Rasťo... robíš toto najlepšie v celej ČSSR, skromne, vecne, technicky, bez balastu, profi natočené a vtipné. Želám ti, aby si vydržal čo najdlhšie. Jedným slovom Kvalita ! Ďakujem
Na každé tvoje video koukáme s chutí, máme totiž rádi tvůj přístup, ale tohle poslední video? To je opravdový nářez! Přísahám, po spuštění videa jsem odešel od večeře a celé video zkouknul jedním dechem bez mrknutí oka, opravdu skvělá práce. Připadá mi, že každým videm posunuješ testy o další level výš a my se vždy těšíme na další video. Ať se ti daří, a jen tak dál !
Pán Chvála, my ďakujemeee!! Som tiež rád, že ste sa stali #1 na Slovensku, snáď to odráža náš nie mŕtvy motoršportový charakter a ono porozumenie. Toto je ono. Pri začínaní videa mi prišli na um myšlienky že videá Vášho tímu sú vlastne celkom dosť originálne, a to myslím v celosvetovej škále, pretože som pozerával nejednu reláciu z iných krajín. Od začiatku to hovorím, to geniálne hudobné pozadie zapasúva do našej "modernej" doby. Vždy som si prišiel oddýchnuť k Vašim testom(alebo sa nabudiť). Pri niektorých starších testoch tá hudba bola ako ...okamžité nenútené naladenie v svete "nad" týmto našim... Toľko pokoja, dotyk večnosti..chápete? To nám v tejto dobe chýba...
Krása. Dobre 👌 si vybral trať. To Vydrovo poznám naspamäť, za 30 rokov čo chodím na Krpáčovo na svoju chatu poznám hádam každú zákrutu a jej uhol.. Skvelý test! 😊
Krásný test. A Honda nastavila hooodně vysokou laťku!! Dokážete si Rasťo představit, kam a dá jít ještě se sériovou předokolkou (krom výfuku :D )? (Výkon?! Design?! Podvozek?!)
Nie som žiady extra nadšenec do áut, ale Rasťove videá ma neskutočne bavia. Široko ďaleko niet lepšieho recenzenta, len tak ďalej. Prajem vela úspechov a veľa šťastných kilometrov :-)
Super test. A viacmenej aj s kulisou súhlasím, tiež som misshiftol. Ale ďalšia vec ľudia ktorým sa potia ruky tak sa veľmi smyka ta radicka 🙂 = jedine rukavice ak píla
pri vašej rýchlostnej skúške by sa tam podľa mna hodil pri záberoch kde bola kamera mimo auta, aj zvuk z vonku auta, a nie celý čas zvnútra, inak nemám žiadne výhrady :) ...ste super
No, musím povedať , že super test, mne tam tá 4ka tiež nejde🤪, jedine s čím nesúhlasím ( to ale len z dôvodu, že mám prah komfortu posunutý úplne inde od konvenčných hodnôt) je , že to auto nie je na diaľnicu, podľa mna je, používam ho na prepravu na Nordschleife a na daily. Na okruhu a na športové vyžitie príliš sterilné, nevie sprostredkovat tak rýchlost ako 90ky, po 15 kolách na Nordschleife ma to prestalo baviť, ale to len z dôvodu lebo roky jazdím na 90kach. Ale teda chcel som povedat, že konečne nejaký test, kde to niekto poriadne presypal👌👍.
fuu, strašne pekné auto... K tomuto videu sa priebežne vraciam. Veľmi sa mi páči nový Civic. Konečne parádna prístrojovka ktorá sa k tomu auto hodí. Civilná verzia ale nemá dobré sedadlá, resp. operadlá... Type R je super, aj som v ňom sedel (ale iba na predajni :-) ). Neviem aké je v tom zvezenie, takže neviem s ničím porovnať ale asi to je auto skôr už na okruhy ako na denné používanie. Predsa len je to špecialitka (teda v našom, laickom, ponímaní).
to video a strih... jedna paráda, ten úvod z dronu... Rasťo, to Ti robí človek od akčných filmov? A k dizajnu tohto auta sa tie dramatické zábery veľmi hodia.
Rasťo, zasa veľmi kvalitné video. Spozoroval som, že čoraz viac si dovoluješ na otvorených komunikáciách. Akože nič proti tomu nemám, veď už Ťa poznám natoľko, že viem, že si zodpovedný. Len sa pýtam, či je to vedomé, alebo Ťa zviedla Honda?
Rasťo vie špičkovo jazdiť ;) a zas nešiel na hrane... nemyslím si že niekoho ohrozoval, cesta bola prázdna, držal sa vo svojom pruhu, a dával pozor či nejde auto oproti :) Oveľa nebezpečnejší sú ľudia ktorí nevedia dobre jazdiť, a to aj vtedy keď idú pomaly :)
Čo je to za otázku? Ja som si ešte pre seba hovoril, že si necháva celkom dosť rezervy - potom som až pochopil, že je to verejná komunikácia a že tam môže ísť oproti aj iné auto. Veľmi zodpovedné z môjho pohľadu. Toto je presne to, čo Rasťa robí originálnym, že vie to isté i cez zákruty, nie len hlúpe rovinky a pedál skvačený na podlahe. Vždy ma zaujíma charakter auta-podvozku, a keď si budem kupovať auto, Rasťo je jediný, ktorý mi o tom môže podať správu ešte pred kúpou.
Dúfam, že nebude pršať, ale dnes sa skúsim povoziť na tomto úseku. Urobilo mi to chuť a páči sa mi to tam. Nebude to síce Honda, ale stará Delta. Uvidíme....
Včera som sa bol na tom previesť, nevyšlo mi počasie, čerstvo popršané a predné pneu prakticky bez dezénu. Pri rozbiehaní to lietalo z jednej strany cesty na druhú. Sklamal ma ale zvuk toho auta. Mám rád keď športové auto aj znie športovo. Chýbalo mi tam nejaké bublanie, rachotenie, prdy do výfuku. Nič sa z toho nekonalo :/ Auto je isto dobré na okruhu, no nemal som šťastie na podmienky, kde by som to mohol dobre odskúšať. Ale inak to bolo sakra rýchle :)
je možné že tej prevodovke niečo bolo ale to je jedna z naj vecí na tomto aute každý kto to porovná s konkurenciu vždy mal civic najlepšie riadenie a radenie a aj motor akurát že atmosférický civicu 7 a 8g proste za oturbenymi novšími už nemôže stíhať nieje tam krutak. A väčšina hond ak nie všetky majú spiatočku za posledným prevodovým stupňom mám 2hondy a nevidím žiadny stým problém.
Super test! Osobne som od noveho civicu cakal viac aj ked je lepsi ako predchadzajuci ale neviem preco by si to niekto kupil na miesto focusu RS (PS tie vyfuky su hrozne)
Nko je vedle CTR jen chudý příbuzný a nezmnění na tom nic ani skutečnost, že ho vyvýjel mist z divize M. Kolem Type R je jiná aura, kterou člověk pochopí až po osobním setkání a vyzkoušení.
Myslím, že ak chceš odpoveď a radu na tvoju dilemu, bola by v tom zmysle, že by ti mister Rasťo podal charakteristiku motora, podvozku, bŕzd...veľkosti kufra... é... spotreby paliva... hmmm.... ...a to sa dostávame k tomu, že toto presne Rasťo robí-recenzie :D to ty si máš vybrať po dostatočnom spoznaní rozdielností.
