+:prog: W Polsce :), chociaż faktycznie na tle BMW, Audi czy Mercedesów sprowadzanych z Niemiec z 3x cofanym przebiegiem to 50 000 km to jak z salonu :D
+LastWonderland Ale tak czy inaczej samochód po przebiegu 50-70 tys. km. to nadal prawie nowy samochód. Żeby test był bardziej wyrazisty przebieg powinien być na poziomie 200 tys. 70 tys. to samochód prawie nie zdąży się zużyć, no chyba że ktoś bardzo nie dba o samochód ale to jedynie możliwe w jakiś samochodach flotowych bądź z wypożyczalni.
***** W naszej X firmie były do wyboru fabie, 308 i corolle. Doszło do tego, że przedstawiciele otrzymali fabie a ich przełożeni corolle. 4 lata wcześniej były tylko fabie i 308, niestety oferta peugeota jest obecnie niekonkurencyjna.
+:prog: to jest POŁOWA życia tego, miejskiego przecież, autka !!! samochód na 7 lat ? co zrobi nowy właściciel - nikogo nie interesuje ;) może kupować części, może oddać na złom ! kupowanego w krajach cywilizowanych na dojazdy do pracy, a dziennie przebiegi rzadko przekraczają 10 kilometrów...
Akurat znam taki przypadek że samochód który jeździ między miastami o przebiegu ok 200 tyś km jest mniej zużyty niż samochód miejski na zakupy z przebiegiem zaledwie 40 tyś km. Pojazd z przebiegiem ok 200 tyś wygląda jak nowy natomiast pojazd z przebiegiem 40 tyś wygląda tak jakby miał przejechane 300 tyś , wytarta kierownica , lewarek przycisk od awaryjnych wygnieciony fotel od wsiadania i wysiadania, wymieniony rozrusznik.
50.000 to nie jest przebieg. Moja 405-tka w 1.9D ma 1.209.000 i aktualnie wymieniam głowicę bo pękła ze starości (92r.) To jest przebieg, a nie śmieszne 50 kafli...
+Forsetiv Widzę też wadę jasnej tapicerki - czyli syf, który wymaga prania już po roku. Miałem Citroena C4 II z jasnym wykończeniem wnętrza i fotele po roku jeżdżenia były już niebieskie od spodni (nikt nie mówi, że jeansy nie farbują).
Nowe samochody tak jak i nowe telefony. Mają wytrzymywać dany przebieg, czas a późnej zachęcać do zmienienia modelu na nowszy. Wieszać się, psuć. Co do testu, to 90% samochodów po przebiegu 50 tys km miała by takie same ślady użytkowania jak ten niby niezniszczalny Peugeot.
Pogadajmy o zużyciu wnętrza przy 250tys. :) mam nadzieję że będzie to możliwe. Sorry ale 1 rok i 50tys. do mnie nie przemawia, przecież to prawie nowe auto więc widać że wstydu i wpadek nie ma - i tu racja ale... 250tys. i wtedy porównamy fotele (siedziska) itd. Fajnie że powstał taki film, moim zdaniem jest to fajny punkt wyjścia do spotkania się z tymi Panami za 2-3 lata, może czas odległy ale... warto poczekać. Pozdrawiamy
Jak zwykle świetny odcinek :) Muszę oddać od siebie, że osobiście posiadam 407 i w rodzinie wujek ma w kombi i oba auta wewnątrz mają minimalne zużycie jeżeli chodzi o kierownice oraz przyciski. Jedyny minus w moim aucie to było 5 lat użytkowania przez osoby starsze, którym auto służyło wewnątrz do wożenia węgla, drewna itp. czego skutkiem było wytarcie lakieru na progu zderzaka oraz liczne zadrapania w bagażniku od ostrych krawędzi. Patrząc na drugi egzemplarz z rodziny, który w równie ciężkich warunkach przejechał przy mnie prawie 80 tyś od zakupu do dzisiaj i nie widać różnicy w stanie, natomiast mój sedan po 4 miesiącach i przejechaniu prawie 7 tyś km głownie miasto również nie wykazuje zużycia. Z czystego serca mogę wysoko ocenić jakość wykonania wnętrz ale tylko i wyłącznie wersji pochodzących z Francji, ponieważ produkowane na Polskę mają zauważalnie gorsze wykonanie. Jeżeli nikt nie zrobił wcześniej i Pan Zachar się zgodzi to w wolnym czasie mogę nagrać mały test i prezentację 2 peugeotów 407 w wersji sedan oraz kombi z silnikami 2,0hdi 136km i 1,6 hdi 110km. Pozdrawiam
Moja mama kupiła sobie peugeota 208, jako zamiennik wysłużonej 206-stki. Po ponad roku i ok. 30k km mogę powiedzieć, że jest to świetne auto (jeździłem nim w dłuższe trasy, mama po mieście do pracy). Motor 1,3 benzynowy, pomimo małego litrażu i niezbyt wysokiej mocy jest dość dynamiczny, fajnie się wkręca na wyższe obroty i sprawia, że naprawdę fajnie się tym autem jeździ. Po autostradzie oczywiście jest mniej fajnie, ale to przypadłość każdego małego silnika ;) Mimo to, komfort jazdy jest wg mnie doskonały, fotele są mega wygodne, mała kierownica z mocnym wspomaganiem sprawia, że to auto świetnie się prowadzi. Jako minus mogę zaliczyć średnie wygłuszenie auta, ale myślę, że w tej klasie jest to norma (nie mam doświadczenia w porównywaniu aut, jako że niezbyt wiele miałem okazję prowadzić, także opinia mocno subiektywna ;)) Ogólnie, 208 to super auto do codziennego użytkowania. Jest też dość pojemne - udało mi się do niego zapakować wzmacniacz i kolumnę gitarową wraz z gitarą i resztą gratów bez większego wysiłku, co w przypadku starszej 206 było już dosyć trudne :)
Mam 308 SW Allrue 2.0 bluehdi 150 Automat z Grudnia 2014 roku, do tej pory przejechal ponad 200.000 km, nigdy nie mial Awarii, wnetrze wyglada jak by mial 20.000 km przejechane , a nie 10 razy tyle, zewnatrz jest tez super, wszystko pracuje perfekcyjnie, naprawde Polecam !!
Identyczne auto, tyle że manual, 170000km. Wymienione: EGR, chłodnica klimatyzacji, wentylator silnika, moduł start stop, dwumasa. Całe życie jeżdżę Pugami, ale tutaj wtopa straszliwa. Choć wnętrze wciąż jak nowe. Lubię to auto.
A dlaczego te wszystkie peugeoty mają zdemontowaną osłonę kolumny kierowniczej? Może jest jakaś niedoróbka i wolą nie zakładać żeby ciągle nie zdejmować?
Astra H po 100tys km też wyglądała jak nowa. Generalnie auta o takim przebiegu są jeszcze jak nowe nie wspominając o 60 tys. gdzie auto pachnie jeszcze nowością :)
Mam 308 T9 SW 2.0 bluehdi automat z 12.2014, obecnie 293tys km, w dodatku lakier biała perła, całkiem nieżle wypada w mojej subiektywnej ocenie, pomimo, ze poprzedni właściciel nie dbał zbytnio o stan czystości kabiny.
