Máximo flipo con la cantidad de ideas que tienes para hacer vídeos. Mi mayor temor es que un día te quedes sin ideas y dejéis de hacer vídeos. Saludos!
หลายเดือนก่อน +55
¡Tranquilo! Eso no va a pasar y vosotros sois de gran ayuda.
Me extrañaría mucho que se le acabe el repertorio a Max para mí si no el(para mí)si no el mejor sí uno de los mejores periodistas del motor que he tenido el placer de leer y ver
Nunca había llegado primero a ver un video del mejor canal de autos. Saludos, Máximo. Ojalá conocieras la basura que se permite rodar en México con autorización oficial.
Si no entendí mal, los norteamericanos prohiben autos extranjeros por considerar peligrosa su alta potencia, pero el Camaro de ellos ( prohibido en Europa ) también tiene una potencia obscena ¿ Como se entiende esto ?
Máximo, ¡soy un reciente garajista! Apenas hace un mes que me suscribí, y luego uní, a este excelente canal. En alguno de tus videos (me la paso viéndolos para ponerme al día con ellos) mencionaste que has dejado de impartir cursos de conducción. Yo creo que no sería nada malo que hicieras una serie de videos sobre cómo conduces tú (con cámara en el volante y todo). Vi el video sobre el viaje por Andalucía interior y me resultó muy entretenido por muchas cosas, incluyendo que había tomas donde ibas al volante. A mí personalmente me encantaría. ¡Saludos desde México!
Lo del Nissan no me ha quedado claro, el r34 no existía en el 91, supongo que sería el 32, que ibais intercalando las fotos de los dos jaja. Igual buen video como siempre👍
Yo también me extrañé, y el usar fotos de dos modelos distintos tampoco resulta muy ilustrativo. Yo creó que hablaba del R34 pero la fecha de ese coche es alrededor de 1999 (que el R34 Pennzoil ganó el JGTC, en 1998 ese mismo equipo ganó el campeonato con un R33).
Pasa con todos los fabricantes en LATAM reducen las medidas de seguridad y a veces hasta a mayor precio que en otros mercados como Europa. Pasa con muchos modelos. Y los gobiernos tienen culpa de ello que permiten comercializar vehiculos con tan precarias condiciones.
También pasa, que latinancap, tu más solo las versiones básicas sin Airbag ni ABS, que no se pueden comercializar en la mayoría de los países de latinoamerica!!! En Argentina y Brasil hace década que son obligatorios por ley ambos sistemas, más hace unos años también lo es, el control de estabilidad y alguna cosa más!!!
@@ernestoalejandrorodriguez8141 Te daré un ejemplo, mientras en Europa la versión Básica del Kia Picanto viene con todas las medidas de seguridad por 14.000 euros, en latam la versión básica esta cerca del mismo precio y solo ofrece airbags y control electrónico de estabilidad. No hay gobierno que exija la implementación de todas las medidas de seguridad. Por algo LATAM es el mejor cementerio comercial de los autos chinos.
Aquí en México hasta 2017 se vendía el Nissan Tsuru que viene siendo un Nissan Sentra B13, fue tal su éxito por su fiabilidad qué se vendió el mismo modelo desde los 90s hasta casi los 2020s, no fue hssta que el gobierno hizo obligatorio que los autos por ley deben tener minimo dos bolsas de aire y abs qué salió del mercado. Es hasta este año que nuevamente se actualizo la ley y deben tener minimo 4 bolsas, abs y ESP Y aun así nos llegan versiones capadas a las versiones de otros mercados, siempre buscan algún agujero legal. Ejemplo actual es el Toyota Yaris que es una versión de la India si no me equivoco y no tiene nada que ver con las versiones de Europa o EUA
Es que no es solamente que esten capadas es que hasta cambian los materiales de construcción por otros más berretas y el habitaculo se deshace en un choque cuando tienen otro modelo para europa y usa que no se deshace.
He podido comprobar de primera mano la diferencia de calidad entre España y Latinoamérica, yo soy español y tengo mi novia peruana y casualmente estos días estoy en Perú conociendo a mí familia política, y lo que más me llama la atención de los coches es primero diferencias entre mercados, aquí se venden muchos coches chinos, porque los coches aquí se venden en dólares y no en soles, la moneda local y es muy caro acceder a un coche, además hay modelos propios que en Europa no hay, por ejemplo de Kia, el Soluto una especie de Ceed Sedan, el Río también se vende pero en versión con culo, de hecho aquí triunfan los sedan, también he visto que me encanta el Kia K3 que sería equivalente a nuestro Ceed, versión Hatch, creo que hay versión con culo, pero es muy modernizado, luego hay muchos Mitsubishi Xpander un monovolumen elevado, o uno similar de Toyota que no me acuerdo del nombre, también se venden modelos de Dacia pero con la marca Renault, que por cierto Europeas aquí las pocas que tienen cierto éxito es VW con el Gol parecido a nuestro Polo y hay algún Jetta o así y Renault con los que nosotros conocemos como Dacia, en cambio muy pocos Citroën, Peugeot, BMW, Audi, Mercedes y DS he visto, sobretodo depende de la zona, en Miraflores, el barrio Pispirisnais como dicen aquí, pijo de España, de Lima, luego una cosa que me ha llamado la atención es la diferencia de acabado entre unos mercados y otros, mientras que en Europa son materiales acolchados, agradables al tacto y con buen ajuste, aquí es una única placa de plástico duro para el salpicadero, creo que muchos no llevan airbag de copiloto, algunos con pantallas mal integradas y hablo de poe ejemplo el Kia Rio de mi suegro que tiene su contraparte en Europa pero sin culo, además aqui hay muchos coches que ya sea de serie o aftermarket que recurren al GLP o GNV, que son mucho mas económico que el diesel o gasolina, ademas medidas anticontaminación brillan por su ausencia porque lo primero que me llamo la atención al salir del aeropuerto de Lima/Callao en realidad era el olor a combustible, pense que era queroseno pero en Lima ciudad huele igual y lo que más me ha flipado que me parece de mal gusto para el estándar europeo es el tema del aftermarket, muchos coches normaluchos, tirando a malos, con unos alerones que flipas, faldillas, tomas de aire mas falsas que una moneda de 3€, expansores de las ruedas absurdos, Kit de carrocería en algunos casos, en fin cosas que solo se vio en España en la época del tuning a finales de 90 o principios de 2000 y que en España no pasan ITV ni de coña porque sw lo ponen ellos mismos, por lo que me han dicho es lo veo en la tienda y lo pillo se lo pongo y por último muchos coches reventados, hay algunos que les faltan los pilotos o con golpes con óxido, la solución, masilla a mansalva y sin pintar, y eso si tienes para cubrir el hueco, la verdad que no tiene nada que ver el parque automovilismo español y el peruano, porque en Peru el coche solo es visto como medio de transporte y hasta que aguante, ademas las carreteras no son muy buenas, los badenes o rompemuelles como dicen aquí son exagerados, de pssar casi parados en primera y luego la locura de circulación en Lima sobretodo pero en todo el país no se respeta ni al peatón ni a nadie, cuando vayan mi familia política a España van a flipar
@arielabril1981 a peor no van a ir pero vamos comparado con el resto aún les quedan, pero bueno los chinos son lo que hace 50 años eran los japos y hace 20 los coreanos, poco a poco irán mejorando y cada vez más rápido con alianzas con marcas europeas y pues llegarán a ser como otra marca con 100 años de historia en cuanto a calidad
@@adribumer3245 Error,estan sacando excelentes autos,mira marcas como haval,por ejemplo,unas suvs preciosas.O la ford territory,que en realidad es china
Otro Bonus track: Argentina, el Kwid.... Ni las agencias de renta los compraban porque era super inseguro y salía mas caro pagar un seguro de vida para los pasajeros que lo que sacan de redito por el vehiculo... claramente tambien esta entre los peores de LatinNcap.... PD: MIS coches prohibidos... automaticos y 5 puertas...