Test jako vždy super 👍 Type R je jistě fajn auto. Co mi tento test mj. řekl a potvrdil ? Že jedním z nejlepších hot hatch dnešní doby je beze sporu 308 GTi. Teprve až Type R se povedlo srovnat čas s 308 GTi. U HH je alespoň pro mě honění desetin až někde hodně vzadu, na prvním místě jsou emoce, to jak auto sedne a jakou přináší radost. Pokud uvážíme “pouze” 1,6 motor, jednoduchý pasivní podvozek, tak nezbývá než před oddělením Peugeot Sport smeknout klobouk. Pro mě jsou Type R spolu s 308 GTi na špici kategorie HH. Jsem zvědavý na i30N a na nový Mégane RS.
Martinmkp Mluvis mi z duse. 308 GTi je spickovy stroj, tleskam Peugeot Sportu. Ani pro mne nejsou dulezite desetinky v casech, ale to jak na mne auto pusobi a co z neho vyzaruje. Tato Type R doslova "krici", co je zac. Zatimco 308-ma krasne "maskuje" svuj um (ne coupe franche) a to je presne muj vkus, hezky nenapadne :-)). Jinak na youtube uz je video, kde 308-ma "sundala" i30N, ma lepsi brzdy a je cca o 150 kg lehci nez i30N. 308-ma dala kolo (3,62km) za 1:45, i30N 1:48. Ale jak jsem psal vyse, pro mne je tento udaj absolutne nepodstatny. 308-ma hlavne ve mne vzbuzuje emoce a uzas. A v nekom zase Type R, i 30N, GTi, Cupra atd. Proste je to o lidech :-)).
+DragoG7 Aha? A ty si dement? Kia stinger nieje auto? i30Nko nieje auto? Zato ze vyrabaju auta ktore su lacnejsie ako predrazeny nespolahlivy Fauvee tak uz su zly? :) Osobne som jazdil na Hyundaioch aj kiach, tym autam nechybalo absolutne nic, neboli to sice ziadne extra luxusne naslapane autá, ale zvezenie v tom je na slusnej urovni :)
každý máme asi jinou zkušenost.. po nějakých sedmi letech s i30 jsem si řekl, že nikdy více.. :) problém jsem měl ani ne tak s jízdou, ale kvalitou zpracování.. interiér hrozný, odhlučnění tragické, plasty laciné.. na první pohled to vypadá jako super a cool auto, ale po pár letech všechno vrzalo a křupalo..
Miro M zebraci co jazdia na fabiach by tu mali mať zakazany pristup..ty snivas o rychlej kare ale ja ju mam doma..aj ked si osobne myslim ze mas len 16 rokov
plne suhlasim s rastom, urcite su aj lepsie prevodovky, mam civic 9. gen a presne rovnake skusenosti, ked sa radi v klude a pomaly ide to hladko ale pri rychlej jazde a radeni to zadrhava a zdaleka nejde idealne, mytus o dokonalosti je jedna vec ale skusenosti majitela mozu byt ine. ( "viem ze nevieme radit a honda je dokonala" , treba to vsak brat realne, dokonale nie je nic. PS: Hondu mam rad ;-)
na Rasotově okruhu na měřeném čase na kolo je vidět, že auto je rychlejší než řidič a Rasto má co dělat aby to auto vůbec zvládl,pere se s ním, adrenalin a soustředěnost z něj stříká a má problém ho krotit. Je to slyšet i z jeho odfukování po 3 kolech. Je to bestie.
Tu by som si položil otázku, že ak rallye jazdec s dlhoročnými skúsenosťami má problém vôbec ukočírovať to auto, tak načo je to "bežnému užívateľovi"...? V závere testu sme počuli odporúčanie profesionála: je to auto na okruhy... (som si to teda vyložil tak, že do bežnej premávky ani nie).
Sergej Dubraševič tak to určitě není,ze by bylo Ctr tak ultimativní,ze by bylo vhodne pouze na okruh. Je vhodné i na běžné jezdeni, diky sve praktičnosti a možností nastavení režimu a pokud s nim chceš jet vazne rychle,musis se ho naučit ridit a na to ti nestaci 1 odpoledne, ani Rastovi ne! I on sám to zmimuje, že je třeba se s autem sžívat déle. Tady si musis rychlost zasloužit a s autem pracovat,ne jen tupe slapat na plyn a auto,resp elektronika to udela za tebe,to musíš jinam ke konkurenci.
Co ma trosku prekvapilo je ze z 0-100 to ide za 5.8 az 6 sec a napr. taka alfa gulia veloce co ma 280hp to da za 5.5 na druhej strane civic je rychlejsi zo 100 na 200. preco to tak je Rasto?
Róbert, nebude to tým, že Giulia Veloce bude s pohonom všetkých kolies??? To by vysvetľovalo Tvoje rozčarovanie, ako z 0-100, tak zo 100-200. Pekne to vidieť aj pri porovnaní CTR s FoFo 4x4. Z pokoja FoFo raketovo vystrelí, urobí si tým náskok, ktorý už ťažko dobehnúť. Pri letmom štarte už FoFo na CTR nestíha. Na štarte sa zahryznú všetky pneumatiky, čo je výhoda, no vo vyššej rýchlosti je pohon 4x4 už skôr záťažou (hmotnostnou)... kardan, diferencial...
@@r_one1552 tak v pláne máme ešte "sypaciu" S2000, NSX a Cayman GT4 2020, CTRko je nuda oproti týmto autám, ak nájdeme čas tak niečo málo na ringu natočíme.
@@jancoS2000 fuu, tešíme sa! Vidno že si človek čo autám rozumie. Medzi časom som si ale spomenul že si už na volant.tv niečo prezentoval. Hneď som si vtedy povedal "taký Honda macher". Ja jazdím na obyčajnej Honde, takže CTR 10g je pre mňa božské auto, aj dizajnovo, aj motoricky. Ale samozrejme som len laik ktorý to nemá ako porovnať. V každom prípade sa budem tešiť na tvoje autá u Peťa!
Nechápu, proč tam Honda nedá nějaké lepivější gumy. Tyhle Conti 6 jsou dobrý na nějaký silnější sedan. I to je důvod, proč slabší Peugeot 308 GTi té R-ku stačil. Protože obouvá lepidla Sport Cup 2 od Michelinu. A to je jiná guma.
Hlavne to sú Semi Slicky a tie nemôžeš porovnávať s Conti 6 ktoré nie sú Semi Slick a ani tak nedržia ako tie Michelin... Aj napriek tomu v rýchlostnej skúške bol lepší CTR s neporovnateľnými gumami oproti 308 GTI :)
Rasto, nespravis nejaku sutaz aby sa fanusik mohol s zviest s Tebou v nejakom takomto aute na okruhu? Tu jazdu v LM na okruhu by som si urcite vychutnal :-D
+DragoG7 Zato ze 6tka nieje pri 1tke znamená že sa setrilo? :D tá prevodovka je vynikajúca :) a co ja viem, tak ziadne vole nema, bola krasne presna... Henta honda je novinarska, jazdi s tym hockto, jasne ze ked s tou pakou budes zaobchadzat jak s neviem cim, tak ze bude mat vole...
