Salut Evan, ça biche c’est du bon boulot ! Pour remplir ton circuit d’huile au travail j’ai un pulvérisateur ( la même chose que ton jardin) sauf qu’il a un petit manomètre et je le met en pression à 2,5 bars et je dois pas descendre en dessous de 1,7bars et je pompe jusqu’à ce que je vois l’huile coule au culbuteur et au mois tu sais que ton circuit est bien rempli 😉
Bonjour Evan, cette suite du remontage est très intéressante, on voit le côté méticuleux et attentionné qu'il faut avoir, vite et bien ne vont pas ensemble. Le collier à segment était juste, c'est bien d'avoir précisé le tierçage des segments racleur, intermédiaire et coupe-feu à 120°. On note aussi qu'il faut bien se renseigner avant toute intervention sur un moteur, les couples de serrage, on ne peut pas les inventer, encore moins lorsqu'ils sont angulaires en plusieurs passes, l'usage aussi, de plus en plus répandu, d'outillage spécifique constructeur, non seulement lié à la marque mais spécifiquement aussi au type de moteur sur lequel on travaille, il y a une volonté constructeur que peu de gents puissent y mettre les mains, le service après vente est plus intéressant financièrement que la vente elle-même, les pièces sont chères, surtout en France, juste pour info, un cardan complet à joint homocinétique double qui transmet le mouvement entre le convoyeur et la coupe sur une moissonneuse atteint la somme de 1720.00€, ce n'est qu'un cardan. C'est sympa de vous voir travailler ensemble, bonne ambiance, blagues, convivialité, l'essence même, sans jeu de mot, de la vrai vie. Hâte de voir la prochaine vidéo pour entendre le son. 👍😉
BRAVO!!!!Respect!!!!Super boulot,un cours de mécanique haut de gamme,MERCI pour ce grand plaisir,grande satisfaction à vous pour ce travail parfait .👍👏
les vidéos de grosse mécanique sont tes meilleurs. tacto-pelle. la pelle mécanique . ton vieux tracteur et la ce monstre c'est vraiment ca les meilleurs vidéos. sans oublié le f-150
Moi je kiffe cette vidéo, j'ai l'impression d'être à la maison dans le jardin, pas de grosses galères mais au moins tu apprends des trucs, j'avoue que j'avais un peu lâché la chaîne depuis le garage avec je tu m'as vu j'achète une grosse bagnole , je sens les rageux maintenant mais j'aime cette chaîne je l'adore merci Marion et Evan
Bonsoir encore une belle vidéo bien expliquée comme d habitude bien filmée avec de l humour et cela fait du bien Vivement la suite de ce beau projet Bonne continuation
Cette vidéo m a rappelé les après midi à bricoler sur les voiture en compagnie de mon papa❤j étais les petites mains qui passais les outils (pas toujours les bon dailleur 😂😂😂
19:31 Il est conseillé de ne pas mettre trop d'huile sur les filetages au risque de faire effet vérin à graisse et de péter le bloc, il suffit d'en mettre sur la partie filetée de la vis qui rentre dans le bloc et non sur celle qui reste dans la culasse
Salut Evan, j'adore ! Une vidéo de grosse mécanique bien différente de moteur de voiture mais tellement passionnant à regarder. Vivement le redémarrage. Bonne continuation
Belle partie de mécanique ! bravo ! sinon, pour l'outil à régler les culbu, il y a l'équivalent pour les voitures , c'est vendu sous le nom de "click adjust." de chez Gunson.
Le mec il te parle de tierçage et il te dit de disposer le segment à l'opposé (moitiéçage lol)! Ne crois-tu pas en disposant tout les 120 degrés ce ne serait pas mieux (soit 1/3)
Bonjour 😊 Vraiment c'est de la belle mécanique 😊 c'est vraiment intéressant 😊 c'est dommage que le garage n'est pas voulu y mettre un apprenti pour faire ce que vous avez fait 😊 c'est quand même de la bonne mécanique et pour apprendre c'était le mieux 😊 pour plus tard 😊 je suis pas mécanicien mais j'ai trouvé ça super intéressant 😊 comme le tiers sage c'est logique mais de l'avoir vu dans votre vidéo ça explique tous 😊 bonne continuation à vous 😊
Je vous adore Marion et Evan vous êtes au top, je n'ai pu me déplacer pour le rassemblement, mais ça aurait été avec plaisir et envie, evan et une Bible pour moi😅
Moto 2 t YAM (DT lc, DTR 125, 200, les segments ont des butées sur le piston ... Ils ne peuvent pas tourner et s'il tournaient ils se prendraient dans les lumières (admissions pas trop, mais échappement...)