Polecam to auto. Wygodne, zawieszenie jest bardzo stabilne i pewne. Również automatyczna skrzynia z dislem naprawdę jest wygodnym rozwiązaniem i przyjemnie się jeździ.
Zwróćcie uwagę na kierownicę. W aucie z większym przebiegiem mocno zarysowana jest linia pęknięcia materiału przy strzale airbagu. Czyżby miało to pęknąć samo z siebie za jakiś czas? Bo w aucie z mniejszym przebiegiem tego nie widać.
Mam 250 tys km jedyne rzeczy poza serwisem. Co robiłem to sprężyna zwój mi pękł wciąż wszystko oryginalne nic nie wytarte nic nie stuka nic nie strzela najlepsze wybór auta
hmm, mam od nowości 508 sw 1.6 thp 165 km po lifcie 35tyś najechane w cztery miesiące, skrzynia faktycznie chodzi fatalnie, chyba największy minus i sprzęgło czasami dziwnie zatrzeszczy przy ruszaniu. A tak generalnie auto ok, długie dystanse to przyjemność.
Moja fascynacja Peugeotem 308 skończyła się po 24 godzinach... Może silnik diesla mają bardziej udane, ale benzynowe THP wyglądają ładnie tylko w tabelach katalogowych. Zapewnienie producenta o zmianie rozrządu co 150.000km między bajki można włożyć. 4 letni 1,2THP 130KM z przebiegiem 68.000 KM kupiony od pierwszego właściciela z pełną historią w ASO. Przeszedł pełną diagnostykę przedzakupową w 101% pozytywnie. Po 200km kontrolka z komunikatem awaria silnika. Diagnoza: usterka elektrozaworu wałka rozrządu. Tylko 50% pewności, że wyeliminuje problem - najbardziej prawdopodobne -> pełen rozrząd do wymiany. Ryzyko płukania silnika ze względu na możliwy nagar pod głowicą. Koszt czarnego scenariusza ? 6000 PLN. Przyczyna ? Mokre paski rozrządu rozpuszczają się w oleju i łuszczą zostawiając samo zło - wg. mechaników z byłego ASO Peugeota w Wwie -> to notoryczna usterka benzyniaków przy 70.000 - 80.000 km. Silnik po wymianach podzespołów wytrzyma maksymalnie drugie tyle. Wygląd zewnętrzny, wykonanie w środku i wyposażenie na poziomie Allure - to niestety nie wszystko kiedy serca auta szwankuje w tak młodym wieku. Przestrzegam wszystkich. Ja swoje auto niestety musiałem zwrócić. Auto dobre tylko dla pierwszego właściciela na 2-3 lata i okres gwarancyjny. Potem kupujesz na własne ryzyko.
Mój z lutego 2017 ma przejechane 25ooo km i w zasadzie tylko kierownica się świeci tam gdzie trzymam ręce. Wziąłem darmowy biały lakier i z tym może być problem, bo jest parę śladów, które nie wiem za bardzo jak powstały, ale są to szare smugi, których pewnie nie byłoby widać na innym darmowym, szarym lakierze. A tak to auto jak auto, jednak ma jedną dyskwalifikującą wadę a jest to tylne zawieszenie. Przestawia auto w bok o pół metra na każdej dziurze.
Mam 308 t9 allure Przebieg 119 tysięcy, 1.6 thp 125 kucyków, aktualnie silnik jest na remoncie, powód nierówna praca silnika, wypadanie zapłonu, kupiłem go z przebiegiem 118520 km więc jak na razie mogę powiedzieć że jest to szrot, oby po remoncie dał mi się poznać z lepszej strony bo już kombinuje jak się go pozbyć i wciągnąć golfa 7 R
Obecnie użytkuje 308 SW GT. Przebieg po 16 miesiącach 70 tyś. - zero problemów. Silnik THP 205 KM - super!!!. Co do małej kierownicy i dużego ekranu, jak dla mnie idealne rozwiązanie. Krytykom "ekspertom" polecam najpierw jazdę próbną ;)
Dawniej to się opłacało za mniejsza kierowcice albo zakładało sportową. Teraz jak auta wychodzą ze zgraną mała kierownicą to narzekają ludzie 😂 Mnie jedynie w tym aucie w użytkowaniu irytuje brak manualne go panelu klimatyzacji przynajmbiej na 2 enkodery. W tablecie jest to irytujące, oraz chyba że ja coś źle robię, małą skala regulacji podświetlenia tabletu. W nocy przydało by się zciemnic prawie do zera podświetlenie.
Zachar takie moje pytanie w sumie 2, były by porównania Mazdy MX5z Fiatem 124 Spider? i czy było by możliwe duże porównanie Mazdy MX5 z poprzednimi generacjami?
Samochód powinno się sprawdzać po 5 latach najwcześniej wtedy widać najlepiej zużycie co z tego ze ma duży przebieg zrobiony na autostradzie czyli kierowca siedzi i prowadzi a kilometry lecą i to duże... zupełnie co innego gdy auto ma pare lat widać wtedy wytarcia ponieważ wiele razy było zamykane otwierane przełączane wsiadanie wysiadanie szarpanie itp. To by była prawda o wytrzymałości... W krótkim czasie duża ilość kilometrów nie mówi prawdy o wytarciach i wytrzymałości
Czy miał ktoś może w Peugeot 308 (ale ten pierwszej generacji) problem z dużym poborem prądu na postoju? U mnie wynosi 0,2A (nie montowałem żadnych alarmów itp.) i niestety dość szybko rozładowuje mi się akumulator :/ Jak miałem gwarancję to w serwisie powiedzieli, że te auta tak mają i tyle.
fajna sprawa ale posiadam takiego peugota z takim jasnym wnętrzem ,mam pytanie i będę wdzięczny w jaki sposób bohater tego filmu utrzymuje cztste wnętrze w moim peugota 308 t9 dbam przesadnie i nadaje się do prania co 5000 km do prania
Cóż za osiągnięcie. Silnik mało sprawny ale 60 000 i nic sie nie dzieje. Moja Renówa ma 260 000 i nic sie nie dzieje. A fiat miał 500 000 i nic sie nie działo. Choć fiata wiecej nie kupie.
Bardzo fajne porównanie .Panie redaktorze.Poprosimy o więcej tego typu porównań.Peugot 308 od nowości mi,się podoba takie było założenie ,że ma być trwały bo to konkrunecja do Golfa.Plus dla Pana Waldka ,za to,że jest miłośnikeim Golfów. Trzeba sobie powiedzieć jasno i na temat jakość Francuskich aut i Koreańskich uległa dużej poprawie Pozdrawiam
do pana od peugeota typowego użytkownika golfa jestem właścicielem meganki 2004 roku posiada praktycznie wszystko gdzie w ty czasie właściciel golfa modlił się żeby jego egzemplarz miał elektryczne szyby z przodu i manualna klimatyzacje tak zwany korbotronik
Taki test to żaden test, auta takim przebiegiem MUSZĄ wyglądać jak nowe. Śmieszy mnie, że producent szczyci się, że "nawet po 100tkm auto wygląda jak nowe", kiedyś to było oczywiste, że auto musi przy takim stanie licznika wyglądać jak nowe, nikt tym się nie musiał chwalić. Ale teraz nie ma co się dziwic, skoro silniki wymienia się po 100-150tkm, bo dalej już ledwo zipią.