@@Jvillegas178 Acá en un principio cuando lo vendían con motor a combustión fue un boom, por su precio... y hasta lo usaron como premio en concursos... pero bueno, la burbuja estallo cuando vieron lo inseguro que era... y ahí murió... Después lo trajeron hace unos meses "renovado" porque era eléctrico.... pre-vendieron las unidades traídas para las empresas por el tema de puntos de huella de carbono y listo... No se lo venden ni a Dios ya que lo querian vender a 26 mil dolares.... Y ahora peor... ya que Argentina fue el único pais que NO firmo la agenda 2045... Y que ya hay distritos que quitaron los beneficios fiscales para con los vehículos electrificados..... Olvídate ...... Murieron los eléctricos.... Si eran caros, poco practicos, incompletos, ahora peor, ni beneficios fiscales.... Asi que uno a uno se van a meter los electricos por donde no les da el sol.... Excepto que los pongan a precios regalados...
Cuando compré mi Xantia en el 98 leí que no se podían vender, no recuerdo si era Estados Unidos o Canadá. Y era por el sistema hidroneumático. Me pareció totalmente absurdo
Conocí a alguien que trabajó en VW Argentina hace años atras. En la planta de ensamblaje de los Gol Dublin (esto habrá sido en el 2007 aprox) los superiores daban la orden de extraer los refuerzos laterales de los Gol para abaratar costos
Lo peor del caso con los vehículos vendidos en el mercado sudamericano es que las automotrices venden estos modelos sin el mismo equipamiento que los ofrecidos en Europa y en muchos casos a precios superiores a los europeos (y no se salva ninguna marca Renault, Citroen, Peugeot, Volkswagen todas lo han hecho)
Estimado, lo sigo hace un par de años y disfruto mucho de la calidad y conocimientos que vierte en sus videos! Ahora pasando al tema de la LATINANCAP, es muy capciosa la selección de vehículos que hace esta institución, de prestigio dudoso, toma solo autos base en la mayoría de los casos sin Airbag ni ABS, que son obligatorios en la mayoría de los países de la región!!! Baja la calificación a cero estrellas en seguridad por no tenes ADAS, cuando es la misma la que los compra sin ellos!!! Y dejo pasar como si nada y calificando con la máxima calificación, autos trucados por las empresas... Caso ejemplo el del toyota yaris, al que toyota reforzó sus puertas y otras partes... Todo muy oscuro y dudoso! Para agregar algún dato más en países como Brasil y Argentina son obligatorios los Airbag y el ABS hace décadas y desde hace unos años también lo es ella control de estabilidad y algunas cosas más! Esto no quita, que nos vendan autos de muy mala calidad, inferior a igual modelo fabricado en Europa, si es que se hacen allí, porque también nos venden dinosaurios, como la peugeot Partner de primera generación... 😢
Maximo, me gustaria hagas un video sobre coches o camionetas que fueron diseñadas o hubo influencia de del diseño por topografias o paises en los cuales se utilizan. Gracias por tanta informacion y una presentacion impecable
Máximo, puedes dedicarle un video entero solo para vehiculos de LATAM y te quedarás corto 😂 solamente porquería mandan las marcas populares que venden autos económicos, siempre me llamó la atención como en Europa el mismo modelo tiene la mejor nota y aquí mandan vehículos inseguros, como si fuese que la vida aquí vale menos y todo eso solamente porque el gobierno no exige, y al final venden esos autos al mismo precio o más incluso que la versión europea
Muy buen vídeo, como todos. Más sugerencias para nuevos trabajos: 10 coches más producidos en España o en Europa y 10 coches más vendidos tanto en España como Europa.....solo una humilde sugerencia. Gracias por vuestro trabajo
Acá en Argentina, durante muchos años estuvieron prohibidos los coches con código de luces traseras de Estados Unidos. Pero ojo, si una persona compraba un coche y lo traía o lo repatriaba, lo podía usar de forma legal. Ahora ya por suerte está permitido... Lo cual me parece una tontería que haya estado prohibido, porque había un organismo de control detrás ya en Estados Unidos. Y lo importante, como decía mi papá, es ver y que te vean, nada más...
Y de la prohibición del cybertruck de Tesla prohibido en Europa, ni la has mencionado. Me gustaría saber qué opinas sobre un modelo de más de 3 toneladas de peso con unos bordes afilados como cuchillas.
Hola Máximo, estaría bien un vídeo de preparadores de marcas y coches, como por ejemplo mercedes y brabus,BMW y alpina,que son preparadores de los que no se oye hablar mucho, o también por ejemplo la colaboración de dos marcas como Opel y Lotus para hacer algún modelo exclusivo,creo que es un tema interesante del que no se oye hablar mucho,las marcas de coches no sólo han sido rivales y han competido en varios segmentos,a veces también han trabajado juntas y han hecho verdaderas joyas.Gracias
14:05 pues... igual que para conducirlo en la calle, no? Que no es lo más cómodo para adelantar, vale. Pero al final yo creo que es más cuestión de hábito que otra cosa. Total, no creo que sea un coche de diario.
Máximo, te saludo desde la ciudad de México, me gustaría hicieras un video del por qué... Todos los coches son tan absurdamente pequeños... En nuestro país, hasta antes de los años 90, sólo había 5 marcas que se vendían.. Y cuando empezaron a llegar coches de otros países, como Audi, BMW, Mercedes... Etc.. Nuestra decepción fué la misma... Por qué son tan ajustados los coches?? Hay algunos que no cabes atrás... Ojalá pudieras documentar la pregunta en cuestión, un gran saludo y fuerte abrazo!!