Je saurais pas dire si je me suis porté la poisse ou pas, je ne connaissais pas la chaîne et je tombe par hasard sur la vidéo du diagnostic il y'a qqs jours. Et là, mon IH vient de me lâcher hier, gros claquement moteur, pas encore démonté mais ça sent le coussinet de bielle :/ Merci pour le contenu !
Salut Evan, as tu trouver les morceaux des pièces cassées et as tu fais vérifier les injecteurs? sympa ces vidéos de méca agricole, pour ton prochain projet je verrai bien un moteur sur paquebot 😄
la pâte à joint est aérobie ou anaérobie ? c'est à dire elle polymérise au contact de l'air ou en absence d'air ? il semblerait qu'elle soit anaérobie ...
Inversion de 2 chapeaux de bielles 😮😮 si il y a bien un truc à ne pas dissocier sur un moteur, c est bien l appairage de la bielle et de son chapeau ... sinon, prochaine vidéo, c est changement du vilebrequin et des 6 bielles 😅
Bonsoir, Quelle superbe vidéo de pure mécanique, vraiment bravo à vous deux pour ce magnifique travail quelles compétences et tout ça dans la bonne humeur, le top,encore bravo, vivement la suite et le redémarrage de ce moteur👍👏👏👏😍
Je comprend pas... Tu dis que l'essence ou nettoyant frein c'est plus liquide que l'eau. Mais... Tous les liquides sont forcement fait à base d'eau, Non? Super tes videos ;)
La clé angulaire franchement on peut souvent s’en passer : c’est en général des angles simples et avec une tolérance suffisamment importante pour pouvoir le faire à l’œil. Exemple vis de poulie de vilebrequin 135degrés +/-15 en pratique c’est 1/4 de tour plus 1/8 de tour facile à voir comme une part de gâteau
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Une des meilleures vidéos de cette chaîne, pour moi du moins.
oui on en a pour notre argent
FANTASTIQUE! ça doit être une exculsivité sur youtube ce genre de boulot.... Merci pour le partage de cette belle expérience.
Cette série sur le remontage moteur est très intéressante bravo
Salut Evan, ça biche c’est du bon boulot ! Pour remplir ton circuit d’huile au travail j’ai un pulvérisateur ( la même chose que ton jardin) sauf qu’il a un petit manomètre et je le met en pression à 2,5 bars et je dois pas descendre en dessous de 1,7bars et je pompe jusqu’à ce que je vois l’huile coule au culbuteur et au mois tu sais que ton circuit est bien rempli 😉
Bonjour Evan, cette suite du remontage est très intéressante, on voit le côté méticuleux et attentionné qu'il faut avoir, vite et bien ne vont pas ensemble. Le collier à segment était juste, c'est bien d'avoir précisé le tierçage des segments racleur, intermédiaire et coupe-feu à 120°. On note aussi qu'il faut bien se renseigner avant toute intervention sur un moteur, les couples de serrage, on ne peut pas les inventer, encore moins lorsqu'ils sont angulaires en plusieurs passes, l'usage aussi, de plus en plus répandu, d'outillage spécifique constructeur, non seulement lié à la marque mais spécifiquement aussi au type de moteur sur lequel on travaille, il y a une volonté constructeur que peu de gents puissent y mettre les mains, le service après vente est plus intéressant financièrement que la vente elle-même, les pièces sont chères, surtout en France, juste pour info, un cardan complet à joint homocinétique double qui transmet le mouvement entre le convoyeur et la coupe sur une moissonneuse atteint la somme de 1720.00€, ce n'est qu'un cardan. C'est sympa de vous voir travailler ensemble, bonne ambiance, blagues, convivialité, l'essence même, sans jeu de mot, de la vrai vie. Hâte de voir la prochaine vidéo pour entendre le son. 👍😉
BRAVO!!!!Respect!!!!Super boulot,un cours de mécanique haut de gamme,MERCI pour ce grand plaisir,grande satisfaction à vous pour ce travail parfait .👍👏
Reflexion intégrale du moteur ma trop fait rire à la fin LOL
J'apprécie énormément ce que tu fais Evan. J'ai beaucoup appris de tes vidéos.
Un de tes abonnés depuis Kinshasa en RDC 🇨🇩.
les vidéos de grosse mécanique sont tes meilleurs. tacto-pelle. la pelle mécanique . ton vieux tracteur et la ce monstre c'est vraiment ca les meilleurs vidéos. sans oublié le f-150
18:20 Le voilà le test ! 😋 Bravo et merci pour cette vidéo super intéressante. Hâte de la suivante avec le remontage dans le tracteur !! 😊🙃
Moi je kiffe cette vidéo, j'ai l'impression d'être à la maison dans le jardin, pas de grosses galères mais au moins tu apprends des trucs, j'avoue que j'avais un peu lâché la chaîne depuis le garage avec je tu m'as vu j'achète une grosse bagnole , je sens les rageux maintenant mais j'aime cette chaîne je l'adore merci Marion et Evan
Mdr un sourire du début à la fin, une tuerie les mecs, j’adores l’ambiance et les compétences 👍
De l'humour.
