1.8 20v przepustnica(kolejna przyczyna falujących obrotów )

Falowanie obrotów ,gaśnięcie
Wina przetartej ścieżki
Auto teraz pracuje równo przy odpaleniu nie strzela i jakby lepiej przyspiesza ciekawe jak spalanie ?
Polecam inne moje filmy.

[@katoga64]

Te dwa kruce są do doprowadzania i odprowadzania płynu chłodzącego do tzw. zaworu FIAV. Jest to Ssanie na wolnych obrotach po nagrzaniu się płynu zawór bimetaliczny odcina ssanie samoczynnie i obroty spadają do ustawień fabrycznych danego modelu czytane z komputera auta. Kiedyś była linka ssania .

[@StopTeoriomSpiskowym]

silnik polecam sprawdzić, ale w tym modelu to i wyciera się ściezka potencjiometru

[@srfeseref8313]

Ooo, wreszcie ktoś fajnie omawia ADRa, tak po ludzku. Dzisiaj zabieram się za serwisowanie bo kilka cudów mi wyszło z dnia na dzień. Nagle obroty falują nawet do 2500-3000, raz słychać klekotanie zaworów, raz się uspokaja. Olej na zimnym na połowie dopuszczalnej skali na bagnecie. Obstawiam zaje*$#y smok ale sprawdzę ciśnienie. Masz jakiś patent na misę czy nie uniknę tej gimnastyki z silnikiem?

[@trikizmechaniki]

Miska masakra cieknie mi z uszczelki ale jeszcze nie mam weny na to cierpliwości i powodzenia

[@ppekar881]

Dla potomnych napisze ze w passacie z tym silnikiem trzeba zdjac przdni pas, odkrecic sanki i wtedy zdejmiecie miske oleju😂 u mnie jest audi i passat z tym silnikiem, w audi pas zostaje na miejscu a w passacie rozbieranie do golego

[@grzegorzchrust1718]

Wiem, że dawno było. Te przewody płynu są potrzebne po to, żeby zimą nie przymarzała przepustnica. Tam jednak trochę przeciąg jest.

[@jakubchanczewski1752]

kolego wystarczy kleszczami zacisnąć weże i nie trzeba spuszczac płynu

[@trikizmechaniki]

Witam dobra porada dla innych ja niestety nie miałem.

[@MinecraftBertol]

ja kijem zatykałem tez sie da xd

[@trikizmechaniki]

No pewnie że się da

[@waskichanel9129]

W 1.8t anb 99' przepustnica całkowicie el też tak mogło by być? Zdejmowałem ją do czyszczenia bo niby miała być brudna a tu całkiem ladnie :) ale tak samo nie zdejmowałem tego dekielka

[@trikizmechaniki]

W elektrycznej też są ścieżki.

[@danytitan9311]

Czy w AJP jest taka sama przepustnica co w ADR?

[@trikizmechaniki]

Niestety nie pomogę bo nie wiem.

[@22wojtii]

Mozesz napisac jakim srodkiem udalo Ci sie tak wyczyścić?

[@trikizmechaniki]

Do wszystkiego używam zmywacz do hamulców nawet na silnik i przepływomierz.

[@22wojtii]

@@trikizmechaniki o to slabo musi byc zabrudzone ja ostatnio musialem uzyc aceton techniczny i nitro, nawet to nie chcialo rozpuścić nagaru, mam silnik ARG z 2000 roku

[@blackoak3038]

Ja użyłem pianki do czyszczenia piekarników, wystarczy spryskać, wypić browara i zmyć specyfikiem do odtłuszczania hamulców, pięknie zszedł cały nagar razem ze skórą u rąk, polecam rękawiczki😁

[@patryk5452]

Dokładnie mam ten sam model.. Problem mam taki że silnik jak się nagrzeje to jest strasznie gorący, otwierając maskę wkładaj głowe jest sauna, jakieś propozycje??

[@trikizmechaniki]

Za mało info jaka temperatura na blacie i co się dzieje czy się gotuję płyn wyrzuca?

