REGULAGEM GNV 5 GERAÇÃO - AJUSTE FINO TOP
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- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2021
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www.magazinevoce.com.br/magaz... Fala meus amigos Auto Entusiastas! Neste segundo vídeo mostro de maneira rápida e objetiva, uma regulagem de GNV 5 Geração, sendo agora um ajuste fino, usando a tabela que mostrei no primeiro vídeo, e melhor que é em casa!
Nos próximos, irei explicar documentações, mais programações e outras dúvidas...
Comentem e trocaremos conhecimentos!
REGULAGEM DE GNV;
Primeiro vídeo
• REGULAGEM GNV 5 GERAÇÃ...
Segundo vídeo
• REGULAGEM GNV 5 GERAÇÃ...
Terceiro vídeo
• Melhorar a REGULAGEM d...
Esses vídeos são muito úteis para você que têm carro com GNV, principalmente motoristas de aplicativo, Uber, 99, e etc... Um grande abraço pra todos!
Assuntos:
instalação de gnv
aumento da gasolina
Preço da gasolina hoje
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Link de programas gratuitos de Regulagem de GNV:
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Link de alguns acessórios para CARROS e GNV:
CABO INTERFACE Programação 5 G Gnv - Igt Zeus Hercules
COMBO 3 LITROS PARA RADIADOR (LÍQUIDO ARREFECIMENTO)
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KIT TROCA DE ÓLEO FILTRO - SPIN COBALT PRISMA
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FILTRO GNV 5ª GERAÇÃO TURY 12MM (MAIORIA USA ESSE)
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Filtro GNV 14 mm 5ª e 6ª Geração Protege Bicos e MAP Landi Renzo Lovato
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Manômetro Marcador de GNV 3ª Geração T800 (TURY)
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baixei o software no site da IGT Motors e comprei o cabo pois não aguentava mais gastar dinheiro com regulagens e não mudava nada, so mudava minha carteira, q esvaziava rsssss
cara vc me ajudou muito com esse vídeo!! muito obrigado
Parabéns pelo seu trabalho muito obrigado
Muito obrigado Fabiano pelo comentário 👍
Parabens pelo canal, "Sensacional"
Muitíssimo obrigado!
Muito bom!
Olá Salobra! Muito obrigado pelo comentário 👍
Se puder se inscreva no Canal 👍
Show de bola, guerreiro.
Excelente vídeo.
Muito obrigado pelo comentário e carinho! TMJ 👍
Amigo e como eu faço pra reduzir essa porcentagem?
boa noite meu amigo, acabei de me inscrever no seu canal blz, pois vi que vc sempre responde as perguntas, apesar da postagem já ter um tempo vc não deixa de responder, show isso, parabéns.
Seja bem vindo Robson! Apesar de eu estar atualmente com um veículo elétrico, sempre que eu puder irei ajudar a todos 🙌
Seus vídeos são ricos de detalhes. Muito bom !
Muito obrigado pelo carinho e comentário! Isso nos motiva a continuar 👍🙏
@@artificiosautomotivosamigo qual seria o software pra regular o kit IGT?
Observei que vc tem no carro aquele marcador digital de temperatura, rpm, velocidade... Eu instalei um igual em um Logan 2018 ele enchia de erros na central de injeção do carro gerando falhas aumentando consumo tive que retirar
O meu carro tbm esta assim no ar vou fazer essa configuração para ver se melhora....peguei outras dicas com seu vídeo que foi de muita umidade para mim...excelente vídeo com uma explicação muito boa ...
Parabéns
Olá Alex! Muitíssimo obrigado 🙌👍
Eu faço reparação automotiva " ar condicionado e elétrica " por causa de alguns mecânicos mandar serviços de injeção para mim alegando ser elétrico acabei me especializando em injeção...kkkk e por serviços muito ruim de gnv acabei tendo que aprender a regular tbm pois para ajustar o carro na injeção desativo o gnv ate acerta no combustível líquido. E agora por necessidade comecei a estudar o 5 geração tbm...kkk e olha que nunca tive carro com gnv😅.
Seu vídeo é muito bom!
Olá Cláudio! Somos parecidos... Temos que nos virar 😂😂😂👍
Obrigado por participar aqui do Canal 🙌
@@artificiosautomotivos primeiramente parabéns pela iniciativa de compartilhar conhecimento, isso hoje em dia é para pouquissimas pessoas, ainda mais conhecimento de qualidade. Cheguei agora no seu canal e só com esses vídeos sobre GNV você ganhou mais um inscrito. Pelo que pude perceber me parece que você não utiliza mais gnv ou estou enganado? Pretetende fazer novos vídeos sobre?
Vi que sua spin é manual. Tenho um versa 2018 SL CVT e no GNV não consigo fazer mais que 10km/m³ (sempre com ar ligado). Na estrada já cheguei a fazer 18km/m³ com uma média de 100-120/km/h. Ja fiz de tudo (exceto o empobrecimento em desaceleração), teria alguma dica pra melhorar essa autonomia?
obs: velas trocadas recentemente, filtro de ar também, filtro do gnv também, oléo motor e sistema de arrefecimento também, ou seja, esta tudo 100% em dia.
Fala meu amigo! Infelizmente não tenho mais esse equipamento faz tempo... Estou com carro elétrico tem uns dois anos!
Mas antes de qualquer regulagem, é necessário verificar se as velas estão em boas condições, assim como cabo, bobinas, filtro de ar e também limpeza de TBI...
Depois disso tudo feito, aí sim você começa a regulagem novamente 🙌🫂
@@artificiosautomotivos imaginei... vi pelos vídeos recentes no seu canal sobre o carro eletrico rsrs.
Acho que voce não viu minha ''obs'' não kkkkkk todos esses itens citados estão ok, tenho um pouco de conhecimento sobre GNV e ''mexo'' com isso a uns 5 anos já, sempre procuro manter esses itens 100% pois sei o quanto são importantes para ter economia e para ter uma ''agressão'' menor no motor pelo uso do GNV. Mas ainda assim, não consegui encontrar o fator determinante que me fizesse ter uma boa média de consumo e olhe que nesses quase 3 anos com o versa aprendi as "manhas" desse cambio continuamente variavel que a primeira vista não costuma agradar muita gente não, a condução com ele é completamente diferente de um automatico convencional, o usuário querendo ou não, ele terá que se adaptar ao cambio ou passar o carro pra frente rsrs
@@ID.Manager olhando com mais calma o seu comentário anterior, noto que a média está ótima de 18km/m3 na estrada em velocidade de 100km/h... O ideal seria 80km/h que é a melhor rotação econômica na maioria dos carros, mas seu carro está de parabéns 👏👏👏
Acredito que por você usar mais na cidade, que é o normal para a maioria das pessoas e ter a média citadina de 10km/m3, um cilindro de GNV de 15m3 não iria comportar mais do que 130km de autonomia (uso máximo de 14m3), justamente pela sua média, e não tendo relação com regulagem... Tente mudar de abastecimento de posto de GNV para ver se enche mais em outro lugar, e depois me diga se fez um pouco mais de autonomia 👍
top
Muitíssimo obrigado 🙌
Bom dia amigo . Meu carro gnv5 tá desregulando toda hora . O que pode ser ?
