Да уже пару тысяч проехал, думаю обкатались. Не так всё это хлипко, знаю людей, которые не "заморачиваются" обкатками шипов и говорят на это, что пока ни на одной хорошей шиповке проблем с вылетом шипов не было.
Резина наверно хорошая ( нокиан не было некогда у меня), был гудьер экстрим, данлоп М3 спорт, йокагама .ну в обще меняют если уже ночные +, уже на лето, и обратно (+ 3 - 1) зима. Спасибо за обзор, удачи на дорогах Б страны.
Оговорился: оптимизирована под езду на гололеде и снегу и попытались сделать баланс между всеми покрытиями и температурами: лед, снег, асфальт, слякоть.
Опыт езды более 10 лет на фрикционной зимней резине: pirelli ice zeero FR (хороша на каше, снегу - асфальт и лед никакая), GOODYEAR UG Performance gen1 (отлично при любых зимних условиях, минус - очень нежная, сезон, два и куча порезов, грыж), Goodyear UG Ise SUV - очень понравилась во всех режимах от +15 до -30, на льду в околонулевую температуру до -7 аккуратней, дальше до -30 супер)
@@DeTolM взял со склада, на днях приедут в магазин и посмотрю производителя,по акции бесплатный шиномонтаж и балансировка вот и посмотрим заодно баланс.
С празником 9 мая! Хочеться ответить из анекдота, но вобщем всё просто. У каждого вида зимней резины свои плюсы и минусы и выбираю я каждый раз исходя из наличия, цены, интереса в данный момент. Так звезды сошлись:). Главное понимать, что наледь при околонулевой температуре - лучше шипы, а при минус 15 и меньше - липучки. Асфальт, шум, слякоть и все остальное, это всё субъективно.
Ездил на шипованных нокиях и мишленах. Довольно таки неплохо, кроме одного. Бесячий гул. Причём если проехать 50-100 км ещё смириться можно, но если больше ужас просто. Пересел на липучку скандинавию и теперь доволен как слон. Проигрывает впустую шипам на мокром льду до -5 и при старте на накате (например на нашлифованных светофорах). Во всем остальном готов спорить бесконечно. У нас зимы на севере холодные, поэтому на липучке норм. Я не понял автора этого видео, зачем на коньках по асфальту клацать? Может недорогие шины для межсезонья прикупить, на которых можно будет захватить кусочек осени-зимы и зимы-весны.
Что значит на коньках? По всем тестам шипы выигрывают у фрикционных шин почти во всех дисциплинах, включая торможение на сухом асфальте при темпиратурах до минус 15 градусов, далее уже все зависит от премиальности шин и до минус 30 уже липучки сравниваются с шипами, кроме ледяных поверхностей на ускорение и боковое скольжение. То есть если сравнивать ТОП шины, то липучки все равно проигрывают во всех дисуиплинах, кроме шумности. Сам ездил на "липучках" более 10 лет. Взял шипы на "пробу" именно потестить.... Для меня это не панацея, сам фанат "липучек" от Goodyear.
Самое то. Производители рекомендуют первый раз новые шины ставить за долго до появления льда и снега пока температура не упала ниже плюс 7, что бы шипы правильно сели в свои гнёзда 🙂
@@DeTolM слушай больше этих дураков, в Минске тоже ночью уже минуса. Пока на мишке все прекрасно, переобуваюсь всегда как только снег начинает в дверь стучать либо уже под 1 декабря, у нас ввели обязаловку. Никогда ничего не прикатывал, обул и поехал , что за маразм покупать резину и тошнить 1000 км, езжу третий год на ксин4, ведущая ось как не крути при нормальных пробегах будет подношена, в первый сезон проехал довольно много, и потерял по пару шипов на ведущих, при том что у меня борзая езда, на след сезон я просто продаю пару, докладываю стоимость колеса к проданой паре, и у меня опять новые колеса, не понимаю что так все переживают за шипы. Конкретно у ксин4 они исправили свой косяк который был на ксин3
Хорошо прикатал на 160 км)) потом удивляются что шипы вылетают. При обкатке не более 70км рекомендация заводов( +- все производители)
Да уже пару тысяч проехал, думаю обкатались. Не так всё это хлипко, знаю людей, которые не "заморачиваются" обкатками шипов и говорят на это, что пока ни на одной хорошей шиповке проблем с вылетом шипов не было.
@@DeTolM так и есть) это все бред)
Резина наверно хорошая ( нокиан не было некогда у меня), был гудьер экстрим, данлоп М3 спорт, йокагама .ну в обще меняют если уже ночные +, уже на лето, и обратно (+ 3 - 1) зима. Спасибо за обзор, удачи на дорогах Б страны.
