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蘇澳新站北邊有一個半月彎。通過新馬站。南邊也有個彎道進入北迴線。列車北上速度約70KN/H. 南下則約90KN/H. 因此不管北上或南下皆不可能破百
應該去後壁或石龜拍,車速可以到130公里
柴頭只剩下貨運……感慨萬千……
進站前有灣道 出站後也有灣道 那能快到一百
應該說,蘇澳新站的通過【地點】無法超過時速100公里。
可是別的列車都很快啊
@@阿順拍火車 都沒有一百,去冬山就知道什麼叫一百以上
ATP號誌切換關係 再晚變燈PP就要完全停止在蘇新月台上了(不開門
受限於新馬彎道離本站只有0.8km,車速最多差不多就是85km/hr,大部分的車子甚至還會以15/30的低速通過
有啦!比騎腳踏車是有快點?!🤣😅😆
那看來這位大哥沒待在冬山拍火車過在冬山 自己就會體會到甚麼叫真正的強風
此站蘇澳新站,下去新馬,南下北迴永樂,東澳啦。
蘇澳新站北邊有一個大彎道的新馬站。南邊為分歧蘇澳及北迴線的彎道。車速要快也快不了
每個路段都有限制時速。
這沒有很快 因為進站是個大彎 去其他站拍應該會更快
後壁站就很快了
一
蘇澳新站北邊有一個半月彎。通過新馬站。南邊也有個彎道進入北迴線。列車北上速度約70KN/H. 南下則約90KN/H. 因此不管北上或南下皆不可能破百
應該去後壁或石龜拍,車速可以到130公里
柴頭只剩下貨運……感慨萬千……
進站前有灣道 出站後也有灣道 那能快到一百
應該說,蘇澳新站的通過【地點】無法超過時速100公里。
可是別的列車都很快啊
@@阿順拍火車 都沒有一百,去冬山就知道什麼叫一百以上
ATP號誌切換關係 再晚變燈PP就要完全停止在蘇新月台上了(不開門
受限於新馬彎道離本站只有0.8km,車速最多差不多就是85km/hr,大部分的車子甚至還會以15/30的低速通過
有啦!比騎腳踏車是有快點?!🤣😅😆
那看來這位大哥沒待在冬山拍火車過
在冬山 自己就會體會到甚麼叫真正的強風
此站蘇澳新站,下去新馬,南下北迴永樂,東澳啦。
蘇澳新站北邊有一個大彎道的新馬站。南邊為分歧蘇澳及北迴線的彎道。車速要快也快不了
每個路段都有限制時速。
這沒有很快 因為進站是個大彎 去其他站拍應該會更快
後壁站就很快了
一