Olá amigo, onde consigo esse programa p/ fazer essa regulagem ?
Muito top. Acabei de comprar meu cabo de dados. Pretendo fazer essa configuração fina. Meu carro é um grand vitara 2014 automático. Tem ficado fraco na lenta quando ligo o ar-condicionado. E sinto fraco nas retomadas. Vi que você é do RJ.
Verificar velas, cabos, filtro de ar do motor e TBI impecável antes de REGULAR 👍
Outra deixa que Comentar aqui se o carro estiver um bom tempo de uso do gene ver é interessante fazer a limpeza das Flautas do GNV.
Pouco se fala sobre ela no TH-cam, mas é extremamente eficiente a limpeza gerando desempenho.
@@artificiosautomotivosboa tarde esse solf e universal ou só serve para uma marca específica
Opa, acabei de ver o seu vídeo e já me inscrevi e curti.
Puxa, posta mais vídeos sobre regulagem de GNV 5 geração pra gente aí.
O meu carro também é automático, como o seu.
Todas as dicas são bem vindas, hoje é muito ruim de informações.
Olá Rodrigo! Primeiramente muito obrigado pela sua inscrição, é importante e ajuda o canal a crescer e divulgar cada vez mais as informações!
Irei fazer mais vídeos de GNV, mostrando como é fácil a regulagem em casa do 5a geração 👍
Dá uma olhada nesse vídeo:
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
@@artificiosautomotivos opa, muito obrigado. Vou assistir agora mesmo.
Quero entender um pouco mais sobre o que é cada coisa no gráfico e tudo mais rsrs.
Muitíssimo obrigado campeão
Boas dicas!! Pode me tirar uma dúvida? Carro com variador de avanço o ajuste é feito com variador ativo ou desabilita, faz o ajuste e depois reabilita?
Olá Thiago! Só fazer o ajuste.... Não precisa desabilitar!
Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 👍
Parabens pelo seu vídeo... Comprei o cabo e vou tentar fazer os ajustes na regulagem. Tenho um Peugeot 408 e está consumindo muito. Está fazendo em média 7.5 por metro de gnv. Já troquei vela, filtro e nada.
Fala Davison! Pode ser realmente regulagem pelos dados que você falou na resposta! Mas lembre-se que cada carro tem um tempo diferente usando álcool ou gasolina, mas a maioria fica mais econômico usando a gasolina, pois o tempo de injeção baixa bastante, mas é mais complexo fazer a regulagem perfeita!
Gasolina também protege muito mais o sistema de ignição (velas, cabos, bobina e até câmara de combustão), sonda lambida e até o escapamento 👍
@@artificiosautomotivos eu achei meu carro bem melhor na gasolina assim que instalei o kit GNV, mas a convertedora mandou colocar álcool... Esse kit é da landirenzo, mas é um semi novo retirado de outro carro. Existe essa história de gicle com medidas pra cada carro?
@@dayvisonfaierstein5250 olha a central Landirenzo infelizmente só aceita aplicativo próprio. Então, você vai ter que comprar de algum vendedor na internet ou achar alguém que tenha ele 👍
@@artificiosautomotivos só mais uma dúvida, então neste caso é melhor a gasolina do que no álcool correto?
@@artificiosautomotivos obrigado pela ajuda, parabéns pelo seu trabalho
Bom dia meu nobre !
Seus vídeos são muito útil !
Até porque qualquer visita em convertedoura tem que se deixar o rim !
Por favor onde posso baixar um software genérico do kit BRC 5 geração !
Desde já agradeço !
Olá Donizete! Muito obrigado pelo feedback... Eu costumo colocar na descrição, porém se você não achou vou postar aqui em baixo...
Se puder se inscreva no Canal 👍
www.gasmotor.com.br/download.html
Dá uma olhada nesse vídeo também:
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
Os links de compra expiraram Ago23 !
Ótimo video
Muito obrigado pela informação que os links expiraram... Assim que eu puder, vou atualizar!
Um grande abraço 🙌
@@artificiosautomotivos primeiramente parabéns pela iniciativa de compartilhar conhecimento, isso hoje em dia é para pouquissimas pessoas, ainda mais conhecimento de qualidade. Cheguei agora no seu canal e só com esses vídeos sobre GNV você ganhou mais um inscrito. Pelo que pude perceber me parece que você não utiliza mais gnv ou estou enganado? Pretetende fazer novos vídeos sobre?
Vi que sua spin é manual. Tenho um versa 2018 SL CVT e no GNV não consigo fazer mais que 10km/m³ (sempre com ar ligado). Na estrada já cheguei a fazer 18km/m³ com uma média de 100-120/km/h. Ja fiz de tudo (exceto o empobrecimento em desaceleração), teria alguma dica pra melhorar essa autonomia?
obs: velas trocadas recentemente, filtro de ar também, filtro do gnv também, oléo motor e sistema de arrefecimento também, ou seja, esta tudo 100% em dia.
Bom dia meu amigo! Sobre variador de avanço, vc tem algum vídeo, vc usa na Spin? Caso sim, vc deixa ele atuando na lenta também ou somente em uma situação um pouco mais alta?
Olá Felipe! Variador de avanço em alguns modelos de carros, as vezes nem é necessária a instalação, como foi o caso de minha antiga SPIN ACTIV, pois o próprio sistema 5G de GNV injeta a quantidade ideal na câmera sem precisar alterar o avanço da queima! Esses variadores são necessários em 3G de GNV 👍
Não posso nem te ajudar no momento, pois já vendi a SPIN no início do ano e agora estou com carro elétrico 🙌
Opa , ótimo vídeo! Vc tem oficina ? Se tiver manda o endereço, sou do RJ também zona oeste.
