Egy Ikarus 263-as. 1626-ot építettek összesen. A BKV-nak 21db volt, de már nincsen forgalomban, csak nosztalgia járműként és T5000-es pályaszámú tanulójárműként talàlkozhatunk.
közel lakom. sokat sétálok mindenfelé a környéken.alapba kőbánya alsótól a vaspályán végig gondoltam hátulról bemegyek a kökibe / a hátsó vonat lejárót már ismertem a bosch felé még mielőtt megépült a campus. de nemrég jöttem rá,hogy van közelebbi bejárat ami nyitva is van erről az oldalról és megközelíthető a köki.nagy élmény volt.sokáig csak metróval mentem arrafelé.bár még maga a köki pláza épitése előtt is laktam pestszentimrén és soroksáron,ezért jártunk arra sokat.akkor elég lepukkant volt,mint most a máv rész,de azért hiányzik az a nagy hátsó busz pályaudvar kicsit.
Ott ahol a Bosch most van feljebb a textil,lejebb pedig az EVIG volt! Közte pedig a BVG(Budapesti Vegyipari Gépgyár) volt ! Kb 29 éve ott kezdtem el dolgozni .
1980-ban adták át KÖKI-ig a metrót, ehhez építették át az állomást Qz építkezés amúgy a Wikipédia szerint 1977-tól '81-ig tartott, gondolom voltak átmeneti állapotok is ez idő tájt.
Szia Bence! Arra dolgoztam 2003-2019-ig Az állomás épülete már 2003-ban sem működött! A Vasgyár utca végén nem volt kapu szabadon belehetett menni, mindenki ott járt be és úgy mentünk a metróhoz, akkoriban a másik kapu mindig zárva volt, ahol kocsival lehet átmenni a vágányokon! A Jysk árukiadónál még most is van vágánymaradék, sőt be is megy a raktárba egy garázskapuval van lezárva!
1989-ben a KöKin voltam nyári biztberes gyakorlaton eme kiszolgáló épületnél vagy mellette. V43-as vonatbefolyásoló berendezéseit tanulmányoztuk, meg néztük TV-n, ahogy Viktorunk nagyivü beszédet mondott Nagy Imre újratemetésén. Akkor még ez belefért a munkaidőbe :) ... ki gondolta, hogy már akkor ki kellett volna lőni... a májkrofonját.
Megvolt a Gyömrői n a vágány, én láttam rajta vonatot, kb 2000-2006 közt. Akkor szedhették ki, amikor volt egy szerintem közműhiba , amikor a Gyömrői teljes szélességében fel volt bontva, nem kizárt, hogy a vágányt is alámosta.
Nagyon érdekes videó volt. Bizony mennyit változott a környék a sok új cég miatt. Azokat az utca elnevezéseket bizony jól meg bonyolították. Tényleg nagyon szép állomás épülete van Kőbánya-Kispestnek.
Szia, Bence! A Keresztúri útról bejártál egy iparvágányt, ami régen az Ikarus telephelye volt, főleg ott vagoníroztak. Majd a NABI tulajdona lett, utána lett ami lett. De ennek a telephelynek volt egy másik vasúti csatlakozása, a Veres Péter út, Jókai utca találkozásánál. A Rendőrség sarkán még most is ott van felsővezeték tartóra emlékeztető oszlop. A Jókai utca osztottpályás, a zöld terület végén nagy kapu. Néhány éve felújították az Újszász utcát, addig látszódnak a sínszálak.
Nem én mondtam :) .... de sosem késő dolgaid rendezni pl listákba. De a sok fun majd megkeresi, csak ki kell osztani a melót. Ennyi. Pénz nélkül is lehet vkit támogati, pl idővel.
Radiátor együttes: th-cam.com/video/AH5-u_YApL8/w-d-xo.html Gyömrői út 128. EVIG gyárban voltam gyakorlaton 1988-ban. A KöKi-re ment ki az iparvágány a telephely hátulján
Bence gondolkodtal azon hogy a vidéken megbuvo iparvaganyokat fel kutatnad? Esetleg a tortenetevel. Szerintem lenne boven video anyag, sok olyan varos is egyeb telepules van ahol biztosan akadnak ilyenek
Baján a Duna hidnál (Türr István hid) épp felújitották az iparvágányi leágazást és a kiágazó rész útkerszteződési felületét. Ma (24.08.07.) voltunk idén először a bajai bícsen (magas vízállás miatt nem volt homokos bícspart - Dunafürdő), s láttuk, hogy húznak fel a túlparton egy kb 15 vagonos szerelvényt (gabona???) az ATI depóból a fővágányra. Valahova viszik a "nemzet aranyát" :). Vagy csak megy a magyar minőségi gabona külföldre, a sz@r meg marad nekünk.
