Peugeot 508 SW 1.6 PureTech 180 8EAT vs Volvo V60 B4(p) 197 Mild Hybrid 8AT Porównanie PL Pertyn
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com do obejrzenia kompletnej, ogromnej sesji zdjęciowej: @pabloimages @overdrive_com_pl
music: bensound-funkyelement
na Fb: pertynm...
na Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
Jak zwykle test na poziomie, takie porównania to dobra rzecz.
Jak dla mnie Volvo - ten minimalistyczny środek to petarda, no i pewnie dlatego tak wolno się starzeje...
Piekne auta:) Biore je pod uwage jako moje nastepne auto- dziekuje za super test:) Poki co Volvo wygrywa:)
Sprawdź opinie użytkowników w zakresie bezawaryjnościi Volvo
@@bocianl2 No tak, bo peugeoty to dopiero jest super niezawodność! 🤣
Ja kupiłem 508 z 2.0 hdi, ma prawie wszystko oprócz regulacji zawieszenia, nad czym bardzo ubolewam na 18 calowych kołach jest bardzo sztywno.
U mnie wygrał wyglad auta ponieważ bardzo mi się spodobał. I długo rozważałem volvo czy peugeot ale ze auto ma być do pracy wiec nizsza cena wygrała.
@@MrQ123 Hmmm... jeżdżę Peugeotami od ponad 25 lat. W 405 nie miałem problemów. Zaczęły się w 406: wysiadała elektroniką (Bosch i Siemens), w 407 2.0 HDi ponownie problemy z elektroniką "jakość made in Germany": sterownik pompy ABS, sterownik (kalkulator) silnika etc. 407 sprzedałem z przebiegiem 250kkm z oryginalnym zawieszeniem z wyjątkiem amorów z tyłu (stukały, ale tłumienie miały ok 70%!) i tzw. kurzysz łapek z przodu.
Kolega z klasy jeździł tylko Volvo. Ostatnio przesiadł się na BMW z powodu problemów i awaryjności kolejnych modeli.
Generalnie: legendarna zawodność francuzów jest tylko legendą. ;-)
Fajne porównanie to konkretne dla mnie wygrywa Volvo
Siadając w volvo z przodu można się poczuć jak w domu... patrząc na te wielkie kratki nawiewu powietrza - takie mam w kuchni i łazience ;)
Jak w puszcze zero miejsca
@@tarikakhmed6989 autobus sobie kup.
Kilka lat oglądam Pana Macieja i widziałem takie minki pierwszy raz pozdrawiam wesołych świąt Wielkanocnych
Z Peugeotem jest jeden problem jak kupujemy je jako fabrycznie nowe, olbrzymia utrata wartości samochodu 🚗
Wygląda super na zewnątrz i w środku. Silniki tez niby spoko. Potem patrzysz na osiągi (10s+ do setki w 180 konnym aucie?) jakość wykonania (spasowanie!) i właśnie utratę wartości i odechciewa się. Auto ewidentnie pod floty francuskich firm (oczywiście raczej dla kadry zarządzającej), które maja globalne kontrakty z PSA lub/i Renault na wyłączność, oczywiście w zamian za szczodre rabaty.
Dla jednych wada a dla drugich co chcieli by kupić takie auto używane to mega “promocja”
Wesołego Zajączka dla Wszystkich i Mokrego Dyngusa🤗🐤💧pozdrawiam🙋♂️
Również wesołych i pogodnych świąt.Zeby każdy zapomniał chociaż przez jeden dzień o koronaswirusie
Dziękujemy za test
4:35 mowa o 508, a zdjęcie V60 😁
Volvo klasa sama w sobie.