[@patryk5452]

Dzisiaj odebrałem samochód od mechanika, przejechałem niecałe 100 kilometrów i zapaliła mi się kontrolka od oleju, po zatrzymaniu zgasła, po przejechaniu kilku metrów znowu się zapaliła tylko że samochód już miał problem przy ruszaniu tak jakby nie miał mocy jak już wszedł na obroty jechałem dalej.. Kontrolka się paliła do momentu ponownego zatrzymania, wkoncu stanąłem na parkingu żeby go nie męczyć silnik zaczął dziwnie pracować.. (filtry, olej i czujnik oleju wymieniony ) odczekałem żeby silnik ostygł i żebym mógł dojechać do domu, po ponowym odpaleniu kontrolka zapaliła się znowu ale dopiero gdy silnik rozgrzał się spowrotem do 90 stopniu ale już miał problem przy ruszaniu dusił się, I gdy się zatrzymałem kontrolka zgasła ale silnik i tak już dziwnie pracował, jest to benzyna a głos był jakby to był diesel powiecmy..

[@trikizmechaniki]

@@patryk5452 jutro ci odpisze ale jest nie wesoło

[@patryk5452]

Wiemy coś??

[@trikizmechaniki]

Jak masz stan oleju na miarce a lampka zapala się na czerwono to albo zapchał się smok olejowy w misce albo poszła pompa oleju ale jak nadal jezdziłes gdy lampka się świeciła to już masz przytarty silnik i stąd te dziwne dźwięki a jak temperatura powyżej 90

[@chrisss9191]

kolego kupiłeś w końcu nową przepustnicę ? Jeżeli tak to jakiej firmy ?

[@trikizmechaniki]

Nie od tamtej pory cały czas daje radę używana jest ok.

[@chrisss9191]

@@trikizmechaniki a po kupnie używki czysciles w niej ścieżkę potencjometra?

[@trikizmechaniki]

@@chrisss9191 nic nie robiłem tak jak kupiłem tak założyłem i działa do dziś.

[@chrisss9191]

@@trikizmechaniki ok dzieki

[@pieterpieter4351]

Był też problem z mocą czy tylko falował?

[@trikizmechaniki]

Falował i czasami gasł

[@SowaGKM125]

Witam jak zrobić adaptacje w tym silniku pozdrawiam

[@trikizmechaniki]

A czemu robisz adaptacjie? I powinna się sama ustawić jak przekrecisz zapłon

[@ukaszkania6005]

Na wiki Ross są dwie instrukcje adaptacji przepustnicy z napędem elektrycznym i na linkę w bloku 060 vcds trzeba podejrzeć okno add

[@kasiakozowska7254]

Radiowcy używają taki sprey do potencjometórw, trochę pomaga. Może i tobie by by pomocny. Ale jeżeli ścieżka jest uszkodzona to i święty boże nie pomoże.

[@micha8698]

Ja zmostkowałem ogrzewanie przepustnicy

[@majkelv235]

A jak ?

[@karwan232]

A jak kupiłeś używaną to nie było tych wytartych ścieżek?

[@trikizmechaniki]

Nie nie było ale po 30000km znów zaczyna mi delikatnie falować i błąd adaptacja mieszanki więc teraz kupię nową nie duży koszt.

[@karwan232]

Tomi Li z jakiej firmy będziesz kupował ?
Ja chyba oddam do firmy która robi regenerację przepustnicy w Warszawie.

[@trikizmechaniki]

Jeszcze nie wiem daj znać jak tam regeneracja.

[@karwan232]

Właśnie nie wiem czy dawać do regeneracji bo biorą 150 zł , ale chyba się skuszę, jak coś to napiszę 💪

[@trikizmechaniki]

Czy warto nowe chodzą od 180 do 250zł

[@StopTeoriomSpiskowym]

jak scieżka sie wytarła to pomalować odpowiednim ołówkiem. albo farbką kontraktową

[@wojtun23bialy44]

Możesz polecić jakiś dobry produkt?

[@nikt2253]

Mam 1.8t AEB i nie chce przez te pare sekund trzymac 1200 obrotów tylko odrazu 800 i gaśnie. Ostatnio wymienilem odme bo byla popekana jak cholera ze az sie w rekach pokruszyła problem minal ale po 2 dniach to samo zawór n75 nowy tez nic bo byl blad na komputerze szczelnosc 100% nic nie przepuszcza filtry paliwa nowe tez i nic

[@trikizmechaniki]

Czyli tak jagby nie miał ssania? Kiedyś podobnie miałem jak oszukiwał czujnik temperatury silnika

[@przemogoli8811]

Zrób mostek i omin te podgrzewanie. Załóż pojedyncze cewki

[@SkodaTk88]

Bo nie masz plastikowych odstępów na rurach

[@Sebastian-zo1eg]

Filmik morze i na temat ale jak już chcesz coś pokazać to spraw sobie lepszy sprzęt by odbiorcy widzieli o co dokładnie chodzi!

