ТОП-10 МОТОЦИКЛОВ на "ПОЕХАЛИ!". Нашествие китайцев
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Мой Telegram: t.me/drink_fuc...
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: www.facebook.c... - ยานยนต์และพาหนะ
Отличное видео, Георгий!
Особенно порадовали стенды Ижмаша, ИМЗ и Ковровского мотозавода!
Какая великолепная продукция!!!
Сразу видно, что бывает в стране, где нет коррупции, а чиновники настоящие радетели за экономику и процветание, поэтому вливают огромные финансы и создают условия для развития промышленности и повышения престижа инженера😁😎
hd-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jhf
Ящер!!! Как всегда в своем репертуаре. 7:19
23:31 "М" упала
Шляется))
Гера, это грустно. Всё, кроме Рояля.
7:17 Как гармонично Константин в кадр заглянул! 👏😂👍
Ага, Академик 😂😂😂
Только Royal Enfield порадовал в конце видоса все остальное дешевый пластик по за облачным ценам ....
Их если че в Индии делают. А цены ебанутые у харлеев и бмв. И Хонда сюда же приехала...
Наклейка Groza на баке даж на видео выглядит невероятно дешево и убого, как будто прямо поверх старого лейбла клеили от руки))) Видимо, только ее в России и делают)
С Академиком прикольно получилось.
Как-то неуместно звучат слова нашего директора от VOGE : -" BMW НАШ ключевой партнёр, МЫ сотрудничаем на протяжении 16 лет " . Кто это мЫ ? Китайцы - да. Мы - только продаём, обслуживаем. Георгию спасибо.
он говорит от лица китайцев, мегамото не сотрудничали никогда с бмв
Интересно, BMW знают о "сотрудничестве"😅
@@ВладиславСинев-г8ы надеюсь через пару лет они вернутся в РФ и расскажут нам)
Там все представители брендов говорят «мы». У меня возник тот же вопрос: «мы» - это кто? Китайские компании очевидно 😁
@@alyx172 Может эти - "Мы" - уже червяков, змей и гусениц начали употреблять, по-китайски ? Первые признаки экспансии начинаются с товаров .
Колумб, к индейцам сначала с зеркальцами в обмен на золото высадился...
Пока наши правители хапади себе дворцы и яхты, китацское правительство сделало все првильно и создало экономическое чудо, браво👍👍👍
Из всех мотоциклов, мне понравился... "Роял Энфилд", и девушка на 5:53 минуте, сидит на мотаке, скучает.😊
Георгию, благодарочка за ролик.
У китайцев такие дизайны, словно они детские игрушки увеличили.
почти все копии Гейропы и Амеров и Ускоглазых. Так же многие дизайнеры от туда им рисуют
Да блин , за всю историю мы только Урал и Иж украсть смогли , а так ни чего не придумали за 100 лет , теперь Китай нам будет продавать , Спасибо большое за выпуск!
Китай и Индия высшие цивилизации теперь, а северное Зимбабве белые негры
урал и иж - разработки ссср.
@@Shura_Balaganov_ «Урал» является дальнейшим развитием мотоцикла М-72, являвшегося, в свою очередь, копией немецкого мотоцикла BMW R71.
Ну зато вы руцкие
@@guccinkoshan1637дадада
Какая жесть. Хорошо, что мой Vtx прослужит мне еще очень долго.
если ты на нем ездишь хотя бы 10 тыс в сезон - то не долго. Но не переживай, когда ты его продашь любителю металлолома, и пересядешь на китайца хотя бы схожей мощности - в миг переобуешься и будешь доволен тем, что нашел кому спихнуть антиквариат!
@@motopodborekb Тройное ХА. Я не самый активный райдер, но дальняки люблю прохватывать. И у меня большие сомнения, что эти ноунейм китайцы не развалятся в любой момент. Так что, ценю ваш энтузиазм насчет китайских новаций, но японское качество и надежность VTX даже спустя годы после завершения выпуска многим не удается догнать. Время нас рассудит.
Если к условному воджу особо вопросов на фоне остальной техники нет, хоть более-менее понятно из чего сделано, то остальные новые бренды доверия не вызывают. Китай меняется, но я не готов проверять это за свои деньги
Не переживайте. Когда-нибудь поймете, что проверять новый Китай на свои деньги выходит дешевле, чем старых японцев.
@@motopodborekb в том то и дело, опыт есть. Япония вышла дешевле из-за большей ликвидности и фееричной потери стоимости китайцев
Увидел, что всё Китай и не стал дальше смотреть, не в обиду канал крутой👍 всем ровных дорог братья и сестры!
