Hatte ich auch lange auf meinem boot, quasi die gleiche Konstellation. 8 ps zwar und 4 takt aber eben auch mit Schubschraube und höhenverstellbar. Schwerwetter kannste knicken. Und ich bin ja nur auf dem IJsselmeer unterwegs. Da hebts die schraube elendig lange aus dem Wasser. Manöver im hafen sind dringend zu üben, wenn wenig los ist 😂 Fahrt achteraus ist super, wenn du den motor mitdrehen kannst. Dann ist das wie ein Heckstrahlruder, volleinschlag zu einer seite und dann richtig feuer geben. Das erzeugt zwar wellen, aber du drehst dich auf der Stelle, das ist ganz nice. Es gab schon häfen die bin ich nur rückwärts angefahren. Da dachten die holländer ich ticke nicht richtig😂
Ich finde die Lösung eigentlich ziemlich gut aktuell, bis auf das Thema Wellen. Welle von der Seite geht gerade noch, aber von hinten oder vorne und die Schraube kommt raus wenn es nicht gerade ganz sanfte Wellen sind. Und das ist schon Mist. Sind gestern von einer Bucht in die Nächste und 5sm vom Ziel war der Wind schlagartig komplett tot. Welle war aber noch da. Das ist dann schon wirklich richtig doof. Mit dem Diesel wäre das etwas mehr als eine Stunde fahrt. Wir haben dann fast 4 gebraucht und es war ein schreckliches herumgeierre mit Segel, Aussenborder, wieder Segel... Das Manövrieren kann ich hier in der Bucht mal üben. Keine Strömung, aktuell kein Wind und spiegel glatt. Bin gespannt wie das Rückwärts funktioniert. Mit meinem Langkiel bin ich Leid gewohnt :D
Abo dagelassen, weil ich Segler bewundere die kretiv und handwerklich geschicktr sind. Hochachtung. Ausserdem gehördt du noch zu der aussterbenden Spezies von Seglern, die nicht einfach ein teures Boot kaufen und dann mal lossegeln. - Hab selber nur ein kleines Schifferl und bin kein Großverdiener. Weiterhin alles Gute
Hallo Lars, freue mich über ein neues Feedback von dir. Ich möchte dir hier einmal herzlich Danke schön sagen, deine Reise begann ich vor ein paar Monaten zu folgen. Frei und unabhängig zu sein hat immer auch Schattenseiten. Ich bereiste die Welt und lebte bei den Massai in Lehmhütten, tauchte auf den Maldediven, Karibik etc. Heute erinnere ich mich gerne daran zurück da ich seit 18 Jahren meinen schwer behinderten Autisten groß ziehe. Seit dem gibt es keinen Urlaub mehr nur Pflegegrad 4 und eine kleine Insel zu Hause mit privater Pflegetätigkeit. Ich gehe immer gerne mit dir virtuell auf die Reise und danke dir von Herzen für all deine Erfahrungen. Es ist so schön dass du dies mit uns hier teilst.❤ Sei beschützt allezeit, pass gut auf dich auf( das machst du ohnehin😉). Freue mich auf die weitere virtuelle Reise mit dir. Du glaubst gar nicht was du mir damit gibst.🙏
Hallo, vielen Dank für deinen sehr persönlichen Kommentar. Freut mich wirklich zu lesen, dass dir die Videos gefallen und dich zum träumen anregen. Ich kann sehr gut nachvollziehen, wie es dir geht. Ich habe die Jahre vor meiner Reise in einer Werkstatt für Menschen mit geistiger Behinderung gearbeitet. Ich kann mir gut vorstellen, dass dies eine große Belastung für dich ist. Ich wünsche dir, dass du trotz der Schattenseiten ganz viele schöne Momente mit deinem Kind hast. Wir machen jetzt einfach einen Deal. Ich lass mich nicht unterkriegen und du dich ebenso wenig :) Ganz liebe Grüße aus Polynesien Lars
@@solosailing-adventure Hey Lars. Mir kommt gerade ein Gedanke. Im Grunde bist Du gar nie solo unterwegs. 15.000 Leute sind immer dabei. Must Dich also nie allein fühlen. Ich bin mir sicher viele denken an Dich auch zwischen den Videos.
Luftblasen beim laminieren lassen sich mit einer Laminierwalze/ Laminierrolle entfernen. Dieses kleine Tool drückt die getränkte Matte an und Luftbläschen raus. Zur Überschrift: Am IF Boot hing ein Außenborder vergleichbar, Superlangschafter. Für Hafenmanöver taugt das. Bei stärkerem Wind in engen Fahrrinnen kannst Dich nicht drauf verlassen. Das Boot tanzt, die Schraube zieht Luft oder kratzt an der Wasseroberfläche bei kaum Vortrieb. Als Notbehelf ja, als Ersatz für den Innenborder nein. (Aber 100 mal besser als nichts) Super gemacht! Weiterhin ein gutes Gelingen Lars!
Eine kleine Malerrolle geht auch(keine Schaumrolle). Blasen/Schaum im Harz selbst gehen mit Feuer weg. Einfach schnell über das noch nasse Harz mit der Lötlampe drüber und die Blasen sind weg.
