парус Тритон на Таймень
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2023
- Есть Таймень, хочется покататься под парусом, а доступное парусное снаряжение только Тритоновское? Не проблема! Прямые руки, немного смекалки и можно ловить ветер, сидя в своей любимой байдарке.
- ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Приветствую всю команду Невских лодочников! Парус мне не интересен, но на ваши рожи (извините, лица) всегда смотрю с удовольствием!Смотрел В Контакте Влад Багров заходил на обсуждение коржаевского Жаворонка - тоже заинтересовался - так вот я раскошелился и купил его, не раздумывая. Пришёл через месяц - очень качественно сделан. Жду жидкой воды, а пока у нас лёд толщиной метр.
А мне до сих пор не пришёл !)) Спасибо Александр за постоянство !, ролики ещё будут.
@@vlad_bagrov По любому придёт и вперёд меня испытаете - у меня жидкая вода только в середине апреля появится.
@@lexl1736 да я не тороплюсь, мне удалось уговорить Каржаева, чтобы он сделал 4 отсека.
Здравствуйте! Может здесь мне кто-то сможет объяснить столь резкий ажиотаж вокруг этих пакрафтов? Видео от канала "66 Параллель" про Колыму смотрел. Вопросы задавал. Описания на официальном сайте, которые не укладываются в голове, читал)) Дабы не быть голословным, цитирую с выделением крупным шрифтом для акцентирования:
"...Благодаря ВНУШИТЕЛЬНОЙ длине (3,6 м), ГЛАДКИМ дну и низу баллонов пакрафт имеет быстрый ход и УСТОЙЧИВОСТЬ на курсе...".
Как??? Я изучил видео походов канала "66 Параллель" и устойчивости на курсе не увидел. Типичное поведение плоскодонки, весьма ощутимое ерзание от каждого гребка. А там пакрафты груженые, модель Журавль XL (со слов автора канала). Так же, исходя из анализа видео этого же канала, вопросы к маневренности. На мой субъективный взгляд, маневренности местами очень нехватало, из-за чего автор попадал в прижимы. Количество гребков для выравнивания курса, косвенно подтверждает мое предположение.
Далее вопрос к скорости, из описания "... благодаря гладким дну и низу баллонов, пакрафт имеет быстрый ход..". У других пакрафтов иначе? За счёт чего все-таки достигается быстрый ход? Материалы? Насколько этот ход быстр? Какова средняя скорость и действительно ли она значительно отличается от скорости других пакрафтов подобных размеров?
Возможно мои требования к пакрафту завышенные и я требую от него байдарочного поведения. Но ведь стоимость конкретно этих пакрафтов вполне байдарочная, почему бы и требованиям такими не быть? Буду очень признателен за конструктив. Аргументы основанные на эстетике, философии и зове сердца не приму:))
@@user-su2ql2if4k Доброе утро. Подождите чуток и мы ответим на ваши вопросы. А чтоб скучно не было сравните вес любой байдарки длиной 3,6 метра и пакрафта из тпу ткани.
Практика показала, что все же можно ходить круче к ветру. Но нужно больше парусов. И шверцы - тоже побольше, и правильно их отцентровать. Сначала не получалось ходить круче 90 градусов, сейчас тоже конечно не как на швертботе или яхте, но 60-70 держит. Из шхер в Ладогу против встречного ветра уже получается выйти.
К сожалению заводского набора в продаже сейчас нет, ниша на рынке - никем не заполнена.
В советские времена негде было купить парусное вооружение , поэтому все делали сами . Первое пврусное вооружение я поставил на байдарку Салют -3 , стаксель + грот 5 м . кв . Сшил из тонкой брезентовой ткани , впоследствии отбелил , сделал аутригеры и ходил этот тримаран всеми курсами . В бейдевинд спокойно 45 градусов держал . Впоследствии построил несколько надувных катамаранов , вооружал когда чем получалось .
Да, было время, но не было вещей, а сейчас - дефицит наооборот..
Грандиозно !
Благодарю вас за ваше мнение!
Но у меня просьба. Аргументируйте пожалуйста вашу позицию :)
Резиновый шланг из авто мага от классики или москвича может подойти, там на карбюратор что то похожее идёт и на деревяху которая на резинках можно сверху приделать чуть более короткую для плотной фиксации между бортами, что бы не елозила. Для всяких рукоделий типа держака для удочки и тд, хорошо подходит фурнитура от ПВХ труб, в интернете посмотреть народ чего только из них не творит
Людвиг Ристархович, мы давно поняли что вы турист бывалый !