Нас Динозавров свято уверовших в неубиваемые Зизеры, Дрозды, Сибихи, Фазеры итд трудно убедить пересесть на китайцев за лям. ОНО и даром не надо.
Выставку надо было назвать "Проехали. 2023"
Приехали... Проехали, значит ещё можно развернуться, а приехали уже все, финалочка 😢
Лет через 5 мы узнаем, настолько ли хороши китайские мотоциклы, как их автомобили.
ну почему же, у нас много китайцев бегает например черри тиго, хорошее авто, но металл гавно
@@Cyberlink66 судя по отзывам, ломучие. Качество как у Жигулей классики: кому повезло, у тех ездят, кому нет, тот мучается с косяками, бодается с дилерами за гаражом тию, чинит за свой счет, а потом продаёт и крестится, что избавился от говна. Особенно чери тигр 7 про отличается в этом плане. Особенно видос понравился снятый человеком, когда у него посреди мкада в 4й полосе коробка отрыгнула на 6500км пробега, он с детьми в машине, а мимо несутся на скорости 120 другие участники движения в плотном потоке. Это хорошо, что ему повезло, никто не въехал.
А я так раз собаку сбил, в левой полосе ехал, тачка впереди без поворотника отворачивает в правый ряд, а у меня справа машина, слева отбойник, спереди псина, сзади 200й крузак на хвосте, я по тормозам, а что толку, хоть и посигналил, псина остановилась и стоит, благо мелкая, только номер поменяла, стояла боком, может и жива осталась. Я к тому, что неожиданно впереди едущий отпрыгнет в сторону, а кто за ним двигается так и влетит на полном ходу в остановившегося на МКАД.
Так же есть переводные видео с китайского аналога Ютуба, где китайцы раскидывают до болта тачки, пилят усилители и лонжероны, разбирают двигатель. У чери слабая пассивная безопасность, на железе сэкономлено, движок 2л турбо был задран на пробеге 860 км. Ну не то что бы задран, но уже имел царапин много, из-за короткого поршня, которого перекашивает в цилиндре. Чанган ещё хуже. Хавал был получше. Джили интересовали меня ещё, но не нашел, они не очень популярны в Китае. Поэтому повыбирал китайцев, да и купил Санта Фе в топе, дороже, за-то безопасен, экономичен и предсказуем. Из всех китайских авто нормальным показался только Джили Тугела, даже Манджаро по моему перехваленный и переоцененный авто.
Вот и с мотами, выбираю выбираю, а выбрать то и нечего. Зонтесы вроде интересные, по надежности вроде норм, подвеска средняя, не вибрируют, но жрут как не в себя. И остаётся из новых малокубатурных экономичных мотиков - Бажаж.
Китайские автомобили хорошие, если живешь в Китае.
Пошел и купил новый в кредит, с зарплатой в 150-200к на наши рубли
@@helloslayer666 так-то да. В 3 раза дешевле, пожизненная гарантия. продажа в рассрочку. Поэтому там к такому качеству вопросов нет.Если бы у нас Тиго 7 про продавался в рассрочку без процентов за кредит, с пожизненной гарантией для первого владельца и стоил 350.000р, то на все его косяки смотрели бы сквозь пальцы, и говорили - а что вы хотите по цене мопеда? А когда он стоит дороже квартиры, тогда возникает законный вопрос - какого в нем вообще что-то ломается?
увы-ни цен ни характеристик.обзорчик очень слабенький(дилетантский.как девочки делают!
У "Мото" упала буква от радости, что Георгий зашёл на стенд)))
Это предвестники беды. Символ - так сказать.
В Китай не поскупитесь съездить Георгий. Вообще обалдеете от китайских новшеств в мото индустрии XD. А если по сути, то китайских макет в натуральную величину, может выглядеть как мотоцикл, как машина, как самолёт, но макетом по своей сути это остаётся, хотя бы потому, что экономика уже давно не преследует цели делать что-либо долговечное и качественное.
Дело Асланяна живет) вот только качество падает не только у китайцев.
После появления на нашем рынке китайцев с коляской, "Урал" со своими ценами и качеством, я надеюсь и даже уверен, пойдёт именно туда где ему и место - на (...) т.е. в историю.
Ты действительно думаешь, что китайцы будут настолько выносливы?)