@@realrabbithunter danke für den Tipp. Dann besorge ich mir mal so eine Rolle. Ja der Motor ist definitiv nicht perfekt aber wie du sagst, besser als nichts. Dazu kommt dann in der nächsten Folge mehr
Serwuslä Lars. Subbä wieder was von Dir zu sehen und zu hören. Ich wünsche Dir ein gesundes und glückliches neues Jahr. Fair winds und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.
Hallo, waren gezwungen bei unserem Boot etwas ähnliches zu machen. Haupt Unterschied: GFK Boot und die Motorhalterung aus dem Geschäft war zum klappen anstatt zum schieben, um den Motor abzusenken. Erfahrungen: da die GFK Wand nicht sonderlich dick ist, empfiehlt es sich von Innen eine vollflächige Konterplatte gegen zu legen, sonst vibriert der ganze Heckspiegel und könnte bei größerer Belastung ggf reißen! Außerdem hat unser Mechaniker die Halterung vollflächig zusätzlich zu den Schrauben mit dem Heck verklebt, das verteilt ebenfalls die Last. Die Schraublöcher im Bootsrumpf unbedingt mit Dichtmasse füllen, sonst kann Wasser eintreten. Beim Stahlboot gehe ich davon aus, dass du früher oder Später Korrossion bekommen wirst (Walzstahl und Edelstahl führen i.d.R. zu Potentialausgleich) - daher könnte Dichtmasse in gewissen Grad die Korrossion verlangsamen. Fahrverhalten: ist was ganz anderes! Bei großen Wellen von Achtern schlägt das Wasser auf den Motor mit der Gefahr, dass dieser ggf. geflutet wird. Oder Wellen heben die Schraube aus dem Wasser, vorfallen bei Fahrt gegen die Welle. Und: Dein Ruder wird nicht mehr vom Propeller angestrahlt- Rückwärts und langsame Fahrt vorwärts regiert das Boot viel weniger bis gar nicht auf das Ruder. In engen Marinas wirklich anstrengend. Ich habe ein Boot gesehen mit Pinne am Heck, und der hatte eine Stange, mit der man bei Motorfahrt den Außenbordmotor mit der Pinne verbinden konnte. Dadurch wird dann mit Motor und Pinne gleichzeitig gesteuert, was bestimmt die Wendigkeit erhöht. Es taugt wirklich nur als Notlösung aus meiner Sicht. Dir aber hoffentlich gute Fahrt damit!
@@dominicvo830 Hi Danke für deine ausführliche Nachricht. Ruderwirkung in Rückwärtsfahrt hab ich schon festgestellt dass da nichts passiert. Marinas sind erstmal tabu 😄 Das Thema mit der elektrokorrosion ist wirklich nervig auf Metallbooten. Das muss ich gut beobachten. Stahl, Edelstahl und Alu. Passieren wird da auf jedenfall etwas. Das mit den Wellen ist auch richtig. Für solche Situationen, in denen ich Welle habe und unbedingt den Motor brauch, repariere ich den Diesel noch. Auch wenn es keine dauerhafte Reparatur wird, für Notnotfälle sollte es halten 🤞
Hallo Lars, super das deine Konstruktion funktioniert und ein kaltes Bier scheint Dir sogar im warmen Regen wieder zu schmecken. Freut mich! Ich freue mich auf dein nächstes Video. Gruß Alex von der Sy Seawind.
@@dietrichwehr1171 Hi Dietrich, ja die Aussenborderhalterung funktioniert ganz gut. Nicht perfekt aber zumindest kann ich mich wieder bewegen Liebe Grüße Lars
Ist die Faustregel nicht mind. 4 PS/Tonne Schiff? Bin gespannt wie sich der Motor unter wiedrigen Bedingungen oder Strömungen macht. Alles Gute jedenfalls
Sieht nach ner super Lösung aus, wiegt natürlich auch . Hätte mich interessiert mit welcher Art Schrauben du das ganze im Endeffekt mit dem Boot verbunden hast ..LG
@@Schmiegonaut das Gewicht so weit hinten ist natürlich nicht ideal aber geht noch. Verschraubt mit dem Rumpf ist mittels 6Stck M8 Schrauben A4 Edelstahl. Sollte halten aber die Kombi Edelstahl Schraube, Stahl Rumpf und Alu Halterung ist natürlich nicht ideal bezüglich Elektrolyse. Das muss ich im Auge behalten.
@@petermajor4599 Hi, SSB spielt meiner Erfahrung nach kaum noch eine Rolle seit Starlink so gut funktioniert. Die Wenigen die ich getroffen habe welche das noch nutzen, betreiben das eher als Hobby. Ich hatte auch nie eines, da mir das zu kompliziert ist LG aus Moorea Lars
Ich bin gespannt wie gut das Boot mit dem Flautenschieber läuft und ob es für dich auch möglich ist den Motor am Dinghi zu nutzen. Auf jeden Fall sieht das schon sehr gut aus! Achja, und Prost die Schrauben gehen auf mich! 🥃 😊
@ pass auf das den Motor nicht überdrehst! Auf jeden Fall mit Original Propeller bzw großer Steigung und mach zur Sicherheit deutlich mehr Öl in das Benzin ( zb 1:40). Have fun 🤩
@@SmashKay es ist garnicht so übel. Mit dem 4 blättrigen Schubpropeller geht das ganz gut. Klar, nicht ideal aber 15ps sind viel zu sperrig und zu schwer. Der Sprit kommt aus einem externen 10l Tank im Cockpit.
