Что полноприводный это хорошо, работал на китайце LV -300 fn одна беда нет полного привода, чуть нагрузка одно или два колеса роют, и это ни есть хорошо.
Ты русский человек ты должен ебашить думали инжинеры создавая амкадор фп. Что бы нормально шприцануть нужно 500 раз снять перчатки и запустить трактор и переставить в другое положение стрелу. Если деть насышеный по работе,то после него ты приходишь и вечер и еще пол ночи вибрируешь, у ушах гул. По своей выносливости он у нас месяц сутками работал с пробегами 80 в сутки а то и более, без поломок это плюс, но спина после такой работы покинула чат.
Значит что-то не так было, потому что сейчас работаю на двух разных амкодорах (342 и 352) и на обоих моторы относительно тихие, в кабинах находиться достаточно комфортно. Не S класс, конечно, но чтоб прям в ушах гудело... Да и вибрации никакой практически нет при работе, всё-таки 6 цилиндров. 352 у нас только относительно шумный из-за того что разбит кардан от РОМа до ГМП, из-за этого на холостых как костьми гремит. А насчёт шприцовки вообще не понял. На опущенной стреле шприцуешь цилиндр выворота ковша и средний палец на коромысле, потом поднимаешь чуть выше и комфортно шприцуешь всё остальное
Малой в теме🤣👍 работал на таком👍
,😍😍 Amkador
👍👍👍👍
Что полноприводный это хорошо, работал на китайце LV -300 fn одна беда нет полного привода, чуть нагрузка одно или два колеса роют, и это ни есть хорошо.
Конструкция хорошая... Но качество подкачивает.
Сейчас качество не в пизду
Сколько стоимость фронтала
Самый нормальный погрузчик из класса амкодор
Ты русский человек ты должен ебашить думали инжинеры создавая амкадор фп. Что бы нормально шприцануть нужно 500 раз снять перчатки и запустить трактор и переставить в другое положение стрелу. Если деть насышеный по работе,то после него ты приходишь и вечер и еще пол ночи вибрируешь, у ушах гул. По своей выносливости он у нас месяц сутками работал с пробегами 80 в сутки а то и более, без поломок это плюс, но спина после такой работы покинула чат.
Значит что-то не так было, потому что сейчас работаю на двух разных амкодорах (342 и 352) и на обоих моторы относительно тихие, в кабинах находиться достаточно комфортно. Не S класс, конечно, но чтоб прям в ушах гудело... Да и вибрации никакой практически нет при работе, всё-таки 6 цилиндров. 352 у нас только относительно шумный из-за того что разбит кардан от РОМа до ГМП, из-за этого на холостых как костьми гремит. А насчёт шприцовки вообще не понял. На опущенной стреле шприцуешь цилиндр выворота ковша и средний палец на коромысле, потом поднимаешь чуть выше и комфортно шприцуешь всё остальное
Обзор краткий но емкий. Какова цена и где его можно преобрести? Спасибо.