Ой, блять. На каком " нашем" рынке, долбаеб? " Урал" по тем ценам, и тому качеству ( лучшему, за счет импортного оборудования) был нацелен на зарубежный рынок, в первую очередь США. После 2022 г, сборка переехала в Казахстан. В России, он не производится. Его минус, в древности, небольшая команда превратила в плюс - ретро. Ты просто тупой, что бы не понять, что такое сейчас "Урал".
Мотоциклы прикольные, а их ценники нет. Ничего не имею против китая, когда у тебя нет денег но очень хочется кататься, то лучше на китайце чем на скамейке. Но за такие ценники как на этой выставке (а по факту будут ещё выше), есть очень много, конечно, подержанных, но проверенных временем вариантов. За прыжок в неизвестность дороговато
Мешок риса этому товарищу и +10 социального рейтинга 😂😂😂
Загибаем пальцы максимум двух рук и посчитаем кто в следующем году купит эти пауэркрузеры и кастомы от китайцев стоимостью в районе миллиона
Без проблем купил бы. А старого японца продал бы тому, что еще не понял, что их время ушло.
@@motopodborekbно то "бы", а то что взял и продал, взял и купил, а если бы за кобы...
За миллион нет. А вот новенький скрэмблер, на 300 кубов. Я прикуплю к лету. Цена 270тыс руб. На выставке такого не было. Но преимущества на лицо: новый, запчасти на любом алике, или на любом рынке есть. У меня был старый японский мотоцикл, и я с ним заебался..
@@АлександрБелецкий-е8ф да, на япов запчастей нет, на американцев, ну на харлей мы все что угодно хотим и ставим не думая, платите деньги как говорится
Если бы жизнь заставила продавать такое, после немцев, японцев и итальянцев (ну ок, и австрийцев - КТМ привет), я бы после рабочего дня бухал, как поросенок.
Проблема заключается, в том что наш отечественный мотопром не работает, мы кормим китайцев, японцев и других а, сами занимаемся перепродажей!
Какой мотопром может быть в стране где 8 месяцев в году ЗИМА?? Как только пришла к нам автомобилизация так сразу же закрылись все мотозаводы.А выпускать мотоциклы для нескольких тысяч энтузиастов , изначально убыточная тема.
@@АлександрБугай-с6ъ Хускварне расскажите про зиму))
18:36 Какое редкое и красивое имя у чувака - Евшений 😂
Класс! Радует, что китайцы осознали, что со всякми 300-400 кубовыми перделками на нашем рынке ловить особо нечего и у них появились мотоциклы с нормальными двигателями. Огонь чо. Гера, спасибо большое за обзор.
С нормальными двигателями особо тоже делать нечего ибо цена космос. А возить с Японии ещё никто не запретил
@@alexbolduinchannel8352 ну, есть люди, для которых принципиально купить новый мотоцикл. И шансов, что купят китайский сейчас сильно больше чем раньше) Если выбор между новым харлеем за 4.5 или аналогичным китайцем за 1.5... И это при том, что по оснащению китайцы далеко обогнали и европейцев и американцев, а качество уже вполне себе на уровне
А так да, денег у среднестатистического нашего мотоциклиста стало сильно меньше.
за полтора ляма китаец? в своем уме? посмотри че можно купить за эти бабки и удивишься
@@Cyberlink66 что нового из туреров можно купить за 1.5?
@@dmitriystrygin4760 нового не чего, а с малым пробегом и свежих годов дохуя, я лучше японца надежного куплю чем это гавно
Жора, на Циклоне Скремблере это НЕ дуги, это защита от веток при движении в лесу пр узким тропинкам.
А в игре Киберпанк 2077 там ещё и передние багажные кофры крепятся-отличная идея)
Либо канистры экспедиционная на 5 литров одна с водой другая с топливом
увы-ни цен ни характеристик.обзорчик очень слабенький(дилетанский.как девочки делают!
Там почти ни на каких мотоциклах ценники не висели.
Был на этой выставке - 4 часа восторга и удивления 💪
Я канешна не эксперд, но, думаю что 3-4 модели с этой выставки таки стрельнут. Ессно, при условии качества изготовления и сборки, и, живучести. Поживём - увидим😎
Это всем известные компании которые никто не знает. 😅
Кто интересуется - тот знает.
Очень понравились дефчонки)))
Интересно какая у них будет ликвидность при продаже после пяти лет владения. Думаю проблематично его будет продать за хорошую цену.
Великолепная ликвидность даже сейчас. Те же баджаджи 400 и CFmoto 400 улетают только так на вторичке. Каву ER4 продать гораздо сложнее. Некоторые люди не стоят на ручнике и уже давно поняли, с чем имеют дело.