Co do tempomatu, wystarczyło zapytać sprzedawcę o obsługę 😉 najpierw trzeba aktywować bocznym przyciskiem a tymi od strony deski dodajemy albo odejmujemy prędkość. Ja w nieco ponad rok zrobiłem ponad 60 tys km i tempomatu używam bardzo często, ani razu nie miałem z nim problemu poza przypadkiem w zimie jak śnieg zakleił radary. Pozdrawiam
Ja naprawdę używam tempomatu w od kiedy pamiętam, od kiedy istnieją. Również we francuskich samochodach, gdzie projektanci zawsze się starali zrobić po swojemu. Teoretycznie wszystko jest tak jak Pan mówi, tylko w praktyce nie zawsze chce działać
@@Pertyn w to nie wątpię. Dziwne, może francuska filozofia włączania nie do końca intuicyjna - pokrętło, przycisk aktywacji, ustawienie prędkości gdzie w innych autach robi się to w jednym może dwóch ruchach. Co nie zmienia faktu, że po zakupie miałem taki sam problem jak na Pana pierwszym filmie o 508. Ale telefon do dealera i mi wyjaśnił 🤣🤦🏻♂️ tak czy inaczej ciężki wybór 508 czy Volvo. Mnie do Peugeota poza designem skusiła cena bo po zawrotnych nienegocjowalnych cenach w końcu poszli po rozum do głowy i je obniżyli 👍🏻 też mnie osłabia ten piano Black 🤣 pozdrawiam
@@arturk4030 Tempomat w Peugeotach uważam za doskonale pomyślany. Porównanie mam do VW, Mazdy, Skody. Pokrętło włącza tempomat lub ogranicznik prędkości (który, nota bene, odczytuje znaki i sugeruje prędkość). Dodawanie prędkości lub odejmowanie jest przyciskami od tyłu, z boku wyłącznik (pauza). Spróbuj wyłączyć tempomat w VW bez utraty nastawionej prędkości ;-) W Volvo nie wiem, nie jeździłem na tempomacie.
Albo coś przegapiłem, albo nie było podane ile tak naprawdę kosztuje jaden, a ile drugi samochód. Dość przegadane... Brakowało więcej informacji o danych technicznych. "duży bagażnik" to trochę mało konkretu... Info co do spalania też brakło... :/ Pozdrawiam i Wesołych Świąt!
Jeżeli chodzi o ciszę wewnątrz to mnie kiedys zaszokował Peugeot 3008 (1.2 automat), 120 km/h i tylko cichy szum powietrza.
Moja żona mówi że francuz też robi na niej wrażenie 😉
Umie po francusku ale nie lubi...
@@MarekPiekoszewski każda robi jak lubi, ale nie każda lubi jak robi;-)))
Schöner Vergleich, den Volvo fahre ich seit jetzt 3 Jahren ( exakt gleiche Ausstattung und Farbe /Felgen ) mit einem T4 Motor . Super bequemer Cruiser . Ich liebe ihn . Volvo for Life
Z tej dwójki podoba mi sie zdecydowanie volvo, peugeot też niczego sobie
Ale się porobiło... Żyję w czasach gdzie wolałbym Peugeota niż Volvo :-) Ten model w kombi na żywo wygląda wspaniale. Niski, szeroki, sexy. To jeden z tych samochodów, które kupujemy oczami, takie wrażenie zrobiło na mnie kiedyś na wakacjach w 2009 roku srebrne Audi S5.
Super test jak zawsze pozdrawiamy oraz Przyjemnych Swiat.
Łapa w górę i komentarz dla zasięgów
Jednym słowem panie Macieju i To pachnie i To nęci ,fajny film jak zwykle zresztą pozdrawiam serdecznie
"szwedzka bułka napoczęta, przywieźcie świeże pieczywo" może być bagietka? ;)
Test naprawdę na poziomie 😀
Fajny test, piękne samochody.
Chyba jednak Szwed. Zdrowych Świąt!
Poproszę więcej tu takich porównań. Pozdrawiam
"
" *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
"
"
"
"
"
"
Panie Macieju mam pytanie odnośnie pomiarów dynamiki. Pokazuje Pan dwa pomiary jeden dynamiki przyspieszania a drugi to pomiar wraz z reakcją systemu. Zakładam, że ten drugi jest gorzy z uwagi na lag skrzyni biegów ( czas od momentu wciśnięcia pedału gazu do momentu ruszenia auta) .W jaki sposób jest to mierzone - czy taki pomiar można również dokonać urządzeniem typu Race Logic ( zakładam, że czegoś takiego używa Pan do pomiaru) . I pytanie dodatkowe czy przy pomiarach używa Pan trybu launch control jeśli jest dostępny czy wszystkie pomiary w testowanych autach są zawsze bez użycia tego trybu ? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
39:34 - O! RAV4 ;-)
Serdecznie pozdrawiam.
Oczywiście łapka w górę :-)
Dziękuję za serducho! :-)
Nie wiem czy ta rawczwórka nie pojawiła się czasem jako omen na rozstrzygnięcie dylematu "508 SV czy V60 B4"....
