@@RacetechItalynon è ironico... Tutte le modifiche fatte grazie ai pezzi presi da te sono proprio servite per eliminare quei difetti che menzionate nel video....grande competenza e professionalità grazie di tutto e aspetto prossimi video💪
Grazie per questi video sui TSI Ho questo motore e nessuno spiega così nel dettaglio. Sto pensando di fare uno stage 1 ma prima vedrò che risultato potrebbe ottenere dalla vostra serie visto che anch’io ho un gti 5
E la parte dell'elaborazione??😅😂 Ce, prima ci fate lo spoiler di un tappeto con sopra tutte cose belle bling bling, e poi non me parlate? Peccato haha. Comunque, non so se è già in programma, ma commentare in modo tecnico anche EA888 gen1+2, e gen 3/4, sarebbe figo, format interessante, continuate🔥🤙🏻
I tfsi hanno potenzialità incredibili ho una skoda octavia rs gen4 manuale Si raggiungono i 350 cv in scioltezza con la turbina originale quando ero giovane con i tfsi mk1 dovevi aprire tutto
Vorrei sapere un po di più per quanto riguarda il codice motore BYD, ho l’edition 30 e mi sto trovando veramente molto bene e vi posso garantire che sono uno dei motori più resistenti e affidabili consumo di olio davvero molto basso ecc però mi farebbe sentire cosa ne pensa il maestro per quanto riguarda il codice motore byd
@@gabbersamuel5278 hai ragione, ci vuole manutenzione, quando l'ho presa ho fatto subito fare cambio olio motore e tutti i filtri, un mese fa a circa 185.000km ho fatto cambio olio motore, cambio e haldex e tutti i filtri...il prossimo step sarà fare gli ammortizzatori e più avanti prevedo giá la frizione...pensavo a dei bilstein B8 accoppiati con delle molle specifiche, tu che ne pensi?
@ sostituisci anche l’olio del differenziale post..va il solito 75w90 I b8 non sono male.. con costi contenuti ci sono anche i Koni sport e molle HeR molto validi senza andare con quelli a ghiera (i b14) non farebbero chissà che differenza..
Salve ragazzi!! Da possessore di un A3 2.0 Tfsi 190 cv Gen.3 ciclo Miller cod.DKZ con Opf allo scarico!!…😵💫😵💫 Vorrei studiaste anche sto maledetto ciclo Miller 😅
Peppe è una delle persone piu preparate sui tsi che ci sia in Italia! Piu video di questo tipo con Peppe che spiega❤
@@Dave1992QSE a breve 🔥
Finalmente qualcuno che ci spiega qualcosa su questa golf 5 gti 😂🤎
Peppe insegna a tutti sui TSI e TFSI 🔝🔝
Bel video e molto interessante anche se breve😁
Continuate così💪🏻
Grazie mille, è solo il primo episodio, gli altri in arrivo!
Bravissimi ragazzi... avanti così 💪💪
Grazie!
Grazie per il video... Tutte cose che ho riscontrato sulla mia golf 6 r e che ho risolto grazie a te😅
@@francescocavatorta8637 non ho capito se il commento è ironico, ma grazie a te 😂
@@RacetechItalynon è ironico... Tutte le modifiche fatte grazie ai pezzi presi da te sono proprio servite per eliminare quei difetti che menzionate nel video....grande competenza e professionalità grazie di tutto e aspetto prossimi video💪
@@francescocavatorta8637 e allora infinitamente grazie per la tua fiducia Francesco 🙏🏻
Motore Skoda Superb 280cv. Pompa acqua perde dopo poche migliaia di km. Perché? Grazie.
Complimenti ragazzi continuate così ❤💪💪
@@Abra_16 Grazie 🥰
Bravi ragazzi, si vede tutta la vostra esperienza 👍🏻👍🏻
Grazie!
Bellissimo! Anche se speravo anche in una spiegazione tecnica del motore in sé
@@pietrocavicchioli5259 Grazie mille! Domenica esce la seconda parte 😀
@RacetechItaly ahhh ottimo scusate👍👍
@@pietrocavicchioli5259 figurati! 😄
Ottimo!
Aspettiamo un video tecnico di modifiche
Dei TSI GEN 2 EA 888
GRAZIE 🎉😢
Grazie a te!
Grazie per questi video sui TSI
Ho questo motore e nessuno spiega così nel dettaglio.