@@solosailing-adventure Super ausgedacht und zusammengedengelt. Ich hoffe, die Lösung reicht jetzt für alle Situationen bis zur richtigen Motorreparatur.
Hi hab schon öfter bei deinen Videos versucht die Songs zu shazamen aber jedes mal kein Ergebnis 😂 wo hast denn die Lieder her? Hast einen guten Geschmack 👍
Die sind aus freemusicarchieve (oder so ähnlich) Da gibt es kostenlose, gema freie Musik, die man verwenden kann. Ich nutze fast ausschließlich Songs von Holiznac00 Der hat ne große Bandbreite und ich finde es richtig gut.
Das ist ein zeichen für Solosegler. Damit andere etwas Rücksicht nehmen bzw beim anlegen helfen. Ist leider nicht sehr verbreitet, was diese Flagge bedeutet. In Holland war das ganz üblich
Hallo Lars, viel Glück wünsche ich. 😊 Hoffentlich klappt das mit dem Motor. Wie ist die Planung? Rotes Meer, Suez Kanal? Die Strömung dort wird er wahrscheinlich nicht schaffen. Es bleibt spannend. Ich bleibe auf jeden Fall dran. Melde dich, solltest du VN in Betracht ziehen.
Hi, ja mit dem Motor, das geht voran. Zumindest kann ich mich schonmal wieder bewegen. Suez Kanal halte ich mit diesem Boot für nicht möglich. Der Wind ist im Roten Meer ja meist gegen an, dafür komme ich nicht nah genug an den Wind, um an den kritischen Stellen zügig vorbei zu kommen. Mal sehen. Ist ja noch etwas hin bis ich mich entscheiden muss. Was meinst du denn mit VN? Liebe Grüße Lars
@@solosailing-adventure VN = Vietnam. Sicherlich können die Vietnamesen helfen wegen dem Motor. Aber mein Freund, der jetzt dahin reist (er ist Vietnamese und und kommt aus Saigon), hat letztlich abgewunken. Es war meine Idee etwas in Saigon zu organisieren, aber mein Freund macht keinen Urlaub, er hat dringende familiäre Verpflichtungen zu erledigen. Deshalb wird das nichts. Das heisst aber nicht, das du es nicht selbst probieren könntest. Klar, das ist eine wochenlange Reise. Und ungewiss obendrein. Aber die Vietnamesen sind die Preussen SO Asiens. Aus Erfahrung weiss ich, das die alles wieder hin bekommen. Doch leider hat mein Freund keine Zeit sich um dein Problem zu bemühen. Entschuldige, es war eine Schnapsidee.
Nimm eine Rolle zum auftragen und keinen Pinsel dann wird’s perfekt. Bei den Löchern im Boot sieht man gar kein Sika, bist Du damit so sparsam gewesen? Aus Erfahrung „viel hilft da viel“
400€ nur für die Grundkonstruktion, eine ab Werk fertige kostet weniger, hätte dein Kollege locker mitbringen können, hängt mächtig tief der AB, die Fernbedienung ist bei einem bockenden Schiff durchaus Sinnvoll, der Hebel für die Fahrt Richtung sitzt beim Tohatsu nicht gut für eine Bedienung von Oben. Dennoch natürlich Allzeit gute Fahrt und Prost.
Netter Workaround! ....wir warten aber immer noch sehr gespannt auf die Motorüberholung... ;) ...aber erst einmal Prost, Samstag ist nur einmal die Woche!
@@solosailing-adventure Schön zu hören! Das Ding bekommen wir doch wieder astrein zum laufen! Wenn es sein muss läuft das Teil so gut, dass Du Tragflächen ans Boot spachteln musst, wenn der Motor schneller als Leerlauf dreht. Also, Kopf hoch und immer weiter vorwärts! ;)
Was das Schweißen angeht, würde mich direkt interessieren, ob es den Fuzzi in Savvusavu noch gibt, der dort so etwas ähnliches wie einen "Metallbaubetrieb" hat. Ist zwar schon 20 Jahre her, aber zwischen dem Fähranleger und der Waitui Marina gab es dort mal so etwas. Also, vielleicht hat der Typ mittlerweile schweißen gelernt und bruzzelt nicht nur auf dem Blech herum. Die Waitui Marina kann ich übrigens wärmstens empfehlen, dort sind die Leute etwas (sehr) entspannter als an dem anderen Dingsbums. Die Preise für das Schweißen sind ja noch mehr explodiert als zu erwarten war, aber so ist das wohl so ganz ohne Konkurrenz. Bringt mich direkt wieder auf die Idee... Fidschi ist wohl der logische Weg nach Tahiti, also, ich würde vvorschlagen, mach dich auf den Weg nach Savusavu, irgendwann, bring dort den Motor auf Vordermann und wenn nötig findet sich dort immer eine umgängliche Crew.
