New release in fall 2022 | Kei-camper indy108 | Interior and exterior introduction/Micro camper/SUB
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
- I have released a video about Japanese light campers. Follow us if you are interested.
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![Car camp [Micro camper indy108] with a light camper newly released in Japan[SUB]](http://i.ytimg.com/vi/Eu8z_HV8PLY/mqdefault.jpg)
![Car camp [Micro camper indy108] with a light camper newly released in Japan[SUB]](/img/tr.png)
![Height 209cm Newly released compact camper introduction [Puppy210][SUB]](http://i.ytimg.com/vi/azM6-1v58gE/mqdefault.jpg)
![Delivery! Light Camper Used Indy 727 [4WD5MT]](http://i.ytimg.com/vi/va01oVJh4wU/mqdefault.jpg)
クーピーさんのレビューは解かりやすく、忖度なしにズバリ説明され説得力が素晴らしいです。次回の動画が楽しみです。
毎回、丁寧な説明で分かりやすいです👍
新型の情報が、ついにって感じですね。いつもわかりやすい動画ありがとうございます
I really enjoy watching your videos. I wish these campers were available in the United States.
今日も楽しく拝見しました😊
インディだと普段使いにも困らないのが良いですね✨
二台持ちできればぜひ欲しい一台です😊
It's an interesting camper. I love it in the red color. I like the pushtype engine start. I've seen a lot of cool things for those like ultraman timers. Interior looks alright but can totally use a tiny tiny fridge. Also that town that you drove through looks very nice.
インディは使い勝手の良さそうな広いギャレーがいいですね。
CVT という技術自体、携帯電話のガラパゴス化のごとく、
日本で異様に発達した技術ですが軽規格と相性がいいんですよね。
ベースのハイゼットトラックの CVT は2021年登場の新システムで、
耐久性や発進時の加速に力を入れているようなので、
数値上の馬力が下がっても実際の乗り心地はパワフルなんでしょうね。
動画up有難うございます！。
レビューありがとうございます。忖度なしで分かりやすかったです。
走りの良さはCVTの良さであり、Kキャブコンの重さで故障になるか気になるところですね。
次のレビューも楽しみにしてまーす
Aloha - I still like the layout of your Indy787…. Thank you for the comparison. Safe travels 🌴
Wonderful! My weekly adventure of parking (and eating) in obscure parking lots and visiting the remote parking lot restrooms of Japan!
(i.e. no actual "camping")
Greetings from North Borneo, we enjoyed watching your video content, awesome 👍
Hi Mr. Coupy! soo cute camper... it's a lightweight camper... a new edition. always take care.
毎度かゆい所に届く完璧な説明と解説😊そして忖度しない正直なメリットデメリットの感想、知りたい事が全て網羅されてていつも脱帽します🎉
レンタル用の軽キャンを、増車したいのですが、
後ろの座席の目線まで考えてませんでした😅
詳細な情報、ありがとうございます👐
くーぴーさん頑張ってください！動画投稿！！❤
I wish these campers were in the Netherlands. Love the videos. Hope to see more of these small campers thee are not so expensive as in Europe.
インディー108の中も、クーピーさんのインディー同様、コンパクトなのに充実していて、ゆっくり過ごせそうでいいですね！！
いつかこういうのを購入して、気が向いた時にふらっと出かけてみたいです。
ベッド展開時の音楽が、以前に登場されたCCFオオモリのたかぼぉさんのといっしょだったのが素敵でした！
Very nice review,good job 👍
Hi Mr. Coupy, great video. this new vehicle is also very interesting. thanks for your video, greetings from Italy. Thanks for the video
I am from the Sultanate of Oman, I follow all your trips, thank you for the effort
Muy buen vídeo 👌 😃 saludos desde México
インディの納車待ちなので、すごく参考になりました。
最近、軽キャンの投稿があまりなく寂しく思ってました。
ありがとうございます。
Saluti dall'Italia!!! Sicuramente Indy108 è molto carino ed anche la trasmissione CVT ha migliorato le prestazioni di utilizzo;però visto di dentro,se è vero che il layout consente di viaggiare con più persone a bordo rispetto al tuo Indy727,mi sembra che sia anche meno comodo rispetto a prima. Tu hai apportato un sacco di piccole modifiche dettate dalle idee che ti sono venute in mente utilizzandolo ed hai migliorato parecchio l'allestimento originale,rendendolo decisamente più sfruttabile come camper. A prima vista mi sembra che il nuovo modello sia comunque meno vivibile di com'era Indy727 quando hai iniziato a modificarlo,sicuramente ha alcuni piccoli miglioramenti,come le finestre,però poi perde il grosso spazio di sotto il divano che usi come ripostiglio...
