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いやぁ高速で事故をした他のチャンネルを見た後に来ると、さすがカーネルさんものすごい安心感あります。
以前千葉⇔福岡を1泊2日で往復しました。VT250スパーダでしたが、眠い以外特にドラマは起きずに、往復2400kmは淡々と過ぎました。
高速走ると風防の偉大さを痛感しますよね
オフロードバイクの 巡航速度は 80キロから 90km ぐらいが 巡航速度ですが ロードバイクなら 100km から 120km が 大体の巡航速度になってますし。 そして VTR 250は 打倒 2サイクルマシン どうして 考えられた ホンダの 傑作 マシン なので ヨーロッパの方では 入門用 レーサー マシンとして活躍してましたと思います
けつ痛回避の答えは12時間空気椅子。本当にありがとうございました。
ロンツーお疲れ様ですケツ痛対策はグッズも色々ありますが、こまめにシートの座る位置を変えるのと信号待ちの時にシートからケツを浮かし立つ姿勢を積極的に行うとある程度抑えられます。たまにその姿勢の意味も分からない人の軽口も聞こえますが痛さを我慢して走るよりマシなんで気にしませんね。
前に250で一日で東京福岡間1200km走ったけど後半は泣きながら走りました
地元の見慣れた風景が・・・親近感沸きまくりです ほんとうにありがとうございます＾＾
250ccネイキッドでの長距離ツーリングお疲れ様でした。尊敬。
いつもサーキットやエンジン系の動画しか見ていませんでしたが、ツーリング動画も良いですね。走りなれたテリトリーに戻れた時の安心感！同感です。
自分も250でロンツーしています。シートはあんこ盛りして、ショックオイルの番手を下げています。正直柔らかいですが、ロンツーの疲労軽減には役立っていますね。巡航するなら80〜90km/hかな…😅250だと100km/hぐらいから燃費悪化と疲労倍増ですので時間に十分余裕を持ってのんびり行くのが正解です👍旅の前夜は興奮して寝れないので寝坊するのは逆に凄いです（笑）
ロングツーリングお疲れ様でした。「なんか高速降りたと思ったら迷子」は同じ経験してて親近感湧きました😄
カーネルさんは群馬の人だったんですね
どうも赤味噌県民です・・・。いろいろな県をまたいで走ってディスった県が、赤味噌県と「鳥取には砂丘しかない」と2つだけなのに、そのうちの片方が直撃するという・・・
www以前に半年ほど住んだことがあるのですが、どこ行っても味噌汁が赤味噌で衝撃を受けた覚えがあります。
不思議なんですが、出雲大社は女性参拝者が多いですね。出会いは無かったですか？
結論に総じて同意します。指入り高等特殊撮影に吹きました。結構ベテランだけにw
サラッと１５分にまとめてて草
高速道路で工事片側一車線の時って料金半額にしろよ。って思いませんか？私はいつも思っています(笑)(笑)(笑)
TZR250(3MA)で夜高速走るとオーバークールで1区間しか走れませんでした。なので650km下道で16時間かけて走ったら次の日動く事を身体が拒否しました。
行動力の化身‼️
実は去年、群馬県と交戦している埼玉から東北道を縦断するルートで北海道宗谷岬までXR650Rで逝きました。振動とキックスタートオンリーでひたすらに疲労した記憶がいまだに新しいです。今年はズルしてバイク屋さんのアフリカツインを借りて行きました。
うんー！すげー！いろんな意味で（笑） 今度は福岡まで遊びに来てください。
この前tzr250rでロンツー行きました。振動少なくパワー的にも問題ないのですが、満タンで15リッターその内予備タンが3リッターなので、リッター10キロのなので通常では120キロしか走れません。給油が面倒で辛かった（泣）
ロンツーだとビクスクのポジションが実は一番良いと思ったただ普段の取り回しと250シングルでCVTという非力さで所有する気にはならない
ロングでは、カウルというか、前の方が言ってましたけど、フロント・スクリーンはかなり効きます。雨風が胸に当たるかどうかでの疲労の度合い・・出来れば首まで。雪と風来たら・・0-100です。結論。ロングにはやっぱ、アフリカとかかなぁ～。1000km/日なんて全然オッケーです。あと、ドカのムルチ―も。（スタイルは・・あまり好きではないけど、実用性は高い！)
