ну и как оно в эксплуатации? по кочкам ведь всеравно торохтит ляда.ведь на стандартном замке направляющая которая не дает ходить крышке по бокам.здесь такого нет.она должна гулять во все бока и при этом издавать звуки да еще и углами краску царапать
В любой сигнализации есть встроенные реле, эти каналы обычно называются НЗ или НН, они обычно используются в системе блокировки стартера или бывают слаботочные - к ним нужно подключать через реле и этот канал подключает цепь когда сигналка снята с охраны. Так вот, питание на кнопку подключается через этот канал, и когда сигнализация снята с охраны кнопка работает, когда стоит на охране - питание на кнопку её идёт. Также есть канал открывания багажника, к нему можно подключить непосредственно сам триггер замка багажника, и при нажатии кнопки открывания багажника на пульте, концевик багажника отключается и идёт питание на триггер замка и багажник открывается
@@user-qh8bg9to7i а откуда кнопку брали (та что на багажнику) не вспомнили?:) собираюсь и себе поставить вот только в думаю что лучше с дверки брать замок или все же калиновский.
@@Vetaless сама кнопка незнаю с чего, просто дома валялась, можно купить в самом автомагазине, запитывал от акума, через цепь блокировки стартера сигналки. Что брать? Калину или дверной - хз, с одной стороны, с калиновским меньше гемора, с другой - за цену калиновского можно купить комплект безшумных дверных замков. В общем решать Вам. Цель видео была - дать людям альтернативу калиновскому замку, с тем уклоном что для багажника использовалась "шеколадка" которая уже валялась в гараже по причине замены дверных на новые. И работает она по сей день безотказно, уже более 3х лет
Любомир Садовський у Меня 2108 низкая панель, а вообще разницы нет, открываете мануал по своему авто, находите провода идущие на задний дворник и в районе торпеды нужный провод из шлейфа вырезаете и подключаете плюс через кнопку или сигналку или как хотите это уже Ваша фантазия
Любомир Садовський на любой сигнализации есть функция второго канала, она обычно подключается для управления стеклопод. Или замок багажника (внимание провод на второй канал может быть + или - но он легко праграмируется ) я этот провод сделал + и через обычное реле подключил к активатору багажника, теперь даже если машина стоит на сигналке, можно открыть с пульта багажник, система на время отключает концевик, как только вы обратно его закрыли системаего берет под охрану
здравствуйте можете пожалуйста подробно показать как вы сделали кнопку багажника чтоб она работала только при снятии с охраны
ну и как оно в эксплуатации? по кочкам ведь всеравно торохтит ляда.ведь на стандартном замке направляющая которая не дает ходить крышке по бокам.здесь такого нет.она должна гулять во все бока и при этом издавать звуки да еще и углами краску царапать
Владимир Букаев диаметр петли 10 мм не дает ляде ходить в стороны, а резинки упорные ня выставляются так что ляда не болтается вверх и низ
А де дворнік задній і отвір під нього?
Подільське село, На ней установлена ляда с авто 1986г. Тогда дворники ставили не на все 08, но почему-то шпильки для установки мотора дворников были
Не подскажите ел схему подключения?
В любой сигнализации есть встроенные реле, эти каналы обычно называются НЗ или НН, они обычно используются в системе блокировки стартера или бывают слаботочные - к ним нужно подключать через реле и этот канал подключает цепь когда сигналка снята с охраны. Так вот, питание на кнопку подключается через этот канал, и когда сигнализация снята с охраны кнопка работает, когда стоит на охране - питание на кнопку её идёт. Также есть канал открывания багажника, к нему можно подключить непосредственно сам триггер замка багажника, и при нажатии кнопки открывания багажника на пульте, концевик багажника отключается и идёт питание на триггер замка и багажник открывается
@@user-qh8bg9to7i а откуда кнопку брали (та что на багажнику) не вспомнили?:)
собираюсь и себе поставить вот только в думаю что лучше с дверки брать замок или все же калиновский.
@@Vetaless сама кнопка незнаю с чего, просто дома валялась, можно купить в самом автомагазине, запитывал от акума, через цепь блокировки стартера сигналки. Что брать? Калину или дверной - хз, с одной стороны, с калиновским меньше гемора, с другой - за цену калиновского можно купить комплект безшумных дверных замков. В общем решать Вам. Цель видео была - дать людям альтернативу калиновскому замку, с тем уклоном что для багажника использовалась "шеколадка" которая уже валялась в гараже по причине замены дверных на новые. И работает она по сей день безотказно, уже более 3х лет
По якій схемі електропроводки реалізовано?
Любомир Садовський у Меня 2108 низкая панель, а вообще разницы нет, открываете мануал по своему авто, находите провода идущие на задний дворник и в районе торпеды нужный провод из шлейфа вырезаете и подключаете плюс через кнопку или сигналку или как хотите это уже Ваша фантазия
Сергей Матковский мене цікавить як відключити кнопку на кузові при постановці на сигналку
Любомир Садовський на любой сигнализации есть функция второго канала, она обычно подключается для управления стеклопод. Или замок багажника (внимание провод на второй канал может быть + или - но он легко праграмируется ) я этот провод сделал + и через обычное реле подключил к активатору багажника, теперь даже если машина стоит на сигналке, можно открыть с пульта багажник, система на время отключает концевик, как только вы обратно его закрыли системаего берет под охрану
Сергей Матковский дякую.
и еще одно я не понял как програмировать доп канал
Артем Кержнов берете инструкцию к вашей сигнализации и внимательно читаете-там все написано
С чего кнопка?
Кнопка от какого-то совецкого прибора, но я думаю что можно подобрать кнопку в автомагазине
У меня томагавк tw 9010 я вообще нуб с такой темой мне сигнализацию устанавлевали спецы может посмотрите её да вличке мне отпишите?
Артем Кержнов держи схему
Артем Кержнов Я добавил видео смотри внимательно, вторая схеме неверна, я под видео в коменте расписал как правильно!