Jak można być tak wrednym dziadem ktoś pracuje na samochód, mieszkanie, dom a przyjdzie taki pajac i ci auto uszkodzi psa o truje lub coś zrobi z zawiści bo mu się robić nie chce.
Świetna prezentacja i naprawdę fajny samochód oby wiecej takich testów ale też mam proozyzje o test używanych samochodów np pegeuta 308 sw 2014-15 rok 2.0 hdi tylko z przebiegami jakie są na aukcjach ok150 tys co z awaryjnością bo chciał bym taki kupić niestety na nowy mnie nie stać wesje z automatem bo jedynie takim będę mógł jeździć bo nie mam lewej i ręki i nogi srubował bym wozić ludzi jako taxi bo z renty ciężko wyżyć i zależy mi na samochodzie który by miał też dvd czekając bym sie nie nudził może jest inna propozycja samochodu bezawaryjnego z tym wyposażeniem posze o odpisanie pana bądź oglądających pozdrawiam
Mam peugeota 308 2018SW bezwypadkowy, wczesniej mialem 2014, nowy jest lepiej wyciszony, jest lepsze zawieszenie, duzo bajerow w cenie, ale lakier to tragedia jakas , jestem drugim wlascicielem , samochod ma najechane 83tys. km . na dachu i klapie bagaznika sa juz purchle rdzy pod lakierem ( lakier nie jest popękany ani zdrapany z zewnątrz) , wydaje mi sie ze lakier moznaby oddrapac nawet paznokciem. na masce pelno sladow po kamykach, to samo naprzendiej szybie jakby byla zrobiona z miekkiego szkla...miejsca jest w samochodzie duzo , ale schowki sa bardzo male i glupio porobione ( poza bocznymi) a od 2021 czy 2022 roku wnetrze ma gorsze plastyki w srodku.
60 tys bez awarii silnika, to powód do zachwytu? Kupiłem japońskiego diesla ze stanem licznika 165 tys. zrobiłem dodatkowe 85 tys. bez najmniejszej awarii silnika i jego osprzętu.
Mam 308 SW z 2018 roku. Pierwszy raz laweta mnie zwoziła przy 12 tys. km (dym z silnika - uszkodzenie uszczelki przy adblue), drugi raz przy 38 tys. km (system nakazał natychmiastowe zatrzymanie z powodu uszkodzenia silnika - okazało się, że popsuła się sonda lambda, czyli znowu przy adblue)... nie mówiąc o tym, że to auto jest niezbyt przyjazne kierowcy.. EDIT: przy 70 tyś. pękł mi łańcuch rozrządu - wymieniany silnik, oczywiście pół roku po gwarancji..
Zapraszam na test mojego RCZ HDI z przebiegiem 350000km. Tak! 350000km. Niestety w Londynie. Samochód, jest wołem roboczym, i jest szybkim sposobem, na przewóz krwi.6 dni w tygodniu dla NHS. Zapraszam.
Serio?? Co Ci ludzie maja w głowie....robią recenzje nowych aut....gdzie duża większość ludzi kupuje używane, a teraz jeszcze porownują auta 50tys...dlaczego nie wezma takiego co ma 400tys? Normalne warszawiaki, 50tys to już zmieniają auto bo się ukurzyło....
Duży przebieg? 50tys? Tyle to ja w rok robię 😂 duży przebieg to ma mój służbowy kangur którego nie pozwalam sprzedać i wolę go od nowych we flocie. 980tys km daje rade 😂
50 tys. ? Mondeo mk4 1.8 tdci 390 tys . Turbina , koło dwumasowe , wtryski niewymieniane od nowości. Ruda zaczyna brać nadkola i egr to jedyne wady jakie mam w tym aucie
Miałem 308 z 2016 w kolorze biała perła model allure kupiony w serwisie bezwypadkowy. sprzedałem w 2018 zaczął rdzewiec w miejscach po uderzeniach kamieni maska i dach. podobno lakier perłowy jest bardzo miękki :(
mój Lexus LS 400 z poczatku lat 90-tych ma 300.000 km i jest jak nowy, silnik świeżo dotarty, igła. Słuchając zajebistego pomruku silnika V8 można przeżyć orgazm (wielokrotny).
+Bg Cyanogen Szwagier mercem 123 zrobił 1 200 000, kupiła go jakaś kobieta i jeździła dalej. Ale może obecne diesle takie już są, że bezawaryjne przejechanie 60kkm to rzadkość. Zawsze woziłem się na Pb więc nie mam doświadczenia, a z nowymi konstrukcjami to już w ogóle.
+noel 20 Dla diesla ma znaczenie, czy jeździł na autostradzie (wtedy będzie praktycznie bezawaryjny, bo to idealne warunki dla filtra cząstek stałych), czy głównie krótkie dystance po mieście (wtedy FAP się zatka, bo nie będzie miał szans na spalenie osadu, a koło dwumasowe też nie będzie w najlepszym stanie, bo cały czas będzie pracowało pod dużym obciążeniem).
Sobie chyba jaja robicie jak przebieg 50-60 tys to "spory przebieg". Jeśli dla was to "sporo" to przebieg rzędu 300 tysiecy to dla was pewnie lata świetlne? Nie róbcie już jaj. Pojeździjcie tym peugeotem do 300 koła i później zróbcie test porównując do innych marek, o ile w ogóle dojedzie do tego pułapu. Równie dobrze, można było robić test x lat temu fiacie multipla, że po roku czasu jest to samochód "nie do zdarcia".
Jeżeli jest to film o Peugotcie to pewnie znajdą się tu ludzie którzy jeżdżą 407 :p Bo planuje właśnie takie auto teraz kupić po roczniku 2005 i mam pytanie czy może ktoś mi opowiedzieć więcej o tym aucie na co uważać na co patrzeć no i czy auto podtrzymuje stereotyp ze francuzy to tylko na lawecie jeżdżą, osobiście słyszałem dużo dobrego o tym aucie ale wole pozbierać opinie z różnych źródeł, interesuje mnie silnik 2.0 HDI bo wydaje mi się najlepszy z palety silnikowej.
+Łukasz Laskowski mam 307 z 2.0 HDi 136 km i jest najlepszy ale trzeba pamietac o FAP zeby sie nie zapchal. Nie wolno jezdzic na obr. ponizej 1400 bo tez szybciej padnie dwumasa. Dobry silnik na trasy, dobrze ciagnie. Spalanie tez niskie 5,5 trasa 7-8 miasto.
