Răzvane, salut, chiar dacă mă repet, ...esti bun ,ferice de părinții tăi, au un motiv să fie fericiți , nu ai facut facultatea de pomană,...esti o " bucurie" pentu cei ce vor să învețe, cei ce iubesc motoarele ...
Salut si felicitari pentru inca un video foarte calitativ si informativ, explici ca sa inteleaga toata lumea. Recent am schimbat si eu termostatusul la mașină, altii ma sfatuiau ca sa pun carton pe radiatorul masinii =)))))))
Mecanicul roman este lipsit de educatie, low IQ si plin de el (sunt si exceptii, desigur). La noi in service, 2 din 5 sunt super talentati si educati. Ceilalalti 3... ti-e rusine cu ei. De asta nu promovez service-ul unde lucrez. Chem oamenii la noi, nimereste la Dorel si ne facem de cacao. Asta ca o paranteza apropo de ce sfaturi dau unii :)) te salut
@@99vehicles_AiDaune Nu sunt eu mecanic, dar numai din videoclipurile tale, daca masina nu atinge temperatura optima, motorul se va degrada in timp, apa nici nu se ridica macar, era acul pe 0, tin sa specific ca masina are si 15 ani vechime si motor diesel. Multumesc frumos de raspuns si tine-o tot asa, cel putin eu am învățat multe despre mecanica masinilor.✌✌
Carton la radiator nu cred că mai pune cineva în prezent. Se punea pe vremuri la Dacie, dacă erai mai friguros (sau aveai pe cineva în mașină mai friguros) și într-adevăr creștea temperatura în habitaclu. Am avut Dacie 1300 pe vremuri și duceam la București la spital o persoană bolnavă într-o dimineață rece, și a trebuit să pun o bucată de carton în fața radiatorului ca să măresc căldura. Dar în prezent nu cred că mai sunt mașini care să necesite acest lucru.
@@99vehicles_AiDauneai perfectă dreptate referitor la mecanici, așa este. Și mulți electricieni din service-uri tot la fel. Dacă te duci cu o mașină mai veche care nu are mufă de tester, adică care nu are calculator, majoritatea te resping și zic că nu se bagă "că e mașină veche și dacă trebuie piese de schimbat nu se găsesc"... Am pățit de mai multe ori treaba asta și m-am enervat rău, adică eram nevoit practic să stau cu tufla de bani în buzunar și cu mașina cu un anumit defect... Aprofundând problema și făcând "săpături" am aflat că de fapt mulți mecanici și chiar patroni de service-uri sunt varză dacă nu le spune testerul ce defect are mașina, mai exact dacă mașina nu are calculator și mufă de cuplare la un tester. În schimb am întâlnit și mecanici foarte buni, și electricieni auto la fel. Recent am fost cu o problemă de indicație nivel benzină în rezervor la o NUBIRA, și mi-au schimbat pompa de benzina cu tot cu litrometru (au zis că doar litrometru separat nu se mai găsește), mi-au verificat ceasul din bord, și alte verificări, și la urmă patronul service-ului și-a cerut scuze și mi-a zis că nu mai știe ce să-i facă. Îmi venea să râd, și să îi spun să ia lecții de la mecanicii care au emisiunea Wheeler Dealers, Mike și cu ălălalt, care modifică mașini uneori de la A la Z, și sunt maeștri. La noi e plin de Dorei... De unde ești, poate vin să mă rezolvi cu ceasul indicator de benzină la Nubira?
Tatal meu a cumparat un golf 7 in vara cand era cald afara, totul perfect, fara defecte etc. Dupa ce am luat permisul, in noiembrie, am inceput sa conduc masina si am realizat ca nu baga caldura decat cum ai zis tu, ba in stanga, ba in dreapta, ba deloc, si asta abia cand temp. era de 80 si ceva/90 chiar, masina fiind pe benzina. Pana la urma am dus-o la APAN si au schimbat caloriferul, mi se pare, iar costul reparatiei a fost de 1500 lei, din cate am inteles.
Un exemplu foarte bun it mulțumesc pentru acest video esti cel.mai tare Dacă stau sa ma gândesc un exemplu negativ este dorian popa filmări și peste filmări ca are mașini ca.are casa de 500.000 când lumea este în plina pandemie și nau bani nici de pâine. Iar tu prin experienta tha înveți și pe alți când au o problema sa vadă ce au de făcut sa ce trebuie încă o data it mulțumesc sănătate și nu mai bune
Am Audi A3 2006 si am avut probleme cu climatizarea. Rezumat: aveam mufele inversate, nu a fost nevoie sa dau bordul jos. Varianta lunga: Vara daca voiam rece setam pe rece si lasam sa bage peste tot, imi degerau picioarele da macar nu transpiram. Iarna daca voiam cald apasam pe butonul de picioare si imi baga cald pe la picioare si dezaburire stanga. Daca se abureau geamurile, strangeam cureaua si dadeam drumul la dezaburire, mergea doar cu aer rece. Dupa ce am tot intrebat in stanga si-n dreapta, m-am decis sa caut un service pe net. Primul rezultat a fost AD Garage, un service foarte cunoscut pe la noi, am sunat si mi-au spus baietii ca trebuie sa faca o constatare ca sa vada de la ce e problema ca poate e vreun motoras ars si nu mai misca clapeta si ca asta implica sa dea bordul jos si ca muncesc cam 2 zile jumate 2 oameni si manopera ma costa 1200 de lei (asta doar constatarea). Am zis pas si am sunat la alt service, unul in cealalta parte a orasului pentru mine, dupa Faur. Am vorbit cu un baiat si a zis ca tre sa fie de la software si ca sa vin pana la ei sa-mi faca o resetare la valorile implicite (ceea ce facusem si eu inainte, da am zis ca poate au ei un alt program mai bun). M-am dus si a pus doua lapto-uri cu 2 preograme diferite. Mi zis asa: "Nu e mecanica treaba ca tie-ti merg toate gurile si rece si cald, doar ca nu cum trebuie si nu stiu sa te ajut, dar stiu un baiat care lucreaza la Porche si in timpul liber e pe aici, are un service". Mi-a dat nr de tel, vorbesc cu el si ma pregrameaza la o constatare. Ma duc indoielnic, dar cu o farama de speranta, il vad pe om, ii explic ce si cum si pune laptop-ul pe masina (VCDS). Sta 2 minute, butoneaza acolo si-mi zice: "Stiu ce ai, pune mana pe gura din dreapta, o sa dau un test la senzorul de temperatura". Pun mana, incepe testul si baga ba rece ba cald. "Ok, acum pune mana pe gura din stanga". Pun mana si baga ba fata ba dezaburire. "Prietene tu ai mufele inversate, mufa de la senzorul de temperatura cu mufa de dezaburire". L-am intrebat daca poate sa ma rezolve si mi-a zis cand sa vin si sa-i las masina 1-2 ore. La final climatizarea merge impecabil si m-a costat 200 de lei, 50 constatarea si 150 reparatia, fara bord dat jos.
