Amanda sempre muito educada e imparcial! Parabéns! Andei 400km com a minha scrambler e é só alegria. Experiência de compra é diferencial da Triumph, excelente. A moto é o que Amanda descreveu! Torque em baixa é mto fera, to fazendo 25 km por litro, respeitando as recomendações de amaciamento (com uma esticdinha moderada que a gente merece). Vai bem no asfalto e quando pega uma estradinha off road é só orgulho!
@killermachineize pergunta justa. O off road que eu quis dizer é estrada de chão, um cascalho, uma terra. Eu não quis dizer trilha, barro, pasto, super aventura... A scrambler não é uma CRF. Eu não uso a minha como se fosse e nem pretendo.
@@zucatusmalignus ha sim , entendi , sempre fico na dúvida sobre isso kkkk mas confundi quem não manja muito kk k ... Motos off road é recomendada pra viagens longas ? Tipo essa do vídeo, a D400 é off road?? Vlw
@@killermachineize😂😂😂 Apenas sem asfalto... Mas já é alguma coisa. 40CV e 3,6Nm já dá pra brincar... Quem sabe né. Apesar de ser meio pesada para uma Off Raiz e não ter roda raiada, está valendo... 👏🏻💪🏻 Gostei da moto! Parabéns ao proprietário, desejo felicidades.
Comprei uma Triumph Scrambler 400X zero km e, logo após a revisão de 1000 km, a moto sofreu uma grave pane elétrica e parou repentinamente, além disso descobri que após a revisão quebraram o banco do carona e a moto retornou com diversos riscos no tanque. Sou de Juiz de Fora e, ao acionar a assistência técnica, pedi que a moto fosse enviada para BH, onde confio na equipe, mas ignoraram meu pedido e enviaram para o RJ. O problema surgiu imediatamente após a revisão, e o time técnico foi incapaz de identificar a causa, dizendo apenas: 'Ainda não encontramos a fonte, mas a moto voltou a funcionar'. Após 12 dias, fui informado que eu mesmo teria que buscar a moto no RJ, desconsiderando que sou recém-habilitado, a cidade é perigosa e a moto está sem seguro. O atendimento foi desrespeitoso e chegaram a desligar na minha cara. Total descaso e falta de respeito com o cliente. Não recomendo a compra! Caso compre essa moto, saiba que irão priorizar o atendimento das Tiger ao invés da "pé de boi" deles.
Comprei a minha tem 1 mês e tô amando a moto , forte , bem acabada , o controle de tração ajuda bastante , econômica fora o seguro q pago na suhai 117 por mês , sou do rj
Amigo boa noite, primeiramente parabéns pela conquista, também sou do RJ (Méier ZN), já passou algum susto com ela, em relação a assaltos? Estou te perguntando isso pois já perdi 3 motos, a última foi uma Tiger Sport 660 24/24. Rodei apenas 1600 kms com ela, e já foi “Socializada”, estou pensando em comprar uma dessas para usar aqui na cidade, e poder me deslocar até a Região dos Lagos onde pretendo deixar a nova Tiger 800 Sport quando for lançada. Abraço e bons passeios.
Não vejo ninguém falando que as motos da BMW são feitas pela chinesa Loncim, mas essas triumph todo mundo faz questão de mencionar o nome da Bajaj… 🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Hoje rodei 300km entre estrada e estradinhas a média foi 30km por litro na estrada exigi dela até 150km/h o conta giro fica maluco mas não senti vibrações mas a moto é centralizada boa de curva ágil com retomada forte parabéns a Triumph espetáculo
Salve amandinha! Graças ao seu excelente conteúdo que entrei para o mundo das 2 rodas. Ótimas avaliações, mas vejo que muitos falam deste velocímetro analógico. O ponto é que quase toda a linha new classic da Triumph tem esse mesmo padrão, questão de costume mesmo; não vejo como grande impeditivo(scrambler 900, Speed twin e Bonneville que parece possuir um conta giros analógico separado). Como proprietário da 400x só tenho elogios, instalei um parabrisa e ajudou bastante, já fiz a primeira revisão e foi sucesso. $ 100 pilas mesmo, de uma revisão dos 16k km que deve girar em torno de $ 1.200 sem os descontos. Serviço excepcional da Triumph. Valeu! Fica bem.
Com relação a ser boa ou não para iniciantes, eu acho q depende muito de quem vai pilotar e a motociclista escolhida. Não pilotava uma moto desde os meus vinte e poucos anos e, com 57 anos, comprei uma bmw f750 gs. Não tive dificuldade em pilotar, pelo contrário, com a tecnologia embarcada nela, foi mas fácil do q eu esperava.