Si el Gobierno de cada País no establece políticas sobre la seguridad automotriz, las empresas productoras pueden vender lo que quieren..En México sucede eso...Saludos
Muy cierto, so pretexto del precio muchas veces ofrecen modelos que carecen de elementos de seguridad que en otros mercados si se ofrecen, lo peor, igual e incluso más caros que en otros mercados.
Los límites serán estrictos, pero no los respeta absolutamente nadie en USA. Conducen como locos (menos mal que apenas hay curvas). A 100 mph te arrancan las pegatinas los pickup de 6 ruedas y te reprochan tu lentitud quemando el claxon. Es una locura....
Lo de "maltratar mercados" vendiendo vehiculos con menor seguridad esta claro en sudamerica. Recuerdo que el año pasado euroncap comparo una peugeot partner de fabricacion argentina con una europea. Vinieron a comprar a argentina, se la llevaron y la chocaron de frente contra la europea. El resultado fue desastroso, para la que se vende en sudamerica por supuesto. Eso nos confirmo lo que venden en esta parte del mundo, que eran rumores y leyendas urbanas, pero todos lo sabiamos y sospechabamos. Con la confirmacion de euroncap se desato un torbellino aca, muchas quejas, clientes insatisfechos, etc. Pero peugeot sigue fabricando y vendiendo partner, a ningun gobierno de esta parte del mundo parecio importarle. Por otra parte, latincap no tiene difusion en latinoamerica. Se sabe que estan, se sabe que hacen crash test, pero no mucho mas. Casi nunca salen en los medios los resultados de esos test, deberian prestarle atencion a la prensa especializada y difundir los resultados de sus investigaciones
Tenias que sacar un video sobre las vergonzosas y abusivas listas negras de las propias aseguradoras españolas sobre diversos modelos de coche,personalmente me a pasado de pagar mucho mas dinero por asegurar un Seat Leon o un Hyundai Coupe aun siendo conductor profesional (C+CAP) y con 0 accidentes en historial de toda mi vida como conductor ¡¡incluso algunas aseguradooras no me lo querian asegurar!!
Aquí de vendió pero mucho, mucho un muy simpático Ford K, le decían el m4ta pavitos, no creo que fueran inseguros, creo que los pavitos (juvenes de entre 18-25) de noche con 4lcohol, las 3am y 180 Kph no es buena combinación
Interesante nombrar cómo en Europa están prohibidas bicicletas de asistencia electrica con velocidad de asistencia hasta 32km/h, las usadas en EEUU, porque en Europa cuenta más el proteccionismo laboral de la automoción que salvaguardar la ruina economica, integridad física o limpieza de pulmones de su sociedad.
En Brasil, los Opel Omega les montan el motor 4.1, 6 cilindros Chevrolet, conocido como el 250, con doble eje de levas a la cabeza y 24 válvulas, quedan maravillosos
Llegué a leer que el hecho de que los vehículos en LATAM sean tan diferentes (peores) a los vendidos en europa era porque los gobiernos no se lo exigían a las marcas, pero si se vendian a los mismos precios
Es cierto, al mismo precio o incluso más caros. En Uruguay por ejemplo lo único que se exige son las 2 bolsas de aire al frente y ABS y en realidad la calidad no se testea. Venden ataudes con ruedas y globitos al frente 😂
Contratame a mi oara buscar las imágenes de los coches para los videos, porque el que las busca, (que supongo que es Rodrigo) no tiene ni idea...Siempre pone imagenes que no son las correctas. 😂
Parte de los mejores coches de la historia están en esa lista!. Ese Cerbera... Los TVR son algo realmente especial, para conductores exquisitos con manos. La mayoría de propietarios de superdeportivos actuales, no durarían un asalto al volante de un TVR.
Atención, pregunta: Por qué en USA prohíben coches de fuera de 400-500CV, pero ellos hacen bestias tipo Corvettes, Mustangs etc, q no prácticamente no pueden ni rodar en línea recta? Por favor explicádmelo, que no lo entiendo. Gracias y un abrazo fuerte!
Supongo que Ferrari , Lamborghini , Maserati , Porsche , Aston Martin y algunas marcas mas , tendran enchufe en EE.UU o juntan bastantes comisiones para vender sus coches !!!
Excelente la posición y decision de Corea del Sur de prohibir y sancionar a Volkswagen por tramposos y mentirosos, todos los gobiernos han debido hacer lo mismo, es inaceptable que las empresas hagan eso y solucionen el asunto con una pequeña sanción o multa… si eso lo hicieron los alemanes que tienen fama de ser serios en sus cosas y correctos… que podemos esperar del resto del mundo???? Muy Lamentable 🤦🏻♂️
Los políticos tienen ideas de bombero,sin importar el país.Para prohibir sí son buenos (si con ello se llenan los bolsillos por incumplimientos y multas),pero ellos dando ejemplo brilla por su ausencia
Ese tema de la seguridad siempre fue un problema, por suerte todo siempre mejora. Pero opino que los autos deben traer el máximo nivel de seguridad disponible en todas sus versiones. En Latinoamérica, con gobiernos y clientes menos exigentes la seguridad en los autos siempre fue relegada, incluso hace muy poco pusieron el ESP obligatorio, algo que es muy barato para el fabricante.
Maximo yo tengo una pregunta seria y es el por qué se dejaron de hacer motores visualmente bonitos en el vano de los coches. Antes los motores en los coches eran esteticos, con la tapa de balancines expuesta de hierro y bonita, con sus colectores bien repartidos que los hacían ver hermosos, por qué se dejaron de hacer estas cosas? los entusiastas lo apreciamos muchisimo
Creo que el Hyundai Grand i10 en Colombia es uno de los modelos más usados como taxi, en Bogotá se les llama patines, comento que han habido accidentes fatales, un desastre porque siguen circulando, procuro no usarlos por lo mismo. En lo personal, son estos videos son los que más me gustan, la seguridad cuando compre un auto, será el primer factor a tener en cuenta, luego fiabilidad y terminando con la estética. Gracias por el trabajo Máximo y saludos a Rodrigo.
*Estados Unidos prohibiendo automóviles por considerarlos peligrosos por su exceso de potencia, pero teniendo a autos sin asistentes de estabilidad como el Mustang, el Viper y ahora la Cybertruck que son considerados ataúdes andantes*
Aquí en Guatemala, los i10 y Gran i10 son prácticamente el taxi por excelencia de la ciudad capital, he podido hacerles mantenimiento a varios de ellos y los describiría como: "latas de aluminio con ruedas". (Aquí tratan a esos carros como si fueran pick ups, las atascan de peso hasta que se echan, ya de imaginarán lo cada cuánto vienen a servicio, casi nunca).
Estas esquivocado con Pagani estimado Maximo, aqui en estados unidos si se venden y mucho mas caros que en Europa, tambien se venden los Koenigsegg, aqui se vende de todo. Aqui en la Ciudad de Coral Gables en el Condado de Miami Dade, hay un Dealer Pagani yes uno de varios en los Estados Unidos.
