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面倒くさがりは自分でエンジン全バラしないやろw
エンジンはなぜか面倒くさくない不思議
エクストリームDIY整備をしている一人です。私のバイクも旧式（2スト）のため、予備プラグと必要以上の車載工具一式を常時積んでいます。段差でガシャガシャと騒々しいですが、積んでいたほうが物理的にも精神的にも色々と安心です。
カメラが老眼になってるｗ最近のバイクってこんなに車載工具入って無いですよね。自分のは6角レンチ1本しか付いて無いです。カーネルさんなら工具の案件貰えそうですが無いのですか？
プラグレンチは車載がベスト、なんて言ってたのも古代のお話なんですねえ
車載じゃないと外れない！なんてのもちらほらありましたねぇ。
ドリーム５０に乗ってます。不動のをレストアしました。プラグを変えようと・・・手持ちのプラグレンチ 使えませんでした。前持ち主に連絡 車載工具を・・あったのでなんとか。
心配性なので工具はできるだけ積んでおきたいほうですが最近のバイクはスペースがきついですね😣
ほんの少し回すだけで何とか動かせる、ロードサービス呼ぶまでも工具さえあれば…と思った事はあります。が、車載工具の品質が不安でそれなりの物を揃えました😂
どうもエクストリームDIY整備する者です単独事故おこして、イグニッションSW断線からのヒューズ全トビ&フロントブレーキマスター破損を無理やり直して帰還した事あるので、タイラップとヒューズは持ってないと不安
スパナなんか不要！モンキーあればいいじゃん！とモンキー1本で済まそうとして、お山で緩めようとした時にモンキーが壊れ、緩めることも締めることもできず、お山から降りられなくなって泣く泣くレッカー呼んだ超めんどくさがりを1名知ってます(目逸らし)車載工具の選定って大事ですよねえ。
40年以上前の話で恐縮ですが、当時は車載工具だけでタイヤ交換からピストンリング(2st)の交換までやってますた。トルクレンチなんて夢の工具やったなぁ。
林道でチェーン緩んで動画と同じ24mmスパナで助かったことあります 笑80Nmまでいけるんですねトルク試すという発想がすごいです 笑
その手のソケットホルダーはソケットを上に引くのではなく手前か奥に倒すと取れやすいと思います
なるほど、今度試してみます！
場所を取らないので、気休め程度ですが結束バンドも入れてます。10年以上使った事はありませんが。
最近の車種はコンピューターで動くので、車載工具だけでは歯が立たない。私もMT07では乗せてない、がCRF２５０では自分で揃えた工具と針金やガムテープを持っている。それは転倒前提なのと自分でパーツを付けたから信用ならないからｗ
アクスルシャフトの工具はホンダ 純正ですね 一番使いやすいです アクス シャフトのナットは フランジ付きでない ロックナットにしてます そして ワッシャーを入れてロックしてます😊
色々とこだわっていたらメットインの大半を占めてしまいメットが入らなくなるフル装備で万全だと思っていたらエアバルブの破損でパンクして敗北した事あります 泣きながらJAF呼びました…涙
電波届かない林道の中でパンクしたcrfに出くわしたことありますこちらは手持ちがあったのでその場でビード落としてパンク修理して自走で帰られていきました、そういう状況でしか手持ち工具は使ったことありません😂
うおおお！！序盤で走っているところは、ワタクシのMR2が1年近い放置プレイの末にようやくエンジンオーバーホール終わって戻ってきたその日に、高校からの同級生が慣らし中で3000rpm以上あげんなって注意したのを無視して調子こいて信号ダッシュからのオーバーレブかましてエンジンブロー&雑い半クラで小倉の強化クラッチ終わらせやがった因縁の今○町北交差点じゃねえですかorzあいつのせいで……あのバ○のせいで……さらに借金は増えるわ……乗れない期間はさらに伸びるわで……思い出すだけで、目から赤い汗が止まらねえですや……😭