@@jurgengrove2488 nämlich? Grobe Arbeiten auf dem Bau wie Bretter, Rohre etc. Das kann sie aber nicht weil zu wenig Leistung. Ist ja auch egal. Der typische Holzpfuscher wie ich (ich mag Holzarbeiten nicht) bastelt sowas meist mit Stichsäge oder ähnlichem Gerät und da habe ich so gut wie noch nie saubere Schnitte hinbekommen. Liebe Grüße Lars
Hatte ich auch lange auf meinem boot, quasi die gleiche Konstellation. 8 ps zwar und 4 takt aber eben auch mit Schubschraube und höhenverstellbar. Schwerwetter kannste knicken. Und ich bin ja nur auf dem IJsselmeer unterwegs. Da hebts die schraube elendig lange aus dem Wasser.
Manöver im hafen sind dringend zu üben, wenn wenig los ist 😂
Fahrt achteraus ist super, wenn du den motor mitdrehen kannst. Dann ist das wie ein Heckstrahlruder, volleinschlag zu einer seite und dann richtig feuer geben. Das erzeugt zwar wellen, aber du drehst dich auf der Stelle, das ist ganz nice. Es gab schon häfen die bin ich nur rückwärts angefahren. Da dachten die holländer ich ticke nicht richtig😂
Ich finde die Lösung eigentlich ziemlich gut aktuell, bis auf das Thema Wellen. Welle von der Seite geht gerade noch, aber von hinten oder vorne und die Schraube kommt raus wenn es nicht gerade ganz sanfte Wellen sind. Und das ist schon Mist. Sind gestern von einer Bucht in die Nächste und 5sm vom Ziel war der Wind schlagartig komplett tot. Welle war aber noch da. Das ist dann schon wirklich richtig doof. Mit dem Diesel wäre das etwas mehr als eine Stunde fahrt. Wir haben dann fast 4 gebraucht und es war ein schreckliches herumgeierre mit Segel, Aussenborder, wieder Segel...
Das Manövrieren kann ich hier in der Bucht mal üben. Keine Strömung, aktuell kein Wind und spiegel glatt. Bin gespannt wie das Rückwärts funktioniert. Mit meinem Langkiel bin ich Leid gewohnt :D
Abo dagelassen, weil ich Segler bewundere die kretiv und handwerklich geschicktr sind. Hochachtung. Ausserdem gehördt du noch zu der aussterbenden Spezies von Seglern, die nicht einfach ein teures Boot kaufen und dann mal lossegeln. - Hab selber nur ein kleines Schifferl und bin kein Großverdiener.
Weiterhin alles Gute
@@hinausaufsmeer2027 danke dir. Boote wie meines sind hier wirklich sehr selten.
Top Konstruktion. Bist einfach super inspirierend mit deinem Optimismus. Und so sympathisch dabei :)
@@reginehelo4378 danke dir. Das ist lieb :)
Danke Lars, dass du uns an deiner Reise teilhaben lässt. Für mich ist es immer ein Genuss.
@@kaipreisler8276 danke Kai
Hallo Lars,
freue mich über ein neues Feedback von dir.
Ich möchte dir hier einmal herzlich Danke schön sagen, deine Reise begann ich vor ein paar Monaten zu folgen.
Frei und unabhängig zu sein hat immer auch Schattenseiten.
Ich bereiste die Welt und lebte bei den Massai in Lehmhütten, tauchte auf den Maldediven, Karibik etc.
Heute erinnere ich mich gerne daran zurück da ich seit 18 Jahren meinen schwer behinderten Autisten groß ziehe. Seit dem gibt es keinen Urlaub mehr nur Pflegegrad 4 und eine kleine Insel zu Hause mit privater Pflegetätigkeit.
Ich gehe immer gerne mit dir virtuell auf die Reise und danke dir von Herzen für all deine Erfahrungen. Es ist so schön dass du dies mit uns hier teilst.❤
Sei beschützt allezeit, pass gut auf dich auf( das machst du ohnehin😉). Freue mich auf die weitere virtuelle Reise mit dir. Du glaubst gar nicht was du mir damit gibst.🙏
Hallo,
vielen Dank für deinen sehr persönlichen Kommentar. Freut mich wirklich zu lesen, dass dir die Videos gefallen und dich zum träumen anregen.
Ich kann sehr gut nachvollziehen, wie es dir geht. Ich habe die Jahre vor meiner Reise in einer Werkstatt für Menschen mit geistiger Behinderung gearbeitet. Ich kann mir gut vorstellen, dass dies eine große Belastung für dich ist. Ich wünsche dir, dass du trotz der Schattenseiten ganz viele schöne Momente mit deinem Kind hast.
Wir machen jetzt einfach einen Deal. Ich lass mich nicht unterkriegen und du dich ebenso wenig :)
Ganz liebe Grüße aus Polynesien
Lars
@ Deal accepted!😍 Danke für deine lieben Worte.