Salut, si eu am nevoie de nr luk, te rog, cred ca e de la seznzor si la mine. In partea dreapta baga caldura bine dar in stanga baga cand rece cand cald, dar mai mult rece, baga cald doar daca dau pe ultima treapta de ventilație
Nu prea mai găsești mecanici buni în România, decât rar, foarte rar. Majoritatea au plecat afară, iar cei vechi au ieșit la pensie. Dacă ai o problemă puțin mai complicată îți demontează jumătate de mașină, și îți schimbă o grămadă de piese... Cred că ar trebui ca majoritatea mecanicilor din România, mă refer la cei de acum, să ia lecții de mecanică de la Mike Brewer ăla (sau cum îl cheamă), cel care face emisiunea Wheeler Dealers de pe Discovery Channel și de pe DTX. Ăia doi da mecanici! La noi e plin de Dorei...
Super informatiile. Am invatat multe de la tine si te felicit pentru postari. Eu am o problema la un Clio Symbol pe benzina, 2007, legata de incalzitor, in sensul ca mi s-a blocat pe incalzire caloriferul de habitaclu si nu-l mai pot inchide. E o problema mai veche, pe timp de vara din AC la rece maxim, imi sarea pe incalzire. Inchideam, deschideam clima si pâna la urma repornea aerul rece. Vara asta n-am avut probleme cu ,,saritul'', decat o data, insa, ieri, dupa o seara rece cand am crescut temperatura, ce sa vezi, a doua zi, cobor temperatura si imi baga caldura incontinuu. Orice am incercat sa-l pornesc, repornesc, clima, AC, sus, jos, nu s-a deblocat. Ce imi recomanzi? O fi cazut vreo mufa, calculatorul nu mai ,,asculta'', s-a blocat robinetul, ar trebui inlocuit? Ce parere ai? Merci mult!
5:15 :)) LIKE ! si la mine merge caldura :)), unele masini au preincalzitor electric (nu e webasto, e un fel de reșou care iti da caldura la diesel in 5 min)
1.Poți sa iti becurile de la pozitii adica culoarea 2.Si poti sa ti modifici interiorul 3.Dacă de exemple ai un renault clio 2017 cu halogen si vrei sa iti pui versiunea pe led se intampla ceva 4.Poți sa iti tai toba si sa o lasi asa 5.Ai voie sa iti pui perne pe aer 6.de exemple pe golf 5 este acel radio stoc ai vroia sa iti pui navigație
Sau mozorul cu caloriferul si radiatorul sunt înfundate! (cum am avut eu!)Pentru că al cui a fost mașina umbla cu apă chioară, fără antigel și sa ruginit tot interiorul motorului! A trebuit curățat cu soluții de curățare de vreo 4 ori pînă am avut căldură că mereu sa înfundat! În plus caloriferul de habitaclu am curățat separat cu un aparat de soălat mașini cu presiune(Carcher),apoi îl mai curăț în fiecare an, schimbând antigelul cu soluții de crățat motor!
Sunt tare curios. De ce unele mașini scot mai mult abur/fum iarna decât altele? Unele mașini iarna, scor aburi doar cand e motorul rece, altele scot și după ce se încălzește și încă destul de mult. De ce?
Bună ziua. Va deranjez cu o întrebare. Skoda fabia 1.4 2003. Dacă ambele furtune de radiator caldura sunt fierbinti dar nu este caldura în interior mai exista varianta ca radiatorul sa fie infundat? În interior baga aer f rece nici macar calai. Nivelul antigelului nu scade , termostat schimbat . Poate fi clapeta rece / cald blocata și nu mai funcționează? Mulțumesc
Foarte interesant filmulețul. Eu însă am alta problema la logan.ul meu @t o bună perioadă de timp(aproximativ 5 ani)Nu se mai ridică temperatura la cele 4 liniute cum se intampla cand am cumpărat mașina(de nouă)Prima dată afișa 2 liniute si după un timp scurt creștea la 4 liniute.Acum rămâne pe 2 liniute. Foarte rar creste la 4.Din această cauză se încălzește foarte puțin în mașină. @t schimbat termostatul acum 5 ani(când a fost pusă pe tester si nu a indicat nimic)Astăzi am schimbat din nou temostatul dar fără nici un rezultat.Masina are si @t acest moment are 195000 km reali.Rog dacă s.a mai confruntat cineva cu această problemă sa.mi dea un sfat ce sa fac.Testerul a fost pus si pe benzină și pe Gpl fără rezultat după cu am mai spus.Multumesc.
In cazul in care lichidul de răcire își pierde din proprietăți ( verificare cu densimetru 10 grade) sau amestec cu procent antigel sub 20-30% mai bagă căldură?
Poti sa faci un video despre schimbatorul de viteze? De exemplu dece vibreaza, dece intra cateodata greu in treapta 1, si siguranta atunci cand incerci sa bagi in viteza si nu calci ambreiajul pana jos (cand se zguduie schimbatorul puternic )
Ce parere ai de motorul FSI de pe golf 4 , generatia 2003 (daca poti sa nu fii chiar aspru prin exprimarea ta , mersi) , am tot auzit ca acest motor 1.6 FSI 16V este ... O parere ?
Salut, am un ford ka, am verificat cam tot, ce am observat, conductele ce intra si ies din habitaclu sunt fierbinti, dar totusi nu baga caldura, sa fie robinetul de caldura?
Exact asa am patit eu . Am avut un Audi A4 B6 Diesel si imi baga aer cald la parbriz si restu aer rece. Am avut caloriferul de caldura infundat. Si dupa un timp am aflat ca am si chiuloasa dusa
Salut. Am un golf 5 motor 1.9 tdi. Din 2005 si am urmatoarea problemă. Cand am nevoie de aer cald in mașină imi baga doar pe partea stângă, iar pe partea dreaptă aer rece. Iar la picioare peste tot numai aer rece. Am schimbat termostatul, antigelul. Butonul de trepte e bun, imi directioneaza bine, dar numai temperatura e problema. Nu are climatronic si nici buton de AC. Multumesc, o zi frumoasă.
radiatoru de clima, curatata instalatia sau bacterii pe traseul de ventilatie. Incearca curatarea cu spray special si inocuirea filtrului de cabina, daca tot persista curata instalatia.