"Henta honda je novinarska, jazdi s tym hockto" píšeš ako keby to bolá stará vylagrovaná hnojda z autoškoly :D Keď už po pár testoch má mať vôle tak diky :D
snáď prvýkrát som od vás vo videu cítil nedostatok zanietenia, absenciu emócií, či skôr nechuť k autu...? predsudky...? A paradoxne pri takomto stroji aký si len tak hocikto nezašoféruje. Podvedomie fandu je sviňa ak je Japonec lepší než Nemec... :-D
V tomto súhlasím, Rasťo bol nejaký nesvoj, asi mal zlý deň... väčšinou vždy býva natešený a vždy to mega chváli ak si to to auto zaslúži, a Honda si to jednoznačne zaslúžila :) ale inak super test
máte pravdu pánové, ted když to říkáté, tak si uvědomuju, že jsem si říkal, že mi na tom testu něco nesedí, ačkoli byl na úrovni, jak je ostatně u Rasta zvykem a ted už vím, chyběly tam emoce, což mi při řízení tohoto stroje nesedí, pr Honda a kor ve verzi Type R umí propojit stroj s pilotem tak dobře, jako žádná jiná značka.
Strojovňa :D tomuto autu sa nevyrovná žiadne trápne STIčko ani Cupra... ten zvuk motora, tá sila, ten ťah, ten vzhľad, výborný podvozok... Neskutočné auto
+DragoG7 Ehm, napisal som STI? myslel som GTI... subaru je tiež paradne, hlavne na snehu, sotoline alebo mokrej ceste... Ehm, cupra je iny level? vazne? :D to teda vážne nie, zato že má 4x4 neznamená že je lepšia :) a prečo tá cupra má horšie časy jak na okruhoch, tak aj na tuto na rastovej skuske? :) Rastova skuska ma vela zakrut, je tam slalom, tam vsade by Cupra mala vyhravat podla toho co vravis, ale nieje.tomu tak, Cupra 4x4 prehrala nad predokolkou, a nie.jednou, aj ten peugeot je lepsi :) cupra je shit auto
Andrej Lukáč gti je samozrejme slabsie..cupra je iny level..pozri si cupra vs type R..celkovo..4x4 je uplna ina jazda..honda je dobra dizajnovo..bohužiaľ v 310 konovej triede je uplne na konci..pozri si fakty kamos
Kamo, tak ten obrovsky preklep si oprav, z STi na GTI... STi je uplne iny level ako uz bolo povedane ..GTi nie je zrovnatelne, zato Cupra je jeden z najlepsich Hot Hatchov v celkovom vyladeni, v ramci prednych nahonov, FF ak je Cupra +1 level, STi je +2.5 levelu
Musím reagovat. To auto meziplyny dává stejně špatně jako jiné této kategorie a normální řidič by při vaší jízdě meziplyny dával sám a správně, pak by jsme nemuseli poslouchat ty děsivé zvuky, které jste při řazení předvedl. Za mě, jezdíte strašně, absolutně bez citu k autu, čas 9:55 křup dvojka, to je na facku. Síla jakou tam ty kvalty tlačíte (i třeba 9:15), a přitom stačilo aspoň dvakrát zmáčknout spojku. Omlouvám se Vám Rasťo, ale jezdíte hrozně. Nechtěl bych Vám dělat mechanika. Auta mi bylo neskutečně líto.
ačkoli to nerad říkám, tak musím souhlasit, že ty kvalty tam Rasto házel příšerně násilně a to je třeba zdůraznit, že Type R má tu nejpřesnější a nekratší převodovku se kterou se v produkčním voze lze setkat!
Tohle nebyl Rasťo jak ho znám z jeho testů. Na letišti vypadal na infarkt, jak začátečník co se snaží přebojovat nedostatek zkušeností a vlastní strach.....žádnej nadhled, jenom přemotivovanost. Přitom jsem si jistej že je to profík, patří mezi moje nejoblíbenější recenzenty a to celosvětově. Třebas neměl den, anebo se nám něco zdá a řešíme haluze......kdo z nás už tlačil 10CTR na limit? ;)
Myslim ze siel na rychlost, nie na setrnost daily drivera. Radil rychlo. Co myslis..ako pretekari hadzu rychlosti?..Ked su na preteku samozrejme. Ako keby ste nepoznali onboardy
JardaBar 0:35 len si to pozri sefko, ako radi ked ide normalne. Nemal by si mat problem rozlisit podla ucha krasny plynuly prechod (rev match) do vyssieho stupna...
Fokus :D Pomala akceleracia :D RS je rychlejsi len z 0 na 100 vdaka 4x4. Z 0 na 150 alebo 200 je rychlejsi uz TypeR. Na suchom okruhu je tiez rychlejsi TypeR. Brzdnu drahu ma vyrazne lepsiu TypeR.... Kup si Focus RS a modli sa, aby ti neodisiel motor :D
Porovnáváš jabka a hrušky. Nemůžeš srovnávat 4x4 s předokolkou. 4x4 bude mít vždy lepší zrychlení oproti předokolce i zadokolce. Samozřejmě se můžu i mýlit. Ale většinou to tak je. Taktéž zadokolka bude mít lepší zrychlení než předokolka. Co se týče vzhledu tak to je věc vkusu. Mě osobně se nový typeR líbí a i přes jeho mohutný vzhled je celkem lehkým autem v tom Honda vynikala (poměr - váha/výkon). Stejně tak se mi ale líbí i Focus RS a určitě to musí být fajn svezení. Nevím jak to má Ford s převodovkou ale Honda jí má dělanou "sportovně" krátkou a hlavně člověk neslyší jako u koncernu VW takové nepříjemné křupání při řazení. Upřímně jsem ještě mladý člověk a nemůžu si dovolit ani nový typeR a ani Focus RS ale o auta se zajímám. Řídil jsem Citroen C3 1.1 to bylo asi nejpomalejší auto ze všech. I kamion to dohnal a předjel. Škodu Fabii 1. Obsah si nepamatuju ale cítil jsem se v tom hrozně stísněné. Škodu Fabii 2 a to bylo taky nic moc auto. Prostě nudné a nezáživné. Toyotu Yaris. Opět auto co se týče výkonu nic moc ale zase bylo pohodlné na řízení. No dále Škodu Felicii 1.3 bmm. To bylo fajn jednoduché auto ale prostě skvělé auto na zimu a do práce jelikož se na tom nedalo nic posrat. Teda pokud jste to jako já po bouračce nedali do servisu kde to místo opravy zmrvili tak, že po necelém roce po opravě praskla hlava válce. Dále asi nejvýkonnější auto co se týče technických údajů v techničáku je Škoda Rapid Spaceback 1.2 TSI 81kw. Auto sice na delší trasy fajn ale žádnou zábavnou jízdu od toho nečekat. Řazení nepříjemně křupe. Systém start stop dělá tomu turbu určitě dobře... Stačí že za výměnu oleje si Škoda Auto účtuje 2200kč. Společně s výměnou kol a pár dalšími věcmi to i po načtení slev vychází z 6000kč na 5600kč. Oprava výfuku (výměna vlnovce) stojí u jejich fabie v autorizovaném servisu 10 000kč. Abych se ale vrátil k tomu Rapidu (je to auto moji máti). Antikorozní ochranu podvozku by mohla škodovka dělat lépe. Protože tak jak jejich nové auta hnijí na podvozku po 2-3 letech nehnije ani Felicie po 10 letech neustálého parkování venku. No