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有點感動到，我如果在大陸要買車的話，我一定會買蔚來
直接二手，-40%比新车性价比更高。有的才1w公里出头。
@@stephenclark8715 买了二手的首发版的ET7，29W 出头，开上高速后发现时速过 100 后，方向盘处的红外摄像头有啸叫声，而且声音不小，车商坚持说没问题，完了主机厂的售后也不管，唉
@@hunterhuang8705 小问题，去修复一下就行了。
@@stephenclark8715 这个异响解决不了，就新 ES8 半轴异响一样，好在 24 款没这个问题了
长三角的台商挺钟意这牌子，果然是这样
2kw音响是峰值功率，车里面100w人就受不了
蔚來的換電站很棒，千萬不要像台灣這邊的電動機車gogoro，換電站的電池沒更新，越用越爛
这集好看。。。我喜欢你。。。
ES8太大了，高速能开到电耗17以内很可以了
80的时速测试是为了啥？好歹110吧
未来肯定是电动车的天下
第一次看西瓜平台的视频 和b站风格确实不一样 b站没哪个up敢说某个品牌老老实实这种形容词的
唯一认可的高端品牌，比那些和10万的电车抢充电桩的伪高端车强多了，但是价格是真的贵，et5出个单电机版就好了
此款車能來台灣賣一定大賣
此款車是合營業車
此款車的價格能100-120萬台幣一定大賣
@@陳俊英-x5g和油車算一樣的稅，這至少賣台幣350萬，你會買？
音响的峰值功率而已，实际不可能这么高的
150度電有多重？，開😮起來超頓的。還有不開冷氣？開冷氣至少打7折，電又不能充滿，150度續航最多550公里，又不是比油車便宜和方便，用這麼多成本，最後和油車差不多，比油電或油車完全沒優勢
這個150度電是半固態電池，比原本的100度電只重了20%，很厲害了。150度電之前已經跑了高速公路1000公里了，如果在市區會跑更多，因為高速公路對電動車需要的能耗本來就很高。
你开过150电的台湾电动车？只能跑五百多公里？
@@rycan3833 不開冷氣氣才能1000，油車，不開冷氣能跑2000
@@laokkkwww 你沒來過車吧，油車不開冷氣2000km 哈哈哈啊
电车开冷气并不会严重影响续航（单位里程耗电增加10%左右）。电车怕的是开冬天暖气。
现在不行吧，得等等
你沒有開冷氣 而且速度都沒有超過100 這樣的測試是不標準的 有點虛 請用最正常的方式來測 不要欺騙消費者
听到音箱功率这里，我会永远把这个博主拉黑了
有这个需要么？ 主要接送小孩。
中國汽車強到世界害怕這是事實🎉
強原因是其他國家為電車免稅，把稅算起來，根本比不上油車
我是小白，我有个很白痴的问题想问一下，你每次进换电站，换的电池同样能换到容量150度电的吗？
可以自己选择，每个站有不同的电池包
@@tsaifrank5020 150度的电池是按月交租金的吧？如果我交了150度电池按月的租金，但车开去那个换电站找不到150度的电池，没办法享受到150度电池的服务，但租金也交了，有没有这种情况？
@@心灵鸡汤-e1n 是确保换电站有150电池你才能租用，所以不存在你担心的问题。还的时候更简单了，只要是个换电站都可以还，然后换回你之前的75或者100的电池。
APP上可以看到哪个换电站有多大容量的电池
按天来算，蔚来五一长假期间150度电电池日租100块，除非长途出行，否则没必要
有點感動到，我如果在大陸要買車的話，我一定會買蔚來
直接二手，-40%比新车性价比更高。有的才1w公里出头。
@@stephenclark8715 买了二手的首发版的ET7，29W 出头，开上高速后发现时速过 100 后，方向盘处的红外摄像头有啸叫声，而且声音不小，车商坚持说没问题，完了主机厂的售后也不管，唉
@@hunterhuang8705 小问题，去修复一下就行了。
@@stephenclark8715 这个异响解决不了，就新 ES8 半轴异响一样，好在 24 款没这个问题了
长三角的台商挺钟意这牌子，果然是这样
2kw音响是峰值功率，车里面100w人就受不了
蔚來的換電站很棒，千萬不要像台灣這邊的電動機車gogoro，換電站的電池沒更新，越用越爛
这集好看。。。我喜欢你。。。
ES8太大了，高速能开到电耗17以内很可以了
80的时速测试是为了啥？好歹110吧
未来肯定是电动车的天下
第一次看西瓜平台的视频 和b站风格确实不一样 b站没哪个up敢说某个品牌老老实实这种形容词的
唯一认可的高端品牌，比那些和10万的电车抢充电桩的伪高端车强多了，但是价格是真的贵，et5出个单电机版就好了
此款車能來台灣賣一定大賣
此款車是合營業車
此款車的價格能100-120萬台幣一定大賣
@@陳俊英-x5g和油車算一樣的稅，這至少賣台幣350萬，你會買？
音响的峰值功率而已，实际不可能这么高的
150度電有多重？，開😮起來超頓的。還有不開冷氣？開冷氣至少打7折，電又不能充滿，150度續航最多550公里，又不是比油車便宜和方便，用這麼多成本，最後和油車差不多，比油電或油車完全沒優勢
這個150度電是半固態電池，比原本的100度電只重了20%，很厲害了。150度電之前已經跑了高速公路1000公里了，如果在市區會跑更多，因為高速公路對電動車需要的能耗本來就很高。
你开过150电的台湾电动车？只能跑五百多公里？
@@rycan3833 不開冷氣氣才能1000，油車，不開冷氣能跑2000
@@laokkkwww 你沒來過車吧，油車不開冷氣2000km 哈哈哈啊
电车开冷气并不会严重影响续航（单位里程耗电增加10%左右）。电车怕的是开冬天暖气。
现在不行吧，得等等
你沒有開冷氣 而且速度都沒有超過100 這樣的測試是不標準的 有點虛 請用最正常的方式來測 不要欺騙消費者
听到音箱功率这里，我会永远把这个博主拉黑了
有这个需要么？ 主要接送小孩。
中國汽車強到世界害怕這是事實🎉
強原因是其他國家為電車免稅，把稅算起來，根本比不上油車
我是小白，我有个很白痴的问题想问一下，你每次进换电站，换的电池同样能换到容量150度电的吗？
可以自己选择，每个站有不同的电池包
@@tsaifrank5020 150度的电池是按月交租金的吧？如果我交了150度电池按月的租金，但车开去那个换电站找不到150度的电池，没办法享受到150度电池的服务，但租金也交了，有没有这种情况？
@@心灵鸡汤-e1n 是确保换电站有150电池你才能租用，所以不存在你担心的问题。还的时候更简单了，只要是个换电站都可以还，然后换回你之前的75或者100的电池。
APP上可以看到哪个换电站有多大容量的电池
按天来算，蔚来五一长假期间150度电电池日租100块，除非长途出行，否则没必要