This the most perfect incarnation of the ds.... Period. Second nose with extra beams, round cups.. green system (67 overlap period) .. succulent second dashboard...and what a color!!! Although these are nice in rouge Cornaline too.. perfect... Um forgot to mention it is the decap.....
Magnifique le cabriolet DS21 ❤️ J'ai une relation particulière avec cette voiture sur laquelle j'ai apris à conduire la 21 injection avec les phares sous vitre de mon père... Quelle voiture extraordinaire 🙄 Il se trouve que mon premier appartement se trouvait à 500 m de l'atelier Chapron à Levalois qui les fabriquait. Bref vous avez bien de la chance 😉
So wonderful that you take care of these beautiful specimens. They are still the most gorgeous aerodynamic cars on the road today. I miss my DS, but I know it's in good hands. Vive la France! 🇫🇷
Une très belle composition vidéo, notamment avec les prises de vue de drone ajoutées. A very nice video composition, especially with the added drone shots.
Je pense que le tableau de bord Jaeger était une option, car je préfèrerai toujours celui de la DS d'origine, beaucoup plus sympa. Très belle vidéo, merci pour le partage, belle continuation.
Une inversion au montage vidéo je suppose: vidange effectuée ,puis changement de démarreur et tests ... sans huile ??? Le cabriolet est magnifique , heureux propriétaires , dans le garage où la DS est remisée il y a des merveilles . La législation Suisse est stricte au niveau de la plaque d' immatriculation avant , ça pique un peu les yeux niveau symétrie mais ...la loi c'est la loi. Vidéo sympa , l' entretien est primordial et n' est pas pris à la légère avec toi .C' est bien mieux que de devoir repasser derrière un travail bâclé par un mauvais professionnel .
Alors j'ai vidangé le moteur, et pendant que l'huile coulait, j'ai changé le démarreur et le relais. Le test que j'ai effectué avant le remplissage d'huile et changement du filtre, c'était juste un coup de démarreur pour voir s'il fonctionne, sans avoir démarré le moteur évidement. 🙂
J' ai une question toute bête, pourquoi contrôler le co2 et régler avant la vidange sachant que si l' huile est chargé en co2 le réglage ne va pas être bon.
Alors là, vous m'apprenez quelques chose,........ Changer l'huile ne changerai le CO que si le moteur consommerai beaucoup d'huile...et encore...... J'ai contrôlé le CO à peine arriver car la DS a parcourue 60 kilomètres, et c'est bien de le faire moteur chaud qui vient de rouler. Par contre je l'ai recontrôlé après le réglage des culbuteurs... pensant que cela aurait pu changer...... Mais il n'avait pas bougé.
@@othellodj9557 On ne sait jamais comment les propriétaires utilisent leurs voitures, un usage abusif du starter et l' huile se dégrade rapidement surtout sur les anciennes !
@@othellodj9557 Pour moi, c’est surtout les frottements qui sont générateur de surconsommation et donc de rejet de CO2. L’ancienneté de la vidange ne joue pas (Même si la voiture consomme de l’huile Par contre, effectivement le contrôle Co/Co2 doit être fait moteur en température
This the most perfect incarnation of the ds.... Period. Second nose with extra beams, round cups.. green system (67 overlap period) .. succulent second dashboard...and what a color!!! Although these are nice in rouge Cornaline too.. perfect... Um forgot to mention it is the decap.....
Magnifique le cabriolet DS21 ❤️
J'ai une relation particulière avec cette voiture sur laquelle j'ai apris à conduire la 21 injection avec les phares sous vitre de mon père...
Quelle voiture extraordinaire 🙄
Il se trouve que mon premier appartement se trouvait à 500 m de l'atelier Chapron à Levalois qui les fabriquait.
Bref vous avez bien de la chance 😉
Such a beautiful creation! Exceptionelle! Should be a delight to drive open between the Alpine mountains! Nice work!👍😍
What a nice collection of cars the cabriolet owner has!
So wonderful that you take care of these beautiful specimens. They are still the most gorgeous aerodynamic cars on the road today. I miss my DS, but I know it's in good hands. Vive la France! 🇫🇷
Une très belle composition vidéo, notamment avec les prises de vue de drone ajoutées.
A very nice video composition, especially with the added drone shots.
Merci beaucoup, j'essaie de "scénariser" un peu... prise de la voitures, pose de la mienne à la place... travaux, essais et drones...
Je pense que le tableau de bord Jaeger était une option, car je préfèrerai toujours celui de la DS d'origine, beaucoup plus sympa. Très belle vidéo, merci pour le partage, belle continuation.
The engine sounds sweet. My perfect car.
Thank you.
Superbe cabriolet, néanmoins, j'ai toujours trouvé un déséquilibre entre l'avant ( trop long ) et l'arrière ( trop court )🧐
Une inversion au montage vidéo je suppose: vidange effectuée ,puis changement de démarreur et tests ... sans huile ??? Le cabriolet est magnifique , heureux propriétaires , dans le garage où la DS est remisée il y a des merveilles . La législation Suisse est stricte au niveau de la plaque d' immatriculation avant , ça pique un peu les yeux niveau symétrie mais ...la loi c'est la loi.
Vidéo sympa , l' entretien est primordial et n' est pas pris à la légère avec toi .C' est bien mieux que de devoir repasser derrière un travail bâclé par un mauvais professionnel .
Alors j'ai vidangé le moteur, et pendant que l'huile coulait, j'ai changé le démarreur et le relais. Le test que j'ai effectué avant le remplissage d'huile et changement du filtre, c'était juste un coup de démarreur pour voir s'il fonctionne, sans avoir démarré le moteur évidement. 🙂
Please, can you tell me what starter relais this is? Where can I get one of these? Merci beaucoup! 🙏
J' ai une question toute bête, pourquoi contrôler le co2 et régler avant la vidange sachant que si l' huile est chargé en co2 le réglage ne va pas être bon.
Alors là, vous m'apprenez quelques chose,........ Changer l'huile ne changerai le CO que si le moteur consommerai beaucoup d'huile...et encore...... J'ai contrôlé le CO à peine arriver car la DS a parcourue 60 kilomètres, et c'est bien de le faire moteur chaud qui vient de rouler. Par contre je l'ai recontrôlé après le réglage des culbuteurs... pensant que cela aurait pu changer...... Mais il n'avait pas bougé.
@@othellodj9557 On ne sait jamais comment les propriétaires utilisent leurs voitures, un usage abusif du starter et l' huile se dégrade rapidement surtout sur les anciennes !
@@othellodj9557 Pour moi, c’est surtout les frottements qui sont générateur de surconsommation et donc de rejet de CO2. L’ancienneté de la vidange ne joue pas (Même si la voiture consomme de l’huile
Par contre, effectivement le contrôle Co/Co2 doit être fait moteur en température