Olá Renan! Sou somente um entusiasta que gosto de partilhar conhecimento! Infelizmente ou felizmente, já até troquei de carro, e hoje estou com um carro elétrico 🙌
Olá meu amigo, gosto muito dos seus vídeos, bem explicativos. Deixa só fazer uma pergunta vc utiliza variador de avanço no seu carro?
Olá Miguel! Obrigado por participar aqui do Canal... O meu carro não tinha variador de avanço... Funcionava de boa e estava muito bem regulado com o GNV 5a geração.
Fazia 240km em média com o cilindro mesmo com ar condicionado ligado 👍
Oi, como entro em contato com vc?
Muito bom seu conteúdo, meu carro quando reduzo de terceira pra segunda a rotação cai muito e as vezes apaga, vc tem alguma dica?
Duas dicas simples, limpeza de TBI primeiro e depois trocar as velas 👍
Obrigado
Gostei muito do vídeo. Vc pode me passar o link do seu software gratuito?
Olá, vou te passar o link;
www.gasmotor.com.br/download.html
Oi bom dia amigo parabéns pelo video e vc poderia me ajudar meu versa 1.0 3c tem gnv 5 geração marca aeb ele fica embolando de baixa como posso resolver esse problema
Olá Natan! Seja muito bem vindo ao Canal!
Tem alguns vídeos aqui que falo sempre que a instalação ou regulagem do GNV vem sempre depois de uma impecável manutenção do carro...
Pelo que entendi, quando você falou embolando em baixa, geralmente é a lenta com dificuldade sempre associada a velas sujas ou gastas, cabos das velas, filtro de ar sujo e TBI sujo....
Dá uma geral nesses componentes e só após faça a regulagem 👍
Boa noite meu guri!!
Acabei de me inscrever no canal!
Conteúdo top demais.
Tenho uma dúvida: consigo ajustar a temperatura de comutação para GNV?
Precisava baixar a um pouco, aqui no sul demora bastante para atingir os 40°, se for em rodovia então....percorro quase 20kms.
É possível ajustar a temperatura para a comutação?
Boa noite! Entendo que no Rio Grande do Sul o clima não favorece o carro, porém ainda assim não é interessante o carro andar muito frio com GNV devido ao grande desgaste interno...
Mas dá para regular sim 👍👍👍
@@artificiosautomotivos entendo. e consigo regular através do APP no modulo? abraço
@@faber280483 acredito que nesse vídeo aqui você vai ver a parte onde tem a regulagem da temperatura;
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
Se mudar a proporção da gasolina e álcool no tanque muda a regulagem?
Olá Tiago! Ótima pergunta... Diferente da central do carro, a central do GNV não é flexível, então é interessante escolher o combustível líquido definitivamente.
Toda vez que quiser mudar o combustível líquido, terá que fazer uma nova regulagem!
O único carro que conseguia usar qualquer combustível, a qualquer momento mudar a proporção sem ter problema nenhum, foi o SIENA TETRAFUEL, pois a central do GNV dele era junta com a do carro e podia variar a taxa de compressão 👍
Se inscreva no Canal e um grande abraço!
Meu gnv é ( sgv ) uso no c4 pallas qual cabo é qual software é bom pra mim regular em casa ? Ele está Gastão esta fazendo 9 na Cidade na gasolina ele faz media de 8na cidade automático
Olá Capuccino! Acredito que o seu Kit SGV vai conseguir funcionar com o software genérico... Mas antes de fazer qualquer regulagem, faça inspeção no TBI, filtro de ar do motor, velas, cabos, pois isso são responsáveis pela baixa quilometragem relatada por você... O cabo, é como falei no vídeo, dar uma olhada na tomada e o selo de configuração dela, no meu caso está escrito MP48...
Se inscreva no Canal e um grande abraço 👍
Vídeo onde demonstro como saber qual cabo é no carro e a configuração:
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
Boa noite,vc tbm faz essa regulagem em outros carros ou só no seu?
Só no meu amigo! Coloco aqui um pouco de conhecimento para ajudar outras pessoas 🙌
Top vc é de sp amigo ou do rj?
Olá Kleber! Sou do RJ...
Se não for inscrito ainda, se inscreva no Canal e um grande abraço 👍
Vc cobra quanto p regular o quinta geração meu carro cerato 1.6 está fazendo 150;km ar ligado cidade... obrigado
Olá Cristiano! Somente posto vídeos para ajudar as pessoas, mas infelizmente não tenho como regular pessoalmente um carro!
Aliás, até vendi minha antiga SPIN ACTIV e estou com um carro elétrico 👍
Mas de qualquer forma, obrigado pela confiança!
Boa tarde, gostaria de uma ajuda sua. Meu carro foi regulado para trabalhar no etanol e GNV, mas na partida a frio ele pega e morre umas duas vezes e na terceira vez ele funciona normal.
Saberia me informar qual ajuste faço para resolver esse problema?
Começa a andar um pouco no álcool antes de desligar o carro! O mapeamento de sua central está desregulado por falta de andar pelo menos 15 minutos antes de desligar o carro, ou os 4km exigidos para a lubrificação do sistema 👍
Olá ,mto bom seus vídeos .
Me escrevi no seu canal...
Comprei um versa 1.6 v drive ,coloquei GNV 5G , está fazendo 200 km .
Pode ficar melhor?
Olá Rubens! Primeiramente obrigado por participar aqui do Canal... Acredito que sim, tem muita coisa envolvida, desde a regulagem até os itens que devem estar em perfeitas condições como as velas, cabos, bobina, filtro de ar... Tudo isso tem que estar 0km, aí só depois disso vem a regulagem 👍
Limpeza de TBI também é muito importante!
Eu tenho um Palio é tá fazendo no máximo 130
Fala amigo! A sua questão é a mesma coisa do amigo acima... Muitíssimo complexo, envolvendo desde troca de itens como velas, cabos, bobinas, filtro de ar, até uma limpeza de TBI... Só depois disso q vem a regulagem do GNV 👍
Esse software server para qualquer marca de central gnv geração 5 , ou ele so server para uma marca especifica?
Não é qualquer central que aceita esse software... Infelizmente 😞👍
Gostaria que fizesse uma configuração do zero! Meu carro é um Logan 2020 1.0 3 cc e o meu GNV instalado é o tomaseto MP48.
Olá Alisson! Infelizmente eu não tenho mais o carro em questão que está no vídeo...
Estou com um carro elétrico já tem mais de um ano 🙌
Boa noite meu amigo sei que é uma pergunta um pouco difícil mais eu tenho um GNV da tartarini e voce sabe aonde baixo o driver para fazer a programação novamente?
