ad alti numeri di giri hai una massa che ti bilancia il motore, altrimenti finisce per arrivare al massimo numero di giri in maniera più rapida e quindi come se "finissi prima" la potenza a disposizione. Anzi è proprio come se arrivassi prima al massimo rendimento, incidendo sulla velocità massima
Tutto esatto, ma non è "potenza dissipata" ..bensì è un aumento leggero della massa volanica quindi è "potenza immagazzinata" che ti viene restituita indietro a un regime di giri superiore, almeno escludento que poco attrito che possono fare i cuscinetti su cui poggia l'alberino (quella si che è energia dissipata, ma è quasi nulla). Inoltre smorza le vibrazioni che si formerebbero per il fatto che le altre masse rotanti sono state formate tenendo conto della presenza del controalbero. Visto che il suo peso è poca cosa (compreso il suo ingranaggio) rispetto alle masse, toglierlo è una stronzata inutile, anzi dannosa. (un po come mandare il PD al governo). Non guadagni nulla e hai solo da perdere. Non ti fare impressionare da quella leggera reattività in piu che senti quando acceleri da fermo senza carico, non significa niente. Certo che se fosse 1Kg di massa in piu, allora lo leverei anch'io.
@@tomzsecondario5507 mi spiace ma non posso aiutarti perche non conosco nello specifico quel tipo di motore. Sono 30 anni che non mi occupo piu di elaborazione di motorini, inoltre purtroppo il 125 a 4t non è un motore che si presta molto a farlo andare forte ma comunque ma forse esisteranno delle eleborazioni come per quasi tutti gli altri tipi di motore. Forse esistono degli assi a cammes con profili piu spinti, magari anche la testa intera ma non so se guadagnerai poi tanto. Cerca un po in rete. Guarda se puoi aumentare la cilindrata cambiando il cilindro (se si puo) ma eliminare il controalbero non ti dà granchè di piu come ti dicevo prima, è solo l'impressione per il fatto che il motore diventa piu reattivo ma solo sui primi 10 metri, alla fine dei conti poi non cambia un gran che.
Ciao, ho un dubbio che mi attenaglia.. Ho comprato un fantic motor competizione 125 del 2011, purtroppo dopo il primissimo giro in moto mi rendo conto che il blocco perde olio e una volta pulito dagli svariati strati di sporco noto una crepa di 20 cm che attraversa i carter centrali... Ho guardato su internet e ho visto un privato che vende un motore del fantic competizione 2020, in foto sembra uguale al mio ma mi spaventa il fatto che i supporti motore al telaio non siano uguali e quindi non montino. Sai dirmi se si può montare un motore di un fantic 2020 su un telaio del 2011? Oppure se ce da modificare qualcosa? Grazie
Ciao sono passato da un motore 180 ad un 125 lasciando il carburatore montato per il 180 (un 39) è possibile che non parte per via del carburatore troppo grande ? Grazie
Si, un 39 è molto grande per un 180, io opterei per un 36. Se è troppo grande il motore non riesce ad aspirare abbastanza aria per aspirare la benzina dal carburatore
Potresti alzare le fasi per prendere in allungo mettendo una basetta in alluminio sotto il cilindro però attenzione devi abbassare la camera di scoppio però perché mettendo questa basetta perdi compressione quindi devi trovare un modo per abbassare la camera di scoppio o metterne una adatta per queste cose
Ciao vorrei sapere un informazione dovrei montare un cambio alla moto ma non sono capace se lei è capace e le spedisco il blocco riesce a farmelo? ovviamente a pagamento
![Scopriamo un motore 125 4t // Frizione e Contralbero [ep.2.2]](http://i.ytimg.com/vi/CNdSN73xmrI/mqdefault.jpg)
![Scopriamo un motore 125 4t // Frizione e Contralbero [ep.2.2]](/img/tr.png)
![Scopriamo un motore 125 4t // Testa, Cilindro e Pompa acqua [ep.1]](http://i.ytimg.com/vi/Y3QtD2-naqQ/mqdefault.jpg)
Vabbe io sono capitato qui mentre guardavo un tuo video sul ciao
No vabbe anche io hahahah
Bravo complimenti questa spiegazione mi è stata semplice è una cosa utile
Ciao, ho un dubbio: come mai con più massa volanica il motore allunga di più? A livello teorico non me lo spiego... Grazie
ad alti numeri di giri hai una massa che ti bilancia il motore, altrimenti finisce per arrivare al massimo numero di giri in maniera più rapida e quindi come se "finissi prima" la potenza a disposizione.
Anzi è proprio come se arrivassi prima al massimo rendimento, incidendo sulla velocità massima
Cosa mi sono perso da quando hai messo il disel nel ciao a tutto questo😓
Che fine ha fatto
Perché non pubblichi più ?