teď mě prozatím poslední auto je Honda Civic 6g EJ9 1.4 55kw (kdo ví, tak lze snadno otevřít na 66kw což chci udělat až po její kompletní renovaci). Budu upřímný a řeknu jak to je. Já osobně mám to auto rád. Je malé, všude se vleze a jede na 1.4ku slušně. Ale! Stejně jako měla Felicie problém s hnijícím kufrem, tak tento Civic má problém s lemy a Prahy. Motorově je to japonská Felicie. Prostě jede A nic moc není třeba řešit. Pokud teda nekoupíte nějakou s motorem který není v pořádku a začne žrát více oleje než benzínu. Co se týče spotřeby tak těch 6,5l na 100km bych řekl ale to já neřeším, jelikož pro mě auto co žere 12l/100km je stále úsporným autem. Abych byl opět upřímný, tak můj Civic rozhodně není rychlým autem ale dá mladému člověku první sportovní zkušenosti a nezabije ho přitom. Jak jsem řekl, není rychlé (maximální rychlost při výkonu 55kw jsem na ukazateli měl 180km/h). Přesto všechno má ale i v socka výbavě (rok výroby 1998 - moje Honda) více věcí které v té době neměla většina koncernů. Dále je to hatchback 1.4 ale v zrychlení je oproti TDI golfu skvělá a stejně tak proti podobně staré Audi A3. 1.4ka měla kratší převodovku takže má i lepší zrychlení oproti civicu 1.6 D16Z6 v coupe. A teď to k těm sportovním zkušenostem. Jsou to zatáčky. Ano přesně v zatáčkách tato malá lehká Honda skvělé drží a dovolí je člověku opravdu řezat a poslouchat to pískání pneu je slast pro uši. Vše má své pro a proti. Určitě bych si dokázal představit test staré fiesty ST 150hp vs Civic 1.6 VTi 160hp. Obě předokolky. Určitě uznám, že svezení v Focusu RS by bylo rozhodně něco jiného než v mém civicu. Ale každý máme rád něco jiného a rozhodně proti sobě nemůžeme postavit v testu na akceleraci 4wd VS předokolku. (Omlouvám se nepamatuju si zkratku pro přední náhon, vím jen, že pro zadní je to FR)
tu sa fakt neda nic normalne pisat iba primitivne komentare su tu vhoden ani sa necudujem staci ze pozriem citam co tu za pripady chodia {cest vynimkam} pisu reaguju iba na normalny a pravdivy komentar a chorim to proste neda to mi bohate staci smejem sa zvas aj z vasich {najmudrejsich najinteligentnejsich dospelakych } reakcii hoden na liecenie 😂
*LBM Turbo vystupuje aj na autobilde ako mojevideo555,pokemon,prmitivci,,, je to obmedzený hlupák ktorému frajerka utiekla za druhým ktorý mal renault thaliu , na strednej studoval za mechanika a prax mal v peugeote kde ho vyhodili pre jeho poruchy v hlave a preto tak nenavidí francúzske autá. sam mal ockovu fabiu 1.4 mpi kde 3x menili agregát ..*
Ten smích při hlášce o park. brzdě mě přepadá pokaždé když tohle auto vidím naživo. Vždycky mě napadne co v Hondě hulili když vymýšleli design. Vypadá to jako hodně blbý tuzing a klidně si mě umínusujte. nelíbí se mi z naprosto žádného úhlu a to je co říct tak dopyzdit design auta, který si lidi kupují nejen kvůli tomu jak jezdí ale i kvůli tomu jak vypadá a jak zní.
Rasťo... robíš toto najlepšie v celej ČSSR, skromne, vecne, technicky, bez balastu, profi natočené a vtipné. Želám ti, aby si vydržal čo najdlhšie. Jedným slovom Kvalita ! Ďakujem
Na každé tvoje video koukáme s chutí, máme totiž rádi tvůj přístup, ale tohle poslední video? To je opravdový nářez! Přísahám, po spuštění videa jsem odešel od večeře a celé video zkouknul jedním dechem bez mrknutí oka, opravdu skvělá práce. Připadá mi, že každým videm posunuješ testy o další level výš a my se vždy těšíme na další video. Ať se ti daří, a jen tak dál !
vymakávate to!!
Tie zábery,strihy,komentáre...najlepšie testy!
Držím Vám palce a teším sa na ďalší kúsok od Vás :)
Pán Chvála, my ďakujemeee!! Som tiež rád, že ste sa stali #1 na Slovensku, snáď to odráža náš nie mŕtvy motoršportový charakter a ono porozumenie. Toto je ono. Pri začínaní videa mi prišli na um myšlienky že videá Vášho tímu sú vlastne celkom dosť originálne, a to myslím v celosvetovej škále, pretože som pozerával nejednu reláciu z iných krajín. Od začiatku to hovorím, to geniálne hudobné pozadie zapasúva do našej "modernej" doby. Vždy som si prišiel oddýchnuť k Vašim testom(alebo sa nabudiť). Pri niektorých starších testoch tá hudba bola ako ...okamžité nenútené naladenie v svete "nad" týmto našim... Toľko pokoja, dotyk večnosti..chápete? To nám v tejto dobe chýba...
Rasťo tvoje testy patří k tomu nejlepšímu. Je vidět, že autům hodně rozumíš. A taky lidem. Paráda, budu se těšit, že tě někdy uvidím v české televizi.
Pecka :) rastik vždy sa teším na video a dnes dám na youtube F5 a šupho je tu :)
Nádherné auto a skvělý test. Díky moc.
Pekna otuzena zruda :D
Zasa vyborne videjko. Dal som lajk hned nazaciatku :)
Krása. Dobre 👌 si vybral trať. To Vydrovo poznám naspamäť, za 30 rokov čo chodím na Krpáčovo na svoju chatu poznám hádam každú zákrutu a jej uhol.. Skvelý test! 😊
Velmi chvalim tieto tvoje videa. Pomohli mi rozhodnut sa medzi 1.5 a Type R.. Diky :).
zasa skvelý test, Rasťo ty máš dar od boha že teba sa neskutočne dobre počúva :)
Jak zwykle super test pozdrawiam
Na tvoj test type R som sa tesil viac ako na vianoce :D konecne je tu
Super video ;) len tak ďalej
Perfektná hondicka. Tak ako ich milujem. A klasické radenie, vždy niečo nevojde. 😂 milujem Hondy.
super test Rasťo, na okruhu sme sa potili spolu s tebou, paráda. dobrý stroj
Krásný test. A Honda nastavila hooodně vysokou laťku!! Dokážete si Rasťo představit, kam a dá jít ještě se sériovou předokolkou (krom výfuku :D )? (Výkon?! Design?! Podvozek?!)
super! 👍👍👍
Nie som žiady extra nadšenec do áut, ale Rasťove videá ma neskutočne bavia. Široko ďaleko niet lepšieho recenzenta, len tak ďalej. Prajem vela úspechov a veľa šťastných kilometrov :-)
Dakujeme vsetkym , dakujeme za sledovanie priazen a komentare...
Super test. A viacmenej aj s kulisou súhlasím, tiež som misshiftol. Ale ďalšia vec ľudia ktorým sa potia ruky tak sa veľmi smyka ta radicka 🙂 = jedine rukavice ak píla
Po twoim zmęczeniu widać jak surowe jest to auto. Brawo!