ちなみに、動画に写ってませんがその先の韮○町交差点は納車後の魔の3日目、雨の日にスピンして大事故を起こした場所です(隙自語)
車載にはL字のエアーバルブアダプターが必須ですよね。
その昔プラグレンチは各々車種専用で使いやすかった記憶が、ありますね。
先日CRF250L（MD38）のプラグ交換しようとしてら自前のプラグレンチでは深すぎて使えず純正車載のプラグレンチは問題なく使えました。チェーン調整はエンド部分の方がやりやすいですよね。CRFやアフリカツインはオフロード系のクセしてインナータイプでめんどくさい💧私は昔ながらのスネイルカムタイプがラクで好きです。
リアキャリアついているのが意外w
VTRはツーリング用なのです。
バイクの車載ツールは、旅先でちょっと気になったクラッチやブレーキの調整ができれば良いかな…😅あとはバッテリー交換とか。今日日は任意保険のロードサービスも充実してるので、非常時は助かります😊
モトクロス動画はやらないんですか？
モトクロス乗れてないんですよね、時間見て今年は乗りたいなと思っています。
自分はライツール乗せてる軽いけど痛い…だがそれがロマンである
RC30の純正車載工具は素晴らしかった!!
普段、車載で使ってるのはプラグレンチぐらいだなぁあとは一度だけ出先でスロットルワイヤー切れた時に使ったぐらいかな
私はスパナと挟み物代わりに小さいクニペックスのプライヤーレンチを買ってみました。アクスルナットは諦めます
プライヤーレンチ便利そうですねぇ、気になってます。
技術的なものよりも、マンション住まいだといじる場所が無いんじゃないでしょうか？昔みたいにレンタルガレージ1000円/hで借りることができる場所なんてもうありません。
昔は1000円で借りれるガレージがあったんですね～。確かに環境は大きいですねぇ。
自分は仕切り透明ケースを六角ビットセットとソケットセットアダプターに収納してリュックに入れています。重量はありますがバイクに底ついて走るので重みを感じないから平気ですね。遠方ツーリングはリアシートバッグ（モトフィズやゴールドウィン）に入れるから大丈夫かなと思いますね。
愛すべきイカれポンチ達
cbr1000rrsc57に乗ってますが、グラム単位にこだわったバイクに工具を載せようなどは思わないですね。でも自分で車検を通しに行くときはあったほうが良いです。まさかの球切れとがあったんで。
リアアクスル用の工具の延長パイプの反対側にフロントアクスル用の工具を挿せばもう少し簡単に回せたのでは？スパナをいっぱい持つより薄型のモンキーレンチを追加するのも手ですよ。
出先でのトラブル やや古いバイクに乗ってますんで車載工具だけじゃ～で他にいろいろと（笑）。OHV・OHCの初期の頃のカブなんかは タベット調整用の工具も入ってましたね。工具自体も品質がやかった。我が 工具 かなりの割合で ２・４輪の車載工具が道具箱に入ってます（笑）。モンキーやスパナ・・トヨタ 日産の刻印が入ってますね（笑）。
カウル外してプラグ交換辺りまでできればいいかなぁ。今時のバイクはそんなにプラグ交換とかしないかな？
インジェクションだとあまりプラグは交換しないですね～。
今どきのバイクはタンクのほぼ真下にプラグ、エアクリが入ってるので車載だけでっていうのは難しそうです。
俺も買うかな。
OPの道がガチ近所でわろたｗｗｗ
そのあたりをしょっちゅう走ってますw
FIに乗ってる仲間は ほぼ自分で整備しなくなったよ…🤣🤣🤣自分は工具は必ず持って歩く！
FIだとかからないこともないし、めったに壊れないですしねぇ。時代かな。
VTR乗りです。車載工具でこの間クーラント交換を行いました。追加でヘキサゴンとラチェット入れてます。ロマン砲最高やと思います。
