал себе первый мот - нравилась драга 1100. Попался в интернете с90 и купил.... катаюсь- нрав6👍....
С рук брал?
@@javar996 Мотолайф
@@user-tk8js7lr1d Вы с Нижнего Новгорода?Как на мотолайф заказать?киньте ссылку
@@javar996 Оренбург
тоже искал драгу, а купил булик с90)
Когда пересел с дивана на табуретку!
Интрудер-воздушно масляное охлаждение.
Беру такой. Забавно, уже не первый владелец спортов переходит на круизеры.
Как думаете, в чем причина? И сколько вам лет?
Почему на драге передняя покрышка не ровно изношена, у меня на интрудере такая же проблема?!
Потому, что левый поворот длиннее правого.
Уклон дороги
всё-же не корректное сравнение, правильнее было-бы сравнить Интрудера с YAMAHA XV1600, вот именно она его прямой конкурент
Очень хочу взять интрудер но меня терзают сомнения а именно то что интрудеров куда меньше и мне кажется что если вдруг что то полетит, негде будет найти запчасти , хочу спросить у владельцев интрудеров так ли это на самом деле, есть ли проблемы в этом плане.
Я, как владелец Интрудера могу сказать точно, что с запчастями на этот мот ситуация похожая, как и на любой японский мотоцикл, найти можно, но не всегда сиюминутно... Но почти всегда все есть на б/у рынке... Касаемо расходников, типа сальников вилки, тормозных колодок, дисков, сцепления, тросиков,то этого полно и на Алиэкспресс.Просто выбирайте вариант с несильно большим пробегом и ничего кроме расходников менять не нужно будет
Спасибо большое за ответ, убрали мои сомнения.
👍
Под высокий рост какой лучше? 190
Взял себе в этом году Intruder 1500 из-за длинны колесной базы в 1700мм.Рост 190.Ноги согнуты под 110-115 градусов где-то на штатном сидении отодвинувшись до конца назад.
А у интрудора комбинированные тормоза 🤔
В какую цену вы его покупали?
Я поменялся на Хонду Варадеро
@@moto-hobby ясно, спасибо вам. Подписался на ваш канал
Это не конкуренты. 1100 конкурирует с с50т.
Это абсолютно разные мотоциклы, как их можно сравнивать?
Да, разные конечно, если детально рассматривать,но часто между ними и выбирают... Ценовой диапазон примерно схож. Оба круизеры, в одном стиле выполненны
ямаха поинтересней
Трактор Yamaha 1100 самый лучший управляемый Cruiser лучше некуда Suzuki Intruder не знакомы Не знаю что это такое
Intruder тоже очень хороший мотоцикл)
Такие байки не сравнивают.
Почему?
@@moto-hobby люди разного роста и веса их себе подбирают. На драге ребята меньших размеров катают, на 1500 более крепкие, тоже самое если с Сузуки сесть на драгу то как медведь на велосипеде. Разный класс)Если и сравнивать драгу то с с50.или если 1500 то с вулканом.
,,🤣🤣🤣👍индрудер =драга🤣🤣🤣,насмешил .
Да принципиально большого отличия нет. Интрудер покрупнее немного только и все.
Ну да, ну да. Драга на карбе, интрудер после 2005 на инжекторе, драга сцепа на тросе, интрудер на гидравлике, драга передний тормозной диск, интрудер два передних тормозных. Совсем не отличаются. Ну объем еще как бы.
кто рассматривает покупку круизера покупает HD ))) а ЯПОНЦЫ ХОРОШИ ТОЛЬКО в высокотехнологичных спорт байках. Круизер на котором что бы поменять свечи пол мотоцикла разобрать надо. Где за место топливного бака кусок пластмассы который скрывает под собой воздухофильтр. Наркомания в чистом виде....
ХД это конечно прародитель классических круизеров и чопперов,но мы живем в мультикультурном мире и сейчас уже даже ХД стали выпускать турэндуро,отдельно создали подразделение электробайков,а новые Харлеи уже далеко нет так просты в ремонте как было 30 лет назад...
@@moto-hobby с 2004 года по всему миру не зависимо от производителя маркетологи победили инженеров. Но подобную технику даже рассматривать нет желание это одноразовое.... Я к тому что на HD любой модели всегда можно найти НОВЫЕ запчасти по вменяемым ценам. Даже на те модели что уже очень давно сняты с производства. Другие производители этим похвастать не могут.
@@victorzaharov5072 согласен,на ХД куча всего продается,можно тюнинговать,обвешивать всяким итд. Но чем мне нравятся японческие мотаки,дак это тем,что многие из них не требуют никакого серьезного ремонта до очень приличных пробегов,например на Интрудере 1500 примерно к 100000км возможно нужно будет поменять цепи грм и все. Дак это сколько лет нужно ездить на мотаке,чтоб такой пробег намотать,многие за сезон и 2000км. не проезжают,а с Японии мотоциклы везут часто с малым пробегом.
@@moto-hobby епт 125 т.км прошёл цепи как новые, ресурс у японцев конский а харлеи это днепры!
Про центр тяжести слышал не?...
Два совершенно разных байка. Драга не едет, крутящий меньше намного.
@@garage2427 накатывать можно и на мопеде. Тебе говорят о крутящем, у драги значительно ниже
Как я ждал этот тупой комент, вернее искал. Да да, совершенно разные, прямо как матиз и лэнд круизер
@@adonotnotdoa992 а теперь обоснуй , умный
@@user-lp8nt6ur6e что тут обосновывать, два совершенно одинаковых мотоцикла, оба круизеры, оба на кардане, примерно одинаковая цена, одинаковые задачи и класс мотов
@@adonotnotdoa992 аа ну ясно,тут диванный байкер у нас. Учи техчасть, а не только визуальную составляющую
Слишком мелкие..я свою магну ставил,так эти смотрятся лисопедами..
Может наоборот?) Магна более тощий мот и база колесная меньше чем у Интрудера