Infelizmente não sei qual é o software para essa sua central chamada tartarine!
Boa tarde, as calibração faz com o carro ligado ou desligado para mexer no aplicativo.
Carro ligado, com a temperatura de trocar o combustível para GNV 👍
boa tarde! gostaria de saber se algum desse driver serve para o tomasetto mp 48
No link que eu postei existem 2 programas que são abertos e geralmente funcionam na maioria das centrais, porém tem central tipo a Lovato que tem software próprio 👍
agora vamos lá... tenho um logan 1.0 12v 3cil. kit 5ger IGT Zeus 15m³ e faz no maximo 190km no transito da zona sul, deixando terminar tudo do cil.blz, e já me falaram que deveria fazer uns 230 250 por ai, achei meio puxado, o q vc poderia me falar, obrigado
Eu diria que está num bom consumo, talvez quase pouca coisa para regular, tendo em vista um cenário de carro em engarrafamento e com ar condicionado ligado, com cilindro de 15m3...
Você poderia ver para melhorar antes de uma regulagem, filtro de ar, filtro de GNV, as velas e cabos desse carro. Após isso, limpar o TBI...
Andar com o carro por um tempo e verificar se houve alguma melhora. Depois de avaliar bem tudo isso, e se não houve melhoras, fazer uma nova regulagem.
Lembrando que 15m3 é menor que 16m3, então andar na casa dos 210km já é um bom resultado 👍
@@artificiosautomotivos seria sem ar ligado ok, esqueci de mencionar isso, e eu ja fiz a troca das velas, filtro de ar, limpei sensor de rotação, sensor map e tbi
Bom dia amigo…assisti seus vídeos e tenho atualmente uma spin …minha dúvida é..?…quando acelero ela fica tipo pipocando como se fosse falha aí ela engrena depois e não falha..da uma ideia por favor..!! Abraço e De us abençoe
Olá Milton! Podem ser inúmeros fatores, mas vamos por eliminação;
Faça uma limpeza de TBI, pode ser que esteja sujo.
Se não melhorar, veja os cabos e velas e até o filtro de ar do motor!
Caso ainda não resolva, aí tem que verificar se a falha parte mais do combustível líquido ou GNV, para poder atacar com precisão o problema!
Pode, num caso específico de combustível líquido, ser até filtro de combustível ⛽👍
@@artificiosautomotivos …perfeito….imaginei justamente partir do tbi, faz um tempinho que não limpo…geralmente eu limpo com car80 sem desmontar, aí costumo trocar o filtro do Gnv …fiz algumas vzs a limpeza nos bicos mas acho que não devo estar fazendo certo…eu simplesmente retiro e passo o car80 e monto novamente…(teria que deixar de “molho” por um tempinho no car80..?)ou só lavando já seria o suficiente..?
Bom dia por favor poderia me orientar aonde obtenho o software e cabo para instalar no meu PC???
Olá Ricardo... Dê uma olhada nesse link; th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
Amigo temho um Fiat argo 1.0 3cc só faço 140 a 160 acho muito pouco para um carro 1.0 ontem abastece entrou 12 metros só fiz 141 achei pouco de mais oq pode esta acontecendo já troquei velas bobina filtro já fiz regulagem e não resolve
Não sei se o carro por ser 3cc influencia na autonomia. As vezes achamos que carros mais potentes bebem mais, mas não é bem assim. A própria FIAT fez o TETRA FUEL na versão 1.4L, em 2007/2008... A montadora não escolheu o 1.0L pois ia ficar fraco e consequentemente beber mais GNV!
Porém na sua descrição já disse alguns pontos importantes que são; velas, cabos, limpeza de TBI e trocar o filtro de ar do motor... Depois de tudo isso, aí sim fazer a regulagem novamente 👍
Bom dia!
Ve se pode me ajudar. Comprei um cabo que serve para vários modelos. Mas conecto no carro e no PC. O PC reconhece que tem algo conectado. Mas o programa não reconhece o aparelho. Eu preciso de um driver específico ou preciso usar alguma porta odb junto? Ou a sequencia do cabo é diferente? Sabe me dizer?
Olá Tadeu! Tem que verificar além dos encaixes dos pinos da tomada (se são idênticos), também se o padrão é o correto, exemplo no vídeo é que o meu era um cabo de 4 vias "padrão MP48"... Esse tipo de situação também influência na comunicação do carro e PC. Depois disso, e depois de instalar o programa adequado para a central do carro, verificar os drivers específicos daquela central. Existe um pacote bem completo que deixei na descrição dos vídeos de GNV, com os links dos programas e drivers. Caso ainda continue sem funcionar, a última medida é verificar se a entrega de comunicação está em 16bits, 32bits ou 64bits (configuração na USB dentro do Pc 💻) geralmente funciona em 16bits essa porta.
Mas não adianta baixar programa genérico e tentar usar em centrais do tipo Lovato, Landirenzo, BRC, Tury e etc...
@@artificiosautomotivos muito obrigado pela resposta. Nesse meio tempo, comecei a vasculhar e vi que o driver do cabo não tava bem instalado. O Windows reconheceu parcialmente. Instalei outro driver por um programa e continuou o problema. Aí fui no link que tu deixou aí e vi que tinham 3 ou 4 driver de cabo. E sem brincadeira o último driver que testei era o certo. Achei que o cabo fosse plug and play, mas não é. Tem um chip nele que depende do fabricante. E o Windows identificou sendo um fabricante mas era outro. Eu até tinha entrado em contato com o fabricante do meu kit gnv, mas segundo o técnico não existe driver de cabo, e me encaminhou a uma instaladora. Conclusão. Precisa do cabo, driver correto(caso não reconheça) e soft do módulo. Depois disso foi show. Conecta muito rápido. Já fiz uns testes e agora vou limpar todo circuito da gasolina pra configurar ponto a pont e ser feliz.. Seus vídeos foram de extrema ajuda. Muito obrigado!
Tenho uma renegade 21 gnv a minha parece q da falta de gnv quando eu acelera em uma av ou estrada e normal ??
Está com a mistura rica... Essa falta na verdade é excesso e está afogando, por isso da uma pausa para o carro depois assimilar a queima 👍
Bom dia guerreiro!!!! Meu carro é um Sandero 1.0 2017. Na convertedora o rapaz deixou ele pra virar pro gás em 1.500rpm. Só que eu notei que tá consumindo bastante combustível, pq aqui em Recife tem muito trânsito, e eu não costumo esticar muito as marchas. Devo pedir pra regular novamente, e deixar em 1.000rpm?