Rasto je najlepsi, Rasto je najlepsi. Rasta si nedáme, Rasta si nedame :-)
Krásná Hondaaaa
pri vašej rýchlostnej skúške by sa tam podľa mna hodil pri záberoch kde bola kamera mimo auta, aj zvuk z vonku auta, a nie celý čas zvnútra, inak nemám žiadne výhrady :) ...ste super
úžasný zvuk
No, musím povedať , že super test, mne tam tá 4ka tiež nejde🤪, jedine s čím nesúhlasím ( to ale len z dôvodu, že mám prah komfortu posunutý úplne inde od konvenčných hodnôt) je , že to auto nie je na diaľnicu, podľa mna je, používam ho na prepravu na Nordschleife a na daily. Na okruhu a na športové vyžitie príliš sterilné, nevie sprostredkovat tak rýchlost ako 90ky, po 15 kolách na Nordschleife ma to prestalo baviť, ale to len z dôvodu lebo roky jazdím na 90kach. Ale teda chcel som povedat, že konečne nejaký test, kde to niekto poriadne presypal👌👍.
fuu, strašne pekné auto... K tomuto videu sa priebežne vraciam. Veľmi sa mi páči nový Civic. Konečne parádna prístrojovka ktorá sa k tomu auto hodí. Civilná verzia ale nemá dobré sedadlá, resp. operadlá... Type R je super, aj som v ňom sedel (ale iba na predajni :-) ). Neviem aké je v tom zvezenie, takže neviem s ničím porovnať ale asi to je auto skôr už na okruhy ako na denné používanie. Predsa len je to špecialitka (teda v našom, laickom, ponímaní).
no fajn tak dobre co teda doporucujes z tych hothatchov a pribuznych aut? prijde mize vychvaluje uplne vsetky.
to video a strih... jedna paráda, ten úvod z dronu... Rasťo, to Ti robí človek od akčných filmov? A k dizajnu tohto auta sa tie dramatické zábery veľmi hodia.
Už teraz sa teším na vianočný test dúfam že bude niečo podobne ako minuly rok E400 to bola lahôdka
Ahoj Rasťo :) Pridaj sem prosím aj cockpit video z okruhov, alebo pedal cam. Veľa ľudí to poteší. Ďakujem
Šéfe..Strašne by sa mi hodila pri tom rýchlostnom teste jedna kamera na prácu s pedálmi..Šlo by to nabudúce poriešiť..? :) Ďakujem..:)
Aj ja!
Suhlasim
Ty si dobrý vajtek 😂😂
Toto auto je raketa!!!
Civic Type-R EP3 byl vysoky minivan? Jo, jako dodavka trochu vypada, ale porad je nizsi nez zde recenzovany FK8...
Bude test aj honda civic sedan?:)
Rasťo, nejaké novinky ohľadom nového Dustera? Kedy približne bude test, prípadne kedy bude dostupný na Slovensku?
Rasťo, zasa veľmi kvalitné video. Spozoroval som, že čoraz viac si dovoluješ na otvorených komunikáciách. Akože nič proti tomu nemám, veď už Ťa poznám natoľko, že viem, že si zodpovedný. Len sa pýtam, či je to vedomé, alebo Ťa zviedla Honda?
Rasťo vie špičkovo jazdiť ;) a zas nešiel na hrane... nemyslím si že niekoho ohrozoval, cesta bola prázdna, držal sa vo svojom pruhu, a dával pozor či nejde auto oproti :) Oveľa nebezpečnejší sú ľudia ktorí nevedia dobre jazdiť, a to aj vtedy keď idú pomaly :)
určite mali preverené,že nikto nie je v protismere čo cez rádiostanicu bolo oznámené a mohol vyraziť.
Čo je to za otázku? Ja som si ešte pre seba hovoril, že si necháva celkom dosť rezervy - potom som až pochopil, že je to verejná komunikácia a že tam môže ísť oproti aj iné auto. Veľmi zodpovedné z môjho pohľadu. Toto je presne to, čo Rasťa robí originálnym, že vie to isté i cez zákruty, nie len hlúpe rovinky a pedál skvačený na podlahe. Vždy ma zaujíma charakter auta-podvozku, a keď si budem kupovať auto, Rasťo je jediný, ktorý mi o tom môže podať správu ešte pred kúpou.
Dúfam, že nebude pršať, ale dnes sa skúsim povoziť na tomto úseku. Urobilo mi to chuť a páči sa mi to tam. Nebude to síce Honda, ale stará Delta. Uvidíme....
Včera som sa bol na tom previesť, nevyšlo mi počasie, čerstvo popršané a predné pneu prakticky bez dezénu. Pri rozbiehaní to lietalo z jednej strany cesty na druhú.
Sklamal ma ale zvuk toho auta. Mám rád keď športové auto aj znie športovo. Chýbalo mi tam nejaké bublanie, rachotenie, prdy do výfuku. Nič sa z toho nekonalo :/
Auto je isto dobré na okruhu, no nemal som šťastie na podmienky, kde by som to mohol dobre odskúšať. Ale inak to bolo sakra rýchle :)
je možné že tej prevodovke niečo bolo ale to je jedna z naj vecí na tomto aute každý kto to porovná s konkurenciu vždy mal civic najlepšie riadenie a radenie a aj motor akurát že atmosférický civicu 7 a 8g proste za oturbenymi novšími už nemôže stíhať nieje tam krutak. A väčšina hond ak nie všetky majú spiatočku za posledným prevodovým stupňom mám 2hondy a nevidím žiadny stým problém.
Super test! Osobne som od noveho civicu cakal viac aj ked je lepsi ako predchadzajuci ale neviem preco by si to niekto kupil na miesto focusu RS (PS tie vyfuky su hrozne)
Pan Chvála.. Vajtek? Vážne? 🤣
Super test na ktorý som dlho čakal chcel by som sa Ťa opýtať že čo by si si Ty vybral?túto hondu či golf R?
ani jedno :-)
Rasto Chvala GARAZ.TV prečooooo?a ktoré porom teda
Nko :)
Nko je vedle CTR jen chudý příbuzný a nezmnění na tom nic ani skutečnost, že ho vyvýjel mist z divize M. Kolem Type R je jiná aura, kterou člověk pochopí až po osobním setkání a vyzkoušení.
Myslím, že ak chceš odpoveď a radu na tvoju dilemu, bola by v tom zmysle, že by ti mister Rasťo podal charakteristiku motora, podvozku, bŕzd...veľkosti kufra... é... spotreby paliva... hmmm.... ...a to sa dostávame k tomu, že toto presne Rasťo robí-recenzie :D to ty si máš vybrať po dostatočnom spoznaní rozdielností.
Kurva to j zvuk 🔥💣💣
Test jako vždy super 👍 Type R je jistě fajn auto. Co mi tento test mj. řekl a potvrdil ? Že jedním z nejlepších hot hatch dnešní doby je beze sporu 308 GTi. Teprve až Type R se povedlo srovnat čas s 308 GTi. U HH je alespoň pro mě honění desetin až někde hodně vzadu, na prvním místě jsou emoce, to jak auto sedne a jakou přináší radost. Pokud uvážíme “pouze” 1,6 motor, jednoduchý pasivní podvozek, tak nezbývá než před oddělením Peugeot Sport smeknout klobouk. Pro mě jsou Type R spolu s 308 GTi na špici kategorie HH. Jsem zvědavý na i30N a na nový Mégane RS.