De la compétence.
Bravo !
Merci Evan pour la vidéo, merci pour la bonne humeur, merci Mika pour le maquillage au cambouis 😄, vivement la prochaine video.
Bravo à vous deux et merci pour ta passion communicative de la mécanique
Ce moteur c une dinguerie chapeau les gars je me régale 👌👍
la clé dynamométrique de Milwaukee est une petite merveille ! on rêve d'avoir pareil outil !!! le bip fait penser à un électroencéphalogramme
Bravo messieurs très très intéressant
bonjour, super vidéo, ça doit faire du bien d'entendre le moteur commencer à respirer quand tu le tournes à la main.
Bravo à vous deux
C'était du bon travail. Toujours bonne chance pour la suite. M. Evan.
super boulot !!!! vivement la suite !!!! bon courage .....
Merci et bravo les gars.
C'est ça qu'on veut voir sur la chaîne
Bonsoir encore une belle vidéo bien expliquée comme d habitude bien filmée avec de l humour et cela fait du bien Vivement la suite de ce beau projet Bonne continuation
Cette vidéo m a rappelé les après midi à bricoler sur les voiture en compagnie de mon papa❤j étais les petites mains qui passais les outils (pas toujours les bon dailleur 😂😂😂
Très bonne vidéo bon courage à vous deux 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
19:31 Il est conseillé de ne pas mettre trop d'huile sur les filetages au risque de faire effet vérin à graisse et de péter le bloc, il suffit d'en mettre sur la partie filetée de la vis qui rentre dans le bloc et non sur celle qui reste dans la culasse
Tout à fait, bon conseil 👍
Ingénieur canapé détecté
@@dardar2438 🤣 ça s'apprend en LEP mécanique générale 🤣 niveau CAP
Video géniale et hyper interessante, Bravo pour de gros travail de precision.
Salut Evan, j'adore ! Une vidéo de grosse mécanique bien différente de moteur de voiture mais tellement passionnant à regarder. Vivement le redémarrage. Bonne continuation
Merci pour tout tes vidéos sympa de travailler sur un gros moteur 😉
Trop cool ces vidéos xxl 👍
Un futur concept de vidéos ? :
La mécanique des voisins
En tout cas c'était génial . Merci pour le partage 👍
Superbe vidéo!
boulot de fou ......bravo Evan beau travail vivement la suite. :)
Qu'el bonheur de regarder le travail que tu ou vous avez fait chapeau 👍👍
Belle partie de mécanique ! bravo ! sinon, pour l'outil à régler les culbu, il y a l'équivalent pour les voitures , c'est vendu sous le nom de "click adjust." de chez Gunson.
Génial cette vidéo merci Evan
Super souffle 💨
Le mec il te parle de tierçage et il te dit de disposer le segment à l'opposé (moitiéçage lol)! Ne crois-tu pas en disposant tout les 120 degrés ce ne serait pas mieux (soit 1/3)
Une sacré épine enlevée pour Mika du bon boulot les gars !
Pro comme toujours notre Evan ✌️
Bonjour 😊 Vraiment c'est de la belle mécanique 😊 c'est vraiment intéressant 😊 c'est dommage que le garage n'est pas voulu y mettre un apprenti pour faire ce que vous avez fait 😊 c'est quand même de la bonne mécanique et pour apprendre c'était le mieux 😊 pour plus tard 😊 je suis pas mécanicien mais j'ai trouvé ça super intéressant 😊 comme le tiers sage c'est logique mais de l'avoir vu dans votre vidéo ça explique tous 😊 bonne continuation à vous 😊
Salut Evan superbe vidéo 👍
Je suis en admiration pour ton travail cordialement Sébastien puzzangara 😅😅😅
Slt Evan , ça c'est de la mécanique !
Bonjour merci pour cette vidéo super boulot 👍👍
Je vous adore Marion et Evan vous êtes au top, je n'ai pu me déplacer pour le rassemblement, mais ça aurait été avec plaisir et envie, evan et une Bible pour moi😅
Super travail.
Salut a Vous beau travail c'est de la meca pl bravo . Vivement le démarrage .👍
Bien joué à regarder en entier y as plein de trucs intéressant les conneri également
M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E !!!!!!!!
C beau les pistons, j'adore les pistons 😅 Celui ci n'a pas de pipion de placement pour les segments aparament ? Incroyable
incroyable cette série
Très belle vidéo je kiff ces épisodes bravo à vous
encore un belle épisode de mécanique xl... j'aime ta client dynamo...😁😉
Bonjour les mécanos pas de soucis je serais là. A la prochaine.