Existe dois fatores no GNV 5a geração... Ele passa automaticamente quando a temperatura chegar em determinado grau, geralmente uns 45°, e o RPM para fazer essa troca...
Pode pedir pra ele reduzir esse RPM, uns 1000 RPM e 45° vai ficar melhor pra você e não causa problemas 👍
Coloca 1.200 rpm, questão do consumo é fazer uma remape.
amigo vcs regula gnv geraçao tomasseto achille ? qual lugar do rio vc é
Infelizmente não faço regulagem em carros particulares... Somente fiz vídeos para ajudar!
este app que vc utilizou serve para todas as marcas de kits de GNV de 5ª e 6ª geração?
Não... Tem kit de GNV, exemplo LOVATO, LANDIRENZO E BRC que tem software próprio 👍
Mas aos kits que não tem grandes nomes, geralmente usam esse aí que está no link da descrição!
Se inscreva no Canal 👍
Obgd
@@gilmaraconceicao3053 Gilmara, eu que sou grato pela confiança... Uma dica, se caso já tens um cabo de comunicação, tentar usar o software aberto, mesmo que seu KIT seja esses de grandes nomes, não custa nada! A única coisa que ele vai dizer no PC é que esta sem comunicação com a central dele (sem sinal)... Um grande abraço!
Mano me responde por favor eu tenho um 5g de 15m no KA minha autonomia é de 160km teria como chegar a pelo menos 200km com sua dica?
Fala Eduardo! Com certeza... Porém existem vários fatores externos que também devem ser observados, como uma injeção eletrônica impecável, velas, cabos, bobinas e filtro de ar do motor em perfeito estado... Limpeza de TBI de 30 em 30mil KM! Depois de ajustar todos esses parâmetros, aí você tem que observar qual é a média que seu carro faz na gasolina? Se por exemplo ele fizer 14/1, você adiciona 2 pontos percentuais para o GNV, ele fará uma média aproximadamente de 14 + 2 = 16/1 m3! Mais uma vez lembrando que o 5ªG ele é o espelho da central do carro, ou seja, se não manter esses parâmetros sempre em dia limpos, o carro vai fazer uma média baixa! Mas todo o conselho também é válido para quem usa do 3ªG também, apesar de ser aspirado, as velas, cabos, bobinas e filtro limpo melhoram o rendimento!
Espero ter ajudado e se inscreva no Canal!
Quando eu chegeui da instaladora (inclusive tem um vídeo aí no canal) meu carro fazia a mesma média sua, 160km com 16m3.... Eu antes tinha um Fiat Idea 1.6L com 10m3 e ele também regulado por mim fazia 140KM, então essa conta não fechava novamente.... Comprei o cabo (aproximadamente 150 reais na internet) e é bem fácil e intuitivo o aplicativo! Vai pedir para você acelerar em 3mil giros e depois ele praticamente faz tudo! Porém, relembro, o carro também tem que estar impecável na injeção a gasolina, se não estiver, a programação de GNV vai copiar tudo que estiver ruim também!
Dê uma olhada nesses vídeos:
REGULANDO GNV 5G
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
LIMPEZA DE TBI
th-cam.com/video/6ApC19npuWw/w-d-xo.html
Amigo no programa para download o meu kit é OMVL qual programa que devo baixar?
Infelizmente não tenho conhecimento sobre esse kit... Caso você tenha o cabo de comunicação, pois sem saber não recomendo a você comprar, eu tentaria usar o KGM (software genérico)😞👍
Amigo tú é do RJ? Se eu levar o carro você faz esse serviço? Qual o orçamento?
Fala amigo! Agradeço demais a sua confiança depositada em mim, porém, eu somente sou entusiasta... Coloquei o vídeo no Canal para ajudar as pessoas, porém não faço serviço 🙌
Boa noite amigo aonde fica sua loja?
Olá José! Obrigado por participar aqui do Canal... Não tenho loja, sou somente um entusiasta pela mecânica 👍
Se inscreva no Canal 🙌
como você fez para selecionar várias casas?
Olá Subtensao! Você pode usar o mouse do notebook... Ou usar setas + shift do teclado até selecionar o quadro das casas desejadas...
Por favor, se inscreva no Canal e um grande abraço 👍
Boa tarde, estou entrando neste mundo GNV agora,como faço para conseguir o software configuração da saline? Obrigado!
Infelizmente não conheço essa Central... Vai ter que tentar a sorte com o software genérico que está no link da descrição!
Caso não funcione, quando for comprar seu cabo pergunta ao vendedor se ele tem o software para a sua central de GNV! Geralmente os vendedores sempre tem todos os softwares...
@@artificiosautomotivos obrigado!
Bom dia.
O que você me diz sobre kit GNV da marca Salini?
Instalei o kit GNV 17m3 há um ano na ix35 2012 (não é flex) e até hoje não ficou bom.
A instaladora é credenciada pela Toyota. Não me parece ser problema na instalação. Desconfio ser má qualidade do kit.
Problemas que ocorreram:
- Carro apaga
- Perda de potência
- Não tem a opção de utilizar SÓ GNV
- Consome gasolina e GNV ao mesmo tempo.
No meu carro anterior, uma Blazer 2005 fiquei com um kit de 3a geração por 12 anos e nunca teve manutenção. Nunca me incomodou. E não havia essa frescura de automaticamente usar gasolina em algumas situações. Eu ligava a chave no GNV e nunca consumia gasolina, que é o que a gente quer né.
Esse kit da Salini consome gasolina em certas situações. Palhaçada.
Olá Alexandre! Já tive kit 1°G (1999), 3G(2009) e os últimos dois carros com 5G(2014 e 2021)... Todos os kits foram bons, cada um com a sua tecnologia e na sua época!
No meu ponto de vista, opinião minha pessoal, os melhores foram os de 5G, e regulei todos em casa... Os de quinta geração evitam desperdício de GNV por terem bicos injetores individuais e o off CUT quando não estamos acelerando!
Esse kit GNV da SALINI, infelizmente nunca ouvi falar e não tenho como opinar 👍
Boa noite. Esse software generico serve pra central landirenzo?
Landirenzo BRC Lovato costumam usar software próprio... Dificilmente dá pra usar por fora, porém pode-se tentar o uso, e em último caso, comprar o programa muitas das vezes vendidos junto com o cabo de comunicação no MercadoLivre 👍
Show. + uma pergunta. Eu consigo alterar meu gnv pra outra marca? Landirenzo é mt limitada, por conta dessa restrição de software
Onde vc comprou o Chicote amigo?