Тоже взял себе 10-ку. Обкатываю 4-й день. Стала тише. Резина понравилась. Посмотрим, что будет зимой
Оговорился: оптимизирована под езду на гололеде и снегу и попытались сделать баланс между всеми покрытиями и температурами: лед, снег, асфальт, слякоть.
Ну гул то не бесячий😁, главное чтоб на люду не спасовали)
Опыт езды более 10 лет на фрикционной зимней резине: pirelli ice zeero FR (хороша на каше, снегу - асфальт и лед никакая), GOODYEAR UG Performance gen1 (отлично при любых зимних условиях, минус - очень нежная, сезон, два и куча порезов, грыж), Goodyear UG Ise SUV - очень понравилась во всех режимах от +15 до -30, на льду в околонулевую температуру до -7 аккуратней, дальше до -30 супер)
Ездить можно в такую температуру на любой резине, нужен отзыв эксплуатации шин после зимы☝️
Конечно, резюмирую, свои впечатления ближе к маю.
@@DeTolM тоже взял такую, надеюсь не разочарует
У вас финского производсва? А то видел комментарии, что якобы русская плохо балансируется. У меня финская, тьфу тьфу тьфу, без проблем зашла.
@@DeTolM взял со склада, на днях приедут в магазин и посмотрю производителя,по акции бесплатный шиномонтаж и балансировка вот и посмотрим заодно баланс.
Ок
А зачем вам резина на шипах? Я на Урале катаюсь на липучке, на хакке r3 и доволен: комфортно, безопасно, ни 1 нарекания.
С празником 9 мая! Хочеться ответить из анекдота, но вобщем всё просто. У каждого вида зимней резины свои плюсы и минусы и выбираю я каждый раз исходя из наличия, цены, интереса в данный момент. Так звезды сошлись:). Главное понимать, что наледь при околонулевой температуре - лучше шипы, а при минус 15 и меньше - липучки. Асфальт, шум, слякоть и все остальное, это всё субъективно.
@@DeTolM И вас с праздником! Понял вас.
160 при обкатке? Но все равно спасибо, за обзор
Видимо не очень внимательно слушали...или я где то ляпнул.
Ездил на шипованных нокиях и мишленах. Довольно таки неплохо, кроме одного. Бесячий гул. Причём если проехать 50-100 км ещё смириться можно, но если больше ужас просто. Пересел на липучку скандинавию и теперь доволен как слон. Проигрывает впустую шипам на мокром льду до -5 и при старте на накате (например на нашлифованных светофорах). Во всем остальном готов спорить бесконечно. У нас зимы на севере холодные, поэтому на липучке норм. Я не понял автора этого видео, зачем на коньках по асфальту клацать? Может недорогие шины для межсезонья прикупить, на которых можно будет захватить кусочек осени-зимы и зимы-весны.
Что значит на коньках? По всем тестам шипы выигрывают у фрикционных шин почти во всех дисциплинах, включая торможение на сухом асфальте при темпиратурах до минус 15 градусов, далее уже все зависит от премиальности шин и до минус 30 уже липучки сравниваются с шипами, кроме ледяных поверхностей на ускорение и боковое скольжение. То есть если сравнивать ТОП шины, то липучки все равно проигрывают во всех дисуиплинах, кроме шумности. Сам ездил на "липучках" более 10 лет. Взял шипы на "пробу" именно потестить.... Для меня это не панацея, сам фанат "липучек" от Goodyear.
Слишком рано обул
Самое то. Производители рекомендуют первый раз новые шины ставить за долго до появления льда и снега пока температура не упала ниже плюс 7, что бы шипы правильно сели в свои гнёзда 🙂
@@DeTolM слушай больше этих дураков, в Минске тоже ночью уже минуса. Пока на мишке все прекрасно, переобуваюсь всегда как только снег начинает в дверь стучать либо уже под 1 декабря, у нас ввели обязаловку. Никогда ничего не прикатывал, обул и поехал , что за маразм покупать резину и тошнить 1000 км, езжу третий год на ксин4, ведущая ось как не крути при нормальных пробегах будет подношена, в первый сезон проехал довольно много, и потерял по пару шипов на ведущих, при том что у меня борзая езда, на след сезон я просто продаю пару, докладываю стоимость колеса к проданой паре, и у меня опять новые колеса, не понимаю что так все переживают за шипы. Конкретно у ксин4 они исправили свой косяк который был на ксин3
Нокиан шумная(((
По сравнению с чем?