東京出発して土山SAで16:00時。SAのおじちゃんに今日何処まで行くの？と聞かれて鳥取と回答したら「はぁ！？」ってガチで言われた。その時のルートとほぼ同じだったので懐かしかったです。そう言えばその時にGOPRO落としたっけ。
2:22 アドベンチャーバイクというカテゴリーを作ったバイク、BMW R1200GSに乗っています。（GSは“ゲレンデ・シュポルト”の略、すなわち“山野を駆け巡るスポーツモデル”を意味し、走る場所を選ばない、真のデュアルパーパス・マシンであることを表す。）クルーズコントロール機能で180km/h巡航できるGSの風防（Wind Screen）はほとんど体に風が当たらないので1日に800km乗っても平気でした。お尻の痛さは、まめに立ち乗りして膝や股関節を動かすことで回避しました。VTRにもクソデカ風防を付けましょう！ おしりの痛さにはoppaiマウスパッド。その柔らかさと谷間の通気性が効果的らしいです。知らんけど。
最近免許とって今日ＦＴＲで下道200キロで達成感に浸ってるとこでしたが高速とはいえ9倍走ってて笑いました。これからも検証動画楽しみにしてます💪
お疲れ様でした。とても250で走るペースではありませんですね👀カーネルさんの要望に合うツーリングバイクはCB1300SBかなぁ🤗重量はNGですけどね😅
自転車（ロードバイク）用のパット入りパンツを履くと、ケツが痛みがかなり緩和されますよ。
今度は、お伊勢さん寄ってお詣りしてください😮
お疲れ様です、長距離走ると、集中力が～安全なご帰宅おめでとうございます！！
結構弾丸で草でもたまにはまったりツーリング動画もいいですね。お疲れさまでした。
ロングツーリングってレベルじゃねーぞ！
何時も楽しい動画ありがとうございます😀🍀🙏🏍️鳥取砂丘で頑張ったんですね😀お尻労ってくださいね🍀🙏🏍️
長野県に入ったと思ったら 昔はすぐ 冬場のスキー場を探して 雪道を カートンでスキー場に行った覚えがあります 昔は高速道路 スパイクタイヤで走ったので滑る滑る そうして雪道に入るときっちり グリップをして スピードを落とさず走れる楽しみがあって面白かったです 速度はちょっと内緒です
免許取って半年ほどでYZFR-25で関西から山口の秋吉台まで走りましたが、100km巡航は余裕でしたね。航続距離も申し分なく軽いですが、大型で行くのが楽です。
ロンツーお疲れ様でした同じVTR乗りとして、ケツが痛い非常に共感です😂😂
苦行お疲れ様でしたヘルメットは静粛性と軽量のバランスが大事ですよね....
1800kmのロンツー「尻が割れた」以外で一言（突然の大喜利
自分はロンツーするときは自転車のレーサーパンツをインナーに履いてます。前傾姿勢のバイクに乗る時のケツ痛予防には貢献してくれてそうです。
この距離をソロで行くのに好感wwボッチツーは良いですよね！w
気軽にその場でプランを変更できるボッチツー最高です。
VTRちゃんはかなりよくできたバイクだと思うので、これが単気筒だったりするともっとけつ痛くなったり、タンク容量によっては300届かなかったりするから一概には言えないですよねぇ…250でもアメリカンやツアラー、アドベンチャーなどロンツー向けの車種ならもっと楽になるかもしれませんね…！
渋滞ですり抜けしないのが偉い！
くっ… 大阪行って札幌ラーメン食べたという渾身のボケが上回られた…（笑）
次は、国道4号を北上して、マグロを食べに行く動画を期待。
レモンスカッシュお好きなんですね。
お疲れ様でした。けつパットのインプレ期待してます。
さすがVT系のエンジン。タフ
以前茨急〜大間までクラブマンで走りましたが振動で膝と肘が折れたかと思いました(笑)お疲れ様でした！いつも動画楽しみにしてます
カーネルさんのツーリング動画まあまあ好きです(結構好き)
ありがとうございます！（ありがたい）
xjr400r乗っててやはり400なのでそこまで苦痛ではないです。でもやっぱり風しんどくて、たまにタンクにベターって胸つけて休憩しながら運転してます。