Salut! In cazul unei fisuri a radiatorului de racire..ce parere ai de acea substanta care se pune pentru a forma un asa zis dop de etansare? Este buna sau exista riscuri? Multumesc 😊
Problema e mult mai complexă de atât... Pot fi senzori de căldură serzor temperatura habitaclu, termostat rețea habitaclu (care are), pompa de apa... Plus că dieselurile mai nou au sistem electric de încălzire auxiliar care se oprește când apa atinge o anumită temperatura
Salut. Daca te referi la igienizare, rezista intre 2 saptamani si 3 luni. Am facut eu la Audi. A durat 1 luna si mirosul a reaparut. Este exact ca mancarea - se strica. Sau ca un frigider murdar. Cu toate astea, e bine sa faci. Mai ales daca suferi de astm sau ai copii mici. Dar, in cateva saptamani reaparar mirosul.
@@99vehicles_AiDauneMultumim! Personal, nu pot sa spun ca simt un miros neplacut in habitaclu. Dar ma gandesc ca se mai pot strange bacterii. Am doi colegi care au facut igienizare. Unul cu o spuma pe care o pune prin ventilatie. Si altul cu un spray pe care il aplica in masina intensiv, inchide geamurile cu AC Maxim pe recirculare. Cel din urma a zis ca a simtit o diferenta :-??. Eu nu mi am pus problema de asta inca. Am tinut doar sa schimb filtrul de aer cam la 8 10 luni. Mai ales in Bucuresti unde e mult praf
Salut Răzvan, am un Grande Punto și ventilatorul merge continuu. Dimineața când pornesc motorul pleacă și ventilatorul, oare ce o fi ca am schimbat distribuție, antigel și pompa de apa. Mulțumesc
Citroen C4 Picasso an 2007: pe partea soferului nu încălzește/ răcește aerul. Îl bagă cum e afara. Restul mașinii e perfect funcțional. Ce se putea sa fie?
Ai uitat sa adaugi ceva.. dacă ai numai apa in circuit sau multă apa și puțin antigel, Riști sa înghețe și sa nu bage caldura. Am pățit eu asta la o mașina de la servici. In cazul meu, din cauza dilatarii s-au spart radiatorul și conductele. Am descoperit după vreo 30km de mers(mașina fiind diesel, frig afara, nu baga caldura)
Te salut...ce problema ar fi la un golf 5 bkd 2.0 l care baga caldura tot timpul chiar si cu climatronicul inchis... motorul fiind pornit...daca e pus doar contactul baga aer rece,cabd il pornesc baga doar fierbinte,deloc rece chiar daca umblu la reglajul temperaturii
salut. cum ajung la radiatorul de incalzire habitaclu la un seat cordoba 2003 1.4 benzina ?? trebuie sa desfac bordul??? pierd antigel pe la acel radiator
Salut, am si eu o intrebare. De 2saptamani apa nu imi mai creste mai mult de 80° maxim. Sta undeva între 70-80. Trebuie neaparat sa schimb termostatul? Dacă nu îl schimb afecteaza cu ceva partea tehnica? Mersi fain.
Consum ceva mai mare, calculatorul vede ca nu s-a incalzit la temp normala si-i da gaz mai mult. Plus ca motorul nu merge bine in regimul termic respectiv. Sau vezi temperatura in meniul 19-2 de aici th-cam.com/video/uXC1ZH5m0sQ/w-d-xo.html
@@kichipkol0g4n52 daca dai ventilatia tare pana sa se incalzeasa motorul nu faci decat ingreunezi inalzirea motorului si eventual sa faci si mai frig in masina
01:14 Spune-i asta bucății mele de carton pus în interior sub capotă în fața radiatorului . Adică din exterior nu se vede cartonu în fața radiatorului ca la țărani . Termostatul s-a blocat pe poziția deschis . Motorum nu se mai încălzea . După ce am pus o bucată de cartob sub capotă fix în fața radiatorului motorul se încălzeşte şi rămâne constant la temperatura optimă de funcționare atâta timp cât îl las câteva minute să se încălzească pe loc . Dar e pe benzină, frigul nu constituie o problemă pentru un motor pe benzină .
@@iosifalbert8580 nu e asa relevant, pt. ca ori il tii pe blocat pana se mai incalzeste si prinde o temperatura mai mare in circuitul initial care e mai mic, ori ii dai drumul in circuitul pana la radiatorul din habitaclu (sa ii zicem cel mijlociu), care nu este cel complet pana la rezervorul de antigel si apoi in radiator, dar initial lichidul de racire va avea o temperatura practic mai mica, dar teoretic iti va incepe sa-ti dea caldura in habitaclu ceva mai repede pe circuitul mijlociu fata de cel mic, dar cu o densitate de caldura mai scazuta, bleah aberez un pic:))) Pe scurt, nu l ajuta, pt. ca va ajunge sa cedeze caldura in habitaclu, tu vrei circuit mic, cel de la motor inchis pe blocat.
Salut. Ce poate fi defect la un Hyundai i20,1.4 diesel de baga caldura doar la sofer si rece in dreapta? Am schimbat termostat si calorifer habitaclu. Masina are AC nu clima.
Razvan, o intrebare cu privire la un simptom mai ciudat. Masina este mereu la temperatura optima, nivel antigel optim, totul perfect. Doar ca, atunci cand cobor munti/dealuri mai mari (cativa km de coborare) si nu prea ating pedala de acceleratie pentru ca merge din frana de motor, temperatura scade aproape la minim. In rest la mers normal sta la nivelul optim, baga caldura si la -20, toate bune si frumoase. Ce o fii?
Acest video realizat de tine este ok mai putin cu greseala de la final când ai spus că la arderea garniturii de chiuloasă blocul trebuie planat.Gresit chiuloasa se planează nu și blocul motor.
Am si eu o problema cu un Renault kangoo 1.9 diesel face presiune in vasul de expansiune. Acum nu are termostat si nu face presiune dar daca il pun cand accelerez arunca apa afara. Sa fie garnitura de chiulasa ca porneste si foarte greu dimineata. Multumesc!