@@motopodborekb НуВы тоже привели сравнение:каву 07-12годов с пробегом 50тысяч. При цене в +-400 т. Рублей. Есть более интересные предложения- свежие с малым пробегом! К тому же с хорошей ликвидностью.
Цены у них, конечно, просто охренеть. У нас (в провинции) все возмущаются, что российский автомобиль дешевле 1000000 купить не возможно, а иномарку дешевле двух. А тут мот за млн. Их никто покупать не будет. Во всяком случае в большинстве городов России, включая областные центры. Это мотоциклы для Москвы и С. Петербурга.
В Санкт Петербурге скорее купят неурояпонца, или некроамериканца, или для эстетов, некроитальянца. Хотя сам ездил на дешёвом и это ключевое слово, китайце. В принципе всё норм только качество материала... Оставляет желать лучшего.
За 1 -1,5 млн только идиот это купит и не важно где МСК или СПб.... За лям-полтора выбор огромный надёжных мотов
Разберут их только в путь. Ибо не все люди живут на ручнике.
@@motopodborekb Посмотрим. Я в мотосалонах своего города, ну не очень часто, но бываю. Обязательно посчитаю сколько их появится в грядущем году. На сегодняшний день могу точно сказать сколько их - ни одного. Кстати, мне, чтобы купить свой мот, пришлось в Москву ехать.
Настоящий Мопед Китай не исполнит! Так... Для первосезонника и норм)) С пяти метров вроде и палиться но Алду ненае....! Чем больше Клоунов, тем значемее порядочный мот в потоке!
Ох уж эти стереотипы)))
ахаха момент буквы М в журналле мото. пошатнулась )))
Ждём обзор на колясыч! 🎉
На стенде журнала "Мото" очень символично упала буква "М" на заднем фоне, за спиной Георгия, где чувак пытался привлечь внимание к своей продукции...😀
Георгий, половину информации упустил, смотря на девчёнок в кадре)) А так всё как всегдда на уровне!
Спасибо Георгий за клёвый видос❤❤❤❤❤просто замечательный контент 😂😂😂😂Китайцы молодцы 😮😮😮😮😮
Сколько бы китайцы не делали подобного хлама, никогда они не сделают харлей, дукати, бмв и т д, китайцы не только плодятся но и с таким же успехом делают хлам.
@Valercovich так надрачивай на это говно, видимо у тебя говно в твоей тупой башке раз больше мышления нет.
Девчонки хороши! Но мало
Буква М в конце на стенде МОТО аокосилась...хорошо,что я не суеверный.🎉
Вах вах вах какие аппараты! Аж грусть от того что европейский и прочий мотопром ушел как рукой сняло! Уж не знаю как оно будет ездить но модели моё почтение!
Ну что ж, охренеть какие-то крутые китайцы идут ) логично, учитывая что и автопром значительно вырос за последние десять лет
Костик как всегда безцеримоно ворвался в видео😆Купил скутер теперь то же считай байкер😅
непонятно почему китайцы не пригласят хорошего европейского или япоского дизайнера. По характеристикам моты вроде и не плохие, но этот дизайн...
Потому же почему русские не пригласят. Зачем хорошему европейскому дизайнеру "ехать" в Китай или его северную провинцию (Россию)? Польза сомнительная, а риск вполне очевидный.
Китай идёт точно по пути развития Японии. В 50х про японские товары тоже шутили из-за их низкого качества, сейчас Китай уже проходит этот этап. В ближайшее время пройдёт этап становления брендов из Китая, кто-то отвалится, кто-то обанкротится, а какие-то остануется и у наших детей будет полная уверенность в качестве и надёжности каких-то новых марок, как у нас сейчас с Хондой.
Спасибо оператору, что останавливал объектив на девчулях и монтажеру, что оставил эти кадры.. Про китайские мотоциклы не имею ничего сказать))))
Идеальный кадр! Ведущий, Костя академик и ну оооочень жгучая блондинка!:)))
Примерялся по посадке на многих мотоциклах больше всего понравился Роял Энфильд из тех что на выставке были.
Роял был реально? А где продают?
"Двойственные чувства" охватывают от просмотра - 1) чувство восторга и восхищения от мото индустрии китая, которой действительно есть, что показать нам ! 2) чувство горечи и обиды за НАШУ мото - и авто - промышленность ! неужели мы тупее или глупее китайцев... ? и потом.... многие ли из наших сограждан смогут купить мотоцикл за 1 млн руб при средней зарплате по россии в 25 тыс. руб и средней же стоимости услуг жкх в 8тыс руб..... ? печально это всё......