面倒くさがりは自分でエンジン全バラしないやろw
エンジンはなぜか面倒くさくない不思議
エクストリームDIY整備をしている一人です。
私のバイクも旧式（2スト）のため、予備プラグと必要以上の車載工具一式を常時積んでいます。
段差でガシャガシャと騒々しいですが、積んでいたほうが物理的にも精神的にも色々と安心です。
カメラが老眼になってるｗ
最近のバイクってこんなに車載工具入って無いですよね。
自分のは6角レンチ1本しか付いて無いです。
カーネルさんなら工具の案件貰えそうですが無いのですか？
プラグレンチは車載がベスト、なんて言ってたのも古代のお話なんですねえ
車載じゃないと外れない！なんてのもちらほらありましたねぇ。
ドリーム５０に乗ってます。
不動のをレストアしました。
プラグを変えようと・・・手持ちのプラグレンチ 使えませんでした。
前持ち主に連絡 車載工具を・・あったのでなんとか。
心配性なので工具はできるだけ積んでおきたいほうですが最近のバイクはスペースがきついですね😣
ほんの少し回すだけで何とか動かせる、ロードサービス呼ぶまでも工具さえあれば…と思った事はあります。が、車載工具の品質が不安でそれなりの物を揃えました😂
どうもエクストリームDIY整備する者です
単独事故おこして、イグニッションSW断線からのヒューズ全トビ&フロントブレーキマスター破損を無理やり直して帰還した事あるので、タイラップとヒューズは持ってないと不安
スパナなんか不要！モンキーあればいいじゃん！とモンキー1本で済まそうとして、お山で緩めようとした時にモンキーが壊れ、緩めることも締めることもできず、お山から降りられなくなって泣く泣くレッカー呼んだ超めんどくさがりを1名知ってます(目逸らし)
車載工具の選定って大事ですよねえ。
40年以上前の話で恐縮ですが、当時は車載工具だけでタイヤ交換からピストンリング(2st)の交換までやってますた。トルクレンチなんて夢の工具やったなぁ。
林道でチェーン緩んで動画と同じ24mmスパナで助かったことあります 笑
80Nmまでいけるんですね
トルク試すという発想がすごいです 笑
その手のソケットホルダーはソケットを上に引くのではなく手前か奥に倒すと取れやすいと思います
なるほど、今度試してみます！
場所を取らないので、気休め程度ですが結束バンドも入れてます。
10年以上使った事はありませんが。
最近の車種はコンピューターで動くので、車載工具だけでは歯が立たない。
私もMT07では乗せてない、がCRF２５０では自分で揃えた工具と針金や
ガムテープを持っている。それは転倒前提なのと自分でパーツを付けたから
信用ならないからｗ
アクスルシャフトの工具はホンダ 純正ですね 一番使いやすいです アクス シャフトのナットは フランジ付きでない ロックナットにしてます そして ワッシャーを入れてロックしてます😊
色々とこだわっていたらメットインの大半を占めてしまいメットが入らなくなる
フル装備で万全だと思っていたらエアバルブの破損でパンクして敗北した事あります 泣きながらJAF呼びました…涙
電波届かない林道の中でパンクしたcrfに出くわしたことあります
こちらは手持ちがあったのでその場でビード落としてパンク修理して自走で帰られていきました、そういう状況でしか手持ち工具は使ったことありません😂
うおおお！！
序盤で走っているところは、ワタクシのMR2が1年近い放置プレイの末にようやくエンジンオーバーホール終わって戻ってきたその日に、高校からの同級生が慣らし中で3000rpm以上あげんなって注意したのを無視して調子こいて信号ダッシュからのオーバーレブかましてエンジンブロー&雑い半クラで小倉の強化クラッチ終わらせやがった因縁の今○町北交差点じゃねえですかorz
あいつのせいで……あのバ○のせいで……さらに借金は増えるわ……乗れない期間はさらに伸びるわで……
