Enfant dans mon village d Auvergne je regardais ces motards parisiens qui arrivaient en guzzi le man et autres, pour moi c était des aventuriers, je salut evelyne R qui a l époque avait gagné le trophée féminin 1993 une motarde qui avec ses potes sans le savoir m ont donné cette passion et qui fait que je roule encore aujourd'hui , salut à tous
Et moi plus tard (en 1980) j'ai racheté une 500H1. J'en voulais une mais j'étais trop jeune quand elles sont sorties alors je me suis rattrappé plus tard..
L'époque où la France fabriquait des 2 roues!!! Motobécane, Peugeot, mobylette M.... Etc.... La mondialisation a tout détruit au final, surtout notre savoir faire et nos industries, et nos EMPLOIS !!! bravo les politiques, "enfoirés" aurait dit Coluche
Il y'a toujours des motos fabriquées en France : les SHERCO et E-MOTION en tout terrain et des YAMAHA fabriquées dans l'usine ex-MOTOBECANE de St Quentin (02) avec en particulier toutes les 700 Ténéré vendues en Europe
@@josegallinmartel3711 en fait si un peu quand même : ce sont des revirements politiques qui ont enfoncé BFG et carrément tué la marque BARIGO quand les socialistes ont privilégié LIGIER qui rebadgeait des CAGIVA
@@josegallinmartel3711 oui c'est vrai j'avais un pote qui avait acheté une 125 motobecane on avait tous des japonaises et on se foutait de sa gueule ça faisait ringard
A l'époque j'avais une Laverda 750 SF , ensuite j'ai eu une 750 Honda ( avec disque) et bien la Laverda ( avec tambour de diamètre 230 mm ) freinait mieux que la Honda ! Les disques de l'époque étaient une nouveauté technologique mais les plaquettes de frein étant petites et rondes n'avaient pas beaucoup de surface de freinage , ce qui fait que çà ne freinait pas beaucoup ( aucun risque de bloquer la roue avant !!!).
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Enfant dans mon village d Auvergne je regardais ces motards parisiens qui arrivaient en guzzi le man et autres, pour moi c était des aventuriers, je salut evelyne R qui a l époque avait gagné le trophée féminin 1993 une motarde qui avec ses potes sans le savoir m ont donné cette passion et qui fait que je roule encore aujourd'hui , salut à tous
Je retrouve les motos de ma jeunesse
Super !
Merci pour ce partage👍✌
Quand je vois la CB 750 ou la kawa 500 H1, j'en suis malade...quels bijoux..
En 1970 j avais une 4 pattes soit une 750 honda Four toute une époque
Et moi plus tard (en 1980) j'ai racheté une 500H1. J'en voulais une mais j'étais trop jeune quand elles sont sorties alors je me suis rattrappé plus tard..
L'époque où la France fabriquait des 2 roues!!!
Motobécane, Peugeot, mobylette M.... Etc.... La mondialisation a tout détruit au final, surtout notre savoir faire et nos industries, et nos EMPLOIS !!! bravo les politiques, "enfoirés" aurait dit Coluche
Rien de politique ,a l époque nous avons tous acheté Japonais ou chinois ou Italiens Regarde le salon et tu verras méme Coluche avait une japonaise
Il y'a toujours des motos fabriquées en France : les SHERCO et E-MOTION en tout terrain et des YAMAHA fabriquées dans l'usine ex-MOTOBECANE de St Quentin (02) avec en particulier toutes les 700 Ténéré vendues en Europe
@@josegallinmartel3711 en fait si un peu quand même : ce sont des revirements politiques qui ont enfoncé BFG et carrément tué la marque BARIGO quand les socialistes ont privilégié LIGIER qui rebadgeait des CAGIVA
@@josegallinmartel3711 oui c'est vrai j'avais un pote qui avait acheté une 125 motobecane on avait tous des japonaises et on se foutait de sa gueule ça faisait ringard
sa c’était trop beau
Je pense que c'est la voix de Stéphane Collaro qui était journaliste sportif à l'époque.
La kawa 500 h1 Mach ||| 👍🏻❤️
Super vidéo , cool .👍👍👍
J'avais 6 mois je m'en souviens plus 🤣🤣🤣🇫🇷🇫🇷🇫🇷
👍👍👍🇨🇵
Merci
J apprécie particulièrement 'a moto Guzzi falcone,j en ai eu 4,dont deux d origine francaise et deux importées d Italie
le carénage de la vélocette est magnifique !
+++rommel+++ yes amigo à+++++++++++++++++++
Malheureusement, très peu produite, très rare !
@@kaktus9620 Oui avec leurs pots d échappement qui finissaient aplaties en que de poisons et le bruit du moteur c etait comme tu dis magnifique
Quand tu vois encore les freins tambour sur led bécanes purée 😅
A l'époque j'avais une Laverda 750 SF , ensuite j'ai eu une 750 Honda ( avec disque) et bien la Laverda ( avec tambour de diamètre 230 mm ) freinait mieux que la Honda ! Les disques de l'époque étaient une nouveauté technologique mais les plaquettes de frein étant petites et rondes n'avaient pas beaucoup de surface de freinage , ce qui fait que çà ne freinait pas beaucoup ( aucun risque de bloquer la roue avant !!!).
Aujourd'hui voiture et moto se copie et à peu de choses près de ressemblent , avant la mondialisation non c'était mieux avant.
Jose number c'est pas d'aujourd'hui que tous les véhicules se ressemblent ça a toujours été comme ça.
et la Sapetoku , elle ?
C'est une Peugeot 103 dans la fausse neige au début ?
Ce n'est pas impossible car d'après sa fiche Wikipedia, le 103 fut présenté par Peugeot en 1971.. 😊
Oui c'est ça
Pour moi il s agit du 104 Peugeot
104 pijo.
@@jolysable9335 👍
Commentaire approximatif, l'indian est équipée d'un moteur velocette et non d'un royale enfield,
La moto de Minos ?
Non, elle n'y est pas. La 900 Z1 est arrivée 3 ans plus tard...
Le bon vieux temps !!! Maintenant c'est les ZFE , CT et autres conneries dans le genre pff