ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Периодически нужно проводить чистку газовых форсунок, так как они забиваються грязью и плунжер в них перестает нормально функционировать, в следствии чего система ГБО перестает качественно работать.
В видео показано как снять и разобрать газовые форсунки 4 поколения Lovato Smart.
ГБО установлено на автомобиле Chery Tiggo с двигатель Mitsubishi 4G64 2.4.
#чисткафорсунок
#ГБО
Lovato
автор не компетентен совсем, во первых это разборные ловатовские форсы- Рампа EP lovato, ПОСЛЕ ЭТОГО писать дальше нечего в принципе , по русски сказать-это не чистка форсунок, это "лысого" погонять
Ну, иногда, и лысого для здоровья полезно погонять.
Салам форсунки почистили но нет результата все равно трисет
Форсунки у вас разборные, неразборные это Ловато КР , они закручены и запаяны , на самой форсунке у вас должна быть выбита надпись какие они , исправьте заголовок к вашему видео.
Одно не понятно! Зачем этот геморрой со снятием катушки,если до плунжера так не добрался?
И форсунку легко вытащить поддев за саму катушку..
Промыл как на видео ,все получилось ,машина тянет как паровоз ,спасибо за видео
А нахрена катушку то снимать, она не мешает вообще!))
Покажу я на разборных форсунках как чистить неразборные, подумал автор и снял видос.
форсунки разборные. а название какое. дизлайк жалоба
Эти форсунки неразборные, разборные это те которые можно легко роскрутить, например форсунки AEB.
@@Resta не разборные это например МЕД Лендо Рензо.
Зачем так извращаться, уайт спирит в перевернутую рампу залить и через штуцера например тонким шестигранником понажимать. А вообще они разбираются и чистятся, затем на резьбовой герметик собираются
Сделал по этому совету, снял рампу(форсунки jp) перевернул залил Уайт спиритом, открутил отводящие штуцера две форсунки были забиты, резиновый пятачок на милиметров был виден, погонял плунжера тонким шестигранником минут 5 слил очиститель, потом шестигранником и х/б тканью почистил форсунки ( со стороны где открутил отводящие штуцера) грязи было много очистил до блеска, потом ещё раз залили Уайт спирит погонял несколько минут слил, продул сжатым воздухом из балончика поочерёдно нажимая на плунжеры, проверил герметичность (держат клапана или нет) и поставил, эффект потрясающий. Конечно лучше разобрать но не было микрометра, а машина троила ездить не возможно было.
Голос как у Кашперовского, блин чуть не уснул! Как гипнотизёр.
Даже скорость х1.5 не помогает.
Я перед сном , всегда это видео включаю ☺️
Жиклер немного приаткручиваешь и стукнешь по нему плоскогубцами, она тогда сразу выскакивает. А этой жидкостью помыть и через неделю выкинуть форсунки, так как она разест резинки и они разбухнут.
Почистил таким образом Форсунки. Две из четырёх сдохли.
Разбухли резинки
Подскажите пожалуйста на газу дёргается на бенз переключаю все нормализуется диагностика показала ошибку бедная смесь сказали под замену форсунки, стоит менять форсунки или может дело в другом?
После чистки форсунок смазывать нужно?
Здраствуйте я новый подписчик проблема такая дёргается на холостых на ходу тоже дёргается почистил датчик давление поменял фильтр неделю ездил нормально теперь опять троит и дёргается кстати какой то мастер не поставил фильтр на датчик я не знал ездил без фильтра 5000 км может форсунки забились? Спасибо заранее!
Добрый день! А на бензине нормально едет, когда на газу дёргается?
Сколько эффект сохраняется после такой процедуры?
получается что по такому методу промываем форсунки на свой страх и риск. ( все сальники (манжеты)необходимо снимать перед промывкой)
Накуй ты пишешь неразборные если они разборные??
Не подскажите а стаг 01 почистить можно?
Тема сюжета чистка неразборных форсунок а по факту другое хорош колхозить веди культурно ролик оценка 2.
Форсунки lovato ...завтра почищу так- же свои, ещё сжатым воздухом поиграюсь...
Получилось?