中国地方来てたんですねぇ☆自分もこの前砂丘行ったばっかりなので！砂の美術館もいいですよ☀️これからも楽しみにしてます😊
普通にすごいです！
荷物は背負わず車体に括りつけるorなんらかの積載装置を使う、を徹底するとケツの痛さとか体の疲労は背負ってるよりかはマシになります。あとTDM900やTRACER900なんかそうなんですが、ロングツーを得意とするバイクってシート座面とステップの高さがまぁまぁ確保されています。シートに座ってステップに普通に足を置いた時に膝の開きが100度～110度くらいがロンツーで一番疲労感がすくないとかなんとか。
鳥取は大山（だいせん）も良いですよ。昔、Dトラッカーで弾丸ツーリングやってました。シートはカッチカチのウレタンに入れ替えてました
私は最近はすぐにケツが痛くなります。シートの劣化が原因か、はたまたケツの肉が落ちたのかケツの痛さに泣いてます。本当にありがとうございました。
投稿お疲れ様です！
ロンツーお疲れ様でした✨排気量というよりは、ポジションとか風防とかシートの方が影響が大きいイメージがありますがどうでしょう？
いつも楽しい動画ありがとうございまーす(^_^)vツーリング行きたくなりました！(^.^)
アマゾン激安ナビが楽しみです。自分はKaedear手裏剣+ピクセル+ヤフーナビで落ち着きましたが、最適解がなかなか出なくて難しいですね。
VTR250だと120出すとなんかフロントが離陸していきそうな浮遊感でるんですよね…80巡航くらいならどこまでも行けそうですよね自分は初期型のキャブVTR乗ってたんですが、タコメーターはおろか燃料計も無かったので長距離の時はトリップメーターと常ににらめっこでした…
自分もキャブのVTR乗ってます。ハンドルをスワローハンドルにしたおかげか、120km/hでも快適ですよ！それ以上の速度域でもフロントの接地感はありますが、振動がやばいです…。ちょっと気を抜くと吹っ飛びそう。
ロンツーお疲れ様です(*^^*)中後地方来たなら会いたかったですねーwてか、会ってみたかったです!!
バイクで出雲大社まで行ったらそのまま日御碕まで行くと良いですよ～、また次（？）の時は是非！
ゲルザブシートをオススメします〜愛知県から東北の青森まで行き、盛岡経由、福島、東京を経由して帰宅した自分が通りますよ〜
このルート、静岡県と鳥取～出雲がすごく長く感じるルートだ(笑)
恐怖の夜の中国道😂色々怖くて走りたく無い😅
最後に。シートって長時間走ると、どんなバイクでも「どんどん沈んでいきます」あ、昔のレーサーみいなウレタン１枚は除外して・・特に夏とかはシートの骨格の大体はプラ製なので・・熱でドンドンへたります なのでシート下に必ず穴とかがあるから「丁度いい100均あたりで売っている汎用のステンレスのステーとか」をウレタンの間に突っ込んで沈まないようにしています。距離乗れば乗るだけ、ドンドンへたって二次曲線的に疲労・・ちょっとでも防止できますよ～(*^▽^*) ゲルザブ等より全然いいです！
出雲大社のしめ縄は是非撮影していただきたかったところですが、帰路映像が鈴鹿帰りの見慣れた風景（しかも雨）なので、思わずニヤけてしまいました。バイク用ナビてもしかしてCarPlay対応ディスプレイとかのアレですかね？レビュー期待してます♫おつかれさまでした！
バイク用ナビはCarPlayに対応してない完全独立型のアマゾン格安ナビですw
ホテルまでの道中に既視感あると思ったら全く同じホテルに泊まったことある()
ゲルザブお買い上げありがとうございます〜
僕もなんだかんだ250オーナーですが、何で疲れるかって、風切り音と、ケツ痛なんですよね。排気量大きくても振動のあるバイクは振動あるし、加速が楽って言ってもそれを使うタイミングってそんなにないし、私は250でいいんじゃね？って人です笑
尻が痛いのは自転車用のサイクルパンツとゲルザブを組み合わせると良いようです。私はサイクルパンツだけで改善されましたがトイレがちょっと面倒。
どーでもいーけど不二家のレモンスカッシュめっちゃ美味しいよね✨
