Podsumowanie testu było najlepszą oceną. Jak mieszkasz w promieniu 50 kilometrów od miasta gdzie pracujesz i masz do rozwiezienia dzieciaki plus zakupy trudno o lepsze auto.
Mam, potwierdzam. Do jazdy po okolicy plus wypady na weekend z dzieciakami nie ma lepszego auta w tej cenie z tym spalaniem. Z drugiej strony zrobiłem też eksperyment z jazdą Niro z 3 rowerami na dachu nad morze. Nie polecam :) Ogólnie na wakacje nie polecam. Silnik się męczy, spalanie rośnie itd.
Bardzo ładnie przeprowadzony test. To jest czwarty filmik jaki oglądałem o tym samochodzie i powiem, że najbardziej konkretny. Proszę, kontynuuj te testy, bo bardzo dużo wnoszą. Pozdrawiam z Gdańska.
Moja Niro 2020 Hev wersja L + BL na trasie z Pomorza do Predazzo we Włoszech z tempomatem ustawionym w na autostradach na 120km/h wzięła średnio 5.5l/100 km. Auto z 4 osobami i full bagaży do tego... Przestrzenne, wygodne, bezawaryjne, mega ekonomiczne. Latem średnia normalnej jazdy to 4.5 a zimą 5.5 litra.
@@Golm007 potrafi tak pracować przy dynamicznym ruszaniu lub rozpędzaniu z butem w podłodze. Przy normnalnej jeździe nic takiego nie ma. PS. Niro pierwszej edycji nie zamula, jeździłem nowym modelem i wrażenia z jazdy podobne.
Dużo można się dowiedzieć o tym aucie. Brawo :) Tylko jedna uwaga... Kilkukrotnie testujący odwołał się do spalania, mówiąc - jak na hybrydę... Otóż generalnie hybrydy nie są autami do śmigania po autostradach i drogach szybkiego ruchu. Tam zawsze (zwykle..) będą palić więcej od aut z silnikami spalinowymi.
Tak samo jak ruszanie na silniku elektrycznym, miałem niro 2021 i zrobiłem nim 60kkm lepiej mi się jeździło niż koną nline 200km 4x4 którą nadal mam ;)
Ja myślałem, że będzie to test czerwonego Maserati wraz z albańską gwiazdą muzyki pop a tu auto hinduskiego" informatyka" jeżdżącego po Warszawie w Uberze.😉 Życzę wszystkim miłego weekendu.
Jako szczęśliwy użytkownik Hyundaia Ioniq, który w sumie jest tym samym co Kia Niro, tylko liftbackiem, mogę śmiało powiedzieć, że te auta są idealne na dojazdy do pracy czy nawet na dłuższą spokojną trasę. Mieszkam w Niemczech, do pracy mam 20km z czego 17km to autobahn. Spalanie 5.1-5.3l/100km. Jedyna zasada? Nie przekraczać 130km/h, bo powyżej silnik spalinowy właściwie ciągle działa i spalanie rośnie. Jadąc do Polski potrafię zrobić 815km na jednym baku bez problemu jadąc 125km/h na tempomacie i mając spalanie rzędu 5l/100km. Zawieszenie i układ jezdny jest, jak to Pan Łukasz stwierdził, jędrny. Jest pewnie, stabilnie, a jednocześnie nie trzeba się bać o plomby w zębach. Minusem (przynajmniej w moim Ioniq HEV z 2018r) jest reakcja na pedał gazu w domyślnym trybie jazdy. Nawet depcząc do końca czuć, że silnik i skrzynia starają się to zrobić płynnie i delikatnie. Tryb sport to zupełnie inna jazda. Brakuje gniazda zapalniczki w bagażniku, ale z przodu mam 2 gniazda, więc wystarczy przedłużacz i cyk lodóweczka do bagażnika. Poza tym auto jest bardzo przyjemne w codziennym użytkowaniu i nie jest nudną toyotą z tragiczną skrzynią bezstopniową
Miałem Niro L 2018 rocznik i zmiany biegu były ok bez takich wachnięć, a po zalaniu benzyną 100 oktanową na Aralu w Pasewalku to do setki miałem 9.3 s. Sprzedałem bo jednak te auto było za małe dla mnie to jedyna wada 😊
Łopatki były już w poprzedniej wersji, ale dopiero po facelifingu dla MY20. Nie można było tylko zatrzymać auta przytrzymując lewą łopatką (to w eNiro było). Tych klapek w zderzaku bardzo brakuje zimą w starszej wersji. Normalnie poniżej 3-5 stopni w mieście do 50 kmh ciężko zagrzać silnik do normalnej temperatury. W starszym ponoć da się zrobić 9,5 sek do 100km (z naładowanym akumulatorem) i to chyba niekoniecznie w trybie sport, który ma tam służyć raczej do hamowania silnikiem w górach, gdy rekuperacja już zapełni cały akumulator i już nie daje rady hamować rekuperacją (łopatkami można wtedy ręcznie zmieniać biegi i redukować jak w manualu). W mojej wersji z 2020 skrzynia szarpie lekko tylko na początku, gdy zimny silnik. Takich zmian obrotów i szarpania przy kick-down'ie nie ma. W nowej wersji jest to chyba kwestia oprogramowania skrzyni, więc jest szansa, że poprawią.
Szarpanie znika po zmianie oleju....u mnie po 40 tys. na gwarancji...choć kombinowali że płatne....ale zapytałem jakie kia przewiduje interwały dla zmiany oleju w skrzyni i serwis nabrał wody w usta i zrobili w ramach gwarancji....😁 Odpukac od tej pory chodzi płynnie i nie szarpie...
Jeżeli chodzi o samochody HEv - czy toyota, czy kia czy inna marka. Każda HEV w trasie wypada blado , w mieście swietnie, ale w trasie pali tyle jak nie więcej co mocniejsze silniki czysto benzynowe, a do diesli nie ma już wogole porównywać.
No nie wiem. Ja właśnie zamieniłem Starego diesla na niro 1 generacji. Kupiłem używkę i z Gdańska do Kielc cały czas jechałem na tempomacie 125/130 km na godz. Komputer zresetowałem na samym początku jazdy i po przejechaniu tej trasy komp pokazał 5 l. Wydaje mi się że spoko.