+Łukasz Laskowski Sprawdzić wszystko to, co w każdym samochodzie. Przede wszystkim turbina musi być cicho, bo to drogi wydatek, ale jak trafisz dobrą sztukę, to będziesz się długo cieszył. Ja używam tylko Peugeoty i wiele osób widząc to przekonuje się do tej marki. I nie żałują.
Miałem 407 przez ok 3 lata 2.0 hdi. przejechałem ok 60 tys km. Świetne auto, dość dobrze wyciszone, bardzo wygodne na długie trasy, długi 6 bieg. przy 150km/h ok 2700rpm. bardzo wygodny regulowany podłokietnik pomiędzy fotelami z przodu. zawieszenie trochę twarde, ale na dobrych drogach prowadził się bardzo pewnie. Praktyczna klima z oddzielną regulacja nie tylko temperatury ale i nawiewu dla kierowcy i pasażera. Nic mi się w tym aucie nie popsuło poza czujnikami ciśnienia w oponach, dpf? zero problemów, dwumasa dala o sobie znać tuż przed sprzedażą. kupiłem jak miał 60k km sprzedałem jak ponad 2 x tyle. Z wad, nie za duży bagażnik i jego otwór, i wkurzające drgajace lusterka zewnętrzne od prędkości ok 130 km/h w nocy ciągle miałem wrażenie ze ci co jada za mną blyskaja mi non stop długimi, naprawdę drażniący szczegół. wyglądało jak by auto nie było testowane przy takich prędkościach przed dopuszczeniem do produkcji, jak to zobaczyłem to zastanowilem się jak jest zmontowany tam gdzie nie da się zajrzeć :) ale ogólnie autko na plus. W trasie z Calais do polskiej granicy ze średnią prędkością 133 km/h (7.5h 980km) spalił 6.2/100km. rewelacja.
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
mówienie że silnik jest bezawaryjny przy takim przebiegu to chyba jakaś pomyłka.
dokładnie
no i jesli to ten sam disel co w moim fordzie to gwarantoje ,ze ten silnik 100 000 km niedojedzie ;)
@@lukskywalker6182 To nie ten sam diesel 😉
dokładnie, tym bardziej że wiele silników THP 1.6 stosowanych w peugeotach zaczyna jeść olej dopiero powyżej 100 tys.
Nie ma bezawaryjnych silników
Zachar, 100 tyś km przebiegu to dalej nowe auto... (nie mówiąc już o 50 tyś przebiegu) ...Nawet Dacia (absolutnie bez obrazy do marki)
+:prog: W Polsce :), chociaż faktycznie na tle BMW, Audi czy Mercedesów sprowadzanych z Niemiec z 3x cofanym przebiegiem to 50 000 km to jak z salonu :D
+LastWonderland Ale tak czy inaczej samochód po przebiegu 50-70 tys. km. to nadal prawie nowy samochód. Żeby test był bardziej wyrazisty przebieg powinien być na poziomie 200 tys. 70 tys. to samochód prawie nie zdąży się zużyć, no chyba że ktoś bardzo nie dba o samochód ale to jedynie możliwe w jakiś samochodach flotowych bądź z wypożyczalni.
+Zachar OFF Pewnie tak ale znając życie znajdzie się ktoś kto robi sporo km i 200 tys. km. zrobi w przeciągu trzech lat :)
*****
W naszej X firmie były do wyboru fabie, 308 i corolle. Doszło do tego, że przedstawiciele otrzymali fabie a ich przełożeni corolle.
4 lata wcześniej były tylko fabie i 308, niestety oferta peugeota jest obecnie niekonkurencyjna.
+:prog:
to jest POŁOWA życia tego, miejskiego przecież, autka !!!
samochód na 7 lat ? co zrobi nowy właściciel - nikogo
nie interesuje ;) może kupować części, może oddać na złom !
kupowanego w krajach cywilizowanych na dojazdy do pracy,
a dziennie przebiegi rzadko przekraczają 10 kilometrów...
Ale mnie stresuje ta rezerwa w tym drugim peugeocie...
Akurat znam taki przypadek że samochód który jeździ między miastami o przebiegu ok 200 tyś km jest mniej zużyty niż samochód miejski na zakupy z przebiegiem zaledwie 40 tyś km. Pojazd z przebiegiem ok 200 tyś wygląda jak nowy natomiast pojazd z przebiegiem 40 tyś wygląda tak jakby miał przejechane 300 tyś , wytarta kierownica , lewarek przycisk od awaryjnych wygnieciony fotel od wsiadania i wysiadania, wymieniony rozrusznik.
Złamasom powinny ręce uschnąć za te rysy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+Maniek Tak się zastanawiam - może napisy firmowe by kogoś odwiodły od tego czynu.... Bo firmowe to tak nie wypada....
Tak firmowe czyli żal dupy sąsiadowi by tak nie ściskał.
+Maniek a moim zdaniem powinno się takich kastrować
jak by mial 300 tys to mozna powiedziec czy jest wytrzymaly czy nie
50.000 to nie jest przebieg. Moja 405-tka w 1.9D ma 1.209.000 i aktualnie wymieniam głowicę bo pękła ze starości (92r.)
To jest przebieg, a nie śmieszne 50 kafli...
Tego silnika nawet brudny olej rzepakowy w baku nie zabije
To prawda Audi i vw kręcone po 3 4 razy a dalej jeżdżą niech te 308 walnie bańka i wtedy go oceniacie a nie 50 000 tyle to ja w 1 rok robię lekko.
Nie zesrajcie się
Ja bym się nie chwalił ze jeżdżę takim trupem. Pomijając już zużycie elementów to jaka jest przepaść w produkcji samochód z lat 90. a współcześnie...
peżoty są ładne
Tak. Były kiedyś wożone dzieci, ale auto dało się doprowadzić do porządku xD Brzmi dość podejrzanie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
+Forsetiv może chciał powiedzieć, że były tam robione dzieci...
+Forsetiv Widzę też wadę jasnej tapicerki - czyli syf, który wymaga prania już po roku. Miałem Citroena C4 II z jasnym wykończeniem wnętrza i fotele po roku jeżdżenia były już niebieskie od spodni (nikt nie mówi, że jeansy nie farbują).
Zachar mogles znalezc jakas 308 sciagnieta z Niemiec przy magicznym przebiegu 160k km.
Nowe samochody tak jak i nowe telefony. Mają wytrzymywać dany przebieg, czas a późnej zachęcać do zmienienia modelu na nowszy. Wieszać się, psuć. Co do testu, to 90% samochodów po przebiegu 50 tys km miała by takie same ślady użytkowania jak ten niby niezniszczalny Peugeot.
A 15 letnie auto od Niemca ma 200 000km :)
No bo Niemcy jeżdżą na wstecznym🙋
+Łukasz Ł Ta ale licznik co najmniej raz wyzerowany :D
+03Mateusz22 Pewnie po 1 milionie nalicza od początku :)
Ktoś dobił do takiego przebiegu i wie co się stanie gdy licznik pokaże 999999,9+1 ?