Sto pensando di fare uno stage 1 ma prima vedrò che risultato potrebbe ottenere dalla vostra serie visto che anch’io ho un gti 5
Grazie a te!
E la parte dell'elaborazione??😅😂 Ce, prima ci fate lo spoiler di un tappeto con sopra tutte cose belle bling bling, e poi non me parlate? Peccato haha. Comunque, non so se è già in programma, ma commentare in modo tecnico anche EA888 gen1+2, e gen 3/4, sarebbe figo, format interessante, continuate🔥🤙🏻
Hahah tranquillo ne seguiranno altri, intanto grazie di cuore!
Voglio vedere quel TT mk1!!! Sono proprio curioso di vedere che preparazione è stata fatta, p. S. Sono anche io possessore di tt mk1😅🤣
In futuro parleremo anche di lei 😀
Dovete fare un video con le differenze fra ea113 e ea888
Ciao bel video
Ma una Audi a4 del 2019 che motore monta
Mi consumava olio e mi hanno cambiato le guarnizioni delle valvole
È solo questo il problema
Una domanda. Il motore che monta la polo GTI 2024 è valido?
Hai anche curiosità sui 2.0 tdi 150 e 116 cv? Ea288evo
Ciao grazie per averci scritto. Siamo specializzati sui motori benzina 😔
🔝👏🏻
I tfsi hanno potenzialità incredibili ho una skoda octavia rs gen4 manuale
Si raggiungono i 350 cv in scioltezza con la turbina originale quando ero giovane con i tfsi mk1 dovevi aprire tutto
Si vero, già dai gen3 il rapporto "spesa - resa" è nettamente migliorato ... basta pensare che i gen4 solo di mappa prendono 70 cv
Vorrei sapere un po di più per quanto riguarda il codice motore BYD, ho l’edition 30 e mi sto trovando veramente molto bene e vi posso garantire che sono uno dei motori più resistenti e affidabili consumo di olio davvero molto basso ecc però mi farebbe sentire cosa ne pensa il maestro per quanto riguarda il codice motore byd
Ciao tutto ciò che diciamo nel video vale anche per BYD, ottimo motore come il CDL
CdL su s3 2010 con 220.000 e 430cv 525nm di coppia va alla grande
Ne ho avute 5
fantastico leggere ció!! io ho da maggio una S3 del 2010..presa con 175.000km unicoproprietario...ne ho già fatti 10.000km, che auto!
@ eh sì gran auto .. vanno fatti i suoi cambi olio però ..
@@gabbersamuel5278 hai ragione, ci vuole manutenzione, quando l'ho presa ho fatto subito fare cambio olio motore e tutti i filtri, un mese fa a circa 185.000km ho fatto cambio olio motore, cambio e haldex e tutti i filtri...il prossimo step sarà fare gli ammortizzatori e più avanti prevedo giá la frizione...pensavo a dei bilstein B8 accoppiati con delle molle specifiche, tu che ne pensi?
@ sostituisci anche l’olio del differenziale post..va il solito 75w90
I b8 non sono male.. con costi contenuti ci sono anche i Koni sport e molle HeR molto validi senza andare con quelli a ghiera (i b14) non farebbero chissà che differenza..
💪💪💪💪
Salve ragazzi!!
Da possessore di un A3 2.0 Tfsi 190 cv Gen.3 ciclo Miller cod.DKZ con Opf allo scarico!!…😵💫😵💫
Vorrei studiaste anche sto maledetto ciclo Miller 😅
@@ValerioGassi ciao Vale! Perché no, in un futuro 😄
bwj presente
@@jacopopomponi2483 🔥
Fai video anche sui diesel vag...
Braviss... ah no! 😂
@@GiuseppeNicastro1 😂😂😂
BPJ ?
Ce l'ho io è aparte il consumo eccessivo del olio, non mi ha dato partcolari problemi se non la valvola pcv
@thesnake0shakur giusto, che sintomi da la valvola? Sempre il solito minimo irregolare ?
@@stefano0000 si si minimo irregolare 50 euro originale cambiata io
@@thesnake0shakur bravo, si ho visto é sopra in una posizione molto facile da cambiare
Ciao il BPJ è longitudinale, montato su Audi in primis. E' molto meno comune elaborarlo perchè fanno meno prodotti, ma ne abbiamo fatto qualcuno.