Tenho uma há cerca de 2 meses. Andei 800 Km nela até agora (tem chovido muito). O consumo é pior do que o que indica o painel. Duas médias de 26 no painel que na calculadora foram pouco acima de 23 Km/l. Creio que os 25 Km/l real seja mais próximo do que as "super" médias que alguns dizem (e o painel tbm.). O guidão também me cansa os braços, ainda não me adaptei. O motor é bem gostoso, linear, mudanças de marcha bem agradáveis (mas é comum entrar N ao tentar passar de 1 para 2 ou de 2 para 1, em movimento). No geral a moto tem agradado.
Concordo com todos os pontos levantados. A moto não é nota 10, mas é o melhor custo benefício das motos zero km até R$ 34 mil. Sobre o consumo, tenho 1,85m e 90 kg, ela faz 23 km/l. O painel indica 27.
Opa. Tinha uma crosser antes da scrambler. Demorei um pouco pra me acostumar, as pedaleiras são um pouco mais recuadas e o guidao largo exige ficar um pouco mais inclinado. Agora já me acostumei e estou confortável scrambler, mas a crosser "me vestia" melhor. Ainda assim, o saldo é muito positivo na scrambler. O motor e a tecnologia embarcada são fantásticos. Até ir comprar pão na padaria é divertido nessa moto, haha
É Um Prazer Já Assiste E Compartilhei O Seu Vídeo Pelos Meus 3 Celulares Pra Você Amandinha Moto Beijo, O Canal Mais Charmoso Do Brasil Eita Nós 👍👍👍...
Amanda, ótimo vídeo, complemento que ela é uma scrambler, derivada das cafés e das harleys antigas das próprias triumphs ... Por isso do velocímetro no meio. Elas só tinham um velocímetro redondo , penso que por isso ela foi lançada com o velocímetro em evidência...
Parabéns pelo canal!!! Segue resumo de consumo sendo 25 Km/l o real, no computador aparece 30Km/l. Estatísticas Geral Distância percorrida km 4591 Volume de combustível L 185 Total gasto em combustível $ 1.103,30 Consumo médio km/L 25,4 Consumo mínimo km/L 21,5 Consumo máximo km/L 29,3 Custo do km médio $/km 0,23 Custo do km mínimo $/km 0,19 Custo do km máximo $/km 0,28 Abastecimentos realizados 21 Período considerado dias 172
Tenho uma sclamber 400x com 5000km, moto muito boa, pego muito fora da estrada, adoro parques Petar com cachoeiras, tirando os bancos , principalmente para o garupa a moto é 10. Nem o banco confort com gel do pedrinho resolveu, coloquei bolha de 430mm, resolveu muito a tocada ate 140km, faz 24km por litro na minha tocada, uso misto pista asfalto e terra, seguro no meu perfil 52 anos Porto seguro 1872,00, recomendo a moto, porém garupa nao vai gostar desta moto, principalmente pela posiçao da pedaleiras.😮
Eu tenho uma mt03 estou pensando em migrar para a Scrambler 400x. Fiz o teste drive e realmente o torque em baixa me surpreendeu. Mas ainda não tive coragem de seguir em frente.
Vídeo muito bom Amanda, mais uma vez, sem enrolação, falou tudo que precisava. Apenas uma observação: quando fiz o teste drive, achei o câmbio muito curto. Por ser uma moto de uso misto, a Triumph exagerou na redução das marchar iniciais. 1ª, 2ª e 3ª , parecendo uma moto "trial raiz". A Speed vem com o pinhão de um dente a mais para melhorar este ponto. Na minha opinião, a Scrambler poderia vir com a relação da Speed e a Speed com a relação um pouco mais longa. Sobra motor, demais !!!
Ela roda bem no estradão batido e cascalho!!! Faço uns rolês e sempre escolho pegar umas estadas de terra, já tenho R$ 4.700 Km e aproximados 2.300 de terra!!!! Para trilha não recomendo, não foi feita para isso!!!
Amandinha, sua avaliação foi interessante, é um produto que também, vem para melhorar a concorrência com as tradicionais Lander e Tornado , gostaria que você poderia fazer um teste drive na T-120 da Triumph e na Scrambler 900 da Trimph que é mais baixa de altura do banco do que a 400Scrambler, e já que estamos falando de Sclamber por que não em uma próxima oportunidade fazer outro teste da Scrambler da Ducati. Valeu garota .
Parece Que Você Se Cuida Muito Já Deixei Assiste E Compartilhei O Seu Vídeo Pelos Meus 3 Celulares Pra Você Amandinha Moto Beijo O Canal Mais, Charmoso Do Brasil 👍👍👍...