Czy mogę prosić, abyście zawsze pokazywali kierunkowskazy w autach? Bardzo mnie ten element interesuje; gdzie są na aucie, czy są ledowe czy zwykle, jak dobrze są widoczne…
2300 obrotów przy 120km/h i 2700 obr. przy 140km/h to bardzo niskie wartości jak na silnik benzynowy, ba - jak na słaby wolnossący silnik benzynowy o niedużym momencie obrotowym, siódmy bieg by jeszcze mocniej zdusił ten silnik (może spalanie jest jakie jest bo silnik się męczy?). C-HR z hybrydą 1.8 pali tyle samo, wg mnie to są normalne wartości dla silników benzynowych w crossoverach, opory toczenia czy aerodynamiczne są jakie są a przypominam że hybryda w trasie nie pomaga. Xceed nie schodzi poniżej 7,5l na autostradzie.
De Niro, chyba nawet spoko auto. Świetny płaszcz, mam taki koc na pikniki 😊. Silny nie daj się, jestem z tobą! To jak z tym Green Zone robic wrazneie na gimnazjalistkach 🤣.
jeżdzę od prawie roku bliskim kuzynem niro czyli sportage i jestem przeciętnie zadowolony z tego samochodu, jeśli niro jest podobne to polecam dobrze się zastanowić
Przecież to zupełnie inne auta. Poczynając od napędu, a kończąc na kraju produkcji. Te lepsze modele (np.Niro) Koreańczycy zachowali w produkcji u siebie. Tymczasem taka Sportage składana na Słowacji, no i widać właśnie efekty, bo to chyba obecnie najgorszy model KIA jeśli chodzi o awaryjność.
@@colinskolini Ale tego tam jest tyle co kot napłakał, a tych co znam osobiście, nie mają takich problemów. Więc nie rozumiem rozdmuchiwanie problemu, przez osoby, które nie posiadają owego samochodu.
@@mieczysawmietki4053 Na tle konkurencji typu VAG😁 rzeczywiście KIA wyróżnia się bezawaryjnością, ale w swojej rodzinie Sportage niestety troszkę odstaje. Ten problem z filtrem GPF, to niestety nie mój wymysł. Niby pierdoła, a jednak obniża ogólną ocenę tego modelu.
świetna recenzja! Pozdrawiam i bardzo lubie te Pana filmy. Sam zastanawiam się na tym autem w hev do miasta. Może trochę mało ekscytujace ale nowe auto do 150 tyś, to trudno o coś lepszego. Jest trochę droższy civi e:hev ale ma swoje minusy i cene
co do zawieszenia - całkowicie się nie zgodzę, mam poprzednią wersję i jeździłem kilkukrotnie najnowszą ... w mojej zawieszenie pracuje jakby było zespawane w porównaniu do miękkiego zachowania w nowej wersji, dużo ciszej i lepiej wybiera nierówności i jest bardziej komfortowo.
Zgodzę się. Wersja po lifcie (2019) i czujesz praktycznie każdą nierówność drogi. Co nie zmienia faktu że nadal lubię moje autko. Rekuperacja w łopatkach jest już u mnie, tylko bez możliwości całkowitego zatrzymania.
Czy się to komuś podoba, czy też nie - Korea jako ostatnia ma odważne stylizacje. To co kiedyś było domeną aut francuskich, teraz starają się utrzymać Koreańczycy. Kia, Hyundai - nie są nudne, jak Das Auto 😉
Moim skromnym zdaniem jakoś dziwnie ma nieproporcjonalnie długi przedni zwis, chyba lepiej było by gdyby przednia oś była wysunięta bardziej do przodu. Tak wiem, że to wszystko zmienia jeśli chodzi o płytę podłogową. Ale może to tylko moje wrażenie lub wina kamery. 13:59 i kolejne, któreś z rzędu 300 zł i 6 pkt karnych, oj nieładnie panie CaroSeria.
Jak można nadal w autach montować nieregulowane podłokietniki?! Ileż to kosztuje ta regulacja. A tak to odbiera po części radość z jazdy i postrzeganie marki. Auto musi mieć czujniki w kołach ale nie musi mieć regulacji podłokietnika.
Nic sie nie stanie, baterii nie zabraknie bo wlaczy sie silnik spalinowy i zacznie doładowywać baterie poniżej pewnego poziomu (25-30%). Test kiepski bo prowadzący rozplywa sie ze oszczędzono 25kg, o ile nowa wersja jest szybsza, jaki to piano black ładny, itp. Raczej wypada gorzej od poprzednika w testach 0-100, ma mniejszą baterię, a spalanie przy 120km/h jak na hybrydę ma niezłe. Mam starą wersję Niro i osiągam przy 110-130 spalanie 5.1-5.7. trzeba sie wgryźć, przejechać dłuższą trase i pokombinować żeby zrozumieć jak wycisnąć jeszcze więcej. Można ale trzeba chcieć. Prowadzący ewidentnie lubi swoj głos, czyta kwestie jak z broszury marketingowej i używa porównań które u mnie wywołują przewracanie oczami. Co kto lubi, na pewno ja bym lepiej nie zrobił, ale bardziej podoba mi sie to jak prowadzi testy Marek drives
z przodu jest podobna zupełnie do niczego, dożyliśmy czasów gdy takie byleco , pordukowane z byleczego, odpadów itp. kosztuje krocie a nic szczególnego nie oferuje
Siemanko bedzie test Renault Austral w wersji Techno Esprit Alpine Mild Hybrid 160 Automatik - Benzin (Mildhybrid 12V) bo nie ukrywam jestem mocno zainteresowany tym modelem.??
zanim kupicie auto tej marki lepiej wcześniej sprawdźcie warunki gwarancji i usługi serwisowe, poczytajcie na forach jak serwisy KIA podchodzą do przeglądów serwisowych i respektowaniu warunków gwarancji gdzie większość napraw które powinny być naprawione gwarancyjnie przerzuca odpłatnie na klienta bądź wcale ich nie naprawia twierdząc, że problem nie istnieje. Jak dla mnie obsługa serwisowa KIA i ochrona gwarancyjna tego co proponują a jak jest respektowana i wykonywana przez serwis Kia w Olsztynie i pomoc KIA Polska w tej kwestii to dno. Nigdy więcej nie wejdę ponownie w tą markę bo przyznacie, że jeżdżenie do serwisu 3, 4 razy żeby auto zostało naprawione to przesada.