Wesołych Świąt Zmartwychwstania Pańskiego i Bożego Błogosławieństwa na pozostały czas.
Świetne porównanie tesst Panie Macieju.Pozdrawiam😊
Francuzi się jednak trochę pogubili. Bo jeśli Peugot to premium to czym jest DS? Ze względu na marzę teraz wszyscy chcą być premium np. Mazda też :) Dobrze też sprawdzić spadek ceny używanych. Francuzi w porównaniu do innych marek np. japońskich to przepaść.
Witam P. Maćku.
Nie patrząc na ceny wybieram zdecydowanie Volvo. Jedynie co mi się bardziej podoba, porównując dane modele, to w Peugeocie przyciemniane szyby 😁
Natomiast jeśli chodzi o cenę to można kupić sobie Peugeota i 2-gie mniejsze miejskie autko dla swojej lepszej połówki... Mówię tu oczywiście o dobrze dopasionym Volvo, bo nie ma chyba osoby, która by go kupiła w "podstawie". Sam przedrostek "premium" winduje cenę o kilkadziesiąt tys więcej nie mówiąc o prowadzeniu.
Pozdrawiam
Cały czas mam wrażenie, że kierownica w 508 jest nienaturalnie nisko umieszczona względem kierowcy
Lepiej do porównania pasowałoby V60 B3 Mild Hybrid 163KM + 14KM z hybrydy, i cena bardziej wyrównana z Peugeotem.
Jeśli miałbym kupować oczami - to tylko i wyłącznie Peugeot - praktyczność - volvo
Volvo jak zawsze ,wnętrze jakby się czas zatrzymał , peugeot wymiata
@Jerzy Bogdan Zembrowski A jeździłeś 508? Ja od roku jeżdżę 508 HYbrid. Rewelacja.
A jak komfort i prowadzenie V/S60 w porównaniu do V/S90?
Wesołych świąt i mokrego dyngusa dla wszystkich
Volvo bardziej mi odpowiada ale ja nie mam głosu, to nie moje liga cenowa. Mogę je tylko pooglądać w internecie. Ale nie można mieć wszystkiego.
nie da się słuchać tego pierdzenia bez przyśpieszenia filmu x2. wtedy to bardzo dobry film. chociaż z kolei wtedy pan prowadzący rusza się tak szybko, jakby był po 10 kawach w poszukiwaniu toalety. plusik, akurat rozważam dokładnie te dwa auta.
Co ma zrobić kierowca, o wzroście 195cm ,z prawą nogą w 508? Niestety piękne Volvo przegrywa pod kilkoma względami z autami premium z Niemiec, min chodzi o przestrzeń z tyłu właśnie.
a ja chciałbym się dowiedzieć co Szwedzi zrobili w tym zawieszeniu ,że 60-tka tak dobrze się prowadzi , czy to jakaś innowacja czy genialne proporcje ?
@@prawoimotoryzacja8042 jak coś czasem palniesz to oczy bolą
Co do różnicy w cenie, nie jest ona aż tak ogromna. Volvo w testowanej wersji Momentum Pro-180 900zł, natomiast Peugeot w wersji GT 172 000 zł.
Doceniam te testy za to, że prowadzący mówi tak powoli, że bez problemu mogę to oglądać na przyspieszeniu x1,75 :D
Jedzie Pan Volvo w gęsto zabudowanym obszarze a znak na prędkościomierzu cały czas pokazuje 90 jak by był Pan poza. Czyżby gdzieś w Polsce było odwrotnie niż zazwyczaj bo zazwyczaj dwa domy oddalone od drogi o 100 metrów i juz jest obszar.
Prócz wielkiego tabletu na środku konsoli i sterowania praktycznie wszystkim z tej pozycji, bardziej odpowiada mi koncepcja volvo... ale w wersji CC...
Panie Macieju, czy miał Pan do czynienia z V60 ale z silnikiem B3 mild hybrid? Pytanie stąd, że podstawowa wersja V60 z tym motorem (177 km) kosztuje tyle ile dobrze wyposażony kompakt, wiec wydaje się ciekawą propozycją.
Nie, nikt nigdy nawet nie proponował dziennikarzom takiego testu
Bardzo potrzebne zestawienie volvo i peugeot. Dla mnie i dla każdego kto nie może już patrzeć na niemiecką motoryzację.