あと静岡ってめっちゃ横長でビビるよね💦いつまで静岡やねん！とか思っちゃう😂
たまに無性に飲みたくなります。美味しい！
駒形…相馬原に行くのに降りたことがあります。群馬からだと相当距離ありますよね。車でもキツイのに本当に尊敬します。カーネルさんのツーリング動画、すごく見やすかったので、また機会があったらアップして下さい。楽しみにしています😊
自分も数年前までVTR乗っててケツ痛に悩まされましたね😂ninja1000に乗り換えた今でも結局ケツ痛と戦ってますが💦
尻が痛いのは荷重が掛かっているからですね、少し前傾にした方が良さそうです風もメーターバイザー付けるだけでかなり変わります、バーハンドルならハンドガードも効果的ですよ。
米子に行って仙台牛タンを食う男😅
美味しかったwww
本庄児玉最寄りのICですが出雲大社まで弾丸とはさすがです。自分は車でやりましたが車でもだいぶ疲れるのに、、、自分のvtr250 にはシート加工してゲル座布団埋め込んでますが500kmが限界でした
さりげなくウチの近所が映ってました(๑•﹏•)長旅お疲れ様でした(*^^*)
250でも80キロで巡行するれば、疲れないかもですが（高速は、隼一択です）、しかし、長長長距離ですね！若い時しかできないっす！
同じＶＴＲ２５０でギア比を加速よりにしたら１２０ｋｍで１２０００回転でした。１００ｋｍ巡行だとトラックや他の車両に引っかかるし、それ以上だと振動すごいし、で悩みました。けど、軽くて楽なんですよね～お尻は低反発シートで問題なかったですが、膝が痛くなりました(笑)
シールド取り替えるのか…！アライってサンバイザー的なやつ無かったっけ…？
朝8時出発って時点でロンツーではすでに遅いのに2時間半寝坊ｗｗ
高速道路の渋滞で追い越し車線最後尾で止まってしまうのは怖い追突された経験あり…
風切り音にはバイク用耳栓あるのでソロロンツーには必須です！でも安くて同じ耳栓が作業用で売ってますのでオススメでーす尻痛はシートアレコレよりリヤサスを社外にして縮み側の減衰をソフトにするのが1番効果的でした
バイク用耳栓なんてあるんですねぇ。今度買ってみます！
次はお伊勢参りですね。
セローで神奈川青森よくやってます、ポジションの自由度で痛みは回避してます。なお巡航速度。。。w
250のマルチホーネットで100ｋｍ巡航だと回転数が8500回転位でシート以外のステップ＆グリップが微振動で疲れますよｗ 回転数が高いｗ800ｋｍを一気に走行して帰宅後に一番疲労がｗｗ 気分的にはガソリン代より高速代の方が高くつくのが気分的に嫌になるのも追加ですかね～2STではNSRとかガンマよりTZの方が姿勢的にも楽でした。振動面的にもVと並列の違いが地味に疲れますよ（ま～2STで高速巡航はｗｗ）
たしかにVツインはトコトコ感があって微振動がおおいので、並列が楽かもですねぇ。ホーネットもエンジン唸ってきつそうですね。
わてくしの地元広島近くまで来られてたんですね次は是非広島でご一緒したいですw
カタナの250乗ってますけどライト上に20センチ位のシールドがあるだけで大分風の軽減になりますよ！
セパハンとバックステップつけて前景姿勢にしましょう。ケツの負担は減ります。先日もセパハンのSRXで１日で700Kmほど走りましたがケツは無事でした。でも手にマメができた…
タイヤはどの程度減ったかなぁ？カーネルさんならイベント前後でデプスゲージで測ってそうだったので(-_-;)(加減速にもよりますが…)
次回、ロングツーリングは是非、九州に❗
出雲大社いきたいなぁ
XJR1300で川崎から青森まで高速走ったけどキツかった😅
250で高速🏍️意見は色々ございますがまぁ人それぞれですね。しかし1日平均600キロは過酷ですね😂ワタクシは1日550キロ最長走りましたが次の日痔になりました
東北にもお越しください。
この間、伊豆の下田までボディーボード積んで走ったよ。。一日波と格闘して大和館でお風呂入って伊豆スカイライン攻めて帰って来た。大きな箱積んだVT250FEにぶっちぎられた人たちゴメンナサイ。早く帰る為ならなりふりかまわないもんで。。。。
ヘルメットの風切り音って集中力削がれますよね。