Jak określić twarde zawieszenie, żeby koncern się nie obraził?- jędrne😁 25 kilogramów oszczędzonych na wstecznym biegu daje lepsze osiągi, ale za chwilę jest zniwelowane lepszym wygłuszeniem. Skrzynia natomiast 6DCT jest identyczna jak w poprzedniej generacji, gdzie była 6AT. Podejrzewam płaszcz:)
W przypadku KIA zamiana 6AT na 6DCT to zmiana na gorsze. Te koreańskie skrzynie dwusprzęgłowe nie działają zbyt idealnie, zwłaszcza jak samochód nie jest rozgrzany.
Wszystko super czekam od października na samochód miał być do odbioru w kwietniu, a oni dzwonią dwa tygodnie przed odbiorem auta że kolor muszę inny wybrać bo wybranego wcześniej już nie robią i muszę dokonać dopłaty jak chcę to auto. Podejście firmy woła o pomstę
A jak byś to inaczej rozwiązał? Tylko dla Ciebie mieli wyprodukować auto z kolorem którego nie ma już w cenniki? Auto jak i inne auta porożało więc salon miał wziąć na siebie kilka tysięcy zł różnicy w cenie? Jak się zamawia auto i czeka się miesiącami to tak może być, zwłaszcza w tych chorych czasach. To samo się dzieje u innych marek, zmiana zamówienia, dopłata, znikająca specyfikacja w cenniku. Nie było takich sytuacji przed pandemią i wojną w kijance.
@@raysefo7 No zdaje sobie z tego sprawę więc mając na uwadze stosunek ceny do jakości nie pozostaje nic innego jak czekać:) Mam tylko nadzieję że nie będzie problemu z DPF jak w Tucsonie
@@COPP-xx1pm W hybrydach nie wiem czemu nie ma problemów z GPF mimo że silnik często nie pracuje podczas jazdy. To co dzieje sie w tucson/sportage w benzynach to raczej problem komputera a nie zapychanych sie GPF, benzyna nie produkuje tyle sadzy co dizel. Już podobno mają rozwiązanie na,ten problem.
@@TheJaskier666 wtedy dostajesz odpowiedź, że nieprawidłowo użytkujesz samochód :) "Zapalenie się kontrolki GPF umożliwia wcześniejsze poinformowanie o nieprawidłowym stanie przepustowości GPF i daje możliwość podjęcia właściwych działań w celu wyczyszczenia filtra."
@@lisowczyk00 problem nie w tym że się zapycha, problem w tym że nie ma prostej metody jak go wypalić bo nie zawsze przejazd po ekspresówce pomaga :) Pewniejszą metodą jest dodawanie gazu, obroty 4000 i odpuszczenie gazu do 3000 i powtórka, tylko to jest niebezpieczna jazda i nie powinno to tak wyglądać.
jazda KIA to wyzwania. pierwsze - jeździć tak, żeby kontrolka się nie zapaliła. drugie - jak się jednak zapali, to wejść na poziom wyżej - jeździć tak, żeby w końcu zgasła. Samochód jest po to, żeby o niego dbać. Kierowcy są po to, żeby wypalać filtr GPF. Tak przynajmniej rozumiem zasady użytkowania samochodu według KIA ;)
Wszystcy którzy mają małe diabełki 😊mówią że dobrze jak są fotele z tyłu na oparciach plastikowe ponieważ dzieci nie brudzą ich butami. Może to być racja. Pozdrawiam.
@@niskiezawieszenie Jak jest trzeźwy to całkiem sprawnie zmienia biegi 😉. Nie wiem ale ta KIA poprawiła mi humor. Zdecydowanie wolę poprzedni model Niro. Był nijaki ale przynajmniej niczego nie udawał.
fajny samochod. Polecilem kiedys tacie nowego sportaga ale mama oczywiscie nie bedzie jezdzic bo to kia (takie polskie) i kupil lexusa nx350h w drodze kompromisu 😅
Wydaje się, iż prowadzący nie do końca odrobił lekcje. Oczywiście to jest kolejna iteracja więc powinna być lepsza i pewnie w wielu aspektach jest, ale.... .Poprzednia wersja regularnie w testach uzyskiwała czas do 100 km/h poniżej 9 sekund - zatem dynamika nowej wersji jest zdecydowane gorsza. Spalanie na autostradzie i drodze szybkiego ruchu nie jest żadną wadą i szczególną cechą tej hybrydy. Toyoty na trasie palą jeszcze więcej ale to nieważne bo takie auta pokonują zdecydowanie większą część przebiegu wokół komina - i tam jest bezkonkurencyjna. Co do ilości miejsca z tyłu to prowadzący dawno albo w ogóle nie siedział w poprzedniku. Ilość miejsca w nowej niro jest tylko marginalnie większa. Łopatki do rekuperacji i zmiany biegów były w poprzedniku po lifcie, zatem nic nowego.
O marca jestem posiadaczem Niro HEV Business Line i jestem mega zadowolony z tego samochodu. Jeszcze nie ma miesiąca a już 2400km po mieście zrobione. 😊
Nie nosz kuźwa mam lepszy cytat xDDD "Do tego można się przyzwyczaić dokładnie tak jak nie wiem... do tego, że się nie ma lewej nogi" ~ Łysy z brazzers
@@dawidszweda9876 dla większości ludzi czy auto kosztuje 120 czy 150 tys.zł to i tak jest poza ich zasięgiem , nie usprawiedliwiajmy tego co zrobiły koncerny bo ceny aut przez ostatnie 10 lat praktycznie podwoiły się a poza głupotami typu media, ledy czy zbędne brzęczyki/ systemy nic lepszego w nich nie ma nawet nie palą mniej paliwa w normalnej jeździe
@@mareksosnowski989 myślę że czy elektryk kosztuje 120-500tys to polacy i tak wybiorą wersje benzynowe danego modelu bo jak narazie to elektryki nie mają i nie będą miały szybko przyszłość w Polsce bo sieć ładowarek dla takich samochodów jest zbyt mało rozwinieta a dwa danego techniczne dotyczące zasięgu w większości przypadków są przesadzone
Wygląd to kwestia gustu ale auto jest dla mnie szkaradne jak poprzednik tylko prezentuje inny rodzaj brzydoty. Teraz zamiast zeza ma krzywe zęby ale jak to mówią każda potwora….😊
Panie redaktorzu, no niechże w końcu Pan ogarnie tą piękną czerwoną walizkę VREDESTEIN dla mnie 😊 Cupre Formentor już wiem, że umie pan skasować, więc walizka nie powinna stanowić problemu 😁
@@CaroSeria Panie redaktorzu, a kto powiedział, że chcę używaną służbową walizkę? Myślałem, że to nie problem dla Pana Redaktora uzyskać od sponsora programu nową czerwoną walizkę dla widza programu 😊
Podsumowanie testu było najlepszą oceną. Jak mieszkasz w promieniu 50 kilometrów od miasta gdzie pracujesz i masz do rozwiezienia dzieciaki plus zakupy trudno o lepsze auto.