最初のサイズの説明に、手を使ったのがいいですね。ちょっとクスッとしましたw
I see Japan is having typhoon right now. I hope, your family and your friends are all safe and well. Distressing images on the news from your country. I send you my best wishes that you are safe.
CVTの軽トラベースのキャンピングカー乗ってみたい！対面シート憧れです。次買うとしたらそれにしますね。
Love the modern interior
Pretty neat feature for a small beast.
I like the Indy 108 camper van by Nuts RV and the new model is great wish I could send you lots of YEN to buy one!
先週見かけたのはインディ108だったんですね。
色が違うなって思いました。高速道路を颯爽と走ってましたよ❗️
とても参考になりました。スペーシアギアに乗っていますが、欲しく成って来ました。ゴールデンリトリバーをオリに入れて移動できると相当購入意欲が増えるのですが、、
先日、移動スーパーが3.5トントラックにHard Shell を架橋していましたが、Shellの横面が外側にスライドして停車時に室内容積を増やしてました。軽自動車で見かけないの理由は、コストですか？
Nice, do you know how thick the poles are under the bed ? Also what length are the seats
クーピーさんの声心地良すぎて昨日は観ながら寝落ちしてしまいました😂❤なのでこれからまた最初から見まーす！クーピーさんの動画大好きです！😍これからも応援してます！
いつも楽しく拝見しております。ハイゼットトラックのターボ化、アトレーにはターボがあるのでラインナップしてもらうようにダイハツに提案しています。
いつも興味深く見させて頂いています。
サードシートの脇と足元にあるベルト(金具？)が邪魔にならないのか気になりました。
待ってたよ〜！
更新頻度週2に増やして欲しいな〜！
CVTになっての燃費気になります。次回も楽しみです。
ありがとうございます！
八幡さんの近辺ドライブですよね。親近感しかないです(笑)
忖度しないでデメリットもはっきり伝えて頂けるとこは相変わらず良いですね。
見始めから、冷房と床断熱は気になって拝見させて頂きました。
やっぱり何かしらのDIYは必要不可欠ですね。😅
この色違いのソファがお気に入りです。自分の国にあったら絶対買うのに。
ハイゼットトラックは他社製のターボ化キットがありますが、適用できないのでしょうか？
インディ727は床の発熱がやばいって過去にやってたよな・・・、結構大工事みたいだったけど、そこは標準で解決してるんだろうか・・・と言うのが一番気になってたんですが、普通にそこをチェックして、未対応なの確認してくれてたんで疑問が1個解消しました。後半も楽しみにしています。
全長、全高、全幅…で、角度変えて、手で示しているのが、凄く分かりやすくて好きです☺️
どのTH-camrさんも、こうやってくれたら、分かりやすいのに…
自分は常設ベッドモードにできるクーピーさんのインディのほうがいいですね。でもCVTは欲しい！
インディ108も素敵ですね。セカンドシートにはチャイルドシートはつけられるんでかね？？？
タイムトラベラーのアマテラス
レビューしてくれると嬉しいです
久しぶりのコメント!相変わらずインディ727に乗ってあちこち出かけてますよ。新型ハイゼットトラックベースのキャンピングカー、欲しいですね!2台目の軽キャン「インディ」夢ではないですね。
이번에도 작은 캠핑카와 함께 하는 즐거운 여행길이네요...^^;;
これから購入考えている人に本当に参考になる正直な目線で説明されていて素晴らしいですね！
クーピーさんが営業なら、この人から買いたい！って思いました（笑）
ＣＶＴは本当に好評みたいですね。自分は軽ワンボックスのワゴンに乗っているのですが、パワー感、加速など気になる事が多いです。
次はハイゼットカーゴのノンターボＣＶＴを予定しています。楽しみですね。
軽キャブコン増えてるなぁって最近感じますね。108か727なのか分からないんですけど時折町で見かけるし、会社近くにJPスターのオレンジボディが止まってます。
クーピー宣伝部長の素直な感想を参考にしてるのかなぁって思って見てしまう😊
ソロならステージ21のバンビーノが良いと思います。三人以上だとインディの方が良いかな？
CVTかぁ…私も試乗しましたが
乗り心地は素晴らしいです。
問題は…トラブルが発生しないか
どうかですね。
シンクのすぐ下にコンセントあったら水が跳ねて感電するかショートしない？？
このキャンピングカーで暗峠とかは大丈夫ですか?