А как вы убираете эту мачту на воде, хотел спросить...
У меня Вуокса 3 с Тритоновским парусным вооружением уже 10 лет. В целом доволен. Можете посмотреть мой фильм на канале...
Мы не убирали)) парус спускали и к поплавку приматывали ))
@@nevskielodochniki у моей конструкции можно только намотать парус вокруг мачты, если отвязать гик. И то нужно хотя бы пристать к берегу и зайдя вброд это сделать, либо положить парус вместе с мачтой поперек лодки на аутригеры...
посмотрел, у вас очень интересная подача материала. Лайк - поставил))
Скажите пожалуйста, мне кажется, или у вас баллоны в бортах?
Вы очень наблюдательны ! Да, страховочные баллоны.
здравствуйте, а почему пв хуже сочетается с Ильменем?
Добрый день. Ильмень практически плоскодонка и очень неудобно ставить крепление руля.
@@vlad_bagrov с рулем согласен, но пользователи колхозят крепление помощнее, к тому-же оно изначально румпельное, но борта у него выше, что считается плюсом, штевни ярко выражены он всходит на волну, в целом кое где его считают мореходным вполне))
@@paulzaitsev251 Ильмень специально проектировали как каноэ, видать в индейцев не доиграли))
Конюхов плакал
скорее ржал как конь!
Конюхов мог тут плакать только в одном случае - от честности, которая была растеряна в его экспедициях.
P.s: спросите яхтсменов, настоящих яхтсменов, которые например не раз пересекали Атлантику, почему в их сообществе Конюхова на дух не переносят;)
@@user-su2ql2if4k Мы об этом слышали. Меня лично интересует зачем он пересекал Атлантику 17 раз ?
@@vlad_bagrov у меня две версии. Желание поставить мировой (хоть и странный, но мировой) рекорд. И второй вариант: шабашка от эстонских контрабандистов:)
11:20 Совершенно согласен, я на свою аутригеры и вовсе не ставил, на реке ветер обычно дует вдоль русла, туда по ветру - обратно на веслах. th-cam.com/video/THNuopNcs-8/w-d-xo.html
Тритон выпускал ПВ для Тайменя без аутригеров лет двадцать назад, и мой знакомый рассекал на Т3,но шкот всегда в руке держал, а единственный раз перевернулся когда привязал к шпангоуту и при порыве...))
@@vlad_bagrov к ноге он его привязал и ногой выбирал )
А сколько лет , детям ..? 🙄
???
На шую парус поставьте.
Баловство это))
тримаран плохо управляется
при хорошем ветре - нормально
Сколько гемора! 😁 Полдня собирать, нахрен, лучше на веслах спокойно. 🤗
20 минут, при некотором умении. Объяснять дольше))
Байда Таймень предназначена в большей степени для рек,а там принцип, Ветер в харю,а я шпарю...🙂, и там это парусное вооружение до жопы..., а если делать переходы по чистой воде озер где-то, то на реке где позволяет все таки идти под парусом, то лучше и практичнее идти под обычным прямым гротом, нор не более 2кв.м ,его можно использовать еще как тент..и не нужно ничего переделывать, ни руль,ни ставить шверцы.. идешь себе на веслах, раз участок реки,ветер попутный ,фордевинд, в 3 секунды ставишь парус и просто отдыхаешь, наслаждаешься природой...
А с разными треугольными парусами, шверцами,поплавками,это только когда целенаправленно на озеро или водохранилище...
Вот наше видео про страховочные баллоны th-cam.com/video/KvewLkILvck/w-d-xo.html, с ними любой водоём не страшен. А парус ставят когда водоём скучный или новых ощущений хочется, парус на байдарку потом Альбатрос и глядишь уже океан пересечь захочется.
@@vlad_bagrov А оно мне и на хрен не нужно ваше видео..я ЗНАЮ, что такое парус на байде...ходил и не раз... весь Битюг прошли на Салюте-2с парусом.. и по Донцу...Байдарка не предназначена для паруса...он на ней только ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ средство...это не яхта и не швеербот..это ее Величество Байдарка...
@@vlad_bagrov А для ощущений нужно ВЫБИРАТЬ маршрут...либо СИДЕТЬ дома на жопе ровно...а не тягать с собой всякую хрень...
Либо идти в Карелию на остро ОШУЩАЕМЫЕ реки...будет вЭсЭло, не соскучишься...
За "горизонтальное перо руля" и "слева справа" жирный дизлайк!