Recuerdo en fines de los 80, cuando se lanzó Chevrolet Omega en Brasil, el fabricante explicaba cómo le colocaban un motor ya antiguo y de menos potencia. Sacando 220 kgs de refuerzo de la carrocería .😢😢😢 y así estamos por Latam hasta hoy, basta entrar a la web de Latín n cap y ver los lamentables resultados en casi todas las marcas
Yo opino que no se debería prohibir ningún coche. Si quieren hacer las pruebas de seguridad para conocer cuan seguro es el auto que lo hagan pero me parece que cuando te vas a comprar un vehículo ya sabes lo que vas a comprar. Hay gente que por motivos presupuestarios va a priorizar el precio antes que la seguridad porque si es por seguridad no podríamos dejar que ninguna moto circule por las calles
Los carros hechos en América Latina son ataúdes sobre ruedas. Eso sí, te dejarán todas las pantallas, lucecitas, conectividad y botoncitos. Pero la tacañería de los fabricantes aunada a las pésimas regulaciones (vaya uno a saber cuanto "donan" esas empresas a los políticos) permite que dejen en lo mínimo el equipamiento de seguridad. Es una vergúenza.
Máximo, tengo un comentarios al respecto de los autos que mencionaste para el mercado Latinoamericano, ambos modelos que mencionaste son modelos viejos, SIN EMBARGO, existen otros modelos que se venden en otros mercados tanto Estadounidense como Europeo que su contraparte latina recibe 0 estrellas en pleno 2024. Un ejemplo que fue muy polémico fue el Citroen C3, el cual recibe 0 estrellas, el Renault Duster que se vende en Europa como Dacia Duster tambien obtuvo 0 estrellas, el Kia Picanto/Morning tambien 0 estrellas, etc. Que son autos que son mas nuevos y mas alarmantes que existan en 2024. En lo personal, seria genial si pudieras hacer un video criticando a los autos Latinos en base a estos estudios de LatinNCAP y tratar de concientizar a la gente para que evite comprar autos que sean basicamente trampas mortales
El Skyline se prohibió en Europa también. Aquí el pretexto fue por que contaminaba mucho. La realidad fue es que le dio una paliza brutal a los pluscuamperfectísimos porsche en Nurburgring y eso cabreó mucho a los cabeza cuadrada. Así que en lugar de tratar de ganar donde debían, presionaron en los despachos. Así que en temas de idioteces para prohibir coches, no estamos precisamente para burlarnos de los USA.
Máximo, me gustaría saber tu opinión sobre el Kia Opirus 3.8 V6, aparte de que consume bastante debido a su peso, tamaño y gran cilindrada. ¿Te parece un coche fiable para comprar de segunda mano?. Gracias y saludos.
El tema de poder vender autos pero no circilar con algunos modelos en EEUU es una diferencia cultural frente a Europa. Alli ud se gasta dinero en lo que quiere pero no arriesga al progimo en la via publica.
Irónico que prohíban autos "poco seguros". Pero nunca vean el principal problema: Conductores poco preparados, que tienen accidentes con vehículos "seguros".
Máximo, hay que decir las cosas como son, aquí en Latinoamérica las marcas sí mandan o fabrican varios de sus vehículos con estándares inferiores comparado a Europa o Estados Unidos. Un buen ejemplo es el Nissan Sentra que se fabricó del 90 al 94 y el Nissan Tsuru hecho en México; visualmente se ven iguales pero en seguridad y equipamiento un Sentra del 90 al 94 es superior, y al menos aquí uno lo nota con las versiones estadounidenses que llegaban acá a Costa Rica.
Máximo flipo con la cantidad de ideas que tienes para hacer vídeos. Mi mayor temor es que un día te quedes sin ideas y dejéis de hacer vídeos. Saludos!
¡Tranquilo! Eso no va a pasar y vosotros sois de gran ayuda.
lleva años reciclando videos 😂
Creo que es la primera vez que comento en TH-cam e iba a decir lo mismo. Flipo en colores con las ideas para escribir guiones.
Es que flipo.
Me extrañaría mucho que se le acabe el repertorio a Max para mí si no el(para mí)si no el mejor sí uno de los mejores periodistas del motor que he tenido el placer de leer y ver
@@Perita1111 A no ser que flipes en negro en la Republica de Turkmenistán
Nunca había llegado primero a ver un video del mejor canal de autos. Saludos, Máximo.
Ojalá conocieras la basura que se permite rodar en México con autorización oficial.
Ya que has dicho "basura", no me extraña que muchos mexicanos llamasen satíricamente al Nissan Tsuru "Basuru" por su peligrosidad en caso de choque
Si no entendí mal, los norteamericanos prohiben autos extranjeros por considerar peligrosa su alta potencia, pero el Camaro de ellos ( prohibido en Europa ) también tiene una potencia obscena ¿ Como se entiende esto ?
Proteccionismo
Preferencia por lo propio.
Hipocresía
Por norma, los coches Norte Americanos tienen mucha potencia, pero con motores muuuuy relajados, nada que ver con el "nervio" de un GTR
Máximo, ¡soy un reciente garajista! Apenas hace un mes que me suscribí, y luego uní, a este excelente canal. En alguno de tus videos (me la paso viéndolos para ponerme al día con ellos) mencionaste que has dejado de impartir cursos de conducción. Yo creo que no sería nada malo que hicieras una serie de videos sobre cómo conduces tú (con cámara en el volante y todo). Vi el video sobre el viaje por Andalucía interior y me resultó muy entretenido por muchas cosas, incluyendo que había tomas donde ibas al volante. A mí personalmente me encantaría. ¡Saludos desde México!
Lo del Nissan no me ha quedado claro, el r34 no existía en el 91, supongo que sería el 32, que ibais intercalando las fotos de los dos jaja. Igual buen video como siempre👍
Habla del 34
Yo también me extrañé, y el usar fotos de dos modelos distintos tampoco resulta muy ilustrativo. Yo creó que hablaba del R34 pero la fecha de ese coche es alrededor de 1999 (que el R34 Pennzoil ganó el JGTC, en 1998 ese mismo equipo ganó el campeonato con un R33).
Los 2 están prohibidos porque son demasiado auto para ellos.
Pasa con todos los fabricantes en LATAM reducen las medidas de seguridad y a veces hasta a mayor precio que en otros mercados como Europa. Pasa con muchos modelos. Y los gobiernos tienen culpa de ello que permiten comercializar vehiculos con tan precarias condiciones.
También pasa, que latinancap, tu más solo las versiones básicas sin Airbag ni ABS, que no se pueden comercializar en la mayoría de los países de latinoamerica!!! En Argentina y Brasil hace década que son obligatorios por ley ambos sistemas, más hace unos años también lo es, el control de estabilidad y alguna cosa más!!!