いやぁ高速で事故をした他のチャンネルを見た後に来ると、さすがカーネルさんものすごい安心感あります。
以前千葉⇔福岡を1泊2日で往復しました。
VT250スパーダでしたが、眠い以外特にドラマは起きずに、往復2400kmは淡々と過ぎました。
高速走ると風防の偉大さを痛感しますよね
オフロードバイクの 巡航速度は 80キロから 90km ぐらいが 巡航速度ですが ロードバイクなら 100km から 120km が 大体の巡航速度になってますし。 そして VTR 250は 打倒 2サイクルマシン どうして 考えられた ホンダの 傑作 マシン なので ヨーロッパの方では 入門用 レーサー マシンとして活躍してましたと思います
けつ痛回避の答えは12時間空気椅子。
本当にありがとうございました。
ロンツーお疲れ様です
ケツ痛対策はグッズも色々ありますが、こまめにシートの座る位置を変えるのと信号待ちの時にシートからケツを浮かし立つ姿勢を積極的に行うとある程度抑えられます。
たまにその姿勢の意味も分からない人の軽口も聞こえますが痛さを我慢して走るよりマシなんで気にしませんね。
前に250で一日で東京福岡間1200km走ったけど後半は泣きながら走りました
地元の見慣れた風景が・・・親近感沸きまくりです ほんとうにありがとうございます＾＾
250ccネイキッドでの長距離ツーリングお疲れ様でした。尊敬。
いつもサーキットやエンジン系の動画しか見ていませんでしたが、ツーリング動画も良いですね。
走りなれたテリトリーに戻れた時の安心感！同感です。
自分も250でロンツーしています。シートはあんこ盛りして、ショックオイルの番手を下げています。正直柔らかいですが、ロンツーの疲労軽減には役立っていますね。巡航するなら80〜90km/hかな…😅250だと100km/hぐらいから燃費悪化と疲労倍増ですので時間に十分余裕を持ってのんびり行くのが正解です👍旅の前夜は興奮して寝れないので寝坊するのは逆に凄いです（笑）
ロングツーリングお疲れ様でした。
「なんか高速降りたと思ったら迷子」
は同じ経験してて親近感湧きました😄
カーネルさんは群馬の人だったんですね
どうも赤味噌県民です・・・。いろいろな県をまたいで走ってディスった県が、赤味噌県と「鳥取には砂丘しかない」と2つだけなのに、そのうちの片方が直撃するという・・・
www
以前に半年ほど住んだことがあるのですが、どこ行っても味噌汁が赤味噌で衝撃を受けた覚えがあります。
不思議なんですが、出雲大社は女性参拝者が多いですね。
出会いは無かったですか？
結論に総じて同意します。
指入り高等特殊撮影に吹きました。結構ベテランだけにw
サラッと１５分にまとめてて草
高速道路で工事片側一車線の時って料金半額にしろよ。って思いませんか？
私はいつも思っています(笑)(笑)(笑)
TZR250(3MA)で夜高速走るとオーバークールで1区間しか走れませんでした。
なので650km下道で16時間かけて走ったら次の日動く事を身体が拒否しました。
行動力の化身‼️
実は去年、群馬県と交戦している埼玉から東北道を縦断するルートで北海道宗谷岬までXR650Rで逝きました。
振動とキックスタートオンリーでひたすらに疲労した記憶がいまだに新しいです。
今年はズルしてバイク屋さんのアフリカツインを借りて行きました。
うんー！すげー！いろんな意味で（笑）
今度は福岡まで遊びに来てください。
この前tzr250rでロンツー行きました。振動少なくパワー的にも問題ないのですが、満タンで15リッターその内予備タンが3リッターなので、リッター10キロのなので通常では120キロしか走れません。給油が面倒で辛かった（泣）
ロンツーだとビクスクのポジションが実は一番良いと思った
ただ普段の取り回しと250シングルでCVTという非力さで所有する気にはならない
ロングでは、カウルというか、前の方が言ってましたけど、フロント・スクリーンはかなり効きます。雨風が胸に当たるかどうかでの疲労の度合い・・出来れば首まで。雪と風来たら・・0-100です。結論。ロングにはやっぱ、アフリカとかかなぁ～。1000km/日なんて全然オッケーです。あと、ドカのムルチ―も。（スタイルは・・あまり好きではないけど、実用性は高い！)