Panie Macieju podsumowując Volvo V60 vs C klasa C220d (kombi) rocznik 2020 ? @pertyn
Francuskie kombi PSA np. citroen C5, peugeot 407 i 508 pierwszej generacji odbieram jako projekty uwzględniające podróż dorosłych z przodu z dziećmi z tyłu. Produkt typowo familijny. Ma to moim zdaniem sens, ponieważ z poziomu kierowcy czy pasażera przedniego fotela można łatwiej niż u konkurencji sięgać do dzieci siedzących z tyłu, takie mam indywidualne spostrzeżenia.
Swoją drogą ciekawe, który dealer skonfigurował Volvo bez kamery. Przecież ona akurat kosztuje grosze.
3 dodatkowe tysie i nie jest chowana...
Zastanówmy się co jest między kierownicą a fotelem - co nie zgrzyta? Kierowca? Ja po 1000 km nie miałem z tym problemu. A i jeszcze kilka rzeczy: drewno jest drewnem a nie okleiną, wyciszenie diesla lepsze niż w Audi A4B9 2.0TDI.
Szkoda, że nie zrobił Pan testu z silnikiem 2.0 BHDi od 0-100 w trybie sportowym. Postaram się nagrać filmi z tego bo wg mnie dużo szybciej przyspiesza niż to co Pan pokazał w poprzednim filmie z silnikiem diesla.
Panie Macieju. Gdyby miał Pan wybór pomiędzy Kia ProCeed 1.6 GDi 204 KM a tym Peugeotem, co by Pan polecił? Pozdrawiam
Do Kii pro ceed to peugeot 308 mozna porównać,a nie 508
@@Marbor1974 E tam, wszystko można porównywać. Nie zawsze wymiar musi być jedynym kryterium. Ja porównuję Mini Coopera z Peugeotem 508 i nawet Alfą Stelvio.
Ja mialem taki dylemat. Wybralem 508 ze wzgledu na lepsze wykonczenie (w koncu wyzszy segment) glebszy bagaznik, obecnosc kola zapasowego, normalne relingi, nizsze spalanie i brak uciazliwego halasu podczas jazdy i wiecej miejsca nad glowa (mam 183 cm i w Proceed z szklanym dachem sie nie miescilem). No i cena o ponad 10k nizsza po rabatach. Kwestie wizualne okreslam na remis. Na korzysc Kia, lepsze osiagi silnika, gwarancja, chyba lepsze audio, lepsza kamera cofania, automatyczne parkowanie (tego akurat nie potrzebuje), skora.
Bardzo dobra recenzja
Czyli, że tak: Volvo wygrywa mechanicznie, ale Pełkocik ma to "coś".
(Po cichu podpowiadam Panu, Panie Sędzio daj Pan kreskę francuzowi!)
Miło się oglądało i dlatego zdrowia życzę :)
Z tego co pamiętam to w peugeocie jest chyba prawdziwe drewno a nie tworzywo je przypominające ?
TAK!
Ogladam film po dwóch latach i jak zabawnie brzmią stwierdzenia ze ceny wtedy byly astronomiczne ;)
Jak dla mnie 508
Panie M 😉 wkradł się panu blad w opisie i nie tylko odnośnie skrzyni biegów ! To auto w tej konfiguracji ma 7 stopniowy automat a nie 8 .
Bardzo fajny test. Naprawdę doceniam to, że nie słucha się u Pana banałów i nic nie wnoszących powtarzanych kalek słownych jak przy większości testów na YT lub w gazetach ..
Plug 508 w 1.6 to porazka, te silniki pier,,, jak koty w marcu (wystarczy zapytać ASO) . Herezje Pan prawi ze w hdi to dawny model ...jest duzo nowszy, wygodniejszy, szybszy, lepiej wyciszony. I jest to inna konstrukcja ;)
Wesołych Świąt dla Pana i bliskich :)
Z peżotem jest jeden problem - to peżot
Pertynie, w volvo czy 130 czy 1300km plecy tak samo nie bola;) Dojechalem do Dalmacji 3am-2pm, wysiadlem i poszedlem na pizze;) Super zaskoczylo mnie, ze twierdzisz ze prowadzi sie najlepiej w klasie sredniej - ciezko mi tu porownac, choc rzeczywiscie nie chce sie wysiadac, jest meega.