@@ernestoalejandrorodriguez8141 Te daré un ejemplo, mientras en Europa la versión Básica del Kia Picanto viene con todas las medidas de seguridad por 14.000 euros, en latam la versión básica esta cerca del mismo precio y solo ofrece airbags y control electrónico de estabilidad. No hay gobierno que exija la implementación de todas las medidas de seguridad. Por algo LATAM es el mejor cementerio comercial de los autos chinos.
Aquí en México hasta 2017 se vendía el Nissan Tsuru que viene siendo un Nissan Sentra B13, fue tal su éxito por su fiabilidad qué se vendió el mismo modelo desde los 90s hasta casi los 2020s, no fue hssta que el gobierno hizo obligatorio que los autos por ley deben tener minimo dos bolsas de aire y abs qué salió del mercado.
Es hasta este año que nuevamente se actualizo la ley y deben tener minimo 4 bolsas, abs y ESP
Y aun así nos llegan versiones capadas a las versiones de otros mercados, siempre buscan algún agujero legal.
Ejemplo actual es el Toyota Yaris que es una versión de la India si no me equivoco y no tiene nada que ver con las versiones de Europa o EUA
Es que no es solamente que esten capadas es que hasta cambian los materiales de construcción por otros más berretas y el habitaculo se deshace en un choque cuando tienen otro modelo para europa y usa que no se deshace.
He podido comprobar de primera mano la diferencia de calidad entre España y Latinoamérica, yo soy español y tengo mi novia peruana y casualmente estos días estoy en Perú conociendo a mí familia política, y lo que más me llama la atención de los coches es primero diferencias entre mercados, aquí se venden muchos coches chinos, porque los coches aquí se venden en dólares y no en soles, la moneda local y es muy caro acceder a un coche, además hay modelos propios que en Europa no hay, por ejemplo de Kia, el Soluto una especie de Ceed Sedan, el Río también se vende pero en versión con culo, de hecho aquí triunfan los sedan, también he visto que me encanta el Kia K3 que sería equivalente a nuestro Ceed, versión Hatch, creo que hay versión con culo, pero es muy modernizado, luego hay muchos Mitsubishi Xpander un monovolumen elevado, o uno similar de Toyota que no me acuerdo del nombre, también se venden modelos de Dacia pero con la marca Renault, que por cierto Europeas aquí las pocas que tienen cierto éxito es VW con el Gol parecido a nuestro Polo y hay algún Jetta o así y Renault con los que nosotros conocemos como Dacia, en cambio muy pocos Citroën, Peugeot, BMW, Audi, Mercedes y DS he visto, sobretodo depende de la zona, en Miraflores, el barrio Pispirisnais como dicen aquí, pijo de España, de Lima, luego una cosa que me ha llamado la atención es la diferencia de acabado entre unos mercados y otros, mientras que en Europa son materiales acolchados, agradables al tacto y con buen ajuste, aquí es una única placa de plástico duro para el salpicadero, creo que muchos no llevan airbag de copiloto, algunos con pantallas mal integradas y hablo de poe ejemplo el Kia Rio de mi suegro que tiene su contraparte en Europa pero sin culo, además aqui hay muchos coches que ya sea de serie o aftermarket que recurren al GLP o GNV, que son mucho mas económico que el diesel o gasolina, ademas medidas anticontaminación brillan por su ausencia porque lo primero que me llamo la atención al salir del aeropuerto de Lima/Callao en realidad era el olor a combustible, pense que era queroseno pero en Lima ciudad huele igual y lo que más me ha flipado que me parece de mal gusto para el estándar europeo es el tema del aftermarket, muchos coches normaluchos, tirando a malos, con unos alerones que flipas, faldillas, tomas de aire mas falsas que una moneda de 3€, expansores de las ruedas absurdos, Kit de carrocería en algunos casos, en fin cosas que solo se vio en España en la época del tuning a finales de 90 o principios de 2000 y que en España no pasan ITV ni de coña porque sw lo ponen ellos mismos, por lo que me han dicho es lo veo en la tienda y lo pillo se lo pongo y por último muchos coches reventados, hay algunos que les faltan los pilotos o con golpes con óxido, la solución, masilla a mansalva y sin pintar, y eso si tienes para cubrir el hueco, la verdad que no tiene nada que ver el parque automovilismo español y el peruano, porque en Peru el coche solo es visto como medio de transporte y hasta que aguante, ademas las carreteras no son muy buenas, los badenes o rompemuelles como dicen aquí son exagerados, de pssar casi parados en primera y luego la locura de circulación en Lima sobretodo pero en todo el país no se respeta ni al peatón ni a nadie, cuando vayan mi familia política a España van a flipar
Estimado,los autos chinos no son malos,vienen cada vez mejor.
@arielabril1981 a peor no van a ir pero vamos comparado con el resto aún les quedan, pero bueno los chinos son lo que hace 50 años eran los japos y hace 20 los coreanos, poco a poco irán mejorando y cada vez más rápido con alianzas con marcas europeas y pues llegarán a ser como otra marca con 100 años de historia en cuanto a calidad
@@adribumer3245 Error,estan sacando excelentes autos,mira marcas como haval,por ejemplo,unas suvs preciosas.O la ford territory,que en realidad es china
Escuchar todas esas prohibiciones nomás hicieron que me diera coraje
Máximo, acá en LATAM tenemos más coches de 0 estrellas(como la Partner/Berlingo, Chery QQ).
Si vieran las versiones que permiten en Latinoamérica, dan vergüenza las autoridades que permiten todo esto. 😓
Excelente programa como todos. Desde Uruguay un gran abrazo. Felicitaciones.
Otro Bonus track: Argentina, el Kwid.... Ni las agencias de renta los compraban porque era super inseguro y salía mas caro pagar un seguro de vida para los pasajeros que lo que sacan de redito por el vehiculo... claramente tambien esta entre los peores de LatinNcap....
PD: MIS coches prohibidos... automaticos y 5 puertas...
Aquí ese se vende como pan caliente!!! Colombia... Increíble que haya gente que jamás piense en seguridad al momento de comprar un carro...
@@Jvillegas178 Acá en un principio cuando lo vendían con motor a combustión fue un boom, por su precio... y hasta lo usaron como premio en concursos... pero bueno, la burbuja estallo cuando vieron lo inseguro que era... y ahí murió... Después lo trajeron hace unos meses "renovado" porque era eléctrico.... pre-vendieron las unidades traídas para las empresas por el tema de puntos de huella de carbono y listo... No se lo venden ni a Dios ya que lo querian vender a 26 mil dolares.... Y ahora peor... ya que Argentina fue el único pais que NO firmo la agenda 2045... Y que ya hay distritos que quitaron los beneficios fiscales para con los vehículos electrificados..... Olvídate ...... Murieron los eléctricos.... Si eran caros, poco practicos, incompletos, ahora peor, ni beneficios fiscales.... Asi que uno a uno se van a meter los electricos por donde no les da el sol.... Excepto que los pongan a precios regalados...
