Скажите пожалуйста, можно у вас проконсультироваться вторую неделю мучаюсь ,был у двух диагностах и причину так и не нашли ,как троил так и троит,нашёл ваше видео и подумал иожет и у меня проблема в клапанах
@@АлександрДизер вы знаете о клапанах даже и не думал ,было всё отлично всегда удивлялся как тихо и хорошо у меня работает движок, и разгон хороший, но недавно я прикупил по старинке от другой машины и как только прикурил машина сразу затроила,ну и тут началось провода свечи катушка,купил все новое ,всё равно троит,и ошибку показывает в одном и. Том же цилиндре в 3,начали с компресии везде 12,даже 12 и в третьем цилиндре где всегда пропуск ,проверили форсунки, подачу топлива,проверили мозги,по электрике проверили все что можно,как троил так и троит,да и лямду тоже проверили и отсоединяли все равно троит и бензин жрёшь по 38 литров на сотню
У меня на этом же двигателе ремень и ролики 200 тыс. прошли-- ремень в отличном состоянии, ролики уже гудели.Сам в шоке и ризка незамены и от состояния ремня.Ролик такой же без автоматической подводки.
Правильно, и желательно гайковёртом с моментом 1200-1500Нм. Это даст определённую гарантию того, что коленвал получит трещины по калённым шейкам и вскоре лопнет. Глупые клиенты этого не знают и ничего на заподозрят.
Вопрос? хендай туксон 2 л передний привод мехеника, если хочеш быстро тронуться с ускорением начинает бить сцепление дёргаться поддон каробки слегка потеет маслом но не капает. Если плавно трогаешся то нормально и ни каких шумов, что может быть возможные причины?
Здравствуйте. Я в скором времени собираюсь поменять масл колпачки, цепь распредвалов, ну и грм и так далее, мотор такой же G4GC 2.0, делать хочу сам. Я правильно понимаю, чтобы не провалился клапан в цилиндр, вы прокручивая коленвал, ставите поршень в вмт? Я просто хочу воздух подавать в цилиндр через переходник в свечное отверстие, а тут смотрю что это даже и не требуется? Жаль вы не из Питера, с удовольствием бы отдал в ремонт вам, сразу видно, опыт не пропьёшь))) Лайк и подписка.
Афигеть нагар под клапанной крышкой.Судя по всему масло не меняется вообще.У меня хоть и жрал литр на тыщу и в течении двух лет я только подливал и то всё блестит внутри
добрый день,видео старое а вопрос насущный.я поднимал поршня в вмт а рассухарить так и не получилось ,клапан уходит.,двигатель двухлитровый.и как зарядить натяжитель цепи ?
@@АлександрДизер странно,думал взводить надо как то.снял распред валы,рассухарить не получилось,собрал все обратно,все по меткам,перепроверял нескольк раз.начался грохот
покажите рассухариватель подробна,как сделать интересна
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько стоит регулеровка клапанов на сегодняшний день,спасибо за ранее
8т.
@АлександрДизер спасибо
Скажите пожалуйста, можно у вас проконсультироваться вторую неделю мучаюсь ,был у двух диагностах и причину так и не нашли ,как троил так и троит,нашёл ваше видео и подумал иожет и у меня проблема в клапанах
@МихаилРаськин-р1щ Одна из причин, надо проверить и узнать.
@@АлександрДизер вы знаете о клапанах даже и не думал ,было всё отлично всегда удивлялся как тихо и хорошо у меня работает движок, и разгон хороший, но недавно я прикупил по старинке от другой машины и как только прикурил машина сразу затроила,ну и тут началось провода свечи катушка,купил все новое ,всё равно троит,и ошибку показывает в одном и. Том же цилиндре в 3,начали с компресии везде 12,даже 12 и в третьем цилиндре где всегда пропуск ,проверили форсунки, подачу топлива,проверили мозги,по электрике проверили все что можно,как троил так и троит,да и лямду тоже проверили и отсоединяли все равно троит и бензин жрёшь по 38 литров на сотню
Скажите, когда ремень снимали- опору двигателя откручивали? Там вроде по другому не как...
Извините, а клапан в цилиндр на какую глубину опускается при вмт поршня, а то у нас тут в сервисе бояться, говорят голову снимать надо
Александр!Дала ли эффект замена колпачков на таком пробеге?
у меня 170 т км..думаю ...
мою их димексидом и все оке перед разбором, а замена сальников не даст результата сами знаете с таким дегтем там маслосъемные кольца мертвы...
