Pro cestující možná, i když i o tom bych se hádal. Ale pro řidiče MHD rozhodně žádná výjimka ze zákona neplatí. A nechápu, že se tento nebezpečný nesmysl neustále šíří. A prý ho šíří i sami instruktoři řidičů MHD, zejména u velkých dopravních podniků. Takové bych já osobně na místě vyhodil. Zákon připoušté jen tři výjimku: při couvání; pokud se řidič nemůže připoutat ze zdravotních důvodů (které musejí být doloženy lékařem, s výjimkou náhlých zdravotních obtíží) a pro složky policie a dalších ozbrojených složek, hasičů a záchranky. Žádné jiné výjimky zákon nepřipouští. Takže prosím, přestaňte tento nebezpečný nesmysl dále šířit.
@@tomassova17 Pro cestující, ano. Ale pokud někdo provozuje dálkový autobus, který pásy má, jako MHD, což byl zjevně tento případ, pak, podle mě, povinnost připoutat se pro cestující platí, jakkoliv divné to může být. Nicméně můj předchozí příspěvek byl o řidičích. A pro řidiče musí být i autobus MHD bezpečnostními pásy vybaven, jinak nesmí být schválen, či připuštěn do provozu. Tedy, onen autobus v reportáži porušoval předpisy (pravda, zdaleka ne jen absencí bezpečnostních pásů) a pokud by ho chytila poilicie, hrozil by provozovateli (a dost možná, bohužel, i řidiči) postih.
Ten zákon o pásech bych zrušil. Jezdil jsem s dodávkou třeba půl dne a po takové době je pás opravdu nepříjemný a hlavně v létě, kdy mi upne košili a je mi pak vedro a někdy jsem potřeboval každých pár metrů vystupovat a nebudu furt cvakat.
@@petrnovak7235 Autobus MHD není z výroby vybaven pásy jak pro cestující, tak ani pro řidiče i nové autobusy takto chodí a jsou schváleny právě s onou výjimkou. Pokud by tomu tak bylo lidé by nesměli v autobuse MHD stát což by ztrácelo smysl. Můžete se na to zeptat klidně na ministerstvu dopravy. Doplňte si znalost o provozu na pozemních komunikacích a schvalování vozidel. To co jste tu vycucl je sice krásné, ale neúplné.
Zde doopravdy o žádné odborníky nešlo, TV Nova zde ukázala jak machruje a poškozuje About Me. I když sám dopravce se také poškozuje nekvalitními vozy. Autobus tohle fakt není jen dodávka.
Hele já chápu, že se dneska kde jaká firma snaží šetřit. Já přišel do kanclu, kde si zaměstnanec musel přinýst svou židli před 20 lety po psovi roztrhanou na hadry,plesnivá lednice, notebook z roku 2010, plesnivý zdi, klimatizaci jsme v létě nesměli pouštět abychom náhodou zaměstnavateli nepropálili elektřinu, nejlevnější možnej toaleťák apod. Ale tohle? To by mělo být pod paragrafem obecného ohrožení.
Hele já pro ně osobně makal jako zaměstnanec když mi bylo 15 na úklidu autobusu a je to fakt čím dál tím horší. Ale největší sranda je že vždycky když jsem tam přišel tak ty kanceláře měli úplně jinak přesný a dokonce i jiný nábytek😅
Ohledně pásů u řidiče - u autobusu jsem ještě neviděl pás, a to jsem řidič autobusu. Možná v autoškole byl, ale dál už si nevzpomínám ani na jediný linkový bus v Praze za poslední dva roky co jezdím, který by ho měl, bez ohledu na značku a stáří. To nebude výsada About Me.
@@v.k.4118 Nešiř bludy. Poutat se musíš, je li sedadlo vybaveno pásem a je úplně fuk, jestli jsi řidič městského, linkového, nebo zájezdového autobusu. Vyjímka spočívá pouze v možnosti, neosazovat bezpečnostním pásem sedadlo řidiče u autobusu, který je určen pro konkrétní použití, jako městský. Takže je to jen na kupujícím, jestli ty pásy tam chce a nebo ne. Každopádně u nás byly pásy pro řidiče už v městských Citybusech z let 2004. Takže, je li tam ten pás od výroby a je to tak homologované, musíš ho použít i u mhd.
