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蔚来颜值高很多吧 如果在外国也有可能也卖得不错的 我们马来西亚这里就只能看吧了
这车很不错的，体验好
关键开车效率提升不了，打个比方： 蔚来 ET5和同级别内部空间类似Model 3，ET5重量达到近2.2顿，而新Model 3只有1.75吨，两者至少相差400公斤的重量，400公斤什么概念，至少5-6个成年人的体重了！而且ET5体积更大，内部空间比Model 3更小，为了换电空间利用率更低。换句话说：蔚来ET5开不了300公里就要急着找换电站，找充电桩了而Model 3开个400-500公里还是稳稳地。
ET5T挺漂亮，据说这车操控也很好，续航都是一样，是国家标准问题。
雙電機，肯定比單電機耗電
这主持用my对et5t比空间，一台suv,一台旅行sedan,不如拿D9跟MY心比空间好不？
29.8 萬，十分便宜。可以接受。什麼時候引入香港🇭🇰？
在中國大陸好幸福！可以平價買到如此棒的電車！羨慕！
come to visit china
唛很贵吗？
2年的蔚来车主开了my一星期，我评价为驾驶者之车，如果有商务接待啥的，my总感觉不对味😂
model y 能把客户颠得单都不想签了
这主持完全是带着有色眼镜去采访的
不是蔚來續航差，而是因為自己定位太高，必須要用雙電機，所以能耗高，且鋼板拉的沒有特斯拉那麼薄，車重比model 3至少重300kg
确实，我买的Y，双电机的，1年半吧，有一段时间，其中一台电机失效，单电机跑，跟双电机跑的感觉确实差很多哦
双电机的新版Model 3长续航版，看看啊！
全球好评 因为在国外同价位根本没有竞争对手。
国内买电动车是非常幸福的
大哥，0-100加速是一个人在车上做测试，不能是两个人。会不会车？
标准化测试的程度是根据目的来选择的，他们的目的只是做个视频节目
好车我喜欢！
背景音太大了
Lets see a RACE between the NIO and TESLA
我的43顶配
特斯拉跑四百是因为强制使用动能回收。蔚来520跑300，双电机，油门有滑行模式
错，新版Model 3 长续航也是双电机，但是只有1.77吨，而蔚来ET5接近2.2吨，至少相差400公斤重量400公斤重量什么概念？6个成年男性的重量了！
我长续航my,76.8度电池跑500多
蔚来就不要做大电池，你是换电的，电用完啦就去换，只有在换电站不够多的地方你要用大电池。这个电池反正是按月收费的，新车不换也是按月收费的，不换白不换啊。旧电池开不了那么远，你反正是换电，又没有一块电池开到底的需求。电池换电成本很高啊，月收费比买新的电池贵，反正就图一爽嘛，钱不重要。
一开口就说甲醛超标问题不是问题。哈哈哈！只要没人提就没有问题。
我就是放弃了特斯拉，选择了ET5T
笑死😂我女友因为屁股买的是 ET5，而不是 ET5T…我是喜欢 5T 的空间
哈哈哈，主持人无法掩饰的不喜欢蔚来啊，碍于车主在不太好意思直接开喷😂😂我觉得没必要表现的这么明显😂😂
主持人對model Y的喜歡也是無法掩飾的。等他買了就知道了，知道丐版板車開起來有多難受了
特粉呗，它不仅仅喜欢特斯拉，估计对国内的电动车都有偏见，你看标题，什么大冤种
@@PMC-wargenar 那么您更喜欢驾驶带有各种功能的带轮沙发，但您日常几乎不使用这些功能，这只会增加车的重量，从而使其电池行驶里程变短？我觉得很可笑的是，这辆配备 100 千瓦时电池的汽车只能像配备 60 千瓦时电池的基本特斯拉 Model 3 一样行驶。
@@belopol 張口就來別人幾乎不用那些功能，我很愛用，而且天天用，你就別唬爛了
@@PMC-wargenar 我认为你只是在欺骗自己，或者是买家的悔恨）
拜托能别晃么？从头晃到尾😅
为啥买它？因为他是唐先生
这个博主就是为了黑蔚来的，一直在引导男嘉宾说蔚来的坏话。太明显了，还是男嘉宾实在。
喜欢帕拉梅拉，那就买帕拉梅拉啊，买什么蔚来呢？
干嘛要放一张大床😂
这车要不是在卖9万欧元我就买了
不是人民币30万吗
@@ColeMike-kl7bf 瑞典卖9万欧，在选配先东西就超过10万了，相同的价位保时捷不香吗
@@83年射手大叔 保时捷能用上来自祖国的配件团队的产品吗？
@@83年射手大叔 蔚来在瑞典都已经跟保时捷同价位了啊
就不能搞两个麦克风嘛 看着你两人真别扭啊
主持人真的差劲
最重要的原因是给的推广费到位了
都这么喷了还推广费，你是跪久了？