No, naprawdę trudno skoro nawet Dacia potrafi obsługiwać Car Play i Android Auto bezprzewodowo…
Mam, potwierdzam. Do jazdy po okolicy plus wypady na weekend z dzieciakami nie ma lepszego auta w tej cenie z tym spalaniem. Z drugiej strony zrobiłem też eksperyment z jazdą Niro z 3 rowerami na dachu nad morze. Nie polecam :) Ogólnie na wakacje nie polecam. Silnik się męczy, spalanie rośnie itd.
Kia Niro to była wasza "wspólna decyzja".
@@924Tomek To nie takie oczywiste bo jeszcze niedawno taka toyota nie miała wogóle dostępu do androida auta a dacia już tak.
@@jakubmurawski3142albo że "żona podjęła wspólną decyzję"
Bardzo ładnie przeprowadzony test. To jest czwarty filmik jaki oglądałem o tym samochodzie i powiem, że najbardziej konkretny. Proszę, kontynuuj te testy, bo bardzo dużo wnoszą. Pozdrawiam z Gdańska.
O... Jozin z Bazin dziś prowadzi CaroSerię :)
😂😂😂
Za Jozina z Bazin daje cztyrlistka, czyli czeska koniczynka. 🍀
Moja Niro 2020 Hev wersja L + BL na trasie z Pomorza do Predazzo we Włoszech z tempomatem ustawionym w na autostradach na 120km/h wzięła średnio 5.5l/100 km. Auto z 4 osobami i full bagaży do tego... Przestrzenne, wygodne, bezawaryjne, mega ekonomiczne. Latem średnia normalnej jazdy to 4.5 a zimą 5.5 litra.
A jak jest z tą skrzynią biegów. Faktycznie, tak jak opisuje to autor, działa tak fatalnie?
@@Golm007 potrafi tak pracować przy dynamicznym ruszaniu lub rozpędzaniu z butem w podłodze. Przy normnalnej jeździe nic takiego nie ma. PS. Niro pierwszej edycji nie zamula, jeździłem nowym modelem i wrażenia z jazdy podobne.
Dużo można się dowiedzieć o tym aucie. Brawo :) Tylko jedna uwaga... Kilkukrotnie testujący odwołał się do spalania, mówiąc - jak na hybrydę... Otóż generalnie hybrydy nie są autami do śmigania po autostradach i drogach szybkiego ruchu. Tam zawsze (zwykle..) będą palić więcej od aut z silnikami spalinowymi.
16:15 Autor się myli. Łopatki do regulacji siły rekuperacji pojawiły się już w poprzedniej wersji (MY2020).
Tak samo jak ruszanie na silniku elektrycznym, miałem niro 2021 i zrobiłem nim 60kkm lepiej mi się jeździło niż koną nline 200km 4x4 którą nadal mam ;)
Łysy Żigolo ;)
Co do autka. Fajne ma linie na zewnątrz i wewnątrz. Widać zrobione z pomysłem.
Ja myślałem, że będzie to test czerwonego Maserati wraz z albańską gwiazdą muzyki pop a tu auto hinduskiego" informatyka" jeżdżącego po Warszawie w Uberze.😉 Życzę wszystkim miłego weekendu.
Jako szczęśliwy użytkownik Hyundaia Ioniq, który w sumie jest tym samym co Kia Niro, tylko liftbackiem, mogę śmiało powiedzieć, że te auta są idealne na dojazdy do pracy czy nawet na dłuższą spokojną trasę. Mieszkam w Niemczech, do pracy mam 20km z czego 17km to autobahn. Spalanie 5.1-5.3l/100km. Jedyna zasada? Nie przekraczać 130km/h, bo powyżej silnik spalinowy właściwie ciągle działa i spalanie rośnie. Jadąc do Polski potrafię zrobić 815km na jednym baku bez problemu jadąc 125km/h na tempomacie i mając spalanie rzędu 5l/100km. Zawieszenie i układ jezdny jest, jak to Pan Łukasz stwierdził, jędrny. Jest pewnie, stabilnie, a jednocześnie nie trzeba się bać o plomby w zębach. Minusem (przynajmniej w moim Ioniq HEV z 2018r) jest reakcja na pedał gazu w domyślnym trybie jazdy. Nawet depcząc do końca czuć, że silnik i skrzynia starają się to zrobić płynnie i delikatnie. Tryb sport to zupełnie inna jazda. Brakuje gniazda zapalniczki w bagażniku, ale z przodu mam 2 gniazda, więc wystarczy przedłużacz i cyk lodóweczka do bagażnika. Poza tym auto jest bardzo przyjemne w codziennym użytkowaniu i nie jest nudną toyotą z tragiczną skrzynią bezstopniową
Dziękuje panie Łukaszu. Od długiego czasu czekam na pańską recenzje tego samochodu. Będąc bardzo zainteresowany samochodem, czekałem na pańską opinie.