Ja mam podobnie z Peugeotami: wysiadam po trasie 2kkm (tylko spanie na parkingach) i nie mam problemów w rodzaju ból pleców. Inaczej z VW (służbowe) - zazwyczaj nie mogę się doczekać dojazdu do celu z powodu niewygody.
Wszystko ma swoją cenę. Audi wyposażone tak jak Kia kosztowałoby mnie równe 60 tys więcej.. mając 27 KM mniej..
Teścik super. A teraz troszkę prywaty. Panie Redaktorze jak by Pan miał
wybrać spośród RAV 4, Kuga, CRV i Forestera wszystkie w hybrydzie, to
które by Pan wybrał. Pozdrawiam
bóle szyjne w 508 są zapewne od strasznie pochylonych do przodu zagłówków, ja po jeździe testowej miałem totalnie ich dość, bo głowa ciągle musi być zgięta do przodu, co w połączeniu z walką o trakcję w dieslu 2,0 spowodowało że skreśliłem auto...
Qrna, jakoś przez rok jazdy 508 nie zauważyłem problemów z zagłówkami! ;-) Mam inną 508?
Peugot jest naprawdę fajnym samochodem. Dla kogoś, kto nie jechał jeszcze fajnym samochodem. Sam pomysł porównania 👌
Miałem niedawno taki właśnie dylemat. Choć Peugeot bardziej mi się podobał, to jednak więcej rzeczy obiektywnie przemawiało za Volvo. Cena za Volvo też nie była o wiele wyższa niż za Peugeota. Raptem 6 tys. różnicy za podobnie wyposażone samochody.
tyle , że s60 jest robione w stanach z chińskich części i stąd może ta jakość jak np. fatalna skóra, no i ma założoną blokadę do 180km, co ilustruje jakie zdanie ma chińczyk o kliencie ;)
patrzę jak Pan wsiada i zazdroszczę-u mnie od pewnego czasu kręgosłup się buntuje przy wsiadaniu do zwykłych samochodów( w sensie nie podwyższonych). Naprawdę auta stały się niewygodne we wsiadaniu czy to tylko moje takie tam?
Znam ten ból doskonale niestety. Dlatego coraz częściej wsiadam najpierw wsuwając tyłek na fotel, a potem wciągając nogi…
@@Pertyn Jak królowa angielska ;-D
Jakie tam czujniki "termiczno-wizyjne" na ramce wokół ekranu w Volvo. Co najwyżej (zapewne) elektrooporowe. Głupio tak wymyślać, jak się czegoś nie wie, to podważa zaufanie do innych przekazywanych technicznych informacji.
Głupio tak protekcjonalnie komentować, jak się nie wie… To podważa zaufanie do tego, że komentator w ogóle ma jakikolwiek szacunek dla innych - o inteligencji nie wspomnę. Wielka szkoda, że tacy mądrale NIGDY nie próbują sprawdzić, o czym mowa, ale od razu wszystko wiedzą…
@@Pertyn Tak się składa, że znam te technologie ze względów zawodowch i jestem pewien tego co napisałem, a poziom inteligencji i kultury pokazał tu ktoś inny.
@@TrismEos Oczywiście, ja wiem, zawsze, kiedy na głupi lub chamski komentarz odpowiadam w miarę ostro, to się dowiaduję, że jestem niekulturalny, chamski itd. W kwestii formalnej: użycie sformułowania „co najwyżej zapewne” dość jednoznacznie pokazuje, że nie ma Pan pojęcia, o czym ja mówię, natomiast usiłuje Pan dopasować to do swojej wiedzy. Ja bym sugerował jednak poszukanie informacji, zamiast wciskania w ramki, które są dla Pana wygodniejsze.
Z poważaniem cham bez kultury
@@TrismEos
Nie przejmuj się kolego. Pan jest znany ze swej nieomylnosci.
Odpuść po co sie denerwować:)
@@Pertyn Użycie przeze mnie określenia "zapewne" dotyczyło wyłącznie tego, że w przedstawianym rozwiązaniu wchodzi w grę użycie jednej z dwóch technologii: elektrooporowej lub pojemnościowej. Ewentualność użycia drugiej z nich jest minimalna w tego typu rozwiązaniu technicznym. Żadna z nich nie jest "termiczno-wizyjnym" mambo-jumbo. Radzę poszerzyć wiedzę (lub nauczyć się używać prostego stwierdzenia "nie wiem") i nie pokrywać jej niedostatków napastliwością wobec adwersarzy.