Mercado Livre
Peguei um fiesta 1.6 com kit 5 geração e o carro quando faz mudança de combustivel, da umas cabeçadas e as vezes ate morre, mas se tiver em aceleração nao acontece isso e funciona normal, e a mesma coisa acontece quando mudo do gnv de volta pro etanol se tiver em baixa rotação as vezes morre e da uns trancos, o carro ta passando pro gnv rapido em 5 minutos, e muitas das vezes sem acelerar o que pode ser amigo ?
Seu relato demonstra total desregulagem... Porém, antes de qualquer coisa, e principalmente antes de tentar regular novamente o GNV, tem que se estudar a sua ignição eletrônica... Check-up geral em velas, cabos, bobina, filtro de ar e até a limpeza do TBI (importantíssimo)... Depois disso, se o carro não voltar ao normal, pois isso pode ocorrer caso esteja sujo as velas e TBI, aí sim fazer nova regulagem! Limpeza de bicos só para melhorar o combustível líquido caso também precise 👍
@@artificiosautomotivos Aqui ta tudo novo, e assim na estrada esticando o pé depois de ja estar estabilizado, não tem nenhum problema, a única coisa mesmo é isso, o carro não saiu nem de 1/4 de temperatura e ja passa pro gnv, coisa de 4 minutos, e quando eu volto do etanol pro gnv acontece mesma coisa, o carro ja passa na hora, agora se eu tiver acelerando e acontecer a passagem de combustiveis não acontece isso.
Ai pra não acontecer isso, estou tendo que comutar manualmente, eu deixo no etanol, e quando carro da uma esquentada, e estou esticando as marchas na estrada, aperto pra ele ir pro gnv, ai não acontece essas cabeçadas, agr se deixar no modo automatico as vezes ele passar em marcha lenta, quando to saindo de primeira marcha, e se tiver com ar ligado carro morre as vezes.
Era regulagem mesmo, fui em 2 lugares me cobraram 200 reais so pra isso kkkk, ai na ultima que fui o rapaz me cobrou 50 reais, colocou um cabo la no motor, e pediu pra eu segurar o giro do carro no etanol em 3 mil giros, ai depois desliguei o carro e liguei ele fez mais uns ajustes o carro ficou otimo no gnv, só que depois de andar uns 15km no gnv acendeu luz de injeção kkkk, mas o carro ta normal tanto no etanol como no gnv.
O link pra comprar o cabo não está funcionando, tem como me ajudar?
Olá Fabrício, quando eu chegar em casa vou dar uma olhada nesses links... Devem ter expirado!
Obrigado por avisar que estão ruins 👍🙌
to com um gnv lovato comprei o cabo, ele entra so que na hora da auto calibração ele da erro, oque pode ser? baixei o app no gas motor
Boa noite amigo! Lovato e Landirenzo, Tury e BRC tem programas próprios.. E quando você baixa o programa ele pede senha geralmente ou trabalha no modo mínimo, sem muitas opções!
Eu tive um GNV 5a geração da BRC e infelizmente só funcionou quando eu comprei a máquina virtual no MercadoLivre...
Nesse vídeo anterior eu falo sobre isso rapidamente bem no início do vídeo;
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
Esse ajuste e pra qualquer kit.
Não! Cada carro tem uma Centralina que pode ser diferente e consequentemente vai ter um programa também diferente... Mas a base de entendimento é a mesma para todos os softwares!
O maior problema é que algumas centrais de GNV tem programa próprio, como Lovato, Landirenzo, BRC e Tury.
Olá amigo boa noite.
Fazendo uma pesquisa vim parar no teu canal neste vídeo. Essa interface do teu software parece ser do IGT Zeus.
Vou comprar um kit desse pra substituir o meu de 3geraçao que tá uma porcaria.
Pelo fato de terem me cobrado 1500 reais só de mão de obra pra instalar e programar serei obrigado a fazer eu mesmo. Qto a instalação física dos equipamentos e acessórios não terei problema. Mas tô em busca de vídeos mostrando a programação e o ajuste fino.
Será que seus vídeos me ajudarão?
Meu carro é um versa 18/19 1.0 3 cilindros.
A única coisa que ainda não consegui ver em nenhum vídeo é alguém falando de como escolher qual bico injetor da rampa para meu carro. Se vc souber ou puder ajudar ficarei grato. Disseram que existe uma tabela mas quem tem provavelmente não vai dar.
Me inscrevi no teu canal e dei um like.
Obrigado.
Ps. Excelente a sua colaboração compartilhando conhecimento
Olá Silva! Apesar de você ter o conhecimento para instalar sozinho em casa, poderá encontrar problemas de ordem burocrática, por exemplo aqui no RJ existe a inspeção veicular anual, cheia de taxas e cobrança da documentação da última vistoria onde consta o kit de GNV!
A sua alteração de características vai com certeza ser contemplada caso o seu Estado tenha cobrança dessas coisas!
No momento não estou mais com carro em GNV (e a programação), desisti depois dos aumentos e estou agora com carro elétrico, está até aqui no Canal....
Se puder se inscreva!
@@artificiosautomotivos obrigado.
Nem tinha me tocado pra esse detalhe
Amigo eu estou com um cabo comprado na internet e o programa da cng e kgm e ambos estao dando o erro cod 01 que é o erro de comunicação da central com o computador, nao esta dando pra entrar pra fazer a configuração
Olá Daniel! Podem ser dois motivos... A configuração do cabo de comunicação, que apesar de poder ter a tomada idêntica ao plug de sua central, ter os aterramentos e alimentação (positivo do fio) diferentes...
Outra situação é a sua central não ser compatível com o software! Por exemplo, BRC, Lovato, Landirenzo, Tury, esses têm software próprios para as suas centrais...
Não sei se você chegou a ver esse outro vídeo meu aqui no canal para poder entender esses pormenores;
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
@@artificiosautomotivos então eu comprei o cabo no mercado livre e ja pedi a devolução, paguei mooh nota nele e sobre o programa eu estou usando o cng que o meu instalador usa e o proprio do kgm, acredito que seja o cabo mesmo
Entendi... O cabo deve ter pinagem diferente de sua central 👍
Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 👍
Olá amigo, tenho uma spin 2013 manual com 5G, landirenzo onde consigo o cabo e programa, abraço.