Amanda ja fiz umas perguntas eu outros canais mas ninguem me responde, o guidao é largo caso eu ponha um menor tem como? E se der atrapalha a ciclística?
Quando utilizar em uma descida de terra, ela não consegue parar a moto com abs ligado..... Dá impressão que está numa bicicleta meio que sem freio sabe? que você aperta tudo e segue andando....
Só não entendi como a Amanda achou essa suspensão confortável. Muito dura! Eu tinha uma crosser 150cc e achava muito mais confortável. A scrambler é muito boa, pontos fracos são suspensão, relação curta e a ventoinha joga ar quente nas pernas.
Eu tbm tinha uma crosser, passei para Lander. Depois que você se acostuma com o conforto da crosser é difícil achar outra moto com o mesmo. Talvez com regulagem chegue próximo.
Amanda bom dia Minha velocidade é no máximo 90 km uso mais para locomoção p o trabalho e final de semana vc indica essa moto ou a speed 400 ? Atualmente estou com uma fan 160!
Retiraria dela essa rede no Farol, que atrapalha bem, à noite. PRA nossas Estrada's com quebra-molas horrorosos, cai bem.Outra: essa bota Mcboot que VC usa é muito dura.
Comprei a minha a 1 mês e o preço dela é esse mesmo esse valor ja com o frete incluso, e ainda tem a promoção das 2 primeiras revisões serem de R$ 100,00 reais, vale muito a pena, tanto a speed quanto a scrambler tem um relação custo/ beneficio muito bom.
@@MotoPlay Mas a Pop ninguém menciona que tem bom acabamento! Essa linha da Triumph é igual a RE, são 2a linha. Bonitas sim, mas muito longe de ser premium!
Guidão dela no corredor de São Paulo é péssimo ! Consumo ela forçou porque será que ela não mostrou ? Minha faz 22 por litro está com quase 900km 😂😂😂😂😂😂😂 piada né Afinal ela ganha fazendo divulgação da marca e da moto ! Moto fibra muito ! Isso ela falou verdade! Mais é normal do estilo da moto ! Moto confortável nota 8 não leva 10 conforto garupa 7 😂 Guidão ! É tamanho de uma vassoura! Quero vender moto ! Pois minha buzina não funciona mais um parafuso está enferrujado ! Nota final da moto nota 7.7 😂 está longe de nota 10
“Ganha fazendo divulgação da marca” 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 vc deve estar confundindo, eu não sou embaixadora ou oficial rider deles, mas se eles quiserem pagar, tô a disposição. Todo mundo que “pagou” o vídeo ta com link na descrição 👍
pilotinho nutella kkkk , corta o giro desse touro ai e deixa ele berrar gostoso e quem gosta de esportividade de verdade ta nem ai pra essa vibração nas mãos kkk
Essas duas 400 da Triumph são motinhas ruim demais, Jesus. Motor áspero, vibra mesmo mais do que o normal, câmbio mal escalonado, a primeira, segunda e terceira marchas curtíssimas, o câmbio simplesmente não conversa com o motor, um freio motor enorme, suspensão dianteira sem um pingo de amortecimento de compressão, freios sem progressividade, principalmente em baixa velocidade, acelerador eletrônico com lag em baixa rotação, posição de guidão ruim nas duas, acabamento beeeem sofrível, a pintura dos manetes chega a dar dó. A única coisa boa dessas duas 400 é o engate das marchas, realmente excelente. Preço? Caro como tudo hoje em dia mas pelos preços de hoje, pela ficha técnica e pelo pacote parece interessante mas na prática são duas motos ruins. Não! Não parece uma Triumph. Tenho familiaridade com a marca e inclusive tive Triumphs durante 6 anos. Em um teste cego, a pessoa vai falar que está andando em uma moto qualquer porque elas nem de longe se parecem com Triumphs, não tem esse DNA. E não é reclamar de tudo não, a questão é ter referência de motos boas e ser analítico e não emocionado. Ao invés de colocar penduricalhos eletrônicos, faz um motor decente, se aplica nos balanceiros e coxins, faz um câmbio decente, põe uma suspensão decente mas não, os caras gastam dinheiro em controle de tração, acelerador eletrônico e por aí vai. E podem reparar os vídeos. Por que a moto empina em primeira, em segunda e as pessoas rodam em quarta e quinta marchas em baixa velocidade? Porque o escalonamento das marchas é indecente e a entrega de torque não tem progressividade alguma. Sequer segurança senti nas motos porque se você acelera a frente levanta e se você freia a frente afunda, é a festa da mudança de geometria. Fazia um bom tempo que eu não andava em duas motos tão ruins assim.