Miałem Niro L 2018 rocznik i zmiany biegu były ok bez takich wachnięć, a po zalaniu benzyną 100 oktanową na Aralu w Pasewalku to do setki miałem 9.3 s. Sprzedałem bo jednak te auto było za małe dla mnie to jedyna wada 😊
Wielkanocna kratka w płaszczyku prosto od projektanta Kia. 😋 Komponuje się. Dzięki za test i barwna opowieść. Pozdrawiam
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
bardzo dobry, rzeczowy i merytoryczny test.. dzięki
Pierwszy film który oglądałem przewijając. 😂
😂😂😂
Łopatki były już w poprzedniej wersji, ale dopiero po facelifingu dla MY20. Nie można było tylko zatrzymać auta przytrzymując lewą łopatką (to w eNiro było). Tych klapek w zderzaku bardzo brakuje zimą w starszej wersji. Normalnie poniżej 3-5 stopni w mieście do 50 kmh ciężko zagrzać silnik do normalnej temperatury. W starszym ponoć da się zrobić 9,5 sek do 100km (z naładowanym akumulatorem) i to chyba niekoniecznie w trybie sport, który ma tam służyć raczej do hamowania silnikiem w górach, gdy rekuperacja już zapełni cały akumulator i już nie daje rady hamować rekuperacją (łopatkami można wtedy ręcznie zmieniać biegi i redukować jak w manualu). W mojej wersji z 2020 skrzynia szarpie lekko tylko na początku, gdy zimny silnik. Takich zmian obrotów i szarpania przy kick-down'ie nie ma. W nowej wersji jest to chyba kwestia oprogramowania skrzyni, więc jest szansa, że poprawią.
Szarpanie znika po zmianie oleju....u mnie po 40 tys. na gwarancji...choć kombinowali że płatne....ale zapytałem jakie kia przewiduje interwały dla zmiany oleju w skrzyni i serwis nabrał wody w usta i zrobili w ramach gwarancji....😁 Odpukac od tej pory chodzi płynnie i nie szarpie...
13:56 STOP. ale to jakieś osiedle więc jedziemy spokojnie.
ogólnie bardzo mi się podoba filmik ale to od razu zauważyłem.
Niezła stylówa. Tylko że wiosna się zaczęła, słońce wyszło i trzeba trochę głowę przypudrować bo refleksy niezłe idą :)
Super auto i mega podoba mi się deska rozdzielcza
Jeżeli chodzi o samochody HEv - czy toyota, czy kia czy inna marka. Każda HEV w trasie wypada blado , w mieście swietnie, ale w trasie pali tyle jak nie więcej co mocniejsze silniki czysto benzynowe, a do diesli nie ma już wogole porównywać.
No nie wiem. Ja właśnie zamieniłem Starego diesla na niro 1 generacji. Kupiłem używkę i z Gdańska do Kielc cały czas jechałem na tempomacie 125/130 km na godz. Komputer zresetowałem na samym początku jazdy i po przejechaniu tej trasy komp pokazał 5 l. Wydaje mi się że spoko.
@@nowasz1 pytanie jaka srednia predkosc. Przy takiej jezdzie to touran 1,6 tdi palil 4 litry ON….
@@drive5399 Czyli różnica 1 litr
Blado właśnie bardzo dobrze, spalanie do 6 litrów to jest dobry wynik jak na takie spore auto
"Panie i Panowie nie jest źle, nawet powiedziałbym, że jest nieźle"
~ Łysy z brazzers
Czy mogę prosić, abyście zawsze pokazywali kierunkowskazy w autach?
Bardzo mnie ten element interesuje; gdzie są na aucie, czy są ledowe czy zwykle, jak dobrze są widoczne…
Tak dołączam się. Światła jak świecą i kierunkowskazy
To jakiś fetysz😂
2300 obrotów przy 120km/h i 2700 obr. przy 140km/h to bardzo niskie wartości jak na silnik benzynowy, ba - jak na słaby wolnossący silnik benzynowy o niedużym momencie obrotowym, siódmy bieg by jeszcze mocniej zdusił ten silnik (może spalanie jest jakie jest bo silnik się męczy?). C-HR z hybrydą 1.8 pali tyle samo, wg mnie to są normalne wartości dla silników benzynowych w crossoverach, opory toczenia czy aerodynamiczne są jakie są a przypominam że hybryda w trasie nie pomaga. Xceed nie schodzi poniżej 7,5l na autostradzie.
De Niro, chyba nawet spoko auto.
Świetny płaszcz, mam taki koc na pikniki 😊. Silny nie daj się, jestem z tobą!
To jak z tym Green Zone robic wrazneie na gimnazjalistkach 🤣.
Green zone jest głownie do miasta. Bąku zażartował sobie z tymi szkołami.
Ja mam ptopozycje porównaj 3 jednostki napędowe Hybryda, Plug-in i EV
Wydaje mi się że średnie spalanie 6,5 litra przy 120 to dobry wynik patrząc na gabaryty samochodu pozdrawiam
jeżdzę od prawie roku bliskim kuzynem niro czyli sportage i jestem przeciętnie zadowolony z tego samochodu, jeśli niro jest podobne to polecam dobrze się zastanowić
Przecież to zupełnie inne auta. Poczynając od napędu, a kończąc na kraju produkcji. Te lepsze modele (np.Niro) Koreańczycy zachowali w produkcji u siebie. Tymczasem taka Sportage składana na Słowacji, no i widać właśnie efekty, bo to chyba obecnie najgorszy model KIA jeśli chodzi o awaryjność.
@@colinskolini o awaryjności trudno mówić jeszcze bo auta są produkowane od roku z hakiem ale nie wróżę im długowieczności
Uzasadnij swoją wypowiedź.
@@colinskolini Ale tego tam jest tyle co kot napłakał, a tych co znam osobiście, nie mają takich problemów. Więc nie rozumiem rozdmuchiwanie problemu, przez osoby, które nie posiadają owego samochodu.
@@mieczysawmietki4053 Na tle konkurencji typu VAG😁 rzeczywiście KIA wyróżnia się bezawaryjnością, ale w swojej rodzinie Sportage niestety troszkę odstaje. Ten problem z filtrem GPF, to niestety nie mój wymysł. Niby pierdoła, a jednak obniża ogólną ocenę tego modelu.
świetna recenzja! Pozdrawiam i bardzo lubie te Pana filmy.
