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就像鴻海，買下sharp，說是有更新的液體技術；結果！有誰看電視？電視只是出聲音，讓一群人在家，卻鴉雀無聲。😅
我不由得想起疫情期间，丰田章男展示的十几台电动车呢？没有下文了？
sharp的股價表示併購轉型極度失敗
Honda自己短時間內要活的滋潤不難，問題是Nissan在美國市場岌岌可危，中國市場以一個廉價車來說幾乎被邊緣化變成三線品牌賣的數量跟寶馬差不多，這要怎麼活啊？Nissan有什麼技術跟市場是Honda沒有的？有值得花一毛錢買嗎
@brianwang1980 Honda的地球梦发动机让你那么痴迷吗？即便车里里面全是硬塑料、没有防撞梁和电子屏，碰撞测试车柱断裂，车身变形你也愿意为情怀买单吗？
鴻海根本沒差 這次沒買到 下次買更便宜 本田+日產再給他三年也玩不出名堂 最後本田還是要拋下日產這拖油瓶 那時價格就由鴻海說了算 ,手握大筆現金的人 以逸待勞 要餓死的人為了活下去,尊嚴也得放一邊
市場不是只有電動車，Toyota也不是靠電動車稱霸的
是！其實車廠只要銷售量跌30%就受不了
油電車代步是豐田油電要操控動力本田純電特斯拉或是中國電車電車我不看好除非電池技術更新
中国占全球汽车市场的1/3，当15年前中国决定推动电动车发展开始，就决定了未来全球汽车的格局，至少中国这3000万辆的市场跟你没关系了。日产死于没有混动车和电动车，丰田和本田不做电动车是因为害怕亏损，他上游的很多零件供应商将会直接关门，而且他们将不得不买中国的电池，就算不买电池也会买中国的电池原材料。那将会出现自己的电动车和零件厂商亏损，又同时壮大了中国的电池产业链。
北方寒冷地区可能纯电勉强。但就说一辆30万新台币就可以给到你一辆续航400公里以上，座椅通风按摩加热，各类智能操作也齐备的纯电车。说实话你拒绝不了。纯电现阶段可能会有这样那样的问题但和燃油车的竞争只会越来越激烈@@zoz1679
中国和美国联手可以解决全球99％的问题😊
Tesla 最強的是自動駕駛及軟體
本田跟日產是互補的，本田車款偏向運動化是平價的BMW，日產偏向舒適是小豐田，三菱就比較尷尬了，定位不明
日產跟本田合起來也只是延長破產時間，到時鴻海再一次併購2間車廠也蠻好的😊
單相思病得治，癡人說夢話，日本的企業能讓外人買去😂
Leaf續航力根本就很差！只能當都會通勤用車而已！價格又超級貴！還不如買n7就好
大陸的電動車外型很敢推,很潮又便宜, 日本車的外型都很像骨董車
Nissan 在本土卖的电动车，续航里程短，前盖板坚硬，在中国 ... 就算逑。鸿海没有拿捏日产的本钱 ... 这才是关键！
福斯妥善率那麼低為什麼可以第二大
@JOJO-mb5iq 人家在中国大陆年销量再惨也超过200万辆，有一大帮人为了情怀买单。
别的车不知道，Honda绝对活该，同样的价格，人家别的车企什么配备都有，他的产品连个收音机都舍不放。而且还搞区别对待，中国大陆版的CRV B柱钢材强度只有北美版的一半，碰撞试验惨不忍睹。你怪中国消费者不买单，怪中国车企削价竞争是不是有点丧良心。凭什么都是顾客，要区别对待。现在中国和北美市场都失速，看他怎么办？吃情怀饭，吃了二十年该拿点实实在在的东西来延续了吧？
講政治的也在講這個！鴻海是媒體欽點的，媒體不止點名鴻海，還有byd。本田要的是規模經濟效應，因為要應付產業變革，近年的自動駕駛，電車，氫燃料電池車，固態電池等。在在都需要投入資金進行研發，如沒有一定的規模經濟，資源會不足。看看馬制達，鈴木，速霸陸為何要跟豐田策略聯盟。另一方面是，軟體開發，為了因應這些變革，軟體是重要的產物，過去汽車業對軟體大多採用外部資源方式，但近年的自動駕駛等，需要大量的運算。他們才知道軟體要自己來做，但這也就是要投入大量的資金。
1+1+1=1?
第一句話 讓我笑了。
唉，胡说八道，颠倒是非，睁着眼睛说瞎话，
1+1其实就是俄罗斯套娃
不要太相信那些財金教授，絕大部份都二流的
朱岳中說的就不用聽了，對錯摻半
願聞其詳 對的有哪些？
沒用啦...最重要是價格...看看中共都是薄利銷售...還靠˙貼政府的錢你們去之找台灣ceo幫你解決吧....電動車我沒興趣...亂七八糟的電池還走火啦...還是用柴油皮卡車吧
政府來推動台積電換日產！
換一個守舊的爛品牌？
關潤是中國人
小米抄保時捷就像當年裕隆抄賓士，結果呢？
小米最初手機也是抄蘋果 現在也是世界前五 谷歌保時捷財報 就知道保時捷今年衰退嚇壞了所有人😂😂😂
结果小米直接开到德国的纽北赛道拿下四门房车第一名，裕隆还在玩沙
@goltrainzhang6802 英國紐北吧？
@@奇中華 是的。
你只看外形就說抄，現在哪輛車不是4個輪子，還能創新5個輪子？大陸的新能源車外觀近幾年審美比傳統油車高了幾個檔次，關鍵是內在也是世界級的領先。以前大陸的眾泰外觀很美，由於沒有內在會被調侃是保時泰，其他車企不敢推新概念外觀，現在有內在了，外表美也敢自信表現。
這個主持人好愛插嘴🫤
爛分析
酸
賣給鴻海更慘
閣下是算命先生😂😅😊
賣給鴻海我覺得是加分
英國，德國以及羅威，匈牙利，波蘭，西班牙，義大利都全面使用電動車，中國人15億人到2030年都使用電動車，澳洲也是使用全面使用電動車。
睜眼說瞎話
@yuchinghung2116 中國台灣人買不起房，每月才賺6萬台幣少的可憐，澳洲每月最低工資是36萬台幣。澳洲醫保一分錢都不用自己花，台灣省人看病還要花150元台幣。台灣地震颱風都會死人，澳洲沒有地震颱風。台灣海峽內戰開始，今天烏克蘭，明天台灣省。
@yuchinghung2116 Chinese Taipei人民說民主自由，言論自由，都是騙人鬼話、中國人馬龍一些人去寶島，都不可以言論自由，還要被學生挑起爭端。省政府民進黨還要禁止以後交流，這就是民主自由制度嗎？民進黨媒體都是胡編亂造假新聞來誤導白癡，井底之蛙人民。張冠李戴騙人媒體來誤導2300萬人民，可笑。
@yuchinghung2116 台灣是很奇怪的省，chinese Taipei是奧運會世界公認，為啥？蔣介石為啥叫台灣省？聯合國都知道台灣省是中國一個省，只是還沒有解放、就像西德和東德，只有川普上台，烏克蘭就投降了。也就是解放台灣省。回到祖國懷抱。
@yuchinghung2116 明朝推翻元朝，清朝推翻明朝，中共打败国民党，推翻蒋介石。为啥中国要解放台湾呢？因为台湾不承认台湾省是中国的领土，从历史看明朝，清朝就知道台湾省是清朝领土，清朝政府被国民党收复，然后国民党又被中国收复领土，现在只剩下台湾省还没有收复，所以中国需要解放收复台湾。这是每个国家都是如此做法。联合国安理会决议。台湾省是中国一部分。
就像鴻海，買下sharp，說是有更新的液體技術；結果！有誰看電視？電視只是出聲音，讓一群人在家，卻鴉雀無聲。😅
我不由得想起疫情期间，丰田章男展示的十几台电动车呢？没有下文了？
sharp的股價表示併購轉型極度失敗
Honda自己短時間內要活的滋潤不難，問題是Nissan在美國市場岌岌可危，中國市場以一個廉價車來說幾乎被邊緣化變成三線品牌賣的數量跟寶馬差不多，這要怎麼活啊？Nissan有什麼技術跟市場是Honda沒有的？有值得花一毛錢買嗎
@brianwang1980 Honda的地球梦发动机让你那么痴迷吗？即便车里里面全是硬塑料、没有防撞梁和电子屏，碰撞测试车柱断裂，车身变形你也愿意为情怀买单吗？
鴻海根本沒差 這次沒買到 下次買更便宜 本田+日產再給他三年也玩不出名堂 最後本田還是要拋下日產這拖油瓶 那時價格就由鴻海說了算 ,手握大筆現金的人 以逸待勞 要餓死的人為了活下去,尊嚴也得放一邊
市場不是只有電動車，Toyota也不是靠電動車稱霸的
是！其實車廠只要銷售量跌30%就受不了
油電車代步是豐田
油電要操控動力本田
純電特斯拉或是中國電車
電車我不看好除非電池技術更新
中国占全球汽车市场的1/3，当15年前中国决定推动电动车发展开始，就决定了未来全球汽车的格局，至少中国这3000万辆的市场跟你没关系了。
日产死于没有混动车和电动车，丰田和本田不做电动车是因为害怕亏损，他上游的很多零件供应商将会直接关门，而且他们将不得不买中国的电池，就算不买电池也会买中国的电池原材料。那将会出现自己的电动车和零件厂商亏损，又同时壮大了中国的电池产业链。
北方寒冷地区可能纯电勉强。但就说一辆30万新台币就可以给到你一辆续航400公里以上，座椅通风按摩加热，各类智能操作也齐备的纯电车。说实话你拒绝不了。纯电现阶段可能会有这样那样的问题但和燃油车的竞争只会越来越激烈@@zoz1679
中国和美国联手可以解决全球99％的问题😊
Tesla 最強的是自動駕駛及軟體
本田跟日產是互補的，本田車款偏向運動化是平價的BMW，日產偏向舒適是小豐田，三菱就比較尷尬了，定位不明
日產跟本田合起來也只是延長破產時間，到時鴻海再一次併購2間車廠也蠻好的😊
單相思病得治，癡人說夢話，日本的企業能讓外人買去😂
Leaf續航力根本就很差！只能當都會通勤用車而已！價格又超級貴！還不如買n7就好
大陸的電動車外型很敢推,很潮又便宜, 日本車的外型都很像骨董車
Nissan 在本土卖的电动车，续航里程短，前盖板坚硬，在中国 ... 就算逑。鸿海没有拿捏日产的本钱 ... 这才是关键！
福斯妥善率那麼低為什麼可以第二大
@JOJO-mb5iq 人家在中国大陆年销量再惨也超过200万辆，有一大帮人为了情怀买单。
别的车不知道，Honda绝对活该，同样的价格，人家别的车企什么配备都有，他的产品连个收音机都舍不放。而且还搞区别对待，中国大陆版的CRV B柱钢材强度只有北美版的一半，碰撞试验惨不忍睹。你怪中国消费者不买单，怪中国车企削价竞争是不是有点丧良心。凭什么都是顾客，要区别对待。现在中国和北美市场都失速，看他怎么办？吃情怀饭，吃了二十年该拿点实实在在的东西来延续了吧？
講政治的也在講這個！鴻海是媒體欽點的，媒體不止點名鴻海，還有byd。
本田要的是規模經濟效應，因為要應付產業變革，近年的自動駕駛，電車，氫燃料電池車，固態電池等。
在在都需要投入資金進行研發，如沒有一定的規模經濟，資源會不足。
看看馬制達，鈴木，速霸陸為何要跟豐田策略聯盟。
另一方面是，軟體開發，為了因應這些變革，軟體是重要的產物，過去汽車業對軟體大多採用外部資源方式，但近年的自動駕駛等，需要大量的運算。
他們才知道軟體要自己來做，但這也就是要投入大量的資金。
1+1+1=1?
第一句話 讓我笑了。
唉，胡说八道，颠倒是非，睁着眼睛说瞎话，
1+1其实就是俄罗斯套娃
不要太相信那些財金教授，絕大部份都二流的
朱岳中說的就不用聽了，對錯摻半
願聞其詳 對的有哪些？
沒用啦...最重要是價格...看看中共都是薄利銷售...還靠˙貼政府的錢
你們去之找台灣ceo幫你解決吧....電動車我沒興趣...亂七八糟的電池還走火啦...還是用柴油皮卡車吧
政府來推動台積電換日產！
換一個守舊的爛品牌？
關潤是中國人
小米抄保時捷就像當年裕隆抄賓士，結果呢？
小米最初手機也是抄蘋果 現在也是世界前五
谷歌保時捷財報 就知道保時捷今年衰退嚇壞了所有人😂😂😂
结果小米直接开到德国的纽北赛道拿下四门房车第一名，裕隆还在玩沙
@goltrainzhang6802 英國紐北吧？
@@奇中華 是的。
你只看外形就說抄，現在哪輛車不是4個輪子，還能創新5個輪子？大陸的新能源車外觀近幾年審美比傳統油車高了幾個檔次，關鍵是內在也是世界級的領先。
以前大陸的眾泰外觀很美，由於沒有內在會被調侃是保時泰，其他車企不敢推新概念外觀，現在有內在了，外表美也敢自信表現。
這個主持人好愛插嘴🫤
爛分析
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賣給鴻海更慘
閣下是算命先生😂😅😊
賣給鴻海我覺得是加分
英國，德國以及羅威，匈牙利，波蘭，西班牙，義大利都全面使用電動車，中國人15億人到2030年都使用電動車，澳洲也是使用全面使用電動車。
睜眼說瞎話
@yuchinghung2116 中國台灣人買不起房，每月才賺6萬台幣少的可憐，澳洲每月最低工資是36萬台幣。澳洲醫保一分錢都不用自己花，台灣省人看病還要花150元台幣。台灣地震颱風都會死人，澳洲沒有地震颱風。台灣海峽內戰開始，今天烏克蘭，明天台灣省。
@yuchinghung2116 Chinese Taipei人民說民主自由，言論自由，都是騙人鬼話、中國人馬龍一些人去寶島，都不可以言論自由，還要被學生挑起爭端。省政府民進黨還要禁止以後交流，這就是民主自由制度嗎？民進黨媒體都是胡編亂造假新聞來誤導白癡，井底之蛙人民。張冠李戴騙人媒體來誤導2300萬人民，可笑。
@yuchinghung2116 台灣是很奇怪的省，chinese Taipei是奧運會世界公認，為啥？蔣介石為啥叫台灣省？聯合國都知道台灣省是中國一個省，只是還沒有解放、就像西德和東德，只有川普上台，烏克蘭就投降了。也就是解放台灣省。回到祖國懷抱。
@yuchinghung2116 明朝推翻元朝，清朝推翻明朝，中共打败国民党，推翻蒋介石。为啥中国要解放台湾呢？因为台湾不承认台湾省是中国的领土，从历史看明朝，清朝就知道台湾省是清朝领土，清朝政府被国民党收复，然后国民党又被中国收复领土，现在只剩下台湾省还没有收复，所以中国需要解放收复台湾。这是每个国家都是如此做法。联合国安理会决议。台湾省是中国一部分。