Meio cedo pra falar, já que começou a chegar agora nas ruas. Aqui em Curitiba já tô vendo algumas rodando, as vezes não é questão de valer a pena, mas sim de não ser mendigo ou de saber colocar o dinheiro no lugar certo, ao invés de uma Honda da vida, por exemplo.
Se segure aí Calambreso....fanboy de honda/Yamaha não dá pitaco em produto Premium..... pega sua fan e vai dar grau por aí. Essas são as q valem a pena pra vc😉👍🏻
@@jegilan essa moto parece ser bem superior a Sahara e custam o mesmo. A vantagem insuperável da Honda é em pequenas cidades do interior. Sempre tem css perto e qlq loja acha peça. Mas torço p quem é de capital comprar de outras marcas que não a Honda, para que elas cresçam e cheguem em mais cidades.
Amanda sempre muito educada e imparcial! Parabéns! Andei 400km com a minha scrambler e é só alegria. Experiência de compra é diferencial da Triumph, excelente. A moto é o que Amanda descreveu! Torque em baixa é mto fera, to fazendo 25 km por litro, respeitando as recomendações de amaciamento (com uma esticdinha moderada que a gente merece). Vai bem no asfalto e quando pega uma estradinha off road é só orgulho!
Oque é off road, estragada de barro??
@killermachineize pergunta justa. O off road que eu quis dizer é estrada de chão, um cascalho, uma terra. Eu não quis dizer trilha, barro, pasto, super aventura... A scrambler não é uma CRF. Eu não uso a minha como se fosse e nem pretendo.
@@zucatusmalignus ha sim , entendi , sempre fico na dúvida sobre isso kkkk mas confundi quem não manja muito kk k ... Motos off road é recomendada pra viagens longas ? Tipo essa do vídeo, a D400 é off road?? Vlw
@@killermachineize😂😂😂 Apenas sem asfalto...
Mas já é alguma coisa.
40CV e 3,6Nm já dá pra brincar... Quem sabe né. Apesar de ser meio pesada para uma Off Raiz e não ter roda raiada, está valendo... 👏🏻💪🏻 Gostei da moto!
Parabéns ao proprietário, desejo felicidades.
😂 Chiminiscar
Comprei uma Triumph Scrambler 400X zero km e, logo após a revisão de 1000 km, a moto sofreu uma grave pane elétrica e parou repentinamente, além disso descobri que após a revisão quebraram o banco do carona e a moto retornou com diversos riscos no tanque. Sou de Juiz de Fora e, ao acionar a assistência técnica, pedi que a moto fosse enviada para BH, onde confio na equipe, mas ignoraram meu pedido e enviaram para o RJ. O problema surgiu imediatamente após a revisão, e o time técnico foi incapaz de identificar a causa, dizendo apenas: 'Ainda não encontramos a fonte, mas a moto voltou a funcionar'. Após 12 dias, fui informado que eu mesmo teria que buscar a moto no RJ, desconsiderando que sou recém-habilitado, a cidade é perigosa e a moto está sem seguro. O atendimento foi desrespeitoso e chegaram a desligar na minha cara. Total descaso e falta de respeito com o cliente. Não recomendo a compra! Caso compre essa moto, saiba que irão priorizar o atendimento das Tiger ao invés da "pé de boi" deles.
Comprei a minha tem 1 mês e tô amando a moto , forte , bem acabada , o controle de tração ajuda bastante , econômica fora o seguro q pago na suhai 117 por mês , sou do rj
Tá top esse preço. Sou do Rio e tô revendo isso ai de pegar moto menos visada. 30 anos e solteiro seguro vai lá em cima
Amigo boa noite, primeiramente parabéns pela conquista, também sou do RJ (Méier ZN), já passou algum susto com ela, em relação a assaltos?
Estou te perguntando isso pois já perdi 3 motos, a última foi uma Tiger Sport 660 24/24. Rodei apenas 1600 kms com ela, e já foi “Socializada”, estou pensando em comprar uma dessas para usar aqui na cidade, e poder me deslocar até a Região dos Lagos onde pretendo deixar a nova Tiger 800 Sport quando for lançada.
Abraço e bons passeios.
Rio de Janeiro é complicado mesmo , moro em Duque de caxias RJ, e nas comunidades é comum ver motos triumph Tiger nas mãos dos muleques .
Amandinha, faça o upgrade de camera pra pelo menos 1440p, por favor!!!! Seu canal merece uma imagem de qualidade!
Não vejo ninguém falando que as motos da BMW são feitas pela chinesa Loncim,
mas essas triumph todo mundo faz questão de mencionar o nome da Bajaj…
🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Escondem isso, mas a grande maioria utilizam fabricantes ou parcerias chinesas ou indianas... estou cá em Portugal e vejo muito isso!