Odborníci na ojetá auta? To určitě 😂😂😂😂 přej rohožka v podběhu tuhle “rohožku” mají snad všechna Iveca😂😂😂…. Sem zvědavý až narazí u koncernu na “koberec” to bude teprve čumět😂😂😂😂
Mě jen zaráží, že v dnešní době, když je řidičů nedostatek, tak se najdou takový, co riskují svoje papíry a u této firmy jezdí. Zřejmě je to jen povl, jinde by je nevzali, jinak si to nedokážu vysvětlit.
Na takových linkách nemůže jezdit nic hezkého, jinak by se to ani nevyplatilo. Auta vypadají ještě dobře, u některých kurýrních služeb vypadají mnohem hůř a dveře nebo pás jsou ještě detail, větší problém vidím v tom oleji se zakrytými kontrolkami.
S podobně "hezkým" minibusem jsem jel na lince 194. Při zpáteční cestě se to málem uvařilo... Pár let to jezdí po Praze a je z toho šrot. 7:34 Relativně nový autobus z roku 2015! To je už šrot! Takhle to dopadá, když si zlodějský zlatokop udělá autobusovou dopravu...
Vážně ten jednatel říká o devět let starém autobuse "relativně nový"? No, pak už se asi nelze moc divit, že téhle firmě hoří autobusy. Pro kontext: některé kraje dnes požadují průměrný věk autobusů 8 let a maximální 12. Čili tento autobu už překračuje požadavky na průměrný věk těchto krajů a do maximální životnosti v takovýchto krajích mu zbývají jen tři roky.
Autobus muzr mit 30 let klidne a kdyz bude v super stavu, muze nadala jezdit. Ale tohle jsou normalne sroty a divim se, ze to Policie neresi. Vzdyt tam vozi lidi, tudiz tam jsou mnohem prisnejsi pravidla a zakony.
Mohu vás ubezpečit, že tento dopravce má téměř všechny své autobusy v tomto stavu, škoda že jste nrzkontrolovali třeba pneumatiky a že přes reklamu nejsou vidět díry v karoserii. U některých vozů zase občas prší na řidiče, mají ucpaný DPF filtr a tak jezdí s motorem v nouzové režimu. Řidič musel třeba i dolévat vodu z konve že Smichovskeho hřbitova, jelikož voda vydržela v motoru vždy jen půl trasy.
Myslim si, ze by tomu dopravcovi mali okamzite zobrat licenciu na prevadzkovanie autobusovej dopravy. Taketo polorozpadnute vraky na cestu nepatria, kor ked to ma vozit xyz cestujucich.
Jojo, tohle je naprostá klasika na lince 153. Znám 1 člověka, který zakázal celé rodině s tou linkou jezdit a to zcela bez p**ele. Podle mě to už může teoreticky hraničit s trestným činem obecné ohrožení.
No jako tyhle dva jsou možná odborníci na osobní auta ale na busy určitě ne. Ale vůbec nechápu z jakého titulu si dovolujete tvrdit že to auto není schopné provozu ? Proč jste teda rovnou nezavolali PČR aby to auto odstavili ? Hodnotit technický stav vozu po odborné stránce smí jen člověk který má odbornou způsobilost a to se nezlobte ale komik Kubrt a jeho kejvač to fakt nejsou. To že vozy nejsou v ideálním stavu to ví každý. Ale na druhou stranu tam kde ty vozy jezdí se není čemu divit pokud to auto jezdí denně po kostkách desítky km tak se to musí nutně projevit. Samozřejmě že nekvalitní servis na těch vozech je znát.