A témával kapcsolatos korábbi videóid. th-cam.com/video/S3tdCljyUaA/w-d-xo.htmlsi=VHU7rQJmWEZWK48a th-cam.com/video/sMUwvPCZrgk/w-d-xo.htmlsi=1TCUR4aRdKysu70W th-cam.com/video/ZuEWu4Fb0VU/w-d-xo.htmlsi=_oV7gIc5BCk1rIkN th-cam.com/video/qZLtHPi13hE/w-d-xo.htmlsi=2eG0bsLUagP7c5FX
@@cobraelflapunk szia, ott ahol volt a sárga 433-as ikarus, ott még van 2 vagy 1 és azzal szembe ahoil mondtad, hogy nincs semmi ott igazából van egy Ikarus 211, egy 256, kettő 435-ös és arrébb egy picit egy Ikarus 260 (a 260 és a 435 az BKV (435: szürke ajós, zöld sávok nélküli)
Egy Ikarus 263-as. 1626-ot építettek összesen. A BKV-nak 21db volt, de már nincsen forgalomban, csak nosztalgia járműként és T5000-es pályaszámú tanulójárműként talàlkozhatunk.
közel lakom.
sokat sétálok mindenfelé a környéken.alapba kőbánya alsótól a vaspályán végig gondoltam hátulról bemegyek a kökibe / a hátsó vonat lejárót már ismertem a bosch felé még mielőtt megépült a campus.
de nemrég jöttem rá,hogy van közelebbi bejárat ami nyitva is van erről az oldalról és megközelíthető a köki.nagy élmény volt.sokáig csak metróval mentem arrafelé.bár még maga a köki pláza épitése előtt is laktam pestszentimrén és soroksáron,ezért jártunk arra sokat.akkor elég lepukkant volt,mint most a máv rész,de azért hiányzik az a nagy hátsó busz pályaudvar kicsit.
Az úttestből kb 2 éve szedték fel a sínszálakat. ( lehet h 3 is van de nem több )Ahol a busz áll, ott régebben volt még 2 db Bkv-s 435-ös.
Ott ahol a Bosch most van feljebb a textil,lejebb pedig az EVIG volt! Közte pedig a BVG(Budapesti Vegyipari Gépgyár) volt ! Kb 29 éve ott kezdtem el dolgozni .
1980-ban adták át KÖKI-ig a metrót, ehhez építették át az állomást
Qz építkezés amúgy a Wikipédia szerint 1977-tól '81-ig tartott, gondolom voltak átmeneti állapotok is ez idő tájt.
Szia Bence! Arra dolgoztam 2003-2019-ig Az állomás épülete már 2003-ban sem működött! A Vasgyár utca végén nem volt kapu szabadon belehetett menni, mindenki ott járt be és úgy mentünk a metróhoz, akkoriban a másik kapu mindig zárva volt, ahol kocsival lehet átmenni a vágányokon! A Jysk árukiadónál még most is van vágánymaradék, sőt be is megy a raktárba egy garázskapuval van lezárva!
1989-ben a KöKin voltam nyári biztberes gyakorlaton eme kiszolgáló épületnél vagy mellette. V43-as vonatbefolyásoló berendezéseit tanulmányoztuk, meg néztük TV-n, ahogy Viktorunk nagyivü beszédet mondott Nagy Imre újratemetésén. Akkor még ez belefért a munkaidőbe :) ... ki gondolta, hogy már akkor ki kellett volna lőni... a májkrofonját.
Megvolt a Gyömrői n a vágány, én láttam rajta vonatot, kb 2000-2006 közt.
Akkor szedhették ki, amikor volt egy szerintem közműhiba , amikor a Gyömrői teljes szélességében fel volt bontva, nem kizárt, hogy a vágányt is alámosta.
Nagyon érdekes videó volt. Bizony mennyit változott a környék a sok új cég miatt. Azokat az utca elnevezéseket bizony jól meg bonyolították. Tényleg nagyon szép állomás épülete van Kőbánya-Kispestnek.