@@solosailing-adventure Hey Lars. Mir kommt gerade ein Gedanke. Im Grunde bist Du gar nie solo unterwegs. 15.000 Leute sind immer dabei. Must Dich also nie allein fühlen. Ich bin mir sicher viele denken an Dich auch zwischen den Videos.
Ein Frohes neues Jahr !
Super Konstruktion! Bin schon gespannt auf den Einsatz im nächsten Video!
@@didldrupacas4361 danke. Der Motor funktioniert recht gut, hat aber auch seine Tücken
Luftblasen beim laminieren lassen sich mit einer Laminierwalze/ Laminierrolle entfernen. Dieses kleine Tool drückt die getränkte Matte an und Luftbläschen raus. Zur Überschrift: Am IF Boot hing ein Außenborder vergleichbar, Superlangschafter. Für Hafenmanöver taugt das. Bei stärkerem Wind in engen Fahrrinnen kannst Dich nicht drauf verlassen. Das Boot tanzt, die Schraube zieht Luft oder kratzt an der Wasseroberfläche bei kaum Vortrieb. Als Notbehelf ja, als Ersatz für den Innenborder nein. (Aber 100 mal besser als nichts) Super gemacht! Weiterhin ein gutes Gelingen Lars!
Eine kleine Malerrolle geht auch(keine Schaumrolle). Blasen/Schaum im Harz selbst gehen mit Feuer weg. Einfach schnell über das noch nasse Harz mit der Lötlampe drüber und die Blasen sind weg.
@@realrabbithunter danke für den Tipp.
Dann besorge ich mir mal so eine Rolle.
Ja der Motor ist definitiv nicht perfekt aber wie du sagst, besser als nichts.
Dazu kommt dann in der nächsten Folge mehr
Serwuslä Lars. Subbä wieder was von Dir zu sehen und zu hören. Ich wünsche Dir ein gesundes und glückliches neues Jahr. Fair winds und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.
@@nickrolandwolf danke, dir auch ein tolles neues Jahr:)
Hallo, waren gezwungen bei unserem Boot etwas ähnliches zu machen. Haupt Unterschied: GFK Boot und die Motorhalterung aus dem Geschäft war zum klappen anstatt zum schieben, um den Motor abzusenken.
Erfahrungen: da die GFK Wand nicht sonderlich dick ist, empfiehlt es sich von Innen eine vollflächige Konterplatte gegen zu legen, sonst vibriert der ganze Heckspiegel und könnte bei größerer Belastung ggf reißen! Außerdem hat unser Mechaniker die Halterung vollflächig zusätzlich zu den Schrauben mit dem Heck verklebt, das verteilt ebenfalls die Last.
Die Schraublöcher im Bootsrumpf unbedingt mit Dichtmasse füllen, sonst kann Wasser eintreten. Beim Stahlboot gehe ich davon aus, dass du früher oder Später Korrossion bekommen wirst (Walzstahl und Edelstahl führen i.d.R. zu Potentialausgleich) - daher könnte Dichtmasse in gewissen Grad die Korrossion verlangsamen.
Fahrverhalten: ist was ganz anderes!
Bei großen Wellen von Achtern schlägt das Wasser auf den Motor mit der Gefahr, dass dieser ggf. geflutet wird. Oder Wellen heben die Schraube aus dem Wasser, vorfallen bei Fahrt gegen die Welle.
Und: Dein Ruder wird nicht mehr vom Propeller angestrahlt- Rückwärts und langsame Fahrt vorwärts regiert das Boot viel weniger bis gar nicht auf das Ruder. In engen Marinas wirklich anstrengend.
Ich habe ein Boot gesehen mit Pinne am Heck, und der hatte eine Stange, mit der man bei Motorfahrt den Außenbordmotor mit der Pinne verbinden konnte. Dadurch wird dann mit Motor und Pinne gleichzeitig gesteuert, was bestimmt die Wendigkeit erhöht.
Es taugt wirklich nur als Notlösung aus meiner Sicht.
Dir aber hoffentlich gute Fahrt damit!
@@dominicvo830 Hi
Danke für deine ausführliche Nachricht. Ruderwirkung in Rückwärtsfahrt hab ich schon festgestellt dass da nichts passiert. Marinas sind erstmal tabu 😄
Das Thema mit der elektrokorrosion ist wirklich nervig auf Metallbooten. Das muss ich gut beobachten. Stahl, Edelstahl und Alu. Passieren wird da auf jedenfall etwas.
Das mit den Wellen ist auch richtig. Für solche Situationen, in denen ich Welle habe und unbedingt den Motor brauch, repariere ich den Diesel noch. Auch wenn es keine dauerhafte Reparatur wird, für Notnotfälle sollte es halten 🤞
Hallo Lars, super das deine Konstruktion funktioniert und ein kaltes Bier scheint Dir sogar im warmen Regen wieder zu schmecken. Freut mich! Ich freue mich auf dein nächstes Video. Gruß Alex von der Sy Seawind.