高速道路の走行ではMTですかね？
ハイゼットジャンボCVTとか
全く走らなくてストレス感じまくります
このレイアウトも良いですね
軽トラのCVTは耐久性と積車時の燃費が気になりますね。重いシェルを積んでどれだけ落ちるか？
一般走行した時の燃費が知りたいですね。
あー、分かります！CVT、クリーピングでスーッと動き出すけど、最初にガバッとアクセル開けてから車速が上がり始めるまでの間、常にタイムラグありますよね。でも気がつくと思った以上にスピードが上がってて、まいっかwと思うみたいな。ダイハツさん、バンショップミカミさんに敬意を表して、軽キャンように背中を抜いたハイゼットトラックのラインがあると聞いたことがあるんですが、今回のモデルチェンジでそこだけにアトレーのターボエンジン提供して欲しかったなあw同じ型番のエンジンでも、世代が進むと中低速トルクが豊かになったりしますが、今回は上の7馬力を削っても意識的に中低速域を充実させたんでしょうね。あとは12Vクーラーとリチウム載せられたらいうことないっすよねーw
ノーマルエンジンじゃキツイですね。ターボ何でメーカーは付けないのでしょうね？！
島根県？！だったと思うけど動画でターボ付けてる人がいましたよw
先日の富士山麓のバス横転事故ではありませんが、CVT化したことでS・Lレンジのエンジンブレーキの効きが気になります。
ＣＶＴ、重たい車両だと壊れやすいのが問題ですね。
クーピーさん新型のインディCVTで走りの性能は上がって改善されたんですねぇ〜😊でも内装を見てみるとインディ727からの乗り換えはちょっと厳しいかもねぇ〜😅😁
だって装備がクーピーさんの727には充実したカスタムされてますからねぇ〜🤔😆
次回も楽しみです〜🙋
ベース車両の軽トラも今となっては装備が豪華になったよなー
さあ727か108か🤔
乗り換えの可能性もありですかね😆
한국에꼭 들여오고 싶은 캠핑카 ㅜㅜ 잘보고가요
ベースの軽トラでのCVTは乗り心地や燃費は期待できますけど、パワー不足が感じるので、その辺が気になりますね。
あとはCVTの寿命ですかね。
メチャいいですね(*^_^*)でも、価格が高いなぁでも
欲しいですよ。
クーピーチャンネルのファンになっています。
判りやすい解説なので参考になりました。
やはり、エアコンは無いのはちょっと大変かなって思いました。
後々DIYする楽しさはありますが、後付けは大変かなって思いました(*‘ω‘ *)
いい車ですね。🇰🇷🇯🇵
韓国で運転したいんですね。
👏👏👏👏
CVTs are for low power engines. The fail rate on them are high in America
インディ108の試乗、お疲れ様です。
自分のインディ727も対面シートですので、後部座席は、移動つらいと思います。
ただ、後向きとはいえ、チャイルドシートが付けれるので、良いほうかと思います。それに、2点式シートベルトなので、ジュニアシートがいらないですしね。
あとインディで改良してほしいのは、床断熱もそうですが、対面シート時の後部座席テーブルの支柱をネジ式からの軽バンコンで使用しているロック式に変更して欲しいですね。
前に、ネジが食い込み過ぎて、外すのに時間がメチャクチャかかったんですよね。そのとき、台座と床板を壊すつもりの勢いで、外す方向に支柱ごと回したら、何とかは擦れましたが。
改造車とはいえ国産で納期1年半はきついですね。納車する頃にはライフスタイルや金銭状況が変わってる人も多いかも…
この車、高値で売買されてますね!!ネット広告に高値買い取りが出続けてるょ(^^ゞ
走り出しの顔、嬉しそう(笑)
Assalamualaikum...
Saya.. KOTA MAKASSAR.. INDONESIA
キャンピングカーではないですが(^_^;)、自分もＣＶＴに乗っています。
ＣＶＴは本当に良いですよね。
何故普通のＡＴばっかりで普及しないのか、理解出来ません💦
クーピーさんって年齢的に免許は中型８ｔに限るってやつだと思うのですが…
😊
久しぶりに見にきたらロードスターがキャンピングカーになってる！？😮
ЛАЙК !!! 😊
軽自動車登録で保険、税金も安く、大人気車種になるんでしょうね(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
새로운 인디 모델 멋져요 😁😁
京都八幡市内の走行ですねw
Indy 727 > 108 ... keep it 😁
はっきり言って軽キャブコンはインディ一択ですね❗️
完成度とデザインがダントツに洗練されてる。
コンセントの位置が悪いけどなんとでもなる。
Hmm
１コメ
後半、はよ上げて❢❢😁
Hi
사는거 참.. 갈수록 비루하게 사는듯
Hi Mr. Coupy, great video. this new vehicle is also very interesting. thanks for your video, greetings from Italy. Thanks for the video