Faith
od początku Ci nabija :D
To już wiemy dlaczego 3 i 15 letnie Passaty mają takie same przebiegi :D
Pogadajmy o zużyciu wnętrza przy 250tys. :) mam nadzieję że będzie to możliwe. Sorry ale 1 rok i 50tys. do mnie nie przemawia, przecież to prawie nowe auto więc widać że wstydu i wpadek nie ma - i tu racja ale... 250tys. i wtedy porównamy fotele (siedziska) itd. Fajnie że powstał taki film, moim zdaniem jest to fajny punkt wyjścia do spotkania się z tymi Panami za 2-3 lata, może czas odległy ale... warto poczekać. Pozdrawiamy
Jak zwykle świetny odcinek :) Muszę oddać od siebie, że osobiście posiadam 407 i w rodzinie wujek ma w kombi i oba auta wewnątrz mają minimalne zużycie jeżeli chodzi o kierownice oraz przyciski. Jedyny minus w moim aucie to było 5 lat użytkowania przez osoby starsze, którym auto służyło wewnątrz do wożenia węgla, drewna itp. czego skutkiem było wytarcie lakieru na progu zderzaka oraz liczne zadrapania w bagażniku od ostrych krawędzi. Patrząc na drugi egzemplarz z rodziny, który w równie ciężkich warunkach przejechał przy mnie prawie 80 tyś od zakupu do dzisiaj i nie widać różnicy w stanie, natomiast mój sedan po 4 miesiącach i przejechaniu prawie 7 tyś km głownie miasto również nie wykazuje zużycia. Z czystego serca mogę wysoko ocenić jakość wykonania wnętrz ale tylko i wyłącznie wersji pochodzących z Francji, ponieważ produkowane na Polskę mają zauważalnie gorsze wykonanie. Jeżeli nikt nie zrobił wcześniej i Pan Zachar się zgodzi to w wolnym czasie mogę nagrać mały test i prezentację 2 peugeotów 407 w wersji sedan oraz kombi z silnikami 2,0hdi 136km i 1,6 hdi 110km. Pozdrawiam
Moja mama kupiła sobie peugeota 208, jako zamiennik wysłużonej 206-stki. Po ponad roku i ok. 30k km mogę powiedzieć, że jest to świetne auto (jeździłem nim w dłuższe trasy, mama po mieście do pracy). Motor 1,3 benzynowy, pomimo małego litrażu i niezbyt wysokiej mocy jest dość dynamiczny, fajnie się wkręca na wyższe obroty i sprawia, że naprawdę fajnie się tym autem jeździ. Po autostradzie oczywiście jest mniej fajnie, ale to przypadłość każdego małego silnika ;) Mimo to, komfort jazdy jest wg mnie doskonały, fotele są mega wygodne, mała kierownica z mocnym wspomaganiem sprawia, że to auto świetnie się prowadzi. Jako minus mogę zaliczyć średnie wygłuszenie auta, ale myślę, że w tej klasie jest to norma (nie mam doświadczenia w porównywaniu aut, jako że niezbyt wiele miałem okazję prowadzić, także opinia mocno subiektywna ;)) Ogólnie, 208 to super auto do codziennego użytkowania. Jest też dość pojemne - udało mi się do niego zapakować wzmacniacz i kolumnę gitarową wraz z gitarą i resztą gratów bez większego wysiłku, co w przypadku starszej 206 było już dosyć trudne :)
Mam 308 SW Allrue 2.0 bluehdi 150 Automat z Grudnia 2014 roku, do tej pory przejechal ponad 200.000 km, nigdy nie mial Awarii, wnetrze wyglada jak by mial 20.000 km przejechane , a nie 10 razy tyle, zewnatrz jest tez super, wszystko pracuje perfekcyjnie, naprawde Polecam !!
Identyczne auto, tyle że manual, 170000km. Wymienione: EGR, chłodnica klimatyzacji, wentylator silnika, moduł start stop, dwumasa. Całe życie jeżdżę Pugami, ale tutaj wtopa straszliwa. Choć wnętrze wciąż jak nowe. Lubię to auto.
Świetny test, relacja z użytkownikami jest bardzo obiektywna i ciekawa. Pozdrawiam bardzo pozytywnego gościa pana Pawła :)
obrotomierz od drugiej strony to słaba opcja według mnie tak samo brak fizycznych przycisków, ale mała kierownica zdecydowane na plus
Zachar, gratuluję pomysłu z używanymi. Ogólnie jesteś super, gratulacje za całokształt! Miło się ogląda i bardzo wiele się dowiedziałem,
A dlaczego te wszystkie peugeoty mają zdemontowaną osłonę kolumny kierowniczej? Może jest jakaś niedoróbka i wolą nie zakładać żeby ciągle nie zdejmować?
jak sie dba tak sie ma dotyczy to wszystkiego i dobrze powiedziane :)
Astra H po 100tys km też wyglądała jak nowa. Generalnie auta o takim przebiegu są jeszcze jak nowe nie wspominając o 60 tys. gdzie auto pachnie jeszcze nowością :)
+Paweł Men Szczególnie że mówimy o przebiegu zrobionym w ok. rok. Roczne auto to po prostu nówka.
Mam 308 T9 SW 2.0 bluehdi automat z 12.2014, obecnie 293tys km, w dodatku lakier biała perła, całkiem nieżle wypada w mojej subiektywnej ocenie, pomimo, ze poprzedni właściciel nie dbał zbytnio o stan czystości kabiny.
przebiegi rzędu 60 50 tyś to ledwo "dotarte"
Polecam to auto. Wygodne, zawieszenie jest bardzo stabilne i pewne. Również automatyczna skrzynia z dislem naprawdę jest wygodnym rozwiązaniem i przyjemnie się jeździ.
Miałem ten silnik w aucie służbowym 1.6 hdi i przy przebiegu 120k nadal jeździ 😃 wcześniej padł przeplywomierz ale naprawiony na gwarancji
Kiedy następne używane Zachar?
Oczywiście nie naciskam,słyszałem i gratuluje ;-)
Świetny film i pomysł z porównaniem. Proponuję częściej takie porównania i chciałbym zobaczyć np. IS'a po 150.000km. Pozdrawiam
święte słowa , jak dbasz tak masz . pozdrawiam !!!
50-60tyś ? :D toż to nówki, mój staroć ma już 240tyś i dalej śmiga aż miło :) poczekajmy aż te "peżoty" będą tyle miały ;)
Czy gałka sprawia problem zima i w upały?
Zwróćcie uwagę na kierownicę. W aucie z większym przebiegiem mocno zarysowana jest linia pęknięcia materiału przy strzale airbagu. Czyżby miało to pęknąć samo z siebie za jakiś czas? Bo w aucie z mniejszym przebiegiem tego nie widać.