Zaměstnanec About Me se ozval? Sorry jako, ale tenhle šrot nemá na silnici co dělat už podle toho co je vidět na videu. To i maršrutky na Ukrajině jsou v lepším stavu (a že jsem jima jel hodněkrát). Být schopný provozu (=pohybovat se) je něco jiného než být schopný bezpečného provozu a něco jiného než poskytovat služby cestujícím dle standardu PID. On to totiž není jediný den, kdy to jezdí s nefunkčníma dveřma a rozlámaným interiérem, na jiných videiích je vidět i jízda s otevřenýma dveřma, protože nešly zavřít!
To jste ještě neviděl, když měli jedny dveře zafixované kurtama, aby se to neotvíralo za jízdy. Na stav autobusů lidi upozorňují dlouho, ale nikdo nic nekonná. Nezdá se, že byste tou linkou někdy jel, já i s kočárkem a dítě málem vyletělo. Ty busy nemají snad ani žádné tlumiče. Bohužel to nakonec odnesou nejvíc řidiči, keří jsou na téhle lince vesměs fajn. A hodnotit něco může i lajk, nepředpokládám, že jste např.kuchař a přesto poznáte dobré či zkažené jídlo.
Dobrý den. Předpisy stanovují, že nesmíte jezdit s prasklým čelním sklem, pokud je prasklina v dosahu stěračů a je větší než 2 centimetry. Což u minibusu prasklina byla větší, než 20cm.
No PID si hezky myje ruce. Ale za tohle jsou odpovědni také. Je to objednavatel takové nebzepečné hrůzy a je jim to jedno. A jestli uzavřeli smlouvu kde mohou nasadit takové pohrobky tak je to jejich chyba z našich peněz!
Ma ten odborník vubec ridicak ? MHD se poutat nemusi jinak rosero je známí tim ze se dveře cas od casu seknou delaj to čidla jinak rosero samo od sebe je strasnej kostitras uz od výroby mechy to ma jen vzadu a myslim ze jen na prizvednuti nebo snížení co se tyce Klimi tak to je kapitola sama od sebe dle kolegu co stim jezdi i jine firmi je tohle jeden z nejhorších minibusu a celní sklo je u autobusu dost diskutabilní tema jsou tam vyjimky vim ze muze byt sklo praskly treba do půlky a neni to protizákonné
Jo a já ještě zapomněl dodat. Vlastníkem je tuším paní Bémová od jednoho ODS poslance. Tak čemu se dívíte. Minimum nákladů, ale rejžovat prachy z kasy města na pohodu. Jinak stav tohoto busu je celkem pořád v pohodě. Možná starší kus, ale technický žádný velký problém nevidím.
Pásy nepovinné pro všechny zúčastněné. Že se to třepe... A osobák s naftovým motorem to nedělá? Často kontrolky ukazují blbosti a jsou k ničemu. Moc čidel a jediný účel je aby to prodražilo cenu vozidla. Viz v dnešní době EU cpaný systém čtení značek a plno dalších.
Autobus kterym jezdi deti, kteremu se zasekavaji dvere (jak predni tak zadni) a trousi vsude olej shorel na uhel (+2 auta). Taky myslim, ze to dramatizuji...
7:40 relativně nový ročník 2015? Aha To normální autobus z ročníku 2015 je už za půlkou životnosti občas i na krájí životnosti a tohle je novinka ještě vonící fabrikou že jo?
Městský autobus má ze zákona vyjímku a nemusí být řidič ani posádka připoután
Pro cestující možná, i když i o tom bych se hádal. Ale pro řidiče MHD rozhodně žádná výjimka ze zákona neplatí. A nechápu, že se tento nebezpečný nesmysl neustále šíří. A prý ho šíří i sami instruktoři řidičů MHD, zejména u velkých dopravních podniků. Takové bych já osobně na místě vyhodil. Zákon připoušté jen tři výjimku: při couvání; pokud se řidič nemůže připoutat ze zdravotních důvodů (které musejí být doloženy lékařem, s výjimkou náhlých zdravotních obtíží) a pro složky policie a dalších ozbrojených složek, hasičů a záchranky. Žádné jiné výjimky zákon nepřipouští. Takže prosím, přestaňte tento nebezpečný nesmysl dále šířit.