Hoje rodei 300km entre estrada e estradinhas a média foi 30km por litro na estrada exigi dela até 150km/h o conta giro fica maluco mas não senti vibrações mas a moto é centralizada boa de curva ágil com retomada forte parabéns a Triumph espetáculo
Salve amandinha! Graças ao seu excelente conteúdo que entrei para o mundo das 2 rodas. Ótimas avaliações, mas vejo que muitos falam deste velocímetro analógico. O ponto é que quase toda a linha new classic da Triumph tem esse mesmo padrão, questão de costume mesmo; não vejo como grande impeditivo(scrambler 900, Speed twin e Bonneville que parece possuir um conta giros analógico separado). Como proprietário da 400x só tenho elogios, instalei um parabrisa e ajudou bastante, já fiz a primeira revisão e foi sucesso. $ 100 pilas mesmo, de uma revisão dos 16k km que deve girar em torno de $ 1.200 sem os descontos. Serviço excepcional da Triumph. Valeu! Fica bem.
Muuito obrigada pelo carinho
Q gata vc❤
Com relação a ser boa ou não para iniciantes, eu acho q depende muito de quem vai pilotar e a motociclista escolhida. Não pilotava uma moto desde os meus vinte e poucos anos e, com 57 anos, comprei uma bmw f750 gs. Não tive dificuldade em pilotar, pelo contrário, com a tecnologia embarcada nela, foi mas fácil do q eu esperava.
Tenho uma há cerca de 2 meses. Andei 800 Km nela até agora (tem chovido muito). O consumo é pior do que o que indica o painel. Duas médias de 26 no painel que na calculadora foram pouco acima de 23 Km/l. Creio que os 25 Km/l real seja mais próximo do que as "super" médias que alguns dizem (e o painel tbm.).
O guidão também me cansa os braços, ainda não me adaptei.
O motor é bem gostoso, linear, mudanças de marcha bem agradáveis (mas é comum entrar N ao tentar passar de 1 para 2 ou de 2 para 1, em movimento).
No geral a moto tem agradado.
minha fez 25 na estrada, na maciota, primeira viagem dela, fui cuidando! tanque é pequeno pra esse consumo!
Essa questão do neutro é universal
Parabéns pelo review Amanda!! Ficou excelente. Estou com a minha a 6 meses e estou bem satisfeito
Seus vídeos são ótimos, avaliação sem enrolação e sem exagero nos gostos pessoais, passa reais informações que busco em um vídeo como esse. Parabéns!
Concordo com todos os pontos levantados. A moto não é nota 10, mas é o melhor custo benefício das motos zero km até R$ 34 mil. Sobre o consumo, tenho 1,85m e 90 kg, ela faz 23 km/l. O painel indica 27.
Oi, penso em adquirir essa moto, sou parecido ctg, 1.85m e 83kgs. Vc se sente confortável nela, as pernas ficam de boa ou mt encolhidas?
Opa. Tinha uma crosser antes da scrambler. Demorei um pouco pra me acostumar, as pedaleiras são um pouco mais recuadas e o guidao largo exige ficar um pouco mais inclinado. Agora já me acostumei e estou confortável scrambler, mas a crosser "me vestia" melhor. Ainda assim, o saldo é muito positivo na scrambler. O motor e a tecnologia embarcada são fantásticos. Até ir comprar pão na padaria é divertido nessa moto, haha
É Um Prazer Já Assiste E Compartilhei O Seu Vídeo Pelos Meus 3 Celulares Pra Você Amandinha Moto Beijo, O Canal Mais Charmoso Do Brasil Eita Nós 👍👍👍...
Caramba Amanda, você tá pilotando com muita tranquilidade, parabéns!!!
Parabéns pelo vídeo. Tenho uma scrambler 400 e concordo em 100% com sua análise.!!!
🥰 obrigada pelo feed back. Muito importante. Teve gente que falou que eu tava ganhando $$ da montadora
Até que enfim, estava esperando.
Parabéns, vc está cada vez mais bela!!!!!!
Essa scrambler 400cc é maravilhosa mesmo
Ja fiz 31 km por litro depois da primeira revisão! Agora estou fazendo uma média 28,29 e 30 km por litro.
Amanda, ótimo vídeo, complemento que ela é uma scrambler, derivada das cafés e das harleys antigas das próprias triumphs ... Por isso do velocímetro no meio. Elas só tinham um velocímetro redondo , penso que por isso ela foi lançada com o velocímetro em evidência...
Parabéns pelo canal!!!
Segue resumo de consumo sendo 25 Km/l o real, no computador aparece 30Km/l.