@WhyNot-Sailing-Alex Hi Alex.
Ich hoffe du hattest einen schönen Start ins neue Jahr. Ganz liebe Grüße aus Moorea
Gutes neues Jahr für Dich. Tolle Arbeit
@@Seacracker1 danke, dir auch ein tolles 2025 🙂
Respekt vor deiner Leistung ⛵❤️👍
@@ThomasPudeOfficial danke Thomas
Frohes Neues 🎉! Cooles Video 😊
@@Tive92 danke dir :)
Moin Lars 😊 schön mal wieder von dir zuhören.....Happy 2025 🎉
@@moin_love_peace_happiness war etwas faul die Tage. Da kommt jetzt wieder mehr 😁
Dir auch ein gutes neues Jahr
Mal wieder ein super Video!! Vielen Dank Lars.😁
@@n3ro2023 danke dir :)
Hallo Lars ,
gesundes neues Jahr wünsche ich Dir .
Coole Idee mit dem Außen Border .
Viel Spaß mit deinem Kumpel.
Gruß Dietrich
@@dietrichwehr1171 Hi Dietrich, ja die Aussenborderhalterung funktioniert ganz gut. Nicht perfekt aber zumindest kann ich mich wieder bewegen
Liebe Grüße
Lars
👍🏻perfekt die neue Motorhalterung
@@Aribrand-le4fy hat seine Tücken aber für den angedachten Zweck funktioniert es super
Moin moin Lars, Chapeau was und mit welchen Mitteln du da gezaubert hast👍. Ein gesundes neues Jahr und Grüße aus Südhessen Peter 😎🌞
@@LeggoWavehunter Hi Peter,
Danke und dir auch ein tolles neues Jahr.
Liebe Grüße aus Moorea :)
Hallo Lars,
viel Spaß und Freude auf deiner Weltumsegelung.
😊❤
@@Simon83-zw8os danke Simon :)
Happy new year !
Same to you!
Die Blasen gehen am Besten weg, indem man das Bier schnell leer trinkt ❤.
Ich sehe, ich habe es hier mit einem Profi zu tun :D
Ok, ich zieh an!
Cooles Video.
Ich bin gespannt, was Du über den Motor zu berichten hast.
@@Toedele danke. Ja, die Konstruktion ist nicht perfekt aber das Ergebnis hat mich doch erstaunt, dafür dass es nur 10ps sind
Das nenne ich mal gekonnte Produktplazierung!
@@lexilex7560 😁
Cooles Teil hast du dir ausgedacht.
Danke. Ist nicht perfekt aber macht was es soll. Sieht aber echt wild aus wenn man mein Boot jetzt sieht :D
Ist die Faustregel nicht mind. 4 PS/Tonne Schiff? Bin gespannt wie sich der Motor unter wiedrigen Bedingungen oder Strömungen macht. Alles Gute jedenfalls
@@zedehzedeh ja, definitiv untermotorisiert. Andererseits genau richtig. Aber dazu mehr in der nächsten Folge ;)
Sieht nach ner super Lösung aus, wiegt natürlich auch . Hätte mich interessiert mit welcher Art Schrauben du das ganze im Endeffekt mit dem Boot verbunden hast ..LG
@@Schmiegonaut das Gewicht so weit hinten ist natürlich nicht ideal aber geht noch. Verschraubt mit dem Rumpf ist mittels 6Stck M8 Schrauben A4 Edelstahl. Sollte halten aber die Kombi Edelstahl Schraube, Stahl Rumpf und Alu Halterung ist natürlich nicht ideal bezüglich Elektrolyse. Das muss ich im Auge behalten.
Hallo, ich möchte gerne die Frage stellen, ob
SSB- KURZWELLEN - FUNK von Bedeutung ist. Eine Antwort wäre freundlich. LG aus München
@@petermajor4599 Hi,
SSB spielt meiner Erfahrung nach kaum noch eine Rolle seit Starlink so gut funktioniert. Die Wenigen die ich getroffen habe welche das noch nutzen, betreiben das eher als Hobby. Ich hatte auch nie eines, da mir das zu kompliziert ist
LG aus Moorea
Lars
@solosailing-adventure lieben Dank für die prompte und schlüssige Antwort. Ich schau immer wieder bei dir rein. Beste Wetterlage Wünsche ich immer. 🍀
@solosailing-adventure lieben Dank für die prompte und schlüssige Antwort. Ich schau immer wieder bei dir rein. Beste Wetterlage Wünsche ich immer. 🍀
Ich bin gespannt wie gut das Boot mit dem Flautenschieber läuft und ob es für dich auch möglich ist den Motor am Dinghi zu nutzen.
Auf jeden Fall sieht das schon sehr gut aus!
Achja, und Prost die Schrauben gehen auf mich! 🥃 😊
@@hazelock3545 oh ja, den neuen "großen " am Dinghy. Das sollte ich auch unbedingt filmen 😆 sehr sehenswert.
Ich danke dir mein lieber 🍻😊
@ pass auf das den Motor nicht überdrehst! Auf jeden Fall mit Original Propeller bzw großer Steigung und mach zur Sicherheit deutlich mehr Öl in das Benzin ( zb 1:40).