@@petrnovak7235 Autobusy MHD nemají bezpečnostní pásy, nenajdete je u většiny vozidel v celé ČR.
@@tomassova17 Pro cestující, ano. Ale pokud někdo provozuje dálkový autobus, který pásy má, jako MHD, což byl zjevně tento případ, pak, podle mě, povinnost připoutat se pro cestující platí, jakkoliv divné to může být.
Nicméně můj předchozí příspěvek byl o řidičích. A pro řidiče musí být i autobus MHD bezpečnostními pásy vybaven, jinak nesmí být schválen, či připuštěn do provozu. Tedy, onen autobus v reportáži porušoval předpisy (pravda, zdaleka ne jen absencí bezpečnostních pásů) a pokud by ho chytila poilicie, hrozil by provozovateli (a dost možná, bohužel, i řidiči) postih.
Ten zákon o pásech bych zrušil. Jezdil jsem s dodávkou třeba půl dne a po takové době je pás opravdu nepříjemný a hlavně v létě, kdy mi upne košili a je mi pak vedro a někdy jsem potřeboval každých pár metrů vystupovat a nebudu furt cvakat.
@@petrnovak7235 Autobus MHD není z výroby vybaven pásy jak pro cestující, tak ani pro řidiče i nové autobusy takto chodí a jsou schváleny právě s onou výjimkou. Pokud by tomu tak bylo lidé by nesměli v autobuse MHD stát což by ztrácelo smysl.
Můžete se na to zeptat klidně na ministerstvu dopravy. Doplňte si znalost o provozu na pozemních komunikacích a schvalování vozidel.
To co jste tu vycucl je sice krásné, ale neúplné.
Nechci se nikoho zastávat.. ale tihle "odborníci" ví prd. 🙂 TN CZ potřeboval senzaci.
No to jsou Ti praví odborníci Kubrt s Davutem 🤣 co kolikrát ani nerozumí autum natož autobusum!
Přesně, jaké mají ti dva oprávnění a vzdělání na podobné výroky? Jako řdič bych se s nimi vůbec nebavil a neotvíral jim ani "haupnu"
Zde doopravdy o žádné odborníky nešlo, TV Nova zde ukázala jak machruje a poškozuje About Me. I když sám dopravce se také poškozuje nekvalitními vozy. Autobus tohle fakt není jen dodávka.
@@tadeashavlikAbout Me se poškozuje samo.
naposled říkal že jedničková ovce má špatný DPF , To jsou teda odborníci na auta :D
@@lukasoregon5770 Kubrt je odborník asi jako Babica
Ono to tady u té firmy někoho překvapuje? Vždyť je to všeobecně známo a nikdo to neřeší.
jopp, linka 203 a 166tka je taky zajimava, ty SORy CN 8,5 14let stary co tam vypravujou jsou tez slusne vrakostroje XD
Díky za to - podobná zkušenost s linkou 153 - umřel autobus při stoupání do Dívčích Hradů, museli jsme pěšky
Hele já chápu, že se dneska kde jaká firma snaží šetřit. Já přišel do kanclu, kde si zaměstnanec musel přinýst svou židli před 20 lety po psovi roztrhanou na hadry,plesnivá lednice, notebook z roku 2010, plesnivý zdi, klimatizaci jsme v létě nesměli pouštět abychom náhodou zaměstnavateli nepropálili elektřinu, nejlevnější možnej toaleťák apod. Ale tohle? To by mělo být pod paragrafem obecného ohrožení.
Hele já pro ně osobně makal jako zaměstnanec když mi bylo 15 na úklidu autobusu a je to fakt čím dál tím horší. Ale největší sranda je že vždycky když jsem tam přišel tak ty kanceláře měli úplně jinak přesný a dokonce i jiný nábytek😅
Ohledně pásů u řidiče - u autobusu jsem ještě neviděl pás, a to jsem řidič autobusu. Možná v autoškole byl, ale dál už si nevzpomínám ani na jediný linkový bus v Praze za poslední dva roky co jezdím, který by ho měl, bez ohledu na značku a stáří. To nebude výsada About Me.