Sam zastanawiam się na tym autem w hev do miasta. Może trochę mało ekscytujace ale nowe auto do 150 tyś, to trudno o coś lepszego. Jest trochę droższy civi e:hev ale ma swoje minusy i cene
Jaki dziś elegancki :)
co do zawieszenia - całkowicie się nie zgodzę, mam poprzednią wersję i jeździłem kilkukrotnie najnowszą ... w mojej zawieszenie pracuje jakby było zespawane w porównaniu do miękkiego zachowania w nowej wersji, dużo ciszej i lepiej wybiera nierówności i jest bardziej komfortowo.
Zgodzę się. Wersja po lifcie (2019) i czujesz praktycznie każdą nierówność drogi. Co nie zmienia faktu że nadal lubię moje autko. Rekuperacja w łopatkach jest już u mnie, tylko bez możliwości całkowitego zatrzymania.
Tzn. lepsza jest nowsza w końcu, czy starsza?
@@petersparrow5321 zdecydowanie nowsza lepsza.
Płaszczyk zajefajny 😱😱😱 czyżby kryzys Kia ujdzie do 50 tam i z powrotem 😁😁😁
Auto średnie z wyglądu
Bardziej podoba mi się twój plaszcz💪👍
A nie powiem gdzie mi żona kupiła!
10:30 rewelacja!
Fajny odcinek i kia Niro HEV pozdrawiam caroserie urusa życzę miłego dnia
Najlepszego!
musiałeś przegrać jakiś gruby zakład ze założyłeś ta kratę bo to chyba nie wybór własny ?:)
Każdą ocene i opinie ogladam bez szemrania 😂. Zawsze super kreacja ale ten trencz 😮 jest przepiękny. Jakiej firmy, ze osmiele się zapytać?
...liczy się każdy gram... jak ci się rano do pracy spieszy to do kibelka trza przed jazdą :)
5:37 myślałem, że Łukasz ma kozią bródkę :D
Czy się to komuś podoba, czy też nie - Korea jako ostatnia ma odważne stylizacje. To co kiedyś było domeną aut francuskich, teraz starają się utrzymać Koreańczycy. Kia, Hyundai - nie są nudne, jak Das Auto 😉
Ja wolę nudnego Volkswagena niż drugą generację Multipli w wydaniu kii 😅😅😅
Dobra robota 😃panie Bąk! Ogółem autko na miasto , drogi szybkiego ruchu to drabina i schody, trzeba rozważać kupno takiego modelu, czy się opłaca?
🤩Uroda i wnętrze to nie wszystko 🤩
p.s. Ivan Mladek style 😎
jak się nazywa ta aplikacja w telefonie do pomiaru czasu na 100 km?
Moim skromnym zdaniem jakoś dziwnie ma nieproporcjonalnie długi przedni zwis, chyba lepiej było by gdyby przednia oś była wysunięta bardziej do przodu. Tak wiem, że to wszystko zmienia jeśli chodzi o płytę podłogową. Ale może to tylko moje wrażenie lub wina kamery. 13:59 i kolejne, któreś z rzędu 300 zł i 6 pkt karnych, oj nieładnie panie CaroSeria.
Nie Silny wysiadł , tylko jechałeś ze słońcem w plecy . Z wiatrem, ze słońcem się nie liczy
😁
Jak można nadal w autach montować nieregulowane podłokietniki?! Ileż to kosztuje ta regulacja. A tak to odbiera po części radość z jazdy i postrzeganie marki. Auto musi mieć czujniki w kołach ale nie musi mieć regulacji podłokietnika.
Miejsce na cup holdery... 🤣 🤣 🤣 Można je tam trzymać 😂
A co jeśli będziemy cofać przez 30 kilometrów "bo tak" ? 😂
Jak zawsze dobry test :)
Pozdrawiam
Nic sie nie stanie, baterii nie zabraknie bo wlaczy sie silnik spalinowy i zacznie doładowywać baterie poniżej pewnego poziomu (25-30%).
Test kiepski bo prowadzący rozplywa sie ze oszczędzono 25kg, o ile nowa wersja jest szybsza, jaki to piano black ładny, itp. Raczej wypada gorzej od poprzednika w testach 0-100, ma mniejszą baterię, a spalanie przy 120km/h jak na hybrydę ma niezłe. Mam starą wersję Niro i osiągam przy 110-130 spalanie 5.1-5.7. trzeba sie wgryźć, przejechać dłuższą trase i pokombinować żeby zrozumieć jak wycisnąć jeszcze więcej. Można ale trzeba chcieć.
Prowadzący ewidentnie lubi swoj głos, czyta kwestie jak z broszury marketingowej i używa porównań które u mnie wywołują przewracanie oczami. Co kto lubi, na pewno ja bym lepiej nie zrobił, ale bardziej podoba mi sie to jak prowadzi testy Marek drives
8:02 łożyska kulowe w czym?
Z przodu wygląda podobnie do citroena 😄
z przodu jest podobna zupełnie do niczego, dożyliśmy czasów gdy takie byleco , pordukowane z byleczego, odpadów itp. kosztuje krocie a nic szczególnego nie oferuje
Polecam wszystkim zrobić eksperyment. Zamknąć oczy i tylko słuchać do 3.20. Bez oglądania te auto ma minimum 300 koni.🏎️
Ten płaszczyk to od starej pożyczyłeś? :D
Dorzucali do Punto Style
Kupiony w luj witą
Wersejcz.
@@CaroSeria u krychowiaka w sklepie podobne były
- Mój rekord na tej trasie to 3.1 litra.
- Co, 3.3 litra?
- Tak, 3.5 litra.
Nową Honde Civic planujecie sprawdzić?
Siemanko bedzie test Renault Austral w wersji Techno Esprit Alpine Mild Hybrid 160 Automatik - Benzin (Mildhybrid 12V) bo nie ukrywam jestem mocno zainteresowany tym modelem.??
Wreszcie auto i ubiór dla Kowalskiego 🙂
Janusza?
@@CaroSeria tak, tego od rolnictwa i miłośnika kredek biało czarnych. On myśli proszę sobie wyobrazic że kolorowe kredki to oznaka lgbt 🙂
Co do spalania to nowy proceed 1.5T 7biegowy automat robi około 5 litrów przy 120
Caroseria czy kiedyś zrobisz test Smart #1?