Estatísticas Geral
Distância percorrida km 4591
Volume de combustível L 185
Total gasto em combustível $ 1.103,30
Consumo médio km/L 25,4
Consumo mínimo km/L 21,5
Consumo máximo km/L 29,3
Custo do km médio $/km 0,23
Custo do km mínimo $/km 0,19
Custo do km máximo $/km 0,28
Abastecimentos realizados 21
Período considerado dias 172
Tenho uma sclamber 400x com 5000km, moto muito boa, pego muito fora da estrada, adoro parques Petar com cachoeiras, tirando os bancos , principalmente para o garupa a moto é 10. Nem o banco confort com gel do pedrinho resolveu, coloquei bolha de 430mm, resolveu muito a tocada ate 140km, faz 24km por litro na minha tocada, uso misto pista asfalto e terra, seguro no meu perfil 52 anos Porto seguro 1872,00, recomendo a moto, porém garupa nao vai gostar desta moto, principalmente pela posiçao da pedaleiras.😮
Onde vc comprou a bolha por favor? Qual o preço?
@dariorubenssilva5704 comprei pelo mercado livre, paguei 560,00
Eu tenho uma mt03 estou pensando em migrar para a Scrambler 400x. Fiz o teste drive e realmente o torque em baixa me surpreendeu. Mas ainda não tive coragem de seguir em frente.
qual vc sentiu mais torque em baixa ?
@@roteiroencantado MT tem mais torque em baixa.
Vídeo muito bom Amanda, mais uma vez, sem enrolação, falou tudo que precisava.
Apenas uma observação: quando fiz o teste drive, achei o câmbio muito curto.
Por ser uma moto de uso misto, a Triumph exagerou na redução das marchar iniciais. 1ª, 2ª e 3ª , parecendo uma moto "trial raiz". A Speed vem com o pinhão de um dente a mais para melhorar este ponto. Na minha opinião, a Scrambler poderia vir com a relação da Speed e a Speed com a relação um pouco mais longa. Sobra motor, demais !!!
faltou o role na principal proposta da moto hein kkk, cadê o fora de estrada minha princesa? muito prazer em revê - la muito linda
Essa moto nao serve pro off road.
So tem o estilo.
@@JohnJamesRambo-sh1rw nada haver irmao , a moto e muito boa pro off também !
Ela roda bem no estradão batido e cascalho!!! Faço uns rolês e sempre escolho pegar umas estadas de terra, já tenho R$ 4.700 Km e aproximados 2.300 de terra!!!! Para trilha não recomendo, não foi feita para isso!!!
Na bomba da uma diferença de uns 4 km/l a menos do que a média do painel. A minha tem feito 22 km/l
Opa, parece que está voltando aos vídeos dos bons tempos! Continuar acompanhando, mas está me convencendo. Like.
Amandinha, sua avaliação foi interessante, é um produto que também, vem para melhorar a concorrência com as tradicionais Lander e Tornado , gostaria que você poderia fazer um teste drive na T-120 da Triumph e na Scrambler 900 da Trimph que é mais baixa de altura do banco do que a 400Scrambler, e já que estamos falando de Sclamber por que não em uma próxima oportunidade fazer outro teste da Scrambler da Ducati. Valeu garota .
obrigada
Vi uma ontem em Goiânia moto ficou linda demais
Deus abençoe pela sua conquista curta com saúde
Parece Que Você Se Cuida Muito 👍👍👍...
Parece Que Você Se Cuida Muito Já Deixei Assiste E Compartilhei O Seu Vídeo Pelos Meus 3 Celulares Pra Você Amandinha Moto Beijo O Canal Mais, Charmoso Do Brasil 👍👍👍...
Linda! Eu tiraria os protetores de mão e de guidão. Creio que ficaria com o visual da frente mais proporcional.
Parabéns. Vídeo bem completo.
Obrigada me ajuda a compartilhar
Amandinha, cadê o review completo da Super Meteor?? Estamos esperando!
Tá editando
Que moto show de bola. Tenho visto várias 400X.
A suspensão , ela copia?? Então deve ser muito dura. Me falaram que a suspensão dela absorve bem as imperfeições do solo. Aí fica difícil
Show de bola Amandinha!
Tenho uma e faz 23 km na cidade e 26 km litro na estrada
Amanda ja fiz umas perguntas eu outros canais mas ninguem me responde, o guidao é largo caso eu ponha um menor tem como? E se der atrapalha a ciclística?
Meu consumo médio. Nela é 21 km/l. Na cidade. Sou pesado, altura tb dá mais resistência no vento…. Mão pesada talvez
O guidão eu tbm achei desconfortável e paguei o valor do site na concessionária... De resto a moto e bem sensacional... Não tenho nada que reclamar...
