J'ai un vieux bm E30 turbo avec injection motronic je ne trouve personne pour reprogrammer l eprom (depuis 10ans😱) du coup je joue avec la taille des injecteurs et le potentiomètre du débitmètre et le ressort de celui ci car le papillon s ouvre plus facilement avec la poussée d air du turbo , donc je durcit le ressort !
Oui c’est déjà bien mais au niveau de la commande de l’injecteur ça va avec un 200cc mais avec le 600 si je fais une reprise ça fait trop de carburant d’un coup et elle cafouille
Oui elle est à l’e85 ! Je touche l’actuateur car c’est par ce biais là que tu l’enrichi en faisant varier la pression différentiel entre le haut et le bas du distributeur
@@PREPAFIAB Et t'as fait quelques chose en particulier pour la passer a l'éthanol ? Oui j'avais vu sur une vidéo il y a un réglage derriere une vis a empreinte plat c'est ca ?
@@JamaisCommePrevu bah perso j’ai roulé un sacré moment comme ça, une pompe ridex et filtre à essence neuf 1000 km après l’éthanol et au rupteur tout le temps et jamais eu un soucis, les puristes disent que ça tue tout mais zeubi
C’est bien mais avec une gestion prog ça peut tiré bien plus, j’aimerais bien que ce soit le prochain pas, tout dépendra des finances disponibles 🙂 On peut voir que le k-jet n’est pas si ridicule que ce que l’on entend ! Le m103 est un bloc de dingue 😃
@@PREPAFIAB a tu un réseau ou on peux parler en privé, j’ai une 190e k jet que je veux passer en evo 2 et mettre un turbo et je suis vraiment très intéressé par ton travail
Premiere video que je regarde et la dernière le mec veut ce faire une caisse préparé mais il faut que ca soit c'est abonnées qui lui paye je deteste ce genre de youtubeur pour moi sa sera la seul video de lui que je regarderais
@@tony3.044 je fais pas mal de projets et j’ai des moyens modeste. D’où la demande. Tu pourrais également voir que dans mes dernières vidéo je demande rien :) Mais si tu ne veux pas regarder libre à toi 😌
Incroyable des projets comme celui là ! Continue à nous régaler comme ça 🤌🏼
🫶🏽
excellent, ça donne des idées pour ma 230CE 😛
j'aime la préparation
J'ai un vieux bm E30 turbo avec injection motronic je ne trouve personne pour reprogrammer l eprom (depuis 10ans😱) du coup je joue avec la taille des injecteurs et le potentiomètre du débitmètre et le ressort de celui ci car le papillon s ouvre plus facilement avec la poussée d air du turbo , donc je durcit le ressort !
Ça dois être sympa, je connais pas le système motronic mais ça dois sûrement être une galère
J'aime la sorti derrière.
Je pensé pas quelle pouvais sortir autant avec le k jet.
Mais par contre mais un radiateur de diesel elle chauffera moins
Nos il faut metre radiateur du 300 e c plus grand
Salut !! Tu ma chauffer à faire la même 😅 c’est quoi le diamètre de la durite du kjet stp
Salut il me semble que c’est du 105 👍
En vrai c'est grave sympa deja
Oui c’est déjà bien mais au niveau de la commande de l’injecteur ça va avec un 200cc mais avec le 600 si je fais une reprise ça fait trop de carburant d’un coup et elle cafouille
Une auto d’homme
Pas une bm oui 🙌
C’est abuser le bruit et les retour avec ce moteur la ! Elle est a l’ethanol ? Et pourquoi sur le banc tu touche le potentiomètre ? C’est un réglage ?
Oui elle est à l’e85 ! Je touche l’actuateur car c’est par ce biais là que tu l’enrichi en faisant varier la pression différentiel entre le haut et le bas du distributeur
@@PREPAFIAB Et t'as fait quelques chose en particulier pour la passer a l'éthanol ? Oui j'avais vu sur une vidéo il y a un réglage derriere une vis a empreinte plat c'est ca ?
@@JamaisCommePrevu yes c’est ça, pour passer à l’éthanol il faut la serrer de plus ou moin 1 tour
@@PREPAFIAB attend juste ca ? Parce que t’injecte plus en gros ? Mais ca abime rien ?
@@JamaisCommePrevu bah perso j’ai roulé un sacré moment comme ça, une pompe ridex et filtre à essence neuf 1000 km après l’éthanol et au rupteur tout le temps et jamais eu un soucis, les puristes disent que ça tue tout mais zeubi
Gestion speeduino et tu seras mieux je pense avec une rampe d’injection
C’est dans les projets une gestion prog 😃
💨🔥💨🔥💪🏻💪🏻
Elle dépasse les 100ch litres c'est bien avec le kjet.j'ai pour projet un m103 en turbo ou rotrex
C’est bien mais avec une gestion prog ça peut tiré bien plus, j’aimerais bien que ce soit le prochain pas, tout dépendra des finances disponibles 🙂 On peut voir que le k-jet n’est pas si ridicule que ce que l’on entend ! Le m103 est un bloc de dingue 😃
@@PREPAFIAB après il y avait lotec ou mosselman qui gardaient le kjet donc il doit y avoir moyen
1er degré je la trouve jolie.
Si ça peut aider j’ai un échangeur d’origine de megane 2 rs pas sûr que ça aide mais sait on jamais ✌️
Peut etre que ca y arrangerais oui ! Tu peux m'envoyer un dm sur insta ?
Salut à tu décomprimer le moteur avec plusieurs joint de culasse
Yo ! Non pas besoin de décomprimer ce bloc, stock ça encaisse 1.2b safe 👍
@@PREPAFIAB a tu un réseau ou on peux parler en privé, j’ai une 190e k jet que je veux passer en evo 2 et mettre un turbo et je suis vraiment très intéressé par ton travail
@@fullbeta5095 Instagram @prepafiab
Great Beast ;!"ss
Brûle la
Premiere video que je regarde et la dernière le mec veut ce faire une caisse préparé mais il faut que ca soit c'est abonnées qui lui paye je deteste ce genre de youtubeur pour moi sa sera la seul video de lui que je regarderais
@@tony3.044 je fais pas mal de projets et j’ai des moyens modeste. D’où la demande. Tu pourrais également voir que dans mes dernières vidéo je demande rien :) Mais si tu ne veux pas regarder libre à toi 😌
j'aime la préparation