Fui a ver un I10 con un amigo que buscaba un auto usado y lomprimeto que le dije que esa cosas no lleva Airbag que es un ataúd con ruedas.
Alguien vio como es el tráfico en la India?
Es imposible programar algo para que ande por ahí.
Cuando compré mi Xantia en el 98 leí que no se podían vender, no recuerdo si era Estados Unidos o Canadá. Y era por el sistema hidroneumático. Me pareció totalmente absurdo
Conocí a alguien que trabajó en VW Argentina hace años atras. En la planta de ensamblaje de los Gol Dublin (esto habrá sido en el 2007 aprox) los superiores daban la orden de extraer los refuerzos laterales de los Gol para abaratar costos
Una puntualización....el motor de 192 cv del lotus Elise nunca fue de Rover MG.....las motorización abarcó hasta el de 160 CV....😊
saludos! los políticos no tienen idea de muchas cosas 👍👏👍👍
Lo peor del caso con los vehículos vendidos en el mercado sudamericano es que las automotrices venden estos modelos sin el mismo equipamiento que los ofrecidos en Europa y en muchos casos a precios superiores a los europeos (y no se salva ninguna marca Renault, Citroen, Peugeot, Volkswagen todas lo han hecho)
Estimado, lo sigo hace un par de años y disfruto mucho de la calidad y conocimientos que vierte en sus videos!
Ahora pasando al tema de la LATINANCAP, es muy capciosa la selección de vehículos que hace esta institución, de prestigio dudoso, toma solo autos base en la mayoría de los casos sin Airbag ni ABS, que son obligatorios en la mayoría de los países de la región!!! Baja la calificación a cero estrellas en seguridad por no tenes ADAS, cuando es la misma la que los compra sin ellos!!! Y dejo pasar como si nada y calificando con la máxima calificación, autos trucados por las empresas... Caso ejemplo el del toyota yaris, al que toyota reforzó sus puertas y otras partes... Todo muy oscuro y dudoso! Para agregar algún dato más en países como Brasil y Argentina son obligatorios los Airbag y el ABS hace décadas y desde hace unos años también lo es ella control de estabilidad y algunas cosas más!
Esto no quita, que nos vendan autos de muy mala calidad, inferior a igual modelo fabricado en Europa, si es que se hacen allí, porque también nos venden dinosaurios, como la peugeot Partner de primera generación... 😢
Las medidas de seguridad basicas, deberian ser comunes para todos los paises. Otra cosa son las opciones. Buen video gracias
Excelente video! 😃
Maximo, me gustaria hagas un video sobre coches o camionetas que fueron diseñadas o hubo influencia de del diseño por topografias o paises en los cuales se utilizan. Gracias por tanta informacion y una presentacion impecable
Máximo, puedes dedicarle un video entero solo para vehiculos de LATAM y te quedarás corto 😂 solamente porquería mandan las marcas populares que venden autos económicos, siempre me llamó la atención como en Europa el mismo modelo tiene la mejor nota y aquí mandan vehículos inseguros, como si fuese que la vida aquí vale menos y todo eso solamente porque el gobierno no exige, y al final venden esos autos al mismo precio o más incluso que la versión europea
Muy buen vídeo, como todos. Más sugerencias para nuevos trabajos: 10 coches más producidos en España o en Europa y 10 coches más vendidos tanto en España como Europa.....solo una humilde sugerencia. Gracias por vuestro trabajo
Pagani Huayra sí está homologado para circular por EEUU. Saludos!
Gracias por ti dedicación
Excelente.... Gracias
Acá en Argentina, durante muchos años estuvieron prohibidos los coches con código de luces traseras de Estados Unidos. Pero ojo, si una persona compraba un coche y lo traía o lo repatriaba, lo podía usar de forma legal. Ahora ya por suerte está permitido... Lo cual me parece una tontería que haya estado prohibido, porque había un organismo de control detrás ya en Estados Unidos. Y lo importante, como decía mi papá, es ver y que te vean, nada más...
Muy educativos e informados videoos sus videos, don Máximo. Gracias.
Y de la prohibición del cybertruck de Tesla prohibido en Europa, ni la has mencionado.
Me gustaría saber qué opinas sobre un modelo de más de 3 toneladas de peso con unos bordes afilados como cuchillas.
Hola Máximo, estaría bien un vídeo de preparadores de marcas y coches, como por ejemplo mercedes y brabus,BMW y alpina,que son preparadores de los que no se oye hablar mucho, o también por ejemplo la colaboración de dos marcas como Opel y Lotus para hacer algún modelo exclusivo,creo que es un tema interesante del que no se oye hablar mucho,las marcas de coches no sólo han sido rivales y han competido en varios segmentos,a veces también han trabajado juntas y han hecho verdaderas joyas.Gracias
Muchas gracias
Mi canal favorito, pura información de la buena
Recuerdo de pequeño en gran turismo dos lo complicado que era conducir el TVR y el Dodge Viper. Vaya juegazo
14:05 pues... igual que para conducirlo en la calle, no? Que no es lo más cómodo para adelantar, vale. Pero al final yo creo que es más cuestión de hábito que otra cosa. Total, no creo que sea un coche de diario.
Buen video y muy bien explicado
Me encanto lo de la india 💪💪💪
Máximo, te saludo desde la ciudad de México, me gustaría hicieras un video del por qué... Todos los coches son tan absurdamente pequeños... En nuestro país, hasta antes de los años 90, sólo había 5 marcas que se vendían.. Y cuando empezaron a llegar coches de otros países, como Audi, BMW, Mercedes... Etc.. Nuestra decepción fué la misma... Por qué son tan ajustados los coches?? Hay algunos que no cabes atrás... Ojalá pudieras documentar la pregunta en cuestión, un gran saludo y fuerte abrazo!!
En USA prohíben vehículos sin ayudas como los TVR pero si pueden circular los porsche carrera GT y aún "peor" los gemballa mirage GT??
Si el Gobierno de cada País no establece políticas sobre la seguridad automotriz, las empresas productoras pueden vender lo que quieren..En México sucede eso...Saludos
Muy cierto, so pretexto del precio muchas veces ofrecen modelos que carecen de elementos de seguridad que en otros mercados si se ofrecen, lo peor, igual e incluso más caros que en otros mercados.
Saludos desde Colombia viejo querido gracias por compartir tus conocimientos. ❤
Los límites serán estrictos, pero no los respeta absolutamente nadie en USA. Conducen como locos (menos mal que apenas hay curvas). A 100 mph te arrancan las pegatinas los pickup de 6 ruedas y te reprochan tu lentitud quemando el claxon. Es una locura....