Pergunta legítima de um iniciante: Por que eu desligaria o ABS da roda traseira?
Quando utilizar em uma descida de terra, ela não consegue parar a moto com abs ligado..... Dá impressão que está numa bicicleta meio que sem freio sabe? que você aperta tudo e segue andando....
No uso offroad, usa para derrapagens controladas.
Consegui R$ 1800,00 no seguro no Santander nela...vou cotar nesse seguro que indicou
Já curti antes do video começar. Parabéns pelo ótimo conteúdo, Amanda.🎉 Qual cor você mais gostou?
gostei do seu modelito, Amandinha.
Amanda "! A melhor.!!🙌🏻
Obrigada bora compartilhar
Ótimo vídeo. Onde posso comprar um capacete desse que vc usa, linda?
Link na descrição
Essa moto e boa em tecnologia, da Triumph, 👍, mais mina tu pilota muito bem,👏
Só não entendi como a Amanda achou essa suspensão confortável. Muito dura! Eu tinha uma crosser 150cc e achava muito mais confortável.
A scrambler é muito boa, pontos fracos são suspensão, relação curta e a ventoinha joga ar quente nas pernas.
Eu tbm tinha uma crosser, passei para Lander. Depois que você se acostuma com o conforto da crosser é difícil achar outra moto com o mesmo. Talvez com regulagem chegue próximo.
Ótimo que ela é econômica, gasolina tá muito cara
Oi Anandinha,
A minha é igualzinho e faz 32km/l.
E tem gente que falou nos comentários que eu forcei pq tava sendo paga… vai vendo
Acha peça fácil pra essa marca? Manutenção é comparada a uma sahara ou é mais cara?
Amanda bom dia
Minha velocidade é no máximo 90 km uso mais para locomoção p o trabalho e final de semana vc indica essa moto ou a speed 400 ?
Atualmente estou com uma fan 160!
33:36
A moto é linda e a Amanda é maravilhosa beijos linda Amanda ❤❤❤
Comprei uma faz 3 meses, só não gostei do tanque, 13 litros é pouco para quem quer pega uma estrada mais longa!
Salve linda ótimo conteúdo
Muito obrigada ✌
A Scrambler tem uma cara de ser tão confortável, mas geral fala que a Speed é melhor nesse quesito. Esse banco só me engana. rsrs
faz video da scrambler 1200x
Moto legal, eu compraria a cor preta e mandaria cromar algumas peças.!😎 😎 😎 😎 😎 😎
Vc rodou com a speed e essa agora, com vc indica mais?
essa moto e muiot linda
Retiraria dela essa rede no Farol, que atrapalha bem, à noite. PRA nossas Estrada's com quebra-molas horrorosos, cai bem.Outra: essa bota Mcboot que VC usa é muito dura.
Uma dúvida ! O preço final da moto é padrão Honda ( + frete) ou Bajaj (Sem frete) ?
Comprei a minha a 1 mês e o preço dela é esse mesmo esse valor ja com o frete incluso, e ainda tem a promoção das 2 primeiras revisões serem de R$ 100,00 reais, vale muito a pena, tanto a speed quanto a scrambler tem um relação custo/ beneficio muito bom.
motinha maneira
E muitas reclamações de falta de assistência técnica da marca...
Como ela faz 35km/l ? Na cidade faz qto?
Amanda, fala aê, speed ou scrambler: qual vc mais gostou de pilotar?
Beleza= scrambler conforto = speed
Fica difícil prestar atenção na moto .rssss
Bonita moto
Oi Amanda TD bem? Sua opinião por favor essa Triumph ou o a dominar 400? Grato.
GOSTEI
Mmm... Bajaj!😍
Pena que nao tem chave presencial.
Her height?
Não tem essa moto monocilíndrica que nao vibra quando se enrola o acelerador ao máximo.
Pagar mais de 30k numa moto mono cilindro é dureza viu.
Por isso que comprei uma bandit msm preço lkkkk slk
Excelente vídeo Amanda. Parabéns pelo ótimo trabalho. Mas me dá uma gastura vendo vc pilotar naquele corredor .
Ela vibra por ser um motor monocilindro em alta ela vai vibrar mesmo !!!!
A dominar 400 me pareceu vibrar menos …..
Hum, motinha promete heim mermão!🙄👆
Eu tenho uma, acabamento de primeira? Só que não, um acabamento apenas ok.
Bem acabada é a pop 😂
@@MotoPlay Mas a Pop ninguém menciona que tem bom acabamento! Essa linha da Triumph é igual a RE, são 2a linha. Bonitas sim, mas muito longe de ser premium!