東京出発して土山SAで16:00時。SAのおじちゃんに今日何処まで行くの？と聞かれて鳥取と回答したら「はぁ！？」ってガチで言われた。
その時のルートとほぼ同じだったので懐かしかったです。
そう言えばその時にGOPRO落としたっけ。
2:22 アドベンチャーバイクというカテゴリーを作ったバイク、BMW R1200GSに乗っています。
（GSは“ゲレンデ・シュポルト”の略、すなわち“山野を駆け巡るスポーツモデル”を意味し、走る場所を選ばない、真のデュアルパーパス・マシンであることを表す。）
クルーズコントロール機能で180km/h巡航できるGSの風防（Wind Screen）はほとんど体に風が当たらないので1日に800km乗っても平気でした。
お尻の痛さは、まめに立ち乗りして膝や股関節を動かすことで回避しました。
VTRにもクソデカ風防を付けましょう！ おしりの痛さにはoppaiマウスパッド。その柔らかさと谷間の通気性が効果的らしいです。知らんけど。
最近免許とって今日ＦＴＲで下道200キロで達成感に浸ってるとこでしたが高速とはいえ9倍走ってて笑いました。これからも検証動画楽しみにしてます💪
お疲れ様でした。とても250で走るペースではありませんですね👀
カーネルさんの要望に合うツーリングバイクはCB1300SBかなぁ🤗重量はNGですけどね😅
自転車（ロードバイク）用のパット入りパンツを履くと、ケツが痛みがかなり緩和されますよ。
今度は、お伊勢さん寄ってお詣り
してください😮
お疲れ様です、長距離走ると、集中力が～
安全なご帰宅おめでとうございます！！
結構弾丸で草
でもたまにはまったりツーリング動画もいいですね。お疲れさまでした。
ロングツーリングってレベルじゃねーぞ！
何時も楽しい動画ありがとうございます😀🍀🙏🏍️
鳥取砂丘で頑張ったんですね😀
お尻労ってくださいね🍀🙏🏍️
長野県に入ったと思ったら 昔はすぐ 冬場のスキー場を探して 雪道を カートンでスキー場に行った覚えがあります 昔は高速道路 スパイクタイヤで走ったので滑る滑る そうして雪道に入るときっちり グリップをして スピードを落とさず走れる楽しみがあって面白かったです 速度はちょっと内緒です
免許取って半年ほどでYZFR-25で関西から山口の秋吉台まで走りましたが、100km巡航は余裕でしたね。航続距離も申し分なく軽いですが、大型で行くのが楽です。
ロンツーお疲れ様でした
同じVTR乗りとして、ケツが痛い非常に共感です😂😂
苦行お疲れ様でした
ヘルメットは静粛性と軽量のバランスが大事ですよね....
1800kmのロンツー「尻が割れた」以外で一言（突然の大喜利
自分はロンツーするときは自転車のレーサーパンツをインナーに履いてます。
前傾姿勢のバイクに乗る時のケツ痛予防には貢献してくれてそうです。
この距離をソロで行くのに好感ww
ボッチツーは良いですよね！w
気軽にその場でプランを変更できるボッチツー最高です。
VTRちゃんはかなりよくできたバイクだと思うので、これが単気筒だったりするともっとけつ痛くなったり、タンク容量によっては300届かなかったりするから一概には言えないですよねぇ…
250でもアメリカンやツアラー、アドベンチャーなどロンツー向けの車種ならもっと楽になるかもしれませんね…！
渋滞ですり抜けしないのが偉い！
くっ… 大阪行って札幌ラーメン食べたという渾身のボケが上回られた…（笑）
次は、国道4号を北上して、マグロを食べに行く動画を期待。
レモンスカッシュお好きなんですね。
お疲れ様でした。
けつパットのインプレ期待してます。
さすがVT系のエンジン。
タフ
以前茨急〜大間までクラブマンで走りましたが振動で膝と肘が折れたかと思いました(笑)
お疲れ様でした！
いつも動画楽しみにしてます
カーネルさんのツーリング動画まあまあ好きです(結構好き)
ありがとうございます！（ありがたい）
xjr400r乗っててやはり400なのでそこまで苦痛ではないです。
でもやっぱり風しんどくて、たまにタンクにベターって胸つけて休憩しながら運転してます。