Спасибо за видео! Цены на ту же линейку GROZA конечно заставляют смотреть на б/у Японию, при чем б/у начиная с 2015 года.
Про дуги на скремблере позабавило 😄
Китайскими авто уже наелись по горло, но мотобратство более продвинутое и лохов мало.!! Грозу мне в голову !!
Супер.Теперь есть на что купить класный мот.
Это нечто! Буду с нетерпением ждать новых обзоров на новые байки!
И про Дайну никто не забыл!)
Как всегда на высоте! Сразу видно человек профессионал в своем деле! При всём желании не могу поверить в надёжность и качество современного Китая! Если бы у меня не было японских мотоциклов 90х-2000 годов может и повелся на данные обертки (фантики)
@Valercovich я на трупах никогда не ездил! Все аппараты были в идеале! Я не сторонник хлама! Все мотоциклы были из Европы состояние около новых! Любой японский мот в достойном состоянии даст прикурить новому китайцу!
@Valercovich Целиком согласен. навладелся продукцией с японских помоек и прочими "легендами" в отличном состоянии. Одного брэндового нового китайца хватило, чтоб точка зрения поменялась координально.
@@motopodborekb хотел бы я на этих злопыхателей взглянуть этак через лет десять половина из них пересядет на новые китайские мотоциклы вот смеху то было....😄
@@владимиркуделич-л9ы так и будет.
Коллега в кадр заглянул😁. А с нами поздороваться забыл Константин)
Мальчик в кедах улыбнул,фанат какойто шоль 😅
Спасибо!
Осталось только, чтобы наши мотоциклисты, привыкшие к 1,5-1,8 на своих круизерах, смирились с пауэр-круизерами на 700-800 😂
А так все мотики очень интересные. Был на выставке тоже, рассматривал, щупал, приставал с вопросами. И время покажет кого можно рассматривать, а кого лучше не нужно.
PS: сам себя к целевой аудитории китайских мотоциклов не отношу, привык уже к другому.
Смотрел обзор от другого человека, он показал 2-ух литровых китайцев круизеров
Отдельно спасибо за Royal Enfield
Георгию спасибо за видео. Представляю себе такую картину : подъезжает человек на каком нибудь China круизёре, его спрашивают : «Вау, это что, Харли-Дэвидсон?»…
Мотоциклист отвечает: «нет, это же легендарный Bendo или Xwage( простите, если не правильно написал), он дешевле, технологичней, экономичней, вообщем одни плюсы…»
И вопрос : «А чего харли-девидсон не взял?..»)
Меня, честно говоря, всегда удивляла фиксация на мнении окружающих. Вот это "его спрашивают". Возможно и скорее всего у меня сложности с социализацией, но в моей жизни подобных разговоров мало и они не кажется чём-то важным. Что-то спросили - что-то ответил и всë, проехали. Но нет
Эт выставка такая "понаехали" ? 😂👍
Мда уж… Не такого будущего мы ждали…
Клёвый видос🎉
Благодарим
Всегда возникает вопрос, ну, как, так то? Блин почему они делают, а мы нет? Спасибо Георгий за видос. Были бы деньги обязательно, что нибудь купил бы там. От старого подписчика из Донецка всем Мира!
Почему бы по фамильно с адресом и с бухгалтерами неопубликовать кто покупает такую красоту!?!?
Ха, журнал мото упал в конце выпуска))
2024г. «Долой капитализм!» Ленин жив!... "Пролетарии всех стран соединяйтесь".🏍🚩
16:08 дарг флаг 500 заказал в апреле в х-моторс, июнь еще не привезли, очередь
Новые Энфилды , я начал часто встречать у нас в Германии
Георгий, спасибо!
Мне ещё очень понравился турэндуро QJ Motor с 650 v-tween от V-Strom
Роскошное видео! Спасибо.
По поводу номера 1 вопрос такой, куча этих дырочек-щёлочек которые для облегчения сделаны, надо полагать, после поездки забьются снегом наглухо же. Это хоть и стенд ап но снегоход жеж в конце концов. Голый амморт спереди тоже оставь после поездки на ночь на холоде встанет колом... Оч странные решения. Китайцы монстры.