Fajny test. Ale Bąku gadaj kiedy CX-60 3.3d AWD!!!
@26:05 - Dacie radę… i widzimy Dacie.😂😂
Płaszczyk rewelacja!!!
Czemu lewe tylne drzwi mają inny odcień?
Dysonans poznawczy-dobre👍
zanim kupicie auto tej marki lepiej wcześniej sprawdźcie warunki gwarancji i usługi serwisowe, poczytajcie na forach jak serwisy KIA podchodzą do przeglądów serwisowych i respektowaniu warunków gwarancji gdzie większość napraw które powinny być naprawione gwarancyjnie przerzuca odpłatnie na klienta bądź wcale ich nie naprawia twierdząc, że problem nie istnieje. Jak dla mnie obsługa serwisowa KIA i ochrona gwarancyjna tego co proponują a jak jest respektowana i wykonywana przez serwis Kia w Olsztynie i pomoc KIA Polska w tej kwestii to dno. Nigdy więcej nie wejdę ponownie w tą markę bo przyznacie, że jeżdżenie do serwisu 3, 4 razy żeby auto zostało naprawione to przesada.
Jak określić twarde zawieszenie, żeby koncern się nie obraził?- jędrne😁 25 kilogramów oszczędzonych na wstecznym biegu daje lepsze osiągi, ale za chwilę jest zniwelowane lepszym wygłuszeniem. Skrzynia natomiast 6DCT jest identyczna jak w poprzedniej generacji, gdzie była 6AT. Podejrzewam płaszcz:)
W przypadku KIA zamiana 6AT na 6DCT to zmiana na gorsze. Te koreańskie skrzynie dwusprzęgłowe nie działają zbyt idealnie, zwłaszcza jak samochód nie jest rozgrzany.
Wszystko super czekam od października na samochód miał być do odbioru w kwietniu, a oni dzwonią dwa tygodnie przed odbiorem auta że kolor muszę inny wybrać bo wybranego wcześniej już nie robią i muszę dokonać dopłaty jak chcę to auto. Podejście firmy woła o pomstę
A jak byś to inaczej rozwiązał? Tylko dla Ciebie mieli wyprodukować auto z kolorem którego nie ma już w cenniki? Auto jak i inne auta porożało więc salon miał wziąć na siebie kilka tysięcy zł różnicy w cenie? Jak się zamawia auto i czeka się miesiącami to tak może być, zwłaszcza w tych chorych czasach. To samo się dzieje u innych marek, zmiana zamówienia, dopłata, znikająca specyfikacja w cenniku. Nie było takich sytuacji przed pandemią i wojną w kijance.
@@raysefo7 No zdaje sobie z tego sprawę więc mając na uwadze stosunek ceny do jakości nie pozostaje nic innego jak czekać:) Mam tylko nadzieję że nie będzie problemu z DPF jak w Tucsonie
@@raysefo7 wystarczy żeby klient nie dopłacał za zmianę nie z jego winy? Podejście kia do klienta jest znane każdemu kto miał do czynienia z tą marką
@@domeniarzdomeniarz6072 Oczywiście napisałem skargę do firmy choć wiem, że i tak to guzik w tych czasach pomoże
@@COPP-xx1pm W hybrydach nie wiem czemu nie ma problemów z GPF mimo że silnik często nie pracuje podczas jazdy. To co dzieje sie w tucson/sportage w benzynach to raczej problem komputera a nie zapychanych sie GPF, benzyna nie produkuje tyle sadzy co dizel. Już podobno mają rozwiązanie na,ten problem.
Ubierasz się tak, gdy myślisz że znasz się na modzie zajeb....e😅😅😅
Fajna ta nowa X7ka
A czy ja mogę prosić o prezentację Hyundai STARIA?
6:45 miś Paddington w tle ?
Niro też ma problem z GPF jak Sportage?
Jaki problem z GPF? 300 km przejechane w trasie i filtr wypalony ;)
@@lisowczyk00 a co jak rzadko jeździsz w trasy? W salonie nie stoi przy aucie kartka z napisem "nie nadaje się do miasta"
@@TheJaskier666 wtedy dostajesz odpowiedź, że nieprawidłowo użytkujesz samochód :) "Zapalenie się kontrolki GPF umożliwia wcześniejsze poinformowanie o nieprawidłowym stanie przepustowości GPF i daje możliwość podjęcia właściwych działań w celu wyczyszczenia filtra."
@@lisowczyk00 problem nie w tym że się zapycha, problem w tym że nie ma prostej metody jak go wypalić bo nie zawsze przejazd po ekspresówce pomaga :) Pewniejszą metodą jest dodawanie gazu, obroty 4000 i odpuszczenie gazu do 3000 i powtórka, tylko to jest niebezpieczna jazda i nie powinno to tak wyglądać.
jazda KIA to wyzwania.
pierwsze - jeździć tak, żeby kontrolka się nie zapaliła.
drugie - jak się jednak zapali, to wejść na poziom wyżej - jeździć tak, żeby w końcu zgasła.
Samochód jest po to, żeby o niego dbać.
Kierowcy są po to, żeby wypalać filtr GPF.
Tak przynajmniej rozumiem zasady użytkowania samochodu według KIA ;)
Nie straci trakcji nawet na śniegu 🤣🤣🤣 szatan normalnie 😂
Myślę że fajne auto. Czy to auto może być kupione na dłuższe lata jazdy ?
Renault 19 konstrukcyjnie z lat 80 tych miało cx 0,31 (polift po 1993 chyba nawet mniej). Po 35 latach daliście radę brawo KIA :D
a co? mieli zejść do CX 0,10? gdzieś są granice
5:00 Silny, a może byś tak przy następnym teście spróbował stawiać walizki pionowo po zdjęciu roletki?
Macie może w planach recenzje nowej audi A3? czy recenzja s3 musi starczyć? :p
Przy 120 to jadac czasami mam 6.9 jadąc bez szalenstw na starym 1.6 cvvt . Mogli dac cos mocniejszego niz te 105 km.
Wyłącza silnik koło szkół żeby po cichu jakieś dziecko potrącić? A jakby słyszało silnik to by bardziej uważało?