Mam 250 tys km jedyne rzeczy poza serwisem. Co robiłem to sprężyna zwój mi pękł wciąż wszystko oryginalne nic nie wytarte nic nie stuka nic nie strzela najlepsze wybór auta
hmm, mam od nowości 508 sw 1.6 thp 165 km po lifcie 35tyś najechane w cztery miesiące, skrzynia faktycznie chodzi fatalnie, chyba największy minus i sprzęgło czasami dziwnie zatrzeszczy przy ruszaniu. A tak generalnie auto ok, długie dystanse to przyjemność.
Moja fascynacja Peugeotem 308 skończyła się po 24 godzinach...
Może silnik diesla mają bardziej udane, ale benzynowe THP wyglądają ładnie tylko w tabelach katalogowych. Zapewnienie producenta o zmianie rozrządu co 150.000km między bajki można włożyć. 4 letni 1,2THP 130KM z przebiegiem 68.000 KM kupiony od pierwszego właściciela z pełną historią w ASO.
Przeszedł pełną diagnostykę przedzakupową w 101% pozytywnie.
Po 200km kontrolka z komunikatem awaria silnika. Diagnoza: usterka elektrozaworu wałka rozrządu. Tylko 50% pewności, że wyeliminuje problem - najbardziej prawdopodobne -> pełen rozrząd do wymiany. Ryzyko płukania silnika ze względu na możliwy nagar pod głowicą. Koszt czarnego scenariusza ? 6000 PLN.
Przyczyna ?
Mokre paski rozrządu rozpuszczają się w oleju i łuszczą zostawiając samo zło - wg. mechaników z byłego ASO Peugeota w Wwie -> to notoryczna usterka benzyniaków przy 70.000 - 80.000 km. Silnik po wymianach podzespołów wytrzyma maksymalnie drugie tyle. Wygląd zewnętrzny, wykonanie w środku i wyposażenie na poziomie Allure - to niestety nie wszystko kiedy serca auta szwankuje w tak młodym wieku. Przestrzegam wszystkich. Ja swoje auto niestety musiałem zwrócić.
Auto dobre tylko dla pierwszego właściciela na 2-3 lata i okres gwarancyjny. Potem kupujesz na własne ryzyko.
Mój z lutego 2017 ma przejechane 25ooo km i w zasadzie tylko kierownica się świeci tam gdzie trzymam ręce. Wziąłem darmowy biały lakier i z tym może być problem, bo jest parę śladów, które nie wiem za bardzo jak powstały, ale są to szare smugi, których pewnie nie byłoby widać na innym darmowym, szarym lakierze. A tak to auto jak auto, jednak ma jedną dyskwalifikującą wadę a jest to tylne zawieszenie. Przestawia auto w bok o pół metra na każdej dziurze.
Mam 308 t9 allure Przebieg 119 tysięcy, 1.6 thp 125 kucyków, aktualnie silnik jest na remoncie, powód nierówna praca silnika, wypadanie zapłonu, kupiłem go z przebiegiem 118520 km więc jak na razie mogę powiedzieć że jest to szrot, oby po remoncie dał mi się poznać z lepszej strony bo już kombinuje jak się go pozbyć i wciągnąć golfa 7 R
zgadzam sie..czym jest 50 000km:) silnik beawaryjny przy 60 000 hehehe:)
jakież też może być zuzycie po roku użytkowania ? Bo przebieg przebiegiem
Obecnie użytkuje 308 SW GT. Przebieg po 16 miesiącach 70 tyś. - zero problemów. Silnik THP 205 KM - super!!!. Co do małej kierownicy i dużego ekranu, jak dla mnie idealne rozwiązanie. Krytykom "ekspertom" polecam najpierw jazdę próbną ;)
Dawniej to się opłacało za mniejsza kierowcice albo zakładało sportową. Teraz jak auta wychodzą ze zgraną mała kierownicą to narzekają ludzie 😂
Mnie jedynie w tym aucie w użytkowaniu irytuje brak manualne go panelu klimatyzacji przynajmbiej na 2 enkodery. W tablecie jest to irytujące, oraz chyba że ja coś źle robię, małą skala regulacji podświetlenia tabletu. W nocy przydało by się zciemnic prawie do zera podświetlenie.
Piękne rysy na karoserii, biedna Polska
Zachar takie moje pytanie w sumie 2, były by porównania Mazdy MX5z Fiatem 124 Spider? i czy było by możliwe duże porównanie Mazdy MX5 z poprzednimi generacjami?
Czy na wiosnę, wróci seria używanych aut, z Twoim udziałem ?
+Zachar OFF też bym chciał wcześniejszą wersję🙋
Samochód powinno się sprawdzać po 5 latach najwcześniej wtedy widać najlepiej zużycie co z tego ze ma duży przebieg zrobiony na autostradzie czyli kierowca siedzi i prowadzi a kilometry lecą i to duże... zupełnie co innego gdy auto ma pare lat widać wtedy wytarcia ponieważ wiele razy było zamykane otwierane przełączane wsiadanie wysiadanie szarpanie itp. To by była prawda o wytrzymałości... W krótkim czasie duża ilość kilometrów nie mówi prawdy o wytarciach i wytrzymałości
Mam 308GTi T9 2016r i najechane prawie 79kkm :) Nic a nic :) Auto zapierdziela rewelacyjnie :)
Szkoda że SnoopaVision nie zrobili do każdego filmiku, byłoby zabawniej.
czy mi sie wydaje czy Zachar bardzo zmarnial ? wyglada na bardzo chorego, albo bardzo wyeksploatowanego?!
nie sadzilem ze to az tak wyczerpuje, moze to jest dobry sposob zeby zrzucic troche zbednych kilogramow :)
+Zachar OFF Gratuluje zachar bobaska:) A wyśpisz sie jak do przedszkola oddasz :P
Czy miał ktoś może w Peugeot 308 (ale ten pierwszej generacji) problem z dużym poborem prądu na postoju? U mnie wynosi 0,2A (nie montowałem żadnych alarmów itp.) i niestety dość szybko rozładowuje mi się akumulator :/ Jak miałem gwarancję to w serwisie powiedzieli, że te auta tak mają i tyle.
Ten test mialby sens dzisiaj, aby te same egzemplarze przetestować, a nie wtedy.
Duże przebiegi 😂 czekałem na liczby z zakresu 300 tys lub więcej
fajna sprawa ale posiadam takiego peugota z takim jasnym wnętrzem ,mam pytanie i będę wdzięczny w jaki sposób bohater tego filmu utrzymuje cztste wnętrze w moim peugota 308 t9 dbam przesadnie i nadaje się do prania co 5000 km do prania
Michelin CrossClimate na drugim egzemplarzu - ciekawe, jak się sprawują?
Cóż za osiągnięcie. Silnik mało sprawny ale 60 000 i nic sie nie dzieje. Moja Renówa ma 260 000 i nic sie nie dzieje. A fiat miał 500 000 i nic sie nie działo. Choć fiata wiecej nie kupie.
W aucie nr 2 pojawiło się zmechacenie na podłokietniku niewielkie ale jednak jest.