Super épisode !!!
Salut
Sacré taf. 👍🚗👌
top top le tracteur, bravo🤩
Beau boulot ! J’ai l’impression que ça a été fait en un temps record. Combien de temps y avez vous passé ?
Moto 2 t YAM (DT lc, DTR 125, 200, les segments ont des butées sur le piston ... Ils ne peuvent pas tourner et s'il tournaient ils se prendraient dans les lumières (admissions pas trop, mais échappement...)
Bien, merci!
Merci pour ton jus blanc Evan
Je saurais pas dire si je me suis porté la poisse ou pas, je ne connaissais pas la chaîne et je tombe par hasard sur la vidéo du diagnostic il y'a qqs jours. Et là, mon IH vient de me lâcher hier, gros claquement moteur, pas encore démonté mais ça sent le coussinet de bielle :/
Merci pour le contenu !
Bravo 👏🏻👏🏻👏🏻
Super vidéo
bonjour merci pour la vidéo , et surtout des esplications , et le nom des clef et outil MERCI
Salut Evan, as tu trouver les morceaux des pièces cassées et as tu fais vérifier les injecteurs? sympa ces vidéos de méca agricole, pour ton prochain projet je verrai bien un moteur sur paquebot 😄
Video génial
Top vidéo
Prochaine fois posez le moteur a la verticale sur la cloche d'embrayage plutot que de le lever pour se mettre dessous 😮
la pâte à joint est aérobie ou anaérobie ? c'est à dire elle polymérise au contact de l'air ou en absence d'air ? il semblerait qu'elle soit anaérobie ...
Inversion de 2 chapeaux de bielles 😮😮 si il y a bien un truc à ne pas dissocier sur un moteur, c est bien l appairage de la bielle et de son chapeau ... sinon, prochaine vidéo, c est changement du vilebrequin et des 6 bielles 😅
Le mec qui sais faire que des vidanges il se débrouille quand même pas mal comparé à certains professionnels.
À bons entendeurs.
Bonjour de la bonne grosse mécanique que j adore ❤
Le jeu culbuteur est donné par l'angle de l'outil correspondant au pas du filetage de la vis de cet outil.
Good job Guys ;oP
Bonsoir, Quelle superbe vidéo de pure mécanique, vraiment bravo à vous deux pour ce magnifique travail quelles compétences et tout ça dans la bonne humeur, le top,encore bravo, vivement la suite et le redémarrage de ce moteur👍👏👏👏😍
31:53 Tu voulais sans doute dire cramer les poils de cochon mais d'habitude une lampe à souder suffit
Super
Nickel 🙂
Coucou, c’est un moteur deutz sur le Fendt ? Merci d’avance
Oui 👍
En gros pour moi c un bloc de j5 avec quelques pistons et quelques soupapes en +😂 , vous avez bien redresser les tiges de soupapes au marteau 🔨 ? ❤
👍👍👍👍👍
17:32 Il existe bien des joints de culasse qui sont collés
Un tiersage a l'opposé et l'autre a moitié. Si tu veux, pourquoi pas
120 degrés non?
Une chose m’étonne : je ne vois pas d’huile sur les coussinets? Peut être ont-ils un revêtement spécial qui permet ça (ils semblent blanc)?
Si ils sont monté à l’huile moteur
@@GLB- merci pour la précision. 🙏 et j’ai vu la procédure d’amorçage du circuit d’huile à la main et très faible vitesse en fin de vidéo. C’est top.👍
Tu rentres dans l'armée Evan avec ta coiffure ?? 😅
Bonjour , pourquoi serez la culasse aussi fort , c est le constructeur qui met
coucou on attend toujour les episodes r5 turbo !? cet long long
👍
On n'a plus de nouvelle du range rover que Evan a vendu et qui a le moteur qui a peté comment sa ses fini ?
j'ai aider financièrement la personne.
👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍
👍👏💪💪
Voilà dès que ça parle de petite burette d’huile, les bots en string rappliquent…après c’est bon pour la TH-cam money
Je comprend pas... Tu dis que l'essence ou nettoyant frein c'est plus liquide que l'eau. Mais... Tous les liquides sont forcement fait à base d'eau, Non? Super tes videos ;)
La clé angulaire franchement on peut souvent s’en passer : c’est en général des angles simples et avec une tolérance suffisamment importante pour pouvoir le faire à l’œil. Exemple vis de poulie de vilebrequin 135degrés +/-15 en pratique c’est 1/4 de tour plus 1/8 de tour facile à voir comme une part de gâteau
beau boulot
Car vertical, vous passez tous les un comme les autres , mais jamais vos véhicules j'ai l'impression
Super boulot les gars, bravo à l’entreprise Margoulin. Vous êtes trop forts !!!❤
Marion lance ta chaîne