Przestałem Pertyna oglądać od momentu gdy stwierdziłem, że cwaniaczek usuwa krytyczne (merytorycznie) komentarze wobec aut. Więc dlaczego mi się ten szit wyświetlił?
Jakie średnie spalanie w v60 wyszło? Jakie jest spalanie przy prędkości autostradowej lub wyższej?
U mnie średnia średniej to 8 litrów przy silniku B3, ogólnie jestem zadowolony, miałem emeryckie momenty gdzie widziałęm nawet 6.x litra ale przy trasie autostradowej 600km gdzie połowę jadę na pilot asist max speed 139 km/h licznikowe a drugie pól 160 licznkowe to spalanie mam 8.5 litra jest super
W pewnym momencie widać spalanie na filmiku: wartość średnia jest 9.4 l/100km. Nie wiadomo jednak, w jakich warunkach zmierzona, jak prowadził poprzedni kierowca.
Super odcinek
Porównanie jak uposledzonego z normalnym serio można je porównać ale chyba tylko cenowo
Już poprzednim razem byłem zaskoczony ze Peugeot może powodować dyskomfort w długiej trasie. Trzeba samemu pojeździć bo to baaardzo indywidualne. Obydwa są piękne. No ale wolę silniki 2.0.
Myślę że spojrzenie na Francuzką motoryzację jest bardzo stereotypowe. Wiele modeli jest dużo bardziej sportowych jak konkurencja. A na pewno maja sztywne zawieszenia.
polecam testować jakość chipsów w stokrotce, a nie auta :-D
Czemu Pana wszyscy na drodze wyprzedzają?
Uwielbiam oglądać i słuchać, ale proszę nie puszczać kierownicy w czasie jazdy. Może to pomaga w opowiadaniu, lecz przuprawia o ciarki
Oj,premium bez kamery cofania to "standard".Kilkoro moich znajomych kupilo np.BMW 3 bez tej opcji. Co do aut - oba sa swietne! W Peugeocie slabo wypada precyzja ukladu kierowniczego, noga dotyka sie do tunelu gdy naciskamy pedal gazu, brakuje ogrzewania calej szyby przedniej.Natomiast jest fantastycznie komfortowy-zawieszenie,wyciszenie.Skrzynia biegow czasem pracuje plynnie,a czasem zastanawia sie za dlugo. Volvo jest zestrojony sztywniej,ale jednoczesnie bardzo komfortowo - to mnie zaskoczylo,ale nalezy pamietac,ze by miec komfort wybierania nierownosci nalezy wybrac mniejsze felgi,bo 19 lub 20 to juz jest jazda sportowa.V60 ma tez niemal cala obsluge na ekranie - tutaj 508 wygrywa swoimi guzikowymi skrotami.Volvo jest tez wyraznie szerszy,prowadzi sie pewniej,ma genialna kamere cofania(w pakiecie).No i systemy bezpieczenstwa - to mnie przekonalo do wyboru szwedzkiej marki.Peugeot jest niestety troche za drogi jak na klase nie-premium.W kazdym razie tez swietne auto.
Miło popatrzeć ale Francu ładniejszych 👍
Panie Macieju, czy czasem w pierwszych testach nowej wtedy 508 nie mówił Pan jednak, że wyciszenie jest co najwyżej przeciętne?
Przy dieslu - i dość dawno temu. Myślę, że nawet Francuzi potrafią wyciągać wnioski z krytyki :)
nie masz sie czego czepiac... Pan Maciej z kazdym rokiem starszy jest to pewnie i wygluszenie lepsze jest...
...a ja Petryn sądzę, że gdybyśmy zobaczyli oba porównywane auta w teście zderzeń Euro NCAP (boczne i słup), oraz z przeszkodą nie ruchomą (przód), to ta różnica 40-tu tysięcy PLN poszłaby w niepamięć. Design w Peugeot to kwestia indywidualnych upodobań, a drzwi bez ramek przy uderzeniu bocznym? (... no 😂🤭 sorry ale Volvo to Volvo!!! Sam oceń, w którym aucie wolał byś siedzieć, gdyby jednak doszło do kolizji... 😎✌️... i dla podkreślenia różnicy w bezpieczeństwie, o którym nawet nie wspominasz w porównaniu obu aut, to wspomnę tylko, że w crash-testach chyba tylko Volvo pokazuje Front-Crash z prędkością 64 km/h !!! (... a nie 50 km/h) 🥴
Od dwóch lat "śledzę" Pertyna. Cenię w Nim bardzo, że w komentarzach rzeczowo kontruje debili... niestety admistratorzy recenzji to też matoły,... Pertyn zrozumie
Różnica ceny w markach premium wynika głównie z pozycjonowania. Peugeot jako marka dla ludu jak vw czy Ford jest w tym zestawieniu zdecydowanie za drogi.