Have fun 🤩
Gutes Neues lieber Lars. Zu den beiden Metallplatten. Die sind doch beidseitig verjüngt und somit doch korrekt gebogen und anzuschrauben?
Korrektur. Sind doch nur einseitig verjüngt. Sollte vielleicht nächstes Mal zuerst das Video weiter ansehen 😃
@@imgegenteil9348 kein Problem;)
Durch den Biegefehler wurde es Ars#@ knapp. Hätte kein Millimeter kleiner sein dürfen 😄
Hey ,denke daran den Motor erst einzufahren.
Grüße aus dem Ruhrgebiet ✌️
@@naturfreundimmer2215 na Logo 😉
Hatte den an mein mini Dinghy geschnallt und habe stundenlang gemütlich Kreise in der Bucht gezogen 😄
@solosailing-adventure Perfekt 👍🙂
@@SmashKay es ist garnicht so übel. Mit dem 4 blättrigen Schubpropeller geht das ganz gut. Klar, nicht ideal aber 15ps sind viel zu sperrig und zu schwer.
Der Sprit kommt aus einem externen 10l Tank im Cockpit.
@@solosailing-adventure Super ausgedacht und zusammengedengelt. Ich hoffe, die Lösung reicht jetzt für alle Situationen bis zur richtigen Motorreparatur.
Hi Lars,
säuft sich das Holz nicht mit wasser voll und blockiert wenns zu lang im Wasser ist?
@mcpie7098 ich hoffe nicht. Deshalb ja das Glasfaserlaminat um das Holz.
Wird sich zeigen wie lange das hält.
Ich könnte zu den Modifikationen eine Menge sagen, aber ich bin ja auch gelernter Handwerker ;)
Nur zu. Gerne sehr technisch. Als gelernter Metallbauer und Maschienenbautechniker verstehe ich das denke ich ;)
Mit deiner sympathischen Art kannst du bestimmt auch gut Vorträge halten in der bayerischen Heimat.
@@Renan-l3q9w oha, vor echten Menschen sprechen. Ich glaube dazu bin ich zu introvertiert 🙈
@solosailing-adventure .. also ich würde hingehen. Hast echt was zu erzählen.
Hey. Dieses Jahr fahre ich mit, wenn ich darf. 😉 Die Luftblasen - reinpieksen und eine zweite Schicht drüber? Hast Du super gebaut. 💪
@@ce4830 Hi hi.
Ja crewtechnisch gibt es auch zu berichten. Die nächsten Folgen werden spannend. Es wird auf jedenfall Plätze geben ;)
@solosailing-adventure Ich bin gespannt. Stelle mir sowieso vor, dass ihr im Moment viel Spass habt. Zwei Männer und ein Boot. 😀
Spitze! Sag mal der Motor hängt doch zu tief? Nicht dass der absäuft. Prost!
Ich denke der hängt so ideal. Tiefer und er säuft zu schnell ab, höher und die Schraube taucht zu leicht aus dem Wasser.
@@solosailing-adventure ok war evntl die Perspektive. Kenne Aussenborder nur in Binnengewässern.
Läuft!!!
@@frankjacobs6268 💪
Hi hab schon öfter bei deinen Videos versucht die Songs zu shazamen aber jedes mal kein Ergebnis 😂 wo hast denn die Lieder her? Hast einen guten Geschmack 👍
Die sind aus freemusicarchieve (oder so ähnlich)
Da gibt es kostenlose, gema freie Musik, die man verwenden kann. Ich nutze fast ausschließlich Songs von Holiznac00
Der hat ne große Bandbreite und ich finde es richtig gut.
@solosailing-adventure ok cool danke 😊
Und wie heisst das lied das du in dem video verwendest? Das ist aber nicht vom holiznac00
@mescalito2178 doch. Welches meinst du
Bei minute 11
Hallo lars
Wieso ist eine japan 🇯🇵 Flagge an deinem Boot?
Das ist ein zeichen für Solosegler. Damit andere etwas Rücksicht nehmen bzw beim anlegen helfen. Ist leider nicht sehr verbreitet, was diese Flagge bedeutet. In Holland war das ganz üblich
@ cool, danke ☺️
Hallo Lars, viel Glück wünsche ich. 😊 Hoffentlich klappt das mit dem Motor. Wie ist die Planung? Rotes Meer, Suez Kanal? Die Strömung dort wird er wahrscheinlich nicht schaffen. Es bleibt spannend. Ich bleibe auf jeden Fall dran. Melde dich, solltest du VN in Betracht ziehen.
Hi, ja mit dem Motor, das geht voran. Zumindest kann ich mich schonmal wieder bewegen. Suez Kanal halte ich mit diesem Boot für nicht möglich. Der Wind ist im Roten Meer ja meist gegen an, dafür komme ich nicht nah genug an den Wind, um an den kritischen Stellen zügig vorbei zu kommen. Mal sehen. Ist ja noch etwas hin bis ich mich entscheiden muss. Was meinst du denn mit VN?