Salut...la mine NU baga caldura la relanti, dar in mers foarte bine, precizez ca apa sta la 90°, antigelul la nivel...care ar fi cauza... Mulțumesc anticipat!
Cum sa vă spun mai pe înțeles. La masina scoda fabia 2008 cu haion totul functioneaza perfect,doar ca nu baga caldura in interior ,furtunile de la calorifer de sub bord sant calde tur si retur,asta inseamna ca mecanismul de deschidere nu functioneaza?
salutare..,si eu am observat bule de aer in vasul de expansiune..,asta inseamna ca are ceva probleme garnitura de chiuloasa?,am uitat sa precizez la cateva zile ii completez un pic de apa,nu mult dar trebuie
Salut , am și eu o întrebare ? Dacă ma poți ajuta , am un audi A8 d4 , sa oprit caldura de o data , da numai rece , ce poate sa aibă ? Termostatul ? Multumesc mult
De ce ventilatorul din habitaclu mai da numai aer foarte cald cand e pornita masina ? Si cand e oprit ventilatorul intra aer cald in masina pe la ventilatie.
Salut, mie imy baga caldura masina si racirea dar problema este cá nu sufla cu putere chiar daca este lá maxim. Cê ar putea Fi? Mentionez cá AM schimbat filtru de habitáculo si continua cu aceeasi problema. 👍
Am și eu o problema la un logan bagă caldura doar atunci când e motorul ținut turat dacă sta la relantiu începe sa bage rece. Care ar fi problema? Am schimbat termostat/ carorifer habitaclu.
Salutare,am o scoda octavia,merge caldura pe jumatate,am preancalzirea lichidului de racire pe 3 bujii incandescente,de la un timp acestea ampreuna cu bujiile incandescente ale motorului nu mai primesc tensiune de alimentare cand pun contact,martorul de bord,spirala aceia pulseaza,sigurante bune ,relee bune,poate calculatorul sa aiba vreo eroare?
Salut, dacă îmi fierbe apa, și da căldură doar sus la parbriz..... Poate fi din cauza radiatorului, iar faza cu căldura, poate fi de la filtrul pe polen?
Pai exact asta ti-a prezentat in video, posibile cauze. Ce nu ai inteles? Si ca sa primesti un sfat, trebuie sa dai mai multe detalii. Ti se incalzeste motorul?
Nu înțeleg cum funcționează acesta căldură, adică prin ce pași trebuie sa treacă căldură ca să ajungă la noi? Poți face un video despre asta sau ai făcut?
Să știi că am pățit la golf 5 2.0 TDI, baga pe stânga, dar destul de puțin, și pe dreapta baga numai rece gheata, a fost caloriferul, nu am desfăcut bordul... 😇
Am un ford ka si am schimbat robinetul de caldura la ford ka si tot nu îmi bagă caldura in habitaclu,furtunele sunt calde si dupa robinet, are ceva capete care nu lasă ventilatoru sa sufle aer pe calorifer?
Bravo...salutari din Bucuresti...faci o treaba excelenta si utila pt multi/multe
Răzvane, salut, chiar dacă mă repet, ...esti bun ,ferice de părinții tăi, au un motiv să fie fericiți , nu ai facut facultatea de pomană,...esti o " bucurie" pentu cei ce vor să învețe, cei ce iubesc motoarele ...
Salut si felicitari pentru inca un video foarte calitativ si informativ, explici ca sa inteleaga toata lumea. Recent am schimbat si eu termostatusul la mașină, altii ma sfatuiau ca sa pun carton pe radiatorul masinii =)))))))
Mecanicul roman este lipsit de educatie, low IQ si plin de el (sunt si exceptii, desigur). La noi in service, 2 din 5 sunt super talentati si educati. Ceilalalti 3... ti-e rusine cu ei. De asta nu promovez service-ul unde lucrez. Chem oamenii la noi, nimereste la Dorel si ne facem de cacao. Asta ca o paranteza apropo de ce sfaturi dau unii :)) te salut
@@99vehicles_AiDaune Nu sunt eu mecanic, dar numai din videoclipurile tale, daca masina nu atinge temperatura optima, motorul se va degrada in timp, apa nici nu se ridica macar, era acul pe 0, tin sa specific ca masina are si 15 ani vechime si motor diesel. Multumesc frumos de raspuns si tine-o tot asa, cel putin eu am învățat multe despre mecanica masinilor.✌✌
Cat costa un termostat
Carton la radiator nu cred că mai pune cineva în prezent. Se punea pe vremuri la Dacie, dacă erai mai friguros (sau aveai pe cineva în mașină mai friguros) și într-adevăr creștea temperatura în habitaclu. Am avut Dacie 1300 pe vremuri și duceam la București la spital o persoană bolnavă într-o dimineață rece, și a trebuit să pun o bucată de carton în fața radiatorului ca să măresc căldura. Dar în prezent nu cred că mai sunt mașini care să necesite acest lucru.
@@99vehicles_AiDauneai perfectă dreptate referitor la mecanici, așa este.
Și mulți electricieni din service-uri tot la fel.
Dacă te duci cu o mașină mai veche care nu are mufă de tester, adică care nu are calculator, majoritatea te resping și zic că nu se bagă "că e mașină veche și dacă trebuie piese de schimbat nu se găsesc"...
Am pățit de mai multe ori treaba asta și m-am enervat rău, adică eram nevoit practic să stau cu tufla de bani în buzunar și cu mașina cu un anumit defect...
Aprofundând problema și făcând "săpături" am aflat că de fapt mulți mecanici și chiar patroni de service-uri sunt varză dacă nu le spune testerul ce defect are mașina, mai exact dacă mașina nu are calculator și mufă de cuplare la un tester.
În schimb am întâlnit și mecanici foarte buni, și electricieni auto la fel.
Recent am fost cu o problemă de indicație nivel benzină în rezervor la o NUBIRA, și mi-au schimbat pompa de benzina cu tot cu litrometru (au zis că doar litrometru separat nu se mai găsește), mi-au verificat ceasul din bord, și alte verificări, și la urmă patronul service-ului și-a cerut scuze și mi-a zis că nu mai știe ce să-i facă.
Îmi venea să râd, și să îi spun să ia lecții de la mecanicii care au emisiunea Wheeler Dealers, Mike și cu ălălalt, care modifică mașini uneori de la A la Z, și sunt maeștri.
La noi e plin de Dorei...
De unde ești, poate vin să mă rezolvi cu ceasul indicator de benzină la Nubira?