Martinmkp
Mluvis mi z duse. 308 GTi je spickovy stroj, tleskam Peugeot Sportu. Ani pro mne nejsou dulezite desetinky v casech, ale to jak na mne auto pusobi a co z neho vyzaruje. Tato Type R doslova "krici", co je zac. Zatimco 308-ma krasne "maskuje" svuj um (ne coupe franche) a to je presne muj vkus, hezky nenapadne :-)). Jinak na youtube uz je video, kde 308-ma "sundala" i30N, ma lepsi brzdy a je cca o 150 kg lehci nez i30N. 308-ma dala kolo (3,62km) za 1:45, i30N 1:48. Ale jak jsem psal vyse, pro mne je tento udaj absolutne nepodstatny. 308-ma hlavne ve mne vzbuzuje emoce a uzas. A v nekom zase Type R, i 30N, GTi, Cupra atd. Proste je to o lidech :-)).
Krásné auto, nevěřil bych že to někdy řeknu, ale radši bych si koupil Hyundai i30N :)
TheDownloader86 to jak ked niekto povie ze ma radšej nokiu nez samsung..hyundai a kia to nejsu ani auta
+DragoG7 Aha? A ty si dement? Kia stinger nieje auto? i30Nko nieje auto? Zato ze vyrabaju auta ktore su lacnejsie ako predrazeny nespolahlivy Fauvee tak uz su zly? :)
Osobne som jazdil na Hyundaioch aj kiach, tym autam nechybalo absolutne nic, neboli to sice ziadne extra luxusne naslapane autá, ale zvezenie v tom je na slusnej urovni :)
DragoG7 a tu je vidiet ked sa vyjadri niekto kto sa do aut hovno rozumie :D
každý máme asi jinou zkušenost.. po nějakých sedmi letech s i30 jsem si řekl, že nikdy více.. :) problém jsem měl ani ne tak s jízdou, ale kvalitou zpracování.. interiér hrozný, odhlučnění tragické, plasty laciné.. na první pohled to vypadá jako super a cool auto, ale po pár letech všechno vrzalo a křupalo..
Miro M zebraci co jazdia na fabiach by tu mali mať zakazany pristup..ty snivas o rychlej kare ale ja ju mam doma..aj ked si osobne myslim ze mas len 16 rokov
plne suhlasim s rastom, urcite su aj lepsie prevodovky, mam civic 9. gen a presne rovnake skusenosti, ked sa radi v klude a pomaly ide to hladko ale pri rychlej jazde a radeni to zadrhava a zdaleka nejde idealne, mytus o dokonalosti je jedna vec ale skusenosti majitela mozu byt ine.
( "viem ze nevieme radit a honda je dokonala" , treba to vsak brat realne, dokonale nie je nic. PS: Hondu mam rad ;-)
velmi by ma zaujimalo vase hodnotenie
Sedieť na rýchlostnej skúške na mieste spolujazdca ... to by bol zážitok :)
suhlasim
tak sa hambím za tie slovenské cesty🙈
zaujmalo by ma napriklad ci neplanujete skusku napriklad s novym ford focus rs
na Rasotově okruhu na měřeném čase na kolo je vidět, že auto je rychlejší než řidič a Rasto má co dělat aby to auto vůbec zvládl,pere se s ním, adrenalin a soustředěnost z něj stříká a má problém ho krotit. Je to slyšet i z jeho odfukování po 3 kolech. Je to bestie.
Tu by som si položil otázku, že ak rallye jazdec s dlhoročnými skúsenosťami má problém vôbec ukočírovať to auto, tak načo je to "bežnému užívateľovi"...? V závere testu sme počuli odporúčanie profesionála: je to auto na okruhy... (som si to teda vyložil tak, že do bežnej premávky ani nie).
Sergej Dubraševič tak to určitě není,ze by bylo Ctr tak ultimativní,ze by bylo vhodne pouze na okruh. Je vhodné i na běžné jezdeni, diky sve praktičnosti a možností nastavení režimu a pokud s nim chceš jet vazne rychle,musis se ho naučit ridit a na to ti nestaci 1 odpoledne, ani Rastovi ne! I on sám to zmimuje, že je třeba se s autem sžívat déle. Tady si musis rychlost zasloužit a s autem pracovat,ne jen tupe slapat na plyn a auto,resp elektronika to udela za tebe,to musíš jinam ke konkurenci.
Netusite prosim vas niekto kde sa nachadza ta trat/letisko, na ktoru chodi Rasto jazdit tieto testy? Dakujem
MetalGuruSvk Pezinska baba a bratislavské letiako:D
kedy bude i30n na rýchlostnej skúške ? :)
Pridavam se se stejnym dotazem. Rasto, kdy bude podobny test s Hynudai i30N?
tiež by som ho rád videl v teste ale pokiaľ ho neotestoval skôr tak už jedine na jar. Velmi pekný test, páčia sa mi tie zábery z dronu.
Jestli chcete test s takovou pleckou, bezte se v tom projet, toto je seriozni porad .D
choď si kúpiť octaviu rs a nám daj pokoj
elkoo kup si ju sam, nejlip v nafte ,D
pekne auto japonec je japonec
co má společného garáž.cz a garáž.tv ? Dělají to spolu nebo každý zvlášť?
Garaz.cz su iny kolektiv /ina skupina ako garaz.tv
Co ma trosku prekvapilo je ze z 0-100 to ide za 5.8 az 6 sec a napr. taka alfa gulia veloce co ma 280hp to da za 5.5 na druhej strane civic je rychlejsi zo 100 na 200. preco to tak je Rasto?
Róbert, nebude to tým, že Giulia Veloce bude s pohonom všetkých kolies??? To by vysvetľovalo Tvoje rozčarovanie, ako z 0-100, tak zo 100-200. Pekne to vidieť aj pri porovnaní CTR s FoFo 4x4. Z pokoja FoFo raketovo vystrelí, urobí si tým náskok, ktorý už ťažko dobehnúť. Pri letmom štarte už FoFo na CTR nestíha. Na štarte sa zahryznú všetky pneumatiky, čo je výhoda, no vo vyššej rýchlosti je pohon 4x4 už skôr záťažou (hmotnostnou)... kardan, diferencial...
Co takhle otestovat i nějaký Ford? Kolik by asi Focus RS nebo Fiesta ST najely na tom měřeném okruhu...
pokud by dojely že ano, víme že nový RS je víc v servise než u majitelů....
Byl bych rad za nejaky odkaz odkud cerpate. Predem dekuji.
napiš do google...FOcus RS a problémy s motorem a můžeš si počíst
musím říc že kvalitní YT pořad dokonce se nepodařilo trefit do viea zvuk :DDD
Rasťo, kde sú emócie po tom ako si rozbil iphone s hondou? :D
telefon som zistil az vecer ked som ho po natacani hladal, vtedy zacalo patranie a nasli sme ho o 23.00 pri baterkach ...
Po tomto sa už neviem dočkať testu i30N
Tebe by som normálne dal do testu aj moju NSXku😘😍.
Tak zmena, už nie, dohodnuté inde.
@@jancoS2000 dúfam že to uvidíme na volant.tv 🙂
@@r_one1552 tak v pláne máme ešte "sypaciu" S2000, NSX a Cayman GT4 2020, CTRko je nuda oproti týmto autám, ak nájdeme čas tak niečo málo na ringu natočíme.
@@jancoS2000 fuu, tešíme sa!
Vidno že si človek čo autám rozumie. Medzi časom som si ale spomenul že si už na volant.tv niečo prezentoval. Hneď som si vtedy povedal "taký Honda macher".