Bardzo fajne porównanie .Panie redaktorze.Poprosimy o więcej tego typu porównań.Peugot 308 od nowości mi,się podoba takie było założenie ,że ma być trwały bo to konkrunecja do Golfa.Plus dla Pana Waldka ,za to,że jest miłośnikeim Golfów. Trzeba sobie powiedzieć jasno i na temat jakość Francuskich aut i Koreańskich uległa dużej poprawie Pozdrawiam
+Bartosz Tomasz Woźniak Ta jakość nigdy nie byłą zła!!!!
Michał Cześć Parę lat temu mocno odstawała od niemieckiej konkurencji.Dziś,się wszystko wyrównało,monitorując rynek motoryzacyjny;)
niemiecka konkurancja nie jest po prostu dobra
@@BartasVAG
do pana od peugeota typowego użytkownika golfa jestem właścicielem meganki 2004 roku posiada praktycznie wszystko gdzie w ty czasie właściciel golfa modlił się żeby jego egzemplarz miał elektryczne szyby z przodu i manualna klimatyzacje tak zwany korbotronik
Ten sam silnik 1.6 diesel 109 KM w Volvo przebieg 292000 km.
Taki test to żaden test, auta takim przebiegiem MUSZĄ wyglądać jak nowe. Śmieszy mnie, że producent szczyci się, że "nawet po 100tkm auto wygląda jak nowe", kiedyś to było oczywiste, że auto musi przy takim stanie licznika wyglądać jak nowe, nikt tym się nie musiał chwalić. Ale teraz nie ma co się dziwic, skoro silniki wymienia się po 100-150tkm, bo dalej już ledwo zipią.
ciekawe jak te auta sie sprawdzaja z przebiegiem 200 tysięcy, bo jak czytam ludzie bardzo narzekają, że duzo napraw
Jak można być tak wrednym dziadem ktoś pracuje na samochód, mieszkanie, dom a przyjdzie taki pajac i ci auto uszkodzi psa o truje lub coś zrobi z zawiści bo mu się robić nie chce.
Świetna prezentacja i naprawdę fajny samochód oby wiecej takich testów ale też mam proozyzje o test używanych samochodów np pegeuta 308 sw 2014-15 rok 2.0 hdi tylko z przebiegami jakie są na aukcjach ok150 tys co z awaryjnością bo chciał bym taki kupić niestety na nowy mnie nie stać wesje z automatem bo jedynie takim będę mógł jeździć bo nie mam lewej i ręki i nogi srubował bym wozić ludzi jako taxi bo z renty ciężko wyżyć i zależy mi na samochodzie który by miał też dvd czekając bym sie nie nudził może jest inna propozycja samochodu bezawaryjnego z tym wyposażeniem posze o odpisanie pana bądź oglądających pozdrawiam
Mam peugeota 308 2018SW bezwypadkowy, wczesniej mialem 2014, nowy jest lepiej wyciszony, jest lepsze zawieszenie, duzo bajerow w cenie, ale lakier to tragedia jakas , jestem drugim wlascicielem , samochod ma najechane 83tys. km . na dachu i klapie bagaznika sa juz purchle rdzy pod lakierem ( lakier nie jest popękany ani zdrapany z zewnątrz) , wydaje mi sie ze lakier moznaby oddrapac nawet paznokciem. na masce pelno sladow po kamykach, to samo naprzendiej szybie jakby byla zrobiona z miekkiego szkla...miejsca jest w samochodzie duzo , ale schowki sa bardzo male i glupio porobione ( poza bocznymi) a od 2021 czy 2022 roku wnetrze ma gorsze plastyki w srodku.
Szczerze 60 tys w przypadku wiekszosci aut to wielkie nic by moglo byc widac jakies zniszczenia badz zadrapania
Czy ten stabilizator to Feiyu Tech?
60 tys bez awarii silnika, to powód do zachwytu? Kupiłem japońskiego diesla ze stanem licznika 165 tys. zrobiłem dodatkowe 85 tys. bez najmniejszej awarii silnika i jego osprzętu.
A to 100000 km to jest duży przebieg żeby auto mialo być zniszczone, nie wiedziałem 🤔
Która to wersja 308? Z góry dziękuję
Tzn.?
2, T9
Mam 308 SW z 2018 roku. Pierwszy raz laweta mnie zwoziła przy 12 tys. km (dym z silnika - uszkodzenie uszczelki przy adblue), drugi raz przy 38 tys. km (system nakazał natychmiastowe zatrzymanie z powodu uszkodzenia silnika - okazało się, że popsuła się sonda lambda, czyli znowu przy adblue)... nie mówiąc o tym, że to auto jest niezbyt przyjazne kierowcy.. EDIT: przy 70 tyś. pękł mi łańcuch rozrządu - wymieniany silnik, oczywiście pół roku po gwarancji..
jaki silnik?
@@janek3510 Zapewne 1.5 HDI, chyba tylko tam jest adblue, pasek rozrządu ale i wadliwy łańcuszek na wałkach.
@@michu350z 1.5 1.6 i 2.0 maja już wszystkie teraz adblue
@@janek3510 Ale tylko przy 1.5 są wzmianki o wadliwym łańcuszku. 1.6 i 2.0 to stare konstrukcje stopniowo unowocześniane.
@@michu350z no tak, ale ja o adblue mówiłem. Łańcuch w 1.5 już poprawili więc trzeba zmienić na ten nowy przy zmianie rozrządu o jest ok
Zapraszam na test mojego RCZ HDI z przebiegiem 350000km. Tak! 350000km. Niestety w Londynie. Samochód, jest wołem roboczym, i jest szybkim sposobem, na przewóz krwi.6 dni w tygodniu dla NHS. Zapraszam.
60 tyś. to nie przebieg.
A co? Od ilu km się liczy? Może producenci powinni liczniki nie od zera tylko od 60tys robic?
+Rafał Behrendt
Proszę cię, zastanów się nad tym co napisałeś.
Ty zastanów się nad swoimi bredniami. Przebieg jest to 3. «liczba kilometrów przejechanych przez dany pojazd». Może by nawet 10km ośle
+Rafał Behrendt
Ile ty masz lat ?
Dokładnie jeszcze 60 000 km i zobaczymy jak ten francuz będzie wyglądał.
A może chcecie zobaczyć citroena c4 z 2012 roku z przebiegiem 95000 km
Proponuję wrócić do testu za rok, ale tym razem porównać z igłą od Mirosława :)
Mam 308 t9 180tys.najechane.Olej, filtry i dawaj
Serio?? Co Ci ludzie maja w głowie....robią recenzje nowych aut....gdzie duża większość ludzi kupuje używane, a teraz jeszcze porownują auta 50tys...dlaczego nie wezma takiego co ma 400tys? Normalne warszawiaki, 50tys to już zmieniają auto bo się ukurzyło....
a nie bylo jakiegos z przebiegiem 200000? no nie zeby cus ale nawet chinskie autko po 50 tys nle bedzie zdarte
100 tyś to nowy silnik , koło 600 tyś możesz wspomieć o dużym przebiegu chyba że peugeota z takim przebiegiem nie ma
Nie przebieg się liczy a lata użytkowania.