思い出すだけで、目から赤い汗が止まらねえですや……😭
ちなみに、動画に写ってませんがその先の韮○町交差点は納車後の魔の3日目、雨の日にスピンして大事故を起こした場所です(隙自語)
車載にはL字のエアーバルブアダプターが必須ですよね。
その昔
プラグレンチは各々車種専用で
使いやすかった記憶が、ありますね。
先日CRF250L（MD38）のプラグ交換しようとしてら自前のプラグレンチでは深すぎて使えず純正車載のプラグレンチは問題なく使えました。
チェーン調整はエンド部分の方がやりやすいですよね。
CRFやアフリカツインはオフロード系のクセしてインナータイプでめんどくさい💧
私は昔ながらのスネイルカムタイプがラクで好きです。
リアキャリアついているのが意外w
VTRはツーリング用なのです。
バイクの車載ツールは、旅先でちょっと気になったクラッチやブレーキの調整ができれば良いかな…😅
あとはバッテリー交換とか。
今日日は任意保険のロードサービスも充実してるので、非常時は助かります😊
モトクロス動画はやらないんですか？
モトクロス乗れてないんですよね、時間見て今年は乗りたいなと思っています。
自分はライツール乗せてる
軽いけど痛い…だがそれがロマンである
RC30の純正車載工具は素晴らしかった!!
普段、車載で使ってるのはプラグレンチぐらいだなぁ
あとは一度だけ出先でスロットルワイヤー切れた時に使ったぐらいかな
私はスパナと挟み物代わりに
小さいクニペックスのプライヤーレンチを買ってみました。
アクスルナットは諦めます
プライヤーレンチ便利そうですねぇ、気になってます。
技術的なものよりも、マンション住まいだといじる場所が無いんじゃないでしょうか？昔みたいにレンタルガレージ1000円/hで借りることができる場所なんてもうありません。
昔は1000円で借りれるガレージがあったんですね～。確かに環境は大きいですねぇ。
自分は仕切り透明ケースを六角ビットセットとソケットセットアダプターに収納してリュックに入れています。重量はありますがバイクに底ついて走るので重みを感じないから平気ですね。
遠方ツーリングはリアシートバッグ（モトフィズやゴールドウィン）に入れるから大丈夫かなと思いますね。
愛すべきイカれポンチ達
cbr1000rrsc57に乗ってますが、グラム単位にこだわったバイクに工具を載せようなどは思わないですね。でも自分で車検を通しに行くときはあったほうが良いです。まさかの球切れとがあったんで。
リアアクスル用の工具の延長パイプの反対側にフロントアクスル用の工具を挿せばもう少し簡単に回せたのでは？
スパナをいっぱい持つより薄型のモンキーレンチを追加するのも手ですよ。
出先でのトラブル やや古いバイクに乗ってますんで車載工具だけじゃ～で他にいろいろと（笑）。
OHV・OHCの初期の頃のカブなんかは タベット調整用の工具も入ってましたね。
工具自体も品質がやかった。
我が 工具 かなりの割合で ２・４輪の車載工具が道具箱に入ってます（笑）。
モンキーやスパナ・・トヨタ 日産の刻印が入ってますね（笑）。
カウル外してプラグ交換辺りまでできればいいかなぁ。今時のバイクはそんなにプラグ交換とかしないかな？
インジェクションだとあまりプラグは交換しないですね～。
今どきのバイクはタンクのほぼ真下にプラグ、エアクリが入ってるので車載だけでっていうのは難しそうです。
俺も買うかな。
OPの道がガチ近所でわろたｗｗｗ
そのあたりをしょっちゅう走ってますw
FIに乗ってる仲間は ほぼ自分で整備しなくなったよ…🤣🤣🤣
自分は工具は必ず持って歩く！
FIだとかからないこともないし、めったに壊れないですしねぇ。時代かな。
VTR乗りです。
車載工具でこの間クーラント交換を行いました。
追加でヘキサゴンとラチェット入れてます。
ロマン砲最高やと思います。