@@tlitt6521 - да, давно уже…Я и забыл за них…Ещё можно консистентной смазкой пропшикать, чтобы нагрузки и а трение уменьшить
@@Ta_de_lungt а по подробнее что да как получится рассказать? Если нет, ничего страшного
@@tlitt6521 - да там нет ничего «военного» всё просто как велосипед. Обычная катушка электромагнита и стержень. Только на конце не игла, а маленький пятачок с резинкой. Так в этих резинках вся и загвоздка. Когда они пересыхают, то форсунка начинает жестче работать и есть вероятность пропуска лишнего газа, через неплотное прилегание из-за дубовой резинки. Я купил ремкомплект из всяких резинок, только не помню. Что- то там у меня не подошло по- размеру, наверное у меня были форсунки «старого» образца. Вообщем, то что у меня не подршло, я замочил в соляре чтобы резинки работу мягчились. Смазал все трущиеся детали (игла, пятачок) консистентной смазкой в аэрозоле для цепей бензопилы и собрал всё в кучу. Машина работала без нареканий. Съездил на компьютерную корректировку и больше я туда не лазил…
спасибо за ролик, помог самому взяться за дело. тоже двигатель колбасило на холостых. немного дополню своими решениями. нужно снять рампу форсунок, через подходящую тубку силой легких, продуть отходящие к впускн. колл. трубки. этим проверим исправность и незасор. затем займемся клапанами. катушки снимать ненужно. ставимрампу вверх отход. штуцерами,（это я понял позже）
произошел сбой, продолжаю. через лампочку проводками подключаем катушку клапана, с щелчком он должен открытся.опять продувкой можно проверить работоспособн. затем залить в штуцер очищающ. жидкость и подачей напряжения на катушку поработать клапаном, должны отмыться наросты. аналогично и остальные клапаны. всем успехов.
Короче,у меня точно такие,делаю так,снимаю рампу переворачиваю и под давлением в каждый штуцер с баллона по несколько раз подключаю к каждой катушке по 12 вольт и гоняю плунжер,
Подскажите пожалуйста, глохла на холостых на скорости троила машина но ехала ,проехал км 200 так и после оттуда газ начало пропускать. Магнитик получается залип в открытом положении?
Либо какая то резинка порвалась, а откуда газ пропускает?
А ничего что на штоке тоже стоит колечко (т.н. демферное ), и при чистке этой жижой, оно придет в негодность.
если у Вас забились неразборные форсунки и перестали нормально работать, у Вас есть два варианта - первый сразу купить новые форсунки, нерабочие выкинуть, установить новые и кататься дальше тысяч 100 км, либо же второй - можете попробовать реанимировать эти старые, способом как показано в видео, а там уже как повезет, крайний случай, вернетесь к варианту 1 ))
@@Resta не совсем понятно что значит не разборные. Эти форсунки разбираются, причём очень просто. Попробовал промыть способом из видео, и пришлось разбирать, колечко на штоке из-за жижи(в моем случае очиститель карбюратора) выпало из паза, соответственно ход уменьшился, ну и как следствие разбор и колечко на выброс. Сейчас надо ремкомплект покупать.
Спасибо вам затошто вы есть зачем я должен 2000 давать им за чистку итак дарагой шас газ !!!!!
Подскажите почему стучат форсунки
интересное видео
чета както муторно если честно =(
У меня такие же стоят, только по 2 штуки. При переходе с бенза на газ машина троит, иногда глохнет, проедешь немного, всё норм. Это может быть из-за забитости форсунок? И ещё, очистителем карбюратора можно мыть форсунки или только карбклинером? Спасибо.
скорее всего из-за одной или нескольких забитых форсунок она и троит, можно любым средством для чистки карбюратора, главное, что бы оно хорошо работало
@@Resta, спасибо, понял. На новогодних праздниках займусь. А вот ещё не подскажите, если знаете, шланг идущий от редуктора до форсунок, каким можно заменить? Хочу у себя сам, после газовщиков, переделать.
@@sergeixoxol7376 в любом магазине по гбо их куча разных продается, как правило чем дороже тем лучше )))
@@Resta , эх, только у нас таких магазинов в городе нет, только в Москве а туда ехать.... Ну да ладно, что нибудь придумаю, а за ответы огромное Вам спасибо!!!
У меня так было когда цилиндры перепутал)
можно продуть очистителем не разбирая ? как на стенде
у меня тоже сегодня двигатель задёргался поменял фильтра не помогло, работает немного на газу а потом пищит что баллон пустой, работа очень нестабильная и к концу вообще начинает сильно троить и переключается на бензин, форсунка?
Может быть и редуктор и форсунки, я бы для начала, разобрал редуктор, почистил, а потом уже к форсункам переходил
@@Resta оборудование новое еще на гарантии, чистый редуктор внутри, придется к газовщикам ехать черти куда, у меня такое было форсунки сами затянулись как-то, мож что опять, надо поотключать их по очереди посмотреть
на каком пробеге троить начали7
80-90 тыс км
Подскажите нужно ли перекрывать газ в газовом баллоне, при разборе форсунок?
Нет, он перекроется клапаном на мультиклапане баллона, и если даже там нет електронного клапана, то тогда клапаном на редукторе
@@Resta Спасибо!
Лучше закрыть одна искра и все ,это тебе не бензин это газ тут ошибки не прощают
Нет
верхняя часть форсунки , где две насечки, откручивается и разбирается!
После разборки и сборки сама форсунка начинает травить газ
Потом не отрегулируешь, по заводскому.
Нахер ты вообще снимал видео если половина на ускоренной видео?