Tutto esatto, ma non è "potenza dissipata" ..bensì è un aumento leggero della massa volanica quindi è "potenza immagazzinata" che ti viene restituita indietro a un regime di giri superiore, almeno escludento que poco attrito che possono fare i cuscinetti su cui poggia l'alberino (quella si che è energia dissipata, ma è quasi nulla).
Inoltre smorza le vibrazioni che si formerebbero per il fatto che le altre masse rotanti sono state formate tenendo conto della presenza del controalbero.
Visto che il suo peso è poca cosa (compreso il suo ingranaggio) rispetto alle masse, toglierlo è una stronzata inutile, anzi dannosa. (un po come mandare il PD al governo). Non guadagni nulla e hai solo da perdere. Non ti fare impressionare da quella leggera reattività in piu che senti quando acceleri da fermo senza carico, non significa niente.
Certo che se fosse 1Kg di massa in piu, allora lo leverei anch'io.
Grazie del consiglio, allora tu cosa faresti per far andare qualcosina in più un Minarelli 125 4t?
@@tomzsecondario5507 mi spiace ma non posso aiutarti perche non conosco nello specifico quel tipo di motore. Sono 30 anni che non mi occupo piu di elaborazione di motorini, inoltre purtroppo il 125 a 4t non è un motore che si presta molto a farlo andare forte ma comunque ma forse esisteranno delle eleborazioni come per quasi tutti gli altri tipi di motore. Forse esistono degli assi a cammes con profili piu spinti, magari anche la testa intera ma non so se guadagnerai poi tanto. Cerca un po in rete.
Guarda se puoi aumentare la cilindrata cambiando il cilindro (se si puo)
ma eliminare il controalbero non ti dà granchè di piu come ti dicevo prima, è solo l'impressione per il fatto che il motore diventa piu reattivo ma solo sui primi 10 metri, alla fine dei conti poi non cambia un gran che.
Volendo cambiare albero motore ne esistono di diverse Marche o solo quella originale per blocco minarelli ?
Ciao, solo originale
Bravo
Ciao, ho un dubbio che mi attenaglia.. Ho comprato un fantic motor competizione 125 del 2011, purtroppo dopo il primissimo giro in moto mi rendo conto che il blocco perde olio e una volta pulito dagli svariati strati di sporco noto una crepa di 20 cm che attraversa i carter centrali... Ho guardato su internet e ho visto un privato che vende un motore del fantic competizione 2020, in foto sembra uguale al mio ma mi spaventa il fatto che i supporti motore al telaio non siano uguali e quindi non montino. Sai dirmi se si può montare un motore di un fantic 2020 su un telaio del 2011? Oppure se ce da modificare qualcosa? Grazie
Posso contattarti per delle informazioni su un motore minarelli 125 4t ? Se si dove ?
Con l'alleggerimento al contralbero che hai fatto cosa cambia?
Scusa io dovrei chiederti delle cose con l’elaborazione come posso contattarti
ciao, scrivimi pure qui
Ciao, sarei interessato a costruire questo pezzo, non è che ti ricordi di che misura è il dado che va sul perno del contralbero?
ciao, con grande ritardo sono qui per risponderti che io l'ho fatto su misura. non ho valori certi
Ciao dove sei finito?
Ma la mi domanda è, Il ciao funziona ancora a gasolio agricolo?
Ciao sono passato da un motore 180 ad un 125 lasciando il carburatore montato per il 180 (un 39) è possibile che non parte per via del carburatore troppo grande ?
Grazie
Si, un 39 è molto grande per un 180, io opterei per un 36. Se è troppo grande il motore non riesce ad aspirare abbastanza aria per aspirare la benzina dal carburatore
Sai quali sono le dimensioni delle valvole originali
Potresti alzare le fasi per prendere in allungo mettendo una basetta in alluminio sotto il cilindro però attenzione devi abbassare la camera di scoppio però perché mettendo questa basetta perdi compressione quindi devi trovare un modo per abbassare la camera di scoppio o metterne una adatta per queste cose
si, peccato che questo è un 4T.........
Can you please put some english subtitles in? Would be really nice
Ciao vorrei sapere un informazione dovrei montare un cambio alla moto ma non sono capace se lei è capace e le spedisco il blocco riesce a farmelo? ovviamente a pagamento
buongiorno, se si tratta del motore minarelli 125 4t volentieri. Abito a Verona, se sei in zona vieni che lo facciamo insieme
che fine ha fatto?
Laddrogah
Ti ho scritto su insta per delle informazioni grazie
Io ho un Gilera 125 Arizona che ha 30 anni ha anche incontro albero e lo tengo perché sennò la moto vibra
Torna a far video dio can
Ma che ohhhhhhhhhhhh
Cavolo youtube fa vedere anche la crescita delle persone io ho visto tutti i tuoi video inerenti al ciao