Quem fala mal da moto anda de cg
Como primeira moto é sempre melhor uma CG.
Moto confiável e as peças são baratas se você cair é fácil de comprar as peças.
Moto confiável 😅
A moto parece ser legal,.mas não faz meu estilo.
É muita frufruzada essa moto para um curso de suspensão pouca coisa a mais que uma moto normal.
Guidão dela no corredor de São Paulo é péssimo !
Consumo ela forçou porque será que ela não mostrou ?
Minha faz 22 por litro está com quase 900km 😂😂😂😂😂😂😂 piada né
Afinal ela ganha fazendo divulgação da marca e da moto !
Moto fibra muito ! Isso ela falou verdade! Mais é normal do estilo da moto !
Moto confortável nota 8 não leva 10 conforto garupa 7 😂
Guidão ! É tamanho de uma vassoura!
Quero vender moto ! Pois minha buzina não funciona mais um parafuso está enferrujado !
Nota final da moto nota 7.7 😂 está longe de nota 10
“Ganha fazendo divulgação da marca” 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 vc deve estar confundindo, eu não sou embaixadora ou oficial rider deles, mas se eles quiserem pagar, tô a disposição.
Todo mundo que “pagou” o vídeo ta com link na descrição 👍
@@MotoPlaydeveria ter uma 250,menos de 20k,para nos sem tanta grana.
pilotinho nutella kkkk , corta o giro desse touro ai e deixa ele berrar gostoso e quem gosta de esportividade de verdade ta nem ai pra essa vibração nas mãos kkk
Moto Bajaj kkkkkkk
Vc tem uma Bajaj 160 né?
@adamkaminski tenho
Que moto feia parece que essa moto que foi usada na guerra
Essas duas 400 da Triumph são motinhas ruim demais, Jesus. Motor áspero, vibra mesmo mais do que o normal, câmbio mal escalonado, a primeira, segunda e terceira marchas curtíssimas, o câmbio simplesmente não conversa com o motor, um freio motor enorme, suspensão dianteira sem um pingo de amortecimento de compressão, freios sem progressividade, principalmente em baixa velocidade, acelerador eletrônico com lag em baixa rotação, posição de guidão ruim nas duas, acabamento beeeem sofrível, a pintura dos manetes chega a dar dó. A única coisa boa dessas duas 400 é o engate das marchas, realmente excelente. Preço? Caro como tudo hoje em dia mas pelos preços de hoje, pela ficha técnica e pelo pacote parece interessante mas na prática são duas motos ruins. Não! Não parece uma Triumph. Tenho familiaridade com a marca e inclusive tive Triumphs durante 6 anos. Em um teste cego, a pessoa vai falar que está andando em uma moto qualquer porque elas nem de longe se parecem com Triumphs, não tem esse DNA. E não é reclamar de tudo não, a questão é ter referência de motos boas e ser analítico e não emocionado. Ao invés de colocar penduricalhos eletrônicos, faz um motor decente, se aplica nos balanceiros e coxins, faz um câmbio decente, põe uma suspensão decente mas não, os caras gastam dinheiro em controle de tração, acelerador eletrônico e por aí vai. E podem reparar os vídeos. Por que a moto empina em primeira, em segunda e as pessoas rodam em quarta e quinta marchas em baixa velocidade? Porque o escalonamento das marchas é indecente e a entrega de torque não tem progressividade alguma. Sequer segurança senti nas motos porque se você acelera a frente levanta e se você freia a frente afunda, é a festa da mudança de geometria.
Fazia um bom tempo que eu não andava em duas motos tão ruins assim.
Se valesse a pena as ruas estavam cheias dessa porcaria 😂
Meio cedo pra falar, já que começou a chegar agora nas ruas.
Aqui em Curitiba já tô vendo algumas rodando, as vezes não é questão de valer a pena, mas sim de não ser mendigo ou de saber colocar o dinheiro no lugar certo, ao invés de uma Honda da vida, por exemplo.
Se segure aí Calambreso....fanboy de honda/Yamaha não dá pitaco em produto Premium..... pega sua fan e vai dar grau por aí. Essas são as q valem a pena pra vc😉👍🏻
@@jegilan essa moto parece ser bem superior a Sahara e custam o mesmo. A vantagem insuperável da Honda é em pequenas cidades do interior. Sempre tem css perto e qlq loja acha peça. Mas torço p quem é de capital comprar de outras marcas que não a Honda, para que elas cresçam e cheguem em mais cidades.
Essa marca é encrenca. Não compro.
Não indico para iniciante, ela é arisca e forte! Com falta de pratica fica complicado! discordo da amandinha!
Ela tem perna comprida sobra perna e falta moto.