[@trikizmechaniki]

Masz rację jakość filmów może i kiepska wszystkie filmy nagrywam z telefonu bez obróbki bo mi nie zależy na subach łapkach jak coś nie widać to dopowiem, robię to gratis dzieląc się wiedzą zdobytą na moim aucie. Dzięki za komentarz ale na razie muszę nagrywać tym co mam.

[@Sebastian-zo1eg]

Ok bez urazy.

[@trikizmechaniki]

@@Sebastian-zo1eg spoko.

[@volmuepower5143]

gdzie ty na filmiku widzisz morze? ;d

[@subufer7560]

​@@volmuepower5143 Sebastian widzi morze na filmiku, a Ty zaczynasz w pół zdania (w języku polskim zdanie rozpoczynamy dużą literą). Bez urazy?

[@zrezygnowanyNIE]

To podgrzewanie jest by ci korpus nie oszroniał wszystko co się rozpręża paruje odbiera ciepło

[@trikizmechaniki]

Dzięki za info

[@marco4677]

1.8t z silnikiem 1.8 125km ja pierdole 🤣 ale ulep 🤣🤣🤣

[@kowalwdz]

ADR *

[@Oposu177]

Witam mam taki sam problem z przepustnica mimo wyczyszczenia nadal faluja obroty i nieraz przy ruszaniu z pierwszego biegu spadaja az do 200-300 zakup nowej wynosi kolo 1000zl oryginal wiec co dalej kupowac uzywke? silnik 1.8 adr 125KM 92kw

[@trikizmechaniki]

Ja zaryzykowałem i kupiłem używkę za 50 zł. pierwsze co przed montażem zajrzałem do środka na ścieżki i tryby jest ok i lepiej przyśpiesza ma moc przy okazji posprawdzaj przewody podciśnieniowe.

[@andrzejjodowski9588]

A czy możliwe jest to że przez przepustnice silnik poprostu nie odpala z rana od 4 dni problem jest bo gdy tylko przekręcam kluczyk odpala i gaśnie dopiero gdy podtrzymam obroty około 4000 przez 5 minut zalapie i lekko falują obroty ale nie gaśnie

[@trikizmechaniki]

@@andrzejjodowski9588 ja bym zaczął od czujnika temperatury podobnie miałem ale może być wiele przyczyn jak masz gaz to może zawór puszczać do kolektora ja jestem na etapie czyszczenia wtrysków bo kiepsko chodzi na benzynie i rano jak odpalam to gaśnie

[@andrzejjodowski7588]

rozumię ja gazu niemam ale dzisiaj wymieniłem przepustnice dałem 100zł gośc mi dawał gwarancję na nia po wymianie jest jeszcze gorzej bo nawet na nagrzanym silniku gasnie a stara na nagrzanym falowała ale nie gasła nw czy adaptacja nie musi być przez komputer bo taka manualna sie nie powiodła dodam że lambda wymieniona a czujnik temperatury to gdzie tego szukac mozesz troszke podpowiedzieć jakie tego objawy ?

[@trikizmechaniki]

@@andrzejjodowski7588 dużo pisania czujnik temperatury jest z tyłu silnika od ściany grodziowej mi źle pokazywał temp. I było brak ssania na zimnym polecam podłączyć do kompa przyczyn może być wiele źle ustawiony rozrząd słaba kompresja aż takich problemów to jeszcze nie miałem z odpalaniem polecam dobrego mechanika z komputerem a z kad jesteś?

[@lukasz.zgorski]

Przytarta ścieżka potencjometru to nic do przytertej gładzi cylindra od piachu. Heheh

[@trikizmechaniki]

Ale jeszcze jeździ i nie bierze oleju.

[@22wojtii]

Ja mam calkowicie elektroniczną przepustnice

[@trikizmechaniki]

1.8 turbo?

[@22wojtii]

@@trikizmechaniki 1.8 ARG 2000R