这个主持人太烂
蔚来颜值高很多吧 如果在外国也有可能也卖得不错的 我们马来西亚这里就只能看吧了
这车很不错的，体验好
关键开车效率提升不了，打个比方： 蔚来 ET5和同级别内部空间类似Model 3，
ET5重量达到近2.2顿，而新Model 3只有1.75吨，两者至少相差400公斤的重量，
400公斤什么概念，至少5-6个成年人的体重了！
而且ET5体积更大，
内部空间比Model 3更小，为了换电空间利用率更低。换句话说：蔚来ET5开不了300公里就要急着找换电站，找充电桩了
而Model 3开个400-500公里还是稳稳地。
ET5T挺漂亮，据说这车操控也很好，续航都是一样，是国家标准问题。
雙電機，肯定比單電機耗電
这主持用my对et5t比空间，一台suv,一台旅行sedan,不如拿D9跟MY心比空间好不？
29.8 萬，十分便宜。可以接受。什麼時候引入香港🇭🇰？
在中國大陸好幸福！可以平價買到如此棒的電車！羨慕！
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唛很贵吗？
2年的蔚来车主开了my一星期，我评价为驾驶者之车，如果有商务接待啥的，my总感觉不对味😂
model y 能把客户颠得单都不想签了
这主持完全是带着有色眼镜去采访的
不是蔚來續航差，而是因為自己定位太高，必須要用雙電機，所以能耗高，且鋼板拉的沒有特斯拉那麼薄，車重比model 3至少重300kg
确实，我买的Y，双电机的，1年半吧，有一段时间，其中一台电机失效，单电机跑，跟双电机跑的感觉确实差很多哦
双电机的新版Model 3长续航版，看看啊！
全球好评 因为在国外同价位根本没有竞争对手。
国内买电动车是非常幸福的
大哥，0-100加速是一个人在车上做测试，不能是两个人。会不会车？
标准化测试的程度是根据目的来选择的，他们的目的只是做个视频节目
好车我喜欢！
背景音太大了
Lets see a RACE between the NIO and TESLA
我的43顶配
特斯拉跑四百是因为强制使用动能回收。蔚来520跑300，双电机，油门有滑行模式
错，新版Model 3 长续航也是双电机，但是只有1.77吨，而蔚来ET5接近2.2吨，至少相差400公斤重量
400公斤重量什么概念？6个成年男性的重量了！
我长续航my,76.8度电池跑500多
蔚来就不要做大电池，你是换电的，电用完啦就去换，只有在换电站不够多的地方你要用大电池。这个电池反正是按月收费的，新车不换也是按月收费的，不换白不换啊。旧电池开不了那么远，你反正是换电，又没有一块电池开到底的需求。电池换电成本很高啊，月收费比买新的电池贵，反正就图一爽嘛，钱不重要。
一开口就说甲醛超标问题不是问题。哈哈哈！只要没人提就没有问题。
我就是放弃了特斯拉，选择了ET5T
笑死😂我女友因为屁股买的是 ET5，而不是 ET5T…我是喜欢 5T 的空间
哈哈哈，主持人无法掩饰的不喜欢蔚来啊，碍于车主在不太好意思直接开喷😂😂我觉得没必要表现的这么明显😂😂
主持人對model Y的喜歡也是無法掩飾的。等他買了就知道了，知道丐版板車開起來有多難受了
特粉呗，它不仅仅喜欢特斯拉，估计对国内的电动车都有偏见，你看标题，什么大冤种
@@PMC-wargenar 那么您更喜欢驾驶带有各种功能的带轮沙发，但您日常几乎不使用这些功能，这只会增加车的重量，从而使其电池行驶里程变短？我觉得很可笑的是，这辆配备 100 千瓦时电池的汽车只能像配备 60 千瓦时电池的基本特斯拉 Model 3 一样行驶。
@@belopol 張口就來別人幾乎不用那些功能，我很愛用，而且天天用，你就別唬爛了
@@PMC-wargenar 我认为你只是在欺骗自己，或者是买家的悔恨）
拜托能别晃么？从头晃到尾😅
为啥买它？因为他是唐先生
这个博主就是为了黑蔚来的，一直在引导男嘉宾说蔚来的坏话。太明显了，还是男嘉宾实在。
喜欢帕拉梅拉，那就买帕拉梅拉啊，买什么蔚来呢？
干嘛要放一张大床😂
这车要不是在卖9万欧元我就买了
不是人民币30万吗
@@ColeMike-kl7bf 瑞典卖9万欧，在选配先东西就超过10万了，相同的价位保时捷不香吗
@@83年射手大叔 保时捷能用上来自祖国的配件团队的产品吗？
@@83年射手大叔 蔚来在瑞典都已经跟保时捷同价位了啊
就不能搞两个麦克风嘛 看着你两人真别扭啊
主持人真的差劲
最重要的原因是给的推广费到位了
都这么喷了还推广费，你是跪久了？
这个主持人太烂