Lo de "maltratar mercados" vendiendo vehiculos con menor seguridad esta claro en sudamerica. Recuerdo que el año pasado euroncap comparo una peugeot partner de fabricacion argentina con una europea. Vinieron a comprar a argentina, se la llevaron y la chocaron de frente contra la europea. El resultado fue desastroso, para la que se vende en sudamerica por supuesto. Eso nos confirmo lo que venden en esta parte del mundo, que eran rumores y leyendas urbanas, pero todos lo sabiamos y sospechabamos. Con la confirmacion de euroncap se desato un torbellino aca, muchas quejas, clientes insatisfechos, etc. Pero peugeot sigue fabricando y vendiendo partner, a ningun gobierno de esta parte del mundo parecio importarle. Por otra parte, latincap no tiene difusion en latinoamerica. Se sabe que estan, se sabe que hacen crash test, pero no mucho mas. Casi nunca salen en los medios los resultados de esos test, deberian prestarle atencion a la prensa especializada y difundir los resultados de sus investigaciones
En España los políticos hacen campaña contra Lamborghini. Yo iba a comprar uno o dos pero ya, paso.
Tenias que sacar un video sobre las vergonzosas y abusivas listas negras de las propias aseguradoras españolas sobre diversos modelos de coche,personalmente me a pasado de pagar mucho mas dinero por asegurar un Seat Leon o un Hyundai Coupe aun siendo conductor profesional (C+CAP) y con 0 accidentes en historial de toda mi vida como conductor ¡¡incluso algunas aseguradooras no me lo querian asegurar!!
Que emocion ver el inicio del video , coquimbo, mi regio 😎😎😎❤️🔥
Pero el Dodge Demon con 800 caballos y llantas para drag está completamente bien para la NHTSA
Aquí de vendió pero mucho, mucho un muy simpático Ford K, le decían el m4ta pavitos, no creo que fueran inseguros, creo que los pavitos (juvenes de entre 18-25) de noche con 4lcohol, las 3am y 180 Kph no es buena combinación
Vaya tonterías de normas😂.
Gracias Max por el vídeo y la información.
Me encantan los tvr lastima que siempre los tendré en poster o fotos! Muy bien video como siempre
Deberías hacer un video sobre el origen del automovil y los hitos de la historia de la automoción. Cugnot, Karl Benz, Ford, Vw...
No es mala idea.
Hijos de la gran bretaña jajaja
Buen video ❤
Interesante nombrar cómo en Europa están prohibidas bicicletas de asistencia electrica con velocidad de asistencia hasta 32km/h, las usadas en EEUU, porque en Europa cuenta más el proteccionismo laboral de la automoción que salvaguardar la ruina economica, integridad física o limpieza de pulmones de su sociedad.
Me encantó la conclusión... es universal!
En Brasil, los Opel Omega les montan el motor 4.1, 6 cilindros Chevrolet, conocido como el 250, con doble eje de levas a la cabeza y 24 válvulas, quedan maravillosos
Llegué a leer que el hecho de que los vehículos en LATAM sean tan diferentes (peores) a los vendidos en europa era porque los gobiernos no se lo exigían a las marcas, pero si se vendian a los mismos precios
Es cierto, al mismo precio o incluso más caros.
En Uruguay por ejemplo lo único que se exige son las 2 bolsas de aire al frente y ABS y en realidad la calidad no se testea.
Venden ataudes con ruedas y globitos al frente 😂
Contratame a mi oara buscar las imágenes de los coches para los videos, porque el que las busca, (que supongo que es Rodrigo) no tiene ni idea...Siempre pone imagenes que no son las correctas. 😂
Parte de los mejores coches de la historia están en esa lista!.
Ese Cerbera... Los TVR son algo realmente especial, para conductores exquisitos con manos.
La mayoría de propietarios de superdeportivos actuales, no durarían un asalto al volante de un TVR.
qué videazo, me quito el sombrero
Atención, pregunta:
Por qué en USA prohíben coches de fuera de 400-500CV, pero ellos hacen bestias tipo Corvettes, Mustangs etc, q no prácticamente no pueden ni rodar en línea recta?
Por favor explicádmelo, que no lo entiendo.
Gracias y un abrazo fuerte!
No están prohibidos en lo absoluto. Tengo un m8 competition de 616HP aquí en Florida. No creas todo lo que te dicen, un saludo
@JL-wf2wp ya decía yo!! Aparte por esa regla de 3 no cabrían Ferraris, Porsches... Gracias
Ni de coches ni de nada. Nuestros políticos( votados por la gente) solo saben vivir de nuestros impuestos.
0:20 Hola Max !!!!
Para ti...
Cuál es el coche que si mereció su prohibición ???
Un fuerte abrazo desde México
Supongo que Ferrari , Lamborghini , Maserati , Porsche , Aston Martin y algunas marcas mas , tendran enchufe en EE.UU o juntan bastantes comisiones para vender sus coches !!!
Excelente la posición y decision de Corea del Sur de prohibir y sancionar a Volkswagen por tramposos y mentirosos, todos los gobiernos han debido hacer lo mismo, es inaceptable que las empresas hagan eso y solucionen el asunto con una pequeña sanción o multa… si eso lo hicieron los alemanes que tienen fama de ser serios en sus cosas y correctos… que podemos esperar del resto del mundo???? Muy Lamentable 🤦🏻♂️
Los políticos tienen ideas de bombero,sin importar el país.Para prohibir sí son buenos (si con ello se llenan los bolsillos por incumplimientos y multas),pero ellos dando ejemplo brilla por su ausencia
Cuanta razón tienes ....y yo diria más los políticos no tienen idea de nada....😂😂
Hola maximo soy antonio me encantan tus videos soy antonio de la gran peña un fuerte abrazo placer conocerte
Ese tema de la seguridad siempre fue un problema, por suerte todo siempre mejora. Pero opino que los autos deben traer el máximo nivel de seguridad disponible en todas sus versiones.
En Latinoamérica, con gobiernos y clientes menos exigentes la seguridad en los autos siempre fue relegada, incluso hace muy poco pusieron el ESP obligatorio, algo que es muy barato para el fabricante.
Maximo yo tengo una pregunta seria y es el por qué se dejaron de hacer motores visualmente bonitos en el vano de los coches. Antes los motores en los coches eran esteticos, con la tapa de balancines expuesta de hierro y bonita, con sus colectores bien repartidos que los hacían ver hermosos, por qué se dejaron de hacer estas cosas? los entusiastas lo apreciamos muchisimo
Creo que el Hyundai Grand i10 en Colombia es uno de los modelos más usados como taxi, en Bogotá se les llama patines, comento que han habido accidentes fatales, un desastre porque siguen circulando, procuro no usarlos por lo mismo. En lo personal, son estos videos son los que más me gustan, la seguridad cuando compre un auto, será el primer factor a tener en cuenta, luego fiabilidad y terminando con la estética. Gracias por el trabajo Máximo y saludos a Rodrigo.