Liebe Grüße
Lars
@@solosailing-adventure VN = Vietnam. Sicherlich können die Vietnamesen helfen wegen dem Motor. Aber mein Freund, der jetzt dahin reist (er ist Vietnamese und und kommt aus Saigon), hat letztlich abgewunken. Es war meine Idee etwas in Saigon zu organisieren, aber mein Freund macht keinen Urlaub, er hat dringende familiäre Verpflichtungen zu erledigen. Deshalb wird das nichts. Das heisst aber nicht, das du es nicht selbst probieren könntest. Klar, das ist eine wochenlange Reise. Und ungewiss obendrein. Aber die Vietnamesen sind die Preussen SO Asiens. Aus Erfahrung weiss ich, das die alles wieder hin bekommen. Doch leider hat mein Freund keine Zeit sich um dein Problem zu bemühen. Entschuldige, es war eine Schnapsidee.
Nimm eine Rolle zum auftragen und keinen Pinsel dann wird’s perfekt. Bei den Löchern im Boot sieht man gar kein Sika, bist Du damit so sparsam gewesen? Aus Erfahrung „viel hilft da viel“
@@holger6357 da war ich etwas sparsam. Die Montage "im Wasser" war extrem schwierig. Werde das auf dem Trockendock im März nochmal nacharbeiten.
400€ nur für die Grundkonstruktion, eine ab Werk fertige kostet weniger, hätte dein Kollege locker mitbringen können, hängt mächtig tief der AB, die Fernbedienung ist bei einem bockenden Schiff durchaus Sinnvoll, der Hebel für die Fahrt Richtung sitzt beim Tohatsu nicht gut für eine Bedienung von Oben. Dennoch natürlich Allzeit gute Fahrt und Prost.
Die fertigen sind aber in der obenstellung immer zu tief. Da wird der Aussenborder bei nicht Nutzung zu nass.
@@solosailing-adventure bei denen wird der AB doch in die Warteposition bewegt.
DAS WIRD SCHON GUT
Musst abrollen die Glasfasermatte
Man muss nur wissen wie 😅.
Hi Lars hast du mein Email bekommen? Grüsse Dirk
@@dirkmilewski3377 ich schau nach. Hatte Probleme mit meinem Privaten Mailkonto wegen Fremdzugriff. Ziemlich üble Nummer.
Netter Workaround! ....wir warten aber immer noch sehr gespannt auf die Motorüberholung... ;) ...aber erst einmal Prost, Samstag ist nur einmal die Woche!
@hansdampf6666 🍻
Der Diesel hat in der nächsten Folge auch wieder einen Auftritt ;)
@@solosailing-adventure Schön zu hören! Das Ding bekommen wir doch wieder astrein zum laufen! Wenn es sein muss läuft das Teil so gut, dass Du Tragflächen ans Boot spachteln musst, wenn der Motor schneller als Leerlauf dreht. Also, Kopf hoch und immer weiter vorwärts! ;)
Was das Schweißen angeht, würde mich direkt interessieren, ob es den Fuzzi in Savvusavu noch gibt, der dort so etwas ähnliches wie einen "Metallbaubetrieb" hat. Ist zwar schon 20 Jahre her, aber zwischen dem Fähranleger und der Waitui Marina gab es dort mal so etwas. Also, vielleicht hat der Typ mittlerweile schweißen gelernt und bruzzelt nicht nur auf dem Blech herum. Die Waitui Marina kann ich übrigens wärmstens empfehlen, dort sind die Leute etwas (sehr) entspannter als an dem anderen Dingsbums.
Die Preise für das Schweißen sind ja noch mehr explodiert als zu erwarten war, aber so ist das wohl so ganz ohne Konkurrenz. Bringt mich direkt wieder auf die Idee...
Fidschi ist wohl der logische Weg nach Tahiti, also, ich würde vvorschlagen, mach dich auf den Weg nach Savusavu, irgendwann, bring dort den Motor auf Vordermann und wenn nötig findet sich dort immer eine umgängliche Crew.
Kollege!
Das ist keine Stichsäge! Sondern eine Säbelsäge... die sind für völlig andere Sachen gebaut.....
Ahoi
Jürgen
@@jurgengrove2488 nämlich? Grobe Arbeiten auf dem Bau wie Bretter, Rohre etc. Das kann sie aber nicht weil zu wenig Leistung.
Ist ja auch egal. Der typische Holzpfuscher wie ich (ich mag Holzarbeiten nicht) bastelt sowas meist mit Stichsäge oder ähnlichem Gerät und da habe ich so gut wie noch nie saubere Schnitte hinbekommen.
Liebe Grüße
Lars
Die Akku-"Stichsäge" funktioniert nicht gut, weil sie keine Stichsäge ist.
Erst mal Ahnung verschaffen, dann Kamera einschalten.
@@anglachel7407 säbelsäge, ich weiß...
Scheiß automatische englisch-übersetzung. Habe da keinen Bock mehr drauf und kann deshalb das Video auch nicht mehr ansehen.
Verstehe ich nicht. Kannst du das Video nicht einfach im original auf deutsch ansehen?