Řidiči městských autobusů se ze zákona poutat nemusí. Většina městských autobusů jej ani nemá.
@@v.k.4118 Nešiř bludy. Poutat se musíš, je li sedadlo vybaveno pásem a je úplně fuk, jestli jsi řidič městského, linkového, nebo zájezdového autobusu. Vyjímka spočívá pouze v možnosti, neosazovat bezpečnostním pásem sedadlo řidiče u autobusu, který je určen pro konkrétní použití, jako městský. Takže je to jen na kupujícím, jestli ty pásy tam chce a nebo ne. Každopádně u nás byly pásy pro řidiče už v městských Citybusech z let 2004. Takže, je li tam ten pás od výroby a je to tak homologované, musíš ho použít i u mhd.
@@v.k.4118 nemate pravdu, pokud je vozidlo vybaveno pasem - poutat se musi
Odborníci na ojetá auta? To určitě 😂😂😂😂 přej rohožka v podběhu tuhle “rohožku” mají snad všechna Iveca😂😂😂…. Sem zvědavý až narazí u koncernu na “koberec” to bude teprve čumět😂😂😂😂
Vy jste s Kubrtem na nože?
4:15 Jakej zlepsovak? To k tomu pustili fakt odborníky😂
Jo výrobce si dá práci s odhlučněním podběhů a příde vekslák od kolotočů a řekne "hele rohožky" a vytrhne to. 😁
To není jen 153 tento dopravce má více linek s vozy kterýma se dá jezdit jen s nutnou dávkou opatrnosti.
To co obcas vyjede na 203 (117), to jsou taky lahudky...
No Iveco to by bylo aby z toho někde něco nechcalo :D bud to žere provozní kapaliny nebo tečou :D
Odborníci😂😂😂😂
To je ten podvodnicek ne ? :D to neni mozny tohle uz
Jakejpak podvoník? Kde jste na to přišel?
TOP práce !
Takový hezký záběr nám kluci z prahy natočily :)
A ti odborníci sou kde? 🤭
About me be like
Ten minibus, co shořel, byl typu SKD Iveco Stratos LF 38 a vy jste "zkoumali" minibus typu ROŠERO P First FCLLI, takže porovnáváte hrušky s jablky.
tez sem si rikal ze mi ten skelet uplně nesedi na starou ivetu
A co na tom záleží? Zkoumali stav aktuálních busů.
@@thegrid89 Akorát že úplně jiných. Aktuální je mimochodem i ten stejný typ, který shořel, protože stále jezdí v počtu několika kusů.
@@Peteer Logicky vybrali ten v nejhorsim stavu.
ono je to v podstate to isté, obidvoje vychádzajú s Iveca Daily čiže tak
to je divný to je divný to je divný, slyším pumpu
Kubrt je všade 🙂👍
Chudák ten bus😢😢
mne zas chybí 1928(žlutá) 😢a ted i 1942
@@sofinkalangmajerova5340 mě taky
@@sofinkalangmajerova5340 Nevíš kdo řídil 1942 když bourala
Zkuste jed podobnym minibus z Florence až nemocnice Pod Petřínem linka 194 taky hrůza
Takový druhý citybus, ten taky byl s technickým stavem na štíru
Stačí se podívat na linku 164 kterou taky vlastní stejná společnost About Me
Bohužel ostuda soukromého dopravce pak nechtěně padá i na ostatní poctivé dopravce v Praze.
Snad i desetileté dětsko by poznalo, že z auta teče olej. Odborníci prý 😆
No jo Kubrt. Milovník Ukrajinců.
Mě jen zaráží, že v dnešní době, když je řidičů nedostatek, tak se najdou takový, co riskují svoje papíry a u této firmy jezdí. Zřejmě je to jen povl, jinde by je nevzali, jinak si to nedokážu vysvětlit.
Na takových linkách nemůže jezdit nic hezkého, jinak by se to ani nevyplatilo.