中国地方来てたんですねぇ☆
自分もこの前砂丘行ったばっかりなので！
砂の美術館もいいですよ☀️
これからも楽しみにしてます😊
普通にすごいです！
荷物は背負わず車体に括りつけるorなんらかの積載装置を使う、を徹底するとケツの痛さとか体の疲労は背負ってるよりかはマシになります。
あとTDM900やTRACER900なんかそうなんですが、ロングツーを得意とするバイクってシート座面とステップの高さがまぁまぁ確保されています。シートに座ってステップに普通に足を置いた時に膝の開きが100度～110度くらいがロンツーで一番疲労感がすくないとかなんとか。
鳥取は大山（だいせん）も良いですよ。昔、Dトラッカーで弾丸ツーリングやってました。シートはカッチカチのウレタンに入れ替えてました
私は最近はすぐにケツが痛くなります。
シートの劣化が原因か、はたまたケツの肉が落ちたのか
ケツの痛さに泣いてます。
本当にありがとうございました。
投稿お疲れ様です！
ロンツーお疲れ様でした✨
排気量というよりは、ポジションとか風防とかシートの方が影響が大きいイメージがありますがどうでしょう？
いつも楽しい動画ありがとうございまーす(^_^)v
ツーリング行きたくなりました！(^.^)
アマゾン激安ナビが楽しみです。
自分はKaedear手裏剣+ピクセル+ヤフーナビで落ち着きましたが、
最適解がなかなか出なくて難しいですね。
VTR250だと120出すとなんかフロントが離陸していきそうな浮遊感でるんですよね…80巡航くらいならどこまでも行けそうですよね
自分は初期型のキャブVTR乗ってたんですが、タコメーターはおろか燃料計も無かったので長距離の時はトリップメーターと常ににらめっこでした…
自分もキャブのVTR乗ってます。ハンドルをスワローハンドルにしたおかげか、120km/hでも快適ですよ！それ以上の速度域でもフロントの接地感はありますが、振動がやばいです…。ちょっと気を抜くと吹っ飛びそう。
ロンツーお疲れ様です(*^^*)
中後地方来たなら会いたかったですねーw
てか、会ってみたかったです!!
バイクで出雲大社まで行ったらそのまま日御碕まで行くと良いですよ～、また次（？）の時は是非！
ゲルザブシートをオススメします〜
愛知県から東北の青森まで行き、盛岡経由、福島、東京を経由して帰宅した自分が通りますよ〜
このルート、静岡県と鳥取～出雲がすごく長く感じるルートだ(笑)
恐怖の夜の中国道😂
色々怖くて走りたく無い😅
最後に。シートって長時間走ると、どんなバイクでも「どんどん沈んでいきます」あ、昔のレーサーみいなウレタン１枚は除外して・・特に夏とかはシートの骨格の大体はプラ製なので・・熱でドンドンへたります なのでシート下に必ず穴とかがあるから「丁度いい100均あたりで売っている汎用のステンレスのステーとか」をウレタンの間に突っ込んで沈まないようにしています。距離乗れば乗るだけ、ドンドンへたって二次曲線的に疲労・・ちょっとでも防止できますよ～(*^▽^*) ゲルザブ等より全然いいです！
出雲大社のしめ縄は是非撮影していただきたかったところですが、帰路映像が鈴鹿帰りの見慣れた風景（しかも雨）なので、思わずニヤけてしまいました。
バイク用ナビてもしかしてCarPlay対応ディスプレイとかのアレですかね？
レビュー期待してます♫
おつかれさまでした！
バイク用ナビはCarPlayに対応してない完全独立型のアマゾン格安ナビですw
ホテルまでの道中に既視感あると思ったら全く同じホテルに泊まったことある()
ゲルザブお買い上げありがとうございます〜
僕もなんだかんだ250オーナーですが、何で疲れるかって、風切り音と、ケツ痛なんですよね。
排気量大きくても振動のあるバイクは振動あるし、加速が楽って言ってもそれを使うタイミングってそんなにないし、私は250でいいんじゃね？って人です笑
尻が痛いのは自転車用のサイクルパンツとゲルザブを組み合わせると良いようです。
私はサイクルパンツだけで改善されましたがトイレがちょっと面倒。
どーでもいーけど
不二家のレモンスカッシュ
めっちゃ美味しいよね✨
あと静岡って
めっちゃ横長で
ビビるよね💦