Ja jazdím na obyčajnej Honde, takže CTR 10g je pre mňa božské auto, aj dizajnovo, aj motoricky. Ale samozrejme som len laik ktorý to nemá ako porovnať.
V každom prípade sa budem tešiť na tvoje autá u Peťa!
Nechápu, proč tam Honda nedá nějaké lepivější gumy. Tyhle Conti 6 jsou dobrý na nějaký silnější sedan. I to je důvod, proč slabší Peugeot 308 GTi té R-ku stačil. Protože obouvá lepidla Sport Cup 2 od Michelinu. A to je jiná guma.
Hlavne to sú Semi Slicky a tie nemôžeš porovnávať s Conti 6 ktoré nie sú Semi Slick a ani tak nedržia ako tie Michelin... Aj napriek tomu v rýchlostnej skúške bol lepší CTR s neporovnateľnými gumami oproti 308 GTI :)
Rasto, nespravis nejaku sutaz aby sa fanusik mohol s zviest s Tebou v nejakom takomto aute na okruhu? Tu jazdu v LM na okruhu by som si urcite vychutnal :-D
Ok, uvidíme co dovede i30N. Mám takové tušení, že bude o něco málo rychlejší a určitě se člověk u toho zpotí méně.
Tak to nebude :D
Nechapem jak moze povedat nieco na kulisu prevodovky honda ma najlepsie manualne prevodovky.
+DragoG7 Zato ze 6tka nieje pri 1tke znamená že sa setrilo? :D tá prevodovka je vynikajúca :) a co ja viem, tak ziadne vole nema, bola krasne presna... Henta honda je novinarska, jazdi s tym hockto, jasne ze ked s tou pakou budes zaobchadzat jak s neviem cim, tak ze bude mat vole...
neviem kolko si videl luxusných aut ale tieto prevodovky vyhynuli niekedy okolo 2005..mozno ti ju daju do Hyundai
"Henta honda je novinarska, jazdi s tym hockto" píšeš ako keby to bolá stará vylagrovaná hnojda z autoškoly :D Keď už po pár testoch má mať vôle tak diky :D
Aha, asi treba zvážiť že to nieje nové auto, respektíve zabehnuté spôsobom ďalekým od ideálneho-tie "chytré" ruky novinárov...
Chcem aby mi niekedy Rasťo Chvala dal like na koment :(
No tak musi tym padom ten koment stat za to, nemyslis? >xD
Ach jaj...zatazeny iluziami co ti v zivote nepomozu
Urobte prosím Forda GALAXY
xDD
Ich hab den und sage: Für das Geld wirklich ein grandioses Höllenteil . Well done Honda
jedina vec co sa mi na tom aute nepaci je zvuk, to je strasny humus, znie to ako daky blby golf
Nie veľmi pekné auto, ale asi celkom dobré. Každopádne jazdenie je zážitok...
snáď prvýkrát som od vás vo videu cítil nedostatok zanietenia, absenciu emócií, či skôr nechuť k autu...? predsudky...? A paradoxne pri takomto stroji aký si len tak hocikto nezašoféruje. Podvedomie fandu je sviňa ak je Japonec lepší než Nemec... :-D
V tomto súhlasím, Rasťo bol nejaký nesvoj, asi mal zlý deň... väčšinou vždy býva natešený a vždy to mega chváli ak si to to auto zaslúži, a Honda si to jednoznačne zaslúžila :) ale inak super test
máte pravdu pánové, ted když to říkáté, tak si uvědomuju, že jsem si říkal, že mi na tom testu něco nesedí, ačkoli byl na úrovni, jak je ostatně u Rasta zvykem a ted už vím, chyběly tam emoce, což mi při řízení tohoto stroje nesedí, pr Honda a kor ve verzi Type R umí propojit stroj s pilotem tak dobře, jako žádná jiná značka.
Veru, teraz sa mi to zdá tiež...
i ceman Zas nerobme z hondy daky nadludsky stroj...
tak se jdi svézt a pochopíš o čem je řeč! TO dokáže jen hrstka výrobců.
Strojovňa :D tomuto autu sa nevyrovná žiadne trápne STIčko ani Cupra... ten zvuk motora, tá sila, ten ťah, ten vzhľad, výborný podvozok... Neskutočné auto
kamos nenechaj sa obalamutit lacnymi plastami..toto je len predny nahon..cupra a sti je uplne iny level
+DragoG7 Ehm, napisal som STI? myslel som GTI... subaru je tiež paradne, hlavne na snehu, sotoline alebo mokrej ceste...
Ehm, cupra je iny level? vazne? :D to teda vážne nie, zato že má 4x4 neznamená že je lepšia :) a prečo tá cupra má horšie časy jak na okruhoch, tak aj na tuto na rastovej skuske? :)
Rastova skuska ma vela zakrut, je tam slalom, tam vsade by Cupra mala vyhravat podla toho co vravis, ale nieje.tomu tak, Cupra 4x4 prehrala nad predokolkou, a nie.jednou, aj ten peugeot je lepsi :) cupra je shit auto
Andrej Lukáč gti je samozrejme slabsie..cupra je iny level..pozri si cupra vs type R..celkovo..4x4 je uplna ina jazda..honda je dobra dizajnovo..bohužiaľ v 310 konovej triede je uplne na konci..pozri si fakty kamos
@@DragoG7 pozerať fakty by bolo na čase na Tvojej strane...
Kamo, tak ten obrovsky preklep si oprav, z STi na GTI...
STi je uplne iny level ako uz bolo povedane
..GTi nie je zrovnatelne, zato Cupra je jeden z najlepsich Hot Hatchov v celkovom vyladeni, v ramci prednych nahonov, FF
ak je Cupra +1 level, STi je +2.5 levelu
Musím reagovat. To auto meziplyny dává stejně špatně jako jiné této kategorie a normální řidič by při vaší jízdě meziplyny dával sám a správně, pak by jsme nemuseli poslouchat ty děsivé zvuky, které jste při řazení předvedl. Za mě, jezdíte strašně, absolutně bez citu k autu, čas 9:55 křup dvojka, to je na facku. Síla jakou tam ty kvalty tlačíte (i třeba 9:15), a přitom stačilo aspoň dvakrát zmáčknout spojku.
Omlouvám se Vám Rasťo, ale jezdíte hrozně. Nechtěl bych Vám dělat mechanika. Auta mi bylo neskutečně líto.
ačkoli to nerad říkám, tak musím souhlasit, že ty kvalty tam Rasto házel příšerně násilně a to je třeba zdůraznit, že Type R má tu nejpřesnější a nekratší převodovku se kterou se v produkčním voze lze setkat!
Tohle nebyl Rasťo jak ho znám z jeho testů. Na letišti vypadal na infarkt, jak začátečník co se snaží přebojovat nedostatek zkušeností a vlastní strach.....žádnej nadhled, jenom přemotivovanost. Přitom jsem si jistej že je to profík, patří mezi moje nejoblíbenější recenzenty a to celosvětově. Třebas neměl den, anebo se nám něco zdá a řešíme haluze......kdo z nás už tlačil 10CTR na limit? ;)
Myslim ze siel na rychlost, nie na setrnost daily drivera. Radil rychlo.