Auta vypadají ještě dobře, u některých kurýrních služeb vypadají mnohem hůř a dveře nebo pás jsou ještě detail, větší problém vidím v tom oleji se zakrytými kontrolkami.
prasklé čelní sklo :D :D :D tam kde se ukazujou zastavky urcite
S podobně "hezkým" minibusem jsem jel na lince 194.
Při zpáteční cestě se to málem uvařilo...
Pár let to jezdí po Praze a je z toho šrot.
7:34 Relativně nový autobus z roku 2015!
To je už šrot!
Takhle to dopadá, když si zlodějský zlatokop udělá autobusovou dopravu...
Vážně ten jednatel říká o devět let starém autobuse "relativně nový"? No, pak už se asi nelze moc divit, že téhle firmě hoří autobusy.
Pro kontext: některé kraje dnes požadují průměrný věk autobusů 8 let a maximální 12. Čili tento autobu už překračuje požadavky na průměrný věk těchto krajů a do maximální životnosti v takovýchto krajích mu zbývají jen tři roky.
Autobus muzr mit 30 let klidne a kdyz bude v super stavu, muze nadala jezdit. Ale tohle jsou normalne sroty a divim se, ze to Policie neresi. Vzdyt tam vozi lidi, tudiz tam jsou mnohem prisnejsi pravidla a zakony.
@@daniellargo2595Tohle jsou šroty už z výroby. Bohužel jsem s tím taky párkrát jel.
Autobusy moc dobře znám. před pár lety byli vyřazené. To koukám jak si v klidu někdo založí firmu a vozí lidi vrakama. Do tepláků všechny
Mohu vás ubezpečit, že tento dopravce má téměř všechny své autobusy v tomto stavu, škoda že jste nrzkontrolovali třeba pneumatiky a že přes reklamu nejsou vidět díry v karoserii. U některých vozů zase občas prší na řidiče, mají ucpaný DPF filtr a tak jezdí s motorem v nouzové režimu. Řidič musel třeba i dolévat vodu z konve že Smichovskeho hřbitova, jelikož voda vydržela v motoru vždy jen půl trasy.
Podvodník Kubrt jako odborník? To snad ne 😂
Myslim si, ze by tomu dopravcovi mali okamzite zobrat licenciu na prevadzkovanie autobusovej dopravy. Taketo polorozpadnute vraky na cestu nepatria, kor ked to ma vozit xyz cestujucich.
Ale co, dojeli jste, tak co si stěžujete.
164,214 to samé. jezdí tam špinavý šrot.
Vyřadit odvézt sešrotovat.
PoŠkoZovÁní FiRMy
na rozvojovou zemi docela obstojne...
Kubrt se jmenuje Štafl?!
Ano.
@@evzenplechsmid7521a špagetka 🎉
Ano, Kubrt je přezdívka z dob kdy dělal pingla
Jojo, tohle je naprostá klasika na lince 153. Znám 1 člověka, který zakázal celé rodině s tou linkou jezdit a to zcela bez p**ele. Podle mě to už může teoreticky hraničit s trestným činem obecné ohrožení.
Kubrt a Davut 🤣🤣🤣🤣🤦
No jako tyhle dva jsou možná odborníci na osobní auta ale na busy určitě ne. Ale vůbec nechápu z jakého titulu si dovolujete tvrdit že to auto není schopné provozu ? Proč jste teda rovnou nezavolali PČR aby to auto odstavili ? Hodnotit technický stav vozu po odborné stránce smí jen člověk který má odbornou způsobilost a to se nezlobte ale komik Kubrt a jeho kejvač to fakt nejsou. To že vozy nejsou v ideálním stavu to ví každý. Ale na druhou stranu tam kde ty vozy jezdí se není čemu divit pokud to auto jezdí denně po kostkách desítky km tak se to musí nutně projevit. Samozřejmě že nekvalitní servis na těch vozech je znát.