У меня на этом же двигателе ремень и ролики 200 тыс. прошли-- ремень в отличном состоянии, ролики уже гудели.Сам в шоке и ризка незамены и от состояния ремня.Ролик такой же без автоматической подводки.
болт коленвала отличноВСЕГДА откручивается пневмогайковертом
Правильно, и желательно гайковёртом с моментом 1200-1500Нм. Это даст определённую гарантию того, что коленвал получит трещины по калённым шейкам и вскоре лопнет. Глупые клиенты этого не знают и ничего на заподозрят.
@@Roberto_Bartini версия не плохая и имеет право на жизнь но практика показывает что этот мотор быстрее сдохнет не от трещин на шейках..
@@ЕвгенияСизова-ж4ф
Речь не об этом моторе. Речь о том, что я сццу откручивать на своём двигле болт шкива пневмогайковёртом.
Болт коленвала там на фиксаторе резьбы, феном нагрел и норм отвернул
покажите пожалуйста рассухариватель подробнее
Вопрос? хендай туксон 2 л передний привод мехеника, если хочеш быстро тронуться с ускорением начинает бить сцепление дёргаться поддон каробки слегка потеет маслом но не капает. Если плавно трогаешся то нормально и ни каких шумов, что может быть возможные причины?
Здравствуйте. Я в скором времени собираюсь поменять масл колпачки, цепь распредвалов, ну и грм и так далее, мотор такой же G4GC 2.0, делать хочу сам. Я правильно понимаю, чтобы не провалился клапан в цилиндр, вы прокручивая коленвал, ставите поршень в вмт? Я просто хочу воздух подавать в цилиндр через переходник в свечное отверстие, а тут смотрю что это даже и не требуется?
Жаль вы не из Питера, с удовольствием бы отдал в ремонт вам, сразу видно, опыт не пропьёшь)))
Лайк и подписка.
Я воздух не подаю, очень скользко чуть нажал и клапан в цилиндре, а так наверняка не куда не провалится.
Афигеть нагар под клапанной крышкой.Судя по всему масло не меняется вообще.У меня хоть и жрал литр на тыщу и в течении двух лет я только подливал и то всё блестит внутри
Не удивительно что ремень 100 прошёл и выглядит хорошо, машина то на АКПП!!!!
Почему? Объясни?
Клапана которые в нижнем положении поршня как разбираете
Колено поворачиваю.
добрый день,видео старое а вопрос насущный.я поднимал поршня в вмт а рассухарить так и не получилось ,клапан уходит.,двигатель двухлитровый.и как зарядить натяжитель цепи ?
Рассухариваеться как и все, а натяжитель не без фиксации, просто пружина , подпор маслом.
@@АлександрДизер странно,думал взводить надо как то.снял распред валы,рассухарить не получилось,собрал все обратно,все по меткам,перепроверял нескольк раз.начался грохот
@@АлександрДизер снова снимал натяжитель,пробовал набить маслом ,в итоге грохот продолжается
Не надо его набивать, он от давления системы работает, может просто цепь плохая.
@@АлександрДизер но до снятия распред валов все было хорошо🤔
Саш на этих моторах ремни ходят долго сам езжу на таком тусане потому что он наизлом не ходит и на нем ничего не сидит типо помп и т.д
Подскажите, а на этих двигателях маслосъёмные колпачки впускные и выпускные отличаются чем то или нет?
Нет, одинаковые.
Добрый день, не подскажите на этом моторе гнёт клапана?
Да.
@@АлександрДизер Спасибо.
когда брал было 180 а не 80 скорее всего.
Какие там 80,плюс масло не менялось года два.это ж надо довести двигдо до такой мазуты.
Подскажите как у вас клапан фиксируется что бы не нырнул ?
Каждый поршень при замене в верху.
Маслосъёмные колпачки, сразу, при установке убивает.
Там, судя по всему кольца залегли намертво.
Конченый насос ГУР, и ремень ГРМ ты перетянул, от этого и воет, горемастер. А съёмничек колпачков- зачётный.
Пизде... Мотор черный, там явно не 80 тыщ, а 280 скорее
А клапана после рассухаривании притирать ненадо?
Этому движку только димексид поможет
Гуталин-мотор...
обычный...
ух ты гуталин в моторе ))))
Гуталин-мотор.
Автор ролика-любитель свастики!
В общем-то это коловрат, оберег , загугли, и не пиши того в чём не разбираешься.