Wszystcy którzy mają małe diabełki 😊mówią że dobrze jak są fotele z tyłu na oparciach plastikowe ponieważ dzieci nie brudzą ich butami. Może to być racja. Pozdrawiam.
I tym optymistycznym akcentem kończymy odcinek! 🤣😅
Silny...moja też!! 😉
Świat się kończy, kia niro w Caroserii 🤦♂️
No to teraz czas na Dacię Spring! 😂😂😂
Mnie bardziej interesuje DeNiro niż kolejne Porsche...
Mam wspomnianego przez Ciebie XCeeda dokładnie z tym silnikiem co mówisz. I nie. Na autostradzie będzie palić tyle samo co ta Niro
Masz automat 7dct? Wachluje biegami na trasie bez sensu?
@@niskiezawieszenie Jak jest trzeźwy to całkiem sprawnie zmienia biegi 😉. Nie wiem ale ta KIA poprawiła mi humor. Zdecydowanie wolę poprzedni model Niro. Był nijaki ale przynajmniej niczego nie udawał.
fajny samochod. Polecilem kiedys tacie nowego sportaga ale mama oczywiscie nie bedzie jezdzic bo to kia (takie polskie) i kupil lexusa nx350h w drodze kompromisu 😅
Świetny kompromis😂
To niezły kompromis skoro kupił dwa razy droższe auto
Urusik ❤
Wydaje się, iż prowadzący nie do końca odrobił lekcje. Oczywiście to jest kolejna iteracja więc powinna być lepsza i pewnie w wielu aspektach jest, ale.... .Poprzednia wersja regularnie w testach uzyskiwała czas do 100 km/h poniżej 9 sekund - zatem dynamika nowej wersji jest zdecydowane gorsza. Spalanie na autostradzie i drodze szybkiego ruchu nie jest żadną wadą i szczególną cechą tej hybrydy. Toyoty na trasie palą jeszcze więcej ale to nieważne bo takie auta pokonują zdecydowanie większą część przebiegu wokół komina - i tam jest bezkonkurencyjna. Co do ilości miejsca z tyłu to prowadzący dawno albo w ogóle nie siedział w poprzedniku. Ilość miejsca w nowej niro jest tylko marginalnie większa. Łopatki do rekuperacji i zmiany biegów były w poprzedniku po lifcie, zatem nic nowego.
Potwierdzam. Przy 176 cm wzrostu z tyłu można niemal nogi wyprostować.
"to nie jest twarde, ale jedrniejsze" czy my nadal rozmawiamy o samochodach? 🤔😁
O marca jestem posiadaczem Niro HEV Business Line i jestem mega zadowolony z tego samochodu. Jeszcze nie ma miesiąca a już 2400km po mieście zrobione. 😊
Nie potrafisz wyjechać?
Nie nosz kuźwa mam lepszy cytat xDDD
"Do tego można się przyzwyczaić dokładnie tak jak nie wiem... do tego, że się nie ma lewej nogi"
~ Łysy z brazzers
Gdyby nie cena. Samochód idealny
Ale co, że za tani?
@@CaroSeria właśnie że drogi zresztą jak większość elektryków. Chociaż na tle konkurencji dosyć tani
@@dawidszweda9876 dla większości ludzi czy auto kosztuje 120 czy 150 tys.zł to i tak jest poza ich zasięgiem , nie usprawiedliwiajmy tego co zrobiły koncerny bo ceny aut przez ostatnie 10 lat praktycznie podwoiły się a poza głupotami typu media, ledy czy zbędne brzęczyki/ systemy nic lepszego w nich nie ma nawet nie palą mniej paliwa w normalnej jeździe
@@mareksosnowski989 myślę że czy elektryk kosztuje 120-500tys to polacy i tak wybiorą wersje benzynowe danego modelu bo jak narazie to elektryki nie mają i nie będą miały szybko przyszłość w Polsce bo sieć ładowarek dla takich samochodów jest zbyt mało rozwinieta a dwa danego techniczne dotyczące zasięgu w większości przypadków są przesadzone
Wygląd to kwestia gustu ale auto jest dla mnie szkaradne jak poprzednik tylko prezentuje inny rodzaj brzydoty. Teraz zamiast zeza ma krzywe zęby ale jak to mówią każda potwora….😊
kiedy nowy cayenne ?
Opakowanie nowe, niewielkie zmiany, ktore nie usprawiedliwiają ceny. Strzyżenie klientów trwa w najlepsze.
To spalanie na autostradzie to trochę słabe, brałbym xceed. Po co podnosić te aut to ja nie wiem :D
Jak robisz same trasy to xceed. Jak jeździsz nawet 50/50 to nadal hybryda wychodzi taniej. Samo miasto lub 90% nie ma się co zastanawiać, hybryda.
Ale Niro ma dużo więcej miejsca w środku także to lepszy wybór
@@Kamil-zb9kv co kto potrzebuje ;)
To jest auto do malych ludzi nie na zyrafe
Czy kia sportage z hev będzie miało podobną ekonomię? Jest mocniejsze, ale czy pali więcej czy różnica to 0.5 czy 1.5 litra na sto?😊
DSG jest jakie jest, ale DCT od KIA to tak jakby mama z mema mówiła, że mamy DSG w domu
Dawaj coś w tej klasie sportowego jak Honda Lysy a nie tylko te wozidła 😂
Nie obraziłbym sie jakby takiego civica type r przetestował!
23:15 a powinno być dokładnie na odwrót :P Bo przecież ciche samochody zabijają małe dzieci :P
A kto jest drugim producentem hybryd na swiecie?
Ja pitolę, nie zatrzymałeś się na STOP
Ale narobił😂
Nabroił!
Panie redaktorzu, no niechże w końcu Pan ogarnie tą piękną czerwoną walizkę VREDESTEIN dla mnie 😊 Cupre Formentor już wiem, że umie pan skasować, więc walizka nie powinna stanowić problemu 😁
Walizka służbowa. Nie ma szans!
@@CaroSeria Panie redaktorzu, a kto powiedział, że chcę używaną służbową walizkę? Myślałem, że to nie problem dla Pana Redaktora uzyskać od sponsora programu nową czerwoną walizkę dla widza programu 😊
Ja mam tym autem mam spalanie na autostradzie 9,2 l. i jestem zadowolony😂