Los nuevos ya vienen con 6 airbag
*Estados Unidos prohibiendo automóviles por considerarlos peligrosos por su exceso de potencia, pero teniendo a autos sin asistentes de estabilidad como el Mustang, el Viper y ahora la Cybertruck que son considerados ataúdes andantes*
Aquí en Guatemala, los i10 y Gran i10 son prácticamente el taxi por excelencia de la ciudad capital, he podido hacerles mantenimiento a varios de ellos y los describiría como: "latas de aluminio con ruedas".
(Aquí tratan a esos carros como si fueran pick ups, las atascan de peso hasta que se echan, ya de imaginarán lo cada cuánto vienen a servicio, casi nunca).
Contento porque sale mi carrito I10 😊 en tu canal pero triste porque ahora se que no es seguro😢
Estas esquivocado con Pagani estimado Maximo, aqui en estados unidos si se venden y mucho mas caros que en Europa, tambien se venden los Koenigsegg, aqui se vende de todo. Aqui en la Ciudad de Coral Gables en el Condado de Miami Dade, hay un Dealer Pagani yes uno de varios en los Estados Unidos.
Estados Unidos de América, por favor.
Gracias por cada video. Saludos!
En México pasa mucho la persecución - acoso de carros, todo por controlar y dar preferencia a algunos carros
Recuerdo en fines de los 80, cuando se lanzó Chevrolet Omega en Brasil, el fabricante explicaba cómo le colocaban un motor ya antiguo y de menos potencia. Sacando 220 kgs de refuerzo de la carrocería .😢😢😢 y así estamos por Latam hasta hoy, basta entrar a la web de Latín n cap y ver los lamentables resultados en casi todas las marcas
Yo opino que no se debería prohibir ningún coche. Si quieren hacer las pruebas de seguridad para conocer cuan seguro es el auto que lo hagan pero me parece que cuando te vas a comprar un vehículo ya sabes lo que vas a comprar. Hay gente que por motivos presupuestarios va a priorizar el precio antes que la seguridad porque si es por seguridad no podríamos dejar que ninguna moto circule por las calles
En Costa Rica medio mundo de deportivos está prohibido de exportación, muchos clásicos solo por ser volante derecho 😢.Y ni siquiera para exhibición
Los carros hechos en América Latina son ataúdes sobre ruedas. Eso sí, te dejarán todas las pantallas, lucecitas, conectividad y botoncitos. Pero la tacañería de los fabricantes aunada a las pésimas regulaciones (vaya uno a saber cuanto "donan" esas empresas a los políticos) permite que dejen en lo mínimo el equipamiento de seguridad. Es una vergúenza.
Te dejaste el Suzuki jimny..prohibido en Europa..
Pero se puede vender en el resto del mundo..😅
Yo he venido aquí sólo para ver si ya estaba este comentario.
@jandePoreNaire ja.ja...saludos
Máximo, tengo un comentarios al respecto de los autos que mencionaste para el mercado Latinoamericano, ambos modelos que mencionaste son modelos viejos, SIN EMBARGO, existen otros modelos que se venden en otros mercados tanto Estadounidense como Europeo que su contraparte latina recibe 0 estrellas en pleno 2024.
Un ejemplo que fue muy polémico fue el Citroen C3, el cual recibe 0 estrellas, el Renault Duster que se vende en Europa como Dacia Duster tambien obtuvo 0 estrellas, el Kia Picanto/Morning tambien 0 estrellas, etc. Que son autos que son mas nuevos y mas alarmantes que existan en 2024.
En lo personal, seria genial si pudieras hacer un video criticando a los autos Latinos en base a estos estudios de LatinNCAP y tratar de concientizar a la gente para que evite comprar autos que sean basicamente trampas mortales
no sabia que tambien tenias un canal hablando de autos
La conducción autónoma quita una fuente laboral, y no sé si no se merece ese tirón de orejas en la India.
El Skyline se prohibió en Europa también. Aquí el pretexto fue por que contaminaba mucho. La realidad fue es que le dio una paliza brutal a los pluscuamperfectísimos porsche en Nurburgring y eso cabreó mucho a los cabeza cuadrada. Así que en lugar de tratar de ganar donde debían, presionaron en los despachos. Así que en temas de idioteces para prohibir coches, no estamos precisamente para burlarnos de los USA.
Máximo, me gustaría saber tu opinión sobre el Kia Opirus 3.8 V6, aparte de que consume bastante debido a su peso, tamaño y gran cilindrada. ¿Te parece un coche fiable para comprar de segunda mano?. Gracias y saludos.
Pintores en Turmenistan: de que variante de blanco se lo pinto estimado cliente? 😂
sobre el ZL1 esta prohibido solo el 1LE de 2017 o todas sus versiones ?
Solo el 1LE por el pack aerodinámico, se puede importar un Camaro normal.
El tema de poder vender autos pero no circilar con algunos modelos en EEUU es una diferencia cultural frente a Europa. Alli ud se gasta dinero en lo que quiere pero no arriesga al progimo en la via publica.
Alli podria circular por su mansion e incluso participar en competencias o un track day ....si las autoridades deportivas (en este caso) lo dejan.
Irónico que prohíban autos "poco seguros". Pero nunca vean el principal problema: Conductores poco preparados, que tienen accidentes con vehículos "seguros".
Otro bonus: el GM EV1, un verdadero misterio de la automoción
Hola Máximo sabías que en Argentina el auto más vendido es el Fiat Cronos ? ? Tengo uno y " acompaña al tráfico" (1.3 firefly de 99cv )
Coincido en que el Cerbera es espectacular 😮,le tiene un amigo y la verdad es que es una locura .
Máximo, hay que decir las cosas como son, aquí en Latinoamérica las marcas sí mandan o fabrican varios de sus vehículos con estándares inferiores comparado a Europa o Estados Unidos. Un buen ejemplo es el Nissan Sentra que se fabricó del 90 al 94 y el Nissan Tsuru hecho en México; visualmente se ven iguales pero en seguridad y equipamiento un Sentra del 90 al 94 es superior, y al menos aquí uno lo nota con las versiones estadounidenses que llegaban acá a Costa Rica.
En Argentina. Las marcas ,nos maltratan,,nos venden coches, antiguos,de diseños. Viejos 😢😢
Suiza esta en Europa, no en la EU, Europa, verdad? pues el Camaro ZL1 1LE lo puedes comprar en Suiza por 85900 CHF!
Saludos
Me encanta la conclucion 🤣🤣🤣
Máximo eres lo máximo
La respuesta es muy fácil! En Latinoamérica somos pobres y nos venden autos porquería a precios millonarios.