Rok i auto bezawaryjne - paranoja panie! szok i niedowierzanie..
Zachar fajna koszulka ze świetnego serialu!
Tylko ja mam wrażenie, że auto prasowe wyglądało nawet gorzej?
tak
Duży przebieg powyżej 50 tysięcy... Duży przebieg.... Hmm m. A co jak ma 160 tys....?
Duży przebieg? 50tys? Tyle to ja w rok robię 😂 duży przebieg to ma mój służbowy kangur którego nie pozwalam sprzedać i wolę go od nowych we flocie. 980tys km daje rade 😂
100 tysiecy? pokaż ten samochód po przebiegu 300 tyś
50 tys. ? Mondeo mk4 1.8 tdci 390 tys . Turbina , koło dwumasowe , wtryski niewymieniane od nowości. Ruda zaczyna brać nadkola i egr to jedyne wady jakie mam w tym aucie
Miałem 308 z 2016 w kolorze biała perła model allure kupiony w serwisie bezwypadkowy. sprzedałem w 2018 zaczął rdzewiec w miejscach po uderzeniach kamieni maska i dach. podobno lakier perłowy jest bardzo miękki :(
Maska jest aluminiowa i rdzewiała?
po 350 tyś to będzie można coś powiedzieć, co to jest 60 tyś, jeszcze pewnie na gwarancji
W moim przy 110 tys doszło do zatarcie paska rozrządu. Auto po gwarancji. Nie do zdarcia! 😂
Trochę śmierdzi product placement'em, ale z szacunku do Zachara przymykam oko.
mój Lexus LS 400 z poczatku lat 90-tych ma 300.000 km i jest jak nowy, silnik świeżo dotarty, igła. Słuchając zajebistego pomruku silnika V8 można przeżyć orgazm (wielokrotny).
50 tyś przebiegu to za mało by było widać prawdziwe zużycie :/
Wiem, wiem, może za jakiś rok albo dwa druga część testu, hmm?? :)
Podkreślanie kilka razy bezawaryjności diesla przy tak małym przebiegu jest bez sensu.
+noel 20 dokladnie, 60k km i chwalenie ze jest bezawaryjny....
+Bg Cyanogen Szwagier mercem 123 zrobił 1 200 000, kupiła go jakaś kobieta i jeździła dalej. Ale może obecne diesle takie już są, że bezawaryjne przejechanie 60kkm to rzadkość. Zawsze woziłem się na Pb więc nie mam doświadczenia, a z nowymi konstrukcjami to już w ogóle.
+noel 20 Dla diesla ma znaczenie, czy jeździł na autostradzie (wtedy będzie praktycznie bezawaryjny, bo to idealne warunki dla filtra cząstek stałych), czy głównie krótkie dystance po mieście (wtedy FAP się zatka, bo nie będzie miał szans na spalenie osadu, a koło dwumasowe też nie będzie w najlepszym stanie, bo cały czas będzie pracowało pod dużym obciążeniem).
Sobie chyba jaja robicie jak przebieg 50-60 tys to "spory przebieg". Jeśli dla was to "sporo" to przebieg rzędu 300 tysiecy to dla was pewnie lata świetlne? Nie róbcie już jaj. Pojeździjcie tym peugeotem do 300 koła i później zróbcie test porównując do innych marek, o ile w ogóle dojedzie do tego pułapu. Równie dobrze, można było robić test x lat temu fiacie multipla, że po roku czasu jest to samochód "nie do zdarcia".
Widać że sztywny akwizytor, ile płyt Budki Suflera Ci sprzedał? :D
To jest tylko takie PR- owe gadanie, równie dobrze każdy producent może powiedzieć, że ich auta się nie starzeją
5:52 mistrzowskie ujecie rodem z hoolywod naprawde zwracam uwage na ujecia i montaz i musze przyznac ze zajebiscie to robicie
He he, ani slowa o wymianie oleju. Kiedy I jak czésto. Wnëtrze to sobie mozna oceniac.
Jeżeli jest to film o Peugotcie to pewnie znajdą się tu ludzie którzy jeżdżą 407 :p Bo planuje właśnie takie auto teraz kupić po roczniku 2005 i mam pytanie czy może ktoś mi opowiedzieć więcej o tym aucie na co uważać na co patrzeć no i czy auto podtrzymuje stereotyp ze francuzy to tylko na lawecie jeżdżą, osobiście słyszałem dużo dobrego o tym aucie ale wole pozbierać opinie z różnych źródeł, interesuje mnie silnik 2.0 HDI bo wydaje mi się najlepszy z palety silnikowej.
+Łukasz Laskowski mam 307 z 2.0 HDi 136 km i jest najlepszy ale trzeba pamietac o FAP zeby sie nie zapchal. Nie wolno jezdzic na obr. ponizej 1400 bo tez szybciej padnie dwumasa. Dobry silnik na trasy, dobrze ciagnie. Spalanie tez niskie 5,5 trasa 7-8 miasto.
+Łukasz Laskowski Sprawdzić wszystko to, co w każdym samochodzie. Przede wszystkim turbina musi być cicho, bo to drogi wydatek, ale jak trafisz dobrą sztukę, to będziesz się długo cieszył. Ja używam tylko Peugeoty i wiele osób widząc to przekonuje się do tej marki. I nie żałują.
Robrt P
dzieki za opinie :)
lastonestep
dzieki :)
Miałem 407 przez ok 3 lata 2.0 hdi. przejechałem ok 60 tys km. Świetne auto, dość dobrze wyciszone, bardzo wygodne na długie trasy, długi 6 bieg. przy 150km/h ok 2700rpm. bardzo wygodny regulowany podłokietnik pomiędzy fotelami z przodu. zawieszenie trochę twarde, ale na dobrych drogach prowadził się bardzo pewnie. Praktyczna klima z oddzielną regulacja nie tylko temperatury ale i nawiewu dla kierowcy i pasażera. Nic mi się w tym aucie nie popsuło poza czujnikami ciśnienia w oponach, dpf? zero problemów, dwumasa dala o sobie znać tuż przed sprzedażą. kupiłem jak miał 60k km sprzedałem jak ponad 2 x tyle. Z wad, nie za duży bagażnik i jego otwór, i wkurzające drgajace lusterka zewnętrzne od prędkości ok 130 km/h w nocy ciągle miałem wrażenie ze ci co jada za mną blyskaja mi non stop długimi, naprawdę drażniący szczegół. wyglądało jak by auto nie było testowane przy takich prędkościach przed dopuszczeniem do produkcji, jak to zobaczyłem to zastanowilem się jak jest zmontowany tam gdzie nie da się zajrzeć :) ale ogólnie autko na plus. W trasie z Calais do polskiej granicy ze średnią prędkością 133 km/h (7.5h 980km) spalił 6.2/100km. rewelacja.
niech przejedzie 700tys to pogadamy
Ze tez nie wiedzialem ze bedziecie w Gliwicach
A 607 albo 407 coupe?