Tout est dans la boîte à g.....à air,merci pour le développement du circuit, c'est le schéma qu'il me fallait,pour comprendre simplement ce bordel....plus simple sur moteur 600 honda à carbu.
Salam frère tu expliques très très bien merci, juste comme d'hab dima m3ssab hhhhhhh, écoute frère j'aimerais bien te contacter par téléphone concernant un grand problème de ma Seat Ibiza 1.4 TDI 70 CH aucun mécano n'arrive à trouver la panne. merci encore et continue comme ça,
Salut, vidéo intéressante car je dois faire tout mon circuit depression et j'ai une petite question. Quel diamètre intérieur je dois prendre pour les tuyaux ? On m'a dit du 6 et 8mm diam intérieur sans être sur. Merci de ton retour
Bonjour pourriez vous m'expliquer pourquoi au niveau de refroidisseur Eger le tuyaux tordu qui va sur l'échappement se casse et j'ai un bruit de fuite d'échappement ?
Selem, j’ai un soucis sur ma VW Bora, 1.9tdi 100cv, quand je démarre à froid, et que j’ouvre le capot, je vois une vapeur sortir de derrière le moteur, côté turbo, et je sais pas d’où ça peut venir. Cette fumée sort en grosse quantité quand je démarre le moteur est 5 secondes après, c’est juste une petite vapeur. J’ai l’impression qu’il y a une fuite dans un tuyau ou un truc comme ça. De plus, quand je met le chauffage, dans l’habitacle ça sent la vapeur d’huile. Pourriez-vous m’aidez svp ? Merci.
Salem toujours une bonne information de votre part concernant la mécanique de la golf TDI, bravo à vous et bonne continuation
Salut
salam alaykoum ahky trés bon tuto c'est une petite galére les durite de dépression mais tu as éclaircie se probléme Masha'Allah statame👌👍
ahhh merci enfin il a réalisé ma demande à peine d'hier !
شكرا حبيبي جمعة مباركة
Tout est dans la boîte à g.....à air,merci pour le développement du circuit, c'est le schéma qu'il me fallait,pour comprendre simplement ce bordel....plus simple sur moteur 600 honda à carbu.
Au top statame 31 !!
Merci bien ❤
Salam frère tu expliques très très bien merci, juste comme d'hab dima m3ssab hhhhhhh, écoute frère j'aimerais bien te contacter par téléphone concernant un grand problème de ma Seat Ibiza 1.4 TDI 70 CH aucun mécano n'arrive à trouver la panne. merci encore et continue comme ça,
J'adore ce que tu fait mais dit moi esq on peut monter une dump valve sur 1.9 tdi 150 ch merci
Salut, vidéo intéressante car je dois faire tout mon circuit depression et j'ai une petite question. Quel diamètre intérieur je dois prendre pour les tuyaux ? On m'a dit du 6 et 8mm diam intérieur sans être sur. Merci de ton retour
Bonjour pourriez vous m'expliquer pourquoi au niveau de refroidisseur Eger le tuyaux tordu qui va sur l'échappement se casse et j'ai un bruit de fuite d'échappement ?
la supression de valve anti retour pose un probleme ?
Selem, j’ai un soucis sur ma VW Bora, 1.9tdi 100cv, quand je démarre à froid, et que j’ouvre le capot, je vois une vapeur sortir de derrière le moteur, côté turbo, et je sais pas d’où ça peut venir. Cette fumée sort en grosse quantité quand je démarre le moteur est 5 secondes après, c’est juste une petite vapeur. J’ai l’impression qu’il y a une fuite dans un tuyau ou un truc comme ça. De plus, quand je met le chauffage, dans l’habitacle ça sent la vapeur d’huile. Pourriez-vous m’aidez svp ? Merci.
Salam merci bcp pour cette vidéo, j'ai une passat 1.9tdi 130ch année 2003 moteur awx, est ce que du coup le montage est le même ??
Salem.merci pour les infos
Frero, moi j'ai celle a
en revanche à quoi sert l'anti retour ? car la mienne j'ai démonté mais l'air passe dans les deux sens (défectueux ?) !!!
Cc je vai essayer sur ma bora sa fait 3 ans que je trouve pas le problème j'espère que sa va marcher
Bonjour pourquoi ta supprimer le renflouer