Co myslis..ako pretekari hadzu rychlosti?..Ked su na preteku samozrejme. Ako keby ste nepoznali onboardy
JardaBar 0:35 len si to pozri sefko, ako radi ked ide normalne. Nemal by si mat problem rozlisit podla ucha krasny plynuly prechod (rev match) do vyssieho stupna...
skarede, prestilovane, s drncajucim kridlom, pomala akceleracia.... zamna nie, za podobne peniaze mam Fokus RS
Fokus :D Pomala akceleracia :D RS je rychlejsi len z 0 na 100 vdaka 4x4. Z 0 na 150 alebo 200 je rychlejsi uz TypeR. Na suchom okruhu je tiez rychlejsi TypeR. Brzdnu drahu ma vyrazne lepsiu TypeR.... Kup si Focus RS a modli sa, aby ti neodisiel motor :D
uz mam Focus RS :)
TomanPCM hmm tak to si frajer, tak uzivej dokud jezdí ✌️
Porovnáváš jabka a hrušky. Nemůžeš srovnávat 4x4 s předokolkou. 4x4 bude mít vždy lepší zrychlení oproti předokolce i zadokolce. Samozřejmě se můžu i mýlit. Ale většinou to tak je. Taktéž zadokolka bude mít lepší zrychlení než předokolka. Co se týče vzhledu tak to je věc vkusu. Mě osobně se nový typeR líbí a i přes jeho mohutný vzhled je celkem lehkým autem v tom Honda vynikala (poměr - váha/výkon). Stejně tak se mi ale líbí i Focus RS a určitě to musí být fajn svezení. Nevím jak to má Ford s převodovkou ale Honda jí má dělanou "sportovně" krátkou a hlavně člověk neslyší jako u koncernu VW takové nepříjemné křupání při řazení. Upřímně jsem ještě mladý člověk a nemůžu si dovolit ani nový typeR a ani Focus RS ale o auta se zajímám. Řídil jsem Citroen C3 1.1 to bylo asi nejpomalejší auto ze všech. I kamion to dohnal a předjel. Škodu Fabii 1. Obsah si nepamatuju ale cítil jsem se v tom hrozně stísněné. Škodu Fabii 2 a to bylo taky nic moc auto. Prostě nudné a nezáživné. Toyotu Yaris. Opět auto co se týče výkonu nic moc ale zase bylo pohodlné na řízení. No dále Škodu Felicii 1.3 bmm. To bylo fajn jednoduché auto ale prostě skvělé auto na zimu a do práce jelikož se na tom nedalo nic posrat. Teda pokud jste to jako já po bouračce nedali do servisu kde to místo opravy zmrvili tak, že po necelém roce po opravě praskla hlava válce. Dále asi nejvýkonnější auto co se týče technických údajů v techničáku je Škoda Rapid Spaceback 1.2 TSI 81kw. Auto sice na delší trasy fajn ale žádnou zábavnou jízdu od toho nečekat. Řazení nepříjemně křupe. Systém start stop dělá tomu turbu určitě dobře... Stačí že za výměnu oleje si Škoda Auto účtuje 2200kč. Společně s výměnou kol a pár dalšími věcmi to i po načtení slev vychází z 6000kč na 5600kč. Oprava výfuku (výměna vlnovce) stojí u jejich fabie v autorizovaném servisu 10 000kč. Abych se ale vrátil k tomu Rapidu (je to auto moji máti). Antikorozní ochranu podvozku by mohla škodovka dělat lépe. Protože tak jak jejich nové auta hnijí na podvozku po 2-3 letech nehnije ani Felicie po 10 letech neustálého parkování venku. No teď mě prozatím poslední auto je Honda Civic 6g EJ9 1.4 55kw (kdo ví, tak lze snadno otevřít na 66kw což chci udělat až po její kompletní renovaci). Budu upřímný a řeknu jak to je. Já osobně mám to auto rád. Je malé, všude se vleze a jede na 1.4ku slušně. Ale! Stejně jako měla Felicie problém s hnijícím kufrem, tak tento Civic má problém s lemy a Prahy. Motorově je to japonská Felicie. Prostě jede A nic moc není třeba řešit. Pokud teda nekoupíte nějakou s motorem který není v pořádku a začne žrát více oleje než benzínu. Co se týče spotřeby tak těch 6,5l na 100km bych řekl ale to já neřeším, jelikož pro mě auto co žere 12l/100km je stále úsporným autem. Abych byl opět upřímný, tak můj Civic rozhodně není rychlým autem ale dá mladému člověku první sportovní zkušenosti a nezabije ho přitom. Jak jsem řekl, není rychlé (maximální rychlost při výkonu 55kw jsem na ukazateli měl 180km/h). Přesto všechno má ale i v socka výbavě (rok výroby 1998 - moje Honda) více věcí které v té době neměla většina koncernů. Dále je to hatchback 1.4 ale v zrychlení je oproti TDI golfu skvělá a stejně tak proti podobně staré Audi A3. 1.4ka měla kratší převodovku takže má i lepší zrychlení oproti civicu 1.6 D16Z6 v coupe. A teď to k těm sportovním zkušenostem. Jsou to zatáčky. Ano přesně v zatáčkách tato malá lehká Honda skvělé drží a dovolí je člověku opravdu řezat a poslouchat to pískání pneu je slast pro uši. Vše má své pro a proti. Určitě bych si dokázal představit test staré fiesty ST 150hp vs Civic 1.6 VTi 160hp. Obě předokolky. Určitě uznám, že svezení v Focusu RS by bylo rozhodně něco jiného než v mém civicu. Ale každý máme rád něco jiného a rozhodně proti sobě nemůžeme postavit v testu na akceleraci 4wd VS předokolku. (Omlouvám se nepamatuju si zkratku pro přední náhon, vím jen, že pro zadní je to FR)
@@jasondark2815 opravím Ťa, pre predný náhon je skratka FWD, pre zadný RWD a pre všetky poháňané AWD...
tu sa fakt neda nic normalne pisat iba primitivne komentare su tu vhoden ani sa necudujem staci ze pozriem citam co tu za pripady chodia {cest vynimkam} pisu reaguju iba na normalny a pravdivy komentar a chorim to proste neda to mi bohate staci smejem sa zvas aj z vasich {najmudrejsich najinteligentnejsich dospelakych } reakcii hoden na liecenie 😂
*LBM Turbo vystupuje aj na autobilde ako mojevideo555,pokemon,prmitivci,,, je to obmedzený hlupák ktorému frajerka utiekla za druhým ktorý mal renault thaliu , na strednej studoval za mechanika a prax mal v peugeote kde ho vyhodili pre jeho poruchy v hlave a preto tak nenavidí francúzske autá. sam mal ockovu fabiu 1.4 mpi kde 3x menili agregát ..*
ja som reatardovani dyzlegtyk tam sa domna neobuvajte vas vysrielam vystielam
tak vidite hned som si to myslel, že s nim nebude niečo v poriadku. Inak poznal som jednu dislekticku a môže bit. To spravanie je dost podobne
pajk ty si mu dal :-D si proste MAN
Turbo=jebo co ma v hlave nasrane
Ten smích při hlášce o park. brzdě mě přepadá pokaždé když tohle auto vidím naživo. Vždycky mě napadne co v Hondě hulili když vymýšleli design. Vypadá to jako hodně blbý tuzing a klidně si mě umínusujte. nelíbí se mi z naprosto žádného úhlu a to je co říct tak dopyzdit design
auta, který si lidi kupují nejen kvůli tomu jak jezdí ale i kvůli tomu jak vypadá a jak zní.