いつまで静岡やねん！
とか思っちゃう😂
たまに無性に飲みたくなります。美味しい！
駒形…相馬原に行くのに降りたことがあります。
群馬からだと相当距離ありますよね。車でもキツイのに本当に尊敬します。
カーネルさんのツーリング動画、すごく見やすかったので、また機会があったらアップして下さい。
楽しみにしています😊
自分も数年前までVTR乗っててケツ痛に悩まされましたね😂
ninja1000に乗り換えた今でも結局ケツ痛と戦ってますが💦
尻が痛いのは荷重が掛かっているからですね、少し前傾にした方が良さそうです
風もメーターバイザー付けるだけでかなり変わります、バーハンドルならハンドガードも効果的ですよ。
米子に行って仙台牛タンを食う男😅
美味しかったwww
本庄児玉最寄りのICですが出雲大社まで弾丸とはさすがです。自分は車でやりましたが車でもだいぶ疲れるのに、、、自分のvtr250 にはシート加工してゲル座布団埋め込んでますが500kmが限界でした
さりげなくウチの近所が映ってました(๑•﹏•)
長旅お疲れ様でした(*^^*)
250でも80キロで巡行するれば、疲れないかもですが（高速は、隼一択です）、しかし、長長長距離ですね！
若い時しかできないっす！
同じＶＴＲ２５０でギア比を加速よりにしたら１２０ｋｍで１２０００回転でした。
１００ｋｍ巡行だとトラックや他の車両に引っかかるし、それ以上だと振動すごいし、で悩みました。
けど、軽くて楽なんですよね～
お尻は低反発シートで問題なかったですが、膝が痛くなりました(笑)
シールド取り替えるのか…！
アライってサンバイザー的なやつ無かったっけ…？
朝8時出発って時点でロンツーではすでに遅いのに2時間半寝坊ｗｗ
高速道路の渋滞で追い越し車線最後尾で止まってしまうのは怖い
追突された経験あり…
風切り音にはバイク用耳栓あるのでソロロンツーには必須です！でも安くて同じ耳栓が作業用で売ってますのでオススメでーす
尻痛はシートアレコレよりリヤサスを社外にして縮み側の減衰をソフトにするのが1番効果的でした
バイク用耳栓なんてあるんですねぇ。今度買ってみます！
次はお伊勢参りですね。
セローで神奈川青森よくやってます、ポジションの自由度で痛みは回避してます。なお巡航速度。。。w
250のマルチホーネットで100ｋｍ巡航だと回転数が8500回転位でシート以外のステップ＆グリップが微振動で疲れますよｗ 回転数が高いｗ
800ｋｍを一気に走行して帰宅後に一番疲労がｗｗ 気分的にはガソリン代より高速代の方が高くつくのが気分的に嫌になるのも追加ですかね～
2STではNSRとかガンマよりTZの方が姿勢的にも楽でした。振動面的にもVと並列の違いが地味に疲れますよ（ま～2STで高速巡航はｗｗ）
たしかにVツインはトコトコ感があって微振動がおおいので、並列が楽かもですねぇ。ホーネットもエンジン唸ってきつそうですね。
わてくしの地元広島近くまで来られてたんですね
次は是非広島でご一緒したいですw
カタナの250乗ってますけどライト上に20センチ位のシールドがあるだけで大分風の軽減になりますよ！
セパハンとバックステップつけて前景姿勢にしましょう。ケツの負担は減ります。先日もセパハンのSRXで１日で700Kmほど走りましたがケツは無事でした。でも手にマメができた…
タイヤはどの程度減ったかなぁ？カーネルさんならイベント前後でデプスゲージで測ってそうだったので(-_-;)(加減速にもよりますが…)
次回、ロングツーリングは是非、九州に❗
出雲大社いきたいなぁ
XJR1300で川崎から青森まで高速走ったけどキツかった😅
250で高速🏍️意見は色々ございますがまぁ人それぞれですね。
しかし1日平均600キロは過酷ですね😂ワタクシは1日550キロ最長走りましたが次の日痔になりました
東北にもお越しください。
この間、伊豆の下田までボディーボード積んで走ったよ。。一日波と格闘して大和館でお風呂入って伊豆スカイライン攻めて帰って来た。大きな箱積んだVT250FEにぶっちぎられた人たちゴメンナサイ。早く帰る為ならなりふりかまわないもんで。。。。
ヘルメットの風切り音って集中力削がれますよね。