Olá Marcos! Vou passar um link aqui do Canal para você ver e tirar essa sua dúvida 👍
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
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Seu programa no inicio apresentou algum código de erro?
Olá Alessandro! Não, nesse programa do vídeo nunca apresentou erro, porém num outro programa que tive lá em 2014, da BRC, apresentava as vezes um erro com código na tela do PC, que deveria ser a porta de comunicação em 16bits, porém dava para programar normalmente o GNV 👍
Amigo vc pode fornecer esse sistema de regulagem?
Olá Luciano! Os links dos programas estão nas descrições dos vídeos que são relacionados a GNV... Porém, lembre-se que nem toda "central de GNV" aceita regulagem de programas abertos como esse genérico do KGB que eu uso aí no vídeo!
Algumas centrais que só aceitam programas específicos deles: Lovato, Landirenzo, BRC e Tury...
Tenho um gnv quero instalar no ford ka qual valor vc cobra
Olá Bruno! Fico honrado pela confiança, porém não sou instalador de GNV... A intenção aqui é ajudar as pessoas que já instalaram e não ficaram bem regulados...
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nao sei o nome do meu kit 5 geração , vc pode me ajudar
Olá memórias vl, claro que posso ajudar, porém te recomendo ver esse vídeo, que é bem minucioso, vai explicar onde você reconhece o nome do Kit GNV, que é a central do GNV!
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
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Amigo me dá uma ajuda, comprei o cabo e instalei o drive do cabo e o programa. Mas ele não conecta com o programa. A porta conectada diz estar ok.
Olá Christian! Verificar se sua central e LANDIRENZO, BRC ou outra que necessita de software próprio... Eu deixei nós links um software da LANDIRENZO, porém ele é "demo" para utilizar todos os menus pede senha ou password!
Acredito que seja o seu problema! Já que instalou os dados de drive de comunicação (importante e também está nos links)...
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th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
Da uma olhada nesse vídeo e os links estão na descrição!
O meu kit é stag. E não consigo usar este softwares de jeito nenhum
@@istelling Ola Igor! Tem CENTRAL de GNV que só funciona com software próprio... LOVATO, BRC e LANDIRENZO são exemplos! Acredito que o seu está nesse grupo!
@@istelling amigo seu carro fico bom com kit stag?
Boa noite!
Instalei o Kit GNV no meu carro (Onix 2018 - 1.0). Acontece que ele está configurado no gás e na gasolina. A instaladora insiste que eu use o etanol, mas percebo que eles não sabem fazer a regulagem precisa com gasolina. Tenho um KIT GNV da KGM e gostaria de saber como faço esse ajuste mais fino! Na gasolina ele falha ao pegar pela manhã, bate pino algumas vezes ou acende a luz da injeção! Poderia me dar dicas de como regular? Obrigado!
Olá Márcio! Uma coisa de bom, esse software é o do seu sistema, ele é o KGM, então nesse ponto tudo certo...
Agora, você relatou acender luz de injeção e isso não é normal e nem legal, tem muitos fatores, porém podemos por intuição apontar filtro, velas e cabos cansados!
Quanto ao combustível pode ser qualquer um, álcool ou gasolina...
Álcool dá melhor regulagem devido a taxa de compressão, porém eu pessoalmente dou preferência a gasolina devido ser combustível derivado do petróleo e equilibrar a lubrificação dos componentes internos, pois o álcool além de ser muito seco, ele tem muita água...
Limpeza de TBI também é muito importante, pois ela da a lenta a marcha perfeita e evita o carro oscilar e morrer!
Depois disso tudo aí você faz a regulagem, tenho certeza que irá ficar muito bom o seu carro!
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Da uma olhada nesses dois vídeos;
Regulagem no software
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
Limpeza de TBI
th-cam.com/video/6ApC19npuWw/w-d-xo.html
Se a sua luz de injeção continuar a acender mesmo depois de você ter feito os reparos acima, pode ser sonda lambida 👍
@@artificiosautomotivos Então! Com os problemas relatados, levei o veículo até a instaladora. Eles resetaram o software e tudo voltou ao normal, mas acredito que realmente o veículo necessite de regulagem. No GNV ele roda perfeitamente, mas na gasolina ele apresenta um certo falhamento. Dou todas as manutenções preventivas. Realmente é a regulagem! Não tenho mais dúvidas quanto a isso! Sou bastante criterioso quanto às manutenções. Recentemente, antes de instalar o GNV, substitui o sistema de arrefecimento... inclusive o reservatório! Em si tratando de manutenção preventiva, sou muito criterioso mesmo!
@@artificiosautomotivos Já estou seguindo!
Show mas onde consigo o software de ajuste?
Na descrição do vídeo! Porém lembre-se que não são todas as centrais que funciona o software genérico...Lovato, Tury, BRC, Landirenzo, somente software próprio 👍
@@artificiosautomotivos bom dia, onde encontro o software, para baixar
@@marcoscordolino3735 na descrição do vídeo porém lembre-se que não são todas as centrais que funcionam o software genérico... A minha central era na época a ROMAZZINE e aceitava esse programa numa boa. Eu escrevi acima algumas centrais que com certeza não aceitam a programação para o nosso amigo acima há mais de dois meses atrás 👍
Boa tarde amigo! precisando do programa KGM, VI QUE VOCE DISPONIBILIZOU O LINK, BAIXEI O PROGRAMA E ELE NAO FUNCIONA ASSIM COMO OUTROS QUE BAIXEI ATRAVÉS DO LINK POSTADO.
Olá Alisson! Primeiramente existem centrais de GNV que só funcionam com seus próprios software, tipo Landirenzo, BRC, Tury e Lovato...
Outra situação é que o cabo de comunicação, além de ter a mesma pinagem, tem que verificar o padrão de aterramento correto... Exemplo do vídeo é que minha central pede um cabo de 4 vias com a configuração MP-48.
Depois disso, são as instalações de drivers específicos para fazer o PC reconhecer a máquina (central do carro)👍
Se não viu esse vídeo, recomendo ver esse primeiro; th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
Link do programa que uso: www.gasmotor.com.br/AEBMP48_setup.zip
Boa tarde onde arrumo este programa e cabo
Olá Rafael... Dê uma olhada nesse link; th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
Qual a média de consumo?
Olá Paulo, bem-vindo! Geralmente a maioria dos carros fazem 2 pontos percentuais a mais do que fazem na gasolina, exemplo, 10X1 na gasolina poderá fazer 12X1 no GNV...