Szia, Bence! A Keresztúri útról bejártál egy iparvágányt, ami régen az Ikarus telephelye volt, főleg ott vagoníroztak. Majd a NABI tulajdona lett, utána lett ami lett. De ennek a telephelynek volt egy másik vasúti csatlakozása, a Veres Péter út, Jókai utca találkozásánál. A Rendőrség sarkán még most is ott van felsővezeték tartóra emlékeztető oszlop. A Jókai utca osztottpályás, a zöld terület végén nagy kapu. Néhány éve felújították az Újszász utcát, addig látszódnak a sínszálak.
FIY-433 ex Szabolcs Volán Nyíregyháza helyijárat volt
Eredeti rendszáma pedig GSR-317 volt, a 318-ast pedig édesapám hozta át a gyárból Nyíregyházára, majd sokáig azzal is dolgozott helyiben. ;)
Ezárt kellett volna Normális leiásokat adni a videóknak régen hogy megtaláljad őket :D
Nem én mondtam :) .... de sosem késő dolgaid rendezni pl listákba. De a sok fun majd megkeresi, csak ki kell osztani a melót. Ennyi. Pénz nélkül is lehet vkit támogati, pl idővel.
15:52 min - vadkomló
Radiátor együttes: th-cam.com/video/AH5-u_YApL8/w-d-xo.html
Gyömrői út 128. EVIG gyárban voltam gyakorlaton 1988-ban. A KöKi-re ment ki az iparvágány a telephely hátulján
Kőbánya-Kispest bosch felőli oldala nekem régen sokkal jobban bejött amikor több fa volt ott
Az Ikarus 263 nyíregyházán szolgált 2018-ig utána Borsod megyébe került onnan selejteztèk 2022- ben
Bence gondolkodtal azon hogy a vidéken megbuvo iparvaganyokat fel kutatnad? Esetleg a tortenetevel. Szerintem lenne boven video anyag, sok olyan varos is egyeb telepules van ahol biztosan akadnak ilyenek
Pl. Demecseren. Ott volt kólagyár és az iparvágány valószínűleg részben megvan.
Baján a Duna hidnál (Türr István hid) épp felújitották az iparvágányi leágazást és a kiágazó rész útkerszteződési felületét. Ma (24.08.07.) voltunk idén először a bajai bícsen (magas vízállás miatt nem volt homokos bícspart - Dunafürdő), s láttuk, hogy húznak fel a túlparton egy kb 15 vagonos szerelvényt (gabona???) az ATI depóból a fővágányra. Valahova viszik a "nemzet aranyát" :). Vagy csak megy a magyar minőségi gabona külföldre, a sz@r meg marad nekünk.
A témával kapcsolatos korábbi videóid.
th-cam.com/video/S3tdCljyUaA/w-d-xo.htmlsi=VHU7rQJmWEZWK48a
th-cam.com/video/sMUwvPCZrgk/w-d-xo.htmlsi=1TCUR4aRdKysu70W
th-cam.com/video/ZuEWu4Fb0VU/w-d-xo.htmlsi=_oV7gIc5BCk1rIkN
th-cam.com/video/qZLtHPi13hE/w-d-xo.htmlsi=2eG0bsLUagP7c5FX
Milyen szép lett volna a video cime és dátuma :) ... mert mindenki fejből vágja a weblinkeket. De azért király, nem kell keresgetni Bencének.
Google Maps műholdképein még vannak nyomok, ami számomra nagyon meglepő.
Bence, amúgy neked hová lehet mailt küldeni?
Leírásban
Váci iparvágányról tudsz kitenni frissítést?🙂
Ott van egy hetes!!!
Szia! a RePontos támogatók nem kapnak? 😥😥
Tengermély tiszteletem és köszönöm! :) Nyilván erre nincs lehetőség. :)
Csá Oli👋😀
@@cobraelflapunk szia, ott ahol volt a sárga 433-as ikarus, ott még van 2 vagy 1 és azzal szembe ahoil mondtad, hogy nincs semmi ott igazából van egy Ikarus 211, egy 256, kettő 435-ös és arrébb egy picit egy Ikarus 260 (a 260 és a 435 az BKV (435: szürke ajós, zöld sávok nélküli)
@@BKVspotter2024 Így van! Ott nem egy Ikarus van letámasztva hanem legalább öt. Én tavaly novemberben jártam arra, akkor láttam
@@banatibor2183 én 2 hete, már csak 3-mat láttam :(
sose láttam a titokzatos ikarust
Ez már vicc. IC?