Ba continua tot asa ce sa zic,de la tine învăț mecanica de ma bagă ăștia direct inginer
Continua tot asa, explici asa de bine încât învăț foarte multe lucruri de la tine.BRAVO!!!
Tatal meu a cumparat un golf 7 in vara cand era cald afara, totul perfect, fara defecte etc. Dupa ce am luat permisul, in noiembrie, am inceput sa conduc masina si am realizat ca nu baga caldura decat cum ai zis tu, ba in stanga, ba in dreapta, ba deloc, si asta abia cand temp. era de 80 si ceva/90 chiar, masina fiind pe benzina. Pana la urma am dus-o la APAN si au schimbat caloriferul, mi se pare, iar costul reparatiei a fost de 1500 lei, din cate am inteles.
Informatii utile..multumim..🤗felicitari
Am intrat doar sa dau like, ca mie imi merge caldura:))
:)))
🤣🤣👍
😹😹😹
=)))))) tare asta
Frumos ai explicat bravo tineo tot asa sarbatori fericite
Frumoasa editari. Respect 👌
Un exemplu foarte bun it mulțumesc pentru acest video esti cel.mai tare
Dacă stau sa ma gândesc un exemplu negativ este dorian popa filmări și peste filmări ca are mașini ca.are casa de 500.000 când lumea este în plina pandemie și nau bani nici de pâine.
Iar tu prin experienta tha înveți și pe alți când au o problema sa vadă ce au de făcut sa ce trebuie încă o data it mulțumesc sănătate și nu mai bune
Mulțumesc frumos foarte clar
Am Audi A3 2006 si am avut probleme cu climatizarea. Rezumat: aveam mufele inversate, nu a fost nevoie sa dau bordul jos.
Varianta lunga:
Vara daca voiam rece setam pe rece si lasam sa bage peste tot, imi degerau picioarele da macar nu transpiram. Iarna daca voiam cald apasam pe butonul de picioare si imi baga cald pe la picioare si dezaburire stanga. Daca se abureau geamurile, strangeam cureaua si dadeam drumul la dezaburire, mergea doar cu aer rece. Dupa ce am tot intrebat in stanga si-n dreapta, m-am decis sa caut un service pe net. Primul rezultat a fost AD Garage, un service foarte cunoscut pe la noi, am sunat si mi-au spus baietii ca trebuie sa faca o constatare ca sa vada de la ce e problema ca poate e vreun motoras ars si nu mai misca clapeta si ca asta implica sa dea bordul jos si ca muncesc cam 2 zile jumate 2 oameni si manopera ma costa 1200 de lei (asta doar constatarea). Am zis pas si am sunat la alt service, unul in cealalta parte a orasului pentru mine, dupa Faur. Am vorbit cu un baiat si a zis ca tre sa fie de la software si ca sa vin pana la ei sa-mi faca o resetare la valorile implicite (ceea ce facusem si eu inainte, da am zis ca poate au ei un alt program mai bun). M-am dus si a pus doua lapto-uri cu 2 preograme diferite. Mi zis asa: "Nu e mecanica treaba ca tie-ti merg toate gurile si rece si cald, doar ca nu cum trebuie si nu stiu sa te ajut, dar stiu un baiat care lucreaza la Porche si in timpul liber e pe aici, are un service". Mi-a dat nr de tel, vorbesc cu el si ma pregrameaza la o constatare. Ma duc indoielnic, dar cu o farama de speranta, il vad pe om, ii explic ce si cum si pune laptop-ul pe masina (VCDS). Sta 2 minute, butoneaza acolo si-mi zice: "Stiu ce ai, pune mana pe gura din dreapta, o sa dau un test la senzorul de temperatura". Pun mana, incepe testul si baga ba rece ba cald. "Ok, acum pune mana pe gura din stanga". Pun mana si baga ba fata ba dezaburire. "Prietene tu ai mufele inversate, mufa de la senzorul de temperatura cu mufa de dezaburire". L-am intrebat daca poate sa ma rezolve si mi-a zis cand sa vin si sa-i las masina 1-2 ore. La final climatizarea merge impecabil si m-a costat 200 de lei, 50 constatarea si 150 reparatia, fara bord dat jos.
Dacă nimereai un ,,meseriaș,, bun iti dezmembra jumătate de masina!
Salut poti te rog sa imi dai nr băiatului sau unde il gasesc am si eu o problema similara si nu ii dau de cap
@@antoniostancu8 Da-mi un e-mail, sau o modalitate de a te contacta in privat si-ti dau.
Salut, si eu am nevoie de nr luk, te rog, cred ca e de la seznzor si la mine. In partea dreapta baga caldura bine dar in stanga baga cand rece cand cald, dar mai mult rece, baga cald doar daca dau pe ultima treapta de ventilație
Nu prea mai găsești mecanici buni în România, decât rar, foarte rar.
Majoritatea au plecat afară, iar cei vechi au ieșit la pensie.
Dacă ai o problemă puțin mai complicată îți demontează jumătate de mașină, și îți schimbă o grămadă de piese...
Cred că ar trebui ca majoritatea mecanicilor din România, mă refer la cei de acum, să ia lecții de mecanică de la Mike Brewer ăla (sau cum îl cheamă), cel care face emisiunea Wheeler Dealers de pe Discovery Channel și de pe DTX.
Ăia doi da mecanici!
La noi e plin de Dorei...
Super informatiile. Am invatat multe de la tine si te felicit pentru postari. Eu am o problema la un Clio Symbol pe benzina, 2007, legata de incalzitor, in sensul ca mi s-a blocat pe incalzire caloriferul de habitaclu si nu-l mai pot inchide. E o problema mai veche, pe timp de vara din AC la rece maxim, imi sarea pe incalzire. Inchideam, deschideam clima si pâna la urma repornea aerul rece. Vara asta n-am avut probleme cu ,,saritul'', decat o data, insa, ieri, dupa o seara rece cand am crescut temperatura, ce sa vezi, a doua zi, cobor temperatura si imi baga caldura incontinuu. Orice am incercat sa-l pornesc, repornesc, clima, AC, sus, jos, nu s-a deblocat. Ce imi recomanzi? O fi cazut vreo mufa, calculatorul nu mai ,,asculta'', s-a blocat robinetul, ar trebui inlocuit? Ce parere ai? Merci mult!
Bravo bravo. Tot asa.
Chiar m ai ajutat cu acest videoclip!
Cum? Ce ai avut defect? Ai rezolvat?
La golf 5 1.6 mpi ai văzut problema asta cu căldura. Mersi mult tot așa ești super.