No meu caso a Spin faz 13X1 urbano e está fazendo 15X1 no GNV. Então com um cilindro de 16M3, usáveis geralmente são 14M3 disso, consigo rodar 210km com ar ligado, que é o melhor de tudo!
Qual a sua média? É de 16M3???
Ahhh, se inscreva no Canal 👍
Boa noite irmão . Como
Faço pra conseguir esse programa ? Meu carro desregula toda hora …
Boa noite Marco! Antes de sair comprando cabo, tem algumas coisas importantes para aprender para não gastar dinheiro e não dar certo!
Lembre-se que cada central é um programa específico... Tem um link na descrição para várias centrais de GNV, porém algumas são limitadas, tipo Landirenzo BRC Tury e Lovato... Se a sua central aceitar o programa genérico que estou usando no vídeo, será perfeito! Por exemplo a minha central é a Romazzini e aceita o programa!
*Vou colocar o link do primeiro vídeo ensinando como entender a regulagem, cabo, central e o programa...* Veja abaixo o link e um grande abraço 🙌
*Link dos programas e drivers estão nas descrições dos vídeos* 👍
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
@@artificiosautomotivos Entwndi . A minha centra é Landirenzo . Teria alguma dia de programa compatível com essa central ?
@@artificiosautomotivos vi aqui nos links os programas . Qual deles seria o ideal para eu baixar para o kit landirenzo ?
Meu carro parece esta gastando etanol quando estou parado mesmo estando no gnv depois de quente, e normal tem como andar no gnv 100%
Depende do carro! Tem kit de GNV, principalmente os de 6a geração para carros com injeção direta que necessitam continuar injetando combustível, por causa do sistema altamente pressurizado desses modelos... então sempre queimam dois combustíveis ao mesmo tempo!
Agora os kits de 5a geração, podem deixar somente GNV, porém para dar partida é necessário sempre sair no combustível líquido 👍
E no kit kgm, é o mesmo programa
Olá Ws Melega, muito difícil responder se vai funcionar, porém dá uma olhada nesse vídeo que vou deixar o link abaixo para você poder se orientar sobre o seu Kit GNV...
Eu, das duas vezes que instalei o GNV 5G, o pessoal da instaladora nunca conseguiram fazer boa regulagem, então eu sempre comprei o cabo de comunicação e regulei em casa... Na primeira vez em 2014 comprei o software que foi BRC, dessa última vez esse software genérico funcionou de boa no meu kit ROMAZZINI;
Link:
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
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kgm
Teria como me ajudar a configurar do zero através do acesso remoto? Sou de Maceió AL e aqui quem trabalha com GNV são todas desonestos! Eles cobram em média R$ 120 reais pra configurar, mais não salvam a configuração na central, pra resumir quando você precisa desconectar a bateria pra fazer algum reparo do veículo zera a configuração e você tem que pagar novamente, já aconteceu comigo 3 vezes, quando eu volto na convertedora eles alegam que minha central é antiga e não tem como salvar, outros até condenaram minha central, pra tentar me vender uma outra por R$ 700,00 Reais, só tem ladrão! Por isso resolvi comprar o cabo e baixei o programa, porém ainda não encontrei nenhum vídeo que ensine o passo a passo a configuração do meu carro Renault Logan 2020 1.0 3 cc meu GNV é da tomaseto central MP48 se poder ajudar serei eternamente grato.
Infelizmente não tenho conhecimento de acesso remoto!
Se o seu programa que baixou está funcionando perfeitamente no PC, não fique com medo, é fácil e em pouco tempo você vai pegar a forma de salvar pelo menos essa configuração no PC, já que sua central "não salva", algo meio estranho que achei no seu relato!
Queria muito te ajudar, mas infelizmente não tenho como 😞👍
tenho um vectra, gnv geração 5. começou a dar trancos ou solavancos entre 40 a 60 km. como eu não sabia o problema, troquei bicos do gnv, troquei redutora, filtro...e nada. uns amigos de um amigo tem esse programa e fizeram uns ajustes, com o carro parado e com o carro andando,,,,,,,,,,,BINGO...pararam os trancos.......mas.......durou dois dias,,,dai começou novamente os trancos...e por causa desses trancos, uma engrenagem saiu do lugar e o carro parou de andar, um amigo mecanico botou a engrenagem no lugar. ainda não sei porque a regulagem só durou dois dias...e é um problema que tenho q resolver.......dar outra regulagem e uma calibragem nos bicos, ou limpeza. não sei se teria outra dica para dar, para tirar esses trancos ???!!! obrigado
Olá Maurício! Realmente algo bem diferente... Tenta limpar o TBI e depois trocar as velas! Verificar se o tranco ocorre na gasolina também!
@@artificiosautomotivos opa, bom dia. Velas e cabos novos, tbi o meu amigo mecânico fez uma limpeza, tenho q dar uma olhada no filtro. Detalhe como você perguntou, os trancos acontecem somente no gnv, ao trocar para a gasolina, os trancos somem.
@@mauriciowaszak tem alguma anomalia, só que não posso afirmar se é a central desconfigurada! Tenta novamente reconfigurar pelo software 👍
@@artificiosautomotivos tu sabe q também fiquei desconfiado da central, pois não segurou a regulagem que fizeram, que comentei q durou dois dias. Até pensei, será q a central está indo pro saco . Como eu não entendo nada de configuração e nem tenho o software e nem sei mexer...vou ter q mandar onde foi instalado o meu kit gnv. Mas sabemos que é algo relacionado a regulagem, aquele tira e bota gnv na grade do combustível. Como comentei, fizeram uma regulagem e ficou top, de repente a central não gravou. Daí vou ter w mandar onde coloquei, antes q de problema nos calços do motor por causa dos trancos. Agradeço muito pelas respostas e por tentar ajudar. Grande abração meu brother, feliz quarta-feira abençoada por Deus pra nós.
Meu PC não reconhece a central 😕
Geralmente são dois problemas... O cabo, mesmo tendo a tomada compatível no encaixe da tomada da central, mas ele tem protocolos diferentes que já postei em vídeo anterior, ou a central que tem que ter software próprio... Por exemplo, Lovato, Landirenzo, Tury e BRC tem programas próprios...
Vou deixar um link abaixo para você ver esses pormenores 👍
th-cam.com/video/DT9OOcVlmoA/w-d-xo.html
Se puder se inscreva no Canal e um grande abraço 👍
Eu já testei o cabo funciona mais no notebook não as entradas USB estão funcionando
A minha central e zeuz z4 IGT