Хм... При случае спрошу
Молодец отличный репортаж Овчаров Борис Александрович Заядлый мотоциклист Хоть и 61 год бахнул С уважением Овчаров Борис Александрович Полиграфолог народный Психолог Паропсихолог Целитель Белгород Всем удачи Любите мото Не смотря на возраст
Видео супер! Много нового увидел)
Китай тем и возьмёт , будут давать птс на черта лысого ) и я не про Геру если что )
Срочно нужна вторая часть1
Чудо мотоциклы с ржавыми трубами
На 2.44 Саня прошёл из Урал-кастом. Идёт на "Грозу".
Спасибо за обзор!!! Осень информативно и душевно!
Интересный выпуск, красивые и интересные мотоциклы! Спасибо!👍👍👍
Вот это обзор!! Супер!!!
Оператору лайк.
Стендап сноу байк ТЕМА👍🏼 Гера спасибо
Очень много интересного
Отличный обзор,вспомните что было 10лет назад и сейчас,уверен что лет 10 и в головах российских мотоциклистов,японцы пойдут лесом.
Китайцы достойны восхищения,то ли ещё будет,большой шаг вперёд
И чем китайцы будут лучше японцев? Немного дешевле за счёт ворованных технологий? Я вот не хочу ворованное брать. А если они будут давать качество, сервис, запчасти, то это ворованное будет стоить почти как оригиналы.
@@Надиване-ъ6й а что есть у нас,посмотри в зеркало,прости Господи меня Россия,,прежде чем плевать,погодь чуток
Ну, как владелец японца и китайца - могу уже японца послать лесом. И сделаю при первой возможности. Лучше 2 современных китайца в гараже, чем один старый японец. Нееет, он не ломается и прочее, просто его время уже давно ушло. Китай лучше подвесками, тормозами, развитой электрикой. + гарантия. По моторам у брендового Китая никаких проблем. Чтоб накатывать 10 тыс в сезон - японец не нужен. Нужен беспроблемный свежий современный мот.
Спасибо, классный обзор
Круто. Скорее бы увидеть обзоры.
Странно что ещё не набежали отстающие, которые до сих пор в упор не хотят видеть технический прогресс китайцев.
Уже по набежали
Прогресс у них есть, а вот как с качеством материалов, китайских мотоциклов.... Покажет время. Телефоны у них хорошие.
Отстающих тут подавляющее большинство) Все судят о Китае по мопедам альфа и эндурикам) Отстали от жизни лет на 10.
7:18 Академег 😂
Круто!!! Кажется, кажется нужно бы более подробную версию выпустить?
Спасибо. Каки всегда профессиональная подача информации.
😂😂😂 нечего сказать)
Поржу
Ну все течёт, всё меняется. Были времена когда Англия была законодателем техпрогресса, была и Германия, и Штаты, и Франция, и Япония и другие, а вот теперь Китай. Это не хорошо и не плохо, это естественно, ну или просто факт.
Они и сейчас законодатели тех прогресса. Просто кроме китайцев сейчас в Россию больше ничего нет.
Ну ну, законодатели мод с европейскими комплектующими, двигатели, тормоза, вилки, мозги все европейское
Спасибо за обзор!!!
Отличный , высокопрофессиональный журналист!!!! Канал интересный!
От себя лично скажу: катаю на 10 летнем б/у японце. Нет никаких проблем с расходниками и с самой техникой(японской). От слова "совсем". За сезон от 7к до 10к пробега по городу накатываю. Повторюсь: ничего не ломается.
Конечно, если речь идет о мотоциклах японских 90-х, то могут возникнуть вопросы..Но это скорее уже от времени, износ металла и пр.
10 летние аппараты достойные. И по цене вменяемые!
И по поводу Европы: катают там на чем угодно, разных годов, но только не на китайцах. 2-3% людей, а точнее подростков, катают на китайцах в пресловутой Европе. По долгу службы часто за последние 10 лет бывал в Европе. Нет там китайцев)! Пустые салоны. Зачем к примеру, в Австрии китай????
У них своя марка КТМ.
Главное разделить и осознать, что есть реклама, маркетинг, журналистика, причем всё это на высоком уровне, а есть потребление сих аппаратов в миру). И вот когда всеми нами любимые блогеры( не сарказм) сами будут катать в жизни на этих чудо-аппаратах, тогда можно будет повернуть голову в сторону китайской техники.
Хотя каждому свое!
Главное, чтобы мотоцикл дарил эмоции, желательно положительные!)
Раньше в японцах хрен разберёшь, наделали всякого.
Но теперь в китайцах точно за всем не уследишь...😂😂😂
Представляю лет через 10, лютые мото клубы на китайцах.
Академик засветился😂