Zaměstnanec About Me se ozval? Sorry jako, ale tenhle šrot nemá na silnici co dělat už podle toho co je vidět na videu. To i maršrutky na Ukrajině jsou v lepším stavu (a že jsem jima jel hodněkrát). Být schopný provozu (=pohybovat se) je něco jiného než být schopný bezpečného provozu a něco jiného než poskytovat služby cestujícím dle standardu PID. On to totiž není jediný den, kdy to jezdí s nefunkčníma dveřma a rozlámaným interiérem, na jiných videiích je vidět i jízda s otevřenýma dveřma, protože nešly zavřít!
To jste ještě neviděl, když měli jedny dveře zafixované kurtama, aby se to neotvíralo za jízdy. Na stav autobusů lidi upozorňují dlouho, ale nikdo nic nekonná. Nezdá se, že byste tou linkou někdy jel, já i s kočárkem a dítě málem vyletělo. Ty busy nemají snad ani žádné tlumiče. Bohužel to nakonec odnesou nejvíc řidiči, keří jsou na téhle lince vesměs fajn. A hodnotit něco může i lajk, nepředpokládám, že jste např.kuchař a přesto poznáte dobré či zkažené jídlo.
About You and about corruption and Kamaradschoften.
Dobrý den. Předpisy stanovují, že nesmíte jezdit s prasklým čelním sklem, pokud je prasklina v dosahu stěračů a je větší než 2 centimetry. Což u minibusu prasklina byla větší, než 20cm.
Jinak, pokud tohle nevíte a očividně komentujete - tak jste slušnej de*il :)
No PID si hezky myje ruce. Ale za tohle jsou odpovědni také. Je to objednavatel takové nebzepečné hrůzy a je jim to jedno. A jestli uzavřeli smlouvu kde mohou nasadit takové pohrobky tak je to jejich chyba z našich peněz!
Iveco je vrak od výroby. Nejhorší elektrika..
About me…. typický…..
Ma ten odborník vubec ridicak ? MHD se poutat nemusi jinak rosero je známí tim ze se dveře cas od casu seknou delaj to čidla jinak rosero samo od sebe je strasnej kostitras uz od výroby mechy to ma jen vzadu a myslim ze jen na prizvednuti nebo snížení co se tyce Klimi tak to je kapitola sama od sebe dle kolegu co stim jezdi i jine firmi je tohle jeden z nejhorších minibusu a celní sklo je u autobusu dost diskutabilní tema jsou tam vyjimky vim ze muze byt sklo praskly treba do půlky a neni to protizákonné
Jo a já ještě zapomněl dodat. Vlastníkem je tuším paní Bémová od jednoho ODS poslance. Tak čemu se dívíte. Minimum nákladů, ale rejžovat prachy z kasy města na pohodu. Jinak stav tohoto busu je celkem pořád v pohodě. Možná starší kus, ale technický žádný velký problém nevidím.
A na tu pani Bémovou jste prisel jak?
@@petrpetr940Já tam kdysi chvíli taky pracoval. Tahle firma vznikla účelově a vyhrála výběrové řízení za pana Béma.
@@jirimolo8798 no v obchodnim rejstriku se nic o pani Bemove nepise.
🤣
V čem je David Kubrt s Davutem podvodníci? Podělte se s námi v čem vás podvedli.
Nebo je to jen tupý výkřik protože vám jsou nesympaticti?
Bémovo dítě 😂
Pásy nepovinné pro všechny zúčastněné. Že se to třepe... A osobák s naftovým motorem to nedělá? Často kontrolky ukazují blbosti a jsou k ničemu. Moc čidel a jediný účel je aby to prodražilo cenu vozidla. Viz v dnešní době EU cpaný systém čtení značek a plno dalších.
Podle mě to až moc dramatizujete. Tak hrozné to zase není.
Autobus kterym jezdi deti, kteremu se zasekavaji dvere (jak predni tak zadni) a trousi vsude olej shorel na uhel (+2 auta). Taky myslim, ze to dramatizuji...
7:40 relativně nový ročník 2015? Aha
To normální autobus z ročníku 2015 je už za půlkou životnosti občas i na krájí životnosti a tohle je novinka ještě vonící fabrikou že jo?