Podobno to 508 sprzedaje się gorzej niż Alfa Romeo. Zapewne kiepskie finansowanie Peugeota za tym stoi.
Prawda to. Ja wziąłem 508 przez zewnętrzne finansowanie bo to ichniejsze dramatyczne i ma słabe opinie.
Cena z czapy to główna przyczyna
Najpiękniejsze kombi na rynku to Mazda 6 i Seat Leon 2017.
Ciężko się Pana słucha. Ten kanał słusznie nazywa się Pertyn ględzi. Autentycznie Pan ględzi. Nie chodzi mi o merytorykę bo ta jest na wysokim poziomie ale sposób przekazu.
Widać że Volvo jest bardziej z klasą premium za pan brat, ale (wiem że to głupie), kształt tych nawiewów powietrza i ten wzorek sweterka na fotelach, burzy we mnie chęć posiadania takiego auta, nie mogę na to patrzeć. Jak komuś pasuje taki kredens na kołach, to niech to kupuje, ja dziękuję. A francuskich aut i tak nie cierpię z nielicznymi wyjątkami i tutaj jest podobnie.
Kto by pomyślał 10 lat temu, że Peugot będzie porównywany do Volvo. Przecież to były inne bajki. Pozdrawiam wszystkich.
Ciekawy materiał. Wybrał bym Volvo.
Pomerdaly się Panu zdjęcia w czwartej minucie filmu mówiąc o szybach bez ramek pokazuje Pan zdj drzwi Volvo. 👍
W Volvo jest inna polityka rabatowa niz w PSA - Polecam V60 w tym Silniku ale wersje Inscription ;)
Ja trzymam samochód w garażu, Ty w silniku? Polska jenzyka, trudna jenzyka?
A czy Volvo wprowadziło już ogranicznik do 180 km/h ? Jeśli tak to jest to samochód dla dziadków.
Ciężko się nie zgodzić. Te dwa kombi są piękne, choć mimo wszystko V60 w R-Design wygrywa.
Ok 24 min mowa o volvo, a później zmiana również na volvo, a chodzi domyślam o peugeota 😉 ogólnie super
Elektryczna regulacja foteli ma sens tylko wtedy, gdy ma pamięć kilku ustawień a autem regularnie jeździ kilku kierowców na zmianę. Czyli jedynie w autach typu służbowa Fabia, gdzie nie jest to dostępne nawet za dopłatą. Dziękuję za uwagę.
wielka szkoda, że do peugeota nie wsadzili mocniejszego silnika, bo auto wygląda jak rakieta, a jedzie jak kosiarka... niewykorzystana szansa
Volvo nie jest prekursorem dotykowych i wirtualnych zegarów, pierwszy był citroen C4 picasso, gdybym miał do wyboru, chyba wybrałbym puga.
Pan chyba nie odpoczywa 👏🕺🏻
No niewiele…
Volvo chce konkurować z niemiecką trójcą i Lexusem, ale w "flagowcach" oferuje tylko 2.0...porażka. Już o limicie prędkości do 180 nie wspomnę.
@Jerzy Bogdan Zembrowski Spoko ja to rozumiem, że 2.0 będzie jeździć. Co nie zmienia faktu, że w takim XC90 bądź S90 to porażka. Poza tym tak jak wspominałem mam np.S60 Polstar i około 400 koni mechanicznych...prędkość maks. 180 hahaha
9 S 0-100 WG licznika to wg gps 10 s auto wygladające jak petarda a osiagi o moj boże ;/ trzeba upaść na łep zeby to kupić za 200 tyś !!!
nie jstem skodogejem ale skoda superb za te pieniadze oferuje osiagi z kosmosu ;]
Najpiękniejszym kombi w klasie średniej była Giulia SW. Niestety tylko na grafikach...
Jest Pan Maciej jest Peugeot ( + Volvo) - oglądamy:-))) Nie ma VAG-ów - uffff...