Respect pentru munca ta
Inca vro 2-3 videoclipuri si ma angajez mecanic la Mercedes Benz😁😁😁😁Multa bafta in ceea ce faci!
5:15 :)) LIKE ! si la mine merge caldura :)), unele masini au preincalzitor electric (nu e webasto, e un fel de reșou care iti da caldura la diesel in 5 min)
Dacă se poate și un video cu modulul video sau marsalier pentru un passat b7 variant. Multumesc.
1.Poți sa iti becurile de la pozitii adica culoarea
2.Si poti sa ti modifici interiorul
3.Dacă de exemple ai un renault clio 2017 cu halogen si vrei sa iti pui versiunea pe led se intampla ceva
4.Poți sa iti tai toba si sa o lasi asa
5.Ai voie sa iti pui perne pe aer
6.de exemple pe golf 5 este acel radio stoc ai vroia sa iti pui navigație
cu cn vb frate?:)))
Pai i am pus lui 99Vehicle 6 intrebari
Faza de final e genitalã. 🤣🤣
Dadea si vecinu la buci nitel ce sti tu :))
Sau mozorul cu caloriferul si radiatorul sunt înfundate! (cum am avut eu!)Pentru că al cui a fost mașina umbla cu apă chioară, fără antigel și sa ruginit tot interiorul motorului!
A trebuit curățat cu soluții de curățare de vreo 4 ori pînă am avut căldură că mereu sa înfundat! În plus caloriferul de habitaclu am curățat separat cu un aparat de soălat mașini cu presiune(Carcher),apoi îl mai curăț în fiecare an, schimbând antigelul cu soluții de crățat motor!
luam caloriferul in masina, nu-i problema :)))
Care ar putea fi motivul de bagă la șofer cald și la pasager rece?
Sunt tare curios. De ce unele mașini scot mai mult abur/fum iarna decât altele? Unele mașini iarna, scor aburi doar cand e motorul rece, altele scot și după ce se încălzește și încă destul de mult. De ce?
Buna, poti te rog sa imi explici cu se poate schimba radiator habitaclu la pegeoute 508 an 2013. 2.0 disel
Bună ziua. Va deranjez cu o întrebare. Skoda fabia 1.4 2003. Dacă ambele furtune de radiator caldura sunt fierbinti dar nu este caldura în interior mai exista varianta ca radiatorul sa fie infundat? În interior baga aer f rece nici macar calai. Nivelul antigelului nu scade , termostat schimbat . Poate fi clapeta rece / cald blocata și nu mai funcționează? Mulțumesc
Foarte interesant filmulețul. Eu însă am alta problema la logan.ul meu @t o bună perioadă de timp(aproximativ 5 ani)Nu se mai ridică temperatura la cele 4 liniute cum se intampla cand am cumpărat mașina(de nouă)Prima dată afișa 2 liniute si după un timp scurt creștea la 4 liniute.Acum rămâne pe 2 liniute. Foarte rar creste la 4.Din această cauză se încălzește foarte puțin în mașină. @t schimbat termostatul acum 5 ani(când a fost pusă pe tester si nu a indicat nimic)Astăzi am schimbat din nou temostatul dar fără nici un rezultat.Masina are si @t acest moment are 195000 km reali.Rog dacă s.a mai confruntat cineva cu această problemă sa.mi dea un sfat ce sa fac.Testerul a fost pus si pe benzină și pe Gpl fără rezultat după cu am mai spus.Multumesc.
In cazul in care lichidul de răcire își pierde din proprietăți ( verificare cu densimetru 10 grade) sau amestec cu procent antigel sub 20-30% mai bagă căldură?
Poti sa faci un video despre schimbatorul de viteze? De exemplu dece vibreaza, dece intra cateodata greu in treapta 1, si siguranta atunci cand incerci sa bagi in viteza si nu calci ambreiajul pana jos (cand se zguduie schimbatorul puternic )
Ce parere ai de motorul FSI de pe golf 4 , generatia 2003 (daca poti sa nu fii chiar aspru prin exprimarea ta , mersi) , am tot auzit ca acest motor 1.6 FSI 16V este ...
O parere ?
Si mi-e imi merge caldura, am intrat doar pentru video si sa dau un like. :)
Salut, am un ford ka, am verificat cam tot, ce am observat, conductele ce intra si ies din habitaclu sunt fierbinti, dar totusi nu baga caldura, sa fie robinetul de caldura?
Daca problema e sistemul de climatizare, e suficient daca schimbam ansamblul panou comanda aeroterma bord?
Exact asa am patit eu . Am avut un Audi A4 B6 Diesel si imi baga aer cald la parbriz si restu aer rece. Am avut caloriferul de caldura infundat. Si dupa un timp am aflat ca am si chiuloasa dusa
Salut. Am un golf 5 motor 1.9 tdi. Din 2005 si am urmatoarea problemă. Cand am nevoie de aer cald in mașină imi baga doar pe partea stângă, iar pe partea dreaptă aer rece. Iar la picioare peste tot numai aer rece. Am schimbat termostatul, antigelul. Butonul de trepte e bun, imi directioneaza bine, dar numai temperatura e problema. Nu are climatronic si nici buton de AC. Multumesc, o zi frumoasă.
Salut! as avea o intrabare despre schimbarea distributiei pe lant. Este necesar si schimbul antigelului la schimbul acestei distributii?
Dece cateodata baga un miros urat prin clima? gen de basina ( scuze de expresie dar asa miroase ) , mie mi sa intamplat la un bmw seria 5.
radiatoru de clima, curatata instalatia sau bacterii pe traseul de ventilatie. Incearca curatarea cu spray special si inocuirea filtrului de cabina, daca tot persista curata instalatia.
Salut! In cazul unei fisuri a radiatorului de racire..ce parere ai de acea substanta care se pune pentru a forma un asa zis dop de etansare? Este buna sau exista riscuri? Multumesc 😊
e o pl aia:))
Daca schibi marca de ulei (mobil cu castrol 5w30 ) este nevoie si de spalare a motorului?Multzumesc !
Un video despre segmentarea unui motor,cand o sa faci?
Când o sa stie
Bună seara
Problema e mult mai complexă de atât... Pot fi senzori de căldură serzor temperatura habitaclu, termostat rețea habitaclu (care are), pompa de apa... Plus că dieselurile mai nou au sistem electric de încălzire auxiliar care se oprește când apa atinge o anumită temperatura
Bestial finalu :)))
Salutare...o intrebare..cu clapetele care e treaba? Multumesc!
Salut! Poti sa ne spui, te rog, ce parere ai despre solutiile de curatare al sistemelor de climatizare? Multumim!
Salut. Daca te referi la igienizare, rezista intre 2 saptamani si 3 luni. Am facut eu la Audi. A durat 1 luna si mirosul a reaparut. Este exact ca mancarea - se strica. Sau ca un frigider murdar. Cu toate astea, e bine sa faci. Mai ales daca suferi de astm sau ai copii mici. Dar, in cateva saptamani reaparar mirosul.
@@99vehicles_AiDauneMultumim! Personal, nu pot sa spun ca simt un miros neplacut in habitaclu. Dar ma gandesc ca se mai pot strange bacterii. Am doi colegi care au facut igienizare. Unul cu o spuma pe care o pune prin ventilatie. Si altul cu un spray pe care il aplica in masina intensiv, inchide geamurile cu AC Maxim pe recirculare. Cel din urma a zis ca a simtit o diferenta :-??. Eu nu mi am pus problema de asta inca. Am tinut doar sa schimb filtrul de aer cam la 8 10 luni. Mai ales in Bucuresti unde e mult praf
Salut Răzvan, am un Grande Punto și ventilatorul merge continuu. Dimineața când pornesc motorul pleacă și ventilatorul, oare ce o fi ca am schimbat distribuție, antigel și pompa de apa. Mulțumesc
Citroen C4 Picasso an 2007: pe partea soferului nu încălzește/ răcește aerul. Îl bagă cum e afara. Restul mașinii e perfect funcțional. Ce se putea sa fie?
Am un Opel astra și pe partea dreapta baga căldură mare și pe partea strânge aer rece de îmi îngheață parbriz. Care ar fi defectiunea
Ai uitat sa adaugi ceva.. dacă ai numai apa in circuit sau multă apa și puțin antigel, Riști sa înghețe și sa nu bage caldura. Am pățit eu asta la o mașina de la servici. In cazul meu, din cauza dilatarii s-au spart radiatorul și conductele. Am descoperit după vreo 30km de mers(mașina fiind diesel, frig afara, nu baga caldura)
recomandari pentru curatirea unui sistem de racire?
Am un peugeot partner,masina de la firma,cand ii dau drumul la caldura miroase a incins de nu poti sa stai,ce sa aibe ?
Io nu am masina dar imi place sa te ascult
Te salut...ce problema ar fi la un golf 5 bkd 2.0 l care baga caldura tot timpul chiar si cu climatronicul inchis... motorul fiind pornit...daca e pus doar contactul baga aer rece,cabd il pornesc baga doar fierbinte,deloc rece chiar daca umblu la reglajul temperaturii
Mă uit la toate video urile tale doar pentru că învăț ceva din ele
salut. cum ajung la radiatorul de incalzire habitaclu la un seat cordoba 2003 1.4 benzina ?? trebuie sa desfac bordul??? pierd antigel pe la acel radiator
Salut am si eu o problema asemanatoare la un ford mondeo mk4 2011 diesel, problema e ca uneori baga caldura uneori nu, care ar fi problema mai exact?
Salut, am si eu o intrebare. De 2saptamani apa nu imi mai creste mai mult de 80° maxim. Sta undeva între 70-80. Trebuie neaparat sa schimb termostatul? Dacă nu îl schimb afecteaza cu ceva partea tehnica? Mersi fain.
Consum ceva mai mare, calculatorul vede ca nu s-a incalzit la temp normala si-i da gaz mai mult. Plus ca motorul nu merge bine in regimul termic respectiv. Sau vezi temperatura in meniul 19-2 de aici th-cam.com/video/uXC1ZH5m0sQ/w-d-xo.html
@@JeanBartt Am schimbat termostatul. De la ala era.
Si daca motorul nu este încălzit si mergi cu el iarna gen acum la -2 gradecsau 0 si dai căldură e logic ca nu merge dar afectează motorul ?
@@TheSilent1998 aha mersi mult
@@kichipkol0g4n52 daca dai ventilatia tare pana sa se incalzeasa motorul nu faci decat ingreunezi inalzirea motorului si eventual sa faci si mai frig in masina
01:14 Spune-i asta bucății mele de carton pus în interior sub capotă în fața radiatorului . Adică din exterior nu se vede cartonu în fața radiatorului ca la țărani .
Termostatul s-a blocat pe poziția deschis . Motorum nu se mai încălzea . După ce am pus o bucată de cartob sub capotă fix în fața radiatorului motorul se încălzeşte şi rămâne constant la temperatura optimă de funcționare atâta timp cât îl las câteva minute să se încălzească pe loc .
Dar e pe benzină, frigul nu constituie o problemă pentru un motor pe benzină .
Draga “carton”, faci o treaba extraordinara. Ar trebui ca urmatorul film (Next Movie) sa fie recunoscator.
Când pornesc mașină e indicat să dau drumul la căldură ? ( Se încălzește motorul mai repede cu AC pornit "dizăl " )
La pornire motorul e rece, nu intra aer cald pentru cateva minute.
@@fornetty21 Știam , dar ajută să se încălzească mai repede motorul?
@@iosifalbert8580 Bună întrebare.
@@florin1335 Sper să primesc și un răspuns !
@@iosifalbert8580 nu e asa relevant, pt. ca ori il tii pe blocat pana se mai incalzeste si prinde o temperatura mai mare in circuitul initial care e mai mic, ori ii dai drumul in circuitul pana la radiatorul din habitaclu (sa ii zicem cel mijlociu), care nu este cel complet pana la rezervorul de antigel si apoi in radiator, dar initial lichidul de racire va avea o temperatura practic mai mica, dar teoretic iti va incepe sa-ti dea caldura in habitaclu ceva mai repede pe circuitul mijlociu fata de cel mic, dar cu o densitate de caldura mai scazuta, bleah aberez un pic:)))
Pe scurt, nu l ajuta, pt. ca va ajunge sa cedeze caldura in habitaclu, tu vrei circuit mic, cel de la motor inchis pe blocat.
Salut. Ce poate fi defect la un Hyundai i20,1.4 diesel de baga caldura doar la sofer si rece in dreapta? Am schimbat termostat si calorifer habitaclu. Masina are AC nu clima.
Razvan, o intrebare cu privire la un simptom mai ciudat. Masina este mereu la temperatura optima, nivel antigel optim, totul perfect. Doar ca, atunci cand cobor munti/dealuri mai mari (cativa km de coborare) si nu prea ating pedala de acceleratie pentru ca merge din frana de motor, temperatura scade aproape la minim. In rest la mers normal sta la nivelul optim, baga caldura si la -20, toate bune si frumoase. Ce o fii?
termostat obosit, n-are voie sa-ti scada temperatura cu motorul cald.
Salut care sunt simptomele garniturii de chiloase va rog adică începutul cum se defectează ce face la început ....
Acest video realizat de tine este ok mai putin cu greseala de la final când ai spus că la arderea garniturii de chiuloasă blocul trebuie planat.Gresit chiuloasa se planează nu și blocul motor.
Da, ai dreptate. Sorry.
Am si eu o problema cu un Renault kangoo 1.9 diesel face presiune in vasul de expansiune. Acum nu are termostat si nu face presiune dar daca il pun cand accelerez arunca apa afara. Sa fie garnitura de chiulasa ca porneste si foarte greu dimineata. Multumesc!
M ai poate fi si pompa de apa si capacul de la vasul de antigel daca nu etanseaza bine si pierde presiune deoarece caloriferu e m ai sus nu ??
Salut am un Seat Leon și nu merge căldură decât în mers când se încălzește apa la 90%.Poate fi o cauza și pompa de apa?Ms.
Salut,electric cutout exhaust e legal/ilegal? Multumesc.
Deci, în concluzie funcționarea motorului cu Termostatul defect, afectează motorul sau nu?!
Salut...la mine NU baga caldura la relanti, dar in mers foarte bine, precizez ca apa sta la 90°, antigelul la nivel...care ar fi cauza...
Mulțumesc anticipat!
Cum sa vă spun mai pe înțeles. La masina scoda fabia 2008 cu haion totul functioneaza perfect,doar ca nu baga caldura in interior ,furtunile de la calorifer de sub bord sant calde tur si retur,asta inseamna ca mecanismul de deschidere nu functioneaza?
Ce parere ai de mazda rx8 2.6?
Exista la Skoda Octavia 1 rezistenta de încălzire a habitaclului?
salutare..,si eu am observat bule de aer in vasul de expansiune..,asta inseamna ca are ceva probleme garnitura de chiuloasa?,am uitat sa precizez la cateva zile ii completez un pic de apa,nu mult dar trebuie
Salutare. E normal ca mașina sa se răcească rapid (gen aproape de 60 de grade în 3-4 minute) dupa un drum de 20 de km de la pornire?
Salut, cam ce costuri implica schimbarea caloriferulu habitaclu la un bmw e90?
Salut , am și eu o întrebare ? Dacă ma poți ajuta , am un audi A8 d4 , sa oprit caldura de o data , da numai rece , ce poate sa aibă ? Termostatul ? Multumesc mult
De ce ventilatorul din habitaclu mai da numai aer foarte cald cand e pornita masina ? Si cand e oprit ventilatorul intra aer cald in masina pe la ventilatie.
Salut, mie imy baga caldura masina si racirea dar problema este cá nu sufla cu putere chiar daca este lá maxim. Cê ar putea Fi? Mentionez cá AM schimbat filtru de habitáculo si continua cu aceeasi problema. 👍
Am și eu o problema la un logan bagă caldura doar atunci când e motorul ținut turat dacă sta la relantiu începe sa bage rece. Care ar fi problema? Am schimbat termostat/ carorifer habitaclu.
Un prieten are un golf 4 și cam dupa o ora jumatate a ajuns pe la 60 de grade și a mers destul de agresiv. Termostatul ar putea fi oare?
Termoflotul nu poate fi o problema?
Si apa de ce fierbe in borcan atunci cand depasesc 100 de km/h??
Salut, la un audi a4 B6 se poate sa fie și radiatorul înfundat? Bagă caldura calie
Salutare,am o scoda octavia,merge caldura pe jumatate,am preancalzirea lichidului de racire pe 3 bujii incandescente,de la un timp acestea ampreuna cu bujiile incandescente ale motorului nu mai primesc tensiune de alimentare cand pun contact,martorul de bord,spirala aceia pulseaza,sigurante bune ,relee bune,poate calculatorul sa aiba vreo eroare?
Apa se mai poare evapora in timp ?
Salut, dacă îmi fierbe apa, și da căldură doar sus la parbriz..... Poate fi din cauza radiatorului, iar faza cu căldura, poate fi de la filtrul pe polen?
Există vreo soluție (lichida) pentru desfundat radiatorul de căldură??
La o skoda octavian 1.6 benzina 2007...doar cand accelerezi,baga caldura...dacă masina sta la relanti nu baga caldura...care ar fi problema?
Buna am si eu o intrebare. Am un hyundai santafe si imi baga doar aer rece. Care ar fi cauza. Mersi si astept un raspuns.
Pai exact asta ti-a prezentat in video, posibile cauze. Ce nu ai inteles? Si ca sa primesti un sfat, trebuie sa dai mai multe detalii. Ti se incalzeste motorul?
Nu înțeleg cum funcționează acesta căldură, adică prin ce pași trebuie sa treacă căldură ca să ajungă la noi? Poți face un video despre asta sau ai făcut?
se ia talonul pt u.s. style?
Legea nu prevede expres, dar dacă de oprește Poliția și te vede cu țurțuri în barbă, sigur vei avea probleme.
Filtrul de polen are vreo importanta ? in sensul ca poate sa nu bage aer fierbinte cum ai zis tu si din cauza lui ?
Nu
Audi A4 B8 2.0 TDI
Antigelul ă scăzut dintr-o dată sub minim. Nu am văzut pete pe asfalt. Completez cu apa sau antigel? Antigel de care?
O întrebare: concentratia prea mare de antigel poate duce la blocarea termostatului, deci cresterea temperaturii apei?
Vezi episodul Fizica3. Exact despre asta am vorbit.
Salut am o bora 2,0 benzina si am schimbat calorifer termostat pompa de apa si garnitura la chiuloasa si tot nu baga caldura cum trebuie.
Să știi că am pățit la golf 5 2.0 TDI, baga pe stânga, dar destul de puțin, și pe dreapta baga numai rece gheata, a fost caloriferul, nu am desfăcut bordul... 😇
Dar cum ai rezolvat?
Am un ford ka si am schimbat robinetul de caldura la ford ka si tot nu îmi bagă caldura in habitaclu,furtunele sunt calde si dupa robinet, are ceva capete care nu lasă ventilatoru sa sufle aer pe calorifer?