🚗⛽ Ile pali Kia Niro HEV? DUŻE spalanie po 1358 km 🛣️

[@bartosz2059]

Mam Niro z rocznika 2023. Spalanie w trasie przy 130 km/h to około 6 ~ 7 litrów na 100 km. Przy 90 do 100 km/h to około 5 litrów na 100 km. Jak jest mocny wiatr to i 7,5 l/h. Generalnie to auto średnio nadaje się na długie trasy.

[@BulkazMaslem]

U mnie podobnie. Wrzuciłem kilka filmów ze średnim spalaniem. Są pewnie lepsze auta na trasy ale ja uważam, że Niro fajnie łączy wygodę, z przestrzenią, to dobre auto rodzinne. Przestrzenne, pakowne itd.

[@lucasgrzybowsky1284]

Pytasz skąd różnice w spalaniu i różnych sytuacjach aktywacji jazdy EV. To proste. Podstawowym zadaniem układu EV w hybrydzie jest obniżenie spalania benzyny. Nie jest to możliwe, jeśli kierowca nie zadba o stan akumulatora trakcyjnego. A ponieważ w HEV można go ładować tylko z jazdy, to należy jak najwięcej razy "wdeptywać", aby zwiększyć udział benzyniaka w czasie całej jazdy. Można też regularnie bawić się w trybie sportowym korzystając ze sprzyjającej sytuacji, jak jazda ekspresówką. Pozdro

[@BulkazMaslem]

Hmm... nie wiem czy dobrze Ciebie zrozumiałem. Mówisz że HEV ładuje się tylko "z silnika" podczas jazdy? Z tym się nie zgadzam. Akumulator trakcyjny ładuje się zarówno z silnika (zwiększa obroty, spala benzynę) ale głównie należy zadbać o to by lądował się podczas hamowania. Służy m.in. do tego tryb automatycznej rekuperacji oraz umiejętne operowanie łopatkami (do hamowania).

[@lucasgrzybowsky1284]

@@BulkazMaslem Wiem o tym i właśnie dlatego napisałem ogólnie "z jazdy".

[@lucasgrzybowsky1284]

@@BulkazMaslem Rekuperacja jest znacznie mniej wydajna niż prądnica silnika.

[@BulkazMaslem]

ok, już teraz rozumiem co miałeś na myśli

[@jjs8046]

Tez kiedys myslalem, ze podgrzewana kierownica, to zbedny bajer. A prawda jest taka, ze to jedna z najlepszych fukcji w aucie!

[@BulkazMaslem]

Nie wyobrażam sobie kolejnego samochodu bez tej opcji 😎

[@raysefo7]

Wysokie masz to spalanie, musisz poćwiczyć jeszcze. Ja w starszym niro od marca do września mam średnio 4,3l, wrzesień-luty czyli zima wzrasta do 5,6l tylko że u mnie 95%miasto, hybryda głównie jest do miasta lub miedzymiastowa. Musisz nieźle zapierdzielać na tych trasach. 6,9l? Nigdy nie widziałem takiego spalania. Nawet jadąc trasą nad morze 100-160km/h (te wyższe prędkości przy wyprzedzaniu) miałem w starym niro 5,5l

[@BulkazMaslem]

95% u mnie to miasto, odcinki rzędu 4-6 km. W kolejnych filmach będę pokazywał kolejne statystyki ale wychodzi na to, że na tak krótkich dystansach zanim się rozgrzeje, to pali więcej. Gdy już zrobię te 8-10 km po mieście to spokojnie schodzi poniżej 5. Na tempomacie 120km/h spalanie wychodzi ok 5,6 l.
A co do stylu jazdy, to jest on mega spokojny, włączona caly czas rekuperacja automatyczna oraz hamowanie manetkami wszędzie gdzie da radę.

[@raysefo7]

@@BulkazMaslem No tak, każda pierwsza jazda i krótki odcinek to sukcesu w spalaniu nie będzie. Ale każda następna jazda danego dnia nawet krótki odcinek to już jest dobrze. Najgorsza ta pierwsza jazda dnia gdzie spalinówka się nagrzewa dłużej.

[@Golm007]

No właśnie, czy warto dopłacać kiladziesiąt tysięcy do hybrydy, gdy robi się głownie 3-5 km odcinki na zimnym silniku? @@BulkazMaslem

[@BulkazMaslem]

@@Golm007 w przypadku Niro nic nie dopłacałem bo... nie ma modelu w samej benzynie. Przejechane mam 6577 km i aplikacja Fuelio pokazuje mi tak:
- najlepsze spalanie: 5,18 l
- najgorsze spalanie: 7,69 l
- średnie spalanie: 6,34 l
To najgorsze było głównie po mieście, krótkie odcinki, temperatura od -15 do +2 stopni. Jak dla mnie jest ok.

[@Golm007]

@@BulkazMaslem Tak, Niro nie ma samej benzyny. Chodzi mi ogólnie o ceny benzynowych i hybrydowych wersji. W przypadku Sportage jest to ponad 26 tys. różnicy. Robię najczęściej właśnie po ok 3-4 km na zimnym silniku i stąd moje